Vyhrievací kábel na sedadlá. Uhlíkový kábel vo vyhrievaných autosedačkách

Všetci nepochybne milujeme pohodlie a útulnosť, o ktorej prítomnosti sa napríklad v zime zamrznutom aute s koženým interiérom dá len ťažko povedať. A otázka tu nie je v čalúnení kabíny, ale v nevyhnutnom nepohodlí v mrazivých časoch. DIY vyhrievanie sedadiel Najlepšia cesta vyhnúť sa tomuto nepohodliu.

Inštalácia vyhrievania autosedačiek je pomerne zodpovedná záležitosť, najmä pre tých, ktorí sú na „vás“ s elektrikárom, preto, aby ste sa vyhli situáciám vyššej moci, určite sa poraďte s elektrikárom alebo skúseným inštalatérom domácich systémov vyhrievania sedadiel. pred začatím podnikania.

Kúpiť alebo vyrobiť?

Na modernom trhu autodielov a príslušenstva môžete ľahko nájsť vyhrievacie snímateľné poťahy (plášte) a dokonca aj celé vyhrievané sedadlá. Ich nízke náklady a jednoduché pripojenie sú nepochybnými výhodami, preto, ak to financie dovolia, ako sa hovorí, nepredvádzajte sa a kúpte si hotovú verziu.

Samozrejme, ak na to nie sú peniaze, všetko si budete musieť urobiť sami.

Čo potrebuješ.

• Nichrómový drôt s priemerom 0,5 mm a dĺžkou 10 metrov.
• relé.
• Tlačidlo.
• Drôty a konektory na montáž ohrievača do auta.

Urob si svojpomocne vyhrievanie sedadiel: návod.

1. Na začiatok musíte z drôtu vytvoriť 4 špirály: najvhodnejšie je to urobiť pomocou dreveného trámu a dvoch klincov (bez klobúkov, mali by sa odhryznúť) vo vzdialenosti 4 cm od seba. - stačí omotať drôt okolo klincov v osmičke a vytvoriť špirály.

1. Nájdite kúsok látky, najlepšie džínsoviny, ktorý má správnu veľkosť pre vyhrievanie sedadla v aute (približne 30 cm x 30 cm). Šijacím strojom zošite 4 rady špirálok paralelne k sebe na vybranú chlopňu látky. Spojte špirály pomocou drôtov. Výkon takéhoto ohrievača dosahuje 40W. Pripojte výslednú štruktúru cez relé k zdroju energie (zapaľovač cigariet).

bohužiaľ, tento druh vyhrievanie sedadiel, bez ohľadu na to, či je domáce alebo zakúpené v špeciálnom obchode, má niekoľko pomerne významných nevýhod.

• Existuje riziko popálenia, pretože nikto nedáva 100% záruku, že niektorý z drôtov nezlyhá a vznieti sa priamo pod zahriatym majiteľom.
• Takéto kryty sa často vyznačujú nerovnomerným alebo kŕčovitým ohrevom.
• Toto vyhrievacie teleso je pripojené k zdroju energie cez zásuvku zapaľovača cigariet. V súčasnosti však veľa vodičov používa tento konektor na pripojenie navigátora, DVR a pod., pričom splitter v tejto situácii nemôže byť východiskom, pretože vyhrievanie sedadiel si vyžaduje značnú spotrebu prúdu, ktorá je neúmerná viacerým power-ups naraz, preto si vodič alebo jeho pasažieri budú musieť vybrať, čo je momentálne dôležitejšie: zahriať sa alebo jazdiť napríklad podľa pokynov navigátora.
• Ešte jedna vec: použitie uvažovanej možnosti vykurovania je veľmi nepohodlné kvôli prítomnosti drôtov v jej dizajne, ktoré zasahujú do vodiča, a cestujúci na zadných sedadlách nemajú možnosť sa týmto spôsobom zahriať, pokiaľ: samozrejme predĺžiš vodiče vedúce k relé.

Na základe opísaných nevýhod vyššie uvedeného spôsobu vykurovania zvážime vstavanú verziu vykurovacích telies. Takéto riešenie problému môže oprávnene vystrašiť mnohých majiteľov automobilov, pretože okrem montáže samotnej konštrukcie stojí vodič pred náročnou úlohou pri jej inštalácii. Táto možnosť však vyrieši mnohé z vašich problémov jedným ťahom (káble sú skryté, interiér sa nezmenil, zásuvka zapaľovača cigariet zostane voľná, pretože všetky prvky sú pripojené priamo k elektroinštalácii automobilu), čo poskytuje príležitosť zohriať v zimných mrazoch nielen vodiča a spolujazdca sediaceho na prednom sedadle, ale aj „hostí“ zo zadnej pohovky.

Ako vyrobiť vstavané vyhrievané sedadlá vlastnými rukami?

Najprv je potrebné zakúpiť takzvanú chrbticu celej konštrukcie - vykurovacie telesá. Prečo radšej kupovať, ako vyrábať vlastné? Problémom je vaša bezpečnosť. Keďže prvky sú zabudované a akúkoľvek nepresnosť pri samostatnej práci nie je možné identifikovať a odstrániť vo veľmi krátkom bezpečnom čase, je lepšie a spoľahlivejšie použiť hotové prvky. Ich výber je pomerne veľký. Zameriame sa na domáceho výrobcu Emelya (Rusko), ktorého kvalita výrobkov nie je nižšia ako spoľahliví Nemci a cena je oveľa príjemnejšia.

Súčasťou tejto sady je elektronický regulátor teploty a ochrana proti prehriatiu.

Vyhrievací prvok v "Emel" je reprezentovaný pancierovým káblom alebo uhlíkovým vláknom.

Okrem toho budete potrebovať:

• Sada skrutkovačov,
• kľúče na demontáž stoličky,
• plastové svorky,
• nožnice,
• nôž s vymeniteľnými čepeľami
• izolačná páska,
• multimeter,
• teplom zmrštiteľné hadičky,
• kliešte, fixka,
• spájkovačka,
• obojstranná páska (je možné lepidlo 88),
• lankový drôt 2,5 mm štvorcových. sekcia - pre elektroinštaláciu.

Na začiatok sa rozhodnite o všetkých ovládacích gombíkoch a ich upevnení, aby ste v prípade potreby (zrazu nebudú na svojom pravidelnom mieste) zakúpili vhodné pre toto auto.

Teraz sa môžeme pustiť do práce.

1. Demontujte sedadlá: začnite opierkou hlavy, potom odstráňte plastové prvky, potom čalúnenie sedadiel, čím uvoľníte miesto pre vykurovacie rohože. Ak chcete odstrániť "zadné" obloženie, odstráňte plastové puzdrá pre opierky hlavy.

1. Pripevnite plachtu s vyhrievacími prvkami na penu sedadla a označte jej rozmerové obrysy fixkou. Podľa vyznačených čiar nalepte pásiky obojstrannej pásky alebo použite lepidlo 88. Ak je tam teplotný snímač, nainštalujte ho aj na penovú gumu.
2. Prilepte (pripevnite) vykurovacie rohože do priestoru určeného na sedadlách. Tu by ste mali venovať osobitnú pozornosť umiestneniu drôtov. Nezabudnite, že na sedadle vodiča by mali byť vpravo a na sedadle spolujazdca - vľavo. Vytiahnite napájacie káble.

1. Namontujte "natívnu" kožu na doplnenú penovú základňu pomocou plastových svoriek na miestach potrebných na to. Vráťte tiež všetky plastové prvky, opierky hlavy do pôvodnej polohy a nainštalujte sedadlá na pôvodné miesta. V tomto prípade by mala byť elektroinštalácia položená na miestach, kde je pripojený napájací zdroj a ovládacie prvky.

vysoko dôležitý bod: vodiče vedúce k vykurovacím rohožám od regulátorov nesmú byť uložené natesno, ponechajte takú rezervu, ktorá vám umožní v prípade potreby pokojne odsunúť kreslo.

1. Je čas pripojiť vykurovacie telesá. V tejto veci by vám mali pomôcť pokyny dodané s inštalačnou súpravou. Ak pre vás nie je asistentkou pri pripájaní jednotky do palubnej siete, bolo by lepšie a správnejšie obrátiť sa o pomoc na profesionálov. Ak ste si istí správnosťou svojich akcií a ste pripravení pokúsiť sa vysporiadať sa s touto fázou sami, odporúčame vám venovať pozornosť niektorým odporúčaniam:

• Multimetrom je potrebné zistiť obvody napájania (12V), zapaľovania a podsvietenia.
• Pripojte kladný vodič tepelného relé ku konektoru zámku zapaľovania, ktorý je napájaný až po otočení kľúča.
• Pripojte napájací kábel ku kladnému pólu batérie cez poistku.
• Priveďte záporný vodič do "hmoty", ku kontaktom zapaľovača cigariet - vodičov podsvietenia tlačidiel.
• Všetky spoje musia byť samozrejme spájkované a izolované. Potom môžete skontrolovať systém.

Dôležitý bod: správne zostavený systém bude fungovať iba pri zapnutom zapaľovaní. V opačnom prípade riskujete, že jedného dňa auto nenaštartujete.

Len jedna otázka zostala nezodpovedaná: čo zadná pohovka kabíny a jej kúrenie? Pre tých, ktorí neustále cestujú s rodinou v aute, je to veľmi dôležitý bod. Ale ani tu nie je nič zložité: inštalácia a pripojenie systému vyhrievania zadných sedadiel je podobné tomu, ktoré je opísané vyššie. Jediný rozdiel je v tom, že na jednu pohovku budete potrebovať dve sady vykurovacích telies.

Video.

autoepoch.ru

Inštalácia vyhrievania sedadiel svojpomocne

Chladné obdobie v Rusku trvá asi šesť mesiacov. Hoci v krajine sú regióny s viac dlhé obdobie zimy a oveľa drsnejšie podnebie ako v strednom pruhu. V tomto prípade inštalácia vyhrievaných sedadiel nielenže nebude zbytočným ozdôbkom, ale v skutočnosti je prvou nevyhnutnosťou.

Automobily strednej triedy z posledných rokov sú touto možnosťou vybavené už z výroby, ale staršie modely alebo rozpočtová úroveň dopravy zbavujú vodiča a cestujúcich takého prvku pohodlia. Ak chcete vyriešiť takýto problém, môžete sa obrátiť na stanicu a objednať ladenie interiéru, čo bude stáť majiteľa auta slušnú sumu. Existuje však možnosť, kedy môžete znížiť náklady a získať požadovaný výsledok. Všetko musíte urobiť sami.

Typy „nevýrobného“ automatického vyhrievania sedadiel

Predtým, ako si vyhrievate sedadlá vlastnými rukami, musíte zistiť, aké sú metódy neštandardných vyhrievaní sedadiel v aute. Keďže nie všetky varianty navrhovaných prevedení sú univerzálne, je možné vopred rozhodnúť o výbere vhodného lokálneho ohrievača.

Vyhrievanie sedadiel

Vstavané ohrievače

V predaji sú štandardné súpravy, napríklad "Emelya", ktorá obsahuje súpravu na inštaláciu ohrievača pod čalúnenie sedadla. K takejto súprave budete musieť pridať niekoľko upevňovacích prvkov a môžete ju namontovať na dve predné sedadlá.

Náklady na takýto súbor sú v priemere asi štyri tisíce rubľov.

Ak si objednáte prácu na jeho inštaláciu na stanici, potom bude potrebné zaplatiť za inštaláciu približne rovnakú sumu. Aj keď výsledok bude uspokojivý.

• po inštalácii je pripravený na prácu;
• lacné náklady na vlastnú montáž;
• estetický vzhľad;
• rovnaký ohrievač pre dve stoličky naraz;
• možnosť nastavenia režimov.

• je potrebné otvoriť čalúnenie sedadiel;
• existujú lacnejšie možnosti;
• bez vyhrievania zadného radu;
• Nie všetci začiatočníci dokážu vykonať kvalitnú inštaláciu.

Kúrenie "Emelya"

Vyhrievacie plášte

Nie je potrebné inštalovať všetky lokálne ohrievače. V južných oblastiach krajiny je skutočne možné upustiť od dočasných zariadení. V tomto prípade je celkom vhodná dočasná vyhrievaná pláštenka na autosedačke. Jeho inštalácia si nevyžaduje veľké úpravy v kabíne. Najčastejšie sa pripája cez zásuvku zapaľovača cigariet.

Cena produktu sa líši podľa výrobcu. Minimálne ceny sú od 800 do 2 000 rubľov za kópiu pre jednu stoličku.

Najčastejšie existujú krajiny, ktoré vyrábajú tento produkt:

Pozri tiež: Ako vytvoriť podsvietenie v aute vlastnými rukami

Hmotnosť produktu od 0,6 do 0,9 kg. Vyhrievanie môže byť buď len pre spodnú časť kresla, alebo komplexné vrátane teplého „chrbátu“. Tlačidlo vyhrievania sedadla s týmto dizajnom sa nenachádza na kábli pripojenom k ​​elektrickej zásuvke. Nevyžaduje sa žiadna inštalácia.

Ohrievače sedadiel

• minimálne náklady;
• je možné zakúpiť len na jedno sedadlo vodiča;
• rýchla montáž a demontáž;
• veľký výber výrobcov;
• na zapnutie nepotrebujete vyviesť samostatné vodiče, stačí zásuvka zapaľovača cigariet;
• niekoľko prednastavených režimov;
• veľké množstvo farieb a štýlov.

• nie celkom estetický vzhľad;
• pre druhé kreslo potrebujete ďalší konektor v zapaľovači cigariet alebo „odpalisku“;
• často narazíte na nekvalitné falzifikáty, ktoré rýchlo zlyhajú.

Vlastné ohrievače

Takéto zariadenie je možné vyrobiť doma. Vyhrievanie sedadiel pre domácich majstrov bude stáť menej ako kúpené v obchode. Takmer každý školák, ktorý mal hodiny fyziky a práce, ho bude môcť zostaviť.

Nastavovacie kolieska pre nargev

• nízke náklady;
• takmer v každom dome je k nemu príslušenstvo;
• môžete nastaviť ľubovoľný výkon, tvar a spôsoby pripojenia;
• vyrobené nezávisle bez vonkajšej pomoci;
• možno pripojiť priamo, takže zapaľovač cigariet zostane voľný.

• to nie je vždy estetický vzhľad;
• je potrebné správne vypočítať výkon, aby nedošlo k preťaženiu batérie alebo spáleniu kabeláže v aute;
• pri montáži tlačidla je potrebné naviazanie do panelu alebo iných častí plastového interiéru.

Ako si vybrať správny dizajn

Hlavný výber lokálnych ohrievačov v aute tvoria nemecké, čínske, poľské alebo ruské výrobky. Prax používania takýchto produktov hovorí v prospech produktov z Nemecka a od domácich firiem. Ceny za európsky tovar sú síce vyššie, no zaručená je aj jeho spoľahlivosť.

V takýchto ohrievačoch sú namontované rôzne stupne ochrany proti prehriatiu a kvalitné nastavenie pomocou tepelného relé. Naše spoločnosti, ako napríklad Avtoterm, ktoré ponúkajú lacnejšie produkty, nie sú o nič horšie. O bezpečnosť vo vnútri kabíny sa však starajú aj pancierové káble a prítomnosť poistiek.

V prípade nákupu ázijských produktov sa zvyšuje riziko prijatia nespoľahlivého produktu.

Často môžete počuť o pokazených tlačidlách, poruche ovládania režimu alebo roztavení príliš tenkých drôtov. Výrobky od neznámych firiem môžu spôsobiť požiar v aute, preto si pri kúpe musíte vypýtať záručný list a skontrolovať certifikát výrobcu.

Pozri tiež: Ako obložiť volant kožou vlastnými rukami

Inštalácia súpravy Emelya

Pre správne pripojenie tohto ohrievača je na krabici balenia montážna schéma, ktorá určuje algoritmus akcií. Existujú aj spôsoby pripojenia elektrikárov k riadiacej jednotke auta. Pred začatím montáže je potrebné demontovať sedadlá z priestoru pre cestujúcich.

Krok 1. Demontujte stoličky Krok 2. Odstráňte čalúnenie Krok 3. Upevnite vyhrievacie platne Krok 4. Zložte konštrukciu Krok 5. Vytiahnite kontakty pre tlačidlo a nastavenie Krok 5. Pripojte k elektroinštalácii podľa schémy

Musíte vedieť, že niektoré autá sú vybavené kazetou bočného airbagu. Pri vyberaní sedadiel je potrebné zaobchádzať opatrne, aby nedošlo k stiahnutiu.

Vyhrievacie dosky sú namontované pod kožou, takže sú odstránené zo sedadla a operadla stoličky. Ďalej je potrebné upevniť ohrievače na ich miesta a zároveň odstrániť kontakty na zapnutie. Ďalej je na prístrojovej doske nainštalované tlačidlo spustenia vykurovania a pripojené k sedadlu a káblový zväzok odstránený z poistiek.

Musíte sa pripojiť pomocou vodiča z batérie, ktorý ukazuje napätie 12V iba v druhej polohe kľúča zapaľovania. Tým sa vytvorí dodatočná ochrana proti prehriatiu.

Kábel spájajúci vykurovacie teleso s tlačidlom je možné zabaliť do vlnitej rúrky a potom skryť pod koberec priestoru pre cestujúcich.

Vlastnoručne vyrobený ohrievač autosedačiek

Na výrobu ohrievača budete potrebovať nichrómový drôt asi 10 m s priemerom 0,5 mm. Vytvarujeme štyri špirály na upínači z dreveného bloku a dvoch zatĺkaných klincov vo vzdialenosti 40 mm, pričom drôt stočíme do „osmičky“ a nie do kruhu. Pre prehľadnosť si pozrite fotoreportáž nižšie.

Krok 1. Vyrábame zariadenie na výrobu vykurovacieho telesa Krok 2. Pripevníme ohrievač k základni a pripojíme k nej vodiče Krok 3. Odstráňte čalúnenie a nainštalujte ohrievač Krok 4. Pripojte kabeláž k ohrievaču, regulátoru a tlačidlo Krok 5. Vytvorte estetický vzhľad v kabíne

Ďalej potrebujete hustú prírodnú tkaninu, najlepšie zo starých džínsov alebo vojenskej maskáčovej uniformy, bez syntetiky a horľavých materiálov. Výsledné špirály spojte paralelným spôsobom. Pre napájanie potrebujete 12 V. Odhadovaný výkon konštrukcie je asi 40 wattov. Okrem toho je namontované relé.

Záver

Auto môžete vybaviť vyhrievaním sedadiel pre každý vkus a rozpočet. Pre tých, ktorí nechcú odstraňovať čalúnenie, sú vhodné poťahy na stoličky. Pre obyvateľov chladných oblastí je rozumnejšie vybaviť vozidlo stacionárnym vyhrievaním predných a zadných sedadiel.

ktonaavto.ru

Vyhrievanie sedadiel „urob si sám“: považujeme to za dobrý príklad

Zakaždým, keď zima opäť pripomína dodatočné otepľovanie. Lebo aj starí ľudia odkázali, aby mali nohy v teple. Len vyhrievanie sedadiel nie je súčasťou základného balíka mnohých áut. Budete musieť trochu zamrznúť. Tu sú dve možnosti: kúpiť si tento „dodatočný komfort“ alebo si vyrobiť vlastné vyhrievanie autosedačky. Prieskum medzi najbližšími priateľmi – notorickými motoristami – ukazuje, že ten druhý je spoľahlivejší. Zakúpené ohrievače sú drahé a často sa pokazia.

Nedostatok základného vyhrievania sedadiel sa dá jednoducho kompenzovať svojpomocne

Urobte to raz: premýšľame a mentálne sa naladíme!

Predtým, ako prejdeme k zoznamu materiálov, určíme, čo už máme. Tu máme tri možnosti:

• prerobiť hotové, ale rozbité kúrenie;
• robiť od nuly;
• nákladný a problematický spôsob - vyrobiť vyhrievanie zabudované do sedadla.

S hotovým kobercom sa to ukáže oveľa jednoduchšie. Nie je potrebné premýšľať o hustých termoizolačných tkaninách, hľadať ich a šiť ich na písacom stroji. Všetko je už premyslené. Zostáva vymeniť vykurovacie teleso.

Ďalším spôsobom, ako sa v zime zahriať, je použiť varič v aute zo zapaľovača. Ako si vybrať - pozrite sa na nás.

Čo znamenajú označenia zimné pneumatiky nájdete v tomto článku.

Vyhrievacie teleso zabudované v sedadle máte v aute vždy so sebou. Môžete zobraziť tlačidlo na paneli a predstierať, že to tak bolo. Ťažkosti niekedy vznikajú pri analýze samotného sedadla. A ak je spodok poddajný, tak chrbát sa rozoberá oveľa ťažšie. Ale stále rozumie!

Ako základ si vezmeme druhú možnosť. Na jeho základe je postavená práca vo všetkých prípadoch.Po znalosti teórie sa vyrovnáte s náročnejšími možnosťami.

Urobte dva: Poďme nakupovať!

Zoznam materiálov:

1. Priemer nichromového drôtu 0,5 mm - 10 metrov.
2. Tyčinka je hrubšia.
3. 2 nechty.
4. Staré džínsy.
5. Nožnice.
6. Ceruzka.
7. Šijací stroj.
8. Tlačidlo.
9. Drôt.
10. Zapojte pod zapaľovač cigariet v aute.
11. Konektory.
12. Tepelný reflektor.

Nichrome drôt je možné zakúpiť v takmer každom železiarstve.

Urobte tri: začnime!

• Zo starých nepotrebných džínsov vystrihnite 2 obdĺžniky. Nemusia nevyhnutne pokrývať povrch sedadla.
• Na jednom z nich nakreslíme, ako bude vykurovací drôt prechádzať: v cikcakoch alebo vlnách. Je lepšie zvoliť cikcaky. Je to pohodlnejšie pri kreslení a ohýbaní. Aj keď, koho to zaujíma...

A teraz sa naša látka stala výrazne zaujímavejšou ako predtým!

• Teraz bude nichrómový drôt ležať priamo na výkrese.
• Najprv ho musíte zložiť cikcakom. Najrýchlejšie to urobíte pomocou tyče a klincov.
• Zatĺkame dva klince do dreveného bloku vo vzdialenosti 40 mm.
• Teraz dôsledne a monotónne namotávame drôt medzi klince do osmičky. Otočiek je len toľko, aby pokryli celý výkres.
• Drôt prenesieme cik-cak na látku.
• Šijeme na písacom stroji každý cikcak 2 krát. Nad a pod. Čím lepšie tento dizajn opravíme, tým bezpečnejšie bude jeho používanie. Pozor: ak sa vodiče niekde dotknú, dôjde ku skratu!
• Zhora zatvárame náš obrobok druhým kusom džínsov. Šijeme a necháme otvor na výstup drôtov.
• Zospodu je možné našiť termoreflektor. To ochráni sedadlo pred prehriatím.
• Zhora, najpoužívanejšie miesto, je lepšie položiť penovou gumou a ďalšou vrstvou hustej tkaniny. To sa deje tak, aby vykurovacie teleso náhodne nerozbilo korisť.
• Po obvode zakončíme ešte niekoľkými čiarami na šijacom stroji.
• Pomocou konektora prevedieme drôt cez „okno“ v látke.

Testovanie. Potrebujeme 12 voltový jednosmerný zdroj, aký bude v aute. Môžete použiť napájanie počítača.

Urobte štyri: Home Stretch

Kde napájať vynález v aute? Pomôže starý dobrý zapaľovač cigariet. Zapájame do série: vynález - tlačidlo - zástrčka. Môžete sa zaobísť bez tlačidla, ale potom funguje vyhrievanie sedadla, kým je zástrčka v zapaľovači.

Uf! .. Voľne vydýchnite. Tvorba. Mám sa dobre! Kreslo sa zahreje za 2-3 minúty. Nie je to zlý začiatok!

Recenzie tých, ktorí to už sami zvládli:

Majiteľ-elektrikár: Najprv nebolo možné kúpiť hotový „ohrievač“. Rozhodol som sa to urobiť sám. Elektriku som si robil sám. Manželka šila, ale pod prísnym vedením. Testované podľa pokynov na počítači. Korok nebol vyrazený. Nikde teda nie je nič zatvorené. Všetko sa podarilo hneď. Poďme teraz a užívajme si. Akí sme dobrí ľudia!

Manželia-podnikatelia: Kúpili sme v autopredajni hotovú vyhrievanú sedačku. Pracoval s nami dva týždne. A zrazu prestalo hriať. Nebolo čo stratiť. Začali sa rozoberať. V dôsledku toho sa ukázalo, že vykurovací článok bol roztrhnutý. Na základe hotového urobili vlastné úpravy, dali podomácky vyrobený ohrievač. Teraz to funguje. Testujeme už niekoľko mesiacov!

Tu je to, čo hovorí anonymný odhadca v Bureau of Expertise: Spočiatku som to robil sám. Pretože verím len tomu, čím som si istý. Navyše je to jednoduché a zábavné. Jediná vec je byť opatrný. Stále je to elektrické! Vypnite ho včas, aby ste predišli požiaru. A tak - funguje, hreje.

Pozrite si ďalší návod, ako si vyrobiť vyhrievané sedadlá vlastnými rukami (video)

Urobte päť: Znovu stroj na bobule!

Na základe tohto jednoduchého dizajnu môžete vymyslieť niečo viac šik. Stavať, stavať, stavať... Stoličky vybaviť ohrievačmi alebo vyrobiť zariadenie, ktoré by mu závidel každý motorista. Dokonalosti sa medze nekladú, iba ak ruky rastú zo správneho miesta. Ďalej je to už len na vašej fantázii, vynaliezavosti a rukách, ktoré nemožno spustiť. Teplá zima pre vás a vašu "lastovičku"!

procrossover.ru

Ako zorganizovať vyhrievanie sedadiel vlastnými rukami a nerobiť chyby?

Nie každé moderné auto je vybavené vyhrievanými sedadlami, takáto výbava je často dostupná len v najvyšších výbavách. A hoci debata o užitočnosti možnosti neutícha, väčšina vodičov stále uprednostňuje túto komfortnú funkciu a vykurovaciu súpravu si inštaluje sama.

Aký druh vyhrievania sedadla si môžete nainštalovať sami: typy vykurovacích prvkov

Trh s autodoplnkami je v súčasnosti schopný uspokojiť takmer všetky požiadavky motoristov. Plne to platí pre produkty určené na vyhrievanie sedadiel, ktoré sú dostupné v dvoch typoch:

1. Kryty a plášte.
2. Vložené.

Kryty a plášte

Predtým, ako si vyhrievate sedadlá vlastnými rukami, musíte vedieť, že prvá možnosť má nízku cenu a ľahko sa inštaluje. Na stoličku stačí nasadiť poťah, pripojiť a súprava je pripravená na prácu. Ohrievač sa zvyčajne zapája do zásuvky zapaľovača cigariet, ale sú možné aj koncové pripojenia. Tento typ organizácie vykurovania má však niekoľko významných nevýhod:

• nízka elektrická a požiarna bezpečnosť;
• nerovnomerné vykurovanie oblasti;
• nepohodlie z drôtov;
• porušenie vnútorného usporiadania;
• nemožnosť použitia plášťov na zadných sedadlách.

Je tu ešte jeden problém. Mnoho ovládačov obsahuje do zásuvky zapaľovača cigariet ďalšie zariadenia, napríklad navigáciu GPS, DVR, Nabíjačka pre telefón. Použitie rozdeľovača nie je východiskom z tejto situácie - vykurovacie teleso spotrebuje značné množstvo energie a poistky nemusia vydržať. Okrem toho je ohrozená požiarna bezpečnosť auta.

Vložené modely

Majitelia automobilov, ktorí sa rozhodnú zorganizovať vyhrievanie sedadiel vlastnými rukami, táto možnosť zamieňa ťažkosti s inštaláciou. Tu ich možno povzbudiť - podrobné odporúčania skúsených motoristov pomôžu dokončiť inštaláciu každému, kto vie, ako držať v rukách skrutkovač. Stačí starostlivo preštudovať navrhovanú technológiu a mať nominálnu sadu nástrojov. Okrem toho sú výhody vstavaných systémov v porovnaní s plášťami zrejmé:

• možnosť vybavenia vyhrievaním nielen predných sedadiel, ale aj zadných;
• tajné pripojenie, vedenie je položené pod vnútorným obložením;
• priame pripojenie k palubnej sieti, zásuvka zapaľovača cigariet je k dispozícii pre iných spotrebiteľov;
• profil kresla a vnútorný komponent kabíny sa nemení.

Keďže s vykurovacími krytmi a plášťami je všetko jasné a ich inštalácia nikomu nespôsobuje absolútne žiadne otázky, nižšie budeme hovoriť o vstavaných systémoch.

Stručne o výbere vykurovacích telies

Ponuka prvkov, ktoré sa montujú priamo do korpusu stoličky, je pomerne rozsiahla. To vám umožňuje robiť optimálna voľba na základe konštrukčných prvkov kabíny a jej komponentov, ako aj finančných možností majiteľa. Najobľúbenejšie produkty sú z Ruska, Číny, Taiwanu a Nemecka. Tu je niekoľko príkladov modelov:

• montážne súpravy od Weaco (Nemecko);
• vstavané bloky "Emelya" od spoločnosti "Teplodom" (Rusko);
• sady "VO" zo skupiny "Avtoterm" (Rusko);
• súpravy z Megalight (Taiwan);
• súpravy od Autoline International (Čína).

Prirodzene, všetky modely sa líšia ako z hľadiska spracovania, tak aj ceny. Majitelia, ktorí už vedia, ako správne vyhrievať sedadlá vlastnými rukami, to zabezpečujú vysoká cena Nemecké vybavenie je kompenzované jeho spoľahlivosťou a všestrannosťou. Jeho prvky sú vybavené ochranou proti prehriatiu a majú niekoľko režimov prevádzky.

Ruské vzorky vykurovacej techniky prakticky nie sú horšie ako nemecké, ako vykurovací prvok sa používa pancierový kábel alebo uhlíkové vlákno. Súprava obsahuje elektronický regulátor teploty a ochranu proti prehriatiu.

Cenovo sú produkty z Číny atraktívne, no najčastejšie tu všetky výhody končia. Ako poznamenávajú naši motoristi, hlavné problémy takýchto súprav sú:

• rozbitie tlačidla napájania;
• skrat alebo prerušené vedenie;
• nerovnomerné zahrievanie roviny stoličky.

Prax: ako si vyrobiť stacionárne vyhrievanie sedadiel vlastnými rukami?

Takže sa vyberie a kúpi sa vykurovacia súprava. Zostáva pripraviť potrebné materiály a nástroje. Tie obsahujú:

• súprava skrutkovačov a kľúčov na demontáž stoličky;
• elektrické pásky a teplom zmršťovacie hadičky;
• plastové svorky;
• multimeter;
• nožnice a nôž s vymeniteľnými čepeľami;
• kliešte;
• spájkovačka;
• marker;
• lepidlo 88 alebo obojstrannú pásku (niekedy v inštalačnej sade).

Okrem toho sa sada materiálov môže líšiť v závislosti od konfigurácie produktu. Napríklad, ak nie sú žiadne drôty alebo poistkový konektor, je potrebné ich zakúpiť. Na zapojenie je vhodný lankový drôt s prierezom 2,5 mm².

Pred organizovaním vyhrievania predných sedadiel vlastnými rukami by ste mali venovať osobitnú pozornosť umiestneniu ovládacích tlačidiel, ktoré sú súčasťou súpravy. Je dôležité si preštudovať spôsob ich uchytenia a rozmery, pretože existuje šanca, že tlačidlá nezapadnú na svoje obvyklé miesto. Potom si musíte vybrať iné miesto alebo zakúpiť ovládacie prvky pre konkrétne auto. Ďalej sa všetky práce vykonávajú podľa nasledujúcej schémy:

• demontujte sedadlá a opatrne ich vyberte z auta;
• demontujte sedadlá, odstráňte opierku hlavy a všetky plastové prvky; pracovať lepšie pri stole;
• odstráňte čalúnenie sedadiel, ktoré je vo väčšine prípadov pripevnené zospodu kovovými krúžkami alebo doskami; nemôžete ho úplne odstrániť - stačí vytvoriť priestor pre vykurovacie rohože;
• odstráňte obloženie zo zadnej strany, preto musíte odstrániť plastové puzdrá pre opierky hlavy;
• položte vykurovaciu dosku na penovú základňu a označte jej obrysy značkou;
• ak je tam snímač teploty, upevnite ho na penovú gumu;
• pozdĺž vyznačených čiar nalepte pásiky obojstrannej pásky alebo naneste lepidlo 88;
• upevnite vykurovacie rohože na operadlo a na sedadlo; zároveň nezabudnite venovať pozornosť polohe vodičov - pre sedadlo vodiča by mali byť vpravo a pre spolujazdca - vľavo;
• vytiahnite napájacie káble;
• nainštalujte puzdro na penovú základňu; na miestach, kde je to potrebné, použite plastové svorky;
• znovu nainštalujte všetky plastové prvky a opierky hlavy;
• nainštalujte sedadlá na ich pôvodné miesta a položte kabeláž na miesta ovládacích prvkov a elektrického pripojenia.

Dôležité! Motoristi, ktorí už vedia, ako si vyrobiť stacionárne vyhrievanie sedadiel vlastnými rukami, odporúčajú venovať pozornosť kladeniu drôtov, ktoré idú z regulátorov na vykurovacie rohože. V žiadnom prípade by nemali byť položené tesne, je potrebné nechať rezervu pre prípad, že by bolo potrebné stoličky odsunúť.

Pripojenie vykurovacích telies

Každý rešpektujúci sa výrobca doplní inštalačnú súpravu s pokynmi na pripojenie jednotky k palubnej sieti vozidla. Ak táto fáza spôsobuje určité ťažkosti alebo si nie ste istí svojimi schopnosťami, je lepšie okamžite kontaktovať elektrikárov.

Pre tých, ktorí sú sebavedomí, budú užitočné nasledujúce odporúčania:

• pomocou multimetra by ste mali zistiť obvody napájania 12 V, podsvietenia a zapaľovania;
• pripojte kladný vodič tepelného relé ku konektoru zámku zapaľovania, na ktorom sa napájanie objaví až po otočení kľúča;
• pripojte napájací vodič cez poistku ku kladnému pólu batérie;
• pripojte záporný vodič k "hmotnosti";
• pripojte vodiče podsvietenia tlačidla ku kontaktom zapaľovača cigariet;
• spájkujte a izolujte všetky spoje;
• skontrolujte fungovanie systému.

Napríklad schéma zapojenia súpravy Emelya UK je uvedená nižšie.

Dôležité! Pri správne zostavenom okruhu bude kúrenie fungovať len pri zapnutom zapaľovaní. V opačnom prípade, ak zabudnete vypnúť systém, riskujete naštartovanie motora „z tlačky“ alebo ranným zapálením, pretože sa vybije batéria.

Ako si vyrobiť vlastné vstavané vyhrievané zadné sedadlá v aute?

Táto možnosť je na strojoch pomerne zriedkavá. rozpočtová trieda. Pre niektorých motoristov to nie je zaujímavé, ale pre tých, ktorí majú veľkú rodinu, teplá zadná pohovka nebude zbytočná. Technológia inštalácie a pripojenia zariadení je totožná s vyššie opísanou technológiou.

Na implementáciu vstavaného vyhrievania zadných sedadiel budete potrebovať dve súpravy vyhrievania. Napriek tomu, že proces inštalácie sa vykonáva analogicky s prednými sedadlami, stojí za to krátko zvážiť hlavné prechody:

• vyberte miesto pre inštaláciu ovládacích tlačidiel;
• odstráňte obloženie zo zadnej strany, nie je potrebné to robiť úplne - stačí uvoľniť iba prednú a bočnú časť;
• upevnite vykurovacie rohože a vyveďte drôty;
• odstráňte čalúnenie z pohovky podľa rovnakého princípu;
• upevnite snímače a vykurovaciu tkaninu, vytiahnite napájacie vodiče;
• položte drôty do tunela medzi stoličkami pod krytom;
• nainštalujte tlačidlá a pripojte ich podľa schémy.

Niektorí motoristi odporúčajú ako „hmotnosť“ použiť držiak na bezpečnostný pás, kontakt je celkom spoľahlivý. Tlačidlá napájania si každý rozmiestňuje podľa vlastného uváženia. Môže to byť napríklad zadná časť prednej lakťovej opierky alebo dvere. Táto možnosť umožňuje cestujúcim nastaviť teplotu podľa vlastného uváženia.

Je ťažké si predstaviť moderné auto bez najrôznejších maličkostí navrhnutých tak, aby vám cestu čo najviac spríjemnili. Jedným z takýchto doplnkov sú vyhrievané sedadlá. Sedieť v studenej autosedačke, keď je tridsať stupňov pod nulou, nie je obzvlášť príjemné, horšie ako toto môže byť už len pristátie v kresle čalúnenom kožou. Medzitým je veľa majiteľov áut nútených robiť to každú zimu. Riešením problému môže byť inštalácia vyhrievania sedadiel vlastnými rukami.

V predajniach áut nájdete plášte alebo poťahy s vyhrievacími prvkami, ako aj vstavané vyhrievanie sedadiel. Prvé dve možnosti nevyžadujú zložitú inštaláciu a sú zvyčajne cenovo dostupné, zatiaľ čo inštalácia druhej možnosti spôsobuje veľa ťažkostí. Môžete sa samozrejme obrátiť na dielňu, kde prácu urobia rýchlo a efektívne, ale náklady na služby potešia málokoho. Možnosť s plášťom alebo krytom sa na prvý pohľad javí ako najvýhodnejšia:

• nízke náklady;
• jednoduchosť pripojenia

tento spôsob vykurovania však nie je bezchybný.

Prečo je lepšie vstavané vyhrievanie sedadiel

Prvým problémom je, že kvalita mnohých plášťov nie je veľmi žiaduca. Nie je nezvyčajné, že sa mys zapáli priamo pod človekom, ktorý na nej sedí. Riziko popálenia je pomerne vysoké, nehovoriac o tom, že sa oblečenie s najväčšou pravdepodobnosťou poškodí.

Druhým problémom je, že plášte sa rôzne zahrievajú. U niektorých dosahuje teplota 40 stupňov, čo nepriaznivo ovplyvňuje reprodukčnú funkciu u mužov.

Tretí problém spočíva v tom, že v aute je zvyčajne len jedna zásuvka zapaľovača, takže bude možné pripojiť iba vyhrievanie sedadla vodiča a spravidla sa v aute vozia aj cestujúci. Môžete samozrejme použiť rozdeľovač, ale spotreba prúdu bude príliš veľká a poistka v rozdeľovači nevydrží. Navyše, pri použití plášťov a krytov sa v kabíne objavia ďalšie drôty, ktoré môžu prekážať pri jazde. Použitie poťahov na zadných sedadlách auta neprichádza do úvahy pre nedostatočnú dĺžku elektrického kábla.

Skrytá inštalácia a pripojenie hovorí v prospech zabudovaného vyhrievania, možnosti inštalovať iba vyhrievané predné sedadlá alebo všetky dostupné. V tomto prípade zostane zapaľovač cigariet voľný, pretože. kúrenie je napojené priamo na rozvody. Nakoniec, pri použití plášťa sa profil stoličky mierne zmení, čo môže spôsobiť určité nepríjemnosti. Je tiež dôležité, aby plášť alebo kryt nie vždy dobre zapadli do interiéru kabíny.

Výber vykurovacej súpravy na inštaláciu

Sortiment prezentovaný v predajniach je dostatočne široký na to, aby si každý zákazník mohol vybrať vhodnú súpravu pre svojpomocnú inštaláciu. Ide najmä o produkty nemeckých, ruských a čínskych výrobcov. Ako ukazuje prax, nemecké súpravy (napríklad WEACO) sú najspoľahlivejšie, ich jedinou nevýhodou je vysoká cena. Sú ale absolútne univerzálne, dajú sa použiť v akomkoľvek aute, ako na predných, tak aj na zadných sedadlách. Takéto vykurovanie má niekoľko stupňov ochrany proti prehriatiu a dva režimy prevádzky.

Ako alternatíva k nemeckým výrobkom sa osvedčili domáce súpravy vyrábané spoločnosťami Teplodom a Avtoterm. Ich výrobky nie sú z hľadiska spoľahlivosti horšie ako nemecké, spotrebiteľské vlastnosti sú tiež dosť vysoké. Všetky modely vstavaného vyhrievania sedadiel sú chránené pred prehriatím pomocou tepelného relé, ako vykurovacie teleso používajú pancierový kábel. Niektoré modely majú funkciu automatického vypnutia v prípade prehriatia.

Cenovo najdostupnejšie sú čínske stavebnice. Možno je to ich jediná výhoda, pretože nie je potrebné hovoriť o spoľahlivosti. Vzhľadom na to, že sa pri ich výrobe používajú najlacnejšie materiály, aby sa znížili náklady, pri takýchto súpravách vyhrievania sedadiel sa môže ľahko zlomiť tlačidlo napájania, vyhorieť kabeláž a často je vyhrievanie nerovnomerné. Netreba zabúdať, že vyhorené kúrenie môže spôsobiť skrat v elektroinštalácii auta alebo požiar v kabíne. V tomto prípade to nestojí za riziko, pretože úspory sú veľmi pochybné.

Inštalácia vyhrievania sedadiel svojpomocne

Pred inštaláciou vlastnými rukami by ste mali venovať pozornosť tlačidlám prepínača prevádzkového režimu, ktoré sa dodávajú so súpravou, alebo skôr ich veľkosti a spôsobu pripevnenia. Tlačidlo zo súpravy sa nemusí zmestiť na bežné miesto na paneli a možno budete musieť kúpiť správnu sumu vhodnú pre konkrétne auto alebo zvoliť iné miesto na inštaláciu. Možnosti tlačidiel a miesta inštalácie sú uvedené na fotografii:

Napriek tomu, že kvalitné stavebnice majú spoľahlivú ochranu, je lepšie sa poistiť dodatočne a nainštalovať poistku. V tomto prípade nebude pri výpadku vykurovania ovplyvnená palubná sieť. Schéma pripojenia je zvyčajne pripojená, ale v prípade potreby sa dá nájsť na internete. Napríklad nižšie je typický diagram pre automobily VAZ 2110-12.

Inštalácia vyhrievania sedadiel začína inštaláciou vyhrievacích prvkov pod čalúnenie sedadla. Toto je najťažšia časť práce, pretože budete musieť úplne odstrániť kryt, aby ste mohli ohrievače správne nainštalovať. Nevyškolenému vodičovi trvá jedno sedadlo zvyčajne okolo štyroch hodín. Montáž vyhrievacích telies na zadných sedadlách trvá približne rovnako dlho.

Pripojenie vyhrievaných sedadiel spravidla nespôsobuje žiadne zvláštne problémy. Schéma, ktorú uvádza výrobca, je pomerne podrobná a zrozumiteľná aj pre začiatočníkov.

Jedna súprava vám umožňuje nainštalovať vyhrievanie sedadla pre vodiča a spolujazdca. Ak potrebujete aj vyhrievané zadné sedadlá, budete si musieť dokúpiť ďalšiu sadu. Schéma zapojenia zostane rovnaká, t.j. inštalácia nespôsobí ďalšie ťažkosti.

Už vás nebaví upevňovať vyhrievané poťahy sedadiel. Faktom je, že tam použitý nichróm má priemer 0,2-0,3 mm. Postupom času v dôsledku tepelnej rozťažnosti mechanické vplyvy začne trhať. A keďže schéma pripojenia je sekvenčné vykurovanie okamžite zlyhá. Mám už tri tieto chybné plášte. Kúpa nového je niečo, čo ropucha škrtí. "Emelya" je trochu drahá. Objednal som si drôt z uhlíkových vlákien z Aliexpress, cena za 10 m je 240 rubľov.
Na webovej stránke Ali je popis tohto drôtu.
(V ich prepise)
10m 12k 33ohm/m infračervený káblový systém teplej podlahy 3mm 110m betónové inžinierske materiály pri napätí 220v 150w
Predám vykurovací drôt 10 m
Zadarmo: kabeláž príslušenstva (2 ks… + 2 ks)
Tento produkt je široko používaný, môžete ručne vyrábať vykurovacie zariadenia,
elektrické prikrývky, ohrievač auta, vykurovacia technika, vykurovací systém pre zvieratá,
Vykurovací systém atď. (Pre napájanie 7V-380V) Názov produktu: vlasová línia zo silikónovej gumy z uhlíkových vlákien
Izolačný materiál: silikónová guma (ROU ruan)
Teplotný limit: 200 stupňov Celzia
Vykurovací vodič: 12K
Test vysokým napätím: 3000V
Zvodový prúd: 0,05ma/m
Výkon produktu: 25W/m výdržný výkon
Menovité napätie: 300V
Vonkajší priemer: 3 mm
Voliteľná farba: hnedá červená
Tolerancia vonkajšieho priemeru: 0,25-0,3 mm
Infračervené vlny: 8UM-18UM
Odpor vodiča: 33/Muse Dĺžka: 10m
Kód výpočtu výkonu:
X = napájacie napätie, napäťový odpor
Príklad: 12K uhlíkové vlákno s dĺžkou 10m
* 220V/220V (10m x 33ohm = 150W)
Príklad: 12K uhlíkové vlákno s dĺžkou 15 m
* 220V/220V (15m x 33ohm = 100W)
Vyššie uvedené údaje je možné vidieť pri použití vyhrievacieho drôtu, čím dlhšia je pevnosť horúceho drôtu.
Pripomenúť:
Tento produkt sa používa prvýkrát, bude cítiť nepríjemný zápach.
Po dlhšom používaní zápach zmizne, až kým nezmizne. Ak sa ti to nepáči
Produkt má nepríjemný zápach, neuvažujte o kúpe tohto produktu.
Vlastnosti produktu:
Vďaka vynikajúcej tepelnej odolnosti je možné ho používať dlhodobo pri 160,
A môže byť použitý 100 000 hodín pri 200. vynikajúce izolačné vlastnosti,
Izolačný odpor nad 500M Omega,
V širokom rozsahu teplôt a frekvencií zostal odpor stabilný,
Má dobrú odolnosť voči vysokonapäťovému výboju a oblúkovému výboju.
Spomaľovač horenia a samozhášavý, prísne aplikovaný na rôzne požiarne situácie.
Majú dobrú odolnosť voči chladu a dobrú zdravotnú starostlivosť.
Aplikácia domény:
Vhodné pre farmy, olovená izolačná doska, nefritová posteľ, elektrická prikrývka, elektrický ohrievač uterákov,
Kúpeľňa, variče na ryžu, podložka pre domáce zvieratá, elektrické teplé oblečenie, teplé potrubie, pre teplý projekt,
Elektrické kúrenie, teplé deky. Odporúča sa cementová izolačná doska pre ošípané
1 štvorcový meter miestnosť 10 metrov na udržanie teploty 35-45 stupňov

No, Boh ich žehnaj – trochu sa zasmiali a teraz k veci.

5 m išlo na zmenu, to znamená, že náklady na zmenu sú 120 rubľov. Pravidelné nichrómové vykurovanie zmenené na drôt z uhlíkových vlákien. Uhlíkový kábel má rádovo väčšiu mechanickú odolnosť v porovnaní s nichrómom.
Napájacie napätie pre ňu je 7V-380V, odpor 1m = 33ohm, maximálna teplota ohrevu: 200 stupňov Celzia, vonkajší priemer: 3mm, farba izolácie: červená, hnedo červená, materiál izolácie: silikónová guma (ROU ruan).

Zostavil som svoj paralelne zapojený okruh priamo na vrchole štandardnej nichromovej vykurovacej skupiny. Spojenie uhlíkových vlákien s medeným drôtom je možné vykonať iba pomocou dvoch medené rúrky krimpovaním. Alebo si kúpte podobné prechody v ktorejkoľvek elektro predajni.A rýchlo som si to uľahčil (vo videu).Teraz aj keď jeden alebo viac prvkov vystúpi, plášť bude stále fungovať (aj keď v menšej miere).

Stupeň vyhrievania sedadiel v aute môžete plynulo regulovať (v prípade potreby) pomocou znižovacej dosky s indikáciou napätia.

Testy na aute ukázali, že kúrenie je mäkšie a po vypnutí teplota neklesá tak prudko (ako pri nichróme) a ešte 5-10 minút zostáva v norme. Teraz si myslím, že budem dlho jazdiť bez opravy vyhrievanej sedačky.
Tento kábel je možné použiť aj na podlahové kúrenie, inkubátory, teplé prikrývky, volanty áut atď. Všetko závisí od vašej fantázie a potrieb.
Plusom podľa mňa bude rádovo väčšia mechanická odolnosť v porovnaní s nichrom (tepelná rozťažnosť v tomto rozsahu neovplyvňuje).
Nevýhodou (a na druhej strane výhodou je, že je zabezpečená životnosť okruhu) je, že je potrebné montovať sekcie paralelne.
Cena je podľa mňa stále prijateľná. Všetko je vo vašich rukách Ak nie ste spokojní s výkonom, vždy môžete pridať toľko sekcií, koľko potrebujete.

Viac podrobností, ak máte záujem o video.

Prajem vám všetko najlepšie vo všetkých vašich snahách!
_____________________________________ Plánujem kúpiť +176 Pridať k obľúbeným Páčila sa recenzia +90 +197

V mnohých moderných autách je ich štandardne veľa užitočné možnosti, čo by malo spríjemniť cestu. Jedným z týchto doplnkov sú vyhrievané sedadlá. Teplé kreslo bude vhodné najmä v zime, keď teplota klesne pod 20 °C. U mužov môže dlhodobý kontakt so studeným povrchom autosedačky viesť k nepríjemným ochoreniam. Preto si pri pravidelnom používaní auta v zime môžete vyhrievanie sedadiel vyrobiť vlastnými rukami. Tento problém je možné vyriešiť niekoľkými spôsobmi.

Použitie špeciálnych plášťov

Dnes na trhu s automobilovým príslušenstvom nájdete odnímateľné zariadenia na vyhrievanie sedadiel. Sú to kryty alebo plášte vybavené vstavanými vykurovacími prvkami. Hlavné výhody tohto spôsobu vyhrievania autosedačky sú:

• nízke náklady;
• jednoduchosť pripojenia.

Ak chcete nainštalovať kryt alebo plášť, nemusíte ísť do autoservisu, túto prácu zvládne aj nováčik. Ale tento typ vyhrievania sedadiel má aj niekoľko vážnych nevýhod.

1. Hlavným problémom je kvalita výrobkov. Majitelia áut zaznamenávajú prípady, keď sa plášť zapáli priamo pod vodičom. V tomto prípade sa nielen oblečenie znehodnotí, ale existuje aj vysoké riziko vážneho popálenia.
2. Niektoré kryty a plášte sa vyznačujú nerovnomerným ohrevom. Preto v niektorých oblastiach teplota stúpa až na 40˚С. Toto teplo je škodlivé pre reprodukčná funkcia silnú polovicu majiteľov áut.
3. Ďalší problém čaká zamrznutého motoristu pri prevádzke vykurovacích plášťov a krytov. Vyhrievacie telesá sú pripojené k palubnej elektrickej sieti stroja cez zásuvku zapaľovača cigariet. A dnes sa tento konektor používa na pripojenie DVR, GPS navigátora, dobíjanie mobilného zariadenia atď. Použitie rozbočovača v tejto situácii nepomôže, pretože vykurovacie teleso má veľký odber prúdu a poistka jednoducho nevydrží.
4. Používanie pelerín v sebe skrýva ďalšie skryté nebezpečenstvo. V interiéri auta sa objavujú drôty, ktoré môžu vodičovi počas jazdy prekážať. A kvôli nedostatočnej dĺžke elektrického vedenia nie je možné použiť snímateľné poťahy vyhrievania autosedačiek pre zadných pasažierov.

Výhody zabudovaného vykurovania

Mnoho majiteľov automobilov, ktorí hľadajú spôsoby, ako vyriešiť problém studených autosedačiek, sa kvôli zložitejšej inštalácii zľaknú vstavaných modelov. Ak sa však budete riadiť odporúčaniami skúsených motoristov, inštalácia vyhrievaných sedadiel vlastnými rukami nebude takým beznádejným podnikom.

1. Hlavnou výhodou zabudovaného vyhrievania je možnosť napojiť na teplo nielen predné, ale aj zadné sedadlá.
2. Vstavaný ohrievač je pripojený diskrétne, vodiče sú skryté pod obložením interiéru.
3. Vyhrievacie telesá sú napojené priamo na elektroinštaláciu auta, takže zásuvka zapaľovača zostane voľná.
4. Po zavedení ohrievača do sedadla sa profil autosedačky nemení, takže sa interiér kabíny neznehodnocuje.

Výber optimálnej vykurovacej súpravy

Rozsah vykurovacích telies pre inštaláciu do autosedačiek je pomerne široký. Kupujúci si môže vybrať najlepšiu možnosť na základe vlastností interiéru auta a sebavedomia. Motoristi najčastejšie nakupujú výrobky od ruských, nemeckých a čínskych spoločností. Je jasné, že sa líšia kvalitou aj cenou.

1. Prax ukazuje, že vysoká cena nemeckých súprav vyhrievania sedadiel (ako Weaco) je kompenzovaná najvyšším stupňom spoľahlivosti. Vykurovacie systémy sú praktické a všestranné. Dajú sa namontovať nielen na predné autosedačky, ale aj na zadné. Vykurovacie teleso je vybavené niekoľkými stupňami ochrany proti prehriatiu a môže mať aj dva režimy prevádzky.
2. Vážnu konkurenciu pre nemecký tovar tvoria domáce súpravy od spoločností ako Avtoterm a Teplodom. Pokiaľ ide o spoľahlivosť a kvalitu, ruské vzorky prakticky nie sú nižšie ako nemecké giganty. Vykurovacie súpravy sú chránené proti prehriatiu a ako vykurovacie teleso je použitý pancierový kábel. Niektoré modely majú funkciu automatického vypnutia v prípade prehriatia.
3. Najatraktívnejšou cenou sú produkty z Číny. Najčastejšie je táto výhoda jediná, pretože čínske ohrievače sa nemôžu pochváliť kvalitou ani spoľahlivosťou. Všetky problémy lacných modelov vyplývajú z použitia najlacnejších materiálov. Medzi hlavné problémy čínskych súprav vyhrievania sedadiel motoristi poznamenávajú:
   • časté poruchy tlačidla napájania;
   • porucha zapojenia;
   • nerovnomerné vyhrievanie sedadla;
   • elektrický skrat.

Poradie inštalácie vyhrievania sedadla

Pred začatím inštalačných prác na inštalácii chladiacej kvapaliny musíte venovať pozornosť veľkosti ovládania vykurovacieho systému, ako aj spôsobu pripevnenia. Tlačidlá napájania dodávané s vykurovacím zariadením nie vždy dokonale zapadnú na štandardné miesto na palubnej doske. Niekedy si majiteľ auta musí kúpiť ďalšie prepínače alebo hľadať iné miesto na inštaláciu.

• Napriek prítomnosti ochrany proti prehriatiu je vhodné hrať na istotu a do elektrického obvodu opatrne zaviesť poistku. Potom v prípade skratu neutrpí palubná sieť vozidla. Schéma zapojenia súprav vyhrievania sedadiel nájdete na internetových fórach pre motoristov.
• Inštaláciu vykurovacích telies je potrebné začať demontážou obloženia sedadla. Táto fáza sa stáva pre majiteľa auta najťažšou, pretože je dôležité odstrániť materiál bez poškodenia. Demontáž autosedačky môže nepripravenému človeku zabrať aj niekoľko hodín. Približne rovnaký čas bude potrebný na zostavenie stoličky po inštalácii ohrievača.
• Pri pripájaní inštalovaného vykurovania zvyčajne nevznikajú žiadne ťažkosti, ak konáte v súlade s pokynmi a neporušujete odporúčania výrobcu.
• Zvyčajne jedna sada ohrievačov pozostáva z dvoch prvkov, ktoré sa budú používať na predných sedadlách. Ak potrebujete urobiť „vyhrievanie“ zadných sedadiel, budete si musieť dokúpiť súpravu. Vyhrievanie zadných sedadiel sa inštaluje rovnakým spôsobom.

S nástupom chladného počasia myslia motoristi na vyhrievanie autosedačky, prvé, čo im napadne, je kúpa vyhrievaných poťahov alebo plášťov. Ale bohužiaľ, nie vždy sedia na sedadlo a vytvárajú nepohodlie pre vodiča pri jazde. V článku zvážime, ako si vyrobiť vyhrievané sedadlá vlastnými rukami, aj keď je to ťažšie implementovať ako nákup plášťov, ale stojí to za to.

Na montáž vyhrievania sedadiel budete potrebovať:

• Sada dielov na vyhrievanie sedadiel (napríklad súprava Emelya), jej cena je asi dva a pol tisíc rubľov;
• Drôty: približne 6 metrov 2,5 mm lanka na použitie ako napájací kábel, pre ovládací vodič s prierezom 1,5 mm, (dva dvojmetrové kusy);
• Poistkový konektor a samotná poistka;
• Drôt s prierezom 1,5 mm (kontrolný), 2 metre dlhý;
• 6 mm koncovky s podložkou a upínacími blokmi samica-samec;
• Matice M6 samosvorné;
• Môžete si vziať zvlnenie na kladenie drôtov s priemerom 4,5-8 mm;
• Izolačná páska;
• Plastové svorky;
• červené LED diódy;
• Teplom zmrštiteľné hadičky;

Rovnako ako rôzne nástroje: skrutkovače, bočné frézy, skrutkovač, nožnice a nôž, pilník, kľúče.

Inštalácia vyhrievania sedadiel svojpomocne

Napríklad montáž vyhrievania sedadiel pre domácich majstrov bola urobená na BMW, do ktorého sedadla bola z výroby namontovaná squib, airbagy pod sedadlom, batéria v kufri (a nie v priestore pod kapotou). ).

Tieto faktory trochu komplikujú inštaláciu vykurovania.

Ak hovoríme o súprave Emelya na inštaláciu vykurovania do sedadiel sami, potom na jej krabici je schéma zapojenia, s ktorou by nemali byť žiadne otázky.

Prvým krokom je odstránenie sedadiel z držiaka (pretože vyhrievanie je namontované vo vnútri sedadiel). Na rôznych strojoch sa dizajn môže líšiť, musíte byť obzvlášť opatrní, ak vyhrievate sedadlá vlastnými rukami v aute s nainštalovanými airbagmi. Pri demontáži sedadiel hrozí poškodenie zapaľovača. Je lepšie pozrieť sa na schémy, ako odstrániť a nainštalovať sedadlá konkrétne vo vašom aute. dokumentáciu.

Pripevnite vyhrievacie rohože k sedadlu, vyskúšajte a označte fixkou miesta pre štrbiny, ktorými bude rohož pripevnená k rámu sedadla a jeho obloženiu. Prirodzene (a na to upozorňuje aj návod), že vyhrievacie vlákna sa nedajú prerezať.

Po vytvorení štrbín pripevníme vykurovacie rohože cez ne plastovými svorkami k obloženiu sedadla.

Napájací drôt vykurovacej rohože pretiahneme cez penovú gumu sedadla. Tento drôt sa odporúča vytiahnuť vzadu, bližšie k lakťovej opierke. Je celkom rozumné umiestniť tento drôt do vlnitej PVC trubice (mimochodom, takto sa vyrábajú „natívne“ ohrievače z továrne).

Pomerne často sú štandardné vodiče krátke a nedosahujú od rohoží k miestu, kde budú regulátory namontované, preto sa predlžujú rovnakým vodičom, pričom sa spoj spájkuje a vodič sa vkladá do zvlnenia.

Odoberáme energiu z napájacieho kábla cez poistku a pripájame ho k batérii na kladný pól. Ak je batéria vpredu, je to jednoduchšie a ak je batéria v kufri, budete musieť demontovať aj zadné sedadlá, aby ste mohli viesť kábel v kabíne pod kobercom. Pred pokračovaním odstráňte kladný pól alebo vypnite poistku.

Drôty od regulátorov k vykurovacím telesám musia byť skryté vo zvlnení a starostlivo položené pod koberce. Je dôležité mať na pamäti, že drôt sa nedá ťahať, ponechajte určitú vôľu, rezervu pre prípad, že by sa sedadlo posunulo dozadu.

S najväčšou pravdepodobnosťou nainštalujte regulátory tam, kde je to pre vás výhodné, pretože sa nezmestia na bežné miesto pre regulátory na konzole. A ak si kúpite „natívne“ tlačidlá na ovládanie vykurovania, môžu byť drahšie ako celá súprava, ktorú inštalujete.

Zostáva pripojiť relé, ktoré je súčasťou súpravy na vyhrievanie sedadla, pomocou kladného vodiča k spínaču zapaľovania. Starostlivo postupujte podľa pokynov súpravy a samotnej schémy zapojenia do spínača zapaľovania. Aj keď sa čísla kolíkov pre autá môžu líšiť, je potrebné prispájkovať drôt na kolík, na ktorom sa v polohe č. 2 spínača zapaľovania objaví +12 voltov.

Teraz odrežeme všetky vodiče pripojené k relé (ovládanie a napájanie vykurovacích rohoží), pričom ponecháme malý okraj, svorku (alebo spájku) do konektorov typu „matka“, nasadíme zmršťovaciu trubicu a pripojíme k relé. sám. Uzemňovací vodič pripojte k telu na najbližšom mieste.

Takto po troche práce vybavíte svoje auto vyhrievaním sedadiel vlastnými rukami a zastavíte sa v závislosti od chladu mimo vášho vozidla. Nie je to náročná práca pre niekoho, kto vie, ako zaobchádzať s najjednoduchšími nástrojmi.

Ako si vyrobiť vyhrievané sedadlá vlastnými rukami - video