Направете сами отопление на седалката от импровизирани средства. Отопляеми седалки

AT зимно времена годината всеки би искал да се завие в топло одеяло с чаша горещ чай. Но такава възможност далеч не винаги е и не за всеки, защото има дни, когато трябва да отидете на работа, до магазина и много други места. В този случай има уникална възможност за създаване благодарение на такава опция като отопляеми седалки.

Предимства на топлите седалки

Основното предимство на топлите седалки за кола е може би незаменимият комфорт, който никой не би отказал. Трудно е да си представим човек, който би се съгласил да седне на столчетата на колата, които са били напоени в студа за една нощ. Много по-приятно е да седите в предварително загрята кола и още повече е много по-приятно да седите в кола с топли седалки.

Отопляемите седалки имат положителен ефект при хора, които страдат от заболявания, при които се препоръчва отопление. Благодарение на такива седалки се получава известен физиотерапевтичен ефект. Най-често се осигуряват топли седалки лечебен ефектс навяхвания, ишиас, артрит или интеркостална невралгия.

Опцията за подгряване на автомобилните седалки значително намалява риска от някои заболявания. В крайна сметка, седенето през зимата може да причини много проблеми на здравето, както жените, така и мъжете могат да охладят гениталиите, което е много неприятно. Когато се използват отопляеми седалки за кола, рискът от обостряне или поява на заболявания, които са пряко свързани с хипотермия, значително намалява.

Недостатъците на топлите седалки

В момента повече от половината автомобили, които се произвеждат в Европа, вече са оборудвани с отопляеми седалки. На пръв поглед може да изглежда, че това е доста удобна функция в автомобила, но все пак това устройство трябва да се използва изключително внимателно.

Всъщност отопляемата седалка съдържа много негативни аспекти, които могат значително да влошат здравето.

Учените са доказали, че устройства като отопляеми седалки са по-опасни за мъжете. Ако се използва неправилно, мъжът може да страда от безплодие. Безплодие може да се развие, ако мъжът остане достатъчно дълго в столче за кола, което е загрято до 38°C.

Жените също трябва да бъдат малко предпазливи от отопляемите седалки. В края на краищата, това може да причини възпаление на придатъците, като по този начин значително усложнява живота.

Хора, които имат злокачествени тумори или имат поне съмнение за онкологични заболявания, прегряването е категорично нежелателно, тъй като доброкачествените тумори могат да се развият с бързи темпове от прегряване.

Никога не сядайте на постоянно включени отопляеми седалки за кола. В крайна сметка, свиквайки с топла седалка, напускайки колата, можете да получите рязко охлаждане на тялото, което може да провокира появата на различни видове заболявания. Болестите могат да бъдат леки, като настинка, и доста сериозни, като ишиас.

Отоплението на седалките се монтира лесно. Но основното правило по време на монтажа е точността и опитът. В такъв случай не може да има грешки, тъй като инсталацията се извършва при, неопитен човек може поне да развали тапицерията. Първата стъпка е да премахнете всичко, което е върху рамката. След това се монтират нагревателните елементи. Нагревателните елементи в този случай заменят проводниците с тефлоново покритие, както и нихромовата спирала. Нагревателните елементи са разположени върху облегалките на седалките и върху гумени възглавници от пяна. Само при правилен монтаж нагревателни елементиседалките ще се отопляват.

Когато седалките за кола са поставени, трябва правилно да свържете захранването, да скриете кабелите и да премахнете бутона, който ще отговаря за управлението на отопляемите седалки. След като седалките за кола са оборудвани с нагревателни елементи, вече не можете да се притеснявате и да се страхувате от силни студове.

Само с такава опция като отопляеми седалки можете завинаги да забравите какво е дискомфорт. И в никакъв случай не трябва да забравяте, че тази опция трябва да се използва правилно. Само благодаря правилна употреба, можете да извлечете много положителни неща за тялото си.

Видеото ще покаже как да инсталирате отопляеми седалки

Новини
Работилница

Забраната за ръчни радари на КАТ: в някои региони е отменена

Припомняме, че забраната за ръчни радари за фиксиране на пътни нарушения (модели Сокол-Виза, Беркут-Виза, Визир, Визир-2М, Бинар и др.) се появи след писмо от министъра на вътрешните работи Владимир Колоколцев за необходимостта от борба с корупцията в чиновете на служителите на КАТ. Забраната влезе в сила на 10 юли 2016 г. в много региони на страната. В Татарстан обаче инспекторите на КАТ ...

Търсенето на Maybach в Русия рязко нарасна

Продажбите на нови луксозни автомобили в Русия продължават да растат. Според резултатите от проучване, проведено от агенция AUTOSTAT, през първите седем месеца на 2016 г. пазарът на такива автомобили възлиза на 787 единици, което е веднага 22,6% повече от същия период на миналата година (642 единици). Лидерът на този пазар е Mercedes-Maybach S-Class: този...

Citroen подготвя окачване тип килим-летящ

В концепцията Advanced Comfort Lab, представена от Citroen, изградена на базата на серийния кросоувър C4 Cactus, най-забележимата иновация са, разбира се, пълните столове, които приличат повече на мебели за дома, отколкото на столчета за кола. Тайната на столовете е в подплатата от няколко слоя вискоеластична полиуретанова пяна, която обикновено се използва от производителите ...

Как да реагираме при наводнение на улицата. Видео и снимка на деня

Фактът, че тази теза е нещо повече от красиви думи, ясно се доказва от видеоклиповете и снимките, които се появиха след наводнението в Москва на 15 август. Припомняме, че за по-малко от ден, повече от месечна ставкавалежи, в резултат на което канализационната система не можа да се справи с потока вода и много пътища бяха просто наводнени. Междувременно, като...

Руско сглобяване на Mazda: сега ще правят и двигатели

Припомняме, че производството на автомобили Mazda в заводите на Mazda Sollers JV във Владивосток започна през есента на 2012 г. Кросоувърът Mazda CX-5 беше първият модел, който заводът усвои, а след това на конвейера бяха пуснати седаните Mazda 6. В края на 2015 г. бяха произведени 24 185 автомобила. Сега Mazda Sollers Manufacturing LLC...

Собствениците на Mercedes ще забравят какви са проблемите с паркирането

Според Zetsche, цитиран от Autocar, в близко бъдеще автомобилите ще станат не просто превозни средства, а лични асистенти, които значително ще опростят живота на хората, като престанат да провокират стрес. По-специално, изпълнителният директор на Daimler каза, че специални сензори скоро ще се появят на автомобили Mercedes, които „ще следят параметрите на тялото на пътника и ще коригират ситуацията ...

Видео на деня: Електрическият автомобил вдига 100 км/ч за 1,5 секунди

Електрическа кола, наречена Grimsel, успя да ускори от място до 100 км/ч за 1,513 секунди. Постижението е записано на пистата на авиобазата в Дюбендорф. Grimsel е експериментално превозно средство, разработено от студенти от ETH Цюрих и Университета за приложни науки в Люцерн. Колата е създадена за...

Автомобилите Datsun поскъпнаха веднага с 30 хиляди рубли

Веднага отбелязваме, че поскъпването не се отрази на автомобилите, сглобени миналата година. Миналогодишният седан on-DO и хечбек mi-DO в основните версии все още се предлагат съответно за 406 и 462 хиляди рубли. Що се отнася до автомобилите, произведени през 2016 г., сега не можете да купите on-DO за по-малко от 436 хиляди рубли, а сега дилърите искат 492 хиляди за mi-DO ...

Професор от Московския държавен университет ще се появи в новия календар на Pirelli

В снимките на култовия календар участваха холивудските звезди Кейт Уинслет, Ума Търман, Пенелопе Крус, Хелън Мирън, Леа Сейду, Робин Райт, а специален гост стана професорът от Московския държавен университет Анастасия Игнатова, съобщава Mashable. Снимките на календара се провеждат в Берлин, Лондон, Лос Анджелис и френския град Льо Туке. как...

Хелзинки ще забрани личните автомобили

За да превърнат такъв амбициозен план в реалност, властите в Хелзинки възнамеряват да създадат най-удобната система, в която границите между личното и обществен транспортще бъдат изтрити, според Autoblog. Както Соня Хейкила, транспортен специалист в кметството на Хелзинки, каза, че същността на новата инициатива е съвсем проста: жителите на града трябва да имат...

Избор на достъпен седан: Zaz Change, Lada Granta и Renault Logan

Преди около 2-3 години априори се смяташе, че една достъпна кола трябва да е с ръчна скоростна кутия. Тяхната съдба се смяташе за петстепенна механика. Сега обаче нещата са се променили драстично. Първо инсталираха картечница на Logan, малко по-късно - на украинския шанс и ...

КАК да смените колата си за нова, как да смените кола.

Съвет 1: Как да смените колата си за нова Мечтата на много автомобилни ентусиасти е да пристигнат в автокъщата със стара кола и да си тръгнат с нова! Мечтите се сбъдват. Услугата смяна на стар автомобил за нов - trade in - набира все по-голяма скорост. Ти не...

КАКВО трябва да знаете, за да вземете кола на кредит?, колко време да вземете кола на кредит.

Какво трябва да знаете, за да вземете кредит за кола? Купуването на автомобил, и особено за сметка на кредитни средства, далеч не е най-евтиното удоволствие. В допълнение към главницата на заема, която достига няколкостотин хиляди рубли, вие също трябва да платите лихва на банката, и то значителна. В списъка...

Кой седан да изберете: Camry, Mazda6, Accord, Malibu или Optima

Силна история Името "Chevrolet" е самата история на формирането на американските автомобили. Името "Малибу" примамва със своите плажове, където са заснети множество филми и телевизионни сериали. Въпреки това, от първите минути в колата "Chevrolet Malibu" човек може да усети прозата на живота. Доста прости неща...

Какви коли се крадат най-често

За съжаление, броят на откраднатите автомобили в Русия не намалява с времето, променят се само марките на откраднатите автомобили. Трудно е да се определи точно списъкът на най-крадените коли, тъй като всеки Застрахователно дружествоили статистическа служба имат собствена информация. Точните данни на КАТ за какво ...

Преглед на пикап - три "бивола": Ford Ranger, Volkswagen Amarok и Nissan Navara

Какво могат да измислят хората, за да изживеят незабравим момент на вълнение от шофирането на колата си. Днес ще ви запознаем с тест драйв на пикапи по прост начин, но като го свързваме с аеронавтиката. Целта ни беше да разгледаме характеристиките на модели като Ford Ranger, ...

Най-бързите автомобили в света 2018-2019 моделна година

Бързите автомобили са пример за това, че производителите на автомобили непрекъснато подобряват системите на своите автомобили и периодично се развиват, за да създадат идеалното и най-бързо превозно средство за движение. Много от технологиите, разработени за създаване на супер бърза кола, по-късно влизат в масово производство ...

Как да изберем марка кола Когато избирате кола, трябва да проучите всички плюсове и минуси на колата. Потърсете информация в популярни автомобилни сайтове, където собствениците на автомобили споделят своя опит, а професионалистите тестват нови продукти. След като съберете цялата необходима информация, можете да вземете решение в ...

Дискусия
Във връзка с

Несъмнено всички ние обичаме комфорта и уюта, за чието присъствие трудно може да се говори например в замръзнала през зимата кола с кожен салон. И въпросът тук не е в тапицерията на кабината, а в неизбежния дискомфорт в мразовити времена. Направи си сам отопление на седалката По най-добрия начинизбягвайте този дискомфорт.

Инсталирането на отопление на седалката на автомобила е доста отговорен въпрос, особено за тези, които са на „вие“ с електротехник, следователно, за да избегнете форсмажорни ситуации, не забравяйте да се консултирате с електротехник или опитен монтажник на домашни системи за отопление на седалките преди да се заемете с работата.

Купете или направете?

На съвременния пазар на авточасти и аксесоари можете лесно да намерите отопляеми подвижни капаци (пелерини) и дори цели отопляеми седалки. Тяхната ниска цена и лекота на свързване са несъмнени предимства, следователно, ако финансите позволяват, както се казва, не се излагайте на показ и купувайте готова версия.

Разбира се, ако няма пари за това, ще трябва да направите всичко сами.

От какво имаш нужда.

Нихромова тел с диаметър 0,5 мм и дължина 10 метра.
Реле.
Бутон.
Проводници и конектори за монтаж на парното в автомобила.

Направи си сам отопление на седалките: инструкции.

За начало трябва да направите 4 спирали от жицата: най-удобно е да направите това с дървена греда и два пирона, забити в нея (без шапки, те трябва да бъдат отхапани) на разстояние 4 см един от друг - просто навийте жицата около гвоздеите под формата на осмица, образувайки спирали.

Намерете парче плат, за предпочитане деним, който е с подходящия размер за отопление на седалката на колата ви (приблизително 30 см x 30 см). С помощта на шевна машина зашийте 4 реда спирали, успоредни един на друг, към избрания плат. Свържете спиралите с жици. Мощността на такъв нагревател достига 40W. Свържете получената структура чрез реле към източник на захранване (запалка).

За жалост, този видотоплението на седалките, независимо дали е домашно или закупено в специален магазин, има редица доста значителни недостатъци.

Има риск от изгаряне, защото никой не дава 100% гаранция, че някой от проводниците няма да се повреди, запалвайки се точно под загрятия собственик.
Такива покрития често се характеризират с неравномерно или спазматично нагряване.
Този нагревателен елемент е свързан към източника на захранване през гнездото на запалката. В момента обаче много шофьори използват този конектор за свързване на навигатор, DVR и т.н., а сплитерът в тази ситуация не може да бъде изход от ситуацията, тъй като отоплението на седалката изисква значителна консумация на ток, която е непропорционална на няколко захранвания наведнъж, следователно водачът или неговите спътници ще трябва да изберат кое е по-важно в момента: загряване или шофиране според указанията на навигатора, например.
Още нещо: разглежданата опция за отопление е много неудобна за използване поради наличието на проводници в нейния дизайн, които пречат на водача, а пътниците от задните седалки изобщо нямат възможност да се затоплят по този начин, освен ако, разбира се, удължавате проводниците, водещи до релето.

Въз основа на описаните недостатъци на горния метод на отопление ще разгледаме вградената версия на нагревателните елементи. Подобно решение на проблема може с право да изплаши много собственици на автомобили, тъй като в допълнение към сглобяването на самата конструкция, водачът е изправен пред трудна задача да я инсталира. Въпреки това, тази опция ще реши много от вашите проблеми с един замах (кабелите са скрити, интериорът не е сменен, гнездото на запалката ще остане свободно, тъй като всички елементи са свързани директно към окабеляването на автомобила), предоставяйки възможност за затопляне през зимните студове не само на водача и пътника, седящи на предната седалка, но и на „гостите“ от задния диван.

Как да направите вградени отопляеми седалки със собствените си ръце?

Първо трябва да закупите така наречения гръбнак на цялата конструкция - нагревателни елементи. Защо да купувате, вместо да направите своя собствена? Въпросът е вашата безопасност. Тъй като елементите са вградени и всяка неточност при самостоятелна работа не може да бъде идентифицирана и отстранена за много кратък безопасен период от време, по-добре и по-надеждно е да се използват готови елементи. Изборът им е доста голям. Ще се съсредоточим върху местния производител Emelya (Русия), чието качество на продукта не е по-ниско от надеждните германци, а цената е много по-приятна.

Включен в този комплект ще намерите електронен температурен контролер и защита срещу прегряване.

Нагревателният елемент в "Emel" е представен от брониран кабел или въглеродни влакна.

Освен това ще ви трябва:

Комплект отвертки,
гаечни ключове за разглобяване на стола,
пластмасови скоби,
ножици,
нож със сменяеми остриета
изолационна лента,
мултиметър,
термосвиваеми тръби,
клещи, маркер,
поялник,
двустранна лента (възможно е лепило 88),
многожилен проводник 2,5 мм кв. секция - за окабеляване.

Като начало вземете решение за всички бутони за управление и тяхното закрепване, така че ако е необходимо (внезапно те няма да са на обичайното си място) да закупите подходящи за тази кола.

Сега можем да се заемем с работата.

Разглобете седалките: започнете с облегалката за глава, след това отстранете пластмасовите елементи, след това тапицерията на седалката, като направите място за нагревателните постелки. За да премахнете тапицерията "назад", отстранете пластмасовите втулки за облегалките за глава.

Прикрепете листа с нагревателни елементи към дунапрена на седалката, като маркирате размерните му контури с маркер. Следвайки маркираните линии, залепете ленти от двустранна лента или използвайте лепило 88. Ако има температурен датчик, монтирайте го и върху гумата от пяна.
Залепете (прикрепете) нагревателните постелки към предвиденото място на седалките. Тук трябва да обърнете специално внимание на местоположението на проводниците. Не забравяйте, че на седалката на водача те трябва да са отдясно, а на седалката на пътника - отляво. Издърпайте захранващите кабели.

Инсталирайте "родната" кожа върху допълнената основа от пяна, като използвате пластмасови скоби на местата, необходими за това. Също така върнете всички пластмасови елементи, облегалки за глава в първоначалното им положение и монтирайте седалките на оригиналните им места. В този случай окабеляването трябва да се постави на местата, където са свързани захранването и контролите.

Силно важен момент: проводниците, отиващи към нагревателните рогозки от регулаторите, не трябва да се поставят плътно, оставете такова поле, което ще ви позволи спокойно да преместите стола, ако е необходимо.

Време е да свържете нагревателните елементи. По този въпрос инструкциите, приложени към комплекта за инсталиране, трябва да ви помогнат. Ако тя не е помощник за вас при свързването на устройството към бордовата мрежа, би било по-добре и по-правилно да се обърнете към професионалисти за помощ. Ако сте уверени в правилността на действията си и сте готови да се опитате да се справите сами с този етап, препоръчваме ви да обърнете внимание на някои препоръки:

Необходимо е да се открият веригите на захранването (12V), запалването и подсветката с мултицет.
Свържете положителния проводник на термичното реле към конектора на ключалката за запалване, който се захранва само след завъртане на ключа.
Свържете захранващия кабел към положителния полюс на акумулатора през предпазителя.
Доведете отрицателния проводник към "масата", към контактите на запалката - проводниците за подсветка на бутона.
Всички връзки, разбира се, трябва да бъдат запоени и изолирани. След това можете да проверите системата.

Важен момент: правилно сглобената система ще работи само при включено запалване. В противен случай рискувате да не запалите колата някой ден.

Само един въпрос остана без отговор: какво ще кажете за задния диван на кабината и неговото отопление? За тези, които постоянно пътуват със семейството си в кола, това е много важен момент. Но и тук няма нищо сложно: инсталирането и свързването на системата за отопление на задните седалки е подобно на описаното по-горе. Единствената разлика е, че за един диван ще ви трябват два комплекта нагревателни елементи.

Видео.

autoepoch.ru

Инсталиране на отопление на седалки със собствените си ръце

Студеният сезон в Русия продължава около шест месеца. Въпреки че има региони в страната с повече дълъг периодзими и много по-суров климат, отколкото в средната лента. В този случай инсталирането на отопляеми седалки не само няма да бъде излишна добавка, но всъщност е първа необходимост.

Автомобилите от среден клас от последните години са оборудвани с тази опция още от фабриката, но по-ранните модели или бюджетното ниво на транспорт лишават водача и пътниците от такъв елемент на комфорт. За да разрешите такъв проблем, можете да се свържете с станцията и да поръчате вътрешна настройка, която ще струва на собственика на автомобила прилична сума. Има обаче опция, когато можете да намалите разходите и да получите желания резултат. Трябва да направите всичко сами.

Видове "нефабрично" автоматично отопление на седалките

Преди да направите отопляеми седалки със собствените си ръце, трябва да разберете какви са методите за нестандартни нагреватели на седалките в колата. Тъй като не всички варианти на предложените дизайни са универсални, е възможно предварително да се вземе решение за избора на подходящ локален нагревател.

Подгряване на седалките

Вградени нагреватели

В продажба има стандартни комплекти, например "Emelya", който съдържа комплект за монтиране на нагревател под тапицерията на седалката. Ще трябва да добавите няколко крепежни елементи към такъв комплект и можете да го монтирате на двете предни седалки.

Цената на такъв комплект е средно около четири хиляди рубли.

Ако поръчате работа за инсталирането му на станцията, тогава приблизително същата сума ще трябва да бъде платена за инсталиране. Въпреки че резултатът ще бъде задоволителен.

след монтажа е готов за работа;
евтини разходи за самостоятелно сглобяване;
естетичен външен вид;
един и същ нагревател за два стола наведнъж;
възможност за регулиране на режимите.

необходимо е да се отвори тапицерията на седалките;
има по-евтини опции;
без включено отопление на задния ред;
Не всички начинаещи могат да извършат висококачествена инсталация.

Отопление "Емеля"

Пелерини за отопление

Не всички локални нагреватели трябва да бъдат инсталирани. Всъщност в южните райони на страната могат да се откажат от временни устройства. В този случай временно отопляемо наметало на седалката за кола е доста подходящо. Монтажът му не изисква големи промени в кабината. Най-често се свързва през гнездото на запалката.

Цената на продукта варира в зависимост от производителя. Минималните цени са от 800 до 2000 рубли на копие за един стол.

Най-често има страни, произвеждащи този продукт:

Вижте също: Как да направите подсветка в колата със собствените си ръце

Тегло на продукта от 0,6 до 0,9 кг. Отоплението може да бъде или само за долната част на стола, или сложно, включващо топъл "гръб". Бутонът за отопление на седалката с този дизайн не се намира на кабела, свързан към електрическия контакт. Не е необходима инсталация.

Подгреватели на седалки

минимални разходи;
може да се закупи само за едно шофьорско място;
бърз монтаж и демонтаж;
голям избор от производители;
за да включите, не е необходимо да извеждате отделни проводници, достатъчно е гнездо за запалка;
няколко предварително зададени режима;
голям брой цветове и стилове.

не съвсем естетичен външен вид;
за втория стол се нуждаете от допълнителен конектор в запалката или "тройник";
често попадат на нискокачествени фалшификати, които бързо се провалят.

Самоизработени нагреватели

Такова устройство може да се направи у дома. Направи си сам отоплението на седалката ще струва по-малко от закупеното в магазин. Почти всеки ученик, който е имал уроци по физика и труд, ще може да го сглоби.

Колела за регулиране на nargev

ниска цена;
има аксесоари за него в почти всеки дом;
можете да зададете произволна мощност, форма и методи за свързване;
направени самостоятелно без външна помощ;
може да се свърже директно, оставяйки запалката свободна.

не винаги се оказва естетичен външен вид;
необходимо е правилно да се изчисли мощността, за да не се претовари батерията или да се изгори окабеляването в колата;
при монтиране на бутона е необходимо връзване в панела или други части от пластмасовия интериор.

Как да изберем правилния дизайн

Основният избор на локални нагреватели в автомобила се състои от немски, китайски, полски или руски продукти. Практиката за използване на такива продукти говори в полза на продукти от Германия и от местни компании. Въпреки че цените на европейските стоки са по-високи, тяхната надеждност също е гарантирана.

В такива нагреватели са монтирани различни степени на защита срещу прегряване и висококачествена настройка с термично реле. Нашите фирми, като Автотерм, които предлагат по-евтини продукти, не отстъпват много по качество. За сигурността в кабината обаче се грижат и бронираните кабели и наличието на предпазители.

В случай на закупуване на азиатски продукти рискът от получаване на ненадежден продукт се увеличава.

Често можете да чуете за счупени бутони, повреда на контрола на режима или топене на твърде тънки проводници. Продукти от неизвестни компании могат да причинят пожар в колата, така че при покупка трябва да поискате гаранционна карта и да проверите сертификата на производителя.

Вижте също: Как да обшиете волана с кожа със собствените си ръце

Монтаж на комплекта Emelya

За правилното свързване на този нагревател върху опаковъчната кутия има монтажна схема, която определя алгоритъма на действията. Има и начини за свързване на електротехници към блока за управление на автомобила. Преди да започнете монтажа, е необходимо да демонтирате седалките от купето.

Стъпка 1. Демонтирайте столовете Стъпка 2. Отстранете тапицерията Стъпка 3. Фиксирайте нагревателните плочи Стъпка 4. Сглобете конструкцията Стъпка 5. Изтеглете контактите за бутона и настройка Стъпка 5. Свържете към окабеляването според схемата

Трябва да знаете, че някои автомобили са оборудвани с патрон за странична въздушна възглавница. Когато сваляте седалките, трябва да се борави внимателно, за да няма пропадане.

Нагревателните листове са монтирани под кожата, така че тя се отстранява от седалката и облегалката на стола. След това трябва да фиксирате нагревателите на местата им, като същевременно премахнете контактите за включване. След това на арматурното табло се монтира бутон за стартиране на отоплението и се свързва към седалката и кабелният сноп се отстранява от предпазителите.

Трябва да се свържете с проводника от акумулатора, който показва напрежение от 12V само във втората позиция на ключа за запалване. По този начин се създава допълнителна защита срещу прегряване.

Кабелът, свързващ нагревателния елемент с бутона, може да бъде опакован в гофрирана тръба и след това скрит под килима на купето.

Самостоятелно направен нагревател за автомобилни седалки

За производството на нагревател ще ви е необходим нихромов проводник от около 10 m, с диаметър 0,5 mm. Оформяме четири спирали, върху приспособление, изработено от дървен блок и два набити пирона, на разстояние 40 мм, като навиваме телта на „осмица“, а не на кръг. За яснота вижте фоторепортажа по-долу.

Стъпка 1. Правим устройство за производство на нагревателния елемент Стъпка 2. Прикрепете нагревателя към основата и свържете проводниците към него Стъпка 3. Отстранете тапицерията и монтирайте нагревателя Стъпка 4. Свържете кабелите към нагревателя, регулатора и бутон Стъпка 5. Придайте естетичен вид на купето

След това се нуждаете от плътна естествена тъкан, за предпочитане от стари дънки или военна камуфлажна униформа, без синтетика и запалими материали. Свържете получените спирали по паралелен начин. За захранване се нуждаете от 12 V. Очакваната мощност на конструкцията е около 40 вата. Допълнително е монтирано реле.

Заключение

Можете да оборудвате колата с нагреватели на седалките за всеки вкус и бюджет. За тези, които не искат да свалят тапицерията, са подходящи покривала за столове. За жителите на студените райони е по-разумно да оборудват автомобила със стационарно отопление на предните и задните седалки.

ktonaavto.ru

Направи си сам отопление на седалките: считаме за добър пример

Всеки път зимният студ отново напомня за допълнително затопляне. Защото дори древните хора са завещали да пазят краката си топли. Едва сега отопляемите седалки не са включени в основния пакет на много автомобили. Ще трябва да замръзнеш малко. Тук има два варианта: купете този "допълнителен комфорт" или направете сами отопление на седалката за кола. Проучване на най-близките приятели - известни автомобилисти - показва, че второто е по-надеждно. Закупените нагреватели са скъпи и често се повреждат.

Липсата на основно отопление на седалките може лесно да се компенсира сами

Направете го веднъж: ние обмисляме и психически се настройваме!

Преди да преминем към списъка с материали, ние определяме какво вече имаме. Тук имаме три възможности:

преправете готово, но счупено отопление;
направи от нулата;
скъп и обезпокоителен начин - да направите отопление, вградено в седалката.

С готово килимче се получава много по-лесно. Няма нужда да мислите за плътни топлоизолационни тъкани, потърсете ги и ги шийте на пишеща машина. Всичко вече е обмислено. Остава да сменим нагревателния елемент.

Друг начин да се стоплите през зимата е да използвате печката в колата от запалката. Как да го изберете - вижте при нас.

Какво означават маркировките зимни гумиможете да намерите в тази статия.

Вграденият в седалката нагревател е винаги с вас в колата. Можете да покажете бутон на панела и да се преструвате, че е така. Понякога възникват трудности с анализа на самата седалка. И ако дъното е гъвкаво, тогава гърбът е много по-труден за разглобяване. Но все пак разбира!

За основа ще вземем втория вариант. На негова основа се изгражда работата във всички случаи.Познавайки теорията, вие ще се справите с по-трудни варианти.

Направете две: Хайде да пазаруваме!

Списък на материалите:

Нихромова тел с диаметър 0,5 мм - 10 метра.
Лентата е по-дебела.
2 нокти.
Стари дънки.
ножици.
Молив.
Шевна машина.
Бутон.
Жицата.
Щепсел под Автомобилна запалка.
Съединители.
Топлинен рефлектор.

Нихромовата тел може да се купи в почти всеки строителен магазин.

Направете три: да започваме!

Изрежете 2 правоъгълника от стари ненужни дънки. Не е задължително те да покриват повърхността на седалката.
Начертаваме върху един от тях как ще премине нагревателната тел: на зигзаг или вълни. По-добре е да изберете зигзаг. По-удобен е при рисуване и огъване. Въпреки че на кого му пука...

И сега нашата тъкан стана значително по-интересна от преди!

Сега нихромовата тел ще лежи точно върху чертежа.
Първо трябва да го сгънете на зигзаг. Най-бързият начин да направите това е с щанга и пирони.
Забиваме два пирона в дървен блок на разстояние 40 мм.
Сега последователно и монотонно навиваме жицата между гвоздеите във фигура осем. Има достатъчно завои, за да покрие целия чертеж.
Прехвърляме телените зигзаги върху тъканта.
Ние шием на пишеща машина всеки зигзаг 2 пъти. Отгоре и отдолу. Колкото по-добре поправим този дизайн, толкова по-безопасно ще бъде използването му. Внимание: ако жиците се докоснат някъде, ще има късо съединение!
Затваряме нашия детайл отгоре с второ парче дънки. Ние шием, оставяйки дупка за изхода на проводниците.
Отдолу може да се зашие терморефлектор. Това ще предпази седалката от прегряване.
Отгоре, най-използваното място, е по-добре да се постави с гума от пяна и друг слой дебел плат. Това се прави, така че нагревателният елемент да не счупи случайно плячката.
Завършваме по периметъра с още няколко линии на шевна машина.
С помощта на съединител прекарваме жицата през „прозореца“ в тъканта.

Тестване. Имаме нужда от 12-волтово постоянно захранване, каквото ще има в колата. Можете да използвате компютърно захранване.

Направете четири: Домашно разтягане

Къде да захранваме изобретението в колата? Добрата стара запалка ще ви помогне. Свързваме последователно: изобретение - бутон - щепсел. Можете и без бутон, но тогава отоплението на седалката работи, докато щепселът е в запалката.

Фу! .. Издишайте свободно. Върши работа. Добре съм приятел! Столът загрява за 2-3 минути. Не е лошо начало!

Отзиви на тези, които вече са го усвоили сами:

Собственик-електрик: Първоначално не беше възможно да се купи готов „нагревател“. Реших да го направя сам. Направих сам електричеството. Съпругата шиеше, но под стриктно ръководство. Тестван по инструкции на компютър. Тапата не беше избита. Така че никъде нищо не е затворено. Всичко се получи веднага. Хайде да тръгваме сега и да се наслаждаваме. Какви добри хора сме!

Съпрузи-предприемачи: Купихме готова отопляема седалка в автомагазин. Той работи с нас две седмици. И изведнъж спря да загрява. Нямаше какво да губя. Започнаха да разглобяват. В резултат на това се оказа, че нагревателният елемент е скъсан. Въз основа на готовия те направиха свои собствени настройки, поставиха домашен нагревател. Сега работи. Тестваме от няколко месеца!

Ето какво казва анонимен оценител в Бюрото за експертизи: Първоначално го направих сам. Защото вярвам само на това, в което съм сигурен. Освен това е лесно и забавно. Единственото нещо е да внимавате. Все още е електрически! Изключете го навреме, за да избегнете пожар. И така - работи, топли.

Вижте друго ръководство за това как да направите отопляеми седалки със собствените си ръце (видео)

Направете пет: Бери машина отново!

Въз основа на този прост дизайн можете да измислите нещо по-шикозно. Градете, строите, строите... Оборудвайте столове с нагреватели или направете устройство, на което всеки шофьор би завидял. Няма ограничение за съвършенството, само ръцете растат от правилното място. Освен това зависи само от вашето въображение, изобретателност и ръце, които не могат да бъдат спуснати. Топла зима на вас и вашата "лястовица"!

procrossover.ru

Как да организирате отоплението на седалките със собствените си ръце и да не правите грешки?

Не всеки модерен автомобил е оборудван с отопляеми седалки; такова оборудване често се предлага само в най-високите нива на оборудване. И въпреки че дебатът за полезността на опцията не стихва, повечето шофьори все още предпочитат тази функция за комфорт и сами инсталират отоплителния комплект.

Какъв вид отопление на седалките можете да инсталирате сами: видове нагревателни елементи

Пазарът на автоаксесоари в момента е в състояние да задоволи почти всички изисквания на автомобилистите. Това се отнася с пълна сила за продуктите, предназначени за отопление на седалки, които се предлагат в два вида:

Калъфи и пелерини.
Вграден.

Калъфи и пелерини

Преди да направите отопляеми седалки със собствените си ръце, трябва да знаете, че първата опция е с ниска цена и лесна за инсталиране. Достатъчно е да поставите калъф на стол, да свържете и комплектът е готов за работа. Обикновено нагревателят се включва в гнездото на запалката, но са възможни и клемни връзки. Този тип организация на отоплението обаче има редица значителни недостатъци:

ниска електрическа и пожарна безопасност;
неравномерно нагряване на района;
дискомфорт от жици;
нарушение на вътрешното оформление;
невъзможността за използване на пелерини на задните седалки.

Има още един проблем. Много шофьори включват други джаджи в гнездото на запалката, например GPS навигатор, DVR, зарядно устройствоза телефон. Използването на сплитер не е изход от тази ситуация - нагревателният елемент консумира значително количество енергия и предпазителите може да не издържат. Освен това има заплаха за пожарната безопасност на автомобила.

Вградени модели

Собствениците на автомобили, които решат да организират отопление на седалките със собствените си ръце, тази опция обърква трудностите при инсталирането. Тук те могат да бъдат насърчени - подробните препоръки от опитни шофьори ще помогнат на всеки, който знае как да държи отвертка в ръцете си, за да завърши инсталацията. Достатъчно е внимателно да проучите предложената технология и да имате номинален набор от инструменти. В допълнение, предимствата на вградените системи в сравнение с пелерини са очевидни:

възможността за оборудване с отопление не само на предните седалки, но и на задните;
тайна връзка, окабеляването е положено под вътрешната облицовка;
директна връзка с бордовата мрежа, гнездото за запалка е достъпно за други консуматори;
профилът на стола и интериорният компонент на кабината не се променят.

Тъй като всичко е ясно с нагревателните капаци и пелерини и тяхната инсталация не предизвиква абсолютно никакви въпроси на никого, тогава по-долу ще говорим за вградени системи.

Накратко за избора на нагревателни елементи

Гамата от елементи, които се монтират директно в тялото на стола, е доста обширна. Това ви позволява да направите оптимален изборвъз основа на дизайнерските характеристики на кабината и нейните компоненти, както и финансовите възможности на собственика. Най-популярните продукти са от Русия, Китай, Тайван и Германия. Ето няколко примера за модели:

монтажни комплекти от Weaco (Германия);
вградени блокове "Emelya" от фирма "Teplodom" (Русия);
комплекти "VO" от групата "Avtoterm" (Русия);
комплекти от Megalight (Тайван);
комплекти от Autoline International (Китай).

Естествено всички модели се различават както като изработка, така и като цена. Собствениците, които вече знаят как правилно да затоплят седалките със собствените си ръце, уверяват това висока ценаНемското оборудване се компенсира от неговата надеждност и гъвкавост. Неговите елементи са оборудвани със защита срещу прегряване и имат няколко режима на работа.

Руските образци на отоплителна техника практически не са по-ниски от немските, като нагревателен елемент се използва брониран кабел или въглеродни влакна. Комплектът включва електронен терморегулатор и защита от прегряване.

На цена продуктите от Китай са привлекателни, но най-често тук свършват всички предимства. Както отбелязват нашите шофьори, основните проблеми с такива комплекти са:

счупване на бутона за захранване;
късо съединение или счупено окабеляване;
неравномерно нагряване на равнината на стола.

Практика: как да направите стационарно отопление на седалката със собствените си ръце?

И така, изборът е направен и комплектът за отопление е закупен. Остава да подготвим необходимите материали и инструменти. Те включват:

комплект отвертки и гаечни ключове за разглобяване на стола;
електрическа лента и термосвиваеми тръби;
пластмасови скоби;
мултиметър;
ножици и нож със сменяеми остриета;
клещи;
поялник;
маркер;
лепило 88 или двустранна лента (понякога в монтажния комплект).

В допълнение, наборът от материали може да варира в зависимост от конфигурацията на продукта. Например, ако няма проводници или конектор за предпазител, те трябва да бъдат закупени. За окабеляване е подходящ многожилен проводник с напречно сечение 2,5 mm².

Преди да организирате отоплението на предните седалки със собствените си ръце, трябва да се обърне специално внимание на разположението на бутоните за управление, които идват с комплекта. Важно е да проучите начина им на закрепване и размерите, тъй като има вероятност бутоните да не паснат на обичайното си място. След това трябва да изберете друго място или да закупите контроли за конкретна кола. Освен това цялата работа се извършва съгласно следната схема:

демонтирайте седалките и внимателно ги извадете от колата;
разглобете седалките, отстранете облегалката за глава и всички пластмасови елементи; работете по-добре на масата;
премахване на тапицерията на седалките, която в повечето случаи е фиксирана отдолу с метални пръстени или плочи; не можете да го премахнете напълно - достатъчно е да направите място за нагревателни рогозки;
отстранете тапицерията отзад, за това трябва да премахнете пластмасовите втулки за облегалките за глава;
поставете нагревателния лист върху основата от пяна и маркирайте контурите му с маркер;
ако има температурен сензор, фиксирайте го върху гумата от пяна;
залепете ленти от двустранна лента по маркираните линии или нанесете лепило 88;
фиксирайте нагревателните постелки на гърба и на седалката; в същото време не забравяйте да обърнете внимание на позицията на проводниците - за седалката на водача те трябва да са отдясно, а за пътника - отляво;
извадете захранващите проводници;
монтирайте корпуса върху основата от пяна; на места, където е необходимо, използвайте пластмасови скоби;
преинсталирайте всички пластмасови елементи и облегалки за глава;
монтирайте седалките на оригиналните им места и поставете кабелите към местата на управлението и захранването.

важно! Шофьорите, които вече знаят как да направят стационарно отопление на седалките със собствените си ръце, препоръчват да се обърне внимание на полагането на проводници, които преминават от регулаторите към нагревателните рогозки. В никакъв случай те не трябва да се поставят стегнати, необходимо е да се остави резерв в случай, че столовете трябва да бъдат преместени.

Свързване на нагревателни елементи

Всеки уважаващ себе си производител допълва инсталационния комплект с инструкции за свързване на устройството към бордовата мрежа на автомобила. Ако този етап създава определени трудности или не сте сигурни в способностите си, тогава е по-добре незабавно да се свържете с електротехниците.

За тези, които са уверени в себе си, следните препоръки ще бъдат полезни:

с помощта на мултицет трябва да откриете 12 V захранване, фоново осветление и вериги за запалване;
свържете положителния проводник на термичното реле към конектора на ключалката за запалване, на който захранването се появява само след завъртане на ключа;
свържете захранващия проводник през предпазителя към положителния извод на батерията;
свържете отрицателния проводник към "масата";
свържете проводниците на подсветката на бутона към контактите на запалката;
запояване и изолиране на всички връзки;
проверете работата на системата.

Например, схемата на свързване на комплекта Emelya UK е показана по-долу.

важно! При правилно сглобена верига отоплението ще работи само когато запалването е включено. В противен случай, забравяйки да изключите системата, рискувате да стартирате двигателя "от тласкача" или като го запалите сутрин, защото батерията ще се разреди.

Как да си направите сами вградени отопляеми задни седалки на кола?

Тази опция е доста рядка при машините. бюджетен клас. За някои шофьори това не представлява интерес, но за тези, които имат голямо семейство, топъл заден диван няма да бъде излишен. Технологията на инсталиране и свързване на оборудването е идентична с описаната по-горе.

За да реализирате вграденото отопление на задните седалки, ще ви трябват два комплекта за отопление. Въпреки факта, че процесът на инсталиране се извършва по аналогия с предните седалки, струва си да разгледаме накратко основните преходи:

изберете място за инсталиране на контролни бутони;
премахнете тапицерията отзад, не е необходимо да правите това напълно - достатъчно е да освободите само предната и страничните части;
фиксирайте нагревателните рогозки и изведете проводниците;
отстранете тапицерията от дивана по същия принцип;
фиксирайте сензорите и нагревателната кърпа, извадете захранващите проводници;
поставете проводниците в тунела между столовете под капака;
инсталирайте бутони и свържете според схемата.

Като „маса“ някои автомобилисти препоръчват използването на стойка за предпазен колан, контактът е доста надежден. Бутоните за захранване се поставят от всеки по негово усмотрение. Например, това може да бъде задната част на предния подлакътник или вратата. Тази опция позволява на пътниците да регулират температурата по свое усмотрение.

Идеята за имплантиране в Карина отопление на седалкитеседеше в главата ми дълго време, но нямаше планове за прилагането му преди тази зима. Дори не помня защо реших да ги сложа - най-вероятно това беше някакъв случаен разговор, в който беше повдигната тази тема. Не чувствах специална нужда от тази функция, въпреки че при студове при -25 градуса все още се появяват мисли за отопление, но основната причина беше най-общият интерес да се опитам да реализирам планираното със собствените си ръце.

След като изпушихме интернет заедно с Колян, стигнахме до извода, че за монтаж трябва да вземете готов комплект "Emelya UK-2", тъй като комплектът включва модерни нагревателни елементи, изработени от въглеродни влакна, гъвкави по структура и не се чупят при продължителна употреба, както често се случва с обикновените нагревателни елементи. Освен това комплектът е предназначен за две седалки, по два елемента за всяка - за седалка и за облегалка, което е двойно по-добро. Също така, предимството на комплекта е, че вече разполага с всички необходими кабели, релета и превключващи регулатори за 8 позиции на интензитет на отопление. Разбира се, има инструкция за свързване на всички тези неща към окабеляването на автомобила.

Основният препъни камък бяха самите регулатори на отоплението, чиято форма не им позволяваше да бъдат поставени на правилни места вместо щепсели на контролния пункт и наистина подходящо място, където би било възможно да се изрежат места за тях, така че би изглеждало нормално и би било удобно за водача да ги използва, а пътникът не беше намерен в кабината и наистина не исках да ограждам колхоза или да ги инсталирам под волана.

Спомняйки си, че колата вече има всички стандартни кабели за отопление на седалките, включително чипове на копчето за скоростите, чипове под седалките и предпазител под волана, реших да не се сблъсквам с пари и да се опитам да приложа интересна инсталационна опция, базирана на имплантиране на нагреватели в седалките от "Emelya UK-2", свържете ги с местни чипове под седалките и вместо регулатори на Emelevsky, поръчайте обикновени бутони за отопление за местни места и ги свържете към местни чипове. Вярно, тази опция се оказа два пъти по-скъпа поради космическата цена на обикновените превключватели.

На теория всичко изглеждаше много хубаво:

Няма нужда да сте умни при свързването на бутоните към окабеляването - те са свързани към обикновени чипове;

Според информация от форумите, отоплението на Emelevsky всъщност не се нуждае от термостати, тъй като въглеродните влакна се нагряват до максимум 35-40 градуса при постоянно нагряване, така че няма риск от изгаряне на седалката - трябваше да рискувам и да взема дума;

Като се има предвид предишната точка, нямах нужда от регулатори на Емелевски, тъй като при нагряване на седалката до желаното състояние отоплението винаги може да бъде изключено и още повече, ако максималната температура съответства на посочената, тогава не може да се изключи изобщо при замръзване;

Нямаше проблеми със свързването на самите елементи към стандартните три-пинови чипове, тъй като имаше електрически вериги под ръка, след пушене стана ясно, че минус и два плюса идват на чипа от бутона (за две степени на нагряване) , от които беше решено да се използва само един, тъй като имаше само плюс и минус на самите нагреватели;

Поради факта, че бутоните бяха проектирани за две степени на нагряване и беше планирано да се използва само една, исках да използвам втората позиция на бутоните за други функции, които могат да се активират в момент, когато не е необходимо отопление, а именно - исках да закача на тях включването на допълнително осветление на багажника и осветление на двигателното отделение.

Както казах по-рано, в крайна сметка смених осветлението на багажника със светодиод, захранван от краен изключвател, но все пак исках да окача осветлението на двигателното отделение на второ място на един от бутоните за отопление, но по-късно тази идея трябваше да бъде изоставена.

И така, след като отделихте бюджет за отопление, след няколко неуспешни търсения през самия сезон, в един от автомагазините беше намерен и закупен инсталационен комплект "Emelya UK-2" за 3200 рубли, а паралелно бяха поръчани обикновени бутони на Toyota за около 1800 рубли. парче.

Докато Екзист ми търсеше копчетата, един уикенд с Колян отвинтихме и двете ми предни седалки и им монтирахме Емелевски нагреватели вкъщи.

Не сме правили снимки, там всичко е съвсем просто - всички усуквания се отстраняват на седалките, защитните пластмасови капаци се развиват, скобите се огъват по дъното на седалката и облицовката се издърпва бавно до центъра на мястото. Вътре на няколко места се опира на метални пръстени, които безмилостно се огъват назад и се изхвърлят - вместо тях се поставят пластмасови връзки (100 рубли за комплект от 100 броя). Не е необходимо да премахвате напълно корпуса - достатъчно е да го издърпате, така че да е удобно да пъхнете нагревателния елемент под него, докато спре, като предварително сте отстранили субстрата, който предпазва адхезивния слой от него. Между другото, самият елемент лежи точно в средната част на седалката. В центъра ще трябва да направите три дупки в нагревателния лист за замазките - тук трябва да сте по-внимателни и да не режете нагревателните нишки, въпреки че дупките за дупките просто падат върху празния лист. И нишките са добре осезаеми - трудно е да направите грешка. Полагаме жицата така, че да не се разтрива никъде, извеждаме я под седалката и събираме всичко обратно.

Има още по-малко проблеми с гърба - отваряме долната скоба, премахваме опорната дръжка на седалката на водача и навиваме тапицерията до достатъчна височина, след което прикрепяме отоплението и полагаме жицата на същото място като първото един. Сглобяване на гърба.

Нагревателният елемент се държи върху лепилна основа, която се залепва към повърхността на седалката, след което определено няма да мръдне никъде по време на каране. Не съм добавил нищо допълнително към него.

С това най-трудният етап беше завършен.

В рамките на два месеца получих няколко отказа от различни доставчици за обикновени бутони. В резултат на това бяха изпробвани всички опции за повече или по-малко адекватна цена - навсякъде отказаха. Има само опции за 4000 на бутон. Започнах да мисля какво да правя сега. Имаше вариант да пробвам да поръчам бутони от Авенсис за 2500 на превключвател, но те бяха няколко вида и не разбрах напълно как се изпълняват в зависимост от годината на производство на колата. След като изпуших каталозите на Toyota, стигнах до извода, че най-реалистичният вариант е да поръчам бутони за отопление на седалките от Lexus IS 200 / Lexus IS 300 / Toyota Altezza - стават точно под обикновените седалки (бутон с рамка), направени са за един степен на отопление (включено - изключено), те имаха индикатор за включване и имаше много опции за доставчици в Existe до две хиляди рубли. Имаше и екстремен вариант да ги поръчам чрез приятел от аукцион в Ebay. Е, никой не отмени шоудауна, разбира се, въпреки че такива рядкости обикновено не се случват там. Единственият недостатък на тези бутони беше, че имаха оранжева подсветка, а иконата на седалката беше направена за хоризонтално разположение, а в Karina бутоните на копчето за превключване на скоростите са разположени вертикално - така че се оказва, че седалката ще изглежда настрани. Е, в този случай също беше необходимо да позвъните на обикновените чипове и самите бутони, за да ги свържете правилно, когато са свързани. Няма какво да се прави - поръчано.

В момента е пристигнал само един бутон (84751-53010, 1380 рубли), вторият все още се търси, тъй като отново има откази.

Сега нека поговорим за връзката. Веднага щом заветният бутон пристигна, той незабавно беше демонтиран с цел изучаване на микросхемата. Едва сега вътре чакаше изненада - цялото окабеляване на контактите се оказа запоено в пластмаса и не успях да разбера нищо, гледайки вътрешностите.

Вътрешни елементи на бутоните

Отговорната част на бутона също се оказа неразделима, оказа се нереалистично да се стигне до прозореца с иконата и идеята да се почисти оранжевото покритие и да се подчертае бутонът в зелено беше успешно отхвърлена. Е, добре, все едно, бутонът на аварийната станция обикновено е различен по осветяване от останалите - червен вместо зелен, а тук отоплението означава, нека са оранжеви. Гледайки напред, ще кажа, че изглежда хармонично и в първия Avensis отоплението на стъклото е направено в същия оранжев цвят, въпреки че всичко останало е зелено (плюс червена аварийна банда), така че всичко е наред с това.

Реших да опитам сам да звънна на бутона, като имах под ръка тестер за лампа, адаптер от телефона и няколко кабела. Не очаквах да се получи толкова бързо.

Бутон и конектор

Ако е полезно за някого, тогава ето присвояването на контактите, започвайки отгоре и след това по ред отляво надясно:

1 - минус към лампата за включване на отоплението;

2 - минус към лампата за осветяване на бутоните;

3 - плюс на нагревателния елемент;

4 - плюс на подсветката;

5 - плюс от ключа за запалване.

Що се отнася до чиповете, тогава всичко се нарича елементарно. ще опиша с прости думи. Последните два контакта със зелената жица са плюс и минус от размерите (зелената жица е плюс, черната и бялата е минус), дебел черно-бял проводник в центъра на чипа е плюс от запалването, тънък черен и белия проводник от другия край е минус на лампата за включване на бутона, а останалите два червени проводника с нещо са плюсовете отиващи към чипа под седалката. Използвах този, който е по-дебел.

Жици с бутони

Още по-лесно е под седалката. Двата червени проводника са положителните, идващи от бутона. Този, който използвате, ще бъде ваш. Избрах по-дебелото. Черен и бял проводник - минус.

За удобна връзка взех окабеляването от комплекта Emelevsky и отрязах две парчета тел с чипове за свързване на нагреватели - в случай, че трябва да премахнете седалките, така че да е удобно да ги изключите. Закачих клемите и ги свързах към чиповете под седалките. Полярността, доколкото разбирам, тук не е важна.

Свързване на окабеляването Emelevskaya към чипа под седалката

Като цяло с гордост мога да кажа, че успях! Отоплението се включва само при включено запалване, подсветката на бутона свети в оранжево при включване на габаритите, при включване на бутона свети индикаторът за включване, също оранжев. Седалката се затопля от студено до горещо за 3-4 минути, а при максимална топлина можете да карате, без да го изключвате - не пече нищо, не е нужно да се нервирате, просто е много топло. Самият бутон се включва с фиксация, така че преди да напуснете колата, не можете да го изключите - тогава идвате, стартирате го и самото отопление вече се затопля, тъй като бутонът вече е включен.

Бутон за настройка

Включен режим на отопление

Осветяване на бутона на тъмно при включени габарити

Жалко, че успях да направя всичко това едва до края на зимата, но успях да оценя напълно красотата на тази функция при силен студ - затопляте се много по-бързо на топла седалка в студена кола. Особено хубаво е, че облегалката на седалката също се отоплява - много удобно. Харесваше ми да карам с включено отопление, дори и в лек студ - много по-удобно, отколкото без него.

Климатът в Русия е доста суров и много шофьори предпочитат да инсталират отопляеми седалки в колата си. Това не само повишава комфорта на движение, но и предпазва от много заболявания, свързани с постоянна хипотермия. В новите автомобили тази функция най-често се предоставя първоначално, но собствениците на домашни автомобили често са принудени да решават проблема сами.

Разновидности и принцип на действие на отопляемите седалки

Отоплението може да бъде подвижно и вградено. Първият вариант е всякакъв, в който има вградени нагреватели и които се захващат за седалката с ремъци. Основните им недостатъци: докато колата се движи, те могат да се плъзгат, причинявайки много неудобства на водача. В допълнение, системата за захранване на такива устройства, което не винаги е удобно.

Вграденото отопление на седалките е лишено от тези недостатъци, тъй като се намира под тапицерията, а за захранване се използва специален блок. Използването му има няколко предимства наведнъж, които определят високата популярност на такива устройства на руския пазар:

под тапицерията и облегалката на седалката ще осигури надеждна и удобна работа. Отоплението няма да повреди тапицерията, дори за кожените салони има специални опции.
Вграденото отопление на седалките е невидимо отстрани, така че не се разваля обща формасалон. Не можете да го намерите на пипане, не е подходящо да промените позицията на стола или да направите нещо в кабината.
Запалката остава свободна, окабеляването е скрито от погледа.
Блокът за управление е разположен там, където е удобно за водача.
Можете да контролирате отоплението с термостат.

Като нагревателен елемент в такива устройства се използва тел, скрит в платнени килими, които се монтират директно под тапицерията. Уредът е снабден със защита срещу късо съединение и искри, така че е безопасен за използване, а при правилна инсталация се гарантира дългогодишна стабилна работа.

Във видеото - монтаж на вградено отопление на седалките:

Кой производител да изберете

Магазините за автоаксесоари предлагат достатъчно от тези продукти. Най-популярните производители са немски, китайски и руски компании. Много хора избират вградено отопление на седалките от WEACO (Германия): може да се монтира във всички автомобили, има няколко степени на защита и два режима на отопление. Можете да включите аварийния режим, за да загреете бързо седалката през зимата, и след това да включите поддържащия режим, за да осигурите равномерна, умерена топлина. Въпреки това, цената за немско качество е значителна, така че мнозина предпочитат по-евтини продукти.

Източни производители: струва ли си да спестявате

Най-евтините на пазара все още са продуктите на китайски и тайвански фирми. Някои избират вградено отопление от Magalite (Тайван) или Autoline International (Китай). Те дават добро отопление, но не се различават по надеждност: бутоните се счупват бързо, електрическото окабеляване се проваля или устройството страда от прегряване. Шофьорите често отбелязват, че температурата е неравномерна: понякога твърде гореща, понякога твърде студена.

Купуването на евтини продукти винаги е допълнителен риск за водача. Късо съединение може не само да унищожи цялата електрическа инсталация, но и да доведе до пожар в кабината. Когато избирате електрическо оборудване, все още е по-добре да не пестите пари и да изберете руски или европейски производители.

Мерки за безопасност при използване на вградено отопление

Въпреки че такива устройства са надеждни, все пак е необходимо да се спазват няколко важни правилаоперация:

не поставяйте тежки или остри предмети, тъй като има риск от увреждане на облицовката и отоплението.
Не използвайте нагревателя, ако седалката е мокра. Случайното разливане на течност може да повреди оборудването.
Не покривайте отопляемата седалка с топлоизолиращи предмети: одеяла, палта и др.

Можете да го инсталирате сами само ако сте добре запознати с инсталирането на електрическо оборудване. Често е по-надеждно и по-безопасно да се свържете със сервиза, тъй като ще трябва да разглобите стола и да монтирате окабеляването в кабината.

Вградени подгряващи седалки за кола - топлина и комфорт за водача. Погрижете се за вашето благополучие и използвайте този модерен уред.

Много модерни автомобили се доставят стандартно с много полезни опции, които трябва да направят пътуването удобно. Едно от тези допълнения са отопляемите седалки. Топлият стол ще бъде особено подходящ през зимата, когато температурата падне под 20 ° C. При мъжете продължителният контакт със студената повърхност на столчето за кола може да доведе до неприятни заболявания. Ето защо, при редовно използване на автомобила през зимата, можете да направите отопление на седалката със собствените си ръце. Възможно е да се реши този проблем по няколко начина.

Използване на специални пелерини

Днес на пазара на автомобилни аксесоари можете да намерите подвижни устройства за отопление на седалките. Те са покривала или пелерини, оборудвани с вградени нагревателни елементи. Основните предимства на този метод за отопление на седалката на колата са:

ниска цена;
лекота на свързване.

За да инсталирате капак или наметало, не е нужно да отивате в автосервиз, дори начинаещ автомобилен ентусиаст може да се справи с работата. Но този тип отопление на седалките има и няколко сериозни недостатъка.

Основният проблем е качеството на продуктите. Собствениците на автомобили отбелязват случаи, когато носът се запалва точно под водача. В този случай не само дрехите се влошават, но има и висок риск от сериозни изгаряния.
Някои калъфи и пелерини се характеризират с неравномерно нагряване. Затова в някои райони температурата се повишава до 40˚С. Тази топлина е вредна за репродуктивна функциясилна половина от собствениците на автомобили.
Друг проблем очаква замръзнал шофьор по време на работа на нагревателни пелерини и капаци. Нагревателните елементи се свързват към бордовата електрическа мрежа на машината през гнездото на запалката. И днес този конектор се използва за свързване на DVR, GPS навигатор, презареждане мобилно устройствои т.н. Използването на сплитер не помага в тази ситуация, тъй като нагревателният елемент има голяма консумация на ток и предпазителят просто не може да го издържи.
Използването на пелерини крие още една скрита опасност. Във вътрешността на автомобила се появяват проводници, които могат да пречат на водача по време на шофиране. И поради недостатъчната дължина на електрическото окабеляване, не е възможно да се използват подвижни нагревателни капаци за седалките на автомобила за пътниците отзад.

Предимства на вграденото отопление

Много собственици на автомобили, които търсят начини за решаване на проблема със студените автомобилни седалки, се плашат от вградените модели поради по-сложната инсталация. Въпреки това, ако следвате препоръките на опитни автомобилисти, тогава инсталирането на отопляеми седалки със собствените си ръце няма да бъде толкова безнадеждно начинание.

Основното предимство на вграденото отопление е възможността за свързване на топлината не само на предните, но и на задните седалки.
Вграденият нагревател е свързан дискретно, проводниците са скрити под вътрешната облицовка.
Нагревателните елементи са свързани директно към електрическата инсталация на автомобила, така че гнездото на запалката ще остане свободно.
Когато нагревателят се постави в седалката, профилът на столчето не се променя, така че интериорът на кабината да не се разваля.

Избор на оптимален комплект за отопление

Гамата от нагревателни елементи за монтаж в автомобилни седалки е доста широка. Купувачът може да избере най-добрия вариант въз основа на характеристиките на интериора на автомобила и самочувствието. Най-често автомобилистите купуват продукти от руски, немски и китайски компании. Ясно е, че те се различават както по качество, така и по цена.

Практиката го показва висока ценаНемските комплекти за отопление на седалките (тип Weaco) се компенсират с най-висока степен на надеждност. Отоплителните системи са практични и универсални. Могат да се монтират не само на предните седалки на автомобила, но и на задните. Нагревателният елемент е оборудван с няколко степени на защита срещу прегряване и може да има два режима на работа.
Сериозната конкуренция за немските стоки се състои от домашни комплекти от компании като Avtoterm и Teplodom. По отношение на надеждността и качеството руските проби практически не са по-ниски от немските гиганти. Нагревателните комплекти са защитени от прегряване, а като нагревателен елемент се използва брониран кабел. Някои модели имат функция за автоматично изключване в случай на прегряване.
Най-атрактивната цена е продуктите от Китай. Най-често това предимство е единственото, тъй като китайските нагреватели не могат да се похвалят нито с качество, нито с надеждност. Всички проблеми на евтините модели произтичат от използването на най-евтините материали. Сред основните проблеми с китайските комплекти за отопление на седалките, шофьорите отбелязват:
- чести повреди на бутона за захранване;
- повреда на окабеляването;
- неравномерно нагряване на седалката;
- електрическо късо съединение.

Последователност на инсталиране на отоплението на седалките

Преди да започнете монтажните работи по инсталирането на охлаждащата течност, трябва да обърнете внимание на размера на управлението на отоплителната система, както и на метода на закрепване. Бутоните за захранване, които идват с нагревателя, не винаги пасват идеално на стандартното място на таблото. Понякога собственикът на автомобила трябва да закупи допълнителни превключватели или да потърси друго място за инсталиране.

Въпреки наличието на защита срещу прегряване, препоръчително е да играете безопасно и предпазливо да въведете предпазител в електрическата верига. Тогава, в случай на късо съединение, бордовата мрежа на автомобила няма да пострада. Схемата за свързване на комплектите за отопление на седалките може да бъде намерена на интернет форумите за автомобилисти.
Необходимо е да започнете инсталирането на нагревателни елементи, като разглобите тапицерията на седалката. Този етап става най-трудният за собственика на автомобила, тъй като е важно материалът да се отстрани без повреда. Демонтажът на столчето може да отнеме на неподготвен човек няколко часа. Приблизително същото време ще е необходимо за сглобяване на стола след инсталирането на нагревателя.
Когато свързвате инсталираното отопление, обикновено няма затруднения, ако действате в съответствие с инструкциите и не нарушавате препоръките на производителя.
Обикновено един комплект нагреватели се състои от два елемента, които ще се използват на предните седалки. Ако трябва да направите "отопление" на задните седалки, ще трябва да закупите допълнителен комплект. Отоплението на задната седалка е монтирано по същия начин.