Kamkoľvek idete, vo väčšine prípadov sa bez verejnej dopravy nezaobídete. Tento spôsob dopravy je nielen najpohodlnejší, ale aj najlacnejší. Malo by byť zrejmé, že každá krajina má svoje vlastné pravidlá a nuansy používania tohto druhu dopravy. Preto sa s nimi oplatí vopred zoznámiť, aby ste sa nedostali do nepríjemnej situácie. Na príklade turisticky najobľúbenejších miest na svete sa pokúsime pochopiť zvláštnosti cestovania autobusom, električkou a metrom.
Príjemný bonus len pre našich čitateľov - zľavový kupón pri platbe zájazdov na stránke do 31. októbra:
- AF500guruturizma - propagačný kód na 500 rubľov na zájazdy od 40 000 rubľov
- AFTA2000Guru - propagačný kód na 2 000 rubľov. pre zájazdy do Thajska od 100 000 rubľov.
- AF2000TGuruturizma - propagačný kód na 2 000 rubľov. pre zájazdy do Tuniska od 100 000 rubľov.
Na stránke onlinetours.ru si môžete kúpiť AKÝKOĽVEK zájazd so zľavou až 3%!
A na webe nájdete mnoho výhodnejších ponúk od všetkých touroperátorov. Porovnávajte, vyberajte a rezervujte si zájazdy za najlepšie ceny!
Česká metropola ponúka hosťom širokú škálu dopravných prostriedkov po meste. Existujú podzemné a povrchové železničné zariadenia, autobusy a dokonca aj pozemné lanovky. Vzhľadom na to, že Praha patrí ku kompaktným sídlam, pod zemou sú uložené len tri linky metra, označené rôznymi farbami. Práve tento druh dopravy je najobľúbenejší nielen medzi hosťami hlavného mesta, ale aj medzi domácim obyvateľstvom. Veď z jedného konca Prahy na druhý sa dostanete za pár minút! V súlade s tým môžete mať čas vidieť ďalšie atrakcie.
Tomu zodpovedá aj výhodný cestovný poriadok českého metra, ktorého vozne sú pripravené voziť turistov dlhými tunelmi až do polnoci. Lístok si môžete kúpiť na ktorejkoľvek stanici. Nemenej populárne sú autobusové linky. Lístok na tento druh dopravy si môžete kúpiť v každom kiosku a dokonca aj v hoteli. Autobusy, podobne ako električky, jazdia podľa plánu každých 30 minút, čo zaručuje vašu mobilitu. Lanovka však premáva každých 15 minút len jedným smerom - smerom na Petřín.
Mestá v Nemecku
V Nemecku je praktickejší systém pohybu. Cestovné doklady sa tu dajú kúpiť ako na 1 cestu, tak aj na neobmedzený počet ciest na určitý čas. Je to veľmi praktické a šetrí peniaze. To je zaujímavé osady rozdelené do niekoľkých zón – centrálnej a predmestí, ktoré sú označené rôznymi farbami. Ale s jedným lístkom môžete cestovať všade. Kyvadlové električky a autobusy premávajú nepretržite.
Ako alternatívny spôsob dopravy sa turistom ponúka metro, ktoré kombinuje sieť podzemných a povrchových vlakov. Vlaky premávajú do 1:00.
Amsterdam
Najobľúbenejším spôsobom dopravy je tu električka. Mesto má až 16 železničných tratí, ktoré prenikajú do najodľahlejších oblastí holandského hlavného mesta. Lístok si môžete kúpiť pri pristátí u sprievodcu, ako aj na akomkoľvek verejnom mieste. A harmonogram môžete sledovať pomocou elektronických tabúľ, ktoré sa nachádzajú všade. Ak ste ešte v Amsterdame neboli, bude užitočné zistiť, že do auta sa dostanete stlačením špeciálneho tlačidla, ktoré otvára dvere. A v tme sa môžete pohybovať pomocou nočných autobusov, ktoré zastavujú len na požiadanie.
Štokholm
Štokholm má podobný systém dopravných uzlov. Metro je rozdelené do troch vetiev, ktoré vychádzajú z centrálnej železničnej stanice. Miestne stanice môžu tvrdiť, že sú umeleckými dielami samy osebe, pričom každá z nich je umelecky navrhnutá. Po ich návšteve je dojem porovnateľný s návštevou umeleckej galérie. Ako alternatívna mestská doprava sú navrhované autobusy, ktoré dovezú turistov kamkoľvek v meste. Vedzte, že bez lístka vás na palubu nepustia, preto si nezabudnite včas zakúpiť cestovný doklad, ktorý sa môže týkať jednej aj viacerých ciest.
Oslo
Nórske hlavné mesto s potešením ponúka štyri možnosti pohybu turistov naraz. Okrem už známych podzemných a povrchových zariadení môžu hostia mesta oceniť výhody trajektov. S ich pomocou sa môžete dostať na jeden z blízkych ostrovov. Lístky na všetky druhy dopravy si môžete zakúpiť v pokladni alebo špeciálnom kiosku. Poskytujú právo na používanie služieb jednorazovo a na určitý čas. Mimochodom, autobusy sa delia na denné a nočné. V tom poslednom nebude možné odovzdať bežný cestovný preukaz.
Rakúsko a Poľsko
V hlavných mestách týchto susedných štátov je rozsiahla sieť metra, autobusov a električiek. A ak sa vo Viedni považuje za najobľúbenejší podzemný druh dopravy, ktorého pobočky ležia pod všetkými mestskými časťami, v Poľsku sa uprednostňujú pozemné cesty. Ak je v Rakúsku povolené zakúpiť si jeden doklad pre všetky typy ciest, potom si vo Varšave budete musieť kúpiť lístok na každý typ dopravy samostatne. Bežné je aj to, že autobusové zájazdy sa delia na nočné a denné a cestovné doklady umožňujú uskutočniť určitý počet jázd.
Londýn
V Londýne je pre turistov najjednoduchší spôsob cestovania električkami alebo poschodovými autobusmi, ktoré sa už stali legendami ostrovného štátu. Doprava funguje nepretržite a za službu môžete zaplatiť špeciálnou elektronickou kartou Oyster, ktorú je potrebné najskôr doplniť pomocou terminálu. Jazdiť sa dá aj metrom, ale pozor: železničné trate sú rozdelené do niekoľkých zón a liniek a každá má svoj dokument.
Paríž
Paríž, ktorý sa teší veľkej turistickej atrakcii, ponúka mnohým turistom široký výber verejnej dopravy. Sú tu autobusy, električky, metro a dokonca aj vlaky.
Lístok si môžete kúpiť takmer všade – od novinového stánku až po informačné centrá a zastávky a podľa jeho typu získate možnosť urobiť si jednorazový výlet alebo jazdu na niekoľko dní. V súlade s tým to ovplyvňuje aj náklady.
Odkedy si diviak uvedomil, že okrem jeho kmeňa „tam za horami, za dolinami“ je aj život, sa doprava stala neoddeliteľnou súčasťou ľudského života. Pretože človek túžil osobne sa zoznámiť a odfotiť na pozadí padajúcej veže, veľkého kaňonu či sochy vlasti. Ešte lepšie je vystrihnúť nehynúce „Bola tu Vasja“. Preto sa spomínaná osoba na ceste svojho vývoja systematicky menila z jedného artiodaktyla na druhého, potom presedlala na bicykel, precestovala nejakú oblasť teplovzdušným balónom, vzducholoďou, dostavníkom, koncertom, kočom, vlakom, autom atď. atď. a nakoniec sa dostal do lietadla. Potom sa on - v zmysle človek - vydal na potulky v rakete, no zatiaľ sa toto zariadenie nedá nazvať vozidlom. Prečo som? Takýto dlhý úvod je v skutočnosti venovaný celkom a krátka téma- Autobusy a autobusové transfery. Mestské, medzimestské a medzinárodné autobusy. Pretože napriek rôznorodosti dopravy v našom storočí sú autobusy stále veľmi aktuálne a nenahraditeľné. Niekde pre lacnosť sťahovania, niekde pre pohodlie a niekde pre nemožnosť dostať sa tam iným dopravným prostriedkom. Samozrejme, nemôžem pokryť všetky krajiny a mestá v jednom článku, čo viem a čo som našiel, napíšem včas. takze autobusovej dopravy v Európe.
Rusko
Trasy Ruska. Tu nájdete informácie o diaľkových a medzinárodných trasách v Rusku. Nemôžete si kúpiť lístok. Ale hľadajte mestá podľa abecedy. Systém dáva všetky možné trasy medzi mestami, po ktorých môžete vidieť konkrétnu. Informácie, ktoré je možné zobraziť: zastávky na trase, čas cesty, vzdialenosť, dopravná spoločnosť, cena batožiny (žiaľ, cena lístka nie je uvedená).
Ukrajina
Autobusy na Ukrajine sú celkom bežné, mestské aj medzimestské.
Bielorusko
webová stránka MinskTrans. Cestovný poriadok medzinárodných, medzimestských a prímestských autobusov. Cestovné, cestovné informácie. Existuje mobilná verzia. Cestovný poriadok dopravy "MinskTrans".
Cestovné lístky v mestskej osobnej doprave (autobus, trolejbus, električka, metro) v Minsku je možné zakúpiť v špecializovaných kioskoch „Agentúra Minsktrans“, „Belsayuzpechat“, na poštách „Belpochta“, na miestach „Beltelecom“, na pokladniach autobusových staníc , autobusové stanice, metro, v mestských obchodoch, na kontrolných staniciach, u vodiča - pred začiatkom cesty, sprievodcu (ak existuje) - až do ďalšej zastávky po pristátí. Môžete si tiež kúpiť cestovnú kartu na 10, 15, 30 dní, ktorá je k dispozícii na webovej stránke.
Väčšina autobusov odchádza z autobusových staníc Florenc ( Florencia) a Roztyly ( Roztyly). Medzinárodné lety najčastejšie prilietajú na stanicu Florenc, ktorá je blízko stanice metra Florencia kde sa pretínajú čiary B a C.
Na všetkých typoch verejnej dopravy v Českej republike(autobus, električka, metro) platia rovnaké lístky, ktorých cena závisí len od dĺžky cesty.
Autobusová doprava v Prahe
Autobusy ( autobusy), prevažne ply v okrajových častiach Prahy. Čas cesty - od 4:30 do polnoci, intervaly dopravy - 6-8 minút počas špičky a 10-20 minút v inom čase. Cez víkendy sú intervaly premávky 15-30 minút. Nočné autobusy (č. 501-512) premávajú od 00:30 do 04:30 v intervale 40 minút.
Autobus č. 119 a č. 100 Autobus č. 119 premáva z letiska Ruzyně k stanici metra Dejvická. Autobus číslo 100 premáva z letiska na stanicu metra Zličín. Ide o pohodlný a lacný spôsob, ako sa dostať z letiska do mesta.
Na verejnú dopravu v Prahe sa používajú dva typy lístkov:
Jednosmerný lístok (jednorazový režim/krátky výlet): Dospelý: 18 kr, dieťa (6-15 rokov): 9 kr, dieťa (do 6 rokov): zadarmo.
Tento lístok je možné použiť len na jeden druh dopravy na nepretržitú cestu. Je určený na 20 minút jazdy (od aktivácie lístka) električkou alebo autobusom alebo 5 zastávok metrom (a prestup stihnete do 30 minút). Tento lístok neplatí na nočné električky a autobusy, ako aj na pozemnú lanovku na Petřín.
Viacnásobný lístok (viaceré spôsoby/dlhá cesta): Dospelý: 26 kr, dieťa (6-15 rokov): 13 kr, dieťa (do 6 rokov): zadarmo.
Tento lístok je vhodný pre všetky druhy dopravy; s ním môžete prestupovať v rámci jedného dopravného systému (z jednej linky metra na druhú, z jednej linky električky na druhú), ako aj z jedného druhu dopravy na druhý (z metra na električku, z električky na autobus) do 75 minút od dátum aktivácie lístka.
Jednorazové a viacnásobné lístky sa predávajú v žltých automatoch na lístky (pokyny sú napísané tam a ďalej anglický jazyk, automat akceptuje iba mince), ako aj v pokladniach, ktoré sú k dispozícii na niektorých staniciach metra; vstupenky je možné zakúpiť v kioskoch a obchodoch Tabak/premávka, novinové stánky a turistické informačné centrá.
Pri vstupe do stanice metra, električky alebo autobusu je potrebné lístok potvrdiť tak, aby bol na ňom vyznačený čas začiatku cesty, inak bude lístok považovaný za neplatný.
Existuje tiež niekoľko druhov krátkodobých a dlhodobých cestovných kariet: Krátkodobé (turistické) cestovné karty: na 24 hodín - 100 korún, na 3 dni - 330 korún, na 5 dní - 500 korún. Preukazy sú vhodné na všetky druhy mestskej hromadnej dopravy v Prahe počas doby platnosti preukazu. Cestovné karty sa predávajú v pokladniach niektorých staníc metra, ako aj v turistických informačných centrách.
Nemecko
Mestská doprava vo väčšine miest v Nemecku je zastúpená autobusmi, električkami, metrom alebo ľahkou železnicou (U-Bahn) a prímestskými vlakmi (S-Bahn). Tarify sú rovnaké pre všetky druhy dopravy, lístok platí s prestupmi. Existuje veľa cestovných a turistických lístkov, ktoré vám umožňujú ušetriť peniaze.
Všetky lístky sa dajú kúpiť v špeciálnych automatoch na staniciach metra a prímestských vlakov. Lístky musia byť vyrazené v červených automatoch umiestnených na nástupištiach. Pokuta za cestovanie bez lístka je veľmi vysoká.
Autobusy jazdia presne podľa cestovného poriadku. Vstup je povolený len prednými dverami. U vodiča si môžete kúpiť lístok len na jednu cestu. Ak už bol lístok zakúpený napríklad v metre, treba sa ním preukázať vodičovi. V niektorých mestách je vstup cez vchodové dvere len večer, keď nefungujú kontrolóri, k dispozícii sú aj dva turistické preukazy, ktoré zahŕňajú okrem bezplatného cestovania na dopravu aj zľavy do múzeí, atrakcií a exkurzií. WelcomeCard je platná 3 dni a poskytuje zľavy až do 50%. CityTourCard poskytuje menšie zľavy, platí len v centrálnej časti mesta, ale stojí menej, platí 2 a 3 dni. Ceny nepíšem, pretože sa zvyknú meniť.
Rakúsko
Mestská doprava vo väčšine miest v Rakúsku je zastúpená autobusmi a električkami, niekedy trolejbusmi.
Turistická karta Vienna Card na 72 hodín, ktoré zahŕňajú cestovanie MHD, ako aj zľavy v niektorých múzeách a reštauráciách budú stáť 19,9 eur, si môžete objednať na oficiálnej stránke.
Tours je veľké mesto a je tu pomerne veľa autobusov. Sú tu dve stanice – vlastne Tours (Tours) a Saint-Pierre de Corps (Saint-Pierre des Corps). Druhou je stanica TGV.
Zo Saint-Pierre de Corp sa do centra dostanete autobusom číslo 3 (zastávka pred stanicou) alebo elektrickými vlakmi nazývanými navettes. Mapy miestnych autobusov si môžete stiahnuť z www.filbleu.fr, záložka Horaires Trajets.
Z prímestských autobusov sú pre turistov najzaujímavejšie linka C (smer Montrichard, cez Amboise, Chenonceau) a linka V (Savonniere, Villandry, Azay-le-Rideau, 2x denne, v júli a auguste každý deň, v ostatných mesiacov v určité dni si môžete požičať bicykle). Nájdenie správneho autobusu môže trvať pomerne dlho: vodiči nevedia, ktorý autobus je ktorý, a preto je lepšie sa informovať v informačnom centre (malá budova vedľa autobusovej zastávky). Navyše vám autobus môže utiecť rovno pod nos, 5 minút pred plánovaným časom.
Autobusy v Bretónsku
V porovnaní s inými regiónmi má Bretónsko dosť rozvinutú autobusovú sieť, najmä tam, kde sú rozvinuté letoviská. Kraj sa skladá z niekoľkých oddelení, z ktorých každý má svoju autobusovú sieť a svoje autobusy majú aj veľké mestá. Odkazy na niektoré dopravné stránky.
oddelenie Ille-et-Vilaine:
www.illenoo-services.fr - doprava v oddelení
www.ksma.fr - autobusy do San Malo
www.star.fr - doprava v Rennes
www.lesurf.fr - autobusy vo Fougères
Nie územie Belgicka ponúka svoje služby medzinárodný európsky autobusový dopravca- Eurolines.
Autobusy Eurolines, ktorými môžete cestovať Brusel v Amsterdam, Berlín, Frankfurt, Paríž A Londýn.
Takýmto autobusom sa môžete odviezť na bruselskej severnej stanici.
Cestovanie autobusom je lacnejšie ako vlakom, no tento spôsob dopravy je pomalší.
Hoci železnice obsluhovať toľko oblastí, bez autobusov sa nezaobídete a do niektorých turistických miest v Holandsku sa dostanete len autobusom. Autobusy využívajú tarifný systém OV-chipkaart, no každá spoločnosť v regióne si môže zadať aj vlastné lístky.
Autobusy v Luxemburgu
Spolu s vlakom je autobus obľúbenou verejnou dopravou v malej krajine. Luxembursko. Existujú vnútromestské a regionálne lety, autobusy premávajú do každej lokality v Luxembursku aspoň raz za hodinu, ale v nedeľu je počet letov výrazne znížený. Okrem toho sa autobusom dostanete do/z mnohých veľkých miest v Európe.
V hlavnom meste je cca 25 liniek, nočné 3. Na letisko premáva autobus číslo 16. Interval dopravy je 10 minút a je starostlivo dodržiavaný.
Systém cestovného v autobuse a vlaku je rovnaký. Lístky je možné zakúpiť u vodiča autobusu, v novinových stánkoch, bankách, pekárňach a niektorých obchodoch, ako aj v Mestskom autobusovom informačnom centre v podzemnej časti Gamiliusovho námestia v hlavnom meste.
Okrem toho si právo na bezplatné cestovanie možno zakúpiť zakúpením turistickej karty Luxembourg Card, ktorá poskytuje bezplatný vstup do 55 múzeí v Luxembursku. Kartu si môžete kúpiť v turistických kanceláriách, hoteloch, súkromných penziónoch, železničných staniciach a hlavných atrakciách mesta.
Veľká Británia
Cestovanie autobusom je oveľa lacnejšie, aj keď dlhšie. Medzimestskú dopravu z Londýna zabezpečujú dve veľké autobusové spoločnosti National Express a Green Line. Na webových stránkach autobusových spoločností si môžete pozrieť cenu lístkov na medzimestské autobusy, napríklad National Express, Green Line alebo Megabus. Autobusová stanica sa nachádza hneď vedľa stanice Victoria. Cestou sa ale dá chytiť autobus, len si treba vopred skontrolovať, kde má zastávku. Pravda, nemusia tam byť miesta, vtedy je na boku autobusu výstražná tabuľa. Lístky sú lacnejšie, ak cestujete v skorých ranných hodinách.
Miestne autobusy zvyčajne premávajú medzi blízkymi mestami. Ich harmonogram si môžete pozrieť na stránke Traveline.
Webová stránka National Express obsahuje aj informácie o Brit Xplorer Pass. Platí 7 dní a stojí 79 libier, v ponuke sú aj možnosti na 14 a 28 dní. Pokiaľ som pochopil, musíte si objednať vopred, ale môžete si ho vyzdvihnúť na letisku, na stanici Victoria a na iných miestach uvedených na stránke. Umožňuje neobmedzené cestovanie autobusmi National Express po celom Spojenom kráľovstve.
Hlavné typy mestský doprava v Londýne- metro a autobus a okrem toho môžete využiť železnicu, ktorej vlaky často prichádzajú na stanicu metra, a električky na okraji. Autobusy jazdia pomerne často, sú oveľa lacnejšie, nie sú problémy s dopravnými zápchami. Väčšina pohodlný spôsob pohybujte sa po 1-2 zónach Londýna: stiahnite si mapu autobusových liniek zo stránky a kúpte si celodenný lístok. Mapy visiace na zastávkach sú mimoriadne hlúpe, je lepšie sa o to postarať vopred. Ale na mnohých zastávkach je elektronická tabuľka, na ktorej je napísané, kedy príde autobus, ktorý potrebujete. Lístky sa predávajú na jednu cestu, deň a 7 dní. Bežné lístky sa kupujú u vodiča alebo v žltých boxoch na autobusovej zastávke. Denná vstupenka - iba v krabici. Ak je na zastávke schránka, vodič nesmie lístok predať, ale poslať ho kúpiť v automate.
Írsko
Národná prevádzková spoločnosť Autobus Eireann- hlavný medzimestský autobusový dopravca v krajine. Poskytuje širokú škálu služieb vrátane prímestských a mestských trás v mestách ako Waterford, Drogheda, Galway, vidieckych trás, medzimestských trás (Expressway) a medzinárodné cesty do krajín kontinentálnej Európy (Eurolines). Jeho sieť pokrýva celú krajinu okrem regiónu hlavného mesta.
Autobusy premávajú od 5:30 do 24:00 v noci (niektoré majú skrátený cestovný poriadok, približne od 7:00 do 21:00), potom v noci. Lístky (spoločné pre všetky druhy dopravy) sa predávajú v trafikách, automatoch na zastávkach (nie všade) alebo na staniciach metra. Niektoré autobusy majú tiež automaty, ktoré predávajú len obyčajný lístok BIT - drobné nedávajú. Pozor pri kúpe lístkov v automatoch na autobusových zastávkach – drobné vám dajú len 4 eurá. Mapy je možné stiahnuť zo stránky.
Výlety mimo mesta rieši Cotral. Autobusových staníc je niekoľko, navyše autobusy môžu zastavovať aj na iných staniciach metra, no je lepšie ich chytiť na konečných staniciach. Spoločnosť úprimne upozorňuje, že cestovný poriadok nie je zaručený – autobusy môžu uviaznuť v premávke alebo vodiči môžu štrajkovať. Autobus do Tivoli ide zo stanice Ponte Mammolo, autobusy na letisko - v závislosti od spoločnosti.
Autobusy vo Florencii
Florencia je kompaktné mesto, tu je celkom možné vynechať autobusy. Budete ich potrebovať, ak nebývate v centre, na výlet na vyhliadkovú plošinu (ak sa vám nechce chodiť) alebo na výlet do Fiesola. Na webovej stránke spoločnosti si môžete stiahnuť mapy (Mappe delle linee) a zistiť cestovný poriadok (Orari e linee). V centre premávajú autobusy A, B, C, D. rozhľadňa- autobus 13. Do Fiesole - autobus 7.
Bežný lístok platí 90 minút po kompostovaní a stojí 1,20 (2013). Rovnaký lístok od vodiča stojí 2 eurá. Lístok na 4 cesty - 4,70. Ak na takýto lístok cestujú 2-4 osoby, validuje sa toľkokrát, koľko človek cestuje. Carta AGILE - karta na 10 jázd po 90 minútach (10 eur, rovnaká na 21 jázd - 20 eur).
Vstupenka na 24 hodín - 5 eur. Musíte napísať svoje meno a potvrdiť ho pri prvom použití. Lístok na 3 dni stojí 12 eur.
Na letisko Florencia ide špeciálny autobus za 6 eur (lístok Volainbus)
Malta
Hlavnou formou verejnej dopravy na Malte sú autobusy, ktoré premávajú nepretržite. Trasy verejnej dopravy vychádzajú hlavne z centrálneho terminálu pred vstupom do Valletty a rozchádzajú sa po celom ostrove. Takéto trasy majú dvojciferné čísla, pričom čísla jedna desať vedú po identickej trase hlavnej časti cesty, len na konci sa rozchádzajú do rôznych sídiel. Mapa trasy je nalepená aj na bokoch autobusov. Pred nástupom je potrebné skontrolovať číslo trasy uvedené na prednom skle vodiča, pretože autobusy často prestupujú z trasy na trasu.
Čísla trás začínajúce stovkou sú miestne a premávajú v rámci rovnakej lokality alebo mesta. Zároveň autobusy na takýchto trasách jazdia pomerne zriedka.
Linky medzimestských autobusov začínajú dvesto číslami. Vo Vallette zároveň nepremávajú tranzitné autobusy.
Na ostrove Gozo premávajú autobusové linky od tristo čísel.
Trasy spájajúce maltské osady s letiskom sú označené písmenom X.
Nočné autobusy premávajúce po 23:00 sú označené písmenom N. Sieť nočných autobusov sa až na ojedinelé výnimky nezhoduje s trasami denných autobusov. Nočné autobusy neodchádzajú z Valletty, ale zo St. Julian – hlavného turistického centra Malty, kde sa sústreďuje väčšina nočného života v krajine.
Lístky sa predávajú na zastávkach a pri vstupe do autobusu v špeciálnych automatoch, lístky je možné zakúpiť aj u vodiča.
Všetky zastávky - na požiadanie, aby ste sa dostali von, musíte potiahnuť špeciálny kábel pripojený k zvončeku alebo stlačiť tlačidlo pri okne. Zastaviť autobus jednoduchým hlasovaním na okraji cesty nie je ťažké, pričom ak len stojíte na zastávke, vodič môže prejsť okolo. Vodič tiež nesmie zastaviť, ak je autobus plný.
Grécko
Celá pevnina Grécka je obklopená autobusovými linkami. Ak sa spiatočná cesta zmestí do jedného dňa, potom je lacnejšie okamžite kúpiť spiatočný lístok.
Medzimestská autobusová doprava v Grécku veľmi pohodlné a pomerne lacné, ale organizované dosť nezvyčajne. Doprava medzi gréckymi mestami je podriadená syndikátu KTEL (KTEL), ktorý je združením akciových spoločností založených v každom regióne krajiny súkromnými vlastníkmi autobusov, avšak pod verejná správa v jedinej sieti. KTEL určitého regiónu prevádzkuje autobusové linky: a) v rámci svojho regiónu; b) do Atén a/alebo Solúna; c) príležitostne do centier susedných regiónov.
Preto na autobusových staniciach v Aténach a Solúne, kde sa zhromažďujú autobusy z celej krajiny, neexistuje jediná pokladňa, ale musíte hľadať pokladňu KTEL v danej oblasti. Grécko kam potrebujete ísť. Preto, aby ste nastúpili do autobusu, musíte znova vyhľadať nástupište KTEL, ktoré potrebujete. IN veľké mestá môže existovať niekoľko autobusových staníc, kde sídlia KTEL rôznych regiónov. Napríklad v Aténach sú tri autobusové stanice.
Kvôli hornatému terénu GréckoŽelezničná komunikácia v krajine je slabo rozvinutá, takže hlavná záťaž osobnej dopravy padá na autobusové spoločnosti KTEL. Komunikácia medzi veľkými mestami je pomerne častá.
Ak sa chystáte na výlet medzi riedko osídlenými oblasťami, tak vedzte, že v obciach nie sú žiadne autobusové stanice, autobusy tam zastavujú blízko kofeínu, lístky sa dajú kúpiť buď u ich majiteľov priamo na mieste alebo u sprievodcov (v autobusoch spájajúcich veľké mestá, bez vodičov). Autobusy jazdia na miestnych linkách veľmi zriedkavo, dvakrát alebo trikrát denne, preto sa snažte vopred skontrolovať čas odchodu autobusu z miest, ktoré sa chystáte zahrnúť do svojej cesty.
Výsledkom bol článok s veľkým množstvom odkazov. Preto všetko, čo som nenapísal, hľadajte ďalej. Je pravdepodobné, že neskôr budem písať podrobnejšie o autobusoch a iných druhoch dopravy a čoskoro budem písať o autobusoch v iných krajinách, takže odporúčam prihlásiť sa na odber aktualizácií blogu na svojom e-maile, aby ste zostali v obraze.
Aktívny turista, ktorý chce tak či onak vidieť na novom mieste čo najviac, bude musieť využiť služby MHD mesta, v ktorom sa ubytuje. Dopravná sieť európskych miest je mimoriadne rozvinutá a na pochopenie existujúcej rozmanitosti má zmysel vopred sa oboznámiť so základnými pravidlami cestovania v konkrétnom meste. Ponúkame stručný prehľad systému verejnej dopravy v Európe.
Praha
V Prahe sú hlavnými druhmi verejnej dopravy metro, autobusy, električky a v českej metropole funguje aj pozemná lanovka. Keďže Praha je pomerne kompaktné mesto, aj pražské metro pozostáva z iba 3 vetiev: zelenej, žltej a červenej. Pomocou metra v Prahe môžete ľahko vidieť všetky hlavné turistické miesta. Metro je otvorené do 12:00. Na stanici sa dajú kúpiť lístky, ktoré je potom potrebné overiť. Autobusy premávajú nepretržite, no v noci len na hlavných ťahoch. Vstupenky sú dostupné na mnohých verejných miestach: hotely, nákupné centrá, kiosky, predajné automaty. Električky tiež premávajú nepretržite, v noci s intervalom 30 minút. Aby turisti mohli cestovať bez problémov všetkými druhmi dopravy, môžu si kúpiť jednu cestovnú kartu na deň alebo tri. Hlavná vec je nezabudnúť si overiť lístok predtým, ako ho začnete používať. Lanovka premáva každých 15 minút smerom na Petřín.
Nick Rice/flickr
Mníchov
V hlavnom meste Bavorska je dopravná sieť mimoriadne rozvinutá. Mesto je rozdelené na zóny: biela, zelená, žltá, červená. Lístky sa dajú kúpiť na 1 cestu, na 10 jázd, na deň alebo tri, pričom treba zvážiť, v ktorých zónach bude tento lístok platiť. Centrum mesta je zaradené do bielej zóny, zvyšok farieb tvoria predmestia. Lístky sú platné na všetky druhy dopravy, no nezabudnite ich zaškrtnúť. Jediný typ Airport-City-Day-Ticket nevyžaduje kompostovanie. Mníchovské metro (U Bann a S Bann - podzemné a povrchové vlaky) premáva do 01:00 hod. Autobusy a električky sú k dispozícii nepretržite.
Amsterdam
Električky sú najobľúbenejším spôsobom dopravy v holandskom hlavnom meste. Mestom premáva až 16 električkových liniek vo všetkých smeroch. Lístok si môžete kúpiť na verejných miestach alebo u sprievodcu. Cestovné poriadky električiek je možné sledovať na elektronickej tabuli na zastávkach. Pomocou amsterdamského metra sa dostanete do odľahlých častí mesta. Vstup a výstup do vozidiel sa vykonáva pomocou špeciálnych tlačidiel. Väčšina trás metra je nadzemných. Autobusy spájajú najmä odľahlé časti mesta a niekoľkokrát denne premávajú na predmestia. V noci premávajú špeciálne nočné autobusy, ktoré zastavujú len na požiadanie. Pre turistov je tu špeciálny lístok GVB-dagkaart platný jeden až sedem dní. Pri vstupe a výstupe musia byť do kompostéra vložené lístky všetkých odrôd.
Štokholm
Najrozvinutejšími spôsobmi dopravy v Štokholme sú metro a autobusy. Metro má 3 vetvy: červenú, zelenú a modrú, všetky odchádzajú z hlavnej železničnej stanice. Za osobitnú zmienku stoja stanice metra, každá z nich je umelecky navrhnutá, takže v štokholmskom metre sa budete cítiť ako v umeleckej galérii. Autobusy majú tiež rozvinutú sieť liniek. Treba mať na pamäti, že v autobusoch nie sú sprievodcovia, takže sa musíte postarať o zaplatenie cestovného vopred. Možností lístkov je niekoľko: jednorazové lístky, dobíjacie karty, ale aj cestovné karty pre turistov, platné na vybrané obdobie: deň, tri alebo týždeň. Lístky je možné zakúpiť v predajných automatoch alebo v kioskoch s označením „Press“.
Oslo
Hlavné mesto Nórska má 6 liniek metra, autobusov, električiek a trajektov. Lístky sa dajú kúpiť na jednu cestu, na 24 hodín, na týždeň aj na mesiac. Lístky je lepšie kupovať vopred, pretože. lístok zakúpený napríklad v špeciálnom kiosku alebo v automate na lístky vás vyjde jeden a pol krát lacnejšie ako u vodiča v autobuse. Všetky autobusy sú rozdelené na denný (od 5.00 do polnoci) a nočný. V noci neplatia žiadne cestovné karty, okrem Oslo Pass. Metro v centre je pod zemou, no ku koncu vetiev sa menia na povrchové vlaky. Vo všeobecnosti je metro v Osle plytké, hĺbkou porovnateľné s našimi podzemnými chodbami, nie sú tam eskalátory. Na nórske ostrovy má zmysel využívať trajekty. Trajekty odchádzajú priamo z centrálneho nábrežia.
Riga
Riga je staré európske mesto, ktoré je aj hlavným mestom Lotyšska. Mesto je však napriek svojmu statusu pomerne kompaktné, turistické centrum sa dá preskúmať aj pešo. Ak však stále potrebujete služby mestskej hromadnej dopravy v Rige, môžete využiť autobusy, trolejbusy a električky. V Rige nie je metro. Verejná doprava Riga je otvorená do 23:00, v noci autobusy naďalej premávajú na samostatných trasách. Lístky si môžete kúpiť na autobusových zastávkach a v kioskoch. K dispozícii je dobíjací lístok.
Berlín
Berlín je z hľadiska dopravy rozdelený na 3 zóny: A, B, C. Na prehliadku hlavných pamiatok vám postačí lístok do zón A a B. Po nemeckej metropole môžete cestovať autobusmi, električkami a metrom (v centre mesta metro a na predmestí pozemné). Jazdiť môžete na jednorazové lístky, ale pre turistov, ktorí plánujú prehliadku mesta, je vhodnejší takzvaný Tageskarte (denný lístok). Treba mať na pamäti, že pred nástupom do berlínskeho metra musíte vyraziť lístky, zatiaľ čo autobusy majú vybíjačky priamo vo vnútri. Lístky sa dajú kúpiť v pokladni, k dispozícii sú aj mapy zón, ktoré určujú, v ktorej zóne sa určitá atrakcia nachádza, a podľa toho, ktorý lístok potrebujete.
Žila
Verejná doprava je v rakúskom hlavnom meste dobre rozvinutá, počnúc piatimi linkami metra a končiac mnohými autobusovými a električkovými linkami. Pre pohodlie turistov si môžete zakúpiť jednu cestovnú kartu pre všetky druhy dopravy na deň, dva alebo tri, ako aj na týždeň. Nákup je možné uskutočniť v pokladniciach viedenského metra, vo väčšine novinových stánkov, no pokročilí turisti sa môžu postarať o nákup vopred na stránke viedenskej MHD. Viedenské metro premáva od skorého rána do polnoci, pričom autobusy sú rozdelené na denné a nočné. Nočná prechádzka po hlavných ťahoch mesta.
Zurich
Zürich je jedno z najväčších a najhustejšie obývaných miest v porovnaní s ostatnými mestami vo Švajčiarsku, a preto je dopravná sieť veľmi rozvinutá. Po meste premávajú električky, autobusy, trolejbusy. Cestovné lístky sa kupujú a opečiatkujú vopred, nie je to možné v prepravnej kabíne. Všetka doprava prebieha striktne podľa cestovného poriadku, ktorý nájdete na všetkých zastávkach. Po 12-tej v noci môžete cestovať špeciálnymi nočnými autobusmi, no cestovné karty na ne neplatia, budete si musieť kúpiť špeciálny lístok u vodiča. Nočné autobusy sú označené písmenom N. Je pozoruhodné, že aby ste sa dostali do kabíny akéhokoľvek druhu dopravy, musíte stlačiť špeciálne tlačidlo umiestnené na dverách.
Ženeva
V Ženeve je najvýhodnejšie využiť autobus alebo električku, ktorá premáva v meste až do polnoci. Lístky sa dajú kúpiť v automatoch, ktoré akceptujú okrem frankov aj eurá, dajú drobné a pomôžu vám zorientovať sa pri výbere lístka. Pre turistov bude atraktívnejší lístok na 24 hodín na akýkoľvek druh dopravy. Okrem toho, ak máte v úmysle zostať v meste dlhšie, môžete si zakúpiť týždenný alebo dokonca mesačný lístok. Samozrejme sa dajú využiť aj jednorazové lístky. Lode sú v Ženeve považované za samostatný spôsob dopravy, s pomocou ktorých sa dostanete do ďalších švajčiarskych miest ležiacich na brehoch Ženevského jazera.
Brusel
Brusel má všetky atribúty metropolitného života, vrátane rozvinutého systému verejnej dopravy, ktorý pozostáva zo 4 liniek metra, električkových liniek, denných a nočných autobusov. Lístky na metro treba naskenovať pri turnikete nielen pri vstupe, ale aj pri výstupe. Metro vás však nezavezie do odľahlých kútov mesta, rovnako ako električky, ich linky tam jednoducho nevedú. V tomto prípade prídu na pomoc autobusy. Ich sieť je mimoriadne rozsiahla. Autobusová trasa je tiež položená na letisko, čo umožňuje turistom opustiť drahé taxíky. Lístok na takýto autobus, zakúpený vopred, bude stáť jeden a pol krát lacnejšie ako v samotnom autobuse. O nákup sa môžete postarať vopred na špecializovanej webovej stránke alebo jednoducho kúpiť v kiosku. Lístky na MHD je možné zakúpiť na 1 cestu, ako aj na 5 alebo 10 jázd. Existujú aj cestovné karty na 1, 2 alebo 3 dni.
Varšava
Varšava má všetky tradičné spôsoby dopravy: autobusy, električky a dokonca aj jednu linku metra. Všetky autobusy sú rozdelené na denné a nočné (začínajú jazdiť po 23.00). Lístky sa kupujú v kioskoch na zastávkach a staniciach. Zvláštnosťou použitia lístka je kompostovanie. V autobusoch sú kompostéry umiestnené v priestore pre cestujúcich, v metre - na stanici. Okrem jednorazových lístkov, Poľské hlavné mesto môžete si kúpiť lístok na celý deň. Bude platiť 24 hodín od okamihu kompostovania. Takáto jednotná cestovná karta platí vo všetkých druhoch verejnej dopravy vrátane električiek.
Londýn
Dublin
V Dubline sú hlavnými spôsobmi dopravy dvojposchodové zelené alebo žlté autobusy a električkové linky. Lístky sa dajú kúpiť priamo u vodiča, no ich nákupom vopred môžete ušetriť veľa peňazí. Okrem jednorazového lístka si môžete kúpiť lístky na deň, tri alebo 5 dní. Môžete použiť aj špeciálnu „Leap Card“. Ide o jednotnú cestovnú kartu, ktorá vám umožní využívať všetky druhy dopravy počas zvoleného obdobia.
Paríž
Marseilles
V provensálskom meste, priaznivom na oddych a turistiku, ako nikde inde, je príjemné chodiť len tak pešo. Marseille však svojim návštevníkom ponúka možnosť cestovať metrom (2 linky), autobusmi a električkami. Väčšina autobusov jazdí do 21:00, zatiaľ čo metro premáva do polnoci. Lístky môžu byť jednorazové alebo až 10 ciest, v závislosti od vašich potrieb. Existujú aj cestovné karty na 1, 2 a 3 dni. Pohodlné sú aj takzvané multikarty, ktoré sa dajú podľa potreby dopĺňať.
Janov
Ligúrska perla Janov ponúka svojim turistom cestovanie metrom (linka 1), autobusmi, trolejbusmi a výťahmi (vzhľadom na nerovný povrch mesta je tu asi 10 vlekov, čo turistom výrazne uľahčuje výstup na kopec) . Lístky môžu byť jednorazové a na 10 ciest. Pre turistov však bude pohodlnejšie využívať denné preukazy bez obmedzenia počtu ciest.
Milan
Milánske metro (červené, žlté, zelené a fialové linky) je považované za jedno z najlepších v Taliansku. Otvorené od skorého rána do polnoci. Všetky autobusy v Miláne sú natreté oranžovou farbou, takže je ťažké ich prehliadnuť. Vstúpiť a vystúpiť je potrebné stlačením špeciálneho tlačidla, t.j. autobusy zastavujú na požiadanie. V Miláne premávajú aj električkové linky, ktoré však zastavujú na každej zastávke. Lístky sú jednorazové, na 10 jázd, na deň alebo dva, platia na všetky druhy dopravy. Charakteristickým znakom je, že lístky musia byť pred nástupom do prepravy opečiatkované! Lístky si môžete kúpiť na staniciach a v kioskoch.
Rím
Metro, autobusy, električky – to všetko je v Ríme. Lístky sú na všetky druhy dopravy rovnaké, dajú sa zakúpiť v pokladniach, automatoch a kioskoch. Lístky je potrebné potvrdiť v autobuse, električke a pred vstupom do metra. Lístky sa nepredávajú v priestore pre cestujúcich. Jednosmerný lístok platí 100 minút. Cestovné karty sú 1, 3 dni alebo týždeň. Rímske metro nie je trasami príliš rozvinuté, preto bude pohodlnejšie využívať autobusy, ktoré sa delia na pravidelné (žlté alebo červené), expresné (zelené) a nočné autobusy. Expresné autobusy sú mobilnejšie a nezastavujú na každej zastávke. V každom prípade musí byť vodič na svoj výstup upozornený stlačením tlačidla.
Atény
Mestská doprava v hlavnom meste Grécka je mimoriadne rôznorodá: je tu miesto pre metro, elektrické vlaky, električky a, samozrejme, autobusy a trolejbusy. Metro pozostáva z troch liniek – modrej, zelenej a červenej a premáva od skorého rána do polnoci. Môžete použiť jednorazový lístok, ale môžete použiť aj denný (týždenný). Pre turistov je pripravená aj ponuka: 3-dňová permanentka na akýkoľvek druh dopravy s možnosťou cesty z/na letisko. Všetky druhy lístkov sa dajú kúpiť v novinových stánkoch, na staniciach metra a autobusových zastávkach.
Barcelona
Metro, autobusy, električky, lanovky - to všetko je v jednom z najobľúbenejších miest medzi turistami. Celá dopravná sieť je rozdelená do 6 zón, ale pre turistov je zaujímavá spravidla len prvá zóna, pokrývajúca centrum mesta. Lístky, ako v mnohých mestách, môžu byť jednorazové, jednodňové, 10 ciest, 50 ciest. Pre vstup do metra je potrebné lístky vložiť do turniketu. Samotné metro má až 11 liniek a premáva od 5:00 do polnoci. Ak chcete využiť služby autobusu, musíte na zastávke signalizovať vodičovi rukou. Vo vnútri kabíny musí byť vaša vstupenka potvrdená. Jednorazový lístok je možné zakúpiť aj u samotného vodiča. Električky spravidla spájajú centrum mesta s okrajmi. Ak chcete, môžete využiť aj pozemnú lanovku. V Barcelone sú ich až 3 – Montjuic, Vaividrera a Tibidabo. Každá z lanoviek má pomerne dlhý rad.
Madrid
Madrid, ako sa na hlavné mesto patrí, má pre svojich turistov množstvo ponúk, vr. v oblasti dopravných služieb. Metro, autobusy, električky, lanovky – to všetko v Madride nájdete. Metro v hlavnom meste Španielska je považované za jedno z najdlhších v Európe a je na druhom mieste po londýnskom metre. Pozostáva z 13 línií a rozprestiera sa nielen v rámci historického centra, ale aj na juh, sever, západ a východ mesta. Môžete použiť na cestovanie ako jednotlivé lístky, tak napríklad na 10 jázd. Najpohodlnejším spôsobom pre turistu bude využitie Abono Turistico pass, ktorý vám umožní voľne sa pohybovať po meste 1,2,3,5 alebo 7 dní. Mesto má aj jednu pozemnú lanovku, ktorá premáva z centra mesta do parku Casa de Campo. Počas jazdy znie v kabínach zvuková nahrávka, ktorá rozpráva o pamiatkach Madridu.
Sevilla
Autobusy sú hlavným spôsobom dopravy v hlavnom meste Andalúzie. Jazdia prísne podľa cestovného poriadku, ktorý nájdete na každej zastávke. Autobusom môžete cestovať do neskorých nočných hodín, pretože. autobusová doprava na všetkých linkách premáva do polnoci. Lístky si môžete kúpiť v kioskoch na autobusových zastávkach. Na území Sevilly platia jednorazové aj opakovane použiteľné lístky.
Rezervujte si hotel v Seville:
Teraz je čas naučiť sa, ako preskočiť rad na najobľúbenejších európskych atrakciách:
Praktické a vzrušujúce cesty pre vás!
Vedeli ste, že v Kolíne nad Rýnom je múzeum električiek? Alebo že si tu môžete kúpiť lístok zaslaním SMS?
9. Lipsko, Nemecko
Mestá východného Nemecka sa výrazne líšia od svojich západných náprotivkov. Takže Lipsko, ktoré žilo 40 rokov v socialistickej NDR, bolo od momentu znovuzjednotenia dvoch Nemecka doslova prestavané.
Aj preto sa mestu podarilo v tomto rebríčku umiestniť tak vysoko. Lipsko zbieralo hlavné body za modernosť, komunikáciu a dochvíľnosť. Hlavným spôsobom dopravy sú vysokorýchlostné električky, ktorých je pomerne málo – len 13 trás. No svojou frekvenciou a prelínaním doslova spájajú celé mesto a umožňujú mu byť v spoločnosti najlepších dopravných uzlov v Európe.
Schéma verejnej dopravy Lipsko je dostupné cez odkaz
Cena lístku: od 1,20 eura za krátky výlet
Viete, že Lipsko je najlepšie z miest zapojených do hodnotenia, ktoré nemá vlastné metro?
8. Barcelona, Španielsko
Skutočnosť, že verejná doprava v Barcelone je jednoducho úžasná, je nepochybná (a mimochodom, autori Tripadvice sa to rozhodli sami skontrolovať - a boli veľmi spokojní s tým, čo videli). Jediným negatívom, kvôli ktorému mesto nemohlo poskočiť v rebríčku vyššie, sú niekedy veľmi dlhé prechody na metro a nedochvíľnosť pozemnej dopravy v špičkách. Ale na druhej strane, Barcelona je najväčšie mesto v prvej desiatke rebríčka - to je pochopiteľné.
Cena lístku: od 1,35 eura (alebo od 7,70 za 10 jázd)
Založenie metra: 1924
Mapa rýchlej dopravy k dispozícii na stiahnutie
Viete, že v Barcelone sú oficiálne dva metre? Linky jedného z nich vlastní TMB, zvyšok vlastní FGS. Hovorí sa, že príliš dlhé prechody medzi linkami vznikli kvôli neochote partnerov robiť ústupky a stavať stanice bližšie k sebe.
7. Frankfurt, Nemecko
Frankfurt je finančné hlavné mesto Európskej únie a jediné mesto v kontinentálnej západnej Európe, v ktorom boli postavené mrakodrapy na americký obraz. To všetko hovorí o rušnom meste, najmä ak vezmeme do úvahy, že napriek skromným 660 000 stálym obyvateľom v meste denne pracujú 2 milióny ľudí.
Sú to regionálne spojenia, ako aj skvelé spojenie s najväčším nemeckým letiskom, čo posunulo relatívne starý frankfurtský systém tak vysoko na náš zoznam.
Cena lístku: už od 1,50 eura
Založenie metra: 1970
Počet liniek metra: 7
Počet liniek prímestských vlakov: 9
Mapa metra a vlakov k dispozícii na prezeranie
Vedeli ste, že frankfurtský dopravný systém spája veľké mestá v okolí vrátane Mainzu, Wiesbadenu a Darmstadtu.
6. Kodaň, Dánsko
Kodaň má jeden z najmladších dopravných systémov v západnej Európe, ktorý je známy predovšetkým svojou šetrnosťou k životnému prostrediu a vysokou hustotou rôznych liniek. Mestom prechádzajú početné linky elektrických vlakov (Re-tog), prímestských vlakov (S-tog) a metra, takže na ktorúkoľvek zo staníc rýchlej dopravy v dánskom hlavnom meste budete musieť stráviť maximálne 10 minút chôdze.
Dopravný systém Kodane tiež získal vysoké miesto v rebríčku vďaka vysokorýchlostnej komunikácii s medzinárodné letisko, z ktorej sa len za 14 minút metrom dostanete do centra mesta. A tí, ktorí vedia čítať po dánsky, budú vedieť, že kodanské metro odborníci označili za najlepšie na svete!
Cena lístku: od 10,5 DKK
Založenie metra: 2002
Počet staníc rýchlej dopravy: 193
nachádza sa na odkaze
Poradenstvo: ak chcete vidieť väčšinu atrakcií mesta v krátkom čase, zamerajte sa na autobus číslo 26 – len prechádza centrom mesta popri najvýznamnejších pamiatkach Kodane.
5. Hamburg, Nemecko
Napriek tomu, že v Hamburgu sú len 3 linky metra, k dispozícii sú prímestské vlaky, električky a autobusy, hamburský dopravný systém je sieťou mestských tepien, ktorými vlaky pulzujú ako krv v 2-3 minútových intervaloch (v špičke) . Je pozoruhodné, že linky metra idú ďaleko za mesto a spájajú predmestia a malé osady okolo Hamburgu - Celková dĺžka tratí je viac ako 100 kilometrov.
Podchod sa medzitým rozšíri a už prebieha výstavba 4. linky metra. Ale aj bez nej je Hamburg piatym mestom v Európe z hľadiska kvality verejnej dopravy.
Cena lístku: už od 1,30 eura
Počet liniek metra: 3
Počet staníc metra: 89 (z toho 43 pod zemou)
Schéma liniek mestskej dopravy dostupné z tohto odkazu
4. Praha, Česká republika
Praha je na európske pomery pomerne veľké mesto, ktoré je predovšetkým turistickým centrom východnej Európy, a preto je tu prítomnosť moderného dopravného systému dosť dôležitá. Najdôležitejšími faktormi, ktoré hrali v prospech Prahy, je relatívna lacnosť verejnej dopravy a obrovské množstvo liniek metra a električiek v samom centre mesta.
Jediné, čo bránilo Prahe stúpať ešte vyššie, bolo chýbajúce vysokorýchlostné spojenie s letiskom. Ak si ale Česi poradia s týmto problémom, tak určite na prvom riadku tohto hodnotenia uvidíme Prahu.
Pražské metro v mnohom pripomína moderné moskovské: tie isté hlboko položené stanice, niekedy dlhé eskalátory a niekedy aj Rusom známe vlaky.
Cena lístku: 26 korún
Počet liniek metra: 3
Počet staníc: 57
3. Viedeň, Rakúsko
Vo Viedni je napriek 5 linkám mestského metra hlavným dopravným prostriedkom stará dobrá električka. Samotné električky sú tu pre každý vkus - úplne moderné veľmi často kombinované s autami zo začiatku storočia, čo vytvára veľmi autentickú atmosféru! Električky tu existujú od roku 1865 (teda takmer od zrušenia poddanstva v Rusku) a dĺžka správ je 176 kilometrov. Mimochodom, lístky sa dajú kúpiť aj v samotnej električke, tak sa zásobte drobnými.
Navyše, Viedeň patrí medzi mestá, v ktorých sa bicykel považuje za verejnú dopravu. Niet sa čomu čudovať, veď náklady na požičanie bicykla na prvú hodinu jeho používania sa neúčtujú – stačí poslať údaje o svojej kreditnej karte a dostanete k dispozícii železného koňa na celú hodinu.
Ak sa chcete vo Viedni „predviesť“, môžete si prenajať aj skutočný mestský autobus so šoférom, ktorý vás na prvú hodinu cesty vyjde na 125 eur, na ďalšie hodiny oveľa menej.
2. Helsinki, Fínsko
Napriek tomu, že v Helsinkách je len jedna linka metra, celý dopravný systém si zaslúži veľkú pozornosť. Po prvé, je úplne nový a spĺňa všetky štandardy bezpečnosti, pohodlia (najmä pre ľudí so zdravotným postihnutím) a rýchlosti komunikácie. Po druhé, hlavná záťaž, rovnako ako vo Viedni, pripadá na mestské električky.
Najznámejšia električková trasa v Helsinkách je 3B. Práve na ňom je najvhodnejšie urobiť si prehliadku mesta, jeho okruh prechádza všetkými hlavnými mestskými atrakciami.
Počet liniek metra: 1
Dĺžka cesty od konca po koniec: 23 minút
Schéma mestských električiek dostupné cez odkaz
1. Mníchov, Nemecko
V európskej doprave, ako sa ukázalo, vždy vyhrávajú high-tech Nemci. Takže v tomto hodnotení: medzi 10 mestami je 5 zástupcov Nemecka, ale víťazom je hlavné mesto najbohatšej nemeckej krajiny - Bavorska. Prejavuje sa to aj v doprave: je síce najpohodlnejšia, no zároveň aj najdrahšia z Top 10 tohto hodnotenia.
Mníchovská doprava tradične pozostáva z vlakov (Regional Bahn), prímestských vlakov (S-Bahn), metra (U-Bahn) a električiek. Výstavba dopravného systému bola urýchlená kvôli olympijským hrám v roku 1968 a teraz rok čo rok mesto rozvíja a rozširuje už aj tak obrovskú sieť metra a vlakov.
Napriek vysokej vlakovej premávke, rozsiahlemu pokrytiu a moderným vlakom má aj Mníchov priestor na rast. Napríklad komunikácia s letiskom nie je ani zďaleka ideálna: v priemere cesta trvá 45-50 minút, čo je na európske pomery veľmi dlho. Ale problém tu nie je skôr v doprave, ale vo vzdialenosti od mesta mníchovského letiska.
Cestovné: 2,40 eur
Počet liniek metra: 6
Počet liniek mestských vlakov: 8
Mimochodom, veľké mestá neboli zahrnuté do tohto hodnotenia kvôli starým komunikáciám, vysoká cena a nedostatočne rozvinutá infraštruktúra. Paríž teda obsadil iba 13. miesto, Amsterdam 15. a Londýn 20. miesto z 23 miest.
