Dizel araçlar. En ekonomik dizel kompakt otomobiller

Dizel santral ile belirgin bir şekilde arttı. Birçok açıdan benzinli muadillerinden üstün olan birçok ilginç model, verimli içten yanmalı motorlar ortaya çıktı. Eski dizeller, büyük güç ve performans açısından farklılık göstermedi. Yakıt tüketimi benzinli arabalara göre biraz daha düşük olsa da bu yine de bu tür arabalara fazla bir çekicilik katmadı. Ama sonra modern, üretken ve ekonomik dizel motorlar çağı geldi. Dizel motorlu arabalar geleneksel olarak benzer bir modelden daha pahalıdır, ancak benzinli motora sahiptir. Alıcıları durdurmaz. Bunun birkaç nesnel nedeni var.

Şüpheli güvenilirlik, düşük verimlilik, zayıf motor ömrü ve diğer faktörler nedeniyle tüm dizel arabalara güvenilmemelidir. Bu, uzmanları, otomobiller de dahil olmak üzere farklı kategorilerdeki en iyi otomobilleri bulmaya çalışarak otomotiv pazarını sürekli analiz etmeye zorlar.

Temel Faydalar

İlk olarak, yüksek talebe neyin neden olduğunu ve birçok sürücünün neden bu özel motor türünü benzine tercih etmesi gerektiğini anlamak için dizel otomobillerin avantajlarına hızlıca bir göz atalım.

Başlıca faydaları şurada görünür:

karlılık;
çekiş;
ikincil piyasada talep;
dayanıklılık;
güvenlik.

Bunun ana nedeni düşük yakıt tüketimidir. Sürekli yolculuklar için bir araba satın alınırsa, ayda en az birkaç bin kilometre sürmeniz gerektiğinde, bir dizel motor satın almak kendini tamamen haklı çıkarır. Ancak ara sıra işe gidip gelirken, şişirilmiş fiyat yakıt tasarrufu sağlamayacaktır.

2019 Sıralaması

Favoriler listesi birkaç tematik alt kategoriye ayrıldı. Bu, en iyi dizel otomobiller arasındaki sıralamayı ilgili türlere ayırmayı mümkün kıldı:

bütçe modelleri;
yolcu arabaları;
SUV'ler;
geçitler.

Bu doğal bir sınıflandırmadır, çünkü bazı alıcılar en çok bütçe seçenekleri, diğerleri sadece fiyata atıfta bulunmadan kullanılabilirliğe ihtiyaç duyar. Sadece geçitler veya SUV'larla ilgilenenler var.

2019'un son derecesinde yer alan tüm dizel otomobiller resmi olarak Rusya'da satılmaktadır. Bazı modeller satışa sunulurken, diğerleri yerli işletmelerde monte edilir. Listelerin derlenmesinde yetkili uzmanlar, sıradan sürücüler ve ülkedeki önde gelen otomotiv yayınları yer aldı.

Bütçe kategorisinde liderler

Maliyeti düşük tutmak için çoğu bütçe otomobili ağırlıklı olarak benzinli içten yanmalı motorlar kullanır. Ancak modern dizel motorların ortaya çıkmasıyla birlikte pazar eğilimleri, otomobil üreticilerini yapılandırma listesine dizel motorları eklemeye zorladı.

Kia Soul. Bir aile arabası olarak şehir için mükemmel olan oldukça ucuz bir Güney Kore arabası. Soul ekonomiktir, 128 at kapasiteli güvenilir 1,6 litrelik dizel motorla donatılmıştır. 100 kilometrede yaklaşık 5-7 litre tüketir. Bu, hak edilmiş bir derecelendirme favorisidir, çünkü düşük seviye dizel yakıt tüketimi, güvenilirlik, iyi ses yalıtımı.
Renault Duster'ın fotoğrafı. 2019 sıralamasında ikinci sırada bütçe arabaları Fransız Renault firmasından bir Duster geçidi olduğu ortaya çıktı. Burada kaputun altında 1,5 litrelik turbo dizel ve 109 beygir gücü mevcut. Dört tekerlekten çekiş ile birlikte gerçek bir SUV olur. Çok ucuz, az yakıt tüketiyor, kıskanılacak bir arazi kabiliyetine sahip.
SsangYong Yeni Actyon. Güney Koreli kompakt crossover'ın ikinci nesli. 2010'dan beri üretildi ve Vladivostok'ta toplandı. Kaputun altında ise 141 beygir gücündeki 2.0 litrelik turbo dizel motor bulunuyor. Bazı kusurlar ve gürültülü bir kabin hakkındaki şikayetler nedeniyle üçüncü sırada.
Peugeot 308. Geleneksel olarak alışılmadık Fransız görünümü, sağlam montajı ve kıskanılacak ekonomisi, 308'i Avrupa ve Rusya'da son derece popüler hale getirdi. Ayrıca 1,6 ve 2,0 litre için 2 turbo dizel var. Gövde en dayanıklı değil, ancak tüketim çok mütevazı, şehirde bile nadiren 6-7 litreyi geçiyor.

Bütçe segmentinde çok fazla dizel araba yok. Bazıları açıkçası lider seviyesine ulaşamıyor, bazıları ise gerekli özellikleri sağlayamıyor. Ancak durum değişiyor ve bu nedenle yakın gelecekte katı dizel motorlu çok daha fazla bütçeli otomobil olacak.

Binek dizel otomobiller arasındaki derecelendirme

Birçok alıcının bütçesi, orta ve orta modeller arasında dizel motorlu araçlar satın almanıza olanak tanır. Dizel yakıtla araba kullanmaktan devlet çalışanları ile aynı faydaları alırlar. Ancak birinci sınıf dizel ICE'ler daha da verimli, üretken ve ekonomiktir. Sorun yaşamaları daha az olasıdır.

BMW 5 Serisi. Bavyeralı otomobil üreticisi BMW, dünyanın en iyi dizel motorlarından bazılarını üretiyor. Bu, 530d xDrive modifikasyonunun ultra güvenilirliği ile doğrulandı. Mükemmel bir güç ünitesi ile eşleştirilmiş en gelişmiş otomobillerden biri. Kaputun altında 249 beygir gücünde 3.0 litrelik 6 silindirli turbo motor bulunuyor. Böyle bir güçle Bavyera, 100 km'de sadece 5,4 litre gerektirir.
Audi A4. Güncellemelerin bir parçası olarak modernize edilmiş 2.0 litrelik dizel motor alan başka bir Alman otomobili. Türbin ona 190 beygir gücü sağladı. Tüketim yaklaşık olarak reyting kazananı düzeyindedir, ancak oldukça sert bir askıya alma nedeniyle yalnızca ikinci satırdadır.
Skoda Süper. Dizel yakıtla çalışan katı arabaları seçerken Skoda Superb'e dikkat etmelisiniz. Sınıfının en uygun fiyatlılarından biri, ekonomik olarak dizel yakıt tüketir, yüksek verimliliğe ve Alman güvenilirliğine sahiptir. 140 beygir gücündeki 2.0 litrelik dizel motor sayesinde Süper dereceye girdi. Kombine çevrimde 100 km'de 6 litreye kadar dizel yakıta ihtiyacı var. yol. Konfor ve dinamikler ilk konumlardaki modellere göre biraz daha düşük.
Volkswagen Passat'ın fotoğrafı. Şaşırtıcı bir şekilde, Volkswagen'in bu sıralamadaki beyni, Volkswagen temsilcisinin kendisinden daha yüksekti. Nedeni ise maliyetinin yüksek olmasıdır. Ancak Passat çok yönlü, pratik, güvenilir ve ferahtır. Derecelendirmeye girmek, 150 at kapasiteli 2.0 litre dizel motor hattındaki varlığından kaynaklanmaktadır. 100 km'de yaklaşık 4.8 litre dizele ihtiyacı var.

Citroen DS5. Citroen DS serisinin amiral gemisi. Şık tasarım, zengin donanım, oldukça yeterli paraya birçok yenilikçi çözüm. Ancak Fransız şirketinin itibarı, henüz dünya sıralamasında lider olmalarına izin vermiyor. Ancak 2.0 litrelik turbo dizel ve 163 beygir gücü hakkında herhangi bir şikayet yok. Çevik, ekonomik ve güvenilir. Kombine çevrimde 6 litreden fazlasına ihtiyacı yoktur.

Bu makinelerin minimum maliyeti yaklaşık 1,5 milyon ruble. Belirli konfigürasyonlarda, fiyat etiketi 2-2,5 milyonu güvenle aşıyor. Ancak güvenilirlikleri, güvenilirlikleri ve verimlilikleri maliyetleri tamamen haklı çıkarır.

En iyi dizel geçitler ve SUV'lar

BMW X5. Geçitlerden ziyade SUV kategorisine ait olan Bavyera otomobili, 30d modifikasyonu nedeniyle yüksek yerini aldı. Bu, 249 beygir gücünde üç litrelik bir dizel motordur. Bu performans türbin sayesinde elde edilir. Ayrıca dizel yakıtın daha verimli kullanılmasına ve yakıt tüketiminin azalmasına yardımcı olur. Otomatik şanzımanın kullanılması bile büyük bir SUV'nin pistte yaklaşık 6-7 litre harcamasını engellemez. Ama şehirde bu rakam artıyor. Ancak bu, sadece 7 saniyede sıfırdan yüzlerce hıza çıkabilen birkaç dizel SUV'dan biridir.
Audi Q5. Sağlam boyutta ve etkileyici bir önerilen enerji santralleri listesiyle birinci sınıf geçiş. Audi tarafından üretilen Q5 için, TDI serisinin bir dizi dizel motoru sağlanmıştır. 150, 163 ve 190 beygir gücü aldılar. Ancak geçit, en güçlü, son derece ekonomik ve güvenilir motor sayesinde derecelendirmeye girdi. Bu, 286 beygir gücüne sahip 3.0 litrelik bir ünitedir. 8 bantlı otomatik TipTronic ile uyumludur. Böyle bir tandem, şehirde yaklaşık 8 litre dizel yakıt gerektirir ve bu, birçokları için ulaşılamaz bir göstergedir. Ancak araç bakımı açıkçası pahalı olduğu için crossover reytingin zirvesine çıkamadı.
Toyota Land Cruiser Prado. SUV'lar arasında gerçek bir efsane. Örnek Japon güvenilirliği, temel bileşenlerin güvenilirliği, güçlü süspansiyon, Cruiser Prado'yu dünyanın en iyi arazi araçlarından biri yapıyor. Ancak 2,8 litrelik dizel motoru ve 177 beygir gücü, örnek teşkil edecek bir verimlilikle övünemez. Avantajı tasarımda ve büyük motor kaynağındadır.
Volkswagen Tiguan. Çok sayıda avantaja sahip harika geçit. Tasarım en parlak değil, ancak hayranların çoğu şirketin tasarım yaklaşımından oldukça memnun. Ancak Tiguan güçlü, dinamik, ferah ve pratiktir. 150 beygir kapasiteli, 2.0 litre hacimli bir dizel motor kendini iyi gösteriyor. Gövde korozyona karşı güvenilir bir şekilde korunur, dişli kutularında sorun yoktur ve servis rakiplerine göre çok daha ucuzdur.
Hyundai Santa Fe. Güney Koreli otomobil üreticisinin en iyi geçitlerinden biri. Nesilden nesile, Santa Fe gelişti ve gelişti. Şimdiye kadar, ilk nesil bile kendinden emin hissediyor. Sıralamadaki yer, menzilde 2.2 litrelik bir dizel motorun varlığından kaynaklanmaktadır. Otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile birleştirilmiştir. Birlikte zorlu engelleri aşarlar ve sahiplerine benzin istasyonlarını ziyaret etmek için para biriktirirler. Motor, kombine çevrimde 7 litreden fazla emmez.

Kia Sorento Prime. Kia'nın amiral gemisi geçişini yaptığı yeni nesil Sorento. Sonuç mükemmel oldu, çünkü araba durumu için nispeten ucuz kaldı, ancak aynı zamanda tüketicinin bir dizi bileşen, modern sistem ve yüksek kaliteli kaplama malzemeleri almasına izin verdi. Dizel motorları, mevcut Sorento Prime serisinde en ekonomik olanıdır. Bu, 200 beygir gücüne sahip 2.2 litrelik bir turbo dizel. İddia edilen ortalama tüketim 100 km'de 6,2 litre.
Skoda Kodiaq. 2017 yazından bu yana Rusya'da satılan ve 2018'den beri Skoda'dan bir yenilik toplandı. Nijniy Novgorod. Dizel motorla sunulan pratik, güvenilir ve ferah bir crossover. Kaputun altında türbinli 2.0 litrelik bir TDI dizel motor var. Üstelik modifiyeye bağlı olarak 150 ve 190 beygir güç üretebiliyor. Ortalama tüketim örnek niteliğinde ve 100 kilometrede 5-5.7 litre dizel yakıt seviyesinde.
Toyota RAV4. Dünyanın en çok satan crossover modellerinden biri. Toyota, RAV4'ün mevcut versiyonu için sadece bir dizel motor sunuyor. Ama etkileyici bir performans gösteriyor. Hacim 2,2 litredir ve turboşarj, ondan 150 beygir gücü sıkıştırmanıza izin verir. Seyahat edilen 100 kilometrede kombine çevrimde 6,7 litre dizel yakıt tüketiminden memnun kaldım. Yüksek kaliteli montaj, güvenilirlik ve kaynak, onu arzu edilen bir kazanım haline getirir.
Nissan Qashqai. Dört tekerlekten çekiş ve dizel enerji santrali nedeniyle kompakt bir SUV'a dönüşebilen oldukça ucuz bir Japon geçidi. Motor paleti sadece bir dizel motorla sınırlıdır. Bu, 130 beygir gücü kapasiteli 1.6 litrelik küçük bir turboşarjlı ünitedir. Dinamikler en iyisi değil, ancak kombine çevrimde sadece 4,9 litre yakıta ihtiyacınız var.
Kia Sportage'ın fotoğrafı. Popüler Güney Koreli crossover'ın 4. nesli için yalnızca bir dizel güç ünitesi mevcuttur. Ama çok onurlu görünüyor. Bu, 185 beygir gücüne sahip 2.0 litrelik bir turbo motordur. 6 bantlı otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile birleştirilmiştir. 100 kilometrede 6,3 litreden fazla dizel yakıt harcamanıza gerek yok. Ve bu karışık bir döngü içindedir.

Hyundai Tucson'ın fotoğrafı. Başka bir Güney Kore crossover. Bu sefer Hyundai'den. Kia Sportage ile aynı motoru kullanır. Bu nedenle, doğrudan enjeksiyonlu ve turboşarjlı 2.0 litrelik içten yanmalı bir motordan bahsediyoruz. 185 beygir güç üretiyor. Ekonomi bileşeninde Hyundai, Kia'nın önündedir. Burada beyan edilen ortalama tüketim 100 km'de 6 litredir.
Renault Koleo. Sadece 2 yıl önce Rusya'da 2. nesilde tanıtılan çok ilginç bir araba. Koleos, selefini her bakımdan belirgin bir şekilde geride bıraktı. Yüksek kaliteli, ilginç ve pratik araba. En iyi konfigürasyon, amiral gemisi içten yanmalı motorla sunuluyor. Ve bu bir turbo dizel. Fransız mühendisler 2.0 litrelik bir hacimden 177 beygir gücü çıkarmayı ve torku 380 Nm'ye yükseltmeyi başardılar. Bu, yalnızca saatte 200 kilometre hızlanmayı değil, aynı zamanda 100 kilometrede ortalama 5,8 litre dizel yakıt tüketmeyi de sağlar.

Dizel motorların avantajları dezavantajlarından çok daha fazladır. Dizel motorların çok fazla dezavantajı yoktur. Yaklaşık 10 yıl önce dizel motorlara aktif olarak sunulan iddiaların çoğu artık alaka düzeyini tamamen yitirdi.

Ancak birçok yerli sürücü hala dizel güç ünitelerinin çok gürültülü olduğuna, siyah kalın egzoz ürettiğine ve yavaş ısınma nedeniyle kışın kabinlerinde çok soğuk olduğuna inanıyor.

Aslında, eski dizellerin meşhur olduğu klasik tıkırtı uzun zaman önce ortadan kaldırıldı. Egzoz gazları artık bazen benzinli ICE'lerinkinden daha temiz. Bunun nedeni egzoz gazı art yakma sistemidir. Eh, soğuk sorunu daha verimli ısıtıcılar, ısıtıcılar ve özel ısıtıcılar ile çözüldü.

Hangi arabayı tercih edeceğine ve dizel bir arabaya para harcamaya değip değmeyeceğine yalnızca alıcı karar vermelidir. Araç aktif kullanıma yönelik değilse ve bölgede yüksek kaliteli dizel yakıtla ilgili sorunlar varsa, böyle bir fikirden vazgeçilmelidir. Motorun güvenilirliği, güvenilirliği ve dayanıklılığı doğrudan ona karşı tutuma, bakıma, bakıma ve zamanında hizmet. Modern dizel motorlar, Rusya'da bu içten yanmalı motorların oldukça düşük popülaritesinin hala ana nedenlerinden biri olan yakıt kalitesi için artan gereksinimlerle karakterizedir.

Dizel modellerin ve modifikasyonların araba filosunun genel resmindeki payı, dizel arabalardan çok daha azdır. benzinli motorlar. Bununla birlikte, onlara olan talep istikrarlıdır ve son yıllarda belirli pazarlarda olmasa da küresel anlamda sürekli olarak artmaktadır. Çok sayıda dizel teklifi ve Rusya Federasyonu. Bugün, "Günün Otomobil Haberleri" okuyucularını nispeten uygun fiyatlı seçeneklerle tanıştırıyor.

Dizel arabalar her zaman benzinli muadillerinden daha pahalı olmuştur, bu nedenle herhangi bir "bütçe" hakkında konuşmaya gerek yoktur. Rus otomobil bayilerinde sunulan ağır yakıtlı motorlara sahip bir düzine, diyelim ki, az ya da çok uygun fiyatlı otomobil hakkında veri sağlayacağız.

Fiyatlardan bahsetmişken, belirli bir anlamda yaklaşık olduklarını ve belirli bir bayinin teklifine bağlı olarak değişebileceğini belirtmekte fayda var. Biz sadece büyük resimden bahsediyoruz.

Sekizinci sıra Peugeot Partner'a kaldı. 90 beygir dizel minivan 1.100 bin rubleye mal olacak.

112 hp dizel ile Peugeot 408 önden çekişli sedan 1.055 bin ruble maliyeti - yedinci sırada.

Rusya'daki en uygun fiyatlı ilk beş dizel yolcu modeli UAZ Pickup tarafından açıldı. 970 bin rubleye mal oluyor ve 114 beygirlik bir motorla donatılmış.

Hyundai i30 önden çekişli hatchback 4. sırada yer alıyor. 128 hp dizel seçeneği 930 bin rubleye mal olacak.

Dizel versiyondaki yerli SUV UAZ Patriot'un maliyeti 859 bin ruble. Güç - 114 hp

109 hp dizel motorlu popüler Renault Duster. ve dört tekerlekten çekiş maliyeti 829 bin ruble.

Beklendiği gibi, en uygun fiyatlı dizel otomobil UAZ Hunter'dır. Hepsi aynı 114 beygir gücünde motora sahip bir SUV'nin maliyeti 589 bin ruble. Ancak büyük ihtimalle bazı bayilerin depo stoklarından bahsediyoruz. En azından, bugün otomobil üreticisinin resmi web sitesinde, Hunter'ın yalnızca benzinli versiyonları sunulmaktadır.

Dizel yakıtın maliyeti neredeyse 95. benzinle aynıysa, birçok insan kendilerine dizel motorlu en ekonomik otomobilin ne olduğunu soruyor? Cevap veriyoruz: her şeyden önce masraftaki fark. Benzer hacme sahip bir dizel motor, neredeyse yarısı kadar yakıt tüketir. Yani, bir depoda bir dizel araba, aynı benzinli arabadan neredeyse iki kat daha fazla mesafe kat edebilir. Ayrıca, modern dizel otomobiller, çalışma sesi açısından benzinli otomobillerden neredeyse hiç farklı değil ve hatta performans açısından onları geride bırakıyor.

Ama ayrıca var olumsuz taraflar: dizel arabalar başlangıçta benzinli muadillerinden daha pahalıdır. Ayrıca, daha kısa hizmet ömrüne ve kural olarak daha yüksek bakım maliyetine sahiptirler. Evet ve yüksek kaliteli dizel yakıt her yerde bulunamıyor. Bu nedenle, elinizde bir hesap makinesi ile ekonomik bir dizel modifikasyonu seçmeniz gerekir - çoğu durumda, böyle bir araba, yeterince uzun bir süre boyunca yalnızca yüksek kilometre ile kendini amorti eder.

Motor: dizel 1.6 (112 hp)
Kontrol noktası: mekanik 5 vitesli
100 km/sa hızlanma: 11 saniye
Talep edilen şehir tüketimi: 100 km'de 6,2 litre
Fiyat: 632.000 ruble'den

Rusya pazarında bir yenilik ve birlikte, Renault Duster'dan sonra Rusya pazarındaki en uygun fiyatlı dizel binek otomobili. Araba, çok geniş bir iç mekan ve bagajın yanı sıra Rus koşullarında kullanım için iyi düşünülmüş bir uyarlama ile ayırt edilir. Ek olarak, üretici düşük bakım maliyeti vaat ediyor. Tek dezavantajı sadece manuel şanzımandır. Ancak genel olarak, özellikler açısından potansiyel bir en çok satan, ancak alıcılar hala buna karşı temkinli.

Motor: dizel 1.6 (112 hp)
Kontrol noktası:
100 km/sa hızlanma: 11.2 saniye
Talep edilen şehir tüketimi: 100 km'de 4.4 litre
Fiyat: 792 900 ruble'den

PSA endişesinin bir başka temsilcisi, 1.6 dizel motor olan 408 sedan ile aynı donanıma sahip. Şık görünüm, konforlu ve kaliteli iç mekan, tamamlayıcı Iyi seviye ekipman, yeterince yüksek bir başlangıç maliyetini haklı çıkarmalıdır. Ek olarak, potansiyel alıcılar, en modern olmasa da, robotik bir şanzımana sahiptir. Ve üretici tarafından açıklanan yakıt tüketimi oldukça iyimser görünüyor.

Motor: dizel 1.7 (110 ve 100 hp)
Kontrol noktası:
100 km/sa hızlanma: 11.8 saniye
Talep edilen şehir tüketimi: 100 km'de 6,4 litre
Fiyat: 777 500 ruble'den

Rusya pazarındaki en uygun fiyatlı kompakt minibüs, her şeyden önce, harekete karşı açılan arka kapılarla ayırt edilir. Meriva ayrıca son derece işlevsel bir dönüşüm salonuna sahiptir. Ek olarak, çok sayıda ucuz ek seçeneğe sahip rahat bir iç mekan, "kendiniz için" bir paket oluşturmanıza olanak tanır. Tam teşekküllü altı vitesli "otomatik", metropoldeki hareketi büyük ölçüde basitleştirir.

Motor: dizel 1.6 (128 hp)
Kontrol noktası: otomatik 6 vitesli
100 km/sa hızlanma: 11.7 saniye
Talep edilen şehir tüketimi: 100 km'de 7.4 litre
Fiyat: 799 000 ruble'den

Zarif beş kapılı Kore hatchback, bir crossover gibi görünmek için elinden gelenin en iyisini yapıyor, ki aslında değil. Bununla birlikte, gövdenin yüksek profili, oldukça konforlu ve iyi donanımlı bir kabine rahatça girmenizi sağlar. Yüksek teknolojili dizel, en iyi Avrupalı üreticiler düzeyinde çok değerli özelliklere sahiptir. Tek dezavantajı, en geniş ve konforlu bagaj değildir.

Motor: dizel 2.0 (110 hp)
Kontrol noktası: mekanik 5 vitesli
100 km/sa hızlanma: 10.7 saniye
Talep edilen şehir tüketimi: 100 km'de 6,4 litre
Fiyat: 815 000 ruble'den

Birçok açıdan sınıfının tanınan standardı. Araba zaten nesil değiştirdi, ancak şimdiye kadar mevcut modeli araba bayilerinden satın alabilirsiniz. İki litrelik dizel motorun fazla gücü yok ancak bu oldukça dinamik ve ekonomik olmasına engel değil. Eksiklikler arasında otomatik şanzıman eksikliği ve ek seçeneklerin yüksek maliyeti belirtilebilir.

Motor: dizel 2.0 (140 hp)
Kontrol noktası:
100 km/sa hızlanma: 9.5 saniye
Talep edilen şehir tüketimi: 100 km'de 6,8 litre
Fiyat: 847.000 ruble'den

Dizel motor ile diğer modifikasyonlardan daha kötü satıyor. Sebep - yüksek fiyat güneş versiyonu. Ancak bu motorla Focus, mükemmel şekilde ayarlanmış bir şasinin yeteneğini gerçekten ortaya koyuyor. Genel olarak, iki litrelik motor Ford Focus'u para için en dinamik dizel otomobil yapıyor. Buna ek olarak, otomobilin yan tarafında üç gövde stili seçeneği var: hatchback, sedan ve station wagon.

Motor: dizel 1.6 (128 hp)
Kontrol noktası: otomatik 6 vitesli
100 km/sa hızlanma: 11.7 saniye
Talep edilen şehir tüketimi: 100 km'de 7,9 litre
Fiyat: 899 000 ruble'den

İç pazarın bir başka yeniliği. Koreli üretici, i30'u yalnızca oldukça mantıklı olan pratik bir istasyon vagonu gövdesinde ekonomik bir dizel motorla donatmaya karar verdi. Araba, 530 litrelik büyük bir bagaja sahip geniş bir iç mekana sahiptir. Ancak, arka plana karşı ortalama ekipman seviyesi yeterlidir yüksek fiyat potansiyel alıcıları korkutup kaçırırken.

Motor: dizel 1.6 (112 hp)
Kontrol noktası: robotik 6 vitesli
100 km/sa hızlanma: 12.6 saniye
Talep edilen şehir tüketimi: 100 km'de 5,2 litre
Fiyat: 947.000 ruble'den

Bir crossover otomobil olarak konumlandırılmış, aslında kullanışlı bir kompakt minibüs. 3008'in yanında geniş bir iç mekan, çok rahat ve ferah bir gövde ve ayrıca yerden yükseklik artışı var. Buna ek olarak, bir aile arabası için pervasız olan yol tutuşu, yolda biraz yaramazlık yapmanıza bile izin veriyor. Sonuç olarak - oldukça sert bir süspansiyon. Evet ve C4'tekiyle aynı, basit bir "robot" araca konfor katmaz.

Motor: dizel 2.0 (140 hp)
Kontrol noktası: robotik ön seçici 6 vitesli
100 km/sa hızlanma: 8.3 saniye
Talep edilen şehir tüketimi: 100 km'de 7,2 litre
Fiyat: 999 000 ruble'den

Bu arabanın ana avantajı, en geniş ve iyi düşünülmüş iç mekandır. 580 litrelik bagaja sahip vagon gövdesi, Octavia'yı neredeyse bir yolcu minibüsüne dönüştürüyor. İki litrelik dizel, araca çok iyi bir dinamizm kazandırıyor. Teknolojik olarak gelişmiş bir motor için mükemmel bir çift olarak hizmet eden otomobil için özel olarak seçilmiş bir DSG kutusu sunulmaktadır. Tek üzücü, tüm bu zevk için çok para ödemeniz gerekecek.

Motor: dizel 2.0 (160 hp)
Kontrol noktası: manuel ve otomatik 6 vitesli
100 km/sa hızlanma: 9.6 saniye
Talep edilen şehir tüketimi: 100 km'de 6,9 litre
Fiyat: 1.018.000 ruble'den

En uygun fiyatlı D sınıfı dizel otomobil, şık tasarımı, mükemmel sürüş performansı ve çeşitli gövde modifikasyonları ile dikkat çekiyor. İyi temel ekipmandan ve çoğu seçeneğin satın alınabilirliğinden memnunum. Örneğin, Almanlar normal bir navigasyon sistemi için sadece 25.000 ruble istiyor.

Motor: dizel 2.0 (110 hp)
Kontrol noktası: mekanik ve robotik ön seçici 6 vitesli
100 km/sa hızlanma: 12.1 saniye
Talep edilen şehir tüketimi: 100 km'de 6,8 litre
Fiyat: 1.020.000 ruble'den

Alman kompakt minibüsü Golf ile aynı motorla donatılmıştır. Yalnızca daha büyük model için iki şanzıman mevcuttur. Arabanın ana avantajı, alıcının büyük bir bagaja sahip beş kişilik bir modifikasyon arasında seçim yapabilmesi veya ikincisinin yerini iki ek koltukla alabilmesidir. Her durumda, ergonomik olarak ayarlanmış iç mekan tüm yolcular için rahat kalacaktır.

Motor: dizel 2.0 (140 hp)
Kontrol noktası: otomatik 6 vitesli
100 km/sa hızlanma: 10.2 saniye
Talep edilen şehir tüketimi: 100 km'de 8.4 litre
Fiyat: 1.080.500 ruble'den

Rusya'da sınıfının en popüler arabalarından biri. Mondeo, her şeyden önce, mükemmel bir tüketici nitelikleri dengesi ile büyülüyor. Geniş bir bagaja sahip geniş bir iç mekan, en uygun donanım seviyesi, konfordan ödün vermeden iyi sürüş özellikleri ve aralarından seçim yapabileceğiniz üç gövde, otomobili kendi segmentinde iyi bir teklif haline getiriyor. Pek çoğu not etmeyebilir modern dizayn, ancak yeni bir neslin ortaya çıkmasıyla bu eksiklik ortadan kalkacaktır.

Motor: dizel 2.0 (136 hp) ve 2.2 (204 hp)
Kontrol noktası: otomatik 6 vitesli
100 km/sa hızlanma: 10.1 (8.2) saniye
Talep edilen şehir tüketimi: 100 km'de 6,8 (8,0) litre
Fiyat: 1.094.000 ruble'den

Alman desenlerine göre inşa edilmiş, Fransız cazibesinin önemli bir bölümünü kaybetti, ancak daha fazla pragmatizm ve işlevsellik kazandı. Rusya için bile elektrik hattının, Fransızların çok şey bildiği dizel motorlara vurgu yaparak yapılması ilginçtir. Sahibi, özellikle mükemmel performansa sahip üst düzey 2.2 litrelik motordan memnun kalacak.

Motor: dizel 2.0 (136 hp), 2.2 (204 hp), 3.0 (240 hp)
Kontrol noktası: otomatik 6 vitesli
100 km/sa hızlanma: 11.8 (8.3 ve 7.9) saniye
Talep edilen şehir tüketimi: 100 km'de 6,9 (8,0 ve 10,2) litre
Fiyat: 1.104.000 ruble'den

Ancak "ortak platform" Peugeot 508, yalnızca önemsiz olmayan tasarıma değil, aynı zamanda C5'in sınıfındaki en konforlu otomobillerden biri olduğu markalı havalı süspansiyona da sadık kaldı. Ve 3.0 litrelik dizel motor da dahil olmak üzere en geniş dizel ünite seçeneğine sahiptir. Pragmatik konfor ve dinamik bilenler için bir istasyon vagonu da var.

Motor: dizel 2.0 (184 hp)
Kontrol noktası: manuel 6 vitesli ve otomatik 8 vitesli
100 km/sa hızlanma: 7.2 saniye
Talep edilen şehir tüketimi: 100 km'de 5,7 litre
Fiyat: 1 120 000 ruble'den

Premium segmentteki en uygun fiyatlı dizel otomobil. Güçlü bir motor ve rafine kullanım, araca sportif bir karakter kazandırıyor. Doğru, kompakt bir hatchback'in arkadan çekiş alışkanlıklarıyla başa çıkabilen eğitimli bir sürücü, bunu tam olarak takdir edebilecektir. BMW 120d, yeniden ayarlanmış süspansiyon, direksiyon ve frenleri içeren isteğe bağlı bir spor paketiyle özellikle iyidir.

Motor: dizel 2.0 (140 hp)
Kontrol noktası: robotik ön seçici 6 vitesli
100 km/sa hızlanma: 10.2 saniye
Talep edilen şehir tüketimi: 100 km'de 7,5 litre
Fiyat: 1.164.000 ruble'den

Çek model yelpazesinin amiral gemisi, arka yolcular için eşi görülmemiş bir boş alan kaynağına ve bir sedandan hatchback'e dönüşebilen benzersiz bir gövdeye sahiptir. Volkswagen güç hattından tanıdık olan motor, büyük bir araca iyi dinamikler ve iyi verimlilik sağlar. Ek olarak, Superb dizel, station wagon formunda mevcut olan en uygun fiyatlı E-Serisidir.

Motor: dizel 2.0 (160 hp)
Kontrol noktası: otomatik 6 vitesli
100 km/sa hızlanma: 10.4 saniye
Talep edilen şehir tüketimi: 100 km'de 7,9 litre
Fiyat: 1.334.000 ruble'den

Her şeyden önce sıra dışı görünümü ile dikkat çeken Rusya pazarındaki en sıra dışı otomobillerden biri. Hem dış hem de iç mekandaki tasarım zevklerinin sayısı çok fazla. Ancak bu, DS5'in günlük kullanımda rahat bir makine olmasına engel değil. Tek yazık, şık modelin tasarım özellikleri nedeniyle, markalı Citroen havalı süspansiyonu alamadı.

Motor: dizel 2.0 (143 hp) ve 3.0 (245 hp)
Kontrol noktası: varyatör ve robotik ön seçici 7 vitesli
100 km/sa hızlanma: 9.1 (5.9) saniye
Talep edilen şehir tüketimi: 100 km'de 5,7 (6,8) litre
Fiyat: 1 430 000 ruble'den

Makul bir fiyata ekonomik bir dizel motorla satın alınabilecek lüks otomobillerin bir başka temsilcisi. Doğru, 2.0 litrelik motorla birlikte gelen yumuşak varyatör, hızlanma dinamiklerini fark edilir şekilde gizler. Evet ve premium duruma karşılık gelen ekipmanın pahalı seçenekler listesine eklenmesi gerekecek. Ancak seride 245 beygir gücünde güçlü bir dizel motor da var, ancak böyle bir A4'ün fiyatı zaten iki milyon rubleye yaklaşıyor.

Volkswagen Passat/Passat CC

Motor: dizel 2.0 (170 hp)
kontrol noktası: robotik ön seçici 6 vitesli
100 km/sa hızlanma: 8.6 saniye
Talep edilen şehir tüketimi: 100 km'de 6,6 litre
Fiyat: 1.454.000 ruble / 1.434.000 ruble'den itibaren

Kaputun altında dizel motor bulunan her zamanki Passat'ın coupe benzeri versiyonu, daha geleneksel muadilinden şaşırtıcı bir şekilde biraz daha ucuzdu. Nedeni daha mütevazı bir yapılandırmadır. Daha büyük baş mesafesi sayesinde geleneksel olarak ergonomik olan iç mekan, normal bir Passat'ta daha konforludur. Stile pratiklikten daha fazla değer verenler için CC modifikasyonu ele alınmaktadır. Ancak iki arabanın hız özellikleri ve verimlilik göstergeleri neredeyse aynı.

Motor: dizel 2.0 (184 hp)
Kontrol noktası: otomatik 8 vitesli
100 km/sa hızlanma: 7.6 saniye
Talep edilen şehir tüketimi: 100 km'de 5.4 litre
Fiyat: 1.475.000 ruble'den itibaren

Yakın zamanda değiştirilen nesil BMW 3 serisi yeni nesilde konfor ve güvenliğe güvenmiştir. Araba, yolda doğrulanmış alışkanlıklarını kaybetmedi ancak Bavyera markasının sportif ruhu artık bu arabada o kadar net hissedilmiyor. Her durumda, dinamik özellikler açısından dizel "Treshka", karşılaştırılabilir güce sahip bir dizel motorla tüm rakipleri geride bırakıyor.

Rusya'da dizel motorlu otomobillere yönelik genel düşük talebe rağmen, iç pazarda geniş bir şekilde temsil edilmektedir. Her zevke ve bütçeye uygun bir binek otomobil bile seçilebilir. Ve hükümet tarafından planlanan, alıcıları önemli ölçüde dizel modifikasyon seçimine teşvik edebilir.

Ülkemizde, büyük ölçüde eski hafızaya göre dizel motorları gürültülü ve bakımı zor olarak gören Rus sürücülerin klişelerinden kaynaklanmaktadır. Ayrıca dizel yakıtlı arabaların Ana Rusya'nın soğuk iklimine adapte olmadığı ve dizel yakıtın donmaya maruz kalması nedeniyle soğuk havada çalışmayabileceği yönünde bir görüş var. Buna karşılık otomobil üreticileri, modern bir dizel otomobilde kısa bir test sürüşünün bile bu modası geçmiş efsaneleri kolayca yok edebileceğini söylüyor. “Mevcut motor teknolojisi seviyesi ile dizel motorlarda pratikte hiçbir eksiklik yok. Volvo Car Russia'nın ticari direktörü Maxim Vinogradov, soğuk mevsimde bile dizel motorun çalışmasında zorluk yok ”diyor.

Ancak, Rus benzin istasyonlarındaki düşük kaliteli dizel yakıt, dizel araç sahipleri için sorun olmaya devam ediyor. Gerçekten de dizel yakıttaki kirlilikler pahalı yakıt ekipmanlarını devre dışı bırakabilir. Ek olarak, yarı sezonda veya ani bir soğuk algınlığı sırasında yaz dizel yakıtı ile yakıt ikmali yapma riski vardır. Ancak bu endişeler daha çok bölgelerle ilgilidir. büyük şehirler Yüksek kaliteli dizel yakıtlı benzin istasyonları bulmak bugün zor değil.

MMS Rus pazarlama ve halkla ilişkiler departmanı başkanı Ilya Nikonorov'a göre, düşük kaliteli yakıtla ilgili garanti taleplerinin azalmasıyla kanıtlandığı gibi, dizel yakıt kalitesiyle ilgili durum her yıl daha iyiye doğru değişiyor. .

Dizel motorların benzinli motorlara göre yadsınamaz avantajları geleneksel olarak düşük devirlerde daha fazla tork, daha düşük yakıt tüketimi ve tek bir depoda daha fazla mesafe kat edebilme yeteneğidir. Bununla birlikte, bugün dizel yakıt maliyetinin benzine göre ortalama %7 daha düşük olmasına rağmen, ağır yakıtla çalışan bir araba satın almanın faydası çoğu Rus sürücü için açık değildir. Sonuçta, dizel otomobillerin kendileri genellikle benzinli modifikasyonlardan daha pahalıdır ve daha mütevazı yakıt tüketiminden elde edilen tasarruflar, satın alırken fiyatlardaki farkı telafi edebilir. en iyi senaryo garanti süresinin sonuna kadar.

Fazla ödeme mi, tasarruf mu?

Rolf Geliştirme Direktörü Vladimir Miroshnikov'a göre, modern dizel motorlar oldukça ileri teknolojidir ve üretimleri kural olarak aynı çalışma hacmine sahip atmosferik benzinli motorlardan daha pahalıdır. “Teknik açıdan bakıldığında, dizel motorlu araçlar yapılırken ek parça ve malzemeler kullanılıyor ve bu da benzinli versiyonlara kıyasla fiyat farkını etkiliyor. Örneğin, bir arabayı, dizel yakıtın daha hassas oranlarda dağıtılmasını sağlayan ve önemli yakıt tasarrufu sağlayan özel bir yakıt pompası ve bunun için ek bileşenlerle donatmak," diye açıklıyor Ilya Nikonorov.

Bu arada, dizel otomobillerin özellikle popüler olduğu Avrupa'da, otomobil üreticileri başlangıçta vergi teşviklerinden sağlanan faydaların fiyat kısmına dahil ediyor. Gerçek şu ki, Avrupa ülkelerinde bir arabadaki vergi miktarı, dizel versiyonları için geleneksel olarak daha düşük olan zararlı emisyon düzeyine bağlıdır. Rusya'da, bu tür araçların bakımı, daha kısa servis aralığı ve ayrıca dizel motorların daha pahalı onarımları da dahil olmak üzere, genellikle daha pahalıdır.

Finam Management'ın önde gelen uzmanı Dmitry Baranov'a göre, ülkemizde tüketicileri dizel araba satın almaya ve çalıştırmaya teşvik edecek gelişmiş bir teşvik sistemi yok, çünkü bir arabanın fiyatı sorunu alıcı için belirleyici.

Ayrıca Avrupa'da yakıt maliyetinin yüksek olması nedeniyle dizel araç sahibi olmanın maliyeti benzinli araca göre daha düşüktür. Ve Rusya'da, bir dizel motor satın almak, tüm modellerde ekonomik olarak haklı değildir. "Avrupa'da ortalama kilometre bizimkinden çok daha yüksek, otomobil turizmi çok gelişmiş ve Avrupalılar için dizel motor kullanmanın faydaları daha açık. Rusya'da, nispeten küçük ortalama yıllık kilometre ile ekonomik etki dizel motorların kullanımından kayboluyor” diyor Vladimir Miroshnikov.

Ağır SUV'ler için - ağır yakıt

2006-2015 yılları arasında Rusya'da dizel otomobil satışlarının payı "Avtostat" ajansından alınan veriler.

Bununla birlikte, dizel otomobillerin Rusya pazarındaki payı son yıllarda kademeli olarak artıyor - 2006'da %2'den 2014'te %7,6'ya. Ve geçen yıl, "AUTOSTAT" ajansına göre, %7,2 oranında azalmaya başladı. Gerçek şu ki, ağır yakıtla çalışan modellerin büyük çoğunluğu ülkemize ithal ediliyor ve zayıf bir ruble koşullarında maliyetleri benzinli versiyonlara kıyasla daha da çekici hale geldi. Aynı zamanda, Rusya'da bu tür arabalara olan düşük talep, otomobil üreticilerini onları satmayı bırakmaya zorluyor.

Ancak bu, dizel modifikasyonlarının geleneksel olarak en çok talep edildiği premium markalar ve SUV segmenti için geçerli değildir. Dizel versiyonların satışlardaki payı açısından lider Volvo - 2015'te %82,1. Böyle yüksek bir rakam, her şeyden önce, markanın geçitleri - XC60 ve. Maxim Vinogradov'a göre, bu tür arabaların alıcıları arabadan sadece daha fazla arazi kabiliyeti ve yüksek konfor seviyesi değil, aynı zamanda daha fazla çekiş (örneğin, hızlanma sırasında veya arazi koşullarında) almak istiyor.

Dizel modifikasyonlarının satış hacmindeki payı açısından ikinci sırada %74,5 gösterge ile Land Rover yer alıyor. Range Rover Evoque, Discovery ve Discovery Sport benzinli motorlardan daha fazla dizel motor sunar ve aynı zamanda daha ekonomiktir. Jaguar Land Rover'ın basın hizmetinde belirtildiği gibi, dizel motorların daha fazla çekiş ve verimliliğine ek olarak, nakliye vergisindeki tasarruflar alıcılar için daha az önemli değildir. Örneğin, bir Range Rover Sport otomobil için, mevcut başlangıç dizel motoru 3.0 litre 249 beygir gücünde bir motor iken, en uygun fiyatlı benzinli modifikasyon 3.0 litre 340 beygir gücünde bir motora sahip bir versiyondur.

Avrupa, çevre standartlarını sıkılaştırarak ve Euro normunun bir sonraki gereksinimlerini getirerek dizelin yok edilmesiyle uğraşırken, yerli sürücüler genel dizel karşıtı duygular veya dizel kapıları hakkında endişelenmiyorlar. Özellikle dizel yakıt kullananlar olmak üzere, çevresel performansı yetersiz olan araçların Avrupa ülkelerinin belirli bölgelerine ve şehirlerine girmesi belediye düzeyinde yasaklanmıştır, ancak Avrupa'da değiliz ve dizel yakıt kullanabiliriz, yakın gelecekte Ruslar pek olası değil araç fonlarına karşı bu tür sert yaptırımlarla karşı karşıya kalmak. Rusya'da dizel otomobil satışları sadece artıyor. Katılıyorum, şimdi kampanyayı lehte yönlendirmek zor.

Günümüzde çoğu otomobil üreticisi her ne kadar kendilerini çevre standartlarına sıkıştırmaya çalışsa da, henüz kimse dizel motorlardan vazgeçmeyecek. Kamyonlara ek olarak (şu anda hala uygun bir alternatif olmadığı için onları kazamazsınız), SUV'ler, geçitler ve bir dizi otomobil dizel ünitelerle donatılmıştır. Dizel, benzinli motorlardan belirgin şekilde daha ekonomiktir, güçte üstündür ve uzun mesafeler kat eden sürücüler arasında talep görmektedir. Modeller çoğunlukla çeşitli konfigürasyonlarda sunulur ve Ruslar, analitik ajans AUTOSTAT'ın verilerinin kanıtladığı gibi, korkmadan dizel yakıtlı arabaları seçer. Uzmanlar, 2019'un ilk çeyreğinde, %80'i crossover ve SUV olmak üzere dizel ünitelerle donatılmış yaklaşık 30.000 yeni otomobilin satın alındığını bildirdi.

2019'un en iyi dizel otomobilleri

Bu yılın Ocak-Mart aylarında Rus sürücüler arasında en popüler 10 dizel SUV, farklı fiyat kategorilerinde küresel otomotiv endüstrisinin en iyi temsilcilerini içeriyordu.

En iyi dizel otomobiller sıralamasında ilk sırayı temel alan gerçek bir SUV olan efsanevi Mitsubishi Pajero'nun spor versiyonu. 2019'un ilk çeyreğinde, dizel versiyonunda 2273 yeni Pajero Sport kopyası satıldı, bu arada araba ikincil piyasada da çok başarılı.

Güvenilir ve güvenli SUV, orijinal krom unsurlarla şık bir dış tasarıma sahiptir ve kentsel ortama mükemmel uyum sağlar, ancak potansiyelini yalnızca asfaltın dışında ortaya çıkaracaktır. Gelişmiş bir dört tekerlekten çekiş sistemi, en uygun çalışma modunu seçmenize olanak tanır, ayrıca araç, arazi yolculuklarını daha da konforlu hale getirecek çok sayıda modern sistem ve seçenekle donatılmıştır. Pajero Sport'un dizel versiyonu, 181 hp'lik 2,4 litrelik bir motorla donatılmıştır. ile., manuel veya otomatik şanzıman ile eşleştirilmiş.

Mükemmel manevra kabiliyeti, mükemmel denge, güvenilirlik ve gücü birleştiren, tümü güzel ve şık bir tasarımla çerçevelenmiş, muhteşem karizması olan sağlam bir Japon SUV. İkonik Toyota Prado'nun nesillerinin her biri tüm dünyada büyük talep gördü ve bugün SUV asla milyonlarca kalp kazanmayı bırakmıyor, Rusya'da da onu seviyorlar. Bu yılın ilk çeyreğinde dizel versiyondaki araba 1.727 kopya sattı. Modelin kaputunun altında 177 beygir gücünde 2,8 litrelik güçlü bir turbo dizel var.

Elektronik sistemlerle birleştirilmiş modern dört tekerlekten çekiş teknolojisinin uygulanması, herhangi bir yolda ve tamamen yokluğunda kendinize güvenmenizi sağlar. Land Cruiser Prado'nun Arnavut kaldırımlı şehir sokaklarındaki görünümü çok etkileyici, ancak SUV'nin doğal yaşam alanı hala beton ormanın dışında. Zorlu engellerin üstesinden gelmede otomobil, kendisini istisnai olarak en iyi şekilde gösteriyor.

Rusya Federasyonu'nda çok popüler olan uzun vadeli bir lider olan sınıfının bir otomobili için mükemmel arazi performansına sahip acımasız ve şık bir geçit. Model, yüksek yerden yüksekliği (210 mm), büyük engel boşluk açıları ve bileşenlerin ve tertibatların iyi korunması nedeniyle iç yollar ve orta dereceli araziler için idealdir. Dört tekerlekten çekişli Renault Duster, "Kompakt SUV" adaylığında iki kez prestijli ulusal ödül "Rusya'da Yılın Otomobili" ödülüne layık görüldü.

Güvenilir ve güçlü Renault Duster, şehrin yollarında ve ötesinde yüksek düzeyde güvenlik sağlar. Aynı zamanda, düşük vitese ve diferansiyel kilidine sahip olmayan bir arabadan arazi aracında bulunan tüm nitelikleri kesinlikle beklememelisiniz, ancak dizel versiyon hala bir benzinli Duster'dan daha gerçek bir SUV gibidir. . Arazi performansının önemli bir seçim kriteri olduğu sürücüler dizel tercih ediyor. Böylece, ilk çeyrekte, altı ileri manuel ile eşleştirilmiş 1.5 litrelik dizel ünite ile donatılmış 1.430 Duster otomobil satıldı. Düşük fiyat, verimlilik ve mükemmel arazi kabiliyeti - bunlar otomobilin başarısının ana bileşenleridir.

Yeni neslin orta boy Hyundai Santa Fe'si daha da konforlu, daha güvenilir ve daha dinamik hale geldi. Santa Fe'nin etkileyici tasarımına ve benzersiz görünümüne ek olarak, güvenlik alanındaki en gelişmiş gelişmeler otomobilin işlevselliğinde uygulanıyor, çok sayıda gelişmiş elektronik asistanın yanı sıra konforlu, geniş bir 5- veya Seçilen seçeneğe bakılmaksızın 7 kişilik iç mekan. Ruslar, satış istatistikleri tarafından onaylanan konfor ve güvenilirlik için Santa Fe'yi seviyor. Dizel motorlu versiyon özellikle ilginç, şimdi 8 vitesli bir şanzımanla eşleştirildi, 2019'un ilk çeyreğinde 1312 dizel otomobil satıldı.

Dizel modifikasyonunda, dört tekerlekten çekişli crossover, 200 beygir gücünde 2.2 litrelik bir motorla donatılmıştır. Yeni Santa Fe, hem şehir sokaklarında hem de otoyollarda güvenle davranır ve iyi düşünülmüş bir süspansiyon sayesinde engebeli arazide, herhangi bir yolda sürüş rahattır. Aynı zamanda, Hyundai Santa Fe'nin hala bir SUV olmadığını unutmayın, bu nedenle agresif sürüşten ve ciddi arazi koşullarını fethetme girişimlerinden kaçınmak daha iyidir.

İlk beş Kia Sorento Prime'ı kapatır - Koreli otomobil üreticisinin ünlü geçidinin daha da güçlü, konforlu ve güvenli bir versiyonu. Araba parlak çekici bir tasarıma sahip, yüksek seviye inanılmaz konfor yaratan güvenlik ve çok sayıda seçenek. Kia Sorento Prime tüm görünümüyle premium sınıfa ait olduğunu gösteriyor. Aracın iç kısmında da her küçük şey düşünülmüştür, bu nedenle diğer şeylerin yanı sıra ikinci koltuk sırasındaki yolcular bir USB konektörü kullanarak telefonlarını bile şarj edebilirler. Araba asfaltı tercih ediyor, asfaltsız yollarla da iyi başa çıkıyor, ancak tamamen geçilmez bir şekilde sürmeye değmez.

Dizel varyasyonundaki sirkülasyon 1273 adettir. Kia Sorento Prime modeli, 8 ileri otomatik ile 200 beygir gücünde 2.2 litrelik dizel motorla donatılmıştır.

Yırtıcı bir far şaşılığına sahip muhteşem Bavyera orta boy crossover BMW X5, başka bir araba ile karıştırılamaz, kendisini yeni bir enkarnasyonda sunarken X modellerinin tasarım özelliklerini korumuştur. Şık, zarif ve lüks BMW X5, mükemmel sürüş ve arazi performansını bir araya getirirken, çok sayıda seçenek ve sürücü destek sistemleri (yalnızca akıllı otomatik pilotun değerindedir) daha iyi etkileşim sağlar ve her yolculuğu unutulmaz kılar. Tescilli yenilikçi teknolojilerin kullanımı, herhangi bir yüzeyde dinamikleri ve güvenliği artırdı.

Bu, BMW ve yerli sürücüler tarafından sevilen, sınıfının en çok satan otomobillerinden biridir, dizel versiyonundaki X5 (iki versiyonda 3 litrelik turbo dizel), bu yılın ilk çeyreğinde Rusya otomobil pazarında 1234 kez satıldı. yıl.

"2019'un En İyi Dizel Otomobilleri" reytingi başka bir modelle devam ediyor. Geleneksel lüks bir iç mekana ve daha az etkileyici bir dış cepheye sahip olmayan lüks kompakt geçit, tüm dünyada çok popüler ve Rusya da bir istisna değil. BMW X3'ün etkileyici performansı, gelişmiş bir dizi sürüş asistanı da dahil olmak üzere modern donanım ve Alman otomobil üreticisinin yüksek kaliteli işçilik özelliği, modeli "sınıf arkadaşları" arasında en iyilerden biri haline getirdi.

Dört tekerlekten çekişli çapraz geçiş dizel versiyon versiyonları iki veya üç litrelik motor ve 8 vitesli otomatik şanzıman ile sunulmaktadır. Yerli sürücüler sadece ilk çeyrekte 1.065 dizel araç satın aldı.

Efsanevi Japon SUV, lüksün, vahşi gücün ve sınırsız karakterin somut örneği. Bu, en gelişmiş teknolojilere sahip büyük, güvenilir, dayanıklı, emniyetli ve zengin donanımlı bir SUV. Merkezi diferansiyeli ve çok sayıda elektronik "asistanı" kilitleme özelliğine sahip dört tekerlekten çekiş sistemi, otomobilin her türlü yol yüzeyi ve tamamen yokluğu ile mükemmel bir şekilde başa çıkmasını sağlar. Land Cruiser, güvenilir bir süspansiyona, sağlam bir gövdeye ve mükemmel geometrik kros kabiliyetine sahip gerçek bir acımasız SUV, minimum yerden yükseklik 225 mm'dir.

Land Cruiser'ın dizel versiyonunun kaputunun altına, 6 vitesli otomatik şanzıman ile 249 beygir gücünde 4,5 litrelik bir motor yerleştirildi. 2019 yılının ilk çeyreğinde yurt içi otomobil pazarında 1.026 adet SUV satışı gerçekleşti.

Bir Alman şirketinden takdire şayan ve güvenilirlik, güvenlik ve konforun zirvesi olan tam boyutlu lüks bir crossover. Otomobil, Mercedes-Benz markasının tüm modellerinde bulunan güçlü, etkileyici bir tasarıma, etkileyici boyutlara ve yüksek düzeyde kaliteli işçiliğe sahiptir. Model mükemmel arazi performansına ve mükemmel yol tutuşuna sahiptir, GLS en çok modern teknolojiler. Dengeli bir dizi güvenlik sistemi ve çok sayıda sürücü asistanı, kaldırımda ve ötesinde kendinden emin sakinliği korurken sürüşten gerçek zevk almanızı sağlar.

Dizel motor hattaki en güçlü değil, hacmi 3 litre ve gücü 249 beygir gücü. Aynı zamanda turboşarjlı V6, şehirde yaklaşık 8 litre yakıt tüketen, kanıtlanmış ve güvenilir bir ünitedir. Dizel modifikasyon Mercedes-Benz GLS'nin bu yıl Ocak-Mart ayları arasındaki satışları 985 kopya olarak gerçekleşti.

Rahat, güçlü, güvenilir ve emniyetli Volkswagen Touareg, SUV karakterine sahip en popüler crossover'dır. Touareg, bugün otomobil pazarını dolduran sayısız diğer geçitlerden, orta ve arka diferansiyeller için tam teşekküllü kilitlerin varlığıyla olumlu bir şekilde karşılaştırıyor. Bu, genel olarak, arabayı gerçek SUV'lara eşitleyen şeydir, ayrıca Touareg'in açıklığı 200 mm'dir., Genel olarak küçük değildir. Ancak, otomobil yalnızca olağanüstü arazi performansı için değil, arazide de bazı arazi araçlarına bile oranlar vermesine rağmen, aynı zamanda olağanüstü konfor için de değerlidir. Kusursuz kaliteli kaplamalar, uygun işlevsel donanım ve modern güvenlik sistemleri, otomobili en çok arananlardan biri haline getiriyor.

Arazi geçişi aracı Volkswagen Touareg, satışlarını olumlu yönde etkileyen Rus iklim ve yol koşullarında kullanım için mükemmeldir, 2019'un ilk çeyreğinde Rusya'da 914 kopya satıldı. Dizel modifikasyonunun kaputunun altında, 8 vitesli otomatik şanzımanlı 3 litrelik bir ünite var.

Kendi deneyimlerinden yola çıkarak dizelin benzine göre avantajlarını deneyimleyen araç sahipleri artık benzinli bir araba kullanmayacaklar. Her neyse, gönüllü olarak. Dizel otomobillere olan talebin büyüme oranını artırma eğilimi, sadece talebini teyit ediyor, üretimi yavaşlatmıyor ve otomobil üreticileri kendi hatlarında dizel modellere modifikasyonlar sunuyor.