Tth är 2 prov 1944 frontal pansar. Skapelsens historia

I februari 1944 överfördes de genombrottsregementen som ingick i Röda armén, utrustade med KV-stridsvagnar, till nya stater. Samtidigt började bildandet av nya enheter utrustade med IS-fordon, som blev kända som tunga stridsvagnsregementen. Samtidigt fick de även under bildandet namnet "Vakter".

Enligt staten i de nya regementena fanns det 375 personal, fyra stridsvagnskompanier av IS (21 stridsvagnar), ett kompanier med maskingevär, ett kompani för tekniskt stöd, ett luftvärnsbatteri, en sapper, ekonomisk pluton och en regementsvårdcentral. Bildandet genomfördes i Tesnitsky tanklägret nära Tula. Ett kännetecken för besättningen på en tung IS-tank var närvaron av två officerare i den - en tankbefälhavare och en seniorförare och två sergeanter - en skytt och en lastare (han är också en juniorförare). En sådan sammansättning av besättningarna talar om vikten av den uppgift som tilldelades de nya fordonen och vaktregementena beväpnade med dem. Tyvärr hade endast en liten del av besättningarna tidigare kämpat på tunga KV- och Churchill-stridsvagnar och haft stridserfarenhet. I princip kom personalen från skolor, ibland efter ytterligare utbildning på ChKZ. När de skickades till fronten utstationerades representanter för GBTU till regementena för att övervaka användningen av nya stridsvagnar.

IS-2 tunga stridsvagnar fick sitt elddop i slutskedet av striderna för befrielsen av Ukraina på högerbanken. Av de två regementena (11:a och 72:a) utrustade med dessa stridsvagnar, fungerade 72:a OGvTTP mer framgångsrikt, särskilt under perioden från 20 april till 10 maj 1944, då den var en del av 1:a garde. TA kämpade i området av staden Obertin. Under tjugo dagar av kontinuerliga strider förstörde regementet 41 Tiger-stridsvagnar och Ferdinand självgående kanoner, 3 pansarvagnar med ammunition och 10 pansarvärnskanoner, samtidigt som de oåterkalleligt förlorade endast 8 IS-2-stridsvagnar. Orsakerna till förlusten av dessa maskiner var följande:
- stridsvagn nr 40247 den 20 april i Gerasimov-området kom under artillerield från Ferdinand självgående kanoner från ett avstånd av 1500-1200 m. Besättningen kunde svara med bara ett skott, eftersom pistolavtryckaren misslyckades. Efter att ha lämnat under elden av de självgående kanonerna fick IS-2 5 träffar i den främre delen av skrovet, vilket inte skadade det. Under denna tid närmade sig en annan självgående pistol "Ferdinand" omärkligt från flanken på ett avstånd av 600-700 m och genomborrade den högra sidan av tanken nära motorn med en pansargenomträngande projektil. Besättningen lämnade den stannade bilen, som snart fattade eld;
- tank nr 40255 från ett avstånd av 1000-1100 m fick en direkt träff av en 88 mm projektil från Tigertanken i den nedre främre lutande pansarplattan, som ett resultat av vilket den vänstra bränsletanken genomborrades, föraren var skadades av rustningsfragment och övriga besättningsmedlemmar fick mindre brännskador. Tanken brann ner;
- stridsvagn nr 4032, efter att ha motstått tre träffar från Tiger-tanken in i skrovet framifrån från ett avstånd av 1500-1000 m, förstördes av eld från en annan Tiger från ett avstånd av 500-400 m. En 88-mm pansar -genomträngande projektil genomborrade den nedre på höger sidas främre plåt, hylsens krut antändes, och sedan bränslet. Efter att ha lämnat bilen bar tankbilarna den skadade föraren bakåt;
- Tank nr 4033, efter att ha tagit emot ett hål från Tigerprojektilen från ett avstånd av 400 m i skrovets nedre pansarplatta, bogserades till uppsamlingsplatsen för skadade fordon (SPPM) för översyn;
- stridsvagn nr 40260 brändes ner av en 88 mm projektil från Tiger-tanken som träffade vänster sida från flanken från ett avstånd av 500 m. Projektilen förstörde motorn, stridsvagnen fattade eld, stridsvagnschefen och skytten skadades ;
- stridsvagn nr 40244 fick en direkt träff av en pansargenomträngande projektil från Tiger-tanken från ett avstånd av 800-1000 m på styrbords sida av skrovet. Mekanikerföraren dödades och tanken fattade eld dieselbränsle, hälls ut ur den förstörda högra bränsletanken. Tanken evakuerades och sprängdes sedan upp av sappers;
- tank nr 40263 brann ner från två granater som träffade sidan;
- stridsvagnsnummer 40273 som drivs isolerat från regementet. Den 30 april, nära byn Igzhyska, deltog han i att slå tillbaka attacken av 50 T-III, T-IV, T-VI stridsvagnar, understödda av flygplan och artilleri. Han fick två direktträffar: den första - i nakentornet, omedelbart efter honom den andra - i sidobladet i området för motorrummet. Stridsbesättningen i tornet dog och föraren skadades. Tanken lämnas på fiendens territorium;
- stridsvagn nummer 40254 träffades av eld från de självgående kanonerna "Ferdinand", som låg i ett bakhåll. Det första skalet genomborrade inte tornlådan, och det andra skalet genomborrade sidan av tankskrovet och stängde av motorn. Besättningen evakuerades och bilen brann ner;
- Stridsvagn nummer 40261 fick en direkt träff i pistolpipan. Efter striden ersattes pipan med en ny.
Dessutom evakuerades en stridsvagn och överlämnades för översyn, och de återstående fem, som slogs ut under fientligheterna, återställdes av regementet.

Från mitten till slutet av maj 1944 genomförde regementet som en del av den 18:e armén, på order av Högkvarteret för Högsta Högsta Kommandot, defensiva stridsoperationer för att avvärja fiendens motangrepp sydost om staden Stanislav. Från juni 1944 till slutet av kriget var han en del av den 4:e TA, tillsammans med vilken han deltog i offensiva operationer Lvov-Sandomierz, Nedre Schlesien, Övre Schlesien, Berlin och Prag. För befrielsen av Lviv tilldelades regementet hederstiteln Lvovsky, och för militära meriter under krigsåren tilldelades Order of the Red Banner, Suvorov 3: e graden, Kutuzov 3: e graden, Bogdan Khmelnitsky 2: a graden och Alexander Nevsky.
Av stort intresse är stridsvägen för den 71:a OGvTTP, utrustad med de första produktionstankarna av IS-122. I augusti 1944 deltog regementets personal, tillsammans med stridsvagnsmännen från 6:e GvTK, i nederlaget för Royal Tigers bataljon vid Sandomierz brohuvud.

Här är vad som sägs om detta i "Rapport om regementets stridsverksamhet från 07/14/44 till 08/31/44": "På morgonen den 13/08/44, regementet i samarbete med 289:e gevärsregementet av 97:e gevärsdivisionen inledde en offensiv i riktning mot Oglendow. Fiendens stridsvagnar i utkanten av Oglendow blockerade vägen för det framryckande infanteriet med sin eld. Sedan öppnade en pluton stridsvagnar av vakterna från seniorlöjtnant Klimenkov, som gick framåt, eld mot fiendens stridsvagnar från förberedda positioner. Som ett resultat av en kort strid brände Klimenkov en tank och slog ut en (detta var de första förstörda tankarna från fienden av den nya typen "Royal Tiger"). Därefter bröt infanteriet, utan att möta starkt motstånd, in i Oglen-duv. Samtidigt attackerade 7 fientliga stridsvagnar "King Tiger" våra positioner från höjden 272,1. Stridsvagnen från seniorlöjtnant Udalovs vakter, som låg i bakhåll, i buskarna öster om Mokre, släppte in fiendens stridsvagnar på 700-800 m och öppnade eld mot huvudet. Med flera välriktade skott brändes en tank och den andra slogs ut. Och när fiendens stridsvagnar, som fortsatte att röra sig, började röra sig bort, ledde Udalov sin stridsvagn längs skogsvägen mot fienden och öppnade igen eld från skogskanten. Efter att ha lämnat ytterligare en brinnande tank vände fienden tillbaka. Men snart upprepades attacken av "Royal Tigers", denna gång gick de i riktning mot Ponik, där stridsvagnen från vaktlöjtnanten Belyakov låg i bakhåll, som öppnade eld från ett avstånd av 1000 m, antände tanken med en tredje skalet och tvingade resten att vända tillbaka. Så under dagen slog tankfartyg, tillsammans med artilleri, 7 stridsvagnsattacker av fienden, samtidigt som de orsakade stora förluster i utrustning och arbetskraft.

Erfarenheten har visat marschkapaciteten hos IS-122-stridsvagnarna - upp till 70-100 km per dag med en medelhastighet, på en motorväg på 20-25 km / h och på tunga vägar - 10-15 km / h. Effektreserv 125-150 km. I snitt körde tankarna 1100 km, efter att ha kört 270 m/h istället för garantin 150 m/h. Den praktiska hastigheten på slagfältet i ojämn terräng når 8-12 km/h. Den praktiska eldhastigheten från kanonen är 2-3 rds/min. En ammunitionsladdning under en offensiv strid räcker för stridsoperationer under dagen. Förutsättningarna för skjutning och observation från stridsvagnen är generellt sett tillfredsställande. Vid praktisk skytte från en stridsvagn visade det sig att periskopsiktet är obekvämt för skytte och observation, eftersom det inte har en allroundvy och inte är tillämpligt för skytte på grund av svårigheten med dess inriktning och den snabba riktningsförskjutningen rader. Den befintliga gjutna rustningen genomborras av en 88 mm projektil på ett avstånd av 800-1000 m, eftersom kvaliteten på den gjutna rustningen är låg (har låg densitet, bubblor).
Slutsatser. IS-122-stridsvagnarnas eldbeväpning är den mest kraftfulla av alla befintliga typer av stridsvagnar. 122 mm projektilen har en hög penetrerande kraft, vilket bestämmer kvaliteten på dessa tankar som det bästa botemedlet i kampen mot tunga fiendens stridsvagnar. Nackdelen är bildandet av en stor mängd pulverrök, som avslöjar tanken.
Upplevelsen av defensiva strider på brohuvudet över floden. Vistula visade att fiendens stridsvagnar alltid undviker aktioner i området där tunga IS-122-stridsvagnar försvarar och som ett resultat av detta ändrar de ofta riktningen för sina attacker och letar efter svagare områden som inte försvaras av tunga stridsvagnar.

De 26:e och 27:e separata vakterna tunga stridsvagnsregementen färdigställdes och skickades i början av maj 1944 till Leningradfronten, där de deltog i Vyborg-Petrozavodsk, och 31:a regementet - i Narva-operationen hade fienden välutrustade försvarspositioner , och själva den trädbevuxna och sumpiga terrängen var otillgänglig på sommaren. Icke desto mindre, i slutet av den 10 juni, den första dagen av offensiven, avancerade det 27:e regementet 14 km längs Vyborgs motorväg, bröt sedan omedelbart igenom den andra och tredje försvarslinjen och intog den 20 juni staden och fästningen Viborg, för som den tilldelades hedersnamnet Vyborgsky . Under de kommande 11 dagarna av offensiven avancerade regementet 110 km, med en genomsnittlig hastighet av 10 km per dag. Sedan överfördes de 26:e, 27:e, 31:a och 76:e separata vakternas tunga stridsvagnsregementen till Östersjön. Här deltog de i offensiva operationer av 3:e, 15:e, 32:a, 35:e, 64:e, 75:e och 81:a regementena. Ett kännetecken för fientligheterna i denna riktning var frånvaron av en kontinuerlig försvarslinje från fienden, men terrängen, full av träsk, skogar och floder, orsakade stora problem. Redan vid övergången till koncentrationsområdet fick 64:e regementets tankfartyg dra två IS-2 efter varandra, som sjönk när de korsade små floder.
Tyskarna satte upp en mängd minexplosiva barriärer på de stridsvagnsutsatta områdena. I det 35:e regementet, bara under 10 dagar i oktober, sprängdes 9 IS av minor (8 av dem återställdes snabbt av regementets styrkor). Under Tallinnoperationen från 17 till 26 september sprängdes 13 stridsvagnar i det 31:a regementet, och ytterligare 6 brändes av faustpatroner.
Under attacken mot Memel den 16 oktober, i 75:e regementet, sprängdes under den första attacken tre IS-2-stridsvagnar i ett minfält.
Under perioden för Tallinnoperationen från 17 till 24 september kämpade det 26:e separata gardets tunga stridsvagnsregemente över 620 km, förstörde tre stridsvagnar, sju artilleribatterier och åtta mortelbatterier. Regementet förlorade: fem officerare och sju sergeanter dödade, brände - tre stridsvagnar, slogs ut - tio, fyra av dem krävde översyn.

Situationen i Östpreussen var ännu svårare. Dess försvarslinjer skapades under många år, och specialutrustade landsbygdshus, som var en del av enstaka befästa områden, fungerade som befästningar. Under dessa förhållanden, den 16 oktober 1944, kämpade det 81:a tunga stridsvagnsregementet nära Klein Degesen, under vilket 6 IS-2-stridsvagnar fick från 12 till 19 träffar, och upp till 6 av dem var genomgående hål. "Tigrarna" sköt från bakhåll på flankerna från ett avstånd av 800-1200 m tills våra fordon fattade eld. Den häftigaste sammandrabbningen inträffade den 20 oktober, då regementet, på frammarsch i riktning mot staden Stallupenen, mötte envist motstånd från tunga stridsvagnar och pansarvärnskanoner nedgrävda i marken. I denna strid förstörde sovjetiska tankfartyg tre "tigrar" och tio kanoner, men de led själva stora förluster - sju IS-2-stridsvagnar brändes och en sköts ner.
Den häftigaste sammandrabbningen inträffade den 20 oktober, då regementet, på frammarsch i riktning mot staden Stallupenen, mötte envist motstånd från tunga stridsvagnar och pansarvärnskanoner nedgrävda i marken. I denna strid förstörde sovjetiska tankfartyg tre "tigrar" och tio kanoner, men de led själva stora förluster - sju IS-122-stridsvagnar brändes och en träffades.
Efter reparation och påfyllning av materielen fortsatte regementet stridande i den östpreussiska operationen. Den 14 februari inkluderade den 21 tjänliga tankar, ett fordon behövde större reparationer och en skulle avvecklas.

Den 15 februari 1945 attackerade 81:a regementet tillsammans med enheter från 144:e gevärsdivisionen fienden i området kring staden Nemritten och erövrade, efter en 30-minuters strid, dess södra del. På kvällen var staden helt ockuperad av stridsvagnseld och infanteriattack. I denna strid förstörde tankfartygen 2 stridsvagnar, 2 pansarvagnar, en ammunitionsdepå, 4 kanoner och ett batteri med besättningen, medan de förlorade en IS-2-stridsvagn som brann ner och tre slogs ut. Nästa natt gick 16 stridsvagnar från regementet till attack mot Kukenen. Befälhavaren för 144:e gevärsdivisionen, som trodde att tunga stridsvagnar var kapabla att försvara sig, undertryckte inte fiendens skjutpunkter. Regementet stötte på stark flankerande eld och förlorade 4 IS-2 stridsvagnar (2 brändes ut, 2 sköts ner). Tre stridsvagnar nådde stadens västra utkanter, men utan att infanteriet släpade efter gick de inte vidare. Samtidigt skulle ytterligare två stridsvagnar ha slagits ut. I mer än tre timmar kämpade tankfartygen med infanteri, pansarvärnskanoner och fiendens stridsvagnar, och återvände upprepade gånger tillbaka för att dra sitt infanteri bakom sig. Efter att ha förlorat 9 utslagna stridsvagnar, redan i skymningen, drogs regementet, på order av befälhavaren för 72:a gevärskåren, tillbaka till baksidan.
Den 17 februari var regementets personal engagerad i restaurering och underhåll av utrustning. Enligt listan hade regementet 15 stridsvagnar, sju av dem förblev funktionsdugliga, två krävde medelreparationer, tre skulle evakueras och tre avvecklades. På kvällen samma dag överfördes regementet till den operativa underordningen av befälhavaren för den 120:e stridsvagnsbrigaden, tillsammans med vilken Albenlauk attackerade den 19 februari och efter 40 minuter. bemästrade det. I fortsatta offensiven slogs regementets stridsvagnar den 21 och 22 februari om Kukenen-stationen och ockuperade den så småningom.
Under striderna i Östpreussen från 15 februari till 27 februari 1945 gjorde regementet 83 stridsvagnsutgångar, under vilka det förlorade 5 officerare, 11 soldater och sergeanter dödade, 17 officerare och 8 soldater sårade; 5 IS-2 stridsvagnar brann ner och 16 skadades (främst från elden av "tigrar" och 88 mm pansarvärnskanoner). Våra tankfartyg förstörde 4 stridsvagnar, 4 pansarvagnar, 17 kanoner, 10 maskingevärspunkter, en ammunitionsdepå och fångade en attackpistol. Den 2 mars 1945 hade regementet endast två stridsvagnar, varav endast en fungerade.
Tankfartygen från en annan - det 80:e separata vakternas tunga stridsvagnsregemente - agerade mer framgångsrikt i Vistula-Oder-operationen. Från 14 januari till 31 januari 1945, av de 23 IS-2-stridsvagnar som deltog i den, gick inte en enda oåterkalleligen förlorad. Regementets tankfartyg förstörde 19 stridsvagnar och självgående kanoner, 41 kanoner, 15 maskingevärspunkter, 10 mortlar och 12 fientliga dugouts.
Det 33:e separata bevakningsregementet för tunga stridsvagnar, som också deltog i Vistula-Oder-operationen, förlorade endast 3 stridsvagnar, och detta trots att den allra första dagen av offensiven - den 14 januari - regementet bröt igenom inte bara de viktigaste, men också de andra försvarslinjedelarna av den 9:e tyska fältarmén, som avancerar till dess djup med 22 km.

Sedan, under utvecklingen av offensiven, reste regementet ytterligare 120 km på fyra dagar med strider. 29 januari, bröt igenom det befästa Mezeritsky-området, tillsammans med trupperna från den 69:e armén, gick in i Tysklands territorium. Efter att ha passerat ytterligare 70 km gick han den 3 februari till floden. Oder nära Frankfurt.
Det bör noteras att tyskarna under ganska lång tid inte hade möjlighet att studera de förstörda IS-2 i detalj, eftersom slagfältet förblev hos ryssarna. En sådan möjlighet dök upp för dem först i maj 1944 nära den rumänska staden Tirgu Frumos.
I december 1944 började bildandet av separata vakter för tunga stridsvagnsbrigader. Vanligtvis omorganiserades de från brigader till T-34. Skapandet av dessa formationer orsakades av behovet av att koncentrera tunga stridsvagnar i riktningarna för huvudattackerna från fronterna och arméerna för att bryta igenom kraftigt befästa försvarslinjer, såväl som för att bekämpa fiendens stridsvagnsgrupperingar. Organisatoriskt bestod brigaden av tre tunga stridsvagnsregementen, en motoriserad bataljon av kulsprutepistoler, stöd- och underhållsenheter. Totalt bestod brigaden av 1666 personer, 65 IS-2 stridsvagnar, 3 självgående artillerifästen SU-76, 19 pansarvagnar och 3 pansarfordon. Totalt bildades fem sådana brigader.

I krigets slutskede tilldelades varje stridsvagnskår minst ett IS-2-stridsvagnsregemente, vars roll i anfallet på starkt befästa bosättningar i Tyskland och Östpreussen knappast kan överskattas. 122-mm pistolen var den bäst lämpade för att förstöra långtidsskjutpunkter. Med en högexplosiv projektil bröt IS-2 igenom en bepansrad kåpa med maskingevär, som var osårbar för en 85 mm kanon, och slog sönder huvudtegelverket i gamla byggnader i spillror. Samtidigt var huvudfienden till våra stridsvagnar en infanterist beväpnad med en Faustpatrone (Faustpatrone), Panzerfaust (Panzerfaust) eller Panzerschreck (Panzerschreck). Under striderna i städerna stod Faustpatrons för upp till 70 % av alla havererade stridsvagnar. Som skydd mot dem, i början av 1945, började stridsfordon att utrustas med anti-kumulativa skärmar, som tillverkades och installerades av tankreparationsenheter från tunna metallplåtar, nät och till och med Bruno-spiraler tillplattade av tankspår. Den kumulativa granaten från Faustpatron, exploderade på skärmen, sprängde den i bitar, men lämnade bara en smält tratt på huvudrustningen.
Tyvärr slets skärmarna ofta av eller deformerades av granatexplosioner och stenfragment av byggnader. V. Mind-lin, en deltagare i stormningen av Berlin, vakter överstelöjtnant, befälhavare för det 11:e separata vakternas tunga stridsvagnsregemente, berättade om konsekvenserna som detta orsakade i sin memoarberättelse "The Last Battle is the Most Difficult":
"Här är en bil med tätt stängda luckor, från den genom pansaret kan du höra skriket från en roterande omformare från radiostationen. Men besättningen är tyst... De svarar varken på knackningar eller på radio. I tornet - en liten, med en diameter på ett öre, ett smält hål - kommer lillfingret inte att passera. Och det här är "Faust", hans verk!
Skärmen på denna plats rivs av, en koncentrerad explosion träffade rustningen ...
Svetsstänk med blåaktigt ljus: det här är det enda sättet att öppna luckan med lattor från insidan ...
Den kumulativa granaten brann genom rustningens stål, brast in i bilen med en brinnande virvelvind. Stänken av smält stål slog ihjäl alla ... Varken ammunitionsstället, bränsletankarna eller mekanismerna påverkades. Bara människor dog ... ".
Det var omöjligt att genomföra en gatustrid med öppna tornluckor: en handgranat kunde flyga ut genom vilket fönster som helst. Därför fick besättningarna en order – att stänga luckorna, men att inte slå ner. Som ett resultat av detta har de oåterkalleliga förlusterna av personal minskat något.

För strid i tätorter användes en speciell formation kallad "fiskbenet". Tankar interagerade med eld i par och par interagerade med varandra. En stridsvagnspluton - två tunga IS-2-stridsvagnar - sköt genom hela gatan: en stridsvagn - dess högra sida, den andra - dess vänstra. Ett sådant par rörde sig i en avsats, den ena efter den andra, på båda sidor om gatan. Ett annat par följde efter det första och stöttade det med eld.
Varje stridsvagnskompani tilldelades en pluton kulsprutepistoler, bestående av fem trupper, beroende på antalet tunga stridsvagnar i kompaniet. Maskingevärsskyttar rörde sig på pansar, när de mötte fienden steg de av och slogs i nära samarbete med besättningen på "deras" stridsvagn. I gatustrider var det på dem som huvudarbetet med att förstöra faustnikerna föll.
I kampen mot den senare visade sig även DShK:s luftvärnsmaskingevär av stor kaliber sig väl. Det är sant att på Berlins gator drogs piporna till dessa kulsprutor upp, klamrade sig fast vid alla vajrar, särskilt spårvagnsvajrar, slet av dem och släpade med dem. Därför togs DShKs bort från delar av tankarna.

Under stormningen av Berlin fungerade tunga IS-stridsvagnar och självgående kanoner som ett slags bagge, med sina kraftfulla vapen krossade de stadens byggnader förvandlade till befästningar. Intensiteten på gatustriderna var sådan att stridsvagnsbesättningar spenderade från två till tre skott ammunition per dag. Förlusterna i stadens utkanter och under gatustrider var också stora. Så, 7th Guards Heavy Tank Brigade, först under sitt deltagande i Berlinoperationen från 16 april till 2 maj 1945, förlorade 131 människor dödade och 266 skadade, 28 IS-2 brändes ut från artilleri och stridsvagnar, från "faustpatrons" - 11 slogs 28 IS-2-tankar ut (senare restaurerades de och togs i drift).
Under samma period förstörde brigaden 35 stridsvagnar och självgående kanoner, 27 fältkanoner, 17 bunkrar och mer än 800 fiendesoldater; 3 stridsvagnar, 10 luftvärnskanoner, 82 flygplan, 200 fångar, 57 lokomotiv tillfångatogs; 3 läger befriades och mer än 46 bosättningar och 5 städer ockuperades.
67:e Guards Heavy Tank Brigade förlorade 122 män dödade och 221 sårade under operationen; 12 IS-2:or brann ner från fiendens artilleri och stridsvagnseld, ytterligare 18 förstördes av Faustniks; 41 skadade tankar reparerades senare. Som ett resultat av striderna förstörde brigaden 28 stridsvagnar och självgående kanoner, 84 fältkanoner, 19 artilleribatterier, 16 luftvärnsbatterier, 52 fordon, 246 maskingevärspunkter, 950 granatkastare, mer än 3 500 soldater. 5 stridsvagnar och 900 flygplan tillfångatogs, samt 8 000 krigsfångar.

Hårda strider fortsatte fram till krigets sista dagar och timmar. På morgonen den 27 april sprängdes en av IS-2:orna i anfallsgruppen i 34:e separata gardets tunga stridsvagnsregemente i en mina på torget framför kyrkan på Kurfürstensht-Rasse. Han lämnades med en landstigning på 8 personer, omgiven av cirka 100 SS-män. Lastaren och skytten dödades i tanken, sedan dödades befälhavaren av explosionen av "faustpatron", och den återstående föraren, sergeant German Shashkov, fortsatte att slåss. En annan träff "faustpatron" satte eld på motorn. Sedan, backande, kraschade Shashkov aktern på tanken in i väggen - den kollapsade och släckte lågan med sina fragment. Sergeanten, efter att ha stängt sig i tanken, fortsatte att slå tillbaka med granater även efter att han hade förbrukat all ammunition till kanonerna och maskingevären. När tanken återtogs hittades den halvbrända, sårade Shashkov liggande på botten av bilen med en kniv i handen...
Den 30 april kom striderna nära riksdagens murar. På morgonen intog det 88:e tunga stridsvagnsregementet, efter att ha korsat Spree längs den överlevande Moltke-bron, skjutställningar på Kronprinzenufer-vallen. Klockan 1300 öppnade hans stridsvagnar direkt eld mot riksdagen och deltog i den allmänna artilleriförberedelsen som föregick anfallet. Klockan 18.30 stöttade regementet även det andra anfallet på riksdagen med sin eld, och först när striderna började inne i byggnaden slutade stridsvagnarna att beskjuta den.

Förutom Röda armén var IS-2 i tjänst med den polska armén. 71 stridsfordon överfördes för att bilda 4:e och 5:e regementena av tunga stridsvagnar. Under striderna i Pommern förstörde det 4:e regementet 31 fientliga stridsvagnar samtidigt som de förlorade 14 av sina egna. Båda regementena deltog i slaget vid Berlin. Det var planerat att bilda ytterligare två sådana regementen - den 6: e och 7: e, men de hade inte tid att göra detta - kriget slutade. Vid slutet av fientligheterna fanns 26 IS-2:or kvar i den polska armén (med 21 fordon som återfördes till Röda armén). De blev en del av efterkrigstidens polska 7:e tunga stridsvagnsregementet.

Flera IS-2:or trädde i tjänst hos den tjeckoslovakiska armén våren 1945, på tröskeln till Prags befrielse.

3v-soft.clan.su

I den här artikeln kommer vi att överväga vad som är viktiga stridsvagnar i IS-serien, deras bidrag till världens militärvetenskap. Denna serie av tunga sovjetiska stridsvagnar utvecklades och tillverkades under andra världskriget och under efterkrigstiden och fick sitt namn efter den sovjetiske ledaren Joseph Stalin. Nedan finns en översikt över alla tankar i denna familj.

ÄR 1

Tank IS 1 och tank IS 2 är de första i en serie av tunga tankar IS. De utvecklades under det stora fosterländska kriget och började tillverkas 1943. Som grund togs sovjetiska stridsvagnar KV 1 och KV 13. En förutsättning för skapandet av nya stridsvagnar var utseendet i tjänst med den tyska armén av stridsvagnar av Tiger-modellen.

KampanvändningÄR 1 i den stores historia Fosterländska kriget misslyckades, eftersom stridsvagnspistolerna inte alltid kunde penetrera fiendens stridsfordon.

IS 2

Prestandaegenskaperna hos IS 2 skilde sig inte från IS 1, som vägde 46 ton, men mer kraftfulla vapen installerades på tanken (122 mm kanon), så det beslutades att masstillverka just denna modell. Vapnets eldhastighet, enligt beskrivningen, var 3-4 skott per minut, men enligt beskrivningen av ögonvittnen, under stridsförhållanden, kunde eldhastigheten nå 5-6 skott per minut.

Stridsanvändningen av IS 2 är svår att överskatta. Pansardivisioner visade sig på bästa sätt när de stormade städer, som vid den tiden var ointagliga fästningar. Tack vare tunga vapen visade sig IS 2 också vara utmärkt i sammandrabbningar med de tyska pantrarna och tigrarna.

Baserat på IS 2 utvecklades också tunga stridsvagnsförstörare ISU-122 och ISU-122S och sattes i produktion, där kanonsystemen gjordes om avsevärt.

Ändå hade modellen svagheter, som svag rustning och en opålitlig motor, så det sovjetiska kommandot beslutade att utveckla scheman för efterföljande modeller.

IS 3

Eftersom IS 1 och IS 2 hade sårbarheter var det nödvändigt att arbeta med nya prover. IS 3-stridsvagnen utvecklades också under det stora fosterländska kriget, men hade inte tid att delta i någon strid, eftersom de första modellerna släpptes i maj 1945. Arbetet med ritningarna av modellen, som ursprungligen hette Kirovets-1, började sommaren 1944.

Tanken designades främst som ett fordon som klarar strid med fiendens fordon. Den främre delen av stridsvagnen kunde motstå skalet från vilken som helst stridsvagn på den tiden och pansarvärnskanoner, sidodelarna, tack vare den stora rustningen, skyddade också från de flesta granaten.

Tanken var, liksom sin föregångare IS 2, utrustad med en kraftfull pansargenomträngande 122 mm D-25T-pistol. På grund av den karakteristiska formen på den övre frontdelen fick tanken smeknamnet "Gädda".

Trots de utmärkta skyddsegenskaperna hade denna modell också svagheter - motorfel, problem med chassi och transmission. Som ett resultat beslutades det 1946 att dra tillbaka tanken från produktion.

IS 4

Arbetet med ritningarna av modellen av den nya tanken började 1944. IS 4-stridsvagnen utvecklades slutligen och antogs av Sovjetunionen 1947. Modellen är en fortsättning på IS 2, men har en starkare rustning. Tankens vikt var cirka 60 ton, varför det beslutades att installera kraftfullare V-12-motorer med en effekt på 750 hk. (Dessförinnan installerades 520 hk motorer på tankar i denna familj).

Under driften avslöjades att tanken har svagheter. Till exempel överskred tankens massa bärkapaciteten för de flesta broar på den tiden, transmissionsschemat visade sig vara mycket opålitligt, så efter utgivningen av en liten serie avbröts tanken.

IS 5

IS 5-stridsvagnen hade en nästan identisk design med IS 4. Den största skillnaden var 100 mm S-34-kanonen, som dock inte kunde bevisa sig själv. Som ett resultat förblev IS 5 en prototyp. Trots detta slutar inte historien om IS 5, en av varianterna av tanken, objektet 730, blev förfader till den efterföljande IS 8-modellen.

IS 6

En annan modell som kan sägas ha funnits kvar endast i ritningarna och diagrammen var tanken IS 6. Utvecklingen av tanken påbörjades 1943. Modellen hade några innovationer jämfört med sina föregångare. Till exempel tillhandahöll tankschemat en elektromekanisk transmission. men tankens prestandaegenskaper hade inte uppenbara fördelar jämfört med produktionsmodellerna IS 2 och IS 3, så det sovjetiska kommandot beslutade att stänga projektet.

IS 7

Arbetet med ritningarna av IS 7-tanken började 1945, och de första testerna utfördes 1947. IS 3-modellen togs som grund för tanken, men hade ett antal förändringar:

besättningen utökades till 5 personer (på grund av den ganska stora vikten av skalen lades en andra lastare till)
130 mm S-70 kanon, som utvecklades på basis av en marin marin pistol
halvautomatisk slutare av pistolen, vilket gjorde det möjligt att öka pistolens eldhastighet till 6-8 skott per minut

Tankens nos designades enligt "pike nose" -schemat, som sin föregångare, men modellens rustning utökades.

IS 7-tornet hade en mycket stor storlek på grund av mängden rustning installerad, men det var anmärkningsvärt för sin lilla höjd.

En genomgång av tanken låter oss dra slutsatsen att de flesta av dess egenskaper var före sin tid, men tanken togs aldrig i bruk.

Baserat på IS 7 utvecklades också varianter av självgående artillerifästen, men de förblev också bara prototyper.

IS 8

Arbetet med IS 8-stridsvagnen började 1944. Det fanns modifieringar av denna maskin IS 9 och IS 10, men efter Joseph Stalins död beslutades det att döpa om modellen till T-10. På grund av dess egenskaper accepterades tanken 1954 för produktion och tillverkades till 1966 och var i drift ända fram till 1993, det vill säga nästan 40 år. Trots detta deltog stridsvagnen inte i någon strid.

Stridsvagnen hade liksom sin föregångare IS 3 en "gäddnäsa", men kraftigare pansar. Tankens vikt är cirka 50 ton. IS 8 var utrustad med den redan beprövade 122 mm pistolen. Tanken var också utrustad med två 12,7 mm maskingevär. Den första var koaxiell med huvudpistolen, den andra hade en torndesign och var placerad på taket av tornet. I senare modifieringar installerades 14,5 mm KPVT maskingevär istället för DShKM.

Baserat på T-10 (IS 8) skapades flera tankmodifikationer:

T-10A - en ny pistol med en vertikal stabilisator installerades på modellen, utseendet på en mörkerseende enhet
T-10B - förbättrat siktsystem installerat
T-10BK - befälhavarens version av T-10B
T-10M - utvecklad och släppt 1957, tanken hade flera innovationer: en förbättrad 122 mm pistol, en modifierad och förstärkt torndesign och anti-nukleärt skydd.

T-10 (IS 8) blev också grunden för skapandet av sådana maskiner som:

objekt 268 - självgående artillerifäste (ACS)
TES-3 - mobilt kärnkraftverk
RT-15 och RT-20 - bärraketer skapade på basis av T-10-chassit
2B1 - självgående granatkastare designad för att avfyra kärnvapen

Men de flesta av dessa och andra utvecklingar förblev endast på diagram och ritningar.

Slutsats

Denna recension ger information om att från och med det stora fosterländska kriget och nästan fram till slutet av 1900-talet hade stridsvagnar av IS-serien stor betydelse i militärhistoria. T-10 (IS 8) är en av de sista tunga stridsvagnarna i världen. Eftersom arméns moderna beväpning har en enorm stridskraft har bepansringen av tunga stridsvagnar blivit mindre relevant. Stridsanvändning finns för lätta och medelstora stridsvagnar som kan klara av ett stort antal uppgifter under förhållanden med blixtsnabba stridsoperationer.

Video om IS-stridsvagnar

Om du har några frågor - lämna dem i kommentarerna under artikeln. Vi eller våra besökare svarar gärna på dem.

Skapelsens historia

Tillägnad de som brändes levande i tankar...

Stridsvagn IS-2 från 7th Guards Heavy Tank Brigade vid Brandenburger Tor. Berlin, maj 1945.

Utan att överdriva kan det hävdas att IS-2 tunga stridsvagnar spårar sin härstamning till KV-1 och KV-13 stridsvagnar: den första tanken är ganska välkänd; om den andra, fram tills nu var det möjligt att hämta information, ibland motsägelsefull, från endast två eller tre publikationer ägnade åt historien om SKB-2 i Kirovfabriken. Därför är det nödvändigt att prata mer om detta stridsfordon.

KV-13 (objekt 233) var det första större oberoende verket av den experimentella tankanläggningen, skapad i mars 1942 i Chelyabinsk på basis av SKB-2. NV Tseyts, som just hade släppts från fängelset, utsågs till huvuddesigner för projekt. Designteamet inkluderade också K.I. Kuzmin (skrov), N.M. Sinev (torn), S. V. Mitskevich (underrede) och G. N. Moskvin (allmän layout). KV-13 skapades som en del av idén om en universaltank, som motsvarade massa till medium och när det gäller skydd - tung. Ett inslag i projektet var den utbredda användningen av pansargjutning. Inte bara tornet gjuts, utan också huvudelementen i skrovet - fören, tornetlådan, skrovets akterblock. Detta gjorde det möjligt att minska interna oanvända volymer, differentiera pansarskydd och som ett resultat minska behovet av pansarplåtar. Den sista omständigheten var mycket viktig, särskilt mot bakgrund av ordern från statens försvarskommitté den 23 februari 1942, som beordrade att pansarprodukter skulle räddas på alla möjliga sätt.

Den första modellen av maskinen designades och tillverkades på extremt kort tid, och i maj 1942 gick den in i fabrikstester. Tankens massa var 31,7 ton. Beväpningen var en 76 mm ZIS-5 kanon och en koaxial DT-kulspruta. Tjockleken på skrovets frontpansar nådde 120 och tornet - 85 mm. V-2K motor maximal kraft 600 hk får nå hastigheter upp till 55 km/h. Delarna i chassit, inklusive larven, togs från T-34, och spårrullarna lånades från KV. På KV-13 användes en förbättrad hästskoformad kylare, liknande den som tidigare installerats på T-50 lätttank (variant av Kirov-anläggningen), vilket gjorde det möjligt att snävare ordna motorrummet och öka avsevärt utnyttjandegraden av luften som pumpas av fläkten. Den ursprungliga designen av en nio-växlad växellåda med en trippel demultiplikator installerades koaxiellt med planetariska slutenheter.

Tester av det första provet av KV-13 avslöjade ett antal brister - svårigheten att säkerställa växellådans accelerationsegenskaper, förstörelsen av väghjulen och spåren på underredet, spårens fall vid kurvtagning etc. På höjden av testerna i juli 1942 dog N.V. Zeits plötsligt och N.F. utsågs till huvuddesignern på maskinen. Shashmurin. På hans initiativ installerades en växellåda utvecklad av F.A. Marishkin för KV-1s på KV-13, och chassikomponenter från denna tank. Men även i denna form klarade inte tanken testerna, varefter kundens intresse för den minskade märkbart. Trots detta, i december 1942, vid Experimental Tank Plant, började monteringen, dock ganska trögt, av två nya versioner av KV-13-tanken.

Från det första provet för dessa maskiner lånades endast skrov, torsionsstångsupphängning och fem-rullar chassi. Tornen och många andra enheter gjordes om. En egenskap hos transmissionen var tvåstegs planetariska vridmekanismer utvecklade av A.I. Blagonravov. Kylsystemet förbättrades, endast enheter av KV-1s-tanken användes i caterpillar mover, medan larvkedjan lättades genom användningen av udda nocklösa spår.

Stridsfordon från Experimental Tank Plant. Uppifrån och ned: KV-13 (objekt 233), IS-1 och IS-2 (objekt 234).

Det mest direkta inflytandet på produktionstakten för dessa maskiner var utseendet på hösten - vintern 1942-1943 på den sovjetisk-tyska fronten av nya tyska tunga stridsvagnar "Tiger". Genom GKO-dekret nr 2943ss av den 24 februari 1943 beordrades Chelyabinsk Kirov-anläggningen och anläggningen nr 100 av NKTP (som pilottankanläggningen hade blivit känd vid denna tidpunkt) att tillverka och presentera två prototyper av Joseph för statliga tester. Stalins stridsvagnar - IS. De senaste versionerna av KV-13 togs som de första för dem. Samtidigt fick den första, beväpnad med en 76 mm ZIS-5 kanon, beteckningen IS-1 samtidigt som den bibehöll fabriksindexet "objekt 233", och den andra med en 122 mm U-11 stridsvagnshaubits i tornet, lånat från en erfaren tung stridsvagn KV-9 , - IS-2 (objekt 234).

Tester av båda maskinerna utfördes från 22 mars till 19 april 1943 och var generellt framgångsrika. Kommissionen insåg att som ett resultat av en tätare layout än KV-1, har IS-stridsvagnarna, med en mindre massa, starkare pansar och en högre rörelsehastighet med motsvarande vapen för IS-1 och mer kraftfulla för IS-1. 2. Det noterades dock och allvarliga defekter, främst i motor-transmissionsinstallationen och löparna. På mjuk mark upplevde tankarna stort motstånd mot rörelse på grund av att larvlänkarna böjde sig in i utrymmet mellan rullarna, vilket var större än KV-1:ornas. Kommissionen rekommenderade att tillhandahålla följande IS-prover för att öka antalet väghjul.

Parallellt med testerna vid ChKZ, vid anläggning nr 100 och de viktigaste allierade företagen - UZTM och anläggning nr 200 - var förberedelserna för massproduktion av nya stridsfordon i full gång. Men efterföljande händelser tvingade att göra mycket betydande justeringar av det. I början av april mottogs tillförlitliga uppgifter om pansarskyddet av tigern, och redan den 15 april antogs GKO-dekret nr 3187ss, som förpliktade People's Commissariat for Armaments att skapa kraftfulla tankvapen som kan bekämpa fiendens nya utrustning.

Uppifrån och ned: objekt 237 (IS nr 1) på gården till anläggning nr 100; föremål 238 - bevarat till denna dag i BTVT-museet i Kubinka: föremål 239 efter beskjutningsförsök.

I slutet av april, vid NIIBTPolygon i Kubinka nära Moskva, sköts den enda fångade "Tigern" från olika artillerisystem. Som ett resultat visade det sig att det mest effektiva sättet att bekämpa honom var 85 mm luftvärnskanon 52-K modell 1939, som genomborrade hans 100 mm pansar från ett avstånd på upp till 1000 m. GKO-dekret nr 3289ss av 5 maj 1943 "Om att stärka artilleribeväpningen av stridsvagnar och självgående kanoner" inriktade designbyråer på denna pistols ballistik. I enlighet med denna resolution, Central Artillery Design Bureau - TsAKB (chef - V.G. Grabin) och Design Bureau of Plant No. 9 ( chefsdesigner F.F. Petrov) beordrades att utveckla och installera på två KV-1Si-stridsvagnar två experimentella IS-tankar 85 mm kanoner med ballistik av 52-K luftvärnskanonen.

Under första halvan av juni var alla fyra kanoner - två S-31 TsAKB och två D-5T från fabrik nr 9 - klara. S-31 utvecklades genom att lägga en 85 mm pipa på vaggan av en 76 mm seriell ZIS-5 stridsvagnspistol, vilket avsevärt kunde underlätta dess produktion. När det gäller D-5T var det en variant av D-5S-pistolen, designad för det självgående artillerifästet SU-85, och kännetecknades av sin låga vikt och korta rekyllängd.

Redan under de preliminära studierna av utformningen av IS-tanken med en 85 mm pistol blev det klart att med en tydlig tornringdiameter på 1535 mm är det inte möjligt att installera en sådan pistol utan en kraftig försämring av arbetsförhållandena av besättningen. Därför bestämde de sig för att utöka axelremmen till 1800 mm genom att öka volymen på stridsavdelningen och följaktligen längden på tanken med 420 mm. Eftersom skrovets längd mellan det andra och tredje väghjulet har ökat avsevärt, måste ett sjätte väghjul (på varje sida) läggas till underredet på tanken. Under den ökade axelremmens diameter gjuts ett nytt torn på fabrik nr 200. Alla dessa förändringar ledde till en ökning av tankens massa upp till 44 ton, en minskning av effekttätheten och en försämring av dynamiska egenskaper. Så var priset för kraftfullare vapen. Tanken med 85 mm-kanonen betecknades som objekt 237. Två experimentella IS, nr 1 med S-31-kanonen och nr 2 med D-5T, stod klara i början av juli 1943.

Samtidigt med arbetet med objekt 237 producerade ChKZ också två utkastdesigner för att installera en 85 mm pistol på KV-1s tank. Det första alternativet - objekt 238 - var en seriell KV-1S med en S-31-pistol i ett standardtorn, det andra - objekt 239 - fick ett torn från objekt 237 med en D-5T-pistol.

I juli 1943 genomfördes jämförande tester av alla fyra stridsvagnar. Baserat på de erhållna resultaten gavs företräde åt D-5T-pistolen och objekt 237 och 239, som från det ögonblicket började kallas IS-85 respektive KV-85. På grund av den extrema trångheten i stridsavdelningen och omöjligheten av normalt arbete för besättningen i den, avvisades objekt 238.

Objekt 237 (IS nr 1) under fabrikstester vadar en vattenbarriär.

Objekt 237 (IS nr 2) under fälttester.

Den 31 juli anlände KV-85 och IS-85 stridsvagnarna till NIIBTPolygon i Kubinka för statliga tester. Tekniken åtföljdes av 28 specialister under ledning av anläggningens chefsingenjör. Ja Nej 100 N.M. Sinev. Testerna började den 2 augusti och utfördes av en kommission ledd av chefen för tekniska direktoratet för Röda arméns GBTU, generalmajor S.A. Afonin. Artillerietester ägde rum på Gorohovets artilleriområde. Baserat på deras resultat rekommenderade kommissionen båda proverna för adoption. Sedan placerades tankarna vid Cherkizovo-stationen i verkstäderna i den evakuerade anläggningen nr 37. Den 8 augusti passerade en kolonn av experimentella stridsfordon genom Moskvas gator till Kreml, där de undersöktes av Stalin, Molotov, Voroshilov , Beria, Fedorenko, Malyshev m.fl.. Det är intressant att notera att före visningen avlägsnades alla besättningsmedlemmar från bilarna (med undantag av förarmekanikerna), och ersatte dem med NKVD-officerare.

Den 4 september 1943, genom GKO resolution nr 4043ss, antogs den tunga stridsvagnen IS-85 av Röda armén. E1IM, genom dekret, var pilotanläggning nr 100 skyldig att, tillsammans med GBTU:s tekniska direktorat, fram till den 15 oktober 1943 designa, tillverka och testa IS-stridsvagnen, beväpnad med en 122 mm kaliberpistol, och fram till den 1 november , baserat på den, IS-152 artilleri självgående pistol.

Det följer av det föregående att, i motsats till den version som är allmänt spridd i litteraturen, visades inte IS-2-stridsvagnen med en 122 mm kanon och den självgående artilleripistolen ISU-152 för Stalin under den ovan nämnda demonstrationen. För IS-2 tog tydligen författarna IS nr 2 (det vill säga beväpnad med en D-5T-pistol) och självgående kanoner SU-152 (KV-14), men med ett förbättrat ventilationssystem för stridsavdelningen .

Det är värt att notera att den statliga kommissionen har tagit fram ett antal förslag för att förbättra utformningen av IS-stridsvagnen, av vilka några är tydligt påverkade av utländsk erfarenhet. De sistnämnda inkluderar förslag om att designa och testa en hydraulisk turrets traversmekanism och ett luftvärns kulsprutetorn på luckan till befälhavarens kupol, för att utveckla ett 50 mm baklastande murbruk i tornet för självförsvar och avfyrningssignal raketer. Det föreslogs också att utforma en vagga som är lämplig för montering av 85-, 100-, 122- och 152 mm kanoner.

Den första idén att beväpna IS med en pistol av en större kaliber än 85 mm uttrycktes av direktören och chefsdesignern för anläggning nr 100 Zh.Ya.Kotin. I början av augusti 1943, när han studerade resultaten av slaget vid Kursk, uppmärksammade han det faktum att av alla artillerisystem var SBR:s 122 mm kårgevär den mest framgångsrika i att bekämpa "tigrarna". 1931/37 (A-19). Konstruktörerna av anläggning nr 9 kom till samma slutsats, där en prototyp av den tunga pansarvärnspistolen D-2 utvecklades och tillverkades genom att lägga pipan med ballistiken från A-19-pistolen på vagnen av 122- mm M-30 divisionshaubits. Denna kraftfulla pistol var tänkt att användas främst för att bekämpa fiendens tunga stridsvagnar. Men så snart pipan till en sådan pistol monterades i vaggan och vagnen på M-30 och D 2-pistolen testades framgångsrikt, idén att installera pipan till den tunga stridsvagnen A-19 e med användningen av en rund vagga, rekylanordningar och en lyftmekanism från en erfaren 122 mm stridsvagn blev verklig U-11 haubitser, som man gjorde när man skapade 85 mm kanonerna D-5T och D-5S. Det är sant att sic var möjligt endast om en munningsbroms infördes i pistolens design.

Tung tank IS-85 på fabriksgården.

Efter att ha fått den nödvändiga dokumentationen från anläggning nr 100, färdigställde designbyrån för anläggning nr 9 snabbt ett utkast till design av layouten för A-19 i tornet på IS-85-tanken, som Zh.Ya. Kotin tog till Moskva. Han gillade verkligen folkkommissarien för tankindustrin V.A. Malyshev och godkändes av I.V. Stalin. Genom GKO-dekret nr 4479ss av den 31 oktober 1943 antogs IS-stridsvagnen med en 122 mm pistol av Röda armén. Samtidigt beordrades anläggning nr 9 att tillverka en stridsvagnsversion av A-19-pistolen med en kolvbricka senast den 11 november 1943 och presentera den för skjutprov senast den 27 november. Samtidigt beordrades det att utrusta denna pistol med en kilbult och starta sin produktion från 1944. Det var också tillåtet att tillverka prototyper av 100 mm kanoner för att beväpna IS-stridsvagnen.

Det första provet av A-19-tankpistolen gjordes den 12 november - D-2-pistolpipan, borttagen från M-30-vagnen, installerades i D-5T-vaggan, med ytterligare vridning av dess styrdel till diametern av vaggan; den T-formade munningsbromsen lånades också från D-2-pistolen.

Statliga tester av IS-122-tanken (objekt 240) utfördes mycket snabbt och i allmänhet framgångsrikt. Efter det överfördes han till en av skjutbanorna nära Moskva, där ett skott avfyrades från en 122 mm kanon från ett avstånd av 1500 m i närvaro av K.E. Voroshilov på en tom, redan skjuten, fången tysk Panther-tank. Projektilen, som bröt igenom sidobepansringen på tornet utplacerad till höger, träffade den motsatta plåten, slet av den genom svetsning och kastade den några meter. Under testet revs en T-formad mynningsbroms av vid A-19-pistolen, medan Voroshilov nästan dog. Därefter ersattes mynningsbromsen med en annan - tvåkammar, tysk typ.

De första seriella IS-85-tankarna tillverkades i oktober 1943 och IS-122 i december. Parallellt med monteringen av IS i ChKZ-butikerna fortsatte produktionen av KV-85-tankar till slutet av året. I januari 1944 lämnade ChKZ-verkstäderna de sista 40 IS-85:orna, varefter endast IS-122:or, utrustade med den nya 122 mm D-25T-kanonen med halvautomatisk kilslut, lämnade sina portar i ökande antal, p.g.a. som det var möjligt att öka brandhastigheten något (från 1 - 1,5 till 1,5 - 2 rds / min). Sedan mars 1944 ersattes nosbromsen av tysk typ av en mer effektiv - TsAKB-design. Sedan dess döptes IS-85-tankarna om till IS-1 och IS-122 - IS-2.

IS-2 tidig release

Tillverkning av tunga tankar IS-1 och IS-2

datum för	IS-1	IS-2
1943
oktober	2	-
november	25	-
december	40	35
Total:	67	35
1944
januari	40	35
februari	-	75
Mars	-	100
april	-	150
Maj	-	175
JUNI	-	200
juli	-	225
augusti	-	250
september	-	250
oktober	-	250
november	-	250
december	-	250
Total:	40	2210
1945
till 9.05.	-	997
efter 9.05.	-	1150
Total:	-	2147
Total:	107	43S2

Frågan om att beväpna IS-2-stridsvagnen var dock inte helt avslutad. Militären var inte nöjd med vare sig den låga eldhastigheten eller den lilla ammunitionslasten - 28 skott separat lastning - av den nya tunga stridsvagnen. Som jämförelse: IS-1:s ammunitionsbelastning bestod av 59 skott och KV-1S av 114. Dessutom, efter de första kollisionerna av IS-2 med tunga fientliga stridsvagnar, visade det sig att standarden 122 mm Den skarphåriga pansargenomträngande projektilen BR-471 kunde penetrera Panterns pansar i fronten endast från ett avstånd av 600 - 700 m. Den svagare frontpansringen av "Tiger" träffades från ett avstånd av 1200 m, men bara bra -tränade erfarna skyttar kunde ta sig in i en tysk stridsvagn från ett sådant avstånd. Under beskjutningen av tyska stridsvagnar med kraftfulla OF-471 högexplosiva fragmenteringsgranater hade IS-2 sprickor i svetsarna och till och med en separation av frontplåten genom svetsning. De första resultaten av deras stridsanvändning, som förresten bekräftades av skjutprover av tanken på Kubinka träningsplats i januari 1944, tvingade designerna att leta efter nya lösningar.

Den 27 december 1943 utfärdades GKO-dekret Ns 4851 om att beväpna IS-stridsvagnen med högeffektsvapen, och i februari 1944 började designen av tre fordon - IS-3, IS-4 och IS-5 (som inte ska vara förväxlas med efterkrigsstridsvagnarna med samma namn).

IS-3-stridsvagnen (objekt 244) var en IS-1-stridsvagn med en D-5T-85BM högeffektkanon installerad istället för en vanlig pistol med en initial projektilhastighet på 900 m/s. Installationen av pistolen medförde inga förändringar, eftersom alla monteringsmått förblev desamma. På anläggning 244 testades ett nytt brytbart PT-8 kikarsikte, samt ett antal experimentella motor- och transmissionsenheter, i synnerhet synkronisatorer på 3:e – 4:e och 7:e – 8:e växlarna, vilket gjorde det möjligt att minska tiden för byta dem och underlätta maskinstyrning. Tester av 244:e fortsatte till slutet av mars 1944 och slutade i misslyckande på grund av den otillräckliga styrkan hos pistolpipan.

Tung tank IS-122 (objekt 240). Ovan: på gården till anläggning nr 100; botten: fältförsök, november 1943.

Tankarna IS-4 och IS-5 är mer kända under sin ursprungliga beteckning IS-100. GKO-beslutet föreskrev tillverkning av endast en stridsvagn, beväpnad med en 100 mm S-34 TsAKB-kanon med ballistiken av en B-34-marinkanon. Installationen av en sådan pistol krävde dock en omkonfigurering av stridsavdelningen och gjutning av ett nytt torn, vilket varken tankbyggarna eller militären gillade alltför mycket. I det ögonblicket erbjöd Design Bureau of Factory No. 9 sin 100 mm pistol för IS. Liksom 85 mm D-5T utvecklades den nya pistolen, som fick D-10T index, på basis av en självgående pistol av samma kaliber. Till skillnad från S-34 installerades den i ett vanligt torn utan några speciella ändringar. Från 12 mars till 6 april 1944 genomgick IS-4-tanken (objekt 245) statliga fälttester, som den inte klarade och returnerades till anläggningen för att färdigställa den halvautomatiska pistolen och några andra element. Som ett resultat installerades en D-10T-kanon med ny halvautomatik på tanken, en kraftfullare stridsfläkt, lutningen på ammunitionsstället i tornets urtag ändrades, etc. Pistolen hade en initial projektilhastighet på 900 m/s. Ammunitionen inkluderade 30 enhetsskott med pansarbrytande och högexplosiva fragmenteringsgranater som vägde 15,6 kg.

S-34-kanonen levererades från fabrik nr 92 till fabrik nr 100 inte den 20 februari, som planerat, utan först i början av april 1944. Produktionen av ett nytt torn försenades också. Till skillnad från sin konkurrent hade IS-5 ett inverterat maskfäste, på grund av behovet av att placera skytten till höger. Befälhavarens kupol med stridsvagnschefens arbetsplats flyttades också till höger sida av tornet. Lastaren i denna bil var placerad till vänster om pistolen. Utöver de tre besättningsmedlemmarna var det också planerat att placera en mekanisk stamp i tornet och därefter installera en siktstabilisator. Som ett resultat av alla dessa förbättringar tillverkades den tunga tanken IS-5 (objekt 248) av fabrik nr 100 först i juni 1944.

Från 1 juli till 6 juli ägde gemensamma tester av IS-4 och IS-5 stridsvagnar rum på Gorohovets träningsplats, under vilka militären avvisade den första och erbjöd sig att slutföra den andra. I oktober dök en stamper och ett vertikalt stabiliserat sikte upp i IS-5-tornet. Ammunition gav upp till 39 skott. Befälhavarsätet flyttades ännu längre åt styrbords sida, så att pistolslutet, som rullar tillbaka vid avfyrning, inte kunde röra honom. Tester bekräftade de avsevärt ökade stridsegenskaperna hos tanken. När det gäller eldhastighet överträffade den avsevärt alla kända tunga stridsvagnar, och den hade ingen motsvarighet när det gäller pansarpenetrering av granater och noggrannhet av att skjuta i farten. Utplaceringen av massproduktion av en tung tank med en 100-mm pistol ansågs dock olämplig. Artilleridesigners ombads att utveckla en ny projektil med större pansarpenetration för 122 mm D-25T-kanonen. En sådan projektil, pansarbrytande trubbig huvud med ballistisk spets BR-471B, dök upp våren 1945, men började komma in i ammunitionslasten av tunga stridsvagnar nästan efter kriget.

D-25T pistolmynningsbromsalternativ

T-formad

tysk typ

TsAKB designar

Överst: experimenttank IS-3 (objekt 244); botten: tank IS-5 (objekt 248).

Men sedan hösten 1944 har frågan om att öka pansarpenetrationen av granater försvunnit av sig själv. D-25T-kanonen började plötsligt träffa tyska stridsvagnar perfekt. I rapporter från enheter fanns det beskrivningar av fall när en 122 mm BR-471-projektil avfyrade från ett avstånd av mer än 2500 m, rikoschetterande från Panterns frontpansar, lämnade stora luckor i den. Detta förklarades av att tyskarna sedan sommaren 1944, på grund av en akut brist på mangan, började använda pansar med hög kolhalt legerat med nickel och kännetecknat av ökad sprödhet, särskilt vid svetsarna.

De första stridsdrabbningarna med fiendens stridsvagnar avslöjade också otillräcklig rustning för den främre delen av IS-skrovet. I början av 1944 försökte man öka skrovets pansarmotstånd genom att härda det till en mycket hög hårdhet, men i praktiken ledde det till en kraftig ökning av kroppsdelar. Vid beskjutning av en IS-stridsvagn tillverkad i mars 1944 från en 76 mm ZIS-Z-kanon på ett avstånd av 500 - 600 m bröt dess pansar igenom från alla håll, och de flesta pansargenomträngande granaten penetrerade inte pansarverket, men orsakade bildandet av stora massor av sekundära fragment. Detta faktum förklarar också till stor del de betydande förlusterna av IS-85 och IS-122 stridsvagnar i striderna under vintern - våren 1944.

I februari 1944 fick TsNII-48 ett uppdrag att bedriva forskning i ämnet "Undersökning av pansarmotståndet hos IS tunga tankskrov." Arbetet som utfördes visade att med den befintliga formen på den främre delen av skrovet kommer den att garanteras mot penetrering av tyska 75- och 88-mm granater endast om pansar används med en tjocklek på minst 145-150 mm (att är 20-30 mm mer än standard). På rekommendation av TsNII-48 ändrades härdningslägena, liksom utformningen av den främre delen av skrovet.

Det nya skrovet, med den så kallade "räta" nosen, behöll samma tjocklek som pansaret. Förarmekanikerns lucka, som avsevärt minskade dess styrka, togs bort från det främre arket. Själva arket placerades i en vinkel på 60 ° mot vertikalen, vilket säkerställde att det vid en kursvinkel på ± 30 ° inte skulle penetreras av den 88 mm tyska KwK 36 stridsvagnskanonen även när den skjuter med spets. Den svaga punkten var den nedre frontplattan, som hade en lutningsvinkel på 30° mot vertikalen. För att ge den en större lutningsvinkel krävdes en betydande förändring av kontrollfackets utformning. Men med tanke på att sannolikheten att träffa den nedre frontplattan är mindre än andra delar av skrovet, beslutades det att inte röra den. För att stärka pansarskyddet på den nedre frontplåten började man från den 15 juli 1944 lägga reservspår på den mellan dragkrokarna. "Uralmashzavod" gick över till tillverkning av pansarskrov med "rak" svetsad nos i maj 1944 och fabrik nr 200 började tillverka samma skrov, men med gjuten nos från juni 1944. Men under en tid tillverkades stridsvagnar med gamla och nya skrov parallellt, tills reserven var helt förbrukad.

IS-2 tidiga utgåvor från 1944.

Uppmärksamhet dras till karakteristiska detaljer: en gjuten frontdel med en "trasig" nos och en lucka-plugg av föraren; smalt vapenskydd och pansarlock av PT4-17 periskopsikte framför befälhavarens kupol.

Pansarpenetration av 122 mm skal*

* Täljaren indikerar tjockleken på den genomborrade rustningen i en vinkel på 90°, nämnaren - i en vinkel på 60°.

Alternativ för fören på IS-2-tankskrovet

Den ursprungliga "trasiga" rollbesättningen

Med en "rak" näsa cast produktion ChKZ

Med en "rak" nos, svetsad av UZTM

När det gäller tornet var det inte möjligt att nämnvärt förstärka dess pansarskydd. Designad för 85 mm pistolen var den helt statiskt balanserad. Efter att ha installerat en 122 mm pistol nådde obalansögonblicket 1000 kg/m. Dessutom föreslog direktivet en ökning av frontpansar till 130 mm, vilket skulle leda till ännu större obalans och skulle kräva införandet av en ny vridmekanism. Eftersom det var omöjligt att genomföra dessa åtgärder utan en radikal förändring av tornets utformning, måste de överges.

Men under produktionsprocessen har tornets utseende förändrats avsevärt. Tornen på stridsvagnar i den första serien som tillverkades 1943 hade en smal inramning. Efter att ha installerat D-25T-pistolen, trots att dess vagga var densamma som D-5T, blev det mycket obekvämt att använda teleskopsiktet. Sedan maj 1944 påbörjades tillverkningen av torn med utökat omfattning, vilket gjorde det möjligt att flytta sikten åt vänster. Pansarskyddet för maskinstallationen och tjockleken på den nedre delen av sidorna ökades också. Befälhavarens torn flyttades till vänster med 63 mm, PT4-17 periskopsiktet togs bort och en MK-IV observationsanordning installerades i dess ställe. Ett luftvärnsfäste för en DShK tung maskingevär (designer P.P. Isakov) dök upp på befälhavarens kupol. Fram till krigets slut genomgick IS-tornet inga andra betydande förändringar.

Förutom moderniseringen av tanken i massproduktionsprocessen designade ChKZ och anläggning nr 100 nya lovande modeller i enlighet med de taktiska och tekniska krav som utvecklades vid GBTU i slutet av 1943. I detta avseende bör det noteras projektet med en tung tank under kodnamnet IS-2M, utvecklat under ledning av N.F. Shashmurin våren 1944. Layouten på denna maskin var ovanlig. Kamputrymmet, tornet och transmissionen var placerade i den bakre delen av tanken, motorrummet - i mitten och kontrollrummet - i fronten. Underredet använde väghjul med stor diameter utan stödrullar. Överföringen av vridmoment från motorn till transmissionen utfördes med hjälp av en propelleraxel, som passerade under golvet i stridsavdelningen. Tornets placering i den aktre delen av skrovet tillät inte den långpipade pistolen att sticka ner i marken och gjorde det lättare att manövrera tanken i trånga passager. Sedan i början av sommaren 1944 började designbyrån för anläggning nr 100 att designa två varianter av IS-6 tunga tanken (objekt 252 och 253), stoppades arbetet med IS-2M.

IS-2 av sen produktion 1944 med en modifierad för av skrovet och ett utökat pistolskydd.

IS-2 sen produktion 1944.

Det bör noteras att de stämplade bandrullarna med stor diameter avsedda för underredet av objekt 252 testades på ett experimentobjekt 244, lastat till erforderlig massa med gjutjärnsgöt.

Den 5 augusti 1944 tilldelades anläggning nr 100 Leninorden för särskilda meriter i skapandet av nya modeller av tunga IS-stridsvagnar och självgående artilleriinstallationer. I sin tur, för meriter med att organisera produktionen av nya typer av tankar, självgående vapen och tankdieselmotorer och utrusta Röda armén med dem, tilldelades Chelyabinsk Kirov-anläggningen Order of the Red Star. I februari 1946, för enastående prestationer i skapandet av nya modeller av pansarfordon, blev Zh.-Ya. Kotin, A.S. Ermolaev, G.N. Moskvin, N.F. Shashmurin, G.I. Rybin, A.S., E.P. Dedov och K.N. Ilyin pristagare av Stalin-priserna.

1945 slutfördes tillverkningen av IS-2-tanken. Förresten, 10 stridsfordon tillverkades i Leningrad i de restaurerade verkstäderna i Leningrad Kirov-anläggningen.

IS-2 förblev i tjänst med den sovjetiska armén under efterkrigsåren. IS-3 (objekt 703), som var planerad att ersätta den, hade betydande konstruktionsbrister som gjorde det svårt att använda stridsvagnen i armén. Ja, och de släppte relativt få av dem, och tog bort dem från produktionen 1946. Den tunga tanken IS-4 (objekt 701) visade sig också vara svår att använda och underhålla. Samtidigt var IS-2 ganska lämplig för armén som ett tekniskt pålitligt och lättanvänt stridsfordon. Därför beslutade GBTU, från och med 1957, att genomföra strukturella förbättringar av dessa tankar under översynen för att förlänga deras livslängd, samt att förena ett antal komponenter och sammansättningar med komponenter och sammansättningar av andra tunga tankar [Separat moderniseringsåtgärder genomfördes på IS-2-stridsvagnar med början sedan 1954, i synnerhet genom att förstärka botten under växellådan genom att svetsa en pansarplatta med en tjocklek på 16 - 20 mm.].

Därefter utrustades IS-2 med en V-54K-IS-motor med en elektrisk startmotor, en NIKS-1-munstycksvärmare, en MZN-2 elektrisk oljepump och en VTI-2-luftrenare med dammutsug från bunkrar. Installationen av en ny motor innebar förändringar i smörj- och kylsystemet. Externa bränsletankar ingick i tankens strömförsörjningssystem, liksom på tanken IS-3. En växellåda med en oljepump och ett oljekylningssystem installerades och dess styva montering på det bakre stödet infördes. Planetära vridmekanismer började anslutas till lagerskivorna på slutenheterna med hjälp av en halvstyv anslutning. I chassit installerades nya väghjul och styrhjul med ej justerbara lager.

I monteringsbutiken för Chelyabinsk Kirov-fabriken, 1944.

IS-2M, användes som mål vid en av banorna på 1970-talet. Den icke-standardiserade pistolen med en ejektor i mitten av pipan lockar uppmärksamhet. Mynningsbromsen är fastskruvad.

När det gäller skrovet påverkade förändringarna främst motorrummet, i vilket en förstärkt undermotors piedestal och nya växellådsfästen installerades. Dessutom ersattes förarens spaltobservationsanordning med en prismaobservationsanordning lånad från T-54, tanken var utrustad med "Angle"-anordningen och en TVN-2 eller BVN nattseende.

En ny förstärkt propp installerades i tornet, liknande den som används på mellantanken T-54, samt en kanonlyftmekanism med en överlämnande länk. Ammunition förde upp till 35 artilleriskott. Den aktre tornets maskingevär togs bort och en extra fläkt placerades istället. Hålet i tornet för maskingeväret svetsades med en speciell pansarplugg, som hade en labyrintslits för ventilation.

Antalet batterier utökades från två till fyra. De installerade R-113 radiostationer och R-120 stridsvagnsintercoms av efterkrigstidens design, nya vingar med IS-3 typ bunkrar, som spelade rollen som anti-kumulativa skärmar, elektriska säkringar och elektriska urladdningar för BDSH rökbomber, en andra strålkastare med en mörkläggningsanordning, ändrade sammansättningen och layouten av reservdelar och tillbehör.

Samtidigt, under översynen av tankar, genomfördes också ett antal tekniska förbättringar: dubbel bakelitbeläggning av tankar och rörledningar, öka motståndet hos korrosionsbeläggningar, återställande av sätena för delar till nominella storlekar, etc.

Som ett resultat av modernisering, strid och specifikationer tank IS-2, och han fick beteckningen IS-2M. Det bör noteras att moderniseringen började 1957 och slutade i mitten av 60-talet, därför, beroende på tidpunkten för översynen, skilde sig IS-2M-stridsvagnarna ibland avsevärt från varandra både i arten av de ändringar som gjordes och i enheter som används. Hela flottan av tunga tankar IS-2 från den sovjetiska armén fördes till nivån av IS-2M, vilket resulterade i att det praktiskt taget inte fanns några av dem i sin ursprungliga form i 8:e Sovjetunionen.

Från boken P-51 "Mustang" författaren Ivanov S. V.

Skapandets historia I mars 1938 skickade US Army Air Corps ut referensvillkor 38-385 till olika flygplanstillverkningsföretag för ett tvåmotorigt attackbombplan. En tävling utlystes för den bästa designen som lovade stora beställningar. Firma "Nord"

Från boken Aviation and Astronautics 2013 05 författaren

Skapandes historia "Ett av krigets "mirakel" var uppkomsten i Tysklands himmel av en långdistanseskortjaktare ("Mustang") i det ögonblick då det behövdes som mest" - General "Hap" Arnold, Överbefälhavare för det amerikanska flygvapnet. "Enligt min åsikt. P-51 spelade

Från boken Yak-1/3/7/9 i andra världskriget del 1 författaren Ivanov S. V.

Su-27:s skapelsehistoria När man pratar om framstegen med att designa det framtida Su-27-stridsflygplanet kan man inte undgå att nämna några av de "mellanliggande" alternativen som hade en enorm inverkan på layoutschemat och flygplanets slutliga utseende. Vi påminner om läsare att 1971 i Design Bureau

Från boken Medium Tank T-28 författare Moshchansky Ilya Borisovich

Skapelsens historia I början av 1939 var frågan om att skapa en modern stridsflygplan akut i Sovjetunionen. Potentiella motståndare skaffade nya Bf 109 och A6M Zero-maskiner, medan det sovjetiska flygvapnet fortsatte att flyga åsnor och måsar. Mer och mer

Från boken Hitlers slaviska rustning författare Baryatinsky Mikhail

SKAPELSENS HISTORIA Avskärmade T-28-stridsvagnar passerar genom Röda torget. Moskva, 7 november 1940. I slutet av 1920-talet utvecklades stridsvagnsbyggandet mest aktivt i tre länder - i Storbritannien, Tyskland och Frankrike. Samtidigt arbetade brittiska företag på en bred front,

Från boken Aviation and Cosmonautics 2013 10 av författaren

SKAPELSENS HISTORIA Endast fyra exemplar av den lätta tanken LT vz.35 har överlevt till denna dag - i Serbien, Bulgarien, Rumänien och USA. I värsta tillståndet det finns en bil från militärmuseet i Sofia - den har inga vapen alls, i bästa fall - en stridsvagn i Militärmuseet på

Från boken Aviation and Cosmonautics 2013 11 författare

SKAPELSENS HISTORIA Tank Pz.38 (t) Ausf.S, belägen i museet för det slovakiska nationella upproret i Banska Bystrica. Den 23 oktober 1937 hölls ett möte på Tjeckoslovakiens försvarsministerium med deltagande av representanter för ministeriet, generalstaben, militärinstitutet

Ur boken Pansarsamling 1996 nr 05 (8) Lätt stridsvagn BT-7 författare Baryatinsky Mikhail

Su-27 skapande historia Sukhoi stötte först på den integrerade layouten av flygplanet, där inte bara vingen utan också flygkroppen hade lastbärande egenskaper. Detta ställde vissa villkor för den konstruktiva kraften

Från boken Armor Collection 1999 nr 01 (22) Medium tank "Sherman" författare Baryatinsky Mikhail

Su-27:s skapelsehistoria Foto och StadnikCombats överlevnadsförmåga Sukhoi har samlat på sig betydande erfarenhet av att säkerställa stridsöverlevnad (BZh) för flygplan från brand

Från boken Medium tank "Chi-ha" författare Fedoseev Semyon Leonidovich

Skapandes historia I januari 1933 fick Kharkov-anläggningen nr 183 ett uppdrag att utveckla en ny maskin, där den var tänkt att eliminera alla brister hos sina föregångare, BT-2 och BT-5. De taktiska och tekniska förutsättningarna för den nya tanken förutsatte installationen på den

Från boken Heavy Tank IS-2 författare Baryatinsky Mikhail

Skapandets historia Den enda medelstora stridsvagnen som användes av den amerikanska armén mellan de två världskrigen var M2. Detta omärkliga stridsfordon blev dock en milstolpe för amerikansk stridsvagnsbyggnad. Till skillnad från alla tidigare prover, den huvudsakliga

Från boken Medium Tank T-34-85 författare Baryatinsky Mikhail

Skapandets historia Japansk stridsvagnsbyggnad började med medelstora stridsvagnar. År 1927 byggde Osaka Arsenal ("Osaka Rikugun Zoheisho") en experimentell stridsvagn med dubbeltorn nr 1 och en enkeltorn nr 2, som senare kallades "Typ 87". År 1929, baserat på engelska "Vickers MkS" och

Från författarens bok

Skapelsens historia Tillägnad de som brändes levande i stridsvagnar ... Tank IS-2 från 7:e Guards Heavy Tank Brigade vid Brandenburger Tor. Berlin, maj 1945. Utan att överdriva kan man hävda att den tunga stridsvagnen IS-2 spårar sina anor till KV-1 och KV-13 stridsvagnarna: den första stridsvagnen

Från författarens bok

Historien om skapandet av T-34-85 med D-5T-pistolen. 38:e separata stridsvagnsregementet. Tankkolonnen "Dimitri Donskoy" byggdes på den ryska ortodoxa kyrkans bekostnad.Ironiskt nog är en av största segrar Röda armén i det stora fosterländska kriget - nära Kursk vann

: 23.07.2017 12:37

Jag citerar Antokh

Jagdpantern hade ingen 88 mm kanon. Den hade en 75 mm kanon på sig, som också fanns på Pantern. Och 88 mm pistolen var på Jagdtigern!

som jag redan nämnt hade jag fel att Jagdpanther hade en 75 mm kanon. Den hade verkligen en 88 mm luftvärnskanon inskjuten i tanken. Blev bara lite förvirrad. Det händer. Och Jagdtigern hade naturligtvis aldrig en 88 mm pistol. Jag bestämde mig för att markera det i en separat kommentar så att det inte finns några onödiga frågor. Om det fanns ett alternativ att redigera kommentarer skulle jag göra det.

: 16.07.2017 23:24

Jag citerar N.N.

IS-2 hade en bonus i form av ett roterande torn. Vapnet var dock "självgående", inte tank. Därför var det inte en styrhytt, utan en torn självgående pistol. Klass "tornartilleri självgående pistol". Används som T-34 stöd SPG

D-25T, där "T" är tank. Finns det några fler frågor? Vidare: varför nämner du, efter att ha kallat stridsvagnspistolen självgående, inte att det var ett luftvärnskanon instoppat i stridsvagnen på Tigris? (Förresten, pistolen på Tigern var kortare än på Korolevskoy och på Ferdinand) Varför kallar du en 46-tons maskinlampa när den var den tyngsta av våra seriella, KV-2:an, som var den tyngsta. stannade vid 41m? Om du följer din logik, så är SU-85 en ultralätt artilleri självgående pistol, och SU-76 är i allmänhet en ultralätt?

Jag citerar N.N.

IS-2 slog aldrig igenom något. Eftersom var inte kapabla till detta och var i nära strid med fiendens infanteri dömda till snabb förstörelse.

medborgare, och vem tillverkade stridsvagnar utan infanteri? Detta är den första. För det andra, vilken tank var kapabel att slåss utan infanteri, för att inte snabbt förstöras? För det tredje, minns du numren på vakternas tunga stridsvagnsregementen från genombrottet och deras arbete som de var skyldiga att utföra? Och som de utförde med ära. Och då kan jag påminna konkreta exempel deras arbete.

: 16.07.2017 23:00

Jag citerar N.N.

Varför hände det? Tre maskingevär gav värme åt alla håll och en roterande kanon gav cirkulär eld. Och den kraftfulla frontpansringen skyddade garanterat den från tyska anti-tank artilleriskott. De tyska tankfartygen var förstås inte heller dumma och använde avledningsmanövrar för att träffa IS på de svagare sidorna, vilket de lyckades med. De mest talrika förlusterna av IS-2 var penetrationer i sidan. Pansar penetrerade sällan pannan, åtminstone i prov 44g ISs, med uträtad frontal pansar. Om Jagdpanther: Jag är ledsen, jag gjorde ett misstag. Hon hade verkligen en 88 mm pistol. Om kraften hos kanonerna: hur var en 10 kg tysk projektil kraftfullare än vår 25 kg projektil, med frenetisk energi? Den tyska projektilen hade en något högre utgångshastighet, men energimässigt, och därför i form av penetrerande och genombrytande egenskaper, tappade vår rejält! Det var så mycket energi att när man träffade tornet, på ett avstånd av 1-1,5 km, blåste det helt enkelt av tunga stridsvagnar! Jag kommer helt enkelt att hålla tyst om den högexplosiva handlingen. Efter att ha träffat tigern i pannan med en landmina, var sikte- och observationsanordningar garanterat inaktiverade, pistolen var skadad eller ur funktion och pansar sprack ofta. Endast Ferdinand kunde bekämpa vårt IS på lika villkor, och även då bara på grund av hans kraftfulla frontpansar, som garanterat penetrerade vår projektil från 600 meter, samt vår rustning från 600-800 meter med en tysk granat.

: 15.07.2017 11:01

Jag citerar N.N.

Mardröm. Medborgare, vad röker du? Du försöker förmedla din "sanning" till oss, men du är genomborrad på bagateller. Jagdpantern hade ingen 88 mm kanon. Den hade en 75 mm kanon på sig, som också fanns på Pantern. Och 88 mm pistolen var på Jagdtigern! Ja, jagdpanther erkändes som den bästa stridsvagnsförstöraren, tack vare dess rustningar, vapen, dimensioner och goda rörlighet, men det var för få av dem som släpptes för att verkligen förändra situationen på slagfältet. Nu om 85 mm kanonen: projektilen från denna kanon genomborrade de kungliga tigrarnas sidopansar. Det finns inspelade T-34-segrar över Royal Tigers.

: 09.07.2017 15:18

Jag citerar N.N.

kommer du ihåg det fullständiga namnet på våra tunga stridsvagnsregementen? Och IP:n var specifikt avsedd för ett genombrott. Men bara tigrarnas uppgift var PT-kampen

: 29.05.2017 22:30

Således, med ett sådant tete-a-tete-möte, var det mycket olönsamt för tigern att engagera sig i strid.

IS-2 började tillverkas 1944. Förutom pilotpartiet på 35 fordon, släppt 1943. Samma år började tyskarna tillverka Royal Tiger. Kanske vill du jämföra IS-2 med honom och avgöra vem och hur många som hade en chans? Och vad jämför du den sovjetiska BTT 1944. från tyska BTT 1942? För övrigt är deras jämförelse i sig fullständigt nonsens. Pz Kpfw Tiger av vilken modell som helst var en tung tank. Och hans "specialitet" var att bryta sig in i det FÖRBEREDDA försvaret av fienden. IS-2 var ett tornstöd SPG. Och hans "jobb" var att stödja de framryckande T-34:orna. Helt olika BTT upp till olika viktkategorier. Hur kan du ens jämföra dem?

: 29.05.2017 22:21

Tunga stridsvagnsregementen (och senare brigader) utrustade med IS-2:or bröt igenom vilket tyskt försvar som helst.

IS-2 slog aldrig igenom något. Eftersom var inte kapabla till detta och var i nära strid med fiendens infanteri dömda till snabb förstörelse. Fiendens försvar bröts igenom av T-34:or. Och IS-2, såväl som ISU-122, stödde dem. Bakom. Som förväntat, ACS-stöd.

: 29.05.2017 20:19

Jag citerar Sergey Sivolobov

Bonussnurrande torn.

Bonus. Och inte mer. Stridsvärdet för IS-2 var inte mycket högre än ISU-122/122S.

Jag citerar Sergey Sivolobov

T-4 gick inte till attack ...

Ja, 1944, nämligen i år, dök hans sovjetiska motsvarighet T-34/85 (S-53) upp för första gången, Pz.IV gick inte till attack i första raden. Endast under skydd av Pz.V eller Pz.VI.

Jag citerar Sergey Sivolobov

Kapning självgående utan bonus

ISU-122 / 122S var vanliga självgående fällande kanoner. Utan några som helst anspråk. Om inte den första hade fältgevär, och den andra "självgående".

Jag citerar Sergey Sivolobov

Huvudlös...

Pratar du om dig själv?

Jag citerar Sergey Sivolobov

Innovatörsanalytiker,

Och vem pratar du med? Pratar du med dig själv?

Jag citerar Sergey Sivolobov

upplysa okunnigheten

Pratar du om dig själv?

Jag citerar Sergey Sivolobov

vad är en stridsvagn, självgående, och hur skiljer den sig från bara en pistol?

HM. Och det vet du inte heller? Varför beter du dig så oförskämt? Tror du att detta får dig att förklara något?

Jag citerar Sergey Sivolobov

Vi vill ha detaljer.

Lycka till med detta.

Jag citerar Sergey Sivolobov

Och hur är det med BT-2, -5, -7, T-28, -34, -35 och till och med (det är läskigt att tänka på!) KV med M-17 och M-5 motorer? Var är de? I bepansrade flyglösa semi-tank pterodactyler?

I dem. I en pterodactyl. Semi-tank.

: 29.05.2017 13:24

Bonusroterande torn... T-4 gick inte till attack... självgående fällare utan bonus... bonus... utan bonus... utan torn... utan huvud...

: 29.05.2017 13:13

Innovatör-analytiker, upplys okunnigheten - vad är en stridsvagn, självgående, och hur skiljer den sig från bara en pistol? Vi vill ha detaljer. Förresten, om flygplansradio var på "tankarna", hur klassificerar man då dessa fordon? Och hur är det med BT-2, -5, -7, T-28, -34, -35 och till och med (det är läskigt att tänka på!) KV med M-17 och M-5 motorer? Var är de? I bepansrade flyglösa semi-tank pterodactyler?

: 29.05.2017 12:10

När det gäller mötet mellan IS-2 och "Tiger"

Att jämföra IS-2 med Tigers är verkligen en spännande aktivitet. Det är synd att det ur jämförelsemetodikens synvinkel är felaktigt. Till viss del var klasskamraterna till IS-2:an ISU-122/122S och de tyska självgående kanonerna Jagdpanther.

Jagdpanther hade en kraftfull stridsvagnspistol, så det var en stridsvagnsförstörare klass SPG.

ISU-122/122S hade inga bonusar, det var en vanlig "skärande artilleri självgående pistol". Det användes också som ett ACS-stöd för T-34.

Självgående vapen, ganska lik IS-2 och ISU-122 / 122S, tillverkades inte i Tyskland. Som onödigt, tk. i Panzerwaffe fanns stridsvagnar Tiger och Panther. Vilka självgående vapen som inte krävde stöd. Och en klasskamrat till den sovjetiska T-34/85 (S-53), tysken Pz.KpfW.IV Ausf.H/J, gick inte till attack som en sovjetisk stridsvagn.

Om vi jämför prestandaegenskaperna hos Jagdpanther och IS-2 / ISU-122 / ISU-122S, så lämnade "tyskan" inte denna sovjetiska BTT någon chans i ett personligt möte. Pansarpenetrationen av den sovjetiska 122 mm-kanonen var bara cirka 80 % av den för den tyska 88 mm KwK43-kanonen. För dem som fortfarande gillar att jämföra IS-2 med Tiger, var samma på Pz.KpfW. VI "Tiger II". Och på Pz Jag (SAU) Ferdinand.

02.05.2015 1 20070

Stora fosterländska kriget Röda armén mötte 1941 en tung stridsvagn KV-1, vilket obehagligt överraskade Wehrmachts överkommando. Hon avslutade kriget 1945 med en annan tung stridsvagn, som fick smeknamnet "Seger tank" och när det gäller dess stridsegenskaper var en formidabel motståndare till det tyska pansar "menageriet".

Det handlar om tanken. IS-2, som bär namnet på den högsta befälhavaren för de väpnade styrkorna i Sovjetunionen Josef Stalin. Experter anser att det är en av de bästa tankarna Andra världskriget.

direkt arvinge

IS-2 spårar sin härkomst tillbaka till KV-1-stridsvagnen före kriget. Denna stridsvagn, som nazisterna mötte i juni 1941, väckte rädsla för de tyska tankfartygen. Ingen av Wehrmacht-stridsvagnarna kunde penetrera Klim Voroshilovs pansar. Men under gränsstriderna gick många HF:er förlorade på grund av tekniska fel – främst på grund av en extremt opålitlig överföring.

IS-2 (ritning)

Tillbaka i mars 1942 började designbyrån för Kirov-fabriken som evakuerades till Chelyabinsk från Leningrad arbetet med ett projekt för en ny tung tank, som var tänkt att ersätta KV-tanken. Vid den tiden hade kommandot för Röda armén redan samlat på sig många klagomål om KV-1.

Arbetet på designbyrån, med chefsdesignern Nikolai Valentinovich Tseits i spetsen, fortskred kraftigt. Det var ett krig, och det var först och främst nödvändigt att organisera arbetet med produktion av militär utrustning som redan antagits för tjänst. Dessutom var det svårt att kombinera många av de ömsesidigt uteslutande krav som kunderna till den nya tanken ställde till konstruktörerna.

Hur som helst, men i mars 1943 kom en experimentell IS-1-stridsvagn med en 85 mm kaliberpistol in på testplatsen. Han blev av med många av bristerna med KV-stridsvagnen, hade bra rustningar och ett pålitligt underrede.

Men redan med information om starten av produktionen i Tyskland av nya tunga stridsvagnar "Tiger" och "Panther" med tjocka pansar och kraftfulla kanoner som kan penetrera pansringen av alla sovjetiska stridsvagnar som då var i bruk, designade designbyrån en tank med en 122 mm pistol. Denna tank togs i bruk.

Men under en tid massproducerades IS-1 också. Men han visade att kalibern på kanonen inte var tillräcklig för att hantera tyska tunga stridsvagnar, och att en 85-millimeters projektil inte kunde förstöra nazisternas fältbefästningar.

Man bör komma ihåg att Röda armén vid denna tidpunkt övergick till aktiva offensiva operationer, och trupperna var tvungna att åtföljas av militär utrustning som kunde bryta igenom fiendens befästa försvarslinjer och slåss i bosättningar där maskingevärsbon var utrustade i stenbyggnaderna av fienden. För detta behövdes en pistol av en kaliber större än 85 mm.

IS-2 vid efterkrigsparaden i Polen

Genombrottsvakter

I februari 1944 överfördes de tunga gredan i Röda armén till nya stater. Detta berodde på att IS-1 och IS-2 stridsvagnarna började komma in i trupperna från fabrikerna. Enligt de nya staterna hade regementet nu fyra kompanier stridsvagnar (21 fordon).

Ett kännetecken för besättningen på IS-stridsvagnen var att den inkluderade två officerare - stridsvagnschefen och den högre föraren. De återstående två besättningsmedlemmarna - skytt och lastare - var sergeanter. Även under bildandet av genombrottsregementet, beväpnade med IS-stridsvagnar, fick de namnet på vakterna.

För första gången stötte tyskarna på IS-2-stridsvagnar sommaren 1944. Den nya sovjetiska tunga stridsvagnen var en obehaglig överraskning för dem. Den kraftfulla 122 mm IS-2-projektilen genomborrade de tyska pantrarnas och tigrarnas pansar. Kunde inte stå emot branden från en ny tung rysk stridsvagn och superpansar "Royal Tiger". Wehrmachts tankfartyg kallade IS-2 "Ryssian "Tiger"".

Här är bara ett av stridsavsnitten där IS-2 utkämpade en framgångsrik strid med tyska tunga stridsvagnar. I oktober 1944 höll det 79:e separata gardets tunga stridsvagnsregemente ett brohuvud på Narewfloden norr om den polska staden Serock. Fienden, som hade totalt över tvåhundra stridsvagnar, försökte eliminera brohuvudet.

Den 4 oktober 1944, klockan 19:00, blev de sovjetiska truppernas position hotfull. Klockan 21:00 gick tankfartygen, tillsammans med enheter från 44:e Guards Rifle Division, till attack. Framryckande under kraftig eld kolliderade de med tunga fiendens stridsvagnar. Sex tyska soldater träffades och förstördes. tankar T-V"Panther" och T-VI "Tiger". Våra förluster uppgick samtidigt till två IS-2-tankar - en utbränd och en fodrad.

Den 6 oktober förlorades ytterligare fyra sovjetiska, tre tyska stridsvagnar och två tyska pansarvagnar. Från 6 oktober till 9 oktober förlorade regementet, som skickligt skapade ett försvar, inte en enda tank, men brände samtidigt elva tunga fiendefordon.

Under dessa strider utmärkte sig också besättningen på IS-2-stridsvagnen under befäl av Guard Lieutenant Ivan Khitsenko från 30th Guards Heavy Tank Brigade. Hans pluton fick i uppdrag att hålla försvaret på högerkanten. Plutonen attackerade nazisternas kolonn. Khitsenkos stridsvagn i detta slag slog ut sju fientliga tigerstridsvagnar med elden från sin kanon och rammade en innan den brände ut sig själv.

Hur var det organiserat?

Den tunga IS-2-tanken hade en klassisk layout - det vill säga motorn och transmissionen var bak, och kontrollfacket var framme. I fören på skrovet fanns en förarplats, tre andra besättningsmedlemmar hade jobb i stridsavdelningen som kombinerade pansarskrovets mittdel och tornet. Där fanns också pistolen, ammunition till den och en del av bränsletankarna.

Sovjetiska stridsvagnsbyggare försökte få maximal rustning med en relativt måttlig vikt och dimensioner av hela stridsvagnen. Och de lyckades - med en massa på 46 ton var IS-2 mycket starkare skyddad än Panther, som vägde nästan lika mycket, överträffade 57-ton tiger i denna parameter och var något underlägsen 68-ton King Tiger.

I den övre frontplåten var en förarlucka monterad. Framför skrovtaket fanns två periskopbetraktningsanordningar. Tre besättningsmedlemmar befann sig i tornet: till vänster om pistolen fanns jobben för skytten och tankbefälhavaren, och till höger - lastaren. Fordonschefen hade ett gjutet observationstorn. Besättningens landning och utträde genomfördes genom luckor i tornet: en rund dubbelbladig lucka på befälhavarens kupol och en rund enbladig lucka på lastaren. Skrovet hade också en bottenlucka för nödövergivande av tanken av besättningen.

Huvudbeväpningen för IS-2 var D-25T 122 mm pistol. Hon hade en nosbroms för att minska rekylen. D-25T-pistolen hade vertikala siktningsvinklar från -3° till +20°, med en fast position på tornet kunde den riktas i en liten sektor av horisontell siktning (den så kallade "smyckens"-siktningen).

Skottet avlossades med hjälp av en elektrisk eller manuell mekanisk avtryckare. Vapnets ammunitionsladdning var 28 skott av separat laddning. Snäckor och granater fyllda med krut placerades i tornet och längs båda sidor av stridsavdelningen.

På IS-2-stridsvagnen installerades tre DT (Degtyarev-tank) maskingevär med en kaliber på 7,62 mm: en maskingevär med fast kurs parad med en pistol och en akterkulspruta i ett kulfäste på tornets baksida. Ammunition för alla dieselmotorer var 2520 patroner i utrustade skivor.

Dessa maskingevär var monterade på ett sådant sätt att de vid behov kunde tas bort och användas utanför tanken. Sedan januari 1945 installerades det tunga maskingeväret DShK på IS-2. Ammunition DShK var 250 12,7 mm patroner i tejp i en låda fäst vid maskingeväret.

Assault tank

En tung projektil som avfyrades från IS-2-pistolen genomborrade alla pansar på alla fiendens stridsvagnar. Den mest framgångsrika maskinen, som bär namnet på ledaren, visade sig under attacken på befästa positioner och stora bosättningar. En högexplosiv 122 mm projektil bröt igenom pansarlocken på maskingevärsförpackningar, krossade barrikader, krossade de tjocka tegelväggarna i tyska hus som förvandlades till befästa punkter till spillror.

Det är sant att under gatustrider blev IS-2 sårbar för fiendens stridsvagnsförstörare beväpnade med handhållna pansarvärnsvapen, såsom Faustpatron eller Panzershrek. För att inte bli ett offer för fiendens Faustniks använde stridsvagnarna i staden en speciell stridsformation som kallas "fiskbenet". Stridsvagnar gick genom gatorna i fiendens bosättningar i par, och paren interagerade med varandra. En stridsvagnspluton - två IS-2-stridsvagnar - sköt genom gatan. En stridsvagn sköt på sin vänstra sida, den andra - till höger.

Tankarna rörde sig i en avsats, den ena efter den andra, och täckte varandra med eld. En pluton med kulsprutepistoler, bestående av fem trupper, var knuten till varje stridsvagnskompani. Varje stridsvagn hade en trupp. Under rörelsen red kulsprutepistolerna på IS-2-pansaret och under gatustrider steg de av och bevakade sina stridsfordon från fienden, beväpnade med "faustpatrons". I sin tur röjde stridsvagnarna vägen för infanteriet med eld av kanoner och maskingevär.

Tunga beväpnade med IS-2:or utmärkte sig under gatustrider i städer som Budapest, Danzig och Breslau. Men de visade sig särskilt väl under attacken mot tredje rikets huvudstad - Berlin. Intensiteten i striderna kan bevisas av det faktum att besättningarna på IS-2 spenderade två eller tre omgångar ammunition per dag.

Stridsvagnar IS-2 gav eldstöd för attacken mot riksdagen. Enligt minnen från deltagare i dessa händelser kom striderna den 30 april nära Riksdagens väggar. På morgonen intog det 88:e tunga stridsvagnsregementet, efter att ha korsat floden Spree längs Moltke-bron, skjutställningar på Kron-prinzenufer-vallen.

Klockan 11:30 gick enheter från 79:e gevärskåren till offensiv och korsade diket vid Königsplatz framför riksdagen. Klockan 13:00 öppnade regementets stridsvagnar, som deltog i den allmänna artilleriförberedelsen som föregick attacken, eld mot direkt eld mot riksdagen. Klockan 18:30 stöttade regementet även det andra anfallet på Riksdagen med sin eld, och först när striden började inne i byggnaden slutade stridsvagnarna att beskjuta den.

Ett foto av IS-2-stridsvagnen från 7th Guards Heavy Tank Brigade, med denna brigads emblem - en isbjörn och inskriptionen på tornet "Fighting Girlfriend", taget den 2 maj 1945 mot bakgrund av Brandenburger Tor , gick runt hela världen.

Legendens barn

Självgående artillerifästen ISU-122 och ISU-152 tillverkades på IS-2-chassit. Den senare fick smeknamnet "Johannesört" bland trupperna. Hon förtjänade detta namn eftersom hennes 152 mm projektil på ett direkt skottavstånd garanterat förstörde vilken tysk stridsvagn som helst. Och Wehrmacht-soldaterna gav henne namnet Dosenoffner ("burköppnare").

Men i grund och botten användes dessa självgående vapen som stödvapen under genombrottet av fiendens befästa positioner. Den 152-millimeter (b-tum) ML-20S haubitspistolen hade en kraftfull OF-540 högexplosiv fragmenteringsprojektil som vägde 43,56 kg, utrustad med 6 kg TNT.

Dessa granater var mycket effektiva mot både infanteriets yttre täckning (med säkringen inställd på fragmentering) och mot befästningar som t.ex. buntlådor och dugouts (med säkringen inställd på högexplosiv). En träff av en sådan projektil i ett vanligt medelstort stadshus räckte för att förstöra allt levande inuti.

Och i slutet av 1950-talet började 8K11 operativa-taktiska missilsystem (enligt NATO-klassificeringen SS-1b Scud B) att monteras på IS-2-tankens chassi. Totalt tillverkades 56 sådana lanseringsenheter.

Till vänners tjänst

Efter slutet av det stora fosterländska kriget fortsatte IS-2:orna sin stridstjänst som en del av den sovjetiska arméns pansarenheter. Tankarna genomgick flera uppgraderingar, under vilka transmissionen uppdaterades, nya motorer, mörkerseendeenheter och nya radiostationer installerades.

I denna form var IS-2M-stridsvagnarna i tjänst med den sovjetiska armén ända fram till 1995! De var tänkta att användas som mobila skjutplatser i befästa områden byggda längs gränsen till Kina. Dessutom var IS-2-stridsvagnarna i tjänst med den polska armén (71 fordon) och den tjeckoslovakiska folkarmén. Ett antal IS-2:or överfördes till Kina i början av 1950-talet.

Som en del av de kinesiska "frivilliga" enheterna deltog de i striderna under Koreakriget mot amerikanska trupper. Några av de kinesiska IS-2:orna överlämnades till Vietnam, där de bekämpade franska trupper som försökte återta dominansen över sin tidigare koloni.

För närvarande är IS-2 fortfarande i tjänst med Kubas och Nordkoreas arméer.

Sergey Ivanov