Дизелови превозни средства. Най-икономичните дизелови компактни автомобили

С дизелова електроцентрала са се увеличили значително. Появиха се много интересни модели, ефективни двигатели с вътрешно горене, които в много отношения превъзхождат бензиновите колеги. Бившите дизели не се различаваха по голяма мощност и производителност. Въпреки че разходът на гориво беше малко по-нисък в сравнение с бензиновите автомобили, това все още не добави много привлекателност на такива автомобили. Но след това дойде ерата на модерните, продуктивни и икономични дизелови двигатели. Автомобилите с дизелово задвижване традиционно са по-скъпи от подобен модел, но с бензинов двигател. Това не спира купувачите. Има редица обективни причини за това.

Не на всички дизелови автомобили трябва да се вярва поради съмнителна надеждност, ниска ефективност, лош живот на двигателя и други фактори. Това принуждава експертите непрекъснато да анализират автомобилния пазар, опитвайки се да намерят най-добрите автомобили в различни категории, включително автомобили с.

Ключови предимства

Като начало, нека разгледаме накратко предимствата на автомобилите дизелово горивоза да разберем какво причинява голямото търсене и защо много автомобилисти трябва да изберат този тип двигател, а не бензин.

Основните предимства се проявяват в:

рентабилност;
сцепление;
търсене на вторичния пазар;
издръжливост;
сигурност.

Основната причина е ниският разход на гориво. Ако колата е закупена за постоянни пътувания, когато трябва да карате поне няколко хиляди километра на месец, закупуването на дизелов двигател напълно се оправдава. Но за от време на време пътуване до и от работа, завишената цена няма да се изплати като спестяване на гориво.

Класация 2019

Списъкът с любими беше разделен на няколко тематични подкатегории. Това даде възможност да се раздели класацията сред най-добрите дизелови автомобили на съответните типове:

бюджетни модели;
леки автомобили;
джипове;
кросоувъри.

Това е естествена класификация, тъй като някои купувачи избират между най-много бюджетни опции, други просто се нуждаят от наличност без позоваване на цената. Има такива, които се интересуват само от кросоувъри или джипове.

Всички дизелови автомобили, включени в окончателния рейтинг за 2019 г., се продават официално в Русия. Някои модели се доставят за продажба, докато други се сглобяват в местни предприятия. В съставянето на списъците участваха авторитетни експерти, обикновени автомобилисти и водещи автомобилни издания в страната.

Лидери в бюджетната категория

За да се намалят разходите, повечето бюджетни автомобили използват предимно бензинови двигатели с вътрешно горене. Но с появата на модерни дизелови двигатели, пазарните тенденции принудиха автомобилните производители да добавят дизелови двигатели към списъка с конфигурации.

Kia Soul. Доста евтина южнокорейска кола, която е идеална за града, като семеен автомобил. Soul е икономичен, оборудван с надежден 1,6-литров дизелов двигател с мощност 128 коня. Консумира около 5-7 литра на 100 километра. Това е заслужен фаворит за оценка поради ниско ниворазход на дизелово гориво, надеждност, добра звукоизолация.
Рено Дъстър. На второ място в класацията за 2019 г бюджетни автомобилиОказа се кросоувър Duster на френската компания Renault. Тук, под капака, се предлага 1,5-литров турбодизел и 109 конски сили. В комбинация със задвижване на всички колела, той се превръща в истински SUV. Той е много евтин, консумира малко гориво, има завидна проходимост.
SsangYong New Actyon. Второто поколение на южнокорейския компактен кросоувър. Произвежда се от 2010 г. и се сглобява във Владивосток. Под капака има 2,0-литров турбодизелов двигател с възвръщаемост от 141 конски сили. Трето място поради оплаквания за някои недостатъци и шумна кабина.
Peugeot 308. Традиционно необичайният френски външен вид, солидна сглобка и завидна икономичност направиха 308 изключително популярен в Европа и Русия. А има и 2 турбодизела за 1.6 и 2.0 литра. Тялото не е от най-издръжливите, но консумацията е много скромна, рядко надвишава 6-7 литра дори в града.

В бюджетния сегмент няма много дизелови автомобили. Някои откровено не достигат нивото на лидери, докато други не могат да осигурят необходимите характеристики. Но ситуацията се променя и затова в близко бъдеще ще има много повече бюджетни автомобили със солидни дизелови двигатели.

Рейтинг сред леките дизелови автомобили

Бюджетът на много купувачи ви позволява да купувате превозни средства с дизелово задвижване сред средни и средни модели. Те получават същите ползи от управлението на автомобил с дизелово гориво като държавните служители. Но първокласните дизелови ICE са още по-ефективни, продуктивни и икономични. Те са по-малко вероятно да имат проблеми.

BMW Серия 5. Баварският автомобилен производител BMW произвежда едни от най-добрите дизелови двигатели в света. Това беше потвърдено от свръхнадеждността на модификацията 530d xDrive. Един от най-модерните автомобили, съчетан с отличен захранващ агрегат. Под капака се намира 3,0-литров 6-цилиндров турбо двигател с мощност 249 конски сили. С такава мощност баварецът изисква само 5,4 литра на 100 км.
Ауди А4. Друг немски автомобил, който получи модернизиран 2,0-литров дизелов двигател като част от актуализациите. Турбината му осигури 190 конски сили. Консумацията е приблизително на нивото на победителя в рейтинга, но поради доста твърдо окачване, само втората линия.
Шкода Суперб. Когато избирате твърди автомобили, които работят с дизелово гориво, трябва да обърнете внимание на Skoda Superb. Един от най-достъпните в своя клас, икономично изразходва дизелово гориво, има висока ефективност и немско ниво на надеждност. Той попадна в класацията Superb благодарение на 2,0-литров дизелов двигател с възвръщаемост от 140 конски сили. В комбиниран цикъл той се нуждае от до 6 литра дизелово гориво на 100 км. начин. Комфортът и динамиката са малко по-ниски от моделите на първите позиции.
Фолксваген Пасат. Изненадващо, идеята на Volkswagen в тази класация беше по-висока от самия представител на Volkswagen. Причината е високата цена. Но Passat е универсален, практичен, надежден и просторен. Попадането в рейтинга се дължи на наличието в линията на дизелови двигатели от 2,0 литра с капацитет от 150 коня. Необходими са му около 4,8 литра дизел на 100 км.

Ситроен DS5. Флагманът на линията Citroen DS. Стилен дизайн, богато оборудване, много иновативни решения за доста адекватни пари. Но репутацията на френската компания все още не им позволява да станат лидери в световната ранглиста. Но няма оплаквания от техния 2,0-литров турбодизел и 163 коня. Пъргав, икономичен и надежден. Не му трябват повече от 6 литра в комбинирания цикъл.

Минималната цена на тези машини е около 1,5 милиона рубли. В определени конфигурации цената уверено преодолява марката от 2-2,5 милиона. Но тяхната надеждност, надеждност и ефективност напълно оправдават разходите.

Най-добрите дизелови кросоувъри и SUV

BMW X5. Баварският автомобил, който принадлежи към категорията SUV, а не кросоувърите, получи високото си място благодарение на модификацията на 30d. Това е трилитров дизелов двигател с мощност от 249 конски сили. Тази производителност се постига благодарение на турбината. Освен това помага за по-ефективно използване на дизеловото гориво и намаляване на разхода на гориво. Дори използването на автоматична скоростна кутия не пречи на голям SUV да харчи около 6-7 литра на пистата. Но в града цифрата се увеличава. Но това е един от малкото дизелови SUV, които могат да ускорят от нула до стотици само за 7 секунди.
Audi Q5. Премиум кросоувър със солидни размери и с впечатляващ списък от предложени електроцентрали. За Q5, произведен от Audi, е осигурена цяла линия дизелови двигатели от серията TDI. Те получиха 150, 163 и 190 конски сили. Но кросоувърът влезе в рейтинга благодарение на най-мощния, изключително икономичен и надежден двигател. Това е 3,0-литров агрегат с 286 конски сили. Съвместим с 8-лентов автоматичен TipTronic. Такъв тандем изисква около 8 литра дизелово гориво в града, което е показател, недостижим за мнозина. Но тъй като поддръжката на автомобила е откровено скъпа, кросоувърът не успя да стигне до върха на рейтинга.
Toyota Land Cruiser Prado. Истинска легенда сред SUV-овете. Примерната японска надеждност, надеждността на ключовите компоненти, мощното окачване правят Cruiser Prado един от най-добрите офроуд превозни средства в света. Но неговият 2,8-литров дизелов двигател и 177 конски сили не могат да се похвалят с примерна ефективност. Предимството му е в дизайна и огромния двигателен ресурс.
Фолксваген Тигуан. Страхотен кросоувър с огромен списък от предимства. Дизайнът не е от най-ярките, но по-голямата част от феновете са доста доволни от дизайнерския подход на компанията. Но Tiguan е здрав, динамичен, просторен и практичен. Дизелов двигател с мощност 150 коня с обем 2,0 литра се показва добре. Каросерията е надеждно защитена от корозия, няма проблеми със скоростните кутии, а обслужването е много по-евтино в сравнение с конкурентите.
Хюндай Санта Фе. Един от най-добрите кросоувъри от южнокорейския автомобилен производител. От поколение на поколение Санта Фе се подобряваше и подобряваше. Досега дори първото поколение се чувства уверено. Мястото в класацията се дължи на наличието на 2,2-литров дизелов двигател в гамата. Той е комбиниран с автоматична скоростна кутия и система за задвижване на всички колела. Заедно те преодоляват трудни препятствия и спестяват пари на собственика за посещение на бензиностанции. Двигателят не поема повече от 7 литра в комбиниран цикъл.

Киа Соренто Прайм. Новото поколение на Sorento, от което Kia направи своя флагмански кросоувър. Резултатът се оказа отличен, тъй като автомобилът остана сравнително евтин за състоянието си, но в същото време позволи на потребителя да получи цяла пръскане от компоненти, модерни системи и висококачествени довършителни материали. Техният дизелов двигател е най-икономичният в гамата на Sorento Prime. Това е 2,2-литров турбодизел с мощност 200 конски сили. Посоченият среден разход от 6,2 литра на 100 км.
Skoda Kodiaq. Новост от Skoda, която се продава в Русия от лятото на 2017 г., а от 2018 г. се сглобява в Нижни Новгород. Практичен, надежден и просторен кросоувър, предлаган с дизелов двигател. Под капака има 2,0-литров TDI дизелов двигател с турбина. Освен това той може да произвежда 150 и 190 конски сили, в зависимост от модификацията. Средният разход е примерен и е на ниво 5-5,7 литра дизелово гориво на 100 километра.
Toyota RAV4. Един от най-продаваните кросоувъри в света. Toyota предлага само един дизелов двигател за текущата версия на RAV4. Но показва впечатляващо представяне. Обемът е 2,2 литра, а турбокомпресорът ви позволява да изстискате 150 конски сили от него. Приятно доволен от разхода на 6,7 литра дизелово гориво в смесен цикъл на 100 изминати километра. Висококачественият монтаж, надеждността и ресурсът го правят желана придобивка.
Nissan Qashqai. Доста евтин японски кросоувър, който може да се превърне в компактен SUV поради задвижване на всички колела и дизелова електроцентрала. Палитрата от двигатели е ограничена само до един дизелов двигател. Това е малък 1,6-литров агрегат с турбокомпресор с мощност 130 конски сили. Динамиката не е от най-добрите, но в комбиниран цикъл са ви нужни само 4,9 литра гориво.
Kia Sportage. За 4-то поколение на популярния южнокорейски кросоувър е наличен само един дизелов агрегат. Но изглежда много достойно. Това е 2,0-литров турбо двигател със 185 конски сили. Той е комбиниран с 6-лентова автоматична скоростна кутия и система за задвижване на всички колела. Не е нужно да харчите повече от 6,3 литра дизелово гориво на 100 километра. И това е в смесен цикъл.

Хюндай Тусон. Още един южнокорейски кросоувър. Този път от Hyundai. Той използва същия двигател като Kia Sportage. Следователно говорим за 2,0-литров двигател с вътрешно горене с директно впръскване и турбокомпресор. Той произвежда 185 конски сили. В икономичния компонент Hyundai изпреварва Kia. Тук декларираният среден разход е 6 литра на 100 км.
Рено Колеос. Много интересен автомобил, който беше представен в Русия във 2-ро поколение само преди 2 години. Koleos значително надмина своя предшественик във всички отношения. Висококачествен, интересен и практичен автомобил. Топ конфигурацията се предлага с водещия двигател с вътрешно горене. И това е турбодизел. От обем от 2,0 литра френските инженери успяха да изстискат 177 конски сили и да повишат въртящия момент до 380 Нм. Това позволява не само да се ускори до 200 километра в час, но и да се изразходват средно 5,8 литра дизел на 100 километра.

Предимствата на дизеловите двигатели далеч надхвърлят техните недостатъци. Няма толкова много недостатъци на дизеловите двигатели. По-голямата част от твърденията, които бяха активно представени на дизеловите двигатели преди около 10 години, сега напълно загубиха своята актуалност.

Но много местни автомобилисти все още вярват, че дизеловите агрегати са много шумни, произвеждат черен дебел ауспух и през зимата в кабината им е много студено поради бавното загряване.

Всъщност класическото тракане, с което се славеха старите дизели, отдавна е премахнато. Изгорелите газове сега понякога са по-чисти от тези на бензиновите ICE. Това се дължи на системата за последващо изгаряне на отработените газове. Е, проблемът със студа беше решен с по-ефективни нагреватели, нагреватели и специални нагреватели.

Само купувачът трябва да реши на коя кола да даде предпочитание и дали си струва да харчите пари за дизелов автомобил. Ако автомобилът не е предназначен за активна употреба и има проблеми с висококачественото дизелово гориво в региона, такава идея трябва да бъде изоставена. Надеждността, надеждността и издръжливостта на двигателя директно зависи от отношението към него, грижите, поддръжката и навременно обслужване. Съвременните дизелови двигатели се характеризират с повишени изисквания към качеството на горивото, което все още е една от основните причини за доста ниската популярност на тези двигатели с вътрешно горене в Русия.

Делът на дизеловите модели и модификации в цялостната картина на автомобилния парк е много по-малък от автомобилите с бензинови двигатели. Въпреки това търсенето на тях е стабилно и през последните години непрекъснато расте, ако не на конкретни пазари, то в глобален смисъл със сигурност. Много дизелови предложения и в Руска федерация. Днес "Auto News of the Day" запознава своите читатели с относително достъпни опции.

Дизеловите автомобили винаги са били по-скъпи от бензиновите си колеги, така че няма нужда да говорим за някакъв "бюджет". Ще предоставим данни за десетина, да кажем, повече или по-малко достъпни коли с двигатели на тежко гориво, които се предлагат в руските автокъщи.

Говорейки за цените, заслужава да се отбележи, че те са приблизителни в определен смисъл и могат да варират в зависимост от офертата на конкретен търговец. Говорим само за голямата картина.

Осмо място остана за Peugeot Partner. Миниван с 90 к.с. дизел ще струва от 1100 хиляди рубли.

Peugeot 408 седан с предно предаване със 112 к.с. дизел струва от 1055 хиляди рубли - седмо място.

Топ петте най-достъпни дизелови пътнически модела в Русия са открити от UAZ Pickup. Той струва от 970 хиляди рубли и е оборудван с двигател от 114 к.с.

Хечбекът Hyundai i30 с предно предаване заема 4-то място. 128 к.с. дизелов вариант ще струва 930 хиляди рубли.

Домашният SUV UAZ Patriot в дизелова версия струва от 859 хиляди рубли. Мощност - 114 к.с

Популярният Renault Duster със 109 к.с. дизелов двигател. и задвижване на всички колела струва от 829 хиляди рубли.

Очаквано най-достъпният дизелов автомобил е UAZ Hunter. Всички със същия двигател със 114 конски сили, SUV струва от 589 хиляди рубли. Но най-вероятно говорим за складовите наличности на някои дилъри. Поне на официалния уебсайт на автомобилния производител днес са представени само бензинови версии на Hunter.

Много хора често се питат защо дизеловата кола е по-икономична, ако дизеловото гориво струва почти колкото 95-ия бензин? Отговаряме: разликата, на първо място, в разходите. Дизелов двигател със сравним обем консумира почти наполовина по-малко гориво. Тоест на един резервоар дизелов автомобил може да кара почти два пъти повече от същия бензинов автомобил. Освен това съвременните дизелови автомобили почти не се различават от бензиновите по отношение на звука на работа и дори ги превъзхождат по производителност.

Но също има отрицателни страни: дизеловите автомобили първоначално са по-скъпи от бензиновите си колеги. Освен това те имат намален експлоатационен живот и като правило по-високи разходи за поддръжка. Да, и висококачествено дизелово гориво не може да се намери навсякъде. Така че трябва да изберете икономична дизелова модификация с калкулатор в ръка - в повечето случаи такава кола се изплаща само с голям пробег за достатъчно дълъг период от време.

двигател:дизел 1.6 (112 к.с.)
КПП:механична 5-степенна
Ускорение до 100 км/ч: 11 секунди
Заявено потребление в града: 6,2 литра на 100 км
Цена:от 632 000 рубли

Новост на руския пазар и в комбинация най-достъпният дизелов автомобил на руския пазар след Renault Duster. Автомобилът се отличава с много просторен интериор и багажник, както и добре обмислена адаптация за работа в руски условия. Освен това производителят обещава ниски разходи за поддръжка. Единственият недостатък е само ръчната скоростна кутия. Но като цяло, по отношение на характеристиките, това е потенциален бестселър, но купувачите все още са предпазливи от него.

двигател:дизел 1.6 (112 к.с.)
КПП:
Ускорение до 100 км/ч: 11,2 секунди
Заявено потребление в града: 4,4 литра на 100 км
Цена:от 792 900 рубли

Друг представител на концерна PSA е оборудван със същия като 408 седан, 1.6 дизелов двигател. Стилен външен вид, удобен и качествен интериор, допълнен добро нивооборудването трябва да оправдава достатъчно висока начална цена. Освен това потенциалните купувачи имат на разположение роботизирана трансмисия, макар и не най-модерната. И декларираният от производителя разход на гориво изглежда много оптимистичен.

двигател:дизел 1.7 (110 и 100 к.с.)
КПП:
Ускорение до 100 км/ч: 11,8 секунди
Заявено потребление в града: 6,4 литра на 100 км
Цена:от 777 500 рубли

Най-достъпният компактен ван на руския пазар се отличава преди всичко със задни врати, които се отварят срещу движение. Meriva разполага и с изключително функционален трансформиращ се салон. В допълнение, уютен интериор с голям брой евтини допълнителни опции ви позволява да създадете пакет "за себе си". Пълноценният шестстепенен "автомат" значително опростява движението в мегаполиса.

двигател:дизел 1.6 (128 к.с.)
КПП:автоматична 6-степенна
Ускорение до 100 км/ч: 11,7 секунди
Заявено потребление в града: 7,4 литра на 100 км
Цена:от 799 000 рубли

Елегантният корейски хечбек с пет врати прави всичко възможно да изглежда като кросоувър, което всъщност не е. Въпреки това, високият профил на каросерията ви позволява удобно да влезете в доста удобна и добре оборудвана кабина. Високотехнологичният дизел има много достойни характеристики на нивото на най-добрите европейски производители. Единственият недостатък не е най-просторният и удобен багажник.

двигател:дизел 2.0 (110 к.с.)
КПП:механична 5-степенна
Ускорение до 100 км/ч: 10,7 секунди
Заявено потребление в града: 6,4 литра на 100 км
Цена:от 815 000 рубли

Признат стандарт на своя клас в много отношения. Автомобилът вече е сменил поколението, но досега все още можете да закупите настоящия модел в автокъщите. Двулитровият дизелов двигател няма голяма мощност, но това не му пречи да бъде доста динамичен и икономичен. Сред недостатъците може да се отбележи липсата на автоматична трансмисия и високата цена на допълнителните опции.

двигател:дизел 2.0 (140 к.с.)
КПП:
Ускорение до 100 км/ч: 9,5 секунди
Заявено потребление в града: 6,8 литра на 100 км
Цена:от 847 000 рубли

С дизелов двигател се продава по-зле от другите модификации. причина - висока ценаслънчева версия. Но с този двигател Focus наистина разкрива таланта на перфектно настроено шаси. Като цяло двулитровият двигател прави Ford Focus най-динамичният дизелов автомобил за парите. Освен това отстрани на автомобила има избор от три стила на каросерията: хечбек, седан и комби.

двигател:дизел 1.6 (128 к.с.)
КПП:автоматична 6-степенна
Ускорение до 100 км/ч: 11,7 секунди
Заявено потребление в града: 7,9 литра на 100 км
Цена:от 899 000 рубли

Друга новост на вътрешния пазар. Корейският производител реши да оборудва i30 с икономичен дизелов двигател изключително в практична каросерия на комби, което е съвсем логично. Автомобилът се отличава с просторен салон с голям 530-литров багажник. Въпреки това средното ниво на оборудване на фона е достатъчно висока ценакато същевременно плаши потенциалните купувачи.

двигател:дизел 1.6 (112 к.с.)
КПП:роботизирана 6-степенна
Ускорение до 100 км/ч: 12,6 секунди
Заявено потребление в града: 5,2 литра на 100 км
Цена:от 947 000 рубли

Позициониран като кросоувър, той всъщност е удобен компактен ван. Отстрани на 3008 има просторен интериор, много удобен и просторен багажник, както и увеличен просвет. Освен това управлението, безразсъдно за семеен автомобил, дори ви позволява да се държите малко лошо на пътя. В резултат - доста твърдо окачване. Да, и същото като при C4, обикновен "робот" не добавя комфорт на колата.

двигател:дизел 2.0 (140 к.с.)
КПП:роботизирана преселективна 6-степенна
Ускорение до 100 км/ч: 8,3 секунди
Заявено потребление в града: 7,2 литра на 100 км
Цена:от 999 000 рубли

Основното предимство на тази кола е най-просторният и добре обмислен интериор. Каросерията на комбито с 580-литров багажник превръща Octavia почти в пътнически микробус. Двулитров дизел придава на автомобила много прилична динамика. За автомобила се предлага изключително преселективна кутия DSG, която служи като отлична двойка за технологично усъвършенстван двигател. Единственото жалко е, че ще трябва да платите много за цялото това удоволствие.

двигател:дизел 2.0 (160 к.с.)
КПП:ръчна и автоматична 6-степенна
Ускорение до 100 км/ч: 9,6 секунди
Заявено потребление в града: 6,9 литра на 100 км
Цена:от 1 018 000 рубли

Най-достъпният дизелов автомобил D-класа привлича вниманието със стилен дизайн, отлично шофиране и разнообразие от модификации на каросерията. Доволен съм от доброто основно оборудване и достъпността на повечето опции. Например, германците искат само 25 000 рубли за обикновена навигационна система.

двигател:дизел 2.0 (110 к.с.)
КПП:механични и роботизирани преселективни 6 скорости
Ускорение до 100 км/ч: 12,1 секунди
Заявено потребление в града: 6,8 литра на 100 км
Цена:от 1 020 000 рубли

Немският компактен ван е оборудван със същия двигател като Golf. Само за по-големия модел са налични две трансмисии. Основното предимство на автомобила е, че купувачът може да избира между петместна модификация с огромен багажник или да заеме мястото на последния с две допълнителни седалки. Във всеки случай ергономично настроеният интериор ще остане удобен за всички пътници.

двигател:дизел 2.0 (140 к.с.)
КПП:автоматична 6-степенна
Ускорение до 100 км/ч: 10,2 секунди
Заявено потребление в града: 8,4 литра на 100 км
Цена:от 1 080 500 рубли

Един от най-популярните автомобили от своя клас в Русия. Mondeo пленява преди всичко с отличен баланс на потребителски качества. Просторният интериор с голям багажник, оптимално ниво на оборудване, добри характеристики на шофиране без жертви на комфорт и три каросерии за избор правят автомобила добро предложение в своя сегмент. Мнозина може да отбележат не най-много модерен дизайн, но с появата на ново поколение този недостатък ще бъде отстранен.

двигател:дизел 2.0 (136 к.с.) и 2.2 (204 к.с.)
КПП:автоматична 6-степенна
Ускорение до 100 км/ч: 10,1 (8,2) секунди
Заявено потребление в града: 6,8 (8,0) литра на 100 км
Цена:от 1 094 000 рубли

Построен по немски образци, той загуби значителна част от френския чар, но придоби повече прагматизъм и функционалност. Интересно е, че електропроводът дори за Русия е направен с акцент върху дизелови двигатели, в които французите знаят много. Собственикът ще бъде особено доволен от най-високия 2,2-литров двигател с отлична производителност.

двигател:дизел 2.0 (136 к.с.), 2.2 (204 к.с.), 3.0 (240 к.с.)
КПП:автоматична 6-степенна
Ускорение до 100 км/ч: 11,8 (8,3 и 7,9) секунди
Заявено потребление в града: 6,9 (8,0 и 10,2) литра на 100 км
Цена:от 1 104 000 рубли

Но „съвместната платформа“ Peugeot 508 остана вярна не само на своя нетривиален дизайн, но и на марковото въздушно окачване, с което C5 е един от най-удобните автомобили в класа. И той има най-широк избор от дизелови агрегати, включително 3,0-литров дизелов двигател. За прагматичните ценители на комфорта и динамиката има и комби.

двигател:дизел 2.0 (184 к.с.)
КПП:ръчна 6-степенна и автоматична 8-степенна
Ускорение до 100 км/ч: 7,2 секунди
Заявено потребление в града: 5,7 литра на 100 км
Цена:от 1 120 000 рубли

Най-достъпният дизелов автомобил в премиум сегмента. Мощен двигател и изискано управление придават на автомобила спортен характер. Вярно е, че обучен шофьор, който може да се справи с навиците за задвижване на задните колела на компактния хечбек, ще може да го оцени напълно. BMW 120d е особено добър с допълнителен спортен пакет, който включва пренастроено окачване, кормилно управление и спирачки.

двигател:дизел 2.0 (140 к.с.)
КПП:роботизирана преселективна 6-степенна
Ускорение до 100 км/ч: 10,2 секунди
Заявено потребление в града: 7,5 литра на 100 км
Цена:от 1 164 000 рубли

Флагманът на чешката моделна гама има безпрецедентен запас от свободно пространство за пътниците отзад, както и уникална каросерия, която може да се превърне от седан в хечбек. Познат от електропровода на Volkswagen, двигателят дава на голям автомобил прилична динамика и добра икономичност. В допълнение, дизеловият Superb е най-достъпната E-класа, която се предлага във формата на комби.

двигател:дизел 2.0 (160 к.с.)
КПП:автоматична 6-степенна
Ускорение до 100 км/ч: 10,4 секунди
Заявено потребление в града: 7,9 литра на 100 км
Цена:от 1 334 000 рубли

Един от най-необичайните автомобили на руския пазар, привличащ вниманието преди всичко с необичайния си външен вид. Броят на дизайнерските удоволствия както в екстериора, така и в интериора е огромен. Това обаче не пречи на DS5 да бъде удобна машина за ежедневна употреба. Единственото жалко е, че поради дизайнерските характеристики на стилния модел, марковото въздушно окачване Citroen не получи.

двигател:дизел 2.0 (143 к.с.) и 3.0 (245 к.с.)
КПП:вариатор и роботизирана преселективна 7-степенна
Ускорение до 100 км/ч: 9,1 (5,9) секунди
Заявено градско потребление: 5,7 (6,8) литра на 100 км
Цена:от 1 430 000 рубли

Още един представител на луксозни автомобили, които могат да бъдат закупени с икономичен дизелов двигател за разумни пари. Вярно е, че плавният вариатор, който идва с 2,0-литровия двигател, забележимо скрива динамиката на ускорението. Да, и оборудването, съответстващо на премиум статуса, ще трябва да бъде добавено към списъка със скъпи опции. Но в гамата има и мощен дизелов двигател с мощност 245 конски сили, но цената на такъв A4 вече се доближава до два милиона рубли.

Volkswagen Passat/ Passat CC

двигател:дизел 2.0 (170 к.с.)
контролен пункт: роботизирана преселективна 6-степенна
Ускорение до 100 км/ч: 8,6 секунди
Заявено потребление в града: 6,6 литра на 100 км
Цена: от 1 454 000 рубли / 1 434 000 рубли

Купе-подобната версия на обичайния Passat с дизелов двигател под капака беше изненадващо малко по-евтина от по-традиционния си колега. Причината е по-скромната конфигурация. Традиционно ергономичният интериор поради по-голямото пространство за главата е по-удобен в обикновен Passat. За тези, които ценят стила повече от практичността, е адресирана модификацията CC. Но скоростните характеристики и показателите за ефективност на двата автомобила са почти идентични.

двигател:дизел 2.0 (184 к.с.)
КПП:автоматична 8-степенна
Ускорение до 100 км/ч: 7,6 секунди
Заявено потребление в града: 5,4 литра на 100 км
Цена: от 1 475 000 рубли

Наскоро смененото поколение BMW 3-серия в новото поколение разчита на комфорт и безопасност. Автомобилът не е загубил проверените си навици на пътя, но спортният дух на баварската марка вече не се усеща толкова ясно в този автомобил. Във всеки случай дизеловата "Treshka" по отношение на динамичните характеристики изпреварва всички конкуренти с дизелов двигател със сравнима мощност.

Въпреки общото ниско търсене в Русия на автомобили с дизелови двигатели, те са широко представени на вътрешния пазар. Дори лек автомобил може да бъде избран за всеки вкус и бюджет. А планираният от правителството може значително да подтикне купувачите към избора на дизелови модификации.

У нас това до голяма степен се дължи на стереотипите на руските автомобилисти, които според старата памет смятат дизеловите двигатели за шумни и трудни за поддръжка. Освен това има мнение, че автомобилите с дизелово гориво не са адаптирани към студения климат на майка Русия и може да не стартират в студено време, тъй като дизеловото гориво подлежи на замръзване. Автомобилните производители от своя страна твърдят, че дори едно кратко пробно шофиране в модерен дизелов автомобил може лесно да разруши тези остарели митове. „При сегашното ниво на технологията на двигателя на практика няма недостатъци в дизеловите двигатели. Дори в студения сезон няма трудности с работата на дизелов двигател “, казва Максим Виноградов, търговски директор на Volvo Car Russia.

Въпреки това, лошото качество на дизеловото гориво на руските бензиностанции остава проблем за собствениците на дизелови автомобили. Наистина, примесите в дизеловото гориво могат да деактивират скъпото горивно оборудване. Освен това съществува риск от зареждане с лятно дизелово гориво през демисезонния период или по време на рязко застудяване. Тези опасения обаче са свързани повече с регионите, докато в главни градовеНамирането на бензиностанции с висококачествено дизелово гориво днес не е трудно.

Според Иля Никоноров, ръководител на отдела за маркетинг и връзки с обществеността в MMS Rus, ситуацията с качеството на дизеловото гориво се променя към по-добро всяка година, което се доказва от намаляването на броя на гаранционните рекламации, свързани с нискокачествено гориво .

Неоспоримите предимства на дизеловите двигатели пред бензиновите традиционно включват повече въртящ момент при ниски обороти, по-нисък разход на гориво, както и възможност за изминаване на по-голямо разстояние с един резервоар. Въпреки това, въпреки факта, че цената на дизеловото гориво днес е средно със 7% по-ниска от тази на бензина, ползата от закупуването на автомобил, работещ с тежко гориво, не е очевидна за повечето руски автомобилисти. В крайна сметка самите дизелови автомобили обикновено са по-скъпи от бензиновите модификации и спестяванията от по-скромен разход на гориво могат да компенсират разликата в цените при закупуване най-добрият случайдо края на гаранционния срок.

Надплащане или спестявания?

Според Владимир Мирошников, директор по развитие на Rolf, съвременните дизелови двигатели са доста високотехнологични и производството им като правило се оказва по-скъпо от атмосферните бензинови двигатели със същия работен обем. „От техническа гледна точка при конструкцията на дизелови превозни средства се използват допълнителни части и материали, което от своя страна се отразява на разликата в цената спрямо бензиновите версии. Например, оборудване на автомобил със специална горивна помпа и допълнителни компоненти за нея, които позволяват разпределяне на дизеловото гориво в по-прецизни пропорции, осигурявайки значителна икономия на гориво“, обяснява Иля Никоноров.

Между другото, в Европа, където дизеловите автомобили са особено популярни, автомобилните производители първоначално включват в цената част от ползите от данъчните преференции. Факт е, че в европейските страни размерът на данъка за автомобили е обвързан с нивото на вредните емисии, което традиционно е по-ниско за дизеловите версии. В Русия поддръжката на такива автомобили често е по-скъпа, включително поради по-краткия сервизен интервал, както и по-скъпите ремонти на дизелови двигатели.

Според водещия експерт на Финам Мениджмънт Дмитрий Баранов страната ни няма развита система от стимули, която да насърчи потребителите да купуват и управляват дизелови автомобили, тъй като въпросът за цената на автомобила е решаващ за купувача.

Освен това в Европа цената на притежанието на дизелов автомобил е по-ниска от тази на бензинова поради по-високата цена на горивото. А в Русия закупуването на дизелов двигател не е икономически оправдано за всички модели. „В Европа средният пробег е значително по-висок от нашия, автомобилният туризъм е много развит, а за европейците ползите от използването на дизелови двигатели са по-очевидни. В Русия, със сравнително малък среден годишен пробег икономически ефектот използването на дизелови двигатели се губи“, казва Владимир Мирошников.

За тежки джипове - тежко гориво

Дял на продажбите на дизелови автомобили в Русия през 2006–2015 г Данни на агенция "Автостат".

Въпреки това делът на дизеловите автомобили на руския пазар постепенно нараства през последните години - от 2% през 2006 г. до 7,6% през 2014 г. И миналата година, според агенция "АВТОСТАТ", той започна да намалява, възлизайки на 7,2%. Факт е, че по-голямата част от моделите, работещи с тежко гориво, се внасят в нашата страна и в условията на слаба рубла цената им стана още по-малко привлекателна в сравнение с бензиновите версии. В същото време ниското търсене на такива автомобили в Русия принуждава автомобилните производители да спрат да ги продават.

Това обаче не се отнася за премиум марки и SUV сегмента, където дизеловите модификации традиционно са най-търсени. Лидер по дела на дизеловите версии в продажбите е Volvo - 82,1% през 2015г. Такава висока цифра се осигурява преди всичко от кросоувърите на марката - XC60 и. Според Максим Виноградов, купувачите на такива автомобили искат да получат от автомобила не само повишена проходимост и високо ниво на комфорт, но и повече сцепление (например по време на ускорение или в офроуд условия).

На второ място по дял на дизеловите модификации в обема на продажбите е Land Rover с показател от 74,5%. Range Rover Evoque, Discovery и Discovery Sport предлагат повече дизелови двигатели, отколкото бензинови двигатели и също така са по-достъпни. Както отбелязаха в пресслужбата на Jaguar Land Rover, освен по-голямото сцепление и ефективност на дизеловите двигатели, спестяванията от транспортен данък са не по-малко важни за купувачите. Например, за автомобил Range Rover Sport, наличният стартов дизелов двигател е 3,0-литров двигател с мощност 249 конски сили, докато най-достъпната бензинова модификация е версия с 3,0-литров двигател с мощност 340 конски сили.

Докато Европа се занимава с унищожаване на дизела чрез затягане на екологичните стандарти, въвеждане на следващите изисквания на евронормата, местните автомобилисти не се притесняват нито от общите антидизелови настроения, нито от дизелови врати. Влизането в определени региони и градове на европейските страни на автомобили с недостатъчни екологични характеристики, по-специално тези, които използват дизелово гориво, е забранено на общинско ниво, но ние не сме в Европа и можем да караме дизелово гориво, в близко бъдеще руснаците е малко вероятно да се сблъска с такива сурови санкции срещу средствата за превозни средства. В Русия продажбите на дизелови автомобили само нарастват. Съгласете се, сега е трудно да се води кампанията в полза.

Въпреки че днес повечето автомобилни производители се стремят с всички средства да се придържат към екологичните стандарти, все още никой няма да се откаже от дизеловите двигатели. В допълнение към камионите (просто не можете да копаете в тях, тъй като в момента все още няма подходяща алтернатива), SUV, кросоувърите, както и редица автомобили са оборудвани с дизелови агрегати. Дизелът е забележимо по-икономичен от бензиновите двигатели, превъзхожда по мощност и е търсен сред автомобилистите, които пътуват на дълги разстояния. Моделите се предлагат най-често в различни конфигурации, а руснаците без страх избират автомобили с дизелово гориво, както свидетелстват данните на аналитичната агенция AUTOSTAT. Експертите съобщиха, че през първото тримесечие на 2019 г. са закупени почти 30 000 нови автомобила, оборудвани с дизелови агрегати, 80% от които са кросоувъри и SUV.

Най-добрите дизелови автомобили за 2019 г

Топ 10 на най-популярните дизелови SUV сред руските автомобилисти през януари-март тази година включваха най-добрите представители на световната автомобилна индустрия в различни ценови категории.

Спортна версия на легендарния Mitsubishi Pajero, истински SUV, създаден на базата на първата линия в класацията на най-добрите дизелови автомобили. През първото тримесечие на 2019 г. бяха продадени 2273 нови екземпляра на Pajero Sport в дизеловата версия, между другото, колата е много успешна и на вторичния пазар.

Надеждният и безопасен SUV има стилен външен дизайн с оригинални хромирани елементи и се вписва идеално в градската среда, но ще разкрие потенциала си само извън асфалта. Усъвършенстваната система за задвижване на всички колела ви позволява да изберете оптималния режим на работа, освен това автомобилът е оборудван с голям брой съвременни системи и опции, които ще направят пътуванията извън пътя още по-удобни. Дизеловата версия на Pajero Sport е оборудвана с 2,4-литров двигател със 181 к.с. с., сдвоен с ръчна или автоматична скоростна кутия.

Солиден японски SUV с невероятна харизма, съчетаващ отлична маневреност, отлична стабилност, надеждност и мощност, всичко това обрамчено от красив стилен дизайн. Всяко от поколенията на емблематичната Toyota Prado беше много търсено по целия свят, а днес SUV никога не спира да печели милиони сърца, те го обичат и в Русия. През първото тримесечие на тази година автомобилът в дизеловата версия продаде 1727 екземпляра. Под капака на модела се намира мощен 2,8-литров турбодизел с мощност от 177 конски сили.

Внедряването на модерна технология за задвижване на всички колела, съчетано с електронни системи, ви позволява да се чувствате уверени на всеки път и при пълното му отсъствие. Появата на Land Cruiser Prado по калдъръмените градски улици е много впечатляваща, но естествената среда на SUV все още е извън бетонната джунгла. При преодоляване на трудни препятствия автомобилът се проявява изключително по най-добрия начин.

Брутален и стилен кросоувър с отлични офроуд характеристики за автомобил от своя клас, дългогодишен лидер, който е много популярен в Руската федерация. Моделът е идеален за вътрешни пътища и умерен офроуд поради високия си просвет (210 мм), големи ъгли на препятствия и добра защита на компонентите и възлите. Renault Duster със задвижване на всички колела два пъти беше удостоен с престижната национална награда "Автомобил на годината в Русия" в номинацията "Компактен SUV".

Надеждното и здраво Renault Duster осигурява високо ниво на безопасност по пътищата на града, както и извън него. В същото време не трябва да очаквате абсолютно всички качества, присъщи на високопроходим автомобил от автомобил, който няма ниска предавка и блокаж на диференциала, но дизеловата версия все пак прилича повече на истински SUV, отколкото на бензинов Duster . Автомобилистите, за които офроуд представянето е важен критерий за избор, предпочитат дизел. Така през първото тримесечие бяха продадени 1430 автомобила Duster, оборудвани с 1,5-литров дизелов агрегат, съчетан с шестстепенна механична. Ниска цена, ефективност и отлична проходимост - това са основните компоненти на успеха на автомобила.

Средноразмерният Hyundai Santa Fe от новото поколение стана още по-удобен, по-надежден и по-динамичен. В допълнение към впечатляващия дизайн и уникалния външен вид на Santa Fe, най-модерните разработки в областта на безопасността са внедрени във функционалността на автомобила, той получи голям брой усъвършенствани електронни асистенти, както и удобен просторен 5- или 7-местен салон, независимо от избрания вариант. Руснаците обичат Санта Фе за комфорт и надеждност, което се потвърждава от статистиката на продажбите. Особено интересна е версията с дизелов двигател, сега тя е сдвоена с 8-степенна трансмисия, 1312 дизелови коли са продадени през първото тримесечие на 2019 г.

В дизеловата модификация кросоувърът с задвижване на всички колела е оборудван с 2,2-литров двигател с мощност 200 конски сили. Новият Santa Fe се държи уверено както по градски улици или магистрали, така и по неравен терен, благодарение на добре обмислено окачване, е удобно да се кара по всеки път. В същото време не забравяйте, че Hyundai Santa Fe все още не е SUV, така че е по-добре да избягвате агресивното шофиране и опитите за завладяване на сериозни офроуд условия.

Затваря първите пет Kia Sorento Prime - още по-мощна, удобна и безопасна версия на известния кросоувър на корейския автомобилен производител. Автомобилът има ярък атрактивен дизайн, високо нивобезопасност и множество опции, които създават невероятен комфорт. С целия си външен вид Kia Sorento Prime показва принадлежността си към премиум класа. В интериора на автомобила всяко малко нещо също е обмислено, така че, наред с други неща, пътниците на втория ред седалки могат дори да зареждат телефоните си с помощта на USB конектор. Колата предпочита асфалт, също така се справя добре с неасфалтирани пътища, но не си струва да шофирате по пълна непроходимост.

Тиражът в дизеловата вариация е 1273 бр. Моделът Kia Sorento Prime е оборудван с 2,2-литров дизелов двигател с мощност 200 конски сили с 8-степенен автоматик.

Ефектният баварски средноразмерен кросоувър BMW X5 с хищно кривогледство на фаровете не може да бъде объркан с друг автомобил, той е запазил дизайнерските характеристики на моделите X, като същевременно се представя в ново превъплъщение. Стилен, елегантен и луксозен, BMW X5 съчетава отлично шофиране и офроуд характеристики, докато множество опции и системи за подпомагане на водача (които си струва само интелигентният автопилот) осигуряват по-добро взаимодействие и правят всяко пътуване незабравимо. Използването на патентовани иновативни технологии повиши динамиката и безопасността на всяка повърхност.

Това е един от най-продаваните автомобили в своя клас, обичан от BMW и местните автомобилисти, X5 в дизеловата версия (3-литров турбодизел в две версии) беше продаден 1234 пъти на руския автомобилен пазар през първото тримесечие на това година.

Рейтингът „Най-добри дизелови автомобили за 2019 г.“ продължава с още един модел. Луксозният компактен кросоувър с традиционен луксозен интериор и не по-малко изразителен екстериор е много популярен в целия свят и Русия не е изключение. Впечатляващото представяне на BMW X3, модерното оборудване, включително усъвършенстван набор от асистенти при шофиране, както и високото качество на изработка, характерно за немския автомобилен производител, направиха модела един от най-добрите сред „съучениците“.

Кросоувърът със задвижване на всички колела в дизеловата версия се предлага с дву- или трилитров двигател и 8-степенна автоматична скоростна кутия. Само през първото тримесечие местните автомобилисти закупиха 1065 дизелови превозни средства.

Легендарният японски SUV, самото въплъщение на лукс, свирепа сила и необуздан характер. Това е голям, надежден, издръжлив, безопасен и богато оборудван SUV с най-модерните технологии. Системата за задвижване на всички колела с възможност за заключване на централния диференциал и многобройни електронни "асистанти" позволява на автомобила да се справя перфектно с всякакъв вид пътна настилка и пълното му отсъствие. Land Cruiser е истински брутален SUV с надеждно окачване, здрава каросерия и отлична геометрична проходимост, минималният просвет е 225 мм.

Под капака на дизеловата версия на Land Cruiser е монтиран 4,5-литров двигател с мощност 249 конски сили с 6-степенна автоматична скоростна кутия. През първото тримесечие на 2019 г. на вътрешния автомобилен пазар са продадени 1026 SUV.

Луксозен кросоувър в пълен размер от немска компания, който е възхитителен и е върхът на надеждност, безопасност и комфорт. Автомобилът има мощен, изразителен дизайн, впечатляващи размери, както и високо ниво на качество на изработка, присъщо на всички модели на марката Mercedes-Benz. Моделът има отлични офроуд характеристики и отлично управление, GLS използва най-много съвременни технологии. Балансиран набор от системи за сигурност и множество асистенти на водача ще ви позволят да получите истинско удоволствие от шофирането, като същевременно поддържате уверено спокойствие на тротоара и извън него.

Дизеловият двигател не е най-мощният в линията, обемът му е 3 литра, а мощността му е 249 конски сили. В същото време V6 с турбокомпресор е доказан и надежден агрегат, който изразходва около 8 литра гориво в града. Продажбите на дизеловата модификация Mercedes-Benz GLS за периода от януари до март тази година възлизат на 985 екземпляра.

Удобният, мощен, надежден и безопасен Volkswagen Touareg е най-популярният кросоувър с характера на SUV. От многобройните други кросоувъри, които наводниха автомобилния пазар днес, Touareg се сравнява благоприятно с наличието на пълноценни блокажи за централния и задния диференциал. Това е, което като цяло приравнява колата към истинските SUV, освен това клирънсът на Touareg е 200 мм., което като цяло не е малко. Но колата се цени не само за изключителни офроуд характеристики, въпреки че офроуд ще даде шанс дори на някои рамкови високопроходими автомобили, но и за изключителен комфорт. Безупречно качествено покритие, прилично функционално оборудване, заедно с модерните системи за сигурност правят автомобила един от най-търсените.

Вездеходният кросоувър Volkswagen Touareg е отличен за работа в руски климатични и пътни условия, което има положителен ефект върху продажбите му, за първото тримесечие на 2019 г. в Русия са продадени 914 екземпляра. Под капака на дизеловата модификация има 3-литров агрегат с 8-степенна автоматична скоростна кутия.

Собствениците, които са изпитали предимствата на дизела пред бензина от собствен опит, вече няма да карат кола с бензинов агрегат. Както и да е, доброволно. Тенденцията за увеличаване на темпа на растеж на търсенето на дизелови автомобили само потвърждава тяхното търсене, не забавя производството и автомобилните производители, предлагайки модификации на дизелови модели в техните линии.