Test av vinterdäck R15, R16: bland hummocks och isberg. Slutsatser och video

Finska däck har alltid varit kända för sin kvalitet. Så däcken tog omedelbart ledningen och visade de bästa resultaten i 13 av 16 indikatorer i testerna utförda av "Behind the Wheel". Jämfört med förra årets Hakkapeliitta 7-hjul har Nokian Hakkapeliitta 8 nästan 50 % ökning av antalet antisladddubbar, samt en förändring av deras placering på slitbanan, vilket gör att ingen dubb överlappar nästa. Dessutom undviker den nya dubbformen stark dubbavböjning under belastning, vilket ger maximal dragkraft. Tack vare detta gör Nokian Hakkapeliitta 8-däck det möjligt att uppnå högsta nivå av dragkraft på både is och snö. Dessutom garanterar Hakkapeliitta 8-däck utmärkt terrängförmåga för crossovers och enkel hantering på trottoaren.

En annan nykomling på marknaden som kom från Finland är däcken som vann in. Dessa däck är baserade på en innovativ gummiblandning med ett överflöd av kristallina polyedriska partiklar som har ett djupt lager av förekomst, vilket gör att däckens greppkvalitet mot vägbanan inte minskar när slitbanan slits ut. Nokian Hakkapeliitta R2-däcken är utmärkta för vintern, undviker onödig bränsleförbrukning och ger hög akustisk komfort under körning. Av de svaga punkterna hos Nokian Hakkapeliitta R2 kan man peka ut den genomsnittliga bromsprestandan på öppen trottoar.

Däck är en annan ljus representant i en serie nya produkter för den kommande vintersäsongen 2013-2014. Dessa däck har byggts från grunden med hjälp av en rad nya design- och tillverkningsteknologier som har tagit däckkvaliteten till nästa nivå. ny nivå. Först och främst noterar vi användningen av nya, överbelastningsbeständiga korsformade spikar Cross-Edge Pin med funktionen att självrengöra lamellerna från snö och isdamm. Även på Blizzak Spike-01 applicerades ett nytt slitbanemönster med korsspår med utökade korsningar, och axelspår lades till för att öka däckens terrängegenskaper.

Däck är inte mindre tekniskt avancerade, även om de tillhör klassen av dubbfria vinterdäck. En förbättrad Multi-Cell Compound gummiblandning användes för att skapa dem, och slitbanan utvecklades med en ny generation av design programvara. Blizzak VRX-däck var främst tänkta som effektiva medel snökontroll, och därför fick slitbanan två specialiserade mönster - svept för enhetligt grepp på vägen och korsspår av en speciell form, vilket ger ett starkt grepp på snötäckta ytor. Båda mönstren är placerade asymmetriskt i förhållande till varandra, vilket avsevärt förbättrar offroad-prestandan hos Blizzak VRX-däcken.

Däck (som "av någon anledning" inte deltog i "Bakom ratten"-testet) är ett av få specialdesignade för tuffa och frostiga vinterförhållanden med vägar som ständigt är täckta av is eller snö. Den nya formen på dubbarna, såväl som deras förbättrade fixering, ger tillförlitlig dragkraft på både snö och is. Dessutom är Michelin X-Ice North 3-däck utmärkta på att motstå eventuella sladdar, samtidigt som de inte påverkar hanteringen och riktningsstabiliteten negativt. Den tredje generationen av dessa däck kombinerar många nya Michelin-innovationer (Smart Stud System inkluderar en ny termoaktiv gummiblandning i slitbanan på däcket ThermoActive Tread Compound, såväl som tekniken för att ta bort isflis (Ice Powder Remover) och Michelin koniska spik ). Resultatet är en 10 % minskning av bromssträckan på is och en 25 % förbättring av dubbhållningen... ja, den starkare sidoväggen i den nya generationen Michelin X-Ice North ger mer säkerhet för en längre livslängd.

En annan nyhet för säsongen 2013-2014 är. Detta gummi kännetecknas av användningen av helt ny teknologi"Pirelli Dual Stud" dubbar, baserade på en dubbel förlängd kärna av volframkarbid, en platt yttre yta för att förhindra för tidigt slitage och en bred bas i flera riktningar vid basen av dubben för att optimera lastfördelningen och minska rörligheten. Dubben på själva Pirelli Ice Zero-däcken har en dubbelriktad "dubbelklo"-form, vilket gör att du mer effektivt kan "bita" i den isiga vägytan, vilket ger en hög flytnivå även med ett tätt och högt snölager.

De nya däcken är designade för att ge oöverträffad dragkraft på isiga vägar och effektiv bromsning på snöiga ytor. Deras nya lätta aluminiumdubbar med en sexkantig, höghållfast kärna och förstärkt bas ger utmärkt hantering av g-krafter och ger även den nödvändiga nivån av dragkraft vid körning på snöig terräng. På vinterdäck yxa Formula Ice använder ett mer frekvent arrangemang av dubbar än på ett vanligt vinterdäck, tack vare vilket nyheten ger bästa prestanda vad gäller nödbromsning på vinterväg. Det nya riktade slitbanemönstret med breda laterala spår och en dubbelriktad central ribba ger utmärkt hantering på alla underlag, samt snabb borttagning av snö eller vatten från däck-till-väg-kontaktområdet.

Låt oss avsluta genomgången av den kommande vintersäsongens nya produkter med svenska däck, designade i samarbete med det tyska företaget Continental och positionerade som premiumdäck. Ett intressant faktum är att i Nord Frost 100-däck tvingades utvecklarna att inte öka, utan att minska antalet dubbar på grund av nya EU-krav. Som ett resultat föddes avancerad teknik för tillverkning av "tre-balks" spikar "Tikka Spikes" med en förstärkt basstruktur. Dessutom har utformningen av dubbarna på slitbanan och deras orientering i förhållande till varandra ändrats. Som ett resultat uppvisar Gislaved Nord Frost 100-däcken helt enkelt imponerande bromssäkerhet på vägar täckta av snö eller is, samt ger utmärkt manövrerbarhet och fordonsriktningsstabilitet under vinterväglag. Det är sant att vi noterar att du måste betala för detta med något ökad bränsleförbrukning. Mönstret på Nord Frost 100-däcken har också genomgått en betydande förändring: den centrala ribban med sneda spår är gjord av en hårdare gummiblandning, vilket garanterar stabilitet på vägen, och sidozonerna är utrustade med ett stort antal specialformade diagonala spår för effektivare borttagning av blöt snö.

Så vi bekantade oss med listan över de viktigaste nyheterna med vinterdäck för säsongen 2013/2014 på den ryska marknaden, nu är det dags att besluta om ett betyg baserat på resultaten av djupgående tester utförda av Za Rulems specialister tidskrift. Vi kommer inte att gå in på tekniska detaljer och prata om testmetoder, du kan bekanta dig med dessa data i septembernumret av tidningen Za Rulem. Vi kommer att ge det slutliga betyget och dela upp det separat i dubbade och odubbade däck (R14 175/65-däck testades).

De bästa dubbade vinterdäcken 2013-2014 (enligt resultaten av testerna "Bakom ratten"):

1. Continental ContiIceContact
2. Michelin X-Ice North 2
3. Gislaved NordFrost 100
4. Norman 4
5. Kama Euro 519*
6. Cordiant Polar 2
7. Amtel Nordmaster ST

* Nya Kama Euro 519 vinterdäck testades utanför den officiella ställningen, eftersom de representerar ett experimentellt parti däck från en välkänd rysk tillverkare och vid testtillfället ännu inte var tillgängliga för försäljning i detaljhandeln.

De bästa dubbfria vinterdäcken 2013-2014 (baserat på tester "Bakom ratten"):

1. Michelin X Ice 3
2. Continental CVC5
3. Nordman RS
4. Bridgestone Bizzak Revo GZ
5. Pirelli Winter Ice Control
6. Cordiant Winter Drive
7. Yokohama iceGUARD IG50

Avslutningsvis påminner vi dig än en gång om att du kan hitta detaljerad information om testmetoderna och de exakta resultaten av denna klassificering av vinterdäck i septembernumret av Za Rulem magazine.

Fyll på alla nya typer av däck från helt andra märkestillverkare. Materialet nedan diskuterar endast de mest populära modellerna som alla bilister kan köpa under 2018. Det är värt att notera att valet görs enligt förhållandet mellan pris och kvalitet, och inte enligt tillverkarens popularitet eller priset på däcket. Det är viktigt att ta hänsyn till det faktum att gummit i listan kontrollerades enligt dussintals kriterier, de tekniska egenskaperna hos absolut varje modell mättes med specialutrustning. Dessutom togs hänsyn till de personliga känslorna hos bilister, som i praktiken kunde testa egenskaperna och kapaciteten hos de övervägda proverna. Naturligtvis kan många bilister bli förvånade över en sådan uppsättning däck, eftersom de presenterade däcken har många skillnader, först och främst när det gäller kostnad. De övervägda alternativen valdes dock medvetet från olika priskategorier, vilket gör att en bilentusiast med vilken budget som helst kan välja det bästa alternativet för sig själv.

Regler för att välja de bästa dubbfria däcken

Det är ganska svårt att välja de bästa, eftersom varorna som erbjuds i ett brett sortiment tillhör helt olika tillverkare. Dessutom bör det optimala valet inte bara ta hänsyn till regionen där en viss bilist bor, utan också väderförhållandena. Naturligtvis kan vissa regioner "behaga" bilisten med en hård snövinter, medan det i andra regioner råder regn och slask. Om bara däck av skandinavisk typ är lämpliga för ett hårt klimat, då för slask - europeiska. Naturligtvis kan inte alla bilmarknader hitta dessa modeller, men i mer eller mindre storstäder att köpa någon typ av däck kommer inte att vara ett problem för bilisten.

Självklart bör varje bilist veta hur man väljer dubbfria vinterdäck. Enligt råd från experter bör du bara välja från kända modeller, som framgångsrikt har körts av tusentals bilister i mer än ett år. Bland inhemska tillverkare finns det naturligtvis flera relativt acceptabla företag vars produkt kan betraktas som ett alternativ. Det är sant att åsikten ännu inte har utrotats att det är bättre att överge köpet av ryska, såväl som kinesiska däck till förmån för mer pålitliga.

Inte alla bilägare har möjlighet att köpa, men det är bättre att helt vägra köpa en begagnad produkt. Du bör inte göra ett köp även om slitbanan inte är utsliten, det är troligt att dessa däck har stått stilla länge, vilket har åldrat gummit, lett till en försämring av dess egenskaper. Alla däck kan uppfylla de egenskaper som anges av tillverkaren endast under en viss tid, tills dess kritiska slitage inträffar. Samma regel bör gälla för regummerade däck som anses farliga och opålitliga.

Om en bilist är intresserad av vilka odubbade vinterdäck som är bättre, hjälper 2019 års betyg att hitta svaret på denna fråga. Listan innehåller modeller som har olika slitbanemönster. Det bör noteras att denna indikator är extremt viktig när du väljer det mesta optimal modell. Slitbanan hjälper till att bestämma gummit som tar hänsyn till väderförhållandena i regionen. I synnerhet med kraftiga regn och konstant slask bör du köpa gummi med förmåga att tömma vatten. Aggressiva mönster är designade för att hantera snöiga, isiga stigar. Den diamantformade slitbanan som skandinaviska däck är utrustade med klarar enkelt av att bana väg genom snöskorpan.

Däck måste också ta hänsyn till temperaturområdet. Vissa tillverkare producerar däck som förlorar sina egenskaper med tiden, på vintern blir sådana modeller mjuka och på sommaren, tvärtom, styvare. I sin tur kan du på marknaden hitta alternativ som är resistenta mot plötsliga temperaturförändringar. Oavsett anledning kan han bekanta sig med betyget för de bästa dubbfria vinterdäcken, som av någon anledning överträffade andra modeller och även visade goda egenskaper när de användes på inhemska vägar.

Betyg av odubbade vinterdäck 2019

Bilister är vana vid att kalla odubbade däck för kardborre, medan specialister kallar dem friktionsdäck. Denna typ av gummi är inte utrustad med metallspikar. Slitbanemönstret har en unik form, det ger urtag som kan få bort alltför mycket fukt och snö. Tack vare dessa egenskaper förbättras greppet mot vägbanan samtidigt som slitbanan befrias från snö utan att den samlas. Denna typ av däck är idealisk för de regioner där vintern är måttlig och termometern sällan faller under -15 - -20 grader. Friktionsdäck köps som regel av européer.

De 10 bästa vinterdäcken utan dubb öppnas av en ny friktionsmodell från det berömda tyska företaget. Vi kan säga att detta däck är idealiskt anpassat för tuffa vinterförhållanden. Den speciella sammansättningen av gummiblandningen med ökad mjukhet ger detta däck ett utmärkt grepp på isiga eller snöiga vägytor, även i temperaturer under tio grader.

Slitbanan är utrustad med ett system av djupa dräneringsspår, som, till skillnad från den tidigare modellen med ett asymmetriskt mönster, bildar ett enda nätverk, vilket bidrar till snabbare borttagning av snö och isflis från kontaktytan. Lamellerna på slitbaneblocken ger bra grepp på vintervägen.

Enligt testerna överstiger detta gummi, skapat för de skandinaviska länderna och de norra delarna av Ryssland, ContiVikingContact 6 med 8 % när det gäller hantering. Hela sortimentet av modellen, som är 112 artiklar i R14-R21-serien, är designat för en maxhastighet på 190 km/h. Utmärkta slitbaneegenskaper vid låg temperatur, inklusive elasticitet, tillhandahålls genom tillsats av rapsolja till kiseldioxiden.

Vissa storlekar av VikingContact 7 är utrustade med ContiSeal-systemet som ger tätning av punkteringar upp till 0,5 cm i diameter.Det finns även däck med SSR Runflat-systemet (den så kallade olycksfria körtekniken) i däcklinjen till denna modell, samt med ContiSilent-systemet, som minskar däckljudet.

Det äldsta däckmärket har förberett för marknaden i Ryssland och OSS-länderna sin nya utveckling - ett dubbfritt vinterdäck WM02 med ett asymmetriskt slitbanemönster. Den andra platsen i listan över de bästa odubbade vinterdäcken av denna modell säkerställde dess mångsidighet - den klarar av snöskorpa, isig vägbana och våt asfalt med lika stor framgång.

Det unika med utformningen av slitbanemönstret ligger i närvaron av vassa kanter i blocken, vilket förbättrar däckets greppegenskaper på hala isytor, medan breda dräneringsspår, som delvis passerar till sidokanterna, är ansvariga för borttagning av vatten och snösmulor.

Själva mönstret är valt så att däcket, på grund av komprimeringen av snö, bildar zoner med förbättrat grepp med vägytan. I Winter MAXX 02 implementeras Miura-Ori-systemet med hjälp av sicksackgeometriska lameller. Den användes även i tidigare däckmodeller, men här ökades längden på sajparna, vilket bidrog till att antalet vassa kanter ökade.

Den uppgraderade MegaNano Fit Rubber-kompositionen, som är mer elastisk, bidrar också till att förbättra gummits greppegenskaper. Hans särdrag kan kallas införandet av en komponent gjord av biomassa, tack vare vilken däckets prestandaegenskaper bibehålls under hela användningsperioden. Totalt 36 Dunlop WM02-storlekar finns tillgängliga i intervallet R13-R19 håldiameter.

Franska däck är välkända för den ryska konsumenten, men främst på grund av sommar-/helårsdäck. XI3-modellen ingår i 2019 års rankning av de bästa dubbfria vinterdäcken på grund av en av de bästa kombinationerna av kostnad / kvalitet: den minsta storleken kostar från 3400 rubel.

Det unika med denna modell är M-Chip gummiblandningsstrukturen, som har många absorberande bubblor. När däcket kommer i kontakt med en hal yta finns dessa bubblor på ytan, och på grund av den konkava formen tar de effektivt bort vattenfilmen som bildas på den isiga vägen (ungefär samma teknik används i Yokohama iceGuard-däck).

På grund av detta minimeras effekten av gummiglidning på is, vilket avsevärt minskar bromssträckan.

Vi noterar också att X-ICE 3-axelblocken har mikropumpar - hål i form av långsträckta cylindrar, vars verkan liknar M-Chip: de "torkar" isskorpan och hjälper till att ta bort vattenfilmen. Andra positivt ögonblick deras användning - förbättra hanteringen av däcket på grund av ökningen av styvheten hos blocken i axelzonerna.

Den mest betydande nackdelen med modellen är att den har en hal yta med betydande slitage, men detta är en vanlig sjukdom med praktiskt taget friktionskardborrband.

Även om denna modell först introducerades av den finska tillverkaren i början av 2018, lyckades den snabbt vinna popularitet och kom in i de mest oberoende betygen av dubbfria vinterdäck. Konceptet med däck av utpräglad nordisk typ bygger på den egenutvecklade Arctic Sense Grip-teknologin, som ger exakt och enkel kontroll på hala underlag genom att förbättra däckets greppegenskaper. Vid utvecklingen av slitbanegeometrin användes datormodellering. Som ett resultat är det inbördes arrangemanget av spår, lameller och slitsar optimerat på ett sådant sätt att effektivt arbete däck under vinterförhållanden, oavsett skick och typ av vägbana.

I den centrala delen av den symmetriska slitbanan finns pumpsajter (Nokian patenterad teknologi). Strängt taget finns de även i andra vintermodeller, men här har deras antal ökat markant. Uppgiften med sådana sajpar är att snabbt och effektivt ta bort vatten från under hjulet för att ge ett tillförlitligt grepp på hala underlag. Antalet sajter i slitbanans axelområde har också ökat.

När du accelererar/bromsar kraftigt öppnar sig de vassa sicksackkanterna på sidospåren, vilket hjälper däcket att bättre greppa vägen i kontaktytan. Samma mål underlättas av användningen av Cryo Crystal 3-mikropartiklar, som förbättrar däckens laterala/längsgående grepp på vintervägar. Slitna däck förlorar inte sina egenskaper till stor del på grund av närvaron av dessa mikropartiklar, jämnt fördelade över gummits tjocklek.

NH R3-serien består av 68 storlekar med däck från R14 till R21 och ett hastighetsindex i intervallet 170-190 km/h.

Ingenjörerna i det amerikanska företaget gjorde allt möjligt och omöjligt så att Nordic Velcro UGI2 överträffade sin föregångare, UltraGrip Ice +-modellen, vad gäller dess prestanda. Och de gjorde det – sedan 2015 har Ice 2 nästan ständigt funnits med i betygen av de bästa vinterdäcken. Så om du är osäker på vilka dubbfria vinterdäck som är bättre att välja till din bil kan du rekommendera just denna modell som en potentiell kandidat som redan har bevisat sig själv.

Utmärkt hantering på is och snötäckta banor säkerställs genom användning av ActiveGrip-teknik. Den är baserad på användningen av hybridsajter i kombination med kryo-adaptiva komponenter som utgör gummiblandningen.

Det övre slitbanelagret har ökad elasticitet, vilket gör att det mjuka däcket med säkerhet kan hålla vägen i frost ner till minus 25 grader. Men basföreningen är mer solid - den börjar fungera redan vid noll eller positiv temperaturindikatorer.

När det gäller slitbanemönstret är det uppdelat i tre zoner - den centrala med V-formade lameller och sido med nätsajter. Tack vare denna slitbanedesign har UltraGrip Ice 2 god motståndskraft mot sådana obehagliga effekter som slashplaning och vattenplaning. Sidosågtandsblock tillsammans med djupa laterala spår ger utmärkt beteende hos däck i djup snö och är ansvariga för att snabbt avlägsna vatten och snö från kontaktytan.

Denna nyhet, som dök upp på hyllorna under andra halvan av 2018, är nöjd med sina vinteregenskaper. Det finns inget att bli förvånad här - användningen av spikar är förbjuden på japanska vägar, så Bridgestone är specialiserade på kardborreband - det finns en hel del av dem i företagets sortiment.

Varför är den här modellen bra, eftersom vi inkluderade den bland de 10 bästa vinterdäcken utan dubb? Jämfört med sin föregångare, Blizzak VRX, erbjuder dessa däck 10 % kortare bromssträcka, 23 % längre däcklivslängd och 30 % mindre buller. Dessa imponerande framgångar uppnåddes tack vare det innovativa slitbanemönstret och den konsekventa förbättringen av företagets Active Multicell Compound-teknologi.

Det unika med däckblandningen ligger i tillsatsen av många andra komponenter till kiseldioxiden, som, fördelade i gummiblandningen jämnt över hela volymen, säkerställer Blizzak Ices förmåga att effektivt avlägsna ett lager vatten från spåren. Svavel- och polymerkomponenter används för att bibehålla elasticiteten hos gummi vid låga temperaturer, vilket ökar vidhäftningskoefficienten på hala ytor.

Det är omöjligt att inte notera det asymmetriska slitbanemönstret, som inkluderar djupa tredimensionella räfflor och ett nätverk av spår, vars relativa position bildar ett komplext geometriskt mönster. Däcken har en uttalad kanteffekt, vilket ökar friktionskoefficienten vid aktiv inbromsning på is. Styva axelklämmor är ansvariga för bekväm hantering på snö.

Även om denna modell inte kan kallas ny (utvecklingsdatumet är 2017), när du väljer dubbfria vinterdäck, föredras den av de bilister som föredrar en aktiv och till och med aggressiv körstil. Det är ingen slump att WinterContact TS 860S-däck används på sportbilsmodeller som BMW Series M, Porsche, Audi Sport och AMG från Mercedes-Benz.

Den största fördelen med detta däck bör betraktas som SSR-teknik. Detta är ett slags nödskydd som gör att du kan förflytta dig ytterligare 50-80 km med en hastighet på upp till 75-80 km/h vid en däckpunktion. Dess essens ligger i förstärkningen av sidoväggarna, vilket minimerar risken för att gummit glider från fälgen.

Men vinteregenskaperna är som bäst här. Att minska bromssträckan på hala ytor uppnås på grund av närvaron av flera smala spår mellan blocken, vilket säkerställer driften av enskilda block under nödbromsning som helhet.

Förstoringen av axelblocken på WinterContact TS 860S och ökningen av deras styvhet ledde till en minskning av däckets laterala elasticitet, vilket ger bättre hantering i höghastighetshörn. Och vad mer behövs för ett däck placerat som ett sportdäck?

Sortimentet av modellen inkluderar 15 storlekar med en diameter på 18-21 tum och en högsta tillåtna hastighet på 270 km / h - en imponerande indikator för vinterdäck.

Det finns höghastighetsdäck för vintern i arsenalen och det berömda franska däckföretaget. Den presenterade modellen kännetecknas av förutsägbart beteende på en snöig väg, utmärkt manövrerbarhet på torr beläggning, såväl som effektiv bromsning på våta och hala ytor. Introducerades 2017, Pilot Alpin 5 och två år senare, 2019, går den självsäkert in i betygen för de bästa dubbfria vinterdäcken.

Ett karakteristiskt kännetecken för slitbanan är dess symmetri - jämfört med föregångaren, PA4, som hade en asymmetrisk slitbana, förbättrade detta gummits greppegenskaper i förhållande till vinterförhållanden.

Den negativa profilen hos Michelin Pilot Alpin 5 bidrar till att självsäkert och lugnt övervinna vägavsnitt med ett lager av snö. Förändringen i formen på sajterna minskade blockens deformerbarhet vid körning i höga hastigheter och kurvor, vilket förbättrade hanteringen av bilar utrustade med dessa däck.

Alpint gummi med en patenterad sammansättning av komponenter, inklusive kiselsyra nSiO 2 nH 2 O och polymerer, blir inte hårt även i hård frost, men det lider inte av "spridning" även vid nära noll temperaturer. Tyvärr, däckstorleken börjar från 17 tum - det är osannolikt att de passar för sedaner i stadsklass B / C.

Vem sa att koreaner inte kan tillverka vinterdäck? Winter i*cept Evo2-modellen är sista generationen däckkategori UWPT (gummi med ultravinterprestanda). Förekomsten av ordet "ultra" betyder att om du bor i en region med stränga vintrar och inte vet vilka odubbade vinterdäck du ska välja, här är ditt svar. Med ett belastningsindex på upp till 850 kg kan dessa däck accelerera upp till 240 km/h. Det är sant att kostnaden för sådant nöje är ganska hög, och om det inte vore för prisfaktorn skulle Winter i * cept Evo2 säkert ta en högre plats.

Produktens egenskaper är bra i allt: däcken har utmärkt grepp på alla typer av vinterunderlag, de är lätta att kontrollera och beteendestabila på hala vägar, slitstarka och bromsar effektivt.

I svår frost blir däcken inte "bruna" på grund av användningen av en starkt dispergerad nanokomponent baserad på kiseldioxid. Detta gör att du kan hålla vidhäftningskoefficienten till vägbanan i ett stabilt tillstånd. Att optimera däckprofilen och förbättra formen på dess lageryta hjälper till att minska risken för att en bil åker i vattenplaning. Det asymmetriska arrangemanget av lamellerna och spåren säkerställer att fordonets kurskontroll bibehålls vid körning på våt snö.

Genom att öka antalet slitbaneblock har koreanska ingenjörer sett till att Winter i * cept Evo2-däcket bokstavligen biter i lös snö, och tredimensionella sajper minskar blockdeformationen, vilket ökar däckets livslängd.

SUV-versionen är en evolutionär variant av den andra generationen av modellen, med en modernare och mer aggressiv slitbanedesign som optimerar bränsleförbrukningen, förbättrar körkomforten och uppnår säkrare hantering av vintervägar. I vår rankning av de bästa dubbfria vinterdäcken är detta den enda modellen fokuserad på SUV-klassen.

För att göra greppkanten större använde de finska däcktillverkarna tandade axelpartier i R3 SUV - detta ökade greppet på hala vägar i tvärplanet. Jämfört med versionen för personbilar är den centrala ribban här bredare - för tunga stadsjeepar och crossovers bidrog sådan förstärkning till förbättrad beteendestabilitet.

Vinterdäckets halkskydd har också förbättrats tack vare användningen av egenutvecklad Arctic Sense Grip-teknik, som vi redan har pratat om. Samma syfte tjänas av djupa räfflor som skär genom slitbaneblocken över hela däckets område.

Användningen av ett annat patentskyddat koncept, Aramid Sidewalls (förstärkning av däckets sidoväggar med aramidfibrer), förbättrad riktningsstabilitet, inklusive ojämn landsvägar och ge ytterligare stötskydd. Utbudet av standardstorlekar på modellen är ganska stort (65 varianter), utbudet av passningsdiametrar är R16-R21. Närvaron av XL-indexet, som markerar de flesta modellstorlekar, betyder däckens maximala lastkapacitet.

Slutsats

Det presenterade betyget för vinterdäck utan dubb inkluderar de däckalternativ som alla bilister kan köpa på den ryska marknaden 2019. Det är värt att notera att någon av de övervägda modellerna är värda uppmärksamhet. Det enda som varje bilist bör tänka på är parametrarna som den föredragna modellen bör ha i första hand.

Vinterdäck av hög kvalitet - utan överdrift kan kallas ett löfte med tillkomsten av kallt väder. Denna fråga kräver hela allvaret i tillvägagångssättet för inköpsprocessen, där tillverkarens märke, körstil, fordonsmärke och klimatförhållanden i driftsregionen spelar en roll. Ett betydande ansvar tilldelas vinterdäck, eftersom det i kallt väder blir svårare att köra bil, särskilt när det snöar, snö, snö, fryser, etc.

Hur man börjar välja däck för vinterväder

Varje betyg av vinterdäck bör inkludera produkter från olika prissegment, eftersom inte alla bilentusiaster kan köpa dyra däck som fortfarande måste bytas varje år. Samtidigt bör du inte spara på säkerheten för dig själv och dina passagerare, eftersom misstag på en snöig väg är mycket dyra. När du väljer dessa produkter måste du vara uppmärksam på vad som finns för vintern:

• dubbade. Design har sitt namn, eftersom sådana däck är utrustade med metallspikar som spelar en anti-halk roll. På sådant gummi är varken is eller snödrivor hemska, men de är till liten nytta för torr asfalt. Dessutom ökar de ljudnivån avsevärt under körning;
• friktion (de är också kardborreband). De kännetecknas av en speciell lamellerad yta. Tätt skurna sajter och en speciell slitbana säkerställer en pålitlig anslutning till vägbanan. I extremt snöiga områden kanske sådana vinterdäck inte är tillräckligt effektiva, men på torra vägar beter de sig självsäkert och låter inte.

Friktion är uppdelad i 2 varianter: europeisk och skandinavisk. Den första typen är designad för fuktiga områden med övervägande slask och blöt snö. De har ingen avlastningsbana, men de är utrustade med dräneringsspår. Skandinaviska är mjukare i sig, utrustade med slitsar och lameller. De kännetecknas av hög längdåkningsförmåga på is eller snö.

De mest prisvärda och högkvalitativa vinterdäcken

1. SnowPROX S941. Detta är en budgettillverkare med ett gott rykte. Produktionen är inriktad på bilar av medelklass. Sådant gummi beter sig bra både på en snötäckt yta och på blöt gröt. Det låter inte och är ganska mjukt på grund av silikon.

   

2. MA STL från det kinesiska företaget Maxxxis. Den största fördelen med denna produkt är dess låga pris jämfört med konkurrenterna under säsongen 2020. Denna produkt beter sig dock normalt även på snötäckta vägytor. Däcken på denna modell kännetecknas av standardaccelerations- och bromsegenskaper och en genomsnittlig ljudnivå under körning.

   

3. KrisAlp HP. Utvecklaren anses vara det välkända företaget inom bilvärlden, Kleber, som är ett dotterbolag till franska Michelin. Den anständiga kvaliteten på produkter förklaras av de tekniker och material som används för att skapa dyrare typer av produkter. Modellen är positionerad som fokuserad på kraftfulla bilar som kräver ökad längdåkningsförmåga.

   

4. Hakkapeliitta 8. Den mest kända finska tillverkaren har "noterat" även i budgetprissegmentet. Han presenterade dubbdäck med speciella sajper och slitbanemönster till våra förares uppmärksamhet. För vintersäsongen är de bra eftersom de låter dig bokstavligen hålla fast vid isen och övervinna olika väggupp med ett anständigt grepp.

   

5. Norman N4. Ytterligare ett exempel på finska produkter. För en relativt liten summa pengar tillhandahöll tillverkaren spikar utrustade med en speciell stöddyna. Tack vare dessa egenskaper säkerställs mjukhet och elasticitet.

   

6. Blizzak Spike, presenterad i denna kategori av tillverkaren Bridgestone. Han kom in i rankingen av de bästa vinterdäcken tack vare bra kvalitet produktion och lågt pris. Dessa däck har korsformade dubbar som inte bara håller sig väldigt bra, utan också ger rätt grepp på isiga vägar. Experter anser att detta är en bra lösning för det inhemska klimatet.

   

7. Nordmaster ST. Däck som kombinerar hyfsad kvalitet till ett överkomligt pris. Produkter är intressanta genom att de produceras av en inhemsk tillverkare. Den har en förstärkt sidokant och ett originalt slitbanemönster, vilket ger det nödvändiga greppet på vintervägar på vissa av våra breddgrader.

   

Mellanklassen av vinterdäckstillverkare är de bästa representanterna

De bästa vinterdäcken kan vara i mellanprisklassen. Alla sådana produkter kännetecknas av hög kvalitet till en överkomlig kostnad. 3-4 tusen rubel per hjul är en prislapp som de flesta ryska bilägare är ganska kapabla att dra. För detta pris kan de bli ägare av kvalitet.

1. Toppen av vinterdäck från mellanpriskategorin öppnar med däcket Winter Contact TS 860. Tillverkare är det välkända företaget Continental. Denna modell anses av många experter vara den bästa i mellanklassen. Först och främst hände detta på grund av utmärkt ljudisolering och körprestanda.

   

2. Cinturato Winter är ytterligare ett exempel på vinterdäck som närmar sig premiumklassen vad gäller egenskaper. De har visat sig vara en utmärkt assistent vid körning på torra eller snöiga ytor på vintern. Bäst lämpad för klimat med måttliga vintrar.

   

3. Alpin 5. Ett exempel på bra däck, i utvecklingen av vilka den legendariska Michelin deltog. Den optimala lösningen för körning på snötäckta delar av vägen. Men på våta och torra beläggningar beter sig den inte så bra, och ljudnivån är långt ifrån idealisk.

   

4. Blizzak ML-01. En billig representant för vinterdäck, vilket mycket väl kan vara svaret på frågan om vilket som är bättre. För ett extremt lågt pris får konsumenten produkter med genomsnittlig prestanda. Det kan betraktas som ett lönsamt köp i en begränsad budget.

   

5. I Cept RS 2. Dessa produkter är tillverkade av Hankook. Den kan inte anses vara en av de ledande i sitt segment, eftersom den gör ganska mycket ljud. Men på torrt underlag känns det bra, det övervinner snödriva och is på trottoaren bra.

   

Många av vinterdäcken i detta segment skulle kunna översättas till, med tanke på deras positiva egenskaper. Men för de flesta inhemska bilägare kommer den avgörande faktorn fortfarande att vara acceptabel kvalitet till ett överkomligt pris.

Topp premium vinterdäck

Ledande tillverkare kommer gärna att erbjuda de bästa däcken för snöiga vägar, is och hård frost med högsta prestanda. Varje bilägare bestämmer nyckelkriterierna för sig själv, särskilt eftersom de för R15- eller R16-däck kan skilja sig något. Oavsett vilket däck du slutar med, kombinerar premiumdäck höga prestandanivåer med utmärkt kvalitet.

För objektivitetens skull erbjuder vi några av de mest populära sorterna:

1. Ice Contact2 från den världsberömda tillverkaren Continental. De främsta fördelarna inkluderar det dubbade locket för effektivare och enklare arbete. De är bra för både is och snö. Förare kommer definitivt att vara nöjda med den låga ljudnivån från dem när de kör på en vinterväg. Den största nackdelen kvarstår högt pris bland analoger.

   

2. Hakkapeliitta 9. Finsktillverkade produkter som känner till verkligheten i hårt och till och med extremt vinterväder. Detta är en idealisk lösning för de förare som tvingas bo i de norra regionerna under lång tid. Dessa däck är perfekta för både stads- och terrängbruk. Annan intressant fakta: de behåller sina egenskaper under lång tid under olika temperaturförhållanden.

   

3. Blizzak DMV2. Produkter av detta märke, utvecklade av Bridgestone, är inte utrustade med spikar, det vill säga de är av kardborretyp. Ett bra urval av däck, där utvecklarna försökte ta hänsyn till alla misstag från tidigare analoger. De kunde visa en hög grad av kontrollerbarhet, en låg nivå av genererat brus och andra prestandaegenskaper.

   

4. Nord Frost 100. Däck från en tysk tillverkare baserade på en sammansättning av gummi och silikon med tillsats av tekniska kolväten, samt speciella innovativa polymerkomponenter. Som ett resultat kännetecknas produkterna av oklanderlig vidhäftning mot vägbanan. Hon är inte rädd för is och snö på samma sätt som torr asfalt.

   

5. Ice Zero. Produkter från den världsberömda Pirelli-studion. Företaget introducerar ständigt nya utvecklingar i syfte att förbättra prestanda. De nya däcken har avsevärt förbättrat gummi ny sammansättning, slitbanan har ändrats, produkterna som helhet genomgår ett striktare tekniskt urval. Tack vare alla dessa faktorer tillfredsställer den inhemska bilisters behov med 100%.

   

6. X Ice XI2. Ytterligare en representant för den franska tillverkaren Michelin, som har vunnit tiotals miljoner fans runt om i världen. Med de nya däcken för vintern 2020 har tillverkaren lyckats implementera sådana innovationer som effektivt tar bort vatten för att framgångsrikt övervinna isiga och snöiga delar av vägen. På torra ytor beter de sig inte så idealiskt.

   

7. Icept RW08. Få av oss känner till detta koreansktillverkade gummi, men förgäves, med tanke på dess egenskaper. För att säkerställa bra grepp och bibehålla elasticiteten hos själva gummit lägger tillverkaren till ingredienser som silikon och kisel till kompositionen. Vintern kräver nya däck av hög kvalitet, så datorsimulering användes för att skapa dem. Men de har fått egenskaperna hos en verkligt premiumprodukt.
8. Ultra Grip Ice 2. Detta vinterdäck av friktionstyp är designat speciellt för regioner med hög luftfuktighet, ofta låga lufttemperaturer och snödrivor. Dess sammansättning är så stabil att den låter dig bibehålla prestanda under hela resursen som tilldelats av tillverkaren.

   

9. Hakkapelliitta R2. Utvecklad av den legendariska finska fabriken Nokian. Detta vinterdäck kännetecknas av låg ljudnivå och hög längdåkningsförmåga på svåra vägsträckor. Vissa svårigheter kan observeras på isiga delar av vägen, men de ligger inom normalområdet.

   

Detta betyg av de bästa vinterdäcken för 2020 är en rekommendation. Varje bilägare gör sitt val baserat på individuella preferenser och egenskaper hos sitt fordon. Ceteris paribus, experter rekommenderar att inte spara på att köpa däck för vintern, eftersom detta avsevärt ökar hanteringen och säkerheten.

Det finns ett berömt talesätt: "Förbered släden på sommaren och vagnen på vintern", och detta uttalande innehåller beprövad visdom. Under sommarsäsongen bör bilister noggrant studera de viktigaste marknadstrenderna, själva svara på den viktiga frågan "Vilket är bättre: spikar eller kardborre?" för att välja de bästa vinterdäcken för sin bil för nästa säsong. Vi har sammanställt en klassificering av vinterdäck som inkluderar modeller från världens bästa däcktillverkare.

Vinterdäcksklassificeringen 2020 är resultatet av marknadsundersökningar om huvudområdena på bildäcksmarknaden. Här hittar du kort beskrivning däck efter märke jämförande analys specifikationer och rekommendationer för driften av var och en av de presenterade modellerna.

Hur väljer man vinterdäck för en bil?

För att bestämma huvudkriterierna vid val av bildäck bör några ord sägas om egenskaperna hos vinterdäck.

• För det första bör bildäckens prestanda vid låga temperaturer säkerställa fordonets hastighet och trafiksäkerhet. I snöiga eller isiga förhållanden måste däcken ha bra grepp på vägbanan. Detta säkerställs genom närvaron av en speciell slitbana, inklusive dubb;
• För det andra måste materialet från vilket vinterdäcken är gjorda behålla den nödvändiga elasticiteten och styrkan. Hela laboratorier trolla över sammansättningen av materialet för produktion av vinterdäck, vilket gör det möjligt att uppnå hög prestanda och följaktligen märkets välförtjänta popularitet bland bilister.

Grundläggande principer för klassificering av vinterdäck

• Dubbdäck är däck utrustade med antisladd dubbar. Dubbar ökar bilens flytförmåga avsevärt på snö eller is, men försämrar rörelsekvaliteten på torr vägbana. Närvaron av dubbar i de flesta märken av vinterdäck är förknippad med en ökning av deras "buller";
• Friktion - däck med hög räfflade slitbana. De kallas också "Velcro". Grepp med vägytan tillhandahålls av slitbanans form och tätheten av skärningen av sajterna. Kardborreband fungerar bra på torra trottoarer och försämrar dess prestanda på en snöig väg;
• Helårsdäck är en universaltyp som används både sommar och vinter. Visa inte den högsta prestationen för en enda säsong.

Dubbfria däck är i sin tur indelade i:

• Europeisk - slitbanan lättnad är inte så aggressiv, den liknar sommarens regn slitbanan genom närvaron av dräneringsspår. Rekommenderas för körning i blöt snö, slask;
• Skandinavisk - gummiblandningen är mjukare, slitbanan innehåller ett stort antal sajper och slitsar, vilket säkerställer bra flyt på snöiga eller isiga vägar.

Vinterdäcksklassificering 2020

Nokian Hakkapeliitta - №1

För nästa säsong har finska tillverkare förberett en ny WR A4-modell, som är gjord av en speciell Performance Traction Silica gummiblandning. Den innehåller, förutom gummi och kiseldioxid, rapsolja för överlägsen prestanda.

Greppet med vägbanan är maximerat, så att bilen säkert kan köra i hög hastighet inte bara på vintervägar, utan även under omväxlande väderförhållanden.

Gummiblandningen från finska däcktillverkare kännetecknas också av hög slitstyrka, vilket också ger poäng bland konkurrenterna.

En karakteristisk egenskap hos slitbanan är viss asymmetri och närvaron av längsgående och vassa "snöklor". Allt i komplexet ger en positiv effekt av att kombinera hastighet och stabilitet på snö.

Gislaved Nord*Frost 100 - №2

Denna modell är en stark mellanbonde i rankningen av vinterdäck för personbilar. Tillverkaren är ett svenskt företag som ingår i Continentalkoncernen. Dess produkter står för svensk kvalitet och en gedigen kunskap om förarens behov vid körning på snöiga eller isiga vägar.

Den konstruktiva formen på slitbanan ger ett bra och ganska säkert grepp med vägbanan, men på torr väg är det en betydande minskning av bilens manövrerbarhet och hastighet. Bullervibrationer under drift av denna däckmodell ligger i mitten av intervallet och anses vara acceptabla.

Continental VicingContact 7 - #3

Gummiblandningen för däck från den tyska tillverkaren Continental innehåller nya syntetiska elastomerer, så Continental Viking Contact 7 vinterdäck är idealiska för användning under vintersäsongen, vid låga temperaturer, kraftigt snöfall på en isig bana.

De uppdaterade spikarna, förutom att ha en ny form och kanaler för att ta bort isflis, fästs även inuti slitbanan med hjälp av en ny teknik. Spikarna innehåller hårda legeringsinsatser som klamrar sig fast vid vägbanan och ger bra acceleration och bromsning.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - #4

Dubbdäck från GoogYear presenteras denna gång med en modell gjord med en unik teknik som gör att du kan förkorta bromssträckan under europeiska vinterförhållanden. För att vara mer exakt är Grip Ice Arctic designad för konsumenter från de baltiska länderna, Ukraina och andra OSS-länder.

Skyddet är gjort i form av en V-form med spetsvinklade räfflor och kanaler för borttagning av fukt. Slitbanans funktion är att utföra funktionen som både en "vågbrytare" och dess fördelare över hela ytan och föra ut den.

Denna designfunktion, i kombination med användningen av en speciell gummiblandning vid tillverkningen av däcket, gör denna modell ganska stabil på snö, is och våt asfalt. Av bristerna bör det noteras hastighetsminskningen vid körning på torr yta.

Hankook Winter i*Pike RS W419 - №5

Modellen av vinterdubbdäck från koreanska tillverkare kännetecknas av en V-formad slitbana, som har ett symmetriskt mönster. Slitbanans avlastning har genomgått vissa förändringar jämfört med den tidigare modellen: en massiv separerande barriär är placerad i mitten av däcket. Slitbaneblocken har blivit större och avståndet mellan dem har ökat.

Dessutom har ingenjörer gjort en högre densitet av lameller - nu finns det mer än 120. Alla dessa designförändringar är gjorda i sammansättning med ett uppdaterat gummimaterial, som kännetecknas av bättre elasticitet vid låga temperaturer.

Nokian Nordman - №6

Denna modell är svaret på frågan "Vilka vinterdäck är bättre?" Baserat på förhållandet pris/kvalitet. Högkvalitativt utförande och utmärkt funktionalitet kombineras med ett mycket rimligt pris som kommer att tilltala många bilägare.

Dessa däck från den bästa finska tillverkaren Nokian Nordman har också ett speciellt slitbaneelement som kallas "björnklo". Dess funktion är att greppa vägbanan och säkerställa en stabil rörelse.

Pirelli Winter Ice Zero - №7

På tredje plats kommer bästa vinterdäcket från italienaren Pirelli – dubbat för bilar.

Enligt tillverkaren har Pirelli Winter Ice Zero testats under tuffa vinterförhållanden och visat utmärkta resultat när det gäller de viktigaste tekniska parametrarna. Pirellis designers i sin utveckling av däck, inklusive vinterdäck, använder många års erfarenhet av att delta i rally. Den här gången har däckutvecklarna gjort en dubbel dubb och fördubblat antalet sajper, helt enkelt "fyllt" däckets yta med dem.

Den förbättrade slitbaneprofilen är gjord på ett sådant sätt att, tillsammans med stabilitet och kontrollerbarhet, däckslitage uppstår jämnt.

Det bör noteras en del "buller" av denna modell och en liten minskning av vidhäftningen till vägbanan vid kurvtagning.

Nokian Nordman 4 - №8

Återigen råder finsk kvalitet i vår ranking av bästa vinterdäck 2018. På femte plats kommer dubbade Nokian Nordman 4, som kännetecknas av fler låg nivå buller under körning. Denna effekt uppnås tack vare mjukgörande kuddar på slitbanan och slitstarka spikar.

I betyget är den här modellen i mitten av listan, eftersom den har både en tillräcklig uppsättning utmärkta prestandaegenskaper och några sårbara parametrar. Till exempel i våta förhållanden eller vid körning på en isig yta är dessa däck inte alltid perfekta.

Ett betydande plus kan dock vara ett måttligt pris på denna modell.

Formel is - №9

Modellen kännetecknas av närvaron av en sexkantig dubb och utmärkt körprestanda på grund av det riktade slitbanemönstret med en central ribba. Tillsammans ger detta en utmärkt hanteringseffekt på våt eller torr asfaltbeläggning. Att köra med sådana däck kommer att vara bekvämt och säkert när du kör på våta ytor eller smält snö.

Denna modell används för personbilar, i synnerhet stadsjeepar. Experter noterar att en bil med sådana däck lätt kan klara vinterutmaningar i stadsförhållanden, med tung trafik, eftersom den har god manövrerbarhet både på snö och på torra ytor.

En ytterligare fördel med denna modell anses vara ganska överkomligt pris, vilket också är av ingen liten betydelse för konsumenterna.

Michelin X-Ice North 3 - #10

Michelins ingenjörer försökte minska bromssträckan på dessa däck med nästan 10 % jämfört med dess föregångare. Tack vare formen på slitbanan och andra designegenskaper kommer bilen att vara välkontrollerad på snö, såväl som på sönderfallande is eller slask på dessa däck.

Tester har visat att på torr väg är bromssträckan, tack vare dessa däck, den kortaste. Det låga priset och de ganska höga prestandaegenskaperna gjorde att Michelin-däcken tog en plats i rankningen av vinterdäck för säsongen 2018-2019.

Vilka vinterdäck är bättre: spikar eller kardborre?

Det pågår en ständig diskussion bland bilister om vilken typ av vinterdäck som är bättre och vilka fördelar det ena har framför det andra. Kanske finns det idag inget entydigt svar, eftersom det förekommer under olika klimatförhållanden, i en stad eller ojämn terräng, i en avlägsen by eller en stor metropol.

Spikes eller kardborre? Om du bor i ett område där de flesta av vägarna är täckta av snö, som jämnas ut av vägtjänster, men inte tas bort till asfalten, är svaret "Ta kardborreband". Som regel är detta villkor perfekt uppfyllt i nordeuropeiska länder, till exempel i Finland eller Sverige.

I vårt land städas vägar antingen inte alls, eller så städas de ända till asfalten. Om bilen körs i staden skulle det vara klokare att "skodda" den i dubbfria däck: hastigheten kommer inte att minska och manövrerbarheten kommer att förbli.

Däck för drift vid låga temperaturer, snödrivor och is har en speciell design, sammansättning och prestandatekniker. När du väljer däck är det viktigt att tänka på klimategenskaper terräng, typ och fordonets bärförmåga. Däckklass för vintersäsongen 2019-2020 inkluderar dubbade och odubbade däck.

Vinterdäck har ett speciellt skydd som bibehåller hastigheten och manövrerbarheten i kurvor vid låga temperaturer. Däck är tillverkade av slitstarka elastiska råmaterial. Huvudelementet i designen är ett skydd med hög hållfasthet. Basen förenar slitbanan med de inre nivåerna, minskar stötar från gupp i vägytan.

Metallsladden håller formen på däcket i ett stabilt tillstånd, ökar bilens stabilitet. Under stålytan finns ett textilskikt som förhindrar inre tryck. Kanterna på däcket skyddas av stommen. Fenderremsan som är fastlödd i kanten på däcket dämpar och bibehåller stabiliteten vid körning.

Beroende på designlösningarna, typen av råmaterial och strukturen på däckets yta är de indelade i:

• produkter med spikar;
• icke-dubbad (friktion);
• dubbade (levereras med tejper med falska spikar).

Dubbdäck är utrustade med inlägg gjorda av slitstarka legeringar som hjälper till att minska slirning. Utsikten lämpar sig för att köra på snödrivor utanför staden, istäckta vägar. Den konstruktiva lösningen förbättrar kontrollen över bilen vid korsning av löst snötäcke, skorpa. Dubbdäck minskar bilens bromssträcka på isiga vägar. För tillverkning av medelhårdhet används gummi; höjden på elementen når 1 cm.

Designskyddet levereras med:

• spetsad;
• kanaler för uttag av vatten och snömassa;
• lameller.

En underart är dubbelement som är försedda med hål för dubbar. Kan användas med eller utan insatser. Väggreppet för denna typ av däck är mindre tillförlitligt.

Dubbfria (friktions) däck är utrustade med sajper som är fästa på däckens yttre höljen. Vidhäftningen till vägbanan ökas genom att öka tjockleken på lamellerna. Designen är lämplig för stadsvägar i klimat med en lätt minusgrader. Vissa tillverkare inkluderar hårda element i plasten för att förbättra hanteringen.

Dubbfria däck är indelade i 2 underarter:

• skandinavisk;
• Europeiska.

Däck av skandinavisk typ är multifunktionella, eftersom. används för körning på snöiga, istäckta vägar, torra eller våta ytor. Däck rekommenderas för områden med föränderliga väderförhållanden. Däcken är gjorda av en mjuk gummiblandning. Skyddarna är utrustade med tunna utloppskanaler, flexibla lameller. Slitbanans höjd är begränsad till 0,8 cm.

Den europeiska typen av dubbfria däck används i områden med lätta minusgrader. Vid val av vinterdäck måste man tänka på att typen är optimal för torra eller våta vägar, utan snödrivor. Däck förbättrar maskinens manövrerbarhet, lågt ljud.

Däck i europeisk stil skiljer sig åt i slitbana:

• hårt gummi;
• med kanaler för uttag av vatten och snöpartiklar;
• med ett litet antal tunna lameller;
• med element av liten höjd (upp till 0,6 cm).

De bästa tillverkarna av vinterdäck

Profildäckstillverkare inkluderar däck för den kalla årstiden i sin produktlinje och har positiva recensioner bilägare (Nokian, Dunlop, Michelin, etc.).

Ledaren för betyget är Nokian-koncernen (Finland) som har tillverkat däck sedan 1898. Företaget har utvecklat vintervarianter sedan 1900-talets första hälft. Produkterna är av hög kvalitet, pålitliga och säkra. Vinterdäck är anpassade till Rysslands klimatförhållanden med temperaturförändringar, nederbörd i form av snö. Varianter av däck är utformade med hänsyn till fordonstyperna.

Goodyears (USA) tillverkar vinterdäck för olika klimatzoner och typer av fordon. Produkterna är hållbara och stödjer hög nivå grepp av bilen med vägbanan, manövrerbarhet. Produkterna är kvalitativa, ger framkomlighet vid snödrivor.

Tillverkaren Bridgestone (Japan) producerar innovativa produkter för bilar och andra fordon. Produkterna är av hög kvalitet, slitstarka, hållbara. Koncernen har tillverkat vinterdäck sedan 1930. Dubbfria och dubbade däck presenteras på den ryska marknaden.

Dunlop (Irland) utvecklar produkter med datorsimulering. Varumärkets produkter utmärker sig genom sin estetiska design. Dunlop-däck finns i ett stort antal modeller för vinterperioden. Styrkeindikatorer tillåter användning av däck under 2-3 säsonger. Serien skiljer sig åt i slitbanans struktur, ytdesign och sammansättning.

Michelin (Frankrike) är en av de ledande inom däckmonteringsprodukter. Däck kännetecknas av hållbarhet, tillverkningsbarhet, bränsleeffektivitet. Vintermodeller presenteras i flera rader för klimat med minusgrader.

Concern Continental AG (Tyskland) tillverkar bildäck och komponenter för bilar. Produkterna skiljer sig åt i en stark ram, uthållighet, kvalitet.

Topp 9 dubbfria vinterdäck

Skandinaviska däck Nokian Hakkapeliitta R2 är optimala för låga temperaturer; finns i flera varianter, hållbara. Produkter är lämpliga för terrängfordon, eftersom. kännetecknas av god längdåkningsförmåga i snödrivor och terräng. Designen gör att du kan behålla kontrollerbarheten under drift, ger snabb acceleration av fordonet och inbromsning på is. Den förstärkta sidoväggen på däcket ger en väg ut ur spåret. Kostnad: 3770 - 11200 rubel. (beroende på hjulets diameter)

Vinterdäck Goodyear Ultragrip Ice 2 ger en säker körning i isiga förhållanden, kännetecknas av sidostabilitet. Modellen är designad för tvärdrivning av snö, snabb inbromsning på isiga ytor. Däck är gjorda av en kryo-adaptiv blandning som ger rörelse vid höga minusgrader och förhindrar frysning. Kostnad: från 2900 r.

Dubbfria däck Continental ContiVikingContact 6 (från 7200r.) Designade för frostväder och snöfall. Däck är tillverkade av silikater och slitstarkt gummi. Däcket levereras med slitbana med asymmetriska bilder och diamantformade block. Däck låter dig accelerera på packad snö, visa snabb inbromsning på isiga ytor, torra och våta banor.

Bra dubbfria däck är Pirelli Ice Zero Fr. Modellen är gjord av slitstarkt gummi, har ett tätt arrangemang av lameller. Däck är lämpliga för isiga, snötäckta stigar, körning i regnigt väder. Modellen låter dig snabbt accelerera och bromsa, rekommenderas inte för torra asfaltytor. Pris: 5000-9000 r.

Michelin x ice 3-modellerna är byggda med en progressiv styvhetsmetod som gör att gummit deformeras och håller bilen stabil på banan. Däcken är utrustade med sajper i form av en "Z"-symbol, kompletterad med skarpa kanter. Designlösningen gör att bilen kan köra ut ur blandningen av vatten och snö.

Däckalternativet Bridgestone Blizzak DM är designat för personbilar och crossovers. Gummi slitstark, hållbar. Däck är optimala för körning på isiga ytor, utrustade med 2 lager (externt och internt). Vid slipning av däckets yttre nivå gör den porösa beläggningen att du kan behålla hjulets grepp med spåret. Däck är designade med hänsyn till klimatförhållandena i Ryssland.

Hankook Winter icept iZ2-gummi har ett kilformat slitbanemönster för att bibehålla maskinkontrollen på snötäckta banor och manövrerbarhet på isiga ytor. Fördelarna med modellen inkluderar möjligheten att spara bränsle, det optimala förhållandet mellan kostnad och kvalitet (215/55 R17 - från 6600 rubel).

Den japanska modellen Bridgestone Blizzak VRX är gjord av en blandning anpassad för minusgrader. Däckmönstret ger en säker körning på vägar med snödrivor; tål däck och temperaturförändringar.

Däck Yokohama Ice Guard IG50 är utrustade med ett speciellt slitbanemönster som gör att du kan ta bort en blandning av snö och vatten. Däck ger höga nivåer av grepp med vägbanan, manövrerbarhet. Modeller är lämpliga för körning på frusna spår, spricker inte vid minusgrader.

Dubbdäcksbetyg för vintern 2019

Nokian Hakkapeliitta

De bästa Nokian Hakkapeliitta vinterdäcken för säsongen 2019-2020 designad för områden med hårda vintrar och kraftiga regn; finns i modifieringar anpassade till olika uppgifter. Nokian Hakkapeliitta 7-däck tillverkas med en vakuumlimningsteknik. Modifiering Nokian Hakkapeliitta 8 låter dig spara bränsle.

Däck Nokian Nordman 7 med spik har en radiell designlösning och är inte utrustade med slangar. Modeller är designade för att röra sig på skorpa, is, våta ytor. Linjalen representeras av diametrar på 13-17 cm Ungefärliga priser:

• 175/70 R13 - 2600 rubel.
• 185/65 R15 - 3300 rubel.

Michelin x ice north 3-däcken är utrustade med Smart Spike-systemet. I kylan härdar materialet intill dubben vilket säkerställer manövrerbarhet på svåra spår och hållbarhet. Bromsning i drift är säker och snabb.

När man jämför vinterdubbdäck sticker Continental Icecontact 2 ut, designad med asymmetriska slitbanelinjer. Modeller utvecklas med hänsyn till bränsleekonomi, manövrerbarhet på isytor; ha en smidig körning. Dubbarna är ofta arrangerade, vilket ger ett säkert grepp om duken.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic-däck är designade för nordlig terränganvändning. Slitbanans design säkerställer snabb acceleration och förkortar bromssträckan på olika underlag (torrt, isigt, med snö). Däck ger manövrerbarhet, stabil körning i höga hastigheter. Gummimönster gör att du snabbt kan ta bort vatten, snömassa. Kostnaden för R15 är från 3500 rubel.

Modeller med Pirelli Ice Zero-dubbar är utvecklade med innovativa tekniker. Däcken är utrustade med dubbar med dubbla kärnor, vilket ökar tillförlitligheten av greppet med vägbanan. Det grafiska slitbanemönstret gör att fukt och snö släpps ut från däcken. Däck ger snabb inbromsning vid minusgrader.

Gislaved Nordfrost 100 dubbdäck är designade för snö- och istäckta stigar. Produkterna är av hög kvalitet, hållbara, ger inget buller vid körning, har ett tillförlitligt grepp på vägbanan, saktar snabbt ner på snötäckta spår.

Hankook Winter I Pike RSW419-däck är designade med en bred yta för grepp. Skyddarna är utrustade med laterala spår, som ger manövrerbarhet vid körning i frost, snöfall, kallskurar och på hala underlag. Däcken är dubbade i 22 rader och utrustade med 170 element.

Pris:

• 205/55 R16 - från 3700 rubel.
• 235/45 R17 - från 5900 rubel.
• 245/40 R18 - från 6900 rubel.

Continental Contiicecontact är designad för att fungera i minusgrader i tuffa klimat. Modeller är starka, slitstarka, hållbara, de kännetecknas av djup och tät placering av cylindrar. Däck ger manövrerbarhet och stabilitet på svåra spår.

Marknadsnyheter 2019-2020

Till den nya säsongen släpper tillverkarna förbättrade däckmodeller. Utvecklingen inkluderar innovativa tekniker, uppdaterade designlösningar.

Yokohama har släppt ett tekniskt avancerat iceGUARD iG60 dubbfritt däck för personbilar. Tillverkaren har presenterat mer än 90 storlekskategorier från 135/80 R13 70Q. Däckdesignen använder Premium Water Absorbing Rubber-teknik, som förhindrar halka på isiga vägar. Slitbanorna använder en ny gummiblandning.

Maxxis Premitra Ice Nord NS5 dubbmodell är designad för de norra territorierna och ingår i säsongens vinterdäck 2019-2020 för crossovers och terrängfordon. Slitbanan är utrustad med riktningslinjer som förbättrar hanteringen på snöiga spår och isiga ytor. Spåren på slitbanan är placerade i olika riktningar, vilket gör att du kan röra dig på ytor täckta med snö och is. Specialinsatser absorberar vatten. Spikar placeras i 14 rader.