De första bilarna som mänskligheten såg var ångdrivna. Och först då dök förbränningsmotorer upp. Så, vilken var den allra första bilen i världen?
Ångdrivna fordon
Den första prototypen av en modern bil dök upp 1769 i Frankrike. Uppfinningen tillhör fransmannen Kunho, till vars ära bilen fick namnet på den tiden, nämligen "Small Cart Kunho". Med hjälp av vatten och ånga kunde dåtidens bil utvecklas 4,5 km i timmen, men sådant "bränsle" räckte bara för 12 minuters körning.
Nästan 30 år senare presenterade amerikanen Nathan Reed sin modell av en ångbil. Några år senare, nämligen 1802, presenterade den engelske uppfinnaren Watt för britterna sin version av en bil med ångmaskin. Det är sant att han redan kunde utvecklas upp till 15 km / h på en rak väg.
Ytterligare 14 år gick och mänskligheten såg ett amfibiefordon, som uppfanns av amerikanen Oliver Evans.
Ångdrivna bilar fick stor popularitet på 1800-talet. Sedan började de användas aktivt för att transportera människor. Dessutom var det då ordet "förare" dök upp - en person som körde bil och "chaufför" - en person som tänder en ångpanna. Trots frekventa förbättringar av fordon var de fortfarande mycket obekväma för att transportera passagerare. De första mer eller mindre liknande prototyperna av en modern bil anses vara "Curts" och "Mansel" - ångdrivna bilar som nådde hastigheter på upp till 35 km/h.
Snart dök förbränningsmotorer upp och bilar med ångmotorer började gradvis gå ur bruk. Men ändå fanns det entusiaster som fortsatte att använda dem och förbättra dem. Till exempel lyckades uppfinnarna minska starttiden för en ångmaskin till en minut. Fram till mitten av 1900-talet fortsatte ångmaskiner att användas i kollektivtrafik och lastbilar. Deras främsta fördel var - ljudlöshet och jämnhet.
Fordon med förbränningsmotorer
För första gången diskuterades förbränningsmotorn i mitten av 1800-talet. E. Lenoir anses vara dess uppfinnare, som såg till att bränslet brändes inuti motorcylindern. Detta var ett verkligt betydelsefullt genombrott inom bilindustrin. Sex år efter presentationen av en sådan motor introducerade uppfinnaren G. Daimler världen för den första bilen med den. Tre månader senare lanserade K. Benz den första trehjuliga bilen med förbränningsmotor.
Det är 1886 som anses vara födelseåret för den moderna bilen. Sedan dess började bilar med förbränningsmotorer snabbt ersätta ångbilar från vardagen.
10 år senare patenterade Daimler sin bil och började tillverka en serie liknande. Karl Benz halkade i sin tur inte efter och började även producera en serie av sina trehjuliga avkommor. Så här såg massproduktion av bilar ut. Lite senare föddes G. Ford-bilar, men de började få bred massdistribution bara 11 år efter lanseringen av den första.
1894 var också ett betydelsefullt år i bilens historia. Det var då som de första loppen började hållas. Vid den tiden nådde bilar en hastighet av 24 km i timmen, några år senare - 50 km, och även efter 5 år - 100 km. Det tjugonde århundradet började med lanseringen av de första racerbilarna.
Den allra första bilen i världen
Grundaren av bilindustrin är Nicola Joseph Cugno. Det var han som 1769 skapade den första bilen. Maskinen sattes igång efter flera manipulationer:
- vatten hälldes i pannan;
- en eld tändes under pannan (eftersom det inte fanns någon eldstad i bilen);
- Först då började bilen röra sig.
Alla förstår att en sådan bil "startade" under extremt lång tid, men körde väldigt långsamt och lite. Förresten, Cugno uppfann ursprungligen sin bil för den franska militären. Det var deras order - en transport för transport av artilleripistoler.
Utseendet på bilen var väldigt likt en vanlig vagn, men bilen drevs av en ångmaskin, inte hästar. Bilens bärkraft var inte mer än 5 ton, medan den maximala hastigheten inte översteg 5 km i timmen.
De första testerna av bilen misslyckades och projektet avvisades. Bilen var mycket "nyckfull" i drift: den startade länge, saktade ner dåligt, tappade snabbt trycket i pannan, vilket krävde täta stopp för en ny motorstart.
På den tiden hade folk fortfarande ingen aning om vad som väntade mänskligheten efter några århundraden. Moderna bilar förvånar med sin skönhet och otroliga hastighet. Sportbilar kan accelerera till hundratals på lite mindre än 3 sekunder!
Video
De första bilarna med en förbränningsmotor som körs på bensin uppfanns 1886 i Tyskland. Världen såg två mekanismer samtidigt, skapade av olika uppfinnare oberoende av varandra. Så duetten av Gottlieb Daimler med Wilhelm Maybach presenterade en fyrhjulig självgående vagn, och Karl Benz fick patent på ett trehjuligt fordon.
Tillkomsten av bilar skulle inte ha varit möjlig utan uppfinningen av motorn. Och de allra första prototyperna av självgående vagnar var utrustade med ångmaskiner. Två personer behövdes för att kontrollera:
- förare, efter hjulet;
- chaufför ansvarig för bränsleladdning.
Tyvärr var de första bilarna antingen för skrymmande eller behövde ständigt fyllas på med bränsle. Därför är denna typ av mekanism inte allmänt använd som ett personligt transportmedel. Även om stora ångdrivna lastbilar fanns nästan fram till tjugotalet av förra seklet.
Allra i början av artonhundratalet uppfanns den första kolvmotorn. Och på sextiotalet och den första ICE (förbränningsmotorer). Till en början användes endast gas som bränsle.
Men några år senare började prototyper dyka upp på flytande bränsle. Men först 1880 den ryske vetenskapsmannen O.S. Kostovich skapade den första bensinmotor med förgasare.
Hur utvecklades bilindustrin?
Massproduktionen av bilar började i Tyskland av Karl Benz, men detta stoppade inte andra uppfinnare och utvecklare:
- 1888 - serieproduktionen av Motorwagen av Benz & Company började i Tyskland, och några månader senare i Frankrike, men redan under licens.
- 1889 - skapandet av FIAT-företaget i Italien och lanseringen av den första bilen under samma märke.
- 1890 - Maybach och Daimler grundade aktiebolaget DMG, och två år senare såldes den första Daimlern.
- 1894 - Engelsmannen F. Simms köpte DMG, och företaget blev den officiella leverantören av bilar till den brittiska kronan.
- 1898 - Tillverkning av den första Renaulten i Frankrike.
- 1905 - G. Ford kom på sitt eget koncept med en självgående mekanism och lanserade sin massproduktion 1916.
- 1905-1907 - Uppfinningen av bilar av japanska designers.
- 1917 - start av försäljningen av japanska Mitsubishi, vars mekanik var helt kopierad från det italienska märket FIAT.
- 1924 - början av bilindustrin i Sovjetunionen.
- 1926 - Sammanslagning av Benz & Company och DMG under ledning av den framtida berömda grundaren av Porsche och lanseringen av ett nytt och förbättrat märke av Mercedes-Benz bilar.
- 1946 - den sovjetiska bilindustrin producerade världens första "vinglösa" kaross.
kvinna och bil
Få människor vet om det, men en av huvudrollerna i populariseringen av bilen som ett personligt fordon spelades av fru till Karl Benz Bert. Hon genomförde världens första löprunda på mer än hundra kilometer i sällskap med sina barn. Information från historiker om orsakerna som fick henne till en sådan resa varierar.
Enligt en version bestämde sig Frau Benz helt enkelt för att besöka sin mamma i hemlighet från sin man. Men den andra versionen säger att Karl ville göra det första loppet med hela familjen för att marknadsföra sin uppfinning. Men efter bara ett par kilometer stannade transporten på grund av igensatt bränsleslang.
Men vilken av berättelserna som är sanna, anses denna händelse fortfarande vara en av de viktigaste i utvecklingen av bilen. För innan dess var allmänheten misstroende mot självgående vagnar.
Vet du när? Ha inte bråttom att lämna vår sida" Otroliga fakta”, stanna och du kommer att lära dig mycket nytt och intressant.
Miljontals bilar strövar runt på planeten. Ljudet från motorn är lika bekant som solen på himlen. Men hur började bilens historia? Idag, som en del av specialprojektet Birth of a Legend, kommer vi att prata om hur kom bilarna till och vem som skapade dem.
Historien om de första bilarna
Idag vet vi det de första bilarna dök upp 1768. Det var då de dök upp ångdrivna bilar kapabel att transportera en person (och ibland två) utan hjälp av hästar. Redan 1806 riktade uppfinnarna sin uppmärksamhet mot förbränningsmotorer. Den första bensinmotorn var dock avsedd att endast dyka upp i 1885.
Historien om de första bilarna som kördes av elmotorer visade sig vara ganska slingrande och tvetydig.. De första modellerna dök upp i början av 1900-talet.. Först gjorde de en riktig sensation, och efter två år torkade allmänhetens intresse för dem - hastigheten var liten och dragkraften, i jämförelse med andra motorer, var obetydlig. Men, i början av det tjugoförsta århundradet var alla återigen intresserade av elmotorer, beräknad att hitta en säker, lågtoxisk och miljövänlig rent utseende energi till bilen.
Vem uppfann bilen: Pionjärer
Något liknande den första bilen uppfanns av en enkel livegen Leonty Shamshurenkov som lever i Nizhny Novgorod. 1 november 1752 presenterades hans uppfinning i huvudstaden ryska imperiet- St. Petersburg. En självgående fyrhjulig vagn kunde accelerera till femton kilometer i timmen och bära två personer. Uppfinnaren presenterade också för allmänheten den första avståndsmätaren, den så kallade verstometer.
}
