K preštudovaniu tohto problému ho podnietila korešpondencia s veľkou rodinou, ktorá plánovala presťahovanie zo Sibíri. Požiadali o prehliadku niekoľkých vybraných bytov - väčšinou mŕtvych trojrubľových bankoviek na prvých poschodiach predmestských chruščovských domov s mrežami na oknách.
Samozrejme, spýtal som sa, prečo je pripravená prinútiť deti dýchať pivničné výpary, ale neuvažovala o Gatchine, kde vám rovnaký rozpočet umožňuje kúpiť si slušný byt alebo dokonca mestský dom s rozlohou 90 metrov štvorcových. m s pozemkom, kde môžete pestovať kvety. Dostal som zmätenú odpoveď: veď predsa existuje regionálne povolenie na pobyt.
"Dobre," pýtam sa, "čo sa mení?" Dostávam štandardnú sadu argumentov: prídavky na deti sú menšie, nedostanete sa do školy a škôlky, nemôžete sa zamestnať v meste... Pravda, vysvetlila matka mnohých detí, manžel nie je proti. kraj – ale kto sa ho bude pýtať. Plánuje pracovať ako taxikár. A v regióne Leningrad a OSAGO, a prepravná daň menej…
Vo všeobecnosti sa poďme zaoberať argumentmi, protiargumentmi a zaužívanými mýtmi.
História a cena emisie
Registrácia v mieste bydliska (v každodennom živote - registrácia) - inštitúcia, ktorá prekvitala v Sovietsky čas. Bez propisky nebolo možné získať prácu a bez práce nebolo možné získať propisku. Ukázalo sa to ako začarovaný kruh. Aby sa človek presadil v Moskve či Leningrade, musel uzatvárať fiktívne manželstvá, zamestnať sa pod limitom – napríklad ako školník – alebo na otrasových stavbách. Zrejme práve od tých rokov žije v genetickej pamäti Rusov sen o registrácii v metropole a strach z jej straty.
Teraz je všetko jednoduchšie. Propiska ako taká bola v roku 1993 zrušená, nahradená registráciou v mieste bydliska. Registrovať sa treba do 90 dní od nasťahovania. Fiktívne manželstvá a pracovné ubytovne sú minulosťou. Ale aj tí, ktorí sú vážne obmedzení finančnými prostriedkami, sú pripravení preplatiť za možnosť zaregistrovať sa v Petrohrade.
Poďme zistiť, koľko to znamená. Takže podľa analytikov BN sa meter štvorcový sekundárneho bývania v Petrohrade odhaduje na 109 000 rubľov a v Leningradskej oblasti na 57 000 rubľov. Je pravda, že Leningradský región je obrovský región, takže hovoriť o priemerných cenách je nesprávne.
Existujú však územia s porovnateľnou úrovňou rozvoja miest - regionálny Vsevolozhsk a mesto Puškinského okresy. V prvom sa nachádzajú v celom Rusku známe Petrohradské satelity - Murino - Novoe Devjatkino a Kudrovo. V druhom je leví podiel na ponuke trhu s bývaním zastúpený masívmi Shushary, Lensovetovsky a Slavyanka.
Menované územia nového regionálneho a mestského rozvoja majú podobný súbor sociálnych, infraštruktúrnych a dopravných problémov. Priemerná cena štvorca na sekundárnom trhu s bývaním v regióne Vsevolozhsk je však 81,8 tisíc rubľov. (a to je najdrahší regionálny okres), v Puškin - 92 tisíc rubľov.
Za porovnateľných podmienok teda za možnosť registrácie mesta musíte preplatiť z 10 000 rubľov. na meter štvorcový. Uvažovali sme o sekundárnom trhu, no na tento alebo o niečo výraznejší rozdiel sa orientujú aj kupujúci novostavieb.
Leningradská oblasť: územie lacného bývania
Rozhodujúcim argumentom v prospech Leningradskej oblasti je samozrejme lacné bývanie. Podľa realitných maklérov, ktorí sa špecializujú na klientov z regiónov, väčšina tých, ktorí sa chcú presťahovať do okolia Petrohradu, má sumy do 4 miliónov rubľov. V severnom hlavnom meste s takým rozpočtom nemožno počítať s priestranným a pohodlným bývaním. Podľa BN je teda v súčasnosti priemerná cena objektu v segmente "byty a štúdiá" na sekundárnom trhu 4,3 milióna rubľov, na primárnom trhu - 3,8 milióna rubľov.
Dvojizbový byt v cenovom rozpätí od 3 miliónov do 4 miliónov rubľov. - toto nie je prvá zásuvka čerstvosti v mestskom spacom vaku alebo bývaní vo viac či menej slušnom stave, ale v prímestských oblastiach (Krasnoe Selo, Kolpino, Peterhof, Lomonosov).
V regióne Leningrad sa do stanoveného rozpočtu zmestí široká škála objektov, medzi ktorými sú priestranné, dobre upravené byty a domy s pozemkami. A v regionálnych centrách a osady mimo 100-kilometrovej zóny sa ceny bývania niekedy zdajú jednoducho „komunistické“.
Takže takmer všetky ponuky bytov v Lodeynoye Pole zapadajú do cenového rozpätia od 1 milióna do 2 miliónov rubľov. A to nie sú spoločné miestnosti: horná hranica je priestranná trojrubľová bankovka. So sumami od 1,5 milióna do 3 miliónov rubľov. môžete počítať s bytom v Priozersku alebo Vyborgu. Odpočítaním 200 - 300 tisíc rubľov od vyššie uvedených hodnôt získame predstavu o cenách za podobné bývanie v okolitých sídlach mestského typu.
Byty sú drahšie ako 3 milióny rubľov. v takýchto oblastiach žiadne nie sú: nikto ich nekúpi. Koniec koncov, určený rozpočet vám umožňuje kúpiť dom s pozemkom - z pohľadu obyvateľa malého mesta je to lepšie ako byt.
Trh práce a sociálne dávky
V Petrohrade vám materský kapitál (v roku 2018 je to 453 tisíc rubľov) nedovolí prejsť z jednoizbového bytu do dvojizbového: kúpite si s ním len štyri štvorce obytnej plochy. V regióne poskytne výška príspevku radikálne zlepšenie životných podmienok a vojenská hypotéka (2,4 milióna rubľov) je skutočným prielomom. Sociálne výhody a nízke ceny bývania v Leningradskom regióne z neho robia atraktívne miesto pre život mnohodetných rodín, pracovníkov verejného sektora, učiteľov a lekárov, vojenských a „severských“ dôchodcov.
Trh s bytmi v odľahlých oblastiach je na prvý pohľad dobre vyvážený z hľadiska ceny a kvality života. Je tu však nepríjemný detail. Nízke ceny na miestnych trhoch s bývaním sú istým znakom nezamestnanosti. A s vysoko platenou prácou v regionálnych centrách je to zlé. Obyvatelia susedných okresov regiónu si preto radšej hľadajú prácu v Petrohrade. Výsledkom je, že v krajských územiach, ktoré majú dobrú komunikáciu s mestom, sú ceny nehnuteľností veľmi blízke cenám mesta.
Pre informáciu: priemerná mzda v regióne Leningrad (údaje Petrostatu za máj) je 42,9 tisíc rubľov. za mesiac sú najviac platenými oblasťami doprava a logistika. V Petrohrade - 47,2 tisíc rubľov, IT, stavebníctvo a nehnuteľnosti patria medzi odvetvia s najvyššími platmi. Dávky v nezamestnanosti v meste a regióne sú rovnaké: minimálne - 850 rubľov, maximálne - 4,9 tisíc rubľov. za mesiac.
Oficiálne životné náklady, z ktorých sa počítajú sociálne dávky, sú v Leningradskej oblasti 9 725 rubľov a v Petrohrade 10 862 rubľov. (údaje za prvý štvrťrok 2018). Vo všeobecnosti porovnanie sociálnych platieb a dávok ukazuje výhodu v prospech Petrohradu, avšak nevýznamnú. Najvýraznejším rozdielom je regionálny materský kapitál (vydaný pre tretie dieťa v rodine): v meste - 140 tisíc rubľov, v regióne Leningrad - 117 tisíc rubľov.
Komunálne platby
Čo sa týka cien a kvality verejných služieb, v tomto Leningradský región, mierne povedané, nevyhráva. Je to pochopiteľné: rozpočty obcí tretieho stupňa sú neporovnateľné s mestskými. Áno, obyvatelia metropoly sú nútení platiť viac za elektrinu, ale tento rozdiel je zanedbateľný. Jednorazová tarifa pre byty s plynovými sporákmi v meste od júla 2018 je 4,53 rubľov / kWh (s elektrickými sporákmi - 3,40 rubľov / kWh), pre región sú tieto hodnoty 4,07 a 2, v uvedenom poradí, 97 rub. .
Tarify za služby regulujú príslušné výbory výkonné orgány orgány. V Petrohrade sú pre všetkých rovnaké. Pre krajské úrady je však ťažšie rokovať s miestnymi dodávateľmi a obmedzovať rast cien za kúrenie a vodu. Najmä obyvatelia území, ktorých zásobovanie vodou a vykurovanie zabezpečujú rezortní dodávatelia, sú niekedy nútení preplatiť. Obyvatelia miest teda platia za vodu podľa merača vo výške 30,09 rubľov. na kocku m, zatiaľ čo v regióne sú tarify za dodávku vody pre obyvateľstvo od 17 do 80 rubľov. na kocku m. V rovnakej dobe, kvalita voda z vodovodu sa značne líši od miestnych dodávateľov.
Sociálne služby v mieste bydliska
Väčšina sociálne služby Rusi stále prijímajú na mieste registrácie. Hlavná časť „sociálneho balíčka“ – školy, škôlky, ambulantná lekárska starostlivosť.
Poskytovanie miest v predškolských zariadeniach je úlohou miestnych úradov. V Petrohrade je proces formalizovaný: obyvatelia majú možnosť zaradiť sa do frontu cez MFC alebo portál verejných služieb. Najprv vám môže ponúknuť materskú školu na druhom konci okresu. Ale vždy je šanca, že sa uvoľnia miesta v najbližších predškolských zariadeniach a bude možné prestúpiť. V regióne je to ťažšie: musíte vyjednávať s hlavami, klopať na prahy samospráv.
V prímestských oblastiach Petrohradu, kde sa v posledných rokoch začala masová bytová výstavba, je situácia so sociálnou infraštruktúrou, mierne povedané, nepodstatná. Obyvatelia „hraničných“ okresov sa neustále stretávajú s tým, že v nich nie je dostatok materských škôl a ich deti nie sú vodené do mestských častí. A toto je naozaj problém.
Regionálna registrácia nebude prekážkou pre uzavretie zmluvy o povinnom zdravotnom poistení alebo pre objednanie sa k lekárovi v mestskej ambulancii: lekárske služby v rámci základného balíka sa poskytujú na extrateritoriálnom základe. Ale v "hraničných" oblastiach sú incidenty tohto druhu: sanitka príde do mestského domu takmer okamžite av susednom regionálnom - do štyridsiatich minút od najbližšieho regionálneho centra.
Dopravná daň, OSAGO
V minulosti bol región považovaný takmer za offshore zónu pre majiteľov výkonných áut. Je to skoro všetko rovnaké. Majitelia 500-koňových vozidiel Bentley a Maybachs v meste aj v regióne musia platiť ročnú prepravnú daň s jednotnou sadzbou - 150 rubľov / hp. Zvýhodnená sadzba (16 rubľov za hp) v regióne zostáva iba pre malé autá do 100 hp. V Petrohrade zaplatí majiteľ takéhoto auta daň vo výške 24 rubľov. Skutočné úspory regionálneho rezidenta teda nie sú vyššie ako 400 rubľov. v roku. Petrohradskí majitelia nákladných vozidiel od 200 do 250 koní zaplatí 2,0-2,5 tisíc rubľov. menej regionálnych, čo tiež nie je vážny argument v prospech registrácie mesta.
Významnou nákladovou položkou motoristu je poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla (OSAGO). Regionálny koeficient v regióne je 1,6, v Petrohrade - 1,8. Pre opatrného vodiča s dlhoročnou praxou je rozdiel malý. Ale pre tých, ktorí platia maximum (viac ako tri poistné udalosti za predchádzajúce obdobie), to môže byť 10-15 tisíc rubľov. v roku.
Leningradský región je teda pohodlný nielen pre štátnych zamestnancov, príjemcov a dôchodcov. Pre „bezohľadných“ vodičov je to len rezort.
Text: Philip Urban Foto: Alexej Alexandronok
Výzvu obyvateľov obce Kudrovo sa rozhodol podporiť gubernátor Leningradskej oblasti Alexander Drozdenko. Inicioval zákon, ktorý prideľuje štatút mesta osade, ktorá bola donedávna oficiálne považovaná za dedinu. Po troch čítaniach v zákonodarnom zbore bol zákon schválený a s počtom obyvateľov viac ako 25 tisíc ľudí.
„Tak vitaj! Tu je dedina Kudrovo. Medzi krásnymi lesmi sa objavilo ďalšie geto. Nie je to miesto činu?
Foto: Iľja Varlamov O problémoch osady však silným slovom nehovoril len výrečný Varlamov, ale aj miestni obyvatelia, ktorí na stretnutiach s gubernátorom Drozdenkom opakovane poukazovali na pálčivé problémy s infraštruktúrou. Každá jeho cesta na Kudrovo sa skončila buď začiatkom výstavby nového, resp. Ide o kvalitatívnu zmenu, ktorá však vzhľadom na rýchly rast počtu obyvateľov nestačí. Len si to predstavte: v roku 2010 mala populácia Kudrovo niečo vyše sto ľudí. Podľa oficiálnych štatistík je dnes v novovytvorenom meste zaregistrovaných a trvalo žije 25 tisíc ľudí. To je viac ako napríklad v Priozersku, ktorý je na chvíľu regionálnym centrom. Je zrejmé, že v roku 2017 bolo Kudrovo na pokraji sociálnej explózie kvôli svojmu rýchlemu rastu. Varlamov sa dokonca nebál nazvať dedinu v okrese Vsevolozhsky „hlavnou spálňovou dedinou Ruska“. Chystali sa zmeny a napokon v minulý mesiac na jar 2018 sa stali. Kudrovo bolo oficiálne uznané za mesto. Čo to znamená pre miestnych obyvateľov?
- Štatút mesta pridelený sídlu v rámci kraja znamená zvýšenie jeho financovania;
- Štatút mesta zvýši vybavenosť Kudrova sociálnymi a infraštruktúrnymi zariadeniami, ako aj vytvorí priaznivú atmosféru pre rozvoj a realizáciu regionálnych programov v novom meste;
- Potreby mesta sú väčšinou oveľa vážnejšie ako potreby obce (na papieri), a preto sa k nim úrady správajú patrične. Drozdenko bude upozorňovať vo zvýšenej miere na problémy Kudrova;
- Štatút mesta určite znamená výstavbu nových nemocníc, škôl, škôlok a iných sociálnych zariadení, čo znamená ďalší rast Kudrova;
- Je dosť možné, že pridelenie štatútu mesta o niečo urýchli rozvoj dopravnej infraštruktúry, až sa tu v najbližších rokoch objaví stanica metra a viadukt, čo zjednoduší vstup a výstup z územia. osady;
- Varlamov vo svojom príspevku, keď bolo Kudrovo ešte rastúcou dedinou, predpovedal, že tu kúpené byty sa o desať rokov „premenia na tekvicu“ a ich cena prudko klesne. S pridelením štatútu mesta sa to môže stať spätný efekt, a súčasní obyvatelia Kudrova budú môcť svoj životný priestor považovať za dobrú investíciu;
- Okrem toho sa Varlamov sťažoval, že ulice Kudrovo prakticky neboli upravené, neboli vysadené stromami a jednoducho „holé“, pretože medzi výškovými budovami sa tvorili zbytočné pustiny. Štatút mesta s najväčšou pravdepodobnosťou vyrieši tieto problémy a zušľachťuje obývané oblasti Kudrova tak, aby sa noví obyvatelia cítili pohodlne a pohodlne.
Foto: Iľja Varlamov Obyvatelia Kudrova medzitým túto správu privítali veľmi pozitívne a s nádejou, že táto zmena sa nestane len formalitou.
„Mnohí vrátane mňa sú znepokojení problémom odchodu z Kudrova. Navyše na polikliniku vo Vsevolozhsku je veľmi ďaleko a ťažko a oddelenie, ktoré existuje na Leningradskej, je príliš malé a lekárov je málo, stálo by za to rozšíriť. To, že sa Kudrovo stalo mestom, je dobrá správa a bude to mať pozitívny efekt,“ povedala miestna obyvateľka Anastasia.
Našli sa však aj takí, ktorých opäť rozčúlilo, že Kudrovo sa nestalo súčasťou Petrohradu, aj keď gubernátor Leningradskej oblasti opakovane vyhlásil, že tento
„Bolo by lepšie obísť tieto medzikroky a okamžite urobiť z Kudrova súčasť Petrohradu. Väčšina obyvateľov študuje, pracuje a dokonca odpočíva v Petrohrade. A príslušnosť k Leningradskej oblasti je len na papieri,“ povedal Vladimir.
Medzitým je Kudrovo stále najzastavanejšou osadou v celom Petrohrade a Leningradskej oblasti. Či pridelenie nového statusu umožní životnej úrovni dobehnúť rast a expanziu mladého mesta – to sa dozvieme už čoskoro, s prvými správami alebo návštevou guvernéra.
Bývanie v Petrohrade nikdy nebolo lacné – najmä ak porovnáte cenu jedného „štvorca“ s priemernými nákladmi na meter štvorcový v celej krajine. Avšak skutočne možnosti rozpočtu s veľmi silnou túžbou, môžete nájsť na území severné hlavné mesto. Samozrejme, nie na Nevskom prospekte a dokonca niekedy vo väčšej vzdialenosti od metra ako Leningradská oblasť, ale formálne, administratívne, územie, na ktorom sa stavia každá nová budova z tohto prehľadu, stále patrí mestu. A šťastný nováčik dostane trvalú registráciu práve z Petrohradu.
LCD (): , Novo-Sergievo
klady: jemné prevedenie, spoľahlivý developer, infraštruktúra poskytovaná projektom.
Mínusy: odľahlosť od metra, najlacnejšie byty majú veľmi skromnú stopáž.
Takmer hodinu jazdy od stanice metra - a pred vašimi očami sú ľahké tehlové-monolitické budovy rôznych výšok (od 5 do 12) tohto obytného komplexu, ktorý sa nachádza v mikrodistriktu Novo-Sergievo, administratívne patriaci do Petrohradu. Ponúkané apartmány sú v ekonomickej triede. Ukončenie výstavby obytného komplexu je naplánované na koniec budúceho roka. Najlacnejší byt stojí 1,9 milióna rubľov.
Rozloženie a zábery sú tradičné pre ekonomický segment. V tomto prípade by mal byť povrch čistý. Samozrejme bez ozdôb, no napriek tomu vám umožní zariadiť nábytok ihneď po nasťahovaní.
Je známe, že developer v rámci projektu realizuje zaujímavé architektonické riešenie. Najmä nie na všetkých prízemiach budú ubytovaní nájomníci v obchodných priestoroch – na niektorých miestach budú bežné byty. Z infraštruktúry si developer sľubuje pešie zóny v obvode, podzemné parkoviská, viaceré školy, škôlky a polikliniky a športový areál.
Blízkosť Fínskeho zálivu a zelených plôch umožňuje hodnotiť ekologickú situáciu ako priaznivú. Ale z dopravných tepien - iba diaľnica Peterhof.
Nízke ceny sú spôsobené nasledujúcimi faktormi: malá metráž, vzdialenosť od metra a územie, ktoré je mestom v bežnom zmysle.
LCD (): , md. Novaya Kamenka, 75 A
klady: spoľahlivý developer, porovnateľná blízkosť metra, infraštruktúra zabezpečená projektom.
Mínusy: nedostatok konečnej úpravy, mikrodistrict nie je dostatočne rozvinutý.
Panelové 19-poschodové budovy s bytmi ekonomickej triedy, ktoré sú postavené v mikroštvrti. Ak sa chcete dostať na stanicu, budete musieť použiť verejnú dopravu a bude to trvať asi 25 minút. Trochu dlhšie sa dostať k a. Projekt je pomerne rozsiahly, navrhnutý na štyri etapy, z ktorých prvá bude dokončená koncom tohto roka a posledná v polovici roku 2017. Prirodzene, najlacnejšie byty (1,7 milióna rubľov za štúdio) sú v budovách štvrtej etapy.
Realizátor projektu pôsobí na trhu od roku 1950. Prirodzene, nie vždy existoval v takej podobe, v akej je teraz, no 65 rokov úspešnej činnosti môže byť takmer stopercentnou zárukou kvality výstavby a plnenia záväzkov načas. Chýbajúcich až sto percent „dostane“ zmluva o majetkovej účasti podpísaná stranami.
Majú dobrú stopáž pre ekonomický segment, dispozície sú väčšinou racionálne, aj keď nie všetky miestnosti sú obdĺžnikové (existujú napríklad s odrezaným rohom). Nie je zabezpečená konečná úprava, čo je pre vybranú kategóriu nehnuteľnosti celkom typické.
Z vnútornej infraštruktúry má developer naplánované parkovisko (podzemie) pre 500 miest, školu, dve škôlky a polikliniku. Nájomníci budú tradične ubytovaní na prvých poschodiach budov, čo znamená, že pre obyvateľov budú zabezpečené obchody / lekárne / banky / kozmetické salóny.
Možnosti dopravných tepien spájajúcich Novú Kamenku s „civilizáciou“ sú pomerne veľké, no nie nekonečné. Možno, že s rozvojom tejto časti okresu Primorsky sa zvýši preťaženie (a následne aj obsah plynu) na diaľniciach, čo negatívne ovplyvní dopravná dostupnosť a ďalej ekologická situácia oblasť, kde sa obytný komplex nachádza. V súčasnosti sú však oba ukazovatele uspokojivé.
Nízke ceny sú spôsobené týmito faktormi: hrubá úprava bytov, nedostatočný rozvoj mikrodistriktu z hľadiska infraštruktúry, dlhodobá dodávka.
Nájdite si teda medzi početnými ponukami developerov byt „s povolením na pobyt v Petrohrade“ za viac ako prijateľnú cenu a naozaj si ho kúpte. Takéto nízke finančné požiadavky developerov však nie sú náhodné: náklady na byty v takýchto novostavbách ovplyvňujú zjavné negatívne faktory. Okrem toho je v meste málo ponúk „lacných“ novostavieb, ktoré sa formálne stavajú. Ale hlavné je, že existujú a poskytujú príležitosť získať bývanie a plnohodnotnú petrohradskú registráciu aj pre tých, ktorí sú vo svojich možnostiach veľmi obmedzení.
Objekty si môžete pozrieť v príslušných sekciách nášho foto katalógu.
Začnime niekoľkými štatistikami. Z hľadiska rozlohy (84 tis. km štvorcových) je Leningradský región na 39. mieste medzi zakladajúcimi subjektmi Ruskej federácie. To znamená, že z hľadiska rozlohy je takmer dvakrát väčší ako Moskva (44 000 km štvorcových). V Leningradskej oblasti žije 1,8 milióna ľudí, v Moskovskej oblasti 7,3 milióna ľudí (to sú údaje za rok 2016). Leningradský región je osídlený, úprimne povedané, nerovnomerne. Najviac obývané sú oblasti, ktoré susedia s Petrohradom – Vsevolozhsky a Gatchinsky. Zároveň sú okresy Podporozhsky a Lodeynopolsky porovnateľné so západnou Sibírou z hľadiska hustoty obyvateľstva (4-6 ľudí na 1 km štvorcový).
Je jasné, že ceny nehnuteľností na bývanie sú všade iné. Je tu však jedna zvláštnosť. Ale mimo 50-kilometrovej zóny od Petrohradu nemá skutočná vzdialenosť do metropoly takmer žiadny vplyv na ceny a úroveň aktivity trhov s bývaním. Všetko je tu inak: lacné v porovnaní s inými lokalitami sú rezidenčné nehnuteľnosti znakom nezamestnanosti. Zároveň, ak si nájdete prácu, potom je bývanie drahé a výstavba prebieha.
Kto sa presťahuje do Leningradskej oblasti?
Samozrejme, tých, ktorí dnes zvažujú možnosť presťahovať sa do Leningradskej oblasti, nepoháňajú len ekonomické motívy. Nie každému vyhovuje rytmus života, ktorý udáva metropola. Vďaka relatívne nízkym cenám na realitnom trhu priťahuje Leningradský región prisťahovalcov zo „severu“, z oblastí presunu na Sibíri, armádu na dôchodku, účastníkov federálnych programov bývania.
Podľa realitných kancelárií špecializujúcich sa na regionálnych klientov sa rozpočty na kúpu bývania pre väčšinu tých, ktorí sa chcú presťahovať do Leningradskej oblasti, pohybujú od 2 do 4 miliónov rubľov.
Mnohí z tých, ktorí sa sťahujú do Leningradskej oblasti, si všímajú priaznivú morskú klímu, relatívne priaznivú environmentálnu situáciu, ako aj blízkosť Európy (napríklad realitní makléri z Kingisepp žartujú, že do Estónska môžu ísť nielen na víkendy, ale aj na obed) a samotné severné hlavné mesto.
Mimochodom, do Leningradskej oblasti sa v posledných rokoch sťahujú aj obyvatelia Petrohradu. Mladí ľudia, ktorí sa nechcú rozísť s metropolou - v, ktorí sa nachádzajú hlavne v okrese Vsevolozhsk (Murino-New Devyatkino, Bugry, Kudrovo). Predmestská zástavba sa preto v posledných rokoch rapídne zhutňuje a vyrastajú tu výškové budovy až do oka vybavených malometrážnymi garsónkami.
Regionálna alebo mestská registrácia?
Mimochodom, aký je rozdiel medzi krajskou a mestskou registráciou? Je dôležité si uvedomiť, že Rusi dostávajú väčšinu sociálnych služieb v mieste registrácie. Napríklad v dacha nebudete môcť počítať so „sociálnym balíčkom“ v podobe školy, MATERSKÁ ŠKOLA alebo ambulantnej starostlivosti.
Čo sa týka situácie s miestami v škôlkach a školách, tá sa v rôznych krajských okresoch líši. Všetko závisí od konkrétnej oblasti. Napríklad v osadách najbližšie k Petrohradu, kde sa v posledných rokoch začala masová bytová výstavba, je situácia so sociálnou infraštruktúrou, mierne povedané, nepodstatná.
Ďalší bod, ktorý si vždy vyžaduje hĺbkové štúdium - zdravotná starostlivosť. Napríklad v „pohraničných“ okresoch Petrohrad a kraj sa stáva, že do „mestského“ domu príde sanitka takmer okamžite a do susedného, „regionálneho“ do štyridsiatich minút od najbližšieho regionálneho centra.
Apartmány v regionálnych centrách
V osadách v 100-kilometrovom pásme sa ceny za priestranné „vedľajšie“ byty potenciálnym nováčikom niekedy zdajú jednoducho „komunistické“: napríklad za cenu garsónky v St. - alebo dokonca trojizbového bytu v relatívne „čerstvý“ štandardný dom regionálnej úpravy.
Mimochodom, od sovietskych čias sa stalo zvykom, že v regióne stavali domy s priestrannejšími bytmi ako v meste. Napríklad v panelových domoch 121. série modelu 80-tych rokov (v niektorých oblastiach sa im hovorí "gatchinka") sú trojizbové domy - s halami do 19 metrov štvorcových. m a kuchyne do 14 m2. Takéto bývanie bolo kedysi ponúkané šokujúcim pracovníkom stavebných projektov Komsomolu v Kingisepp, Vyborg a Priozersk.
Trhy s bytmi v odľahlých oblastiach sú dobre vyvážené z hľadiska pomeru „cena – kvalita života“. Veď posúďte sami. Napríklad ceny za jednoizbové byty v Lodeynoye Pole začínajú na 800 tisíc rubľov. S rozpočtom tesne nad 1,2 milióna rubľov. tu si môžete kúpiť jednoizbový byt v dome s čistým vchodom, priateľskými susedmi, obchodmi, poliklinikami, škôlkami a školami vo vzdialenosti maximálne desať minút pokojnej chôdze. Dvojizbové byty v zásuvkách s vylepšeným usporiadaním alebo tehlové domy - od 1,5 milióna rubľov, trojizbové byty - od 1,9 milióna rubľov. Ak k cenám uvedeným vyššie pripočítame sumu 300 - 500 tisíc rubľov, získame predstavu o cenách za podobné bývanie v Priozersku, Vyborgu alebo Kingiseppe.
Inými slovami, materský kapitál (podľa údajov z roku 2017 zostane rovnaký ako v predchádzajúcom - o niečo viac ako 453 tisíc rubľov) alebo vojenská hypotéka (2,35 milióna rubľov) v takýchto regionálnych centrách môže poskytnúť radikálne zlepšenie. podmienky bývania. Okrem toho sa v niektorých regionálnych okresoch federálne a miestne programy bývania realizujú nie slovami, ale skutkami: stavajú sa domy pre mladých odborníkov, ako aj pre migrantov z chátrajúcich a schátraných bytov.
Je pozoruhodné, že priestranné byty v okresných centrách sú v obmedzenom dopyte. Oveľa častejšie si migranti ako „štartovacie“ bývanie radšej kúpia kompaktný byt a zvyšok rozpočtu investujú do stavby domu.
Byt plus chata
Veľké súdržné rodiny dvoch alebo troch generácií sú často naklonené zvážiť životný štýl, ktorý je známy od sovietskych čias - byt (alebo izba) v meste plus chata.
Tak či onak, mnohí z tých, ktorí sa pred pár rokmi presťahovali do Petrohradu, dnes žijú vo formáte „byt + dača“ alebo „izba + dača“. Postavili si chatu v záhradníctve a bývanie v meste je využívané ako flexibilný priestor na bývanie - na registráciu, prenájom, alebo v budúcnosti - na presídlenie odrastených študentov študentov.
Mimochodom, ak spolu s vidiecky dom pri kúpe obytného priestoru v meste je možnosť ušetriť - napríklad sa nepozerajte na objekty v poliach IZHS, ale v SNT a DNP (samozrejme kvôli najnovším legislatívnym konfliktom, ktoré už boli vytvorené).
Výber dostupných možností je tu širší, no treba pamätať na úskalia, akými sú stavebné povolenia (teraz ich nie je ľahké dostať všade), ako aj už spomínaný zápis.
A ak chatová obec?
Voľba migrantov často padá na nízkopodlažné budovy, mestské domy, ako aj domy v chatových osadách. Ako posúdiť povesť mimomestských developerov a perspektívy rozvoja ich projektov? Tejto problematike sme už venovali mnoho publikácií.
Okrem právnych aspektov spojených s registráciou a stavebným povolením musí budúci majiteľ chaty v prvom rade venovať pozornosť tempu rozvoja územia zo strany developera projektu.
Po druhé, okamžite, teda „na brehu“, zistiť, koľko stojí v tomto poli prevádzka a účty za energie (kúrenie, voda, terénne úpravy, bezpečnosť atď.).
Tretím bodom je, že banky (hlavne "Sberbank" a "Rosselkhozbank") sú ochotné požičiavať kupcom bytov v Leningradskej oblasti. Zároveň je získanie úveru na kúpu chaty oveľa ťažšie: tu sa každý prípad posudzuje individuálne.
Tieto štvrte sú si v mnohých ohľadoch podobné, vrátane úrovne rozvoja infraštruktúry, existujú však aj značné rozdiely.
Ak zadáte do vyhľadávacieho panela "nové budovy v Petrohrade", medzi prvými budú odkazy na domy vo výstavbe v blízkosti stanice metra "Devyatkino" a "Parnassus" - dve konečné stanice rôznych pobočiek. Parnassus a Murino-Devyatkino sú obľúbené lokality medzi mladými rodinami, ktoré si po prvýkrát kupujú vlastné bývanie, ako aj medzi obyvateľmi Petrohradu, ktorí potrebujú lepšie životné podmienky, no majú obmedzený rozpočet.
Vznikajú tu nové územia, na ktorých sa stavajú byty ekonomickej triedy, najmä podľa monolitického systému. Medzi okresmi je však významný rozdiel: ak sa Parnas nachádza v hraniciach Petrohradu, čo zaručuje mestskú registráciu pre vlastníkov bytov, potom stanica metra Devyatkino, rovnako ako všetky okolité domy, patrí do regiónu Leningrad (okres Vsevolozhsky ).
Obytné komplexy a náklady na bývanie
Parnas
V Parnassus sú také obytné komplexy ako: "Severné údolie", "Tri pomaranče", "Millennium", "LCD na Zarechnaya", "Parkola", "Bumerang", "Shuvalovsky Duet", "Pragma City" atď.
Za zmienku stojí najmä „Severné údolie“ – jeden z najväčších projektov integrovaného rozvoja územia v meste. K dnešnému dňu žije v prenajatých domoch viac ako 30 tisíc ľudí, výstavba nových liniek pokračuje. Väčšina bytov sa prenajíma s kompletnou úpravou, no obyvatelia sa sťažujú na jej kvalitu. Upozorňujeme tiež, že všetky domy sú v hnedých tónoch a sú si navzájom veľmi podobné, preto by sme tento komplex neodporúčali milovníkom rozmanitosti a pestrých farieb.
Náklady na byty začínajú od 1 milióna 766,4 tisíc rubľov - to je cena štúdia s rozlohou 28,3 metrov štvorcových. m v rezidenčnom komplexe "na Zarechnaya" so 100% platbou. V "Severnom údolí" budete musieť zaplatiť viac za štúdio - 2 milióny 31,5 tisíc za 24,3 metrov štvorcových. m Medzitým, najlacnejší jednoizbový byt sa nachádza v rezidenčnom komplexe "Northern Valley" - na 39 metrov štvorcových. m., budete musieť zaplatiť 2 milióny 719,5 tisíc Najnižšia cena za dvojizbový byt je 3 milióny 547,2. Predáva sa v rezidenčnom komplexe "On Zarechnaya", rozloha je 54,5 m2. m.
Devyatkino
Murino ich má veľké množstvo obytné komplexy: "Abeceda", "Vitamín", "Victoria", "Eland", "Farby leta", "Územie", "Pevna", "Murinsky Posad", "Far Far Far Away", "Okhta arc", "GreenLandiya" ", "Tri veľryby", "Súhvezdie", "Slnečné", "Nové Murino", "Deviata vlna", "Sen", "Moje mesto", "TY Peter", "Lastovička", "Sokol", "Stará pevnosť" ", " Murino 2017", "Svetlanovsky" a ďalšie. Nie je taká veľká a dominantná obytná štvrť ako "Severné údolie" na Parnase v Devjatkine. To je však plus: budúci obyvatelia si môžu vybrať z viacerých možností.
Najlacnejšie štúdio je možné kúpiť v rezidenčnom komplexe "Materik" - iba za 1 milión 195,5 tisíc rubľov so 100% platbou bude záber 20,6 m2. metrov na LCD "Vitamín". Najlacnejší jednoizbový byt sa predáva v obytnom komplexe Územie za 2 milióny 773,3 tisíc, záber je 47,95 m.
Poloha a dopravná situácia
Parnassus aj Devyatkino sa nachádzajú severne od centra mesta. Metrom z ul. m. „Parnas“ na „Nevsky Prospekt“ sa dostanete za 25 minút, v rovnakom čase bude cesta zo stanice. m. "Devyatkino" na stanicu. "Námestie povstania".
Parnas
Vzdialenosť k metru od rôznych nových budov na Parnase je od 300 metrov do 1,9 kilometra. Okrem toho sa v súčasnosti projektujú nové linky v Severnej doline na sever od ulice Zarechnaya, pričom vzdialenosť od stanice metra presiahne 2 km. V prípade potreby môžu obyvatelia oblasti využiť autobusy a taxíky. Minibusy a autobusy premávajú zo stanice metra Parnas aj do ďalších severných štvrtí Petrohradu a Bugrova, v prímestských oblastiach.
Vzdialenosť od okruhu od žiadneho LCD nepresahuje 4 km. Cesta k stanici metra "Parnassus" vedie po ulici. Michail Dudin - ide na Engels Avenue, z ktorej môžete ísť na Ring Road alebo na Suzdalsky Avenue. Dopravné zápchy tu nie sú až také veľké a sú pozorované najmä na úseku Engels Avenue, no situácia sa môže zmeniť kolaudáciou nového bývania.
Devyatkino
V Murino je stanica metra "Devyatkino", vzdialenosť od nej k rôznym obytným komplexom nepresahuje 2 km, k najbližšiemu domu sa dostanete pešo za 2 minúty. K dispozícii je tiež železničná stanica "Devyatkino", odkiaľ sa môžete dostať na železničnú stanicu Finlyandsky alebo na ktorúkoľvek stanicu v smere Priozersky. Neďaleko sa nachádza autobusová stanica „Northern“, z ktorej premávajú autobusy do mnohých relevantných prímestských destinácií.
Vo všeobecnosti je dopravná situácia mimoriadne napätá, napriek tomu, že Devyatkino sa nachádza v tesnej blízkosti Ring Road. V západnej časti je oproti metru len jedna dvojprúdová cesta, ktorá bude po osídlení všetkých obytných súborov vynechaná.
Vo východnej časti nie je situácia o nič jednoduchšia – neustále preťažená Centrálna ulica vedúca na Murino a Novoje Devjatkino dlhodobo nezvláda záťaž. Na diaľnici Toksovskoye sa pravidelne vyskytujú dopravné zápchy. Navyše samotná cesta je úzka a vo veľmi zlom stave.
Plánuje sa vybudovanie prestupného uzla, ktorý bude spájať autobusovú stanicu, železničnú stanicu, stanicu metra, parkovisko, nákupné centrá a obchodné centrá. A čo je najdôležitejšie, postavia sa nové križovatky a cesty. V roku 2016 začínajú vytvárať spoplatnenú obchvatu diaľnice, ktorá začína na rovine Piskarevského prospektu a vedie k ceste Petrohrad - Matoksa, ktorá bude môcť odľahčiť dopravu vo východnej časti okresu.
parkovisko
Parnas
Mnohí obyvatelia nových domov sa sťažujú na problémy s parkovaním, no priznajte, že v súčasnosti je táto situácia čoraz bežnejšia: často nie je kde zaparkovať ani obyvatelia starých domov, pretože sa kupuje čoraz viac áut.
Poznamenávame tiež, že autá často parkujú na chodníkoch, pri stavebnej technike, popri cestách, čo spôsobuje obyvateľom okolia veľa nepríjemností. Štandardné miesto v podzemnom parkovisku stojí v priemere 470 - 500 tisíc rubľov, prenájom takéhoto miesta za mesiac je 5 tisíc rubľov.
Devyatkino
V Murine nie je dostatok parkovacích miest, čo je pre nové rozostavané plochy už bežná vec. Podľa našich údajov sa náklady na podzemné parkovisko najčastejšie pohybujú od 400 do 600 tisíc rubľov. Samozrejme, v najbližších rokoch bude areál vyhovovať skôr tým, ktorí si užívajú verejná doprava.
Ekológia a parky
Parnas
Západne od všetkých obytných komplexov v Parnase sa nachádza Šuvalovský park s rozlohou 142 hektárov, kde je príjemné relaxovať, prechádzať sa a športovať v každom ročnom období. V parku sa nachádza palác grófa Šuvalova a kostol svätých apoštolov Petra a Pavla, skáču veveričky. Sú tu rybníky, kde plávajú kačice, sú tu aj šmýkačky, z ktorých sa v zime lyžuje, tvarohové koláče a sánkovať sa. Vo všeobecnosti je park skôr lesom.
Medzitým sa mnohí sťažujú na nedostatok zelene v okolí komplexov. Nevýhodou areálu je, že na východ od všetkých obytných komplexov za Engelsovou triedou sa nachádza priemyselná zóna, z ktorej sa občas ozýva nepríjemný zápach. Emisie z priemyselnej zóny Parnas sú zároveň v rámci povolenej normy a nespôsobujú významné škody na životnom prostredí.
Územím prechádza niekoľko hlavných diaľnic naraz: Prosveshcheniya Prospect, Vyborgskoye Highway, Suzdalsky Prospekt, Engels Prospekt. Okrem znečistenia ovzdušia sú aj zdrojom zvýšeného hluku.
Devyatkino
V Murine tečie iba rieka Okhta, ktorá nie je známa svojou čistotou. Na východ od okresu je les, ale v Murine nie je žiadny veľký park na prechádzky. Jediná zelená plocha, ktorá v súčasnosti existuje, je malý Murínsky park. Neexistujú ani vyhradené priestory na venčenie psov.
Západnú časť okresu dnes obklopujú prašné polia, ktoré budú v budúcnosti zastavané. V regióne nie sú žiadne veľké znečisťujúce odvetvia, no z času na čas sa do Devyatkina dostanú nepríjemné pachy z priemyselnej oblasti na Parnase.
Infraštruktúra
Parnas
Ako jeden z hlavných nedostatkov okresu si všimneme nedostatočný rozvoj sociálnej infraštruktúry: veľké problémy sú s materskými školami a školami (mnohé berú svoje deti na Prospekt Prosveshcheniya), neexistuje mestská poliklinika a pošta. V pešej vzdialenosti nie sú žiadne nákupné a zábavné komplexy s kinom, bowlingom a pod.
Severovýchodne od obytného komplexu, hneď za Ring Road, sa nachádza jeden z dvoch najväčších nákupno-zábavných komplexov v meste - MEGA Parnassus, dá sa však doň dostať len dopravnou dopravou. V okrese je v súčasnosti len jeden nákupný komplex, malý - nákupné centrum "Parnas". Tiež sa otvorilo veľké množstvo samostatných obchodov, kaviarní, pekární. Kozmetické salóny, kaderníctva, lekárne, pobočky bánk, výdajné miesta internetových obchodov a pod.
Devyatkino
Infraštruktúra, respektíve jej nedostatok ako taký, je vážnym mínusom územia. obytné oblasti sa stavajú rýchlo, no „sociálny program“ nespĺňa požiadavky a očakávania nových osadníkov, developeri meškajú s jeho realizáciou a to je vážna nepríjemnosť. Takže v Murine nie je žiadna nemocnica, policajná stanica, hliadková služba, otvorila sa iba jedna škola. Ambulancia cestuje z Toksova. Najbližšia pošta sa nachádza na adrese St. Oboronnaya, 49, 1,7 km od stanice metra, kancelárie federálnej migračnej služby - v Toksove a Vsevolozhsku.
V Murine dnes nie je žiadny veľký nákupný a zábavný komplex ako v Parnase, ale malých obchodov je viac než dosť: predávajú kvety, výrobky, alkoholické nápoje, stavebné výrobky, inštalatérstvo, autodiely, Športové potreby, látky, kozmetika a pod. V juhozápadnej časti okresu sa nachádza „Lenta“. Okrem obchodov sa v Murine otvorilo niekoľko kozmetických salónov a kaderníkov, sú tu kaviarne a reštaurácie, lekárne, cestovná kancelária atď.
Výsledky
Výber v prospech konkrétnej oblasti závisí od mnohých faktorov, preto vám odporúčame zvážiť všetky pre a proti. O Parnas sa teda najčastejšie stará z toho dôvodu, že oblasť patrí mestu, čiže obyvatelia budú mať registráciu mesta. V Devyatkine ich naopak lákajú nízke ceny bytov, ktoré dosahujú vďaka vysokej konkurencii developerov a regionálnej polohe mikrodistriktu. Zároveň budete musieť zaplatiť viac za služby v Devyatkino.
Jednou z výhod Devyatkina je, že sa tu stavia obrovské množstvo obytných komplexov, takže kupujúci majú z čoho vyberať. Treba sa však pripraviť na to, že medzi staveniskami musíte bývať.
Pokiaľ ide o dopravnú situáciu, tu v Devyatkine sú veci horšie ako v Parnase: pred výstavbou nových ciest a križovatiek budete musieť stráviť veľa času v dopravných zápchach, problémy sú aj s verejnou dopravou. deficitu parkovacie miesto je cítiť v Parnase aj v Devyatkine, preto vám odporúčame kúpiť si parkovacie miesto alebo ísť do mesta metrom, ktoré nie je vzdialené viac ako 25 minút chôdze od akéhokoľvek obytného komplexu.
Sociálne zariadenia - školy, škôlky, polikliniky, pošty a pod. - v oboch okresoch nestačia, ale ich výstavba prebieha a plánuje sa. Sú tu veľké nákupné a zábavné centrá, no nie v pešej vzdialenosti – budete sa k nim musieť dostať dopravou.
Napriek prítomnosti veľkého parku Shuvalovsky v Parnase, Devyatkino vyhráva z hľadiska ekológie, pretože sa nachádza v porovnateľnej vzdialenosti od priemyselných zón.
