Spaniens vägar är användbara att studera för dem som planerar att hyra en bil. Det finns flera typer av vägar i det här landet, men huvuduppdelningen är betald och gratis. Om du vill spara pengar kan alla vägtullar i Spanien kringgås gratis! Det händer inte att vägen bara kan läggas på en betald. Säkert, ett budgetalternativ kan ta längre tid, men det finns. För att vara säker kan du gå till Spaniens vägkarta eller till den officiella webbplatsen: allt detta finns i slutet av artikeln.
Vägkarta över Spanien. Del 1.
Vägkarta över Spanien. Del 2.
Följande klassificering av vägar i Spanien är inte av stor betydelse under rörelsen, utan snarare nyfiken.
- Autopista är en väg i Spanien, vars körfält är uppdelade i riktningar. På skyltarna är de märkta AP, det finns inga autopistakorsningar i en plan, det kan bara finnas flerplansövergångar.
- Autovía är en liknande typ av väg, körfälten i olika riktningar är också separerade, du kan gå av på begränsade platser. Både autovía och autopista är spanska motorvägar. De ligger utanför bosättningarna.
- Vía para automóviles är en motorväg i Spanien, vars alla körfält är belägna på en gemensam plattform, men avfarterna är begränsade. Du kan inte köra vid sidan av vägen om det inte är en nödsituation.
- Carreteras convencionales - vägar med andra funktioner. I Spanien är dessa motorvägar indelade i undertyper.
- Vía de servicio är servicevägar i Spanien. De ligger nära de främsta, till exempel på platser med stora industriområden.
Separat är det värt att uppmärksamma avgiftsbelagda vägar i Spanien. Vi kommer att prata om dem nedan, men här kommer vi att förtydliga att endast autopista betalas.
Tullvägar i Spanien
I Spanien är betalvägar markerade med PEAJE-skylten. På några av dem måste du betala när du går in, på andra - när du lämnar. I det andra fallet kommer du att få ett biljettkort vid ingången, som beskriver utgångarna, samt platsen för inresan. Således beror kostnaden för en avgiftsbelagd väg i Spanien på avståndet.
Du kan betala för de flesta vägar i automater. Det finns separata körfält för lastbilar, samt för att betala med TeleTAC-kort, som är väl synliga. Systemet hjälper till att påskynda betalningen: föraren behöver inte stanna, eftersom hans bil har en speciell enhet som gör att du kan betala vägen i Spanien på distans. Dessutom finns det separata körfält för att betala med bankkort och betala kontant till personer, inte maskiner.
Om du behöver en check från en avgiftsbelagd väg i Spanien, tryck bara på en speciell knapp.
Kostnaden för avgiftsbelagda vägar i Spanien
Kostnaden för avgiftsbelagda vägar i Spanien ökar i avsnitt med tunnlar. I andra delar kommer resor att bli billigare, men kommer att avsevärt spara tid för resenärerna. Specifika priser för olika sektioner av avgiftsbelagda vägar i Spanien beskrivs nedan.
Parkering i Spanien
Parkering i Spanien är ofta betald, särskilt i stadskärnan. Under arbetstid kan du på vissa ställen inte ens parkera utan ett särskilt tillstånd - städer är så upptagna.
Om parkeringszonen i Spanien är markerad i blått, måste du köpa en biljett från automaten. Betalning sker vid vissa tider, så ta reda på dem i förväg.
Underjordisk parkering i Spanien är ett vanligt fenomen. Före dem anges ofta om det finns tomma platser. Du kan betala för underjordisk parkering i kassan.
Olagligt parkerade bilar i Spanien kan evakueras från många parkeringsplatser. Detta indikeras vanligtvis med ett speciellt tecken, var försiktig. För bogsering efteråt får du betala cirka 100 euro!
Tunnlar i Spanien
Kostnaden för avgiftsbelagda vägar i Spanien beror på den specifika delen. Nedan är de mest populära tunnlarna i Spanien och priserna för bilar upp till nio platser med två axlar. Om bilen bogserar ett fordon med två axlar, är kostnaden för betalvägar i Spanien vanligtvis högre.
- Tunneln i Spanien Cadi är cirka 5 kilometer lång. Priset är lite över 12 euro. Beläget nära Barcelona.
- Vallvidrera-tunneln, också belägen nära Barcelona, men bara 2,5 kilometer lång. Kostnaden för denna betalväg i Spanien är cirka 4 euro.
Vägkarta över Spanien
Vägkartan över Spanien blir mindre populär eftersom många biluthyrningar erbjuder bilar med navigatorer. Men på webbplatsen erbjuder vi att ladda ner detaljerad karta vägar i Spanien, eftersom en bil utan navigator kommer att kosta mindre. Den visar de viktigaste europeiska rutterna, inklusive de som passerar längs Spaniens vägar.
Dessutom är vägkartan över Spanien användbar för dem som vill fundera över rutten i förväg.
http://www.aseta.es/Eng/index.php?Seccion=mapa - den officiella webbplatsen för spanska vägar på engelska.
Ha en trevlig resa till Spanien!
Många turister som kommer till Spanien på semester föredrar att hyra en bil direkt vid ankomsten till flygplatsen för att göra sin semester mer komplett och bekväm. Det finns också de som kommer till detta land ganska avlägset från Östeuropa i sina bilar. Det är viktigt för alla att känna till nyanserna spanska motorvägar som du kan stöta på när du reser i det här landet med bil.
Denna artikel om typerna av motorvägar, Spanska avgiftsbelagda vägar och hur man använder dem, jag startar en serie artiklar med hjälp av vilka jag hoppas att användningen av spanska vägar kommer att bli enkel och bekväm för bilresenärer. Så:
Motorvägar i Spanien
Motorvägar i Spanien är av två typer − autovia och För båda, om det inte finns några tecken på begränsning, är den högsta tillåtna hastigheten 120 km/h. Förresten möts hastighetsbegränsningsskylten 120 med avundsvärd regelbundenhet, så det kommer att vara svårt att glömma hastighetsgränsen även med en stark önskan.
Det finns flera skillnader mellan dessa två typer av spanska motorvägar, men en sak är viktig för oss - vägen av typen "autovia" är gratis att resa, "autopista" är betald. Båda indikeras med skyltar på blå bakgrund, men betalvägen bredvid dess beteckning kommer definitivt att ha en "Peaje"-ikon, en vit cirkel med en röd kant och en svart horisontell rand inuti (bilden till höger).
Och så här ser det ut på stora pekare:
Som du kan se, för resor till Madrid, kan du välja både den avgiftsbelagda motorvägen AP34 och den fria A31. Och här leder också avfarten till höger från betalvägen till betalvägen. Och här och där, på sidan av beteckningen, finns det en betalikon.
Förresten, kvaliteten på täckningen på alla motorvägar i Spanien, både betalda och gratis, är bortom beröm. Jag slogs särskilt av hur långsammare däcken slits ut - jag har redan kört mer än 80 tusen på min Renault Megane, och slitbanehöjdsmarginalen är till och med mer än tillräcklig. I Ryssland var siffrorna för körsträcka på en uppsättning däck mycket mer blygsamma.
Hur man betalar för avgiftsbelagda vägar i Spanien
Systemet för betalning för resor på avgiftsbelagda vägar i Spanien är ganska enkelt och förståeligt. Vanligtvis är det värt att köra genom den betalda delen en gång, och i framtiden kommer det inte att vara några problem. Men det finns fortfarande ett par fallgropar här. Jag ska försöka skriva mer om dem.
Så, efter att ha bestämt dig för att ta den avgiftsbelagda vägen, måste du passera ingångsterminalen. Allt är väldigt enkelt här, kör upp till någon av terminalerna, ovanför vilka ett grönt trafikljus eller en grön pil lyser, stanna framför en sänkt barriär. Till vänster finns en terminal i form av ett metalliskt gult skåp. Det finns ingen anledning att trycka någonstans - bokstavligen på ett par sekunder dyker en biljett upp från terminalen, som du måste ta (bilden till höger). Barriären öppnas, och framåt kan du gå till bilden - utseende infartsterminalen till den avgiftsbelagda motorvägen).
Biljetten måste behållas - platsen för infart till betalvägen är fixerad på den. Utifrån detta kommer betalningsbeloppet att beräknas. Om du tappar din biljett kommer det att anses som att du kör redan från början av vägen. Även om allt är väldigt enkelt, kan den enda svårigheten uppstå när man kör ut från den avgiftsbelagda spanska motorvägen. Låt oss analysera detta ögonblick mer i detalj.
Så efter att ha lämnat avgiftsbelagda vägen efter skylten till önskad riktning (eller på inrådan av navigatorn), kommer du efter några hundra meter att se en stor terminal för att betala biljetten:
Först och främst uppmärksammar vi färgen på trafikljuset eller pilen ovanför terminalen - om den är röd, som ovanför bilden ovan, ovanför den längst till vänster, är denna terminal tillfälligt stängd, du behöver inte gå dit.
Nästa punkt är att många bilar i Spanien är utrustade med ett system för fjärrbetalning, speciella terminaler är utrustade för dem, genom vilka de passerar utan att stanna (barriären stiger automatiskt efter att ha fått en signal från en enhet installerad på frontglaset) . Terminaler för dessa bilar kan vara av två typer - exklusivt för dem (i det här fallet är den vita bokstaven "T" belägen i en blå cirkel), det är omöjligt att passera genom det utan en enhet, och allmänt (indikerat med samma bokstaven "T", men redan i en blå fyrkant ), i vilket fall du kan använda denna terminal för att avsluta.
Och sist viktig poäng- betalningsmetod. Det finns separata passager för betalning enbart med bankkort (se bilden ovan), det kommer inte att vara möjligt att betala kontant. Det finns universella maskiner (på samma bild), de kan betalas både kontant och bankkort. Låt oss ta en titt på betalningsprocessen som ett exempel. Vi kör upp, stannar nära maskinen. Facket där biljetten ska infogas är markerad i rött. Infoga den gröna pilen uppåt, som på bilden:
Omedelbart på monitorn visas beloppet som ska betalas:
Nu kan du ta i din plånbok för kontanter eller ett kreditkort:
Vi hämtar växeln nedan, om du betalat kontant öppnar bommen och "Lycklig resa" från terminalen:
Och avslutningsvis några ord om enkla vägen betalning - manuellt med hjälp av en operatör. Om du ser en stor skylt högst upp med ordet MANUELL, och under den finns en monter, vilket innebär att det vid denna betalningsplats också finns en operatör som du helt enkelt kan ge en biljett och betala kontant eller med kort. Under de senaste åren är denna betalningsmetod inte tillgänglig vid varje avfart från motorvägen, så det är bättre att vara förberedd på att du enbart kommer att behöva syssla med teknik.
Innan vi började bo i Spanien gick det aldrig att förstå och känna skillnaden mellan fria vägar och avgiftsbelagda vägar. På tre månader lyckades vi rulla nästan 15 tusen km här (jo, 4 tusen av dem var vägen från Moskva, men de återstående 10 tusen km är lokala).
Vad som fångar blickarna i allmänhet efter Ryssland:
I Ryssland vet de inte hur man kör fort. Försök att hålla hastigheten på 80 km/h som reglerna tillåter längs serpentinen, till en början var det svårt att köra ens 50 km/h - detta rekommenderas i vissa avsnitt. Vi kan prata länge om vår erfarenhet och kraftfulla bil, men lokala farfäder på 30-åriga Citroen-klackar klarar verkligen nästan vilken ryss som helst på en serpentin) Åtminstone gå och studera igen;
MÅNGA bilar på handtaget. Det är klart att BMW 7:e serien kommer att vara automatisk, men Peugeots, Golfs, Focuses, Fiats, Citroens, etc. - som en på handtaget;
Passering i hastigheter upp till 50 km/h accepteras inte. Pressa och klämma också. Slår du på blinkersen på motorvägen kan du ändra den utan att se dig i spegeln - de kommer definitivt att släppa in dig;
Om du kör på huvudet kommer den som kör på sekundären att sakta ner farten i ALLT SISTA ögonblicket. Han kommer att släppa igenom dig, vi kommer att le, men till en början är det väldigt konstigt och ovanligt;
Många gamla bilar i bra skick. Ett par gånger försökte de köpa något som W210 eller E39 ... ja, de är bara bra från utsidan, även med tanke på priset på 4-6 tusen euro, karossen är ja, men det finns år och körningar på 300-500 tusen km ... Som ett resultat avgjorde vi en bil med garanti. Förresten, här även för 20 år gamla bilar ger de en garanti från 1 månad till 1 år (detta är om du tar det från en återförsäljare). Men man kommer snabbt fram till bra saker, 20 år gamla bilar med låg körsträcka har ännu inte hittats));
Typisk annons:
Nu till vägarna:
Fria vägar är mycket vackrare och mer intressanta. De passerar genom städer, stränder, berg, fält, kaféer, restauranger. Som turister tidigare reste vi ofta bara på betalda. Mycket förgäves;
Fria vägar är märkbart långsammare. Konstanta hastighetsgränser på 50-70 km / h, trafikljus vid övergångsställen, permanenta cirklar (de är sååå älskade i Spanien. Först förstår du inte, men vi har redan genomsyrat);
Nyans, om du vill gå till en butik, café, bensinstation som du ser vid horisonten - måste du gå till understudiet för 300-500 meter. Extremt ovanligt;
Avgiftsbelagda vägar har nästan alltid en gräns på 120 km/h, men folk ramlar under 200 km/h. De flesta bilarna färdas i 125-130 km/h. Få kameror. Böterna är stora. Polis på vägarna - en raritet. Men det här är Katalonien och inte säsongen. I söder säger man att allt inte är så glädjefullt.
Tullvägar kostar pengar. När vi reste från Barcelona till Alicante - det är 550-600 km, totalt gav vi mer än 50 euro. Fast vanligtvis kostar allt 1-2 euro.
Var uppmärksam på 3+-knappen. Om det är tre eller fler personer inne i bilen måste du trycka. Sedan kommer de att kolla på kamerorna om det var 3 eller fler personer i bilen och de ger rabatt (den kommer att återföras till kortet).
Åker du till Andorra så finns det en tunnel, 5 kilometer lång, den kostar 19 euro, den tar 3 minuter att passera. På vägen tillbaka provade vi en gratis åktur. Som ett resultat körde vi i 2,5 timmar längs en bergsserpentin med en hastighet av 30-40 km/h (det var helt enkelt omöjligt att gå snabbare, eftersom det var konstanta svängar, upp- och nedgångar). Men väldigt snygg.
Vi ska på en resa till Spanien. Och för att inte gå pank från transportkostnaderna har vi sammanställt en detaljerad manual om budgetresor runt om i landet. Lokala lågprisflygbolag, bussar, tåg, biluthyrning eller sök efter medresenärer – vi analyserar alla möjliga alternativ. Spara till bokmärken!
MED FLYG
Flygplan är det enklaste sättet att resa långa sträckor: nästan alla flygningar inom Spanien tar inte mer än en timme. Ofta är detta inte bara det snabbaste, utan också, tack vare lokala lågprisflygbolag, en ganska budgettransport. Dessutom är detta praktiskt taget det enda sättet att ta sig till öarna, till exempel Ibiza eller.
Stora lågprisflygbolag i Spanien
Vueling
En av de främsta spanska lågprisbolagen med ett omfattande nätverk av inrikesflyg, som är baserat i Barcelona. Det är bekvämt att välja vägbeskrivning och priser: till exempel erbjuder de att ta sig från Barcelona till Malaga för 40 € och från Valencia till Bilbao - för 42 €. Förresten, det finns en chans att få tag på dessa biljetter och mycket billigare: företaget ordnar ganska ofta trevlig försäljning - följ information på lågprisflygbolagets webbplats.
Ryanair
Från Barcelona till Sevilla eller från Valencia till Santander - ditt favoritlågprisbolag erbjuder många flyg i Spanien, inklusive till öarna (alla rutter -). Vid tidpunkten för beredningen av materialet kunde en biljett från Madrid till Mallorca till exempel köpas för fantastiska 2,43 € och från Barcelona till Ibiza för 10 €. Håll fingret på pulsen - kolla priserna här.
Volotea
Detta lågprisflygbolag kan inte stoltsera med ett så imponerande antal inrikesflyg i Spanien som sina konkurrenter, men det ordnar ofta försäljning. Billiga biljetter är det mest bekväma att leta efter. Det erbjuds till exempel att flyga från Malaga till Bilbao för €15 (i juli), och från Santander till Sevilla för €26 (i oktober).
Iberia Express
Det nationella flygbolaget Iberias demokratiska dotterbolag är baserat i Madrid och flyger på korta och medellånga avstånd. Prislappen för inrikesflyg börjar från 30-40 €, dock inte för alla datum.
Life hack.
Om du inte kan hitta det perfekta flyget från din stad, kolla de närmaste flygplatserna. Till exempel:
Istället för huvudflygplatsen Barcelona – El Prat: Barcelona Girona och Barcelona Reus;
Istället för Sevilla - Jerez flygplats;
Flygplatser ligger relativt näraMalaga och Granada, såväl som, Alicante och Murcia.
MED TÅG
Spanien har ett väl utbyggt järnvägsnät. De flesta flygningar utförs av ett nationellt företag Renfe.
Sök efter medresenärer
Ämnet att söka efter medresenärer i Spanien är väl utvecklat - du kan enkelt hitta en bil i nästan vilken stad eller stad som helst. Men i det här fallet är det osannolikt att resan planeras i förväg: många förare publicerar annonser i sista stunden. Möjligheten att köra någon annans bil minskar belastningen inte bara på din plånbok, utan också på. Här är en lista över de viktigaste tjänsterna som används av lokalbefolkningen:
BlaBlaCar- den mest kända tjänsten för att hitta medresenärer, som även fungerar korrekt i Spanien.
Amovens– En annan populär tjänst, där man även kan ta bil och hyra.
Amicoche– ett helt gratis system för att hitta åk: inga provisioner kommer att debiteras från dig. Observera att du måste betala föraren kontant.
Compartirär en lokal tjänst med en stor bas av lojala användare.
Life hack.
Kostnaden för en resa i samma riktning för olika förare kan variera kraftigt och ofta är poängen här inte alls girighet. Vissa förare ber om mindre eftersom de inte har bråttom och bestämmer sig för att undvika avgiftsbelagda vägar, medan andra värdesätter hastighet men tar ut ett högre pris. Ange rutten i förväg.
Lifta
Spanien är det inte bästa landet för autostopp. Erfarna resenärer varnar för att den genomsnittliga reshastigheten här kommer att vara mycket lägre än i andra europeiska länder. Förare stannar motvilligt, de som fångar bilen på bensinstationer har större chans att ha tur. Du kan läsa mer om att lifta i Spanien.
PÅ DINA TVÅ
Det billigaste sättet att resa runt i något land är till fots. Passerar genom Spanien
Längden på det spanska allmänna vägnätet, inklusive Kanarieöarna och Balearerna, är 683,175 km. Nästan alla är asfalterade vägar. Motorvägarnas längd är 17 109 km, varav nästan 3 000 km är .
Avgiftsbelagda vägar
I Spanien är det en vägavgift för användning av motorvägar. Betalning är också föremål för resor genom vissa tunnlar.
Vägavgiftssystemet i Spanien beror på flera parametrar: tillryggalagd sträcka, fordonskategori, säsong och till och med rusningstid under dagen.
Tariffer för resor på större motorvägar för 2019:| Motorväg | Rutt (avstånd) | Betygsätta |
|---|---|---|
| AP-2 | Zaragoza - AP-7 (225 km) | € 24.60 |
| AP-4 | Sevilla - Cadiz (95 km) | € 7.45 |
| AP-6 | Madrid - Adanero (74 km) | € 12.70 |
| AP-7 | A9 (Frankrike) - Barcelona (156 km) | € 14.70 |
| AP-7 | Barcelona - Valencia (347 km) | € 37.50 |
| AP-7 | Valencia - Alicante (178 km) | € 17.60 |
| AP-7 | Cartagena - Vera (97 km) | € 10.90 |
| AP-7 | Malaga - Guadiaro (105 km) | € 16.20 |
| AP-8 | А63 (Frankrike) - Bilbao (105 km) | € 15.50 |
| AP-9 | Ferrol - A3 (Portugal) (196 km) | € 21.55 |
| AP-15 | Tudela - Irurzun (112 km) | € 5.70 |
| AP-36 | Ocana - La Roda (150 km) | € 13.60 |
| AP-41 | Madrid - Toledo (60 km) | € 7.65 |
| AP-51 | Villacastín - Ávila (26 km) | € 1.45 |
| AP-53 | Santiago de Compostela - Dozon (57 km) | € 6.00 |
| AP-61 | Segovia - AP-6 (28 km) | € 1.35 |
| AP-66 | Campomanes - Leon (78 km) | € 13.35 |
| AP-68 | Bilbao - Zaragoza (298 km) | € 32.85 |
| AP-71 | Leon - Astorga (43 km) | € 5.15 |
| R-2 | Madrid - Guadalajara (59 km) | € 6.15 |
| R-3 | Madrid - Arganda del Rey (39 km) | € 3.30 |
| R-4 | Madrid - Osana (58 km) | € 6.00 |
| R-5 | Madrid - Navalcarnero (28 km) | € 3.55 |
| C-32 | Montgat Palafolls (57 km) | € 4.93 |
| C-32 | Castelldefels - El Vendrell (49 km) | € 5.32 |
| C-33 | Barcelona - Montmelo (29 km) | € 1.66 |
Priserna i tabellen är för bilar och motorcyklar under sommaren (under rusningstid är priserna på vissa vägar, till exempel runt Madrid, något dyrare).
Dessa är vägledande priser som beräknas en gång i början av året på basis av webbplatsen för de spanska motorvägarna, förutsatt att trafiken mellan punkterna sker på samma motorväg.
Till exempel: Zaragoza - AP-7 (24,60 €), med förbehåll för rörelse endast längs motorvägen AP-1. När du flyttar på en annan rutt kan priset skilja sig åt i en eller annan riktning.
Tomter med särskild betalning
Cadi-tunneln
Cadi-tunneln ligger i provinsen Barcelona. Cadi-tunneln är 5,026 meter lång och är den tredje längsta tunneln i Spanien. Det öppnades den 30 oktober 1984.
Priser för 2019: Priser för 2019:* Rusningstid är vardagar vid följande tider:
- 07:30 – 10:30 (morgon)
- 17.00 - 21.00 (kväll)
Köp en vägkarta över Spanien och Portugal från Amazons onlinebutik med leverans .
Grundläggande trafikregler i Spanien
Hastighetsgräns
Standardhastighetsgränser i Spanien (om inget annat anges på skyltarna).
Bilar:- i tätort - 50 km/h
- utanför bebyggelsen - 90 km/h
- på motorväg- 100 km/h
- på motorvägen - 120 km/h
- i tätort - 50 km/h
- utanför bebyggelsen - 70 km/h
- på vägen - 80 km/h
- på motorvägen - 90 km/h
Det är förbjudet att köra på motorväg för fordon vars hastighet enl tekniska specifikationer inte överstiger 60 km/h.
För fordon med snökedjor installerade är maxhastigheten 50 km/h.
Fartkameror
Fartkameror används ofta i Spanien. Från och med augusti 2010 är vissa kameror (på AP-7 i Castellón, AP-7 i Murcia, på A-31 i Alicante och A-52 i Zamora) utrustade för att larma närmaste polis vid fortkörning , begått av föraren av en utländsk bil.
Polismannen får ett foto på bilen och har rätt att stoppa fordonet och döma ut böter på plats. Om böterna inte betalas omedelbart kan bilen komma att kvarhållas. Fler sådana kameror planeras att installeras i framtiden.
Alkohol
Högsta lagliga alkoholhalt i blodet 0,5‰.
För förare med mindre än 2 års körerfarenhet gäller den tillåtna alkoholhalten i blodet 0,3‰.
Om promillehalten överstiger den lagliga gränsen blir böterna 500 €.
Om alkoholhalten i blodet överskrider den lagliga gränsen med 2 gånger eller om överträdelsen begås upprepade gånger inom ett år, blir böterna 1 000 €.
Om illegala droger hittas i kroppen blir böterna 1 000 euro.
Böterna för att vägra ta ett alkohol- eller drogtest blir 500 euro.
halvljus
Användning av halvljus är obligatoriskt endast vid körning genom tunnlar.
Transport av barn
Barn under 3 år kan resa endast när du använder lämpliga barnsäkerhetssystem som är anpassade till deras vikt.
Barn 3 år och under 135 cm måste använda en barnstol som passar deras vikt eller en bältesstol.
Barn över 135 cm långa kan använda vanliga säkerhetsbälten.
Böterna för brott mot reglerna för transport av barn är 200 €. I detta fall kan fordonet kvarhållas.
Säkerhetsbälten
Användning av säkerhetsbälten nödvändigtvis för passagerare fram och bak.
Böter - 200 €.
Pratar i telefon
Det är förbjudet att, medan fordonet är i rörelse, använda en telefonkommunikationsanordning som inte är utrustad med teknisk anordning möjliggör handsfree-förhandlingar. Mobiltelefoner ska vara avstängda på bensinstationer vid tankning.
Böter - 200 €.
böter
Poliser har rätt att driva in böter på plats för trafikförseelser. Samtidigt utfärdas ett officiellt kvitto.
Utländska förare måste betala böterna omedelbart kontant, annars kan deras bil hållas kvar tills böterna är betalda. Om du betalar böterna omedelbart på plats ges då 50% rabatt, men rätten att överklaga förloras.
Om du fick ett viteskvitto per post, när du betalar böterna inom 20 dagar via internet eller bankinstitutioner (las oficinas de Correos o en cualquier sucursal del Banco Santander), minskas dess storlek också med 50%, och föraren förlorar också rätten att överklaga beslut.
Om du inte har betalat böterna inom 30 dagar från dagen för mottagandet av underrättelsen om utdömande av påföljden, fattas beslut om verkställighet av indrivningen av böterna.
Det finns en liten nyans här, vilket är att det är väldigt svårt att avgöra exakt när du fick denna anmälan, och det är inte ovanligt att du får 50 % rabatt 2 månader efter beslutets antagande.
Fortkörningsböter skiljer sig internt lokalitet och vidare.
Böter för fortkörning i Spanien:| Över hastigheten | ||
|---|---|---|
| upp till 20 km/h | € 100 | |
| 21 - 30 km/h | € 300 | € 100 |
| 31 - 40 km/h | € 400 | € 300 |
| 41 - 50 km/h | € 500 | € 300 |
| 51 - 60 km/h | € 600 | € 400 |
| 61 - 70 km/h | € 600 | € 500 |
| över 70 km/h | € 600 | |
2014 skärptes kraven för omkörning av cyklister. Minsta tillåtna avstånd till dem vid omkörning måste vara minst 1,5 meter. Samtidigt är det tillåtet att delvis eller till och med helt ockupera mötande körfält, förutsatt att det inte uppstår störningar för mötande cyklister.
Sedan 2014 har Spanien formellt antagit det europeiska direktivet från 2011 "om underlättande av gränsutbyte av data som rör trafiksäkerhetsöverträdelser".
Nu har myndigheterna i staten där trafikreglerna bröts rätt att spåra överträdaren med bilnummer även i en annan stat, och skicka ett kvitto för att betala böterna till sitt hemland. Vid vägran att betala böter kommer ärendet mot bilisten att hänskjutas till myndigheterna i överträdarens hemland för utredning och indrivning av böterna.
Detta direktiv omfattar åtta typer av överträdelser: fortkörning, att inte använda säkerhetsbälte, köra mot rött ljus, överskrida den lagliga alkoholhalten, köra drogpåverkad, köra utan hjälm, använda mobiltelefon eller något annat kommunikationsmedel under körning.
Användbar information
Bensin
1,29 1,43 1,21 0,72 per 2019-10-24
I Spanien finns blyfri bensin 95 och 98 ( Bensin synd plomo) Och dieselbränsle (Gasoleo "A" eller gas-olja). Blyhaltig bensin finns inte.
Observera att bensinpriserna på Kanarieöarna är 0,20-0,22 € lägre än det nationella genomsnittet.
Det finns ett litet antal bensinstationer (LPG), som kallas auto gas.
Koordinater för gasolmack (96 Kb).
nödnummer
- Europeiskt larmnummer - 112
- Polisen - 091
- Ambulans - 061
- Brandkåren - 080
Nödvändig utrustning
Utrustningen som nödvändig har i bilen:
- Varnings triangel- vid en olycka rekommenderas 2 skyltar (annars kan lokala myndigheter utdöma böter om endast en är installerad)
- Reservhjul- eller en reparationssats
- Reflexväst- Obligatoriskt vid utstigning av bil som har stannat på körbanan eller vägkanten. Det är dock inte nödvändigt att bära den i en bil. Den spanska polisen kan inte bötfälla en utländsk förare som inte har reflexväst i bilen. Böter - 200 €.
Vinterutrustning
Vinterdäck
På sommaren uppmärksammar polisen förarens "dresscode". Till exempel, för att köra med en naken överkropp eller i flipflops, kan föraren få böter från € 80. Benen på en passagerare som sitter framför kastade över instrumentbrädan kan kosta € 100.
Dragbilar åtnjuter rätten till förkörning.
Tillstånd ges att använda navigeringen programvara, som anger platsen för fasta fartkameror.
Samtidigt är användning av navigationsutrustning under körning straffbart med böter på 200 €.
Användningen av radardetektorer har varit förbjuden sedan maj 2014. Vid användning av dem - böter på € 200. För användning av anti-radar är straffet mycket allvarligare - upp till € 6 000.
Om radardetektorn är kombinerad i en enhet med navigatorn, måste den avaktiveras.
