|
||||||
| Regeringschef | Josef Vissarionovich Stalin | |||||
| Företrädare | Ivan Stepanovich Yumashev | |||||
| Efterträdare | ställningen har avskaffats; Nikolai Aleksandrovich Bulganin som Sovjetunionens försvarsminister |
|||||
| Födelse |
11 juli (24) Medvedki, (Velikoustyug-distriktet, Vologda-provinsen, ryska imperiet; nu Kotlas-distriktet, Arkhangelsk-regionen) |
|||||
| Död |
6 december(1974-12-06
)
(70 år gammal)
|
|||||
| Begravningsplats |
|
|||||
| Försändelsen |
|
|||||
| Utbildning |
|
|||||
| Utmärkelser | ||||||
| Militärtjänst | ||||||
| År i tjänst | - | |||||
| Anslutning |
ryska imperiet ryska imperiet
→ USSR USSR |
|||||
| Typ av armé | Sovjetunionens flotta | |||||
| Rang |
 (1955-1956, sedan 1988)  Viceamiral (1956-(1974)-1988) |
|||||
| Befallde | Sovjetunionens flotta | |||||
| Strider |
Spanska inbördeskriget, Khasan-strider (1938), Det stora fosterländska kriget |
|||||
| Nikolai Gerasimovich Kuznetsov på Wikimedia Commons | ||||||
Carier start
Son till den statsägda bonden Gerasim Fedorovich Kuznetsov (1861-1915). Sedan 1917 - bellboy i Archangelsk hamn. 1919 gick 15-årige Nikolai Kuznetsov med i den militära flodflottiljen i North Dvina och gav sig själv två år på sig att bli accepterad (ett felaktigt födelseår (1902) finns fortfarande i vissa uppslagsböcker). 1921-1922 - kombattant från Archangelsks flottbesättning. Från 1922 tjänstgjorde han i Petrograd, 1923-1926 studerade han vid, varifrån han tog examen med utmärkelser den 5 oktober 1926. Serviceplatsen valdes av Svartahavsflottan och kryssaren "Chervona Ukraine". Detta var den första kryssaren som byggdes i Sovjetunionen. Tjänstgjorde som batterichef, kompanichef och övervakare. 1929-1932 gick han på Sjökrigsskolan, från vilken han också tog examen med heder. 1932-1933 - senior assistent till befälhavaren för kryssaren "Red Caucasus". Från november 1933 till augusti 1936 befäl han kryssaren Chervona Ukraina, där han fulländade stridsberedskapssystemet för ett enda fartyg. I augusti 1936 skickades han till det spanska inbördeskriget, där han var den republikanska regeringens främsta sjörådgivare. Antog pseudonymen Don Nicholas Lepanto, för att hedra Spaniens största sjöseger. Deltog i förberedelserna och genomförandet av den republikanska flottans stridsoperationer, säkerställde mottagandet av transporter från Sovjetunionen. För sin tjänst i Spanien tilldelades han Leninorden och Röda fanan.
I mars 1939 utsågs Kuznetsov till biträdande folkkommissarie för USSR-flottan. Den 3 april 1939 tilldelades han den extraordinära militära rangen av flottans flaggskepp av 2:a rang.
Folkkommissarie för USSR flottan
Det stora fosterländska kriget
Första hösten
Men hans förhållande till försvarsministern, Sovjetunionens marskalk G.K. Zhukov, som de inte riktigt kom överens med ens under kriget, försämrades snabbt. I december 1955 avlägsnades Kuznetsov, under förevändning av skuld i explosionen på slagskeppet Novorossiysk, från sin post (även om han vid den tiden var sjukskriven), och den 17 februari 1956 degraderades han till rangen av viceamiral och skickades till en förödmjukande avskedsansökan. med formuleringen "utan rätt att arbeta i flottan."
Skrev och publicerade memoarer. Författare till den "officiella" boken "On the Course to Victory" och memoarer om kriget, förtrycket och Stalin, som publicerades endast postumt; i dem kritiserar han skarpt partiinblandning i arméns angelägenheter och hävdar: "staten måste styras av lag." Till skillnad från många andra "marskalk" memoarer skrevs anteckningarna av Kuznetsov personligen och kännetecknas av bra stil. I krigets officiella historia var hans roll ofta fördunklad på grund av hans vanära.
Namnåterställning
Efter talet av den nya generalsekreteraren för CPSU:s centralkommitté L. I. Brezhnev under 20-årsjubileet av segern, där N. G. Kuznetsov utsågs till de framstående militära ledarna, började han gradvis gå in i det offentliga livet.
Inte ens postumt kunde Kuznetsov återställas till sin rang medan Gorshkov levde. Först den 26 juli 1988 återställdes Kuznetsov postumt till rangen som amiral för Sovjetunionens flotta.
Nuförtiden är det största fartyget i den ryska flottan uppkallat efter Kuznetsov (den tunga flygplansbärande kryssaren "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov"), monument har rests till honom, marinskolor, torg och gator i många ryska städer är uppkallade efter honom.
Militära grader
Utmärkelser
Uppsatser
Minne
Monument till Kuznetsov restes i Sevastopol, Vladivostok, Archangelsk och Vologda. Byster av Kuznetsov installerades vid Military Engineering and Technical University i St. Petersburg, på gården till skolan nr 1465 uppkallad efter honom i Moskva, på gården till Peter the Great Children's Maritime Center i Moskva, nära Barnhuset. Kreativitet i staden Kotlas, i flodparken i Veliky Ustyug, vid ingången till
Kuznetsov Nikolay Gerasimovich
(1904–1974)
Enastående figur i marinen. Sovjetunionens hjälte (1945), amiral för Sovjetunionens flotta (1955, 1988).
Född den 24 juli (11) 1904 i byn. Medvedki är nu Kotlas-distriktet, Archangelsk-regionen. i en arbetarfamilj. ryska.
I flottan sedan 1919. Under inbördeskriget gick han frivilligt in i North Dvina militärflottiljen som sjöman. Åren 1920–1922 studerade vid förberedelseskolan vid Sjökrigsskolan. 1926 tog han examen från Högre sjöfartsskolan uppkallad efter M.V. Frunze. Under sina studier gick han med i All-Union Communist Party (bolsjeviker). Efter examen från college utsågs han till batteribefälhavare, sedan biträdande befälhavare för kryssaren "Red Caucasus" från Svartahavsflottan.
1932 tog han examen med utmärkelser från sjöavdelningen vid Röda arméns sjöfartsakademi uppkallad efter K.E. Voroshilov med rätt att välja havet. För akademisk framgång belönades han av chefen för Röda arméns sjöstyrkor med en Korovin-systempistol med inskriptionen "Att slå befälhavare Nikolai Gerasimovich Kuznetsov för framgångsrikt slutförande av akademin" (pistolen visas på Museum of History of N.G. Kuznetsov Naval Academy). 1934 - befälhavare för kryssaren "Chervona Ukraine". Åren 1936–1937 - Sjöattaché och chefsmarinrådgivare i det republikanska Spanien.
Sedan 1937, förste vice, sedan befälhavare för Stillahavsflottan. Åren 1939–1946 – Folkkommissarie för USSR-flottan, biträdande. Försvarsmaktens minister - överbefälhavare för marinen. Sedan 1941, ordförande i marinens viktigaste militärråd. Under det stora fosterländska kriget styrde han skickligt den sovjetiska flottans handlingar och samordnade flottornas interaktion med den sovjetiska arméns markstyrkor. 31 maj 1944 Genom resolution från rådet för folkkommissarier i Sovjetunionen N.G. Kuznetsov tilldelades rang av flotta amiral. Deltog i Jalta- och Potsdamkonferenserna för de allierade makternas regeringschefer (1945). Han var medlem av högkvarteret för högsta kommandot. För det exemplariska fullgörandet av det högsta kommandots uppgifter i kampen mot de nazistiska inkräktarna under det stora fosterländska kriget och det hjältemod och mod som N.G. Kuznetsov tilldelades titeln Sovjetunionens hjälte den 14 september 1945.
Efter kriget hade han olika befattningar inom marinen. 1947 var han chef för direktoratet för sjöfartens utbildningsinstitutioner.
Den 12–15 januari 1948 ägde den ökända "hedersrättegången" mot amiralerna rum på Navy General Staff Club. Folkkommissarien för flottan Amiral of the Fleet N.G. Kuznetsov, amiralerna L.M. Galler, V.A. Alafuzov och G.A. Stepanov anklagades för att illegalt ha överfört en fallskärmstorped till de allierade under kriget, dokumentation om artilleribeväpning av fartyg, några sjökort och en fångad akustisk målsökningstorped från den tyska ubåten U-250 som sänktes 1944 i Finska viken. Militärkollegiet vid Sovjetunionens högsta domstol fann de tilltalade skyldiga. V.A. Alafuzov och G.A. Stepanov dömdes till tio års fängelse, L.A. Haller - vid fyra. De berövades militära grader och statliga utmärkelser. Även N.G befanns skyldig. Kuznetsov. Med tanke på hans utmärkta tjänster till Sovjetunionen när det gäller att organisera flottan, särskilt under det stora patriotiska kriget, beslöt Högsta domstolens militärkollegium att inte tillämpa straffrättsliga påföljder mot honom och att begära att USSRs ministerråd skulle minska N.G. Kuznetsova med militär rang av konteramiral.
I mars - juni 1948. Kuznetsov stod till förfogande för överbefälhavaren för flottan 1948–1950. – Vice överbefälhavare för styrkorna i Fjärran Östern för marinen. Sedan 1950 - Befälhavare för 5:e flottan. Åren 1951–1953 - Marinens minister, medlem av Bureau of Military-Industrial and Military Affairs under Sovjetunionens ministerråd. Den 11 maj 1953, genom en resolution från plenum vid Högsta domstolen i Sovjetunionen, avbröts Militärkollegiets dom den 3 februari 1948, och målet avbröts på grund av brist på corpus delicti. Den 13 maj 1953 återställdes han till den militära rangen som flottamiral. Åren 1953–1955 - Förste vice försvarsminister i Sovjetunionen - Överbefälhavare för marinen. Med direkt medverkan av N.G. Kuznetsov påbörjade skapandet av den första sovjetiska atomubåten och införandet av missilvapen i flottan, vilket lade grunden för den oceangående kärnvapenmissilflottan.
I samband med förlisningen av slagskeppet Novorossiysk, som inträffade den 27 oktober 1955, den 8 december 1955, togs han bort från sin post "för otillfredsställande ledning av marinen." I februari 1956 reducerades han i militär grad till viceamiral och gick i pension.
Militära led N.G. Kuznetsova: amiral (4 juni 1940), flottamiral (31 maj 1944), konteramiral (10 februari 1948), viceamiral (27 januari 1951), flottamiral (13 maj 1953) Sovjetunionens flotta (3 mars 1955), viceamiral (17 februari 1956). I juli 1988 återinsattes han postumt till militär rang som amiral för Sovjetunionens flotta.
Sedan 1971 arbetade han på frivillig basis som militärkonsult i huvudredaktionskommissionen för det vetenskapliga verket "History of the Second World War 1939–1945." Författare till memoarerna "Combat alert in the fleets" (M., 1971), "On a distant meridian" (3:e uppl. M., 1988), "The day before. Heading for Victory" (M., 1991), "Skärpa svängar: Från amiralens anteckningar" (M., 1995).
Tilldelades fyra Leninorden, tre Röda banerorden, två Ushakovordens 1:a grad, Röda stjärnans orden, medaljer, personliga vapen, utländska ordnar - polska "Grunwaldkorset" 1:a klass, "Kommandörskorset", jugoslaviska - partisan Star 1st degrees, People's Liberation, mongoliska - "För militära förtjänster."
Han dog den 6 december 1974. Han begravdes i Moskva på Novodevichy-kyrkogården, där ett monument restes över honom. 24 augusti 1990 namnet på amiralen för Sovjetunionens flotta N.G. Kuznetsov tilldelades Naval Academy. Det finns en minnestavla på akademibyggnaden. 1997, i samband med akademiens 170-årsjubileum, restes ett monument över N.G. i lobbyn. Kuznetsov (skulptör A. Palmin). 1991 anslöt sig den tunga flygplansbärande kryssaren Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov till Northern Fleet. 2006 i Moskva, i huset där N.G. bodde. Kuznetsov (Tverskaya st., 9), en minnestavla installerades.
Amiral av flottan. Heroiska och dramatiska sidor av N.G. Kuznetsova. M., 2002.
Bulatov V.N. Amiral Kuznetsov. Archangelsk, 2004.
Bystrov Yu. Naval arv N.G. Kuznetsova // Morsk. lö. 1999. nr 4, sid. 75–78.
Varganov Yu.V. m.fl.. Sjökrigsskolan i fäderneslandets tjänst. Mozhaisk, 2001, sid. 94, 106, 110.
Varganov Yu.V. Enastående sjöbefälhavare under 1900-talet // Morsk. Väst. 2004. Nr 2, sid. 96–99.
Vinogradov N.I. Undervattensfront. M., 1989, sid. 269-270, 277, 283, 294.
Sovjetunionens hjältar. T. 1. M., 1987, sid. 216–217.
St Petersburgs gyllene bok. T. 3. St. Petersburg, 2003, sid. 476–477.
Zolotrubov A.A. Alarmklocka. M., 1995.
Nordbornas gyllene stjärnor. 2:a uppl. Archangelsk, 1971, sid. 110–111.
Pacific Gold Stars. Vladivostok, 1982, sid. 211–216.
Lurie V.M. Amiraler och generaler från USSR-flottan under de stora patriotiska och sovjet-japanska krigen, 1941–1945. SPb., 2001, sid. 124–126.
Mikhailov L.N. Skamligt flaggskepp. St Petersburg, 1995.
Morin A.B. Tung flygplansbärande kryssare "Admiral of the Fleet of the Soviet Union N.G. Kuznetsov" // Gangut. 1996. nr 11, sid. 2–34.
Marin samling. 2004. Nr 7.
Marin samling. 2006. nr 6, sid. 4.
Panteleev Yu.A. Ett halvt sekel i flottan. M., 1974, sid. 104, 112, 125, 232–234, etc.
Platonov V.I. Anteckningar från amiralen. M., 1991, sid. 302–312.
Sanningen om fallet med Kuznetsov N.G. // Källa. 1995. Nr 4.
Rudny V.A. Beredskap nr 1. M., 1982. 128 sid.
Biografisk marinordbok. St Petersburg, 2000, sid. 216–217.
Flotta och seger: Allryska. samhällsvetenskaplig läsningar (19–20 maj 2004). Archangelsk, 2004.
Sjöchef: Material om livet och aktiviteterna för folkkommissarien för marinen, amiral för Sovjetunionens flotta Nikolai Gerasimovich Kuznetsov. M., 2004.
Nikolai Gerasimovich Kuznetsov ledde den sovjetiska flottan som folkkommissarie för flottan från 1939 till 1946. Nikolai Gerasimovich, en man med ett fantastiskt öde, som minns sitt liv, skrev: "Jag led aldrig av stora ambitioner och strävade inte efter att klättra till toppen av karriärstegen, men för att vara ärlig drömde jag om att bli befälhavare för en fartyg - stort eller litet - och, stående på bryggan, styra det ". Men ödet ville av flera anledningar antingen höja mig högt eller kasta ner mig och tvinga mig att börja min tjänst igen. Bevis på detta är en bokstavligen unik förändring i mina led. Under alla tjänsteår var jag två gånger konteramiral, tre gånger viceamiral, bar fyra stjärnor på axelbanden till en flottamiral och två gånger hade jag den högsta militära rangen i flotta - amiral för Sovjetunionens flotta." Och i hans liv fanns det en orättvis rättegång, återinträde, orättvis avgång och skam. Men ändå är det nog inte huvudsaken. Huvudsaken i hans liv var tjänsten i flottan.
Efter revolutionen anmälde sig en 15-årig pojke - son till en bonde i Vologda-provinsen, Kolya Kuznetsov - som frivillig för militärflottiljen i North Dvina. För att bli sjöofficer var jag tvungen att lägga två år på mig själv. Den långa pojken passerade för en sjuttonåring, och var inskriven i alla typer av bidrag. Efter inbördeskriget studerade jag på sjöfartsskolan. När Nikolai Kuznetsov gick in i skolan i Petrograd, den tidigare berömda sjökadettkåren, där namnen på ägarna i vit färg ännu inte raderades på sängarna: prins Lieven, prins Trubetskoy och andra adliga namn, och på läroböckerna man kunde hitta autograferna av Butakov, Kolchak, han var bara 16 år gammal. Alla lärare var kejserliga officerare och bärare av den ryska flottans månghundraåriga traditioner. Här uppnår du inget med ett rotlöst skrik. I flottan är aristokratin inte bara effektivt, utan också nyttigt. Kuznetsov sändes för att förena traditionen av Peter den stores stolniks, adelsmännen, som slets sönder av avrättningarna. Allt i denna utbildningsinstitution var äkta: målningarna, minnet av den heroiska ryska flottan och traditioner, för flottan vilar på lojalitet och renhet i relationer. Och all falskhet gick under i havsluften på denna utbildningsinstitution. Sjöfartskadettkårens anda lämnade kadetterna ett arv av osjälvisk kärlek till Ryssland och samma tro på sanningen. Stadens utseende på deltat i en djup flod och skolans väggar, som såg alla ryska sjöbefälhavare och kejsare, formade sjömännens själar estetiskt. Naturligtvis hade åren i skolan ett starkt inflytande på bildandet av den unge Nikolai Kuznetsovs personlighet.
Efter att ha tagit examen från college med utmärkelser vägrade Nikolai en personalposition och tilldelades Svartahavsflottan - tilldelad kryssaren Chervona Ukraina. På den gick den unge befälhavaren sekventiellt igenom alla nivåer av sjötjänst. Från 1 oktober 1927 till 4 maj 1932 N.G. Kuznetsov studerade vid Naval Academy, som han också tog examen med utmärkelser och rätten att välja flottan. Än en gång valde N.G. Kuznetsov Svarta havet och gick för att tjänstgöra som senior styrman för den nyaste kryssaren "Red Caucasus". Minnen från en av Kuznetsovs kollegor från den tiden har bevarats: "Efter sex månaders frånvaro dök jag upp på kryssaren "Red Caucasus". Jag såg den nya styrman N.G. Kuznetsov och blev helt enkelt förvånad över de förändringar som hade tagits plats. En absolut exakt vardagsrutin utvecklades, vilket inte var fallet tidigare. Noggrant minuter hålls fartygets schema. Besättningen är i fläckfritt rena arbetskläder. Allt som alla ska göra görs i tid - uppsägning, lunch, ett bad. Och hur är det med markiser i värmen på väggården? Tidigare kunde de knappast sättas upp på två eller tre timmar - nu efter kommandot "att släppa ankaret" följdes av kommandot "att sätta upp markisen" Och på 15-18 minuter låg alla däck under markiser. Den nye styrmannen var närmare besättningen än sina föregångare, han fick själv smaka på sjömanslivet. Han hade inget fanabili, som fortfarande överlevde en tid en del fr.o.m. den gamla flottan.
För första gången tvingade den nya styrmannen alla befälhavare för stridsenheter, och oss, flaggskeppsspecialisterna, att utveckla en metodik för stridsträning. Tidigare fanns ingen teknik. De gamla lärde de unga hur och vad de skulle göra. Men det är lämpligt för singlar. Hur är det med enhetens agerande? Hur är det med interaktion? Hur är det med övningar på stridsförband och på fartyget som helhet? Allt började faktiskt med kryssaren "Red Caucasus". Kuznetsov utvecklade detta arbete fullt ut när han blev befälhavare för kryssaren Chervona Ukraina. Allt resulterade sedan i en ”Combat Training Course” i flottskala. På den tiden födde vi precis BUMS - den tillfälliga stridshandboken för sjöstyrkorna. Akademin arbetade med det. Och "Skeppskursen" är Kuznetsovs initiativ och förtjänst."
Här, vid Svarta havet, tog Kuznetsov kommandot över kryssaren Chervona Ukraina. Hans dröm gick i uppfyllelse. Vid 29 års ålder blev han befälhavare för en kryssare, och vid trettioen ledde han "sin" kryssare till första plats i USSR:s sjöstyrkor och blev den yngsta kaptenen i första rangen i alla hav av världen. För enastående tjänster i att organisera Röda arméns undervattens- och ytliga sjöstyrkor och för framgång i strid och politisk träning av Röda flottan (för första plats i alla typer av stridsträning av kryssaren "Chervona Ukraine") i december 1935 N.G. Kuznetsov tilldelades Order of the Red Star. Det verkar som att alla mål uppnåddes.
Ett år senare kom det en oväntad order att avstå från kommandot över kryssaren och åka till Moskva. Här fick den unge kaptenen av 1:a rangen ett nytt uppdrag, posten som sjöattaché och chefsmarinrådgivare i kampen mot Spanien väntade honom. Den republikanska flottan var tvungen att eskortera transporter, skydda dem från attacker från fiendens fartyg och gå på räder. Många sovjetiska frivilliga sjömän kämpade både på fartyg och på ubåtar. Don Nicholas - detta är namnet Nikolai Kuznetsov var känd för att slåss mot Spanien. Då sa han mer än en gång hur mycket Spanien hade gett honom. Sjöskolans och akademins klassrum, träningslarm och fredliga kampanjer är en sak. Den andra är krig. Republikens flotta skvadron var ständigt till sjöss. Sjömännen visade riktigt mod, men detta skrevs inte om i tidningarna. Radion var tyst, och mycket få visste att allt det komplexa och viktiga arbete, som kampens utgång till stor del berodde på, i hemlighet leddes av Kuznetsov. Och i en sak till hjälpte Spanien honom. Den våg av förtryck som svepte över landet 1937 passerade. Hans arbete med att hjälpa den spanska flottan var mycket uppskattat av den sovjetiska regeringen: 1937 tilldelades han Leninorden och Röda fanan.
När han återvände hem väntade en ny position på honom: första ställföreträdare och sedan befälhavare för Stillahavsflottan. Snart, 1939, började striderna nära Khasan-sjön. Stillahavsflottan tillhandahöll transporter, ammunition och militär personal, men den unge flottans befälhavare hemsöktes av kriget i Spanien. Striderna som pågår i stäpperna är bara en lokal konflikt, men vad händer om ett stort krig inträffar? Ett oväntat flyganfall kan förstöra en hel skvadron och utplåna en flottbas. De första träningspassen för att få hela flottan till ökad stridsberedskap ägde rum i Vladivostok. Flotta - hundratals fartyg och fartyg, kustenheter, flyg. Hela denna koloss var svår att omstrukturera för operationer under krigstid, att välja bränsle och ammunition. Istället för olika kommandon behövde olika enheter en enda kort signal över flottan, vid mottagandet som varje befälhavare visste vad han skulle göra.
Mitt under striderna skickades de första direktiven om operativ beredskap till fartyg och enheter. Arbetet som hade påbörjats måste slutföras i Moskva, när amiral Kuznetsov tillträdde posten som folkkommissarie för USSR-flottan. Folkkommissarien var trettiofem år gammal: han var den yngste folkkommissarien i unionen och den första sjömannen i denna position (tidigare var folkkommissarierna kommissarie Smirnov och tjekisten Frinovskij; båda var aktiva organisatörer av förtryck i flottan och båda blev själva deras offer). Flottans angelägenheter försummades till stor del. Kuznetsovs två sista föregångare i denna post - en politisk arbetare och en gränsvakt - förstod inte marina angelägenheter. Det krävdes brådskande beslut om skeppsbyggnadsprogrammet och om flottförvaltning. Men först och främst fortsatte folkkommissarien det påbörjade arbetet i Stillahavsflottan. Erfarenheterna av kriget med Finland bekräftade riktigheten av de åtgärder som folkkommissarien vidtog för att öka stridsberedskapen. Kuznetsov fick tillrättavisningar och stötte på Stalins missnöje och fortsatte att förbereda flottan för krig under förkrigsåren. N.G. Kuznetsov genomförde ett antal stora övningar, besökte personligen många fartyg och löste organisatoriska och personalfrågor. Han initierade öppnandet av nya sjöfartsskolor och maritima specialskolor (senare Nakhimov-skolor). Med hans aktiva deltagande antogs marinens disciplin- och fartygsbestämmelser.
Året 1941 började, och den första ordern som utfärdades från folkkommissariatet för marinen krävde att luftvärnsbatterier skulle öppna eld när utländska flygplan dök upp över våra baser. I norr och Östersjön flög tyska spaningsplan över dem med kraft och kraft. I mars besköts tyska underrättelseofficerare över Liepaja, Libau och Polyarny. För sin vaksamhet när han skyddade gränsen fick folkkommissarien... en reprimand. Systemet för marinens operativa beredskap, utvecklat av huvudmarinstaben på personliga instruktioner från folkkommissarien för marinen, vilket gör det möjligt att på kortast möjliga tid, med iakttagande av nödvändiga sekretessåtgärder, överföra flottstyrkor till en stat av omedelbar beredskap att slå tillbaka en överraskningsattack från fienden, var en enastående personlig förtjänst för N.G. Kuznetsov, hans bidrag till utvecklingen av teorin om sjökontroll. Totalt tillhandahölls tre grader av beredskap, med hänsyn tagen till det tekniska tillståndet och nivån på stridsträning av fartyg och flottenheter. Beroende på detta kunde de befinna sig i stridskärnan (från vilken de tjänstgörande styrkorna tilldelades) eller i reserv.
Operationell beredskap nr 3 motsvarade den dagliga nivån av formationer, formationer, fartyg och flottenheter, och materialreserver motsvarade tillgången på deras irreducerbara nivå. Enligt operativ beredskap nr 2 skulle besättningarna på stridskärnans fartyg vara på fartygen och i enheter, förnödenheter till fartygen togs i sin helhet, vapen förbereddes för användning, ytterligare fartygspatruller sattes in. Flygspaning till sjöss intensifierades och reparationer av reservfartyg påskyndades. Operationell beredskap nr 1 förutsatte omedelbar användning av vapen. Fartygets stridskärna var i timberedskap att gå till sjöss för att lösa problem enligt gällande operativa planer. Mobiliseringen av den tilldelade personalen tillkännagavs.
I mitten av juni 1941 blev relationerna med Tyskland allt mer ansträngda. Efter att ha bedömt nuläget har N.G. Kuznetsov beslutade med sin order att öka flottornas stridsberedskap. Amiral Kuznetsov, som inte ens riskerade sin karriär, utan hans huvud, överförde i dessa dagar, på hans order, hela flottan för att bekämpa beredskap nr 2, beordrade baser och formationer att skingra styrkor och stärka övervakningen av vatten och luft och förbjuda avskedandet av personal från enheter och fartyg. Fartygen fick de nödvändiga förnödenheterna, satte sin utrustning i ordning och stod redo för strid och resa.
Den 19 juni 1941 överfördes de baltiska och norra flottorna till operativ beredskap nr 2. Den 20 juni avslutade Svartahavsflottan övningen och återvände från Odessaområdet till Sevastopol. Flottan fick order om att förbli i operativ beredskap nr 2. Genom rapporter från huvudmarinstaben informerades folkförsvarskommissarien och generalstabens chef om flottans styrkor från den 19 juni 1941 till operativa styrkor. beredskap nr 2. Mot de åtgärder som vidtagits i marinen för att öka Det fanns ingen beredskap att invända, men det fanns inte heller något bifall. Förrän i sista stund skickade Folkets försvarskommissarie inte ett direktiv till befälhavarna för militärdistrikten för att öka beredskapen, vilket spelade en ödesdiger roll i det inledande skedet av det stora fosterländska kriget.
Först klockan 23.00 den 21 juni informerade folkets försvarsmarskalk Timosjenko Kuznetsov om en möjlig attack från nazisterna den natten. Flottorna förklarades omedelbart operativ beredskap nr 1. Och vid midnatt var sjöstyrkorna redo att slå tillbaka aggression. Marinen var först med att möta fiendens attack med eld vid 3 timmar och 15 minuter och förlorade inte ett enda skepp eller flygplan. Faktum är att sjömännen och flottan räddades från förstörelse. Och klockan fem på morgonen, under hans ansvar, beordrade folkkommissarien för flottan att flottorna skulle få veta att Tyskland hade inlett ett angrepp på våra baser och hamnar, som skulle slås tillbaka med vapenmakt. Sedan, klockan tre på morgonen den 22 juni, efter att ha rapporterat till Kreml om räden mot Sevastopol, beordrade amiral Kuznetsov, utan att vänta på instruktioner från ovan, alla flottor: "Börja omedelbart att lägga ut minfält enligt täckplanen. ” Minröjarna som gick ut till havs täckte våra baser med en minring och lade minbankar på de tyska konvojernas rutter. Flottor och flottiljer började verka i enlighet med förkrigsplaner. I den svåraste augusti 1941 för landet, på hans förslag, bombade sjöflyget Berlin 10 gånger!
Detta är vad N.G skrev om den inledande perioden av kriget. Kuznetsov: "Orsakerna till misslyckanden och misstag under krigets första dagar måste undersökas mer seriöst, djupare och med fullt ansvar. Dessa misstag ligger inte på samvetet hos de människor som överlevde kriget och behöll i sina själar heligt minne av dem som inte återvände hem. Dessa misstag ligger till stor del på vårt samvete, på samvetet hos ledare på alla nivåer. Och för att de inte ska upprepa sig bör de inte tystas ner, inte överföras till de dödas själar , men modigt, erkänn dem ärligt. För att upprepa tidigare misstag är redan ett brott... På grund av detta "att det inte fanns någon tydlig organisation i centrum, förblev många frågor olösta lokalt." Och här är en annan: "Vi betalade länge för organisatorisk oförberedelse under krigets första år. Varför gick allt till på det här sättet? Jag tror att det berodde på att det inte fanns någon tydlig reglering av rättigheter och skyldigheter bland högt uppsatta militärledare och högre tjänstemän i landet. Och ändå är de de som borde "Vi var tvungna att känna till vår plats och gränserna för ansvaret för statens öde. När allt kommer omkring var vi redan vid den tiden säkra på att i det kommande kriget, militära operationer skulle börja från de allra första timmarna och till och med minuterna."
Den operativa-strategiska användningen av marinen och arten av dess uppgifter under det stora fosterländska kriget bestämdes av krigets kontinentala karaktär. Flottan började utföra det nödvändiga arbetet underordnat markstyrkorna: fartyg, flyg, kustförsvar och enheter från marinkåren, i nära samverkan med markstyrkorna, gav all möjlig hjälp till fronterna i kustområdena. Sjöflyget omdirigerades mot fiendens stridsvagnsgrupper och fientliga flygplan, ytfartyg lockades av eld för att stödja kustflankerna av Röda arméns grupperingar. Flottan transporterade miljontals människor, miljontals ton av olika gods. I oktober 1941 bildades 25 sjögevärsbrigader i flottorna och flottiljerna, som deltog i slaget om Moskva och sedan i alla våra truppers strider och offensiver ända till Berlin. Huvuduppgiften för N.G. Kuznetsov under denna period var att säkerställa interaktion mellan armén och flottan i kustområden. Amiral N.G. Kuznetsov, som representant för högkvarteret, reste till flottorna och fronterna för att personligen övervaka de mest kritiska operationerna. Samspelet mellan arméernas kustförband och sjöstyrkorna måste utarbetas bokstavligen under striderna.
De primära uppgifterna för folkkommissarien för marinen under kriget inkluderade också att organisera passagen av allierade konvojer som utförde leveranser under Lend-Lease till de norra hamnarna i Sovjetunionen. Kuznetsov samordnade personligen nordflottans, landets luftförsvarsflyg och högkvarterets reserv för att skydda konvojer från fiendens attacker. År 1944, på grund av förändringar i situationen vid fronterna, förändrades också marina operationers karaktär. Deras mål var att delta i befrielsen av kusten och kuststäderna. Även förvaltningsorganisationen förändrades. Den 31 mars 1944 utfärdades ett direktiv från högkvarteret om utnämning av folkkommissarien för flottan, amiral för flottan N.G. Kuznetsov som överbefälhavare för flottan med flottor och flottiljer direkt underställda honom. En särskild sida i N.G. Kuznetsov under krigsåren var hans deltagande i förhandlingar med de allierades sjöuppdrag 1941-1945, såväl som som medlem av den sovjetiska delegationen - i konferenser för statschefer i Jalta och Potsdam.
1944, på tröskeln till den stora segern, var han den ende som fick den nya högsta militära rangen "flottans amiral", motsvarande rangen som marskalk av Sovjetunionen. Av de nio största strategiska offensiva operationerna som utfördes av Sovjetunionens väpnade styrkor under det stora fosterländska kriget, deltog flottor och flottiljer från flottan i sex av dem. Under krigsåren sänkte de över 1 200 krigsfartyg och hjälpfartyg, 1 300 transporter och landade över 110 operativa och taktiska landningar, där totalt mer än 250 tusen människor deltog. Den norra flottan gav skydd åt 77 allierade konvojer bestående av 1 464 havsgående transporter.
För överbefälhavaren för flottan, amiral för flottan N.G. Kuznetsovs krig slutade inte den 9 maj 1945. Han åkte till Fjärran Östern för att organisera samspelet mellan styrkorna från Stillahavsflottan och Amurflottiljen med enheter från Röda armén i kriget med Japan. Den 14 september 1945 blev Nikolai Gerasimovich en hjälte i Sovjetunionen för "heroiska bedrifter som demonstrerades samtidigt som han utförde uppdragen för högsta kommandot för att styra flottans stridsoperationer och de framgångar som uppnåtts som ett resultat av dessa operationer."
I september 1945 förberedde och presenterade Kuznetsov för regeringen ett tioårigt marinbyggeprogram, som inkluderade tillverkning av hangarfartyg - kryssare med 9-tums artilleri, nya ubåtar och jagare. Frågan om att skydda flottan och flottbaserna från atomvapen togs upp. Den envisa amiralen fortsatte att påminna ledaren om flottans olösta problem under rapporter i Kreml. Stalin rynkade bara pannan av missnöje och började sakta distansera Kuznetsov från sig själv. Det har alltid funnits karriärister och rackare. I kölvattnet av avslöjanden gjorde skurkar karriärer, avundsjuka människor gjorde upp poäng. En hittades i folkkommissariatet för marinen. En av kaptenerna i den första rangen rapporterade att även under kriget överlämnades teckningarna av en fallskärmstorped officiellt till de brittiska allierade. Marinens folkkommissarie tillät, så gott han kunde, inte förtryck i sin apparat och försvarade officerarna. Och så blev han själv utsatt för attack.
1947 avlägsnades amiral Kuznetsov från sin post som folkkommissarie för marinen. Fyra amiraler som gick igenom kriget ställdes inför rätta: N. Kuznetsov, L. Galler, V. Alafuzov och G. Stepanov. Tre av dem fråntogs alla militära grader och statliga utmärkelser och skickades till läger. Kuznetsov degraderades till konteramiral och tilldelade sin tjänstgöringsplats till Fjärran Östern. Kanske darrade ledarens hand när han skrev på meningsbladet, kanske bestämde sig Stalin för att lära den envisa mannen en läxa.
Den "exil" i Fjärran Östern varade i tre år. Här, på den extrema östra gränsen av landet, började Kuznetsovs marinstjärna att stiga, och hit återvände han för att fortsätta sin tjänst. Han förbigicks inte med order, i sinom tid fick han för andra gången nästa rang som viceamiral. 1951 återvände Stalin oväntat Kuznetsov till Moskva och utnämnde honom till minister för Sovjetunionens flotta. Lektionen han fick av ledaren tjänade inte Kuznetsov väl. Den 1 september skickade han en rapport till folkkommissarierådets ordförande om den förlegade flottan, om fartyg byggda efter gamla mönster, om behovet av att vidta en rad större och brådskande åtgärder för flottan. Alla förfrågningar och framställningar från marinministern verkade försvinna i sanden. Och ändå lyckades han med mycket: utvecklingen av jetvapen för flottan började, nya konstruktioner av fartyg och ubåtar gjordes.
1953, efter Stalins död, upphävdes Högsta kollegiets dom i februari 1948, och ärendet avslutades på grund av bristen på corpus delicti i amiralernas fall. Kuznetsov återställdes till sin tidigare militära rang av flottamiral, som erhölls under kriget. Det verkade som att alla problem redan var bakom oss. Projektet godkändes och byggandet av den första atomubåten påbörjades. Amiralen tar återigen upp frågan om behovet av att överväga skeppsbyggnadsprogrammet för marinen inför försvarsministern och regeringen. Han tilldelas en ny, nyinrättad rang - Admiral of the Fleet of the Soviet Union med tilldelningen av en marskalkstjärna - och allt detta vid 50 års ålder, i bästa av sin styrka och militära ledartalang.
Amiralens förhållande till Nikita Chrusjtjov, som ersatte Stalin, fungerade dock inte. På order av honom började kryssare klara för sjösättning skäras till skrot på lagren. År i Moskva lärde inte amiralen diplomati, fyndighet eller ens oberäknelig tystnad. Efter att ha vunnit segrar till sjöss märkte han inte och visste inte hur han skulle undvika de många fallgroparna i maktens korridorer. 1955 inträffade en explosion på slagskeppet Novorossiysk och fartyget sjönk. Det tidigare italienska fartyget, som vi fick efter segern som skadestånd, blev en del av Svartahavsflottan. Det finns fortfarande ingen klarhet om orsakerna till katastrofen. Det finns två huvudversioner: explosionen av en bottengruva installerad av tyskarna i bukten och explosionen av slagskeppet som ett resultat av sabotage utfört av en grupp stridssimmare. Den person som var ansvarig för explosionen på slagskeppet hittades snabbt. Marinens överbefälhavare, som tidigare varit sjukskriven i flera månader, avlägsnades från posten som USSR:s förste vice försvarsminister - överbefälhavaren för marinen, degraderad till rangen av konteramiral och avskedad.
Den tidigare överbefälhavaren för marinen, en krigshjälte, fick generöst en pension på trehundra rubel. De åren fick föraren av huvudstadens spårvagn mer. Landet firade jubileum av seger, hedrade hjältar, och vid en dacha nära Moskva, Nikolai Gerasimovich Kuznetsov, på en gammal skrivmaskin, dag efter dag "tackade ut" sidorna i hans memoarer: "Den ovanliga uppsägningen av mig från pensioneringen skapade mycket av svårigheter. Jag hade inga betydande besparingar. Två söner." -skolebarn behövde fortfarande hjälp och uppmärksamhet. Det var omöjligt att tjäna extra pengar: alla tittade på mig med misstänksamhet - som om något inte skulle fungera. Det var då enda riktiga sättet att tjäna lite pengar till pensionen var att kunna främmande språk. Jag började lära mig engelska (innan kunde jag spanska, franska och tyska) och kunde ett år senare översätta enskilda artiklar för tidningen "Military Herald". livstid, rättvisan för den vanärade amiralen segrade aldrig.Titeln amiral för Sovjetunionens flotta återlämnades till Kuznetsov först 1988, 14 år efter hans död.
Född den 24 (11) juli 1904 i byn Medvedki, Kotlas-distriktet, Archangelsk-regionen. Far - Gerasim Fedorovich, mamma - Anna Ivanovna, bönder. Hustru – (ur. Shetokhina) Vera Nikolaevna (1916–2003). Söner: Viktor Nikolaevich (född 1932), från sitt första äktenskap; Nikolai Nikolaevich (född 1940), Vladimir Nikolaevich (född 1946).
I flottan från 15 års ålder tjänstgjorde han på en kanonbåt i Severodvinsk militärflottilj. Med rangen av en Red Navy-man deltog Nikolai Kuznetsov i inbördeskriget.
Hösten 1920 överfördes Kuznetsov till Petrograd och skrevs in i Central Fleet Crew. Från den 6 december 1920 till den 20 maj 1922 studerade han vid förberedelseskolan vid Sjökrigsskolan (senare M. V. Frunze Sjökrigsskola), till vilken han förflyttades i september 1922. Den 5 oktober 1926 tog han examen från college med utmärkelser och fick rang som befälhavare för Röda röda arméns flotta och skrevs in i den mellanrangerade befälskåren i Röda arméns flotta. Han fick rätten att välja en flotta. Kuznetsov valde Svartahavsflottan, kryssaren Chervona Ukraine, som sin plats för framtida tjänst. Han utnämndes till vaktchef för denna kryssare, liksom till befälhavare för den första plutonen och befälhavare för stridskompaniet. Från augusti 1927 till 1 oktober 1929 - senior vaktchef för kryssaren.
Från 1 oktober 1929 till 4 maj 1932 studerade Kuznetsov vid Naval Academy och tog examen med utmärkelser. Får det första priset från NAMORSI RKKA - en pistol av Korovin-systemet.
Efter att ha studerat vid akademin blev Kuznetsov senior assisterande befälhavare för kryssaren "Red Caucasus". Tack vare hans aktiviteter blev kryssaren 1933 en del av Svartahavsflottans stridskärna.
I november 1933 utsågs kapten 2nd Rank Kuznetsov till befälhavare för kryssaren Chervona Ukraina. Han förblev i denna position till den 15 augusti 1936.
Denna tjänsteperiod för den unge befälhavaren präglades av viktiga händelser: ett stridsberedskapssystem för ett fartyg utvecklades; senare antogs den av alla Sovjetunionens flottor. En metod för nöduppvärmning av turbiner utvecklades också, som gjorde det möjligt att förbereda turbiner på 15–20 minuter istället för 4 timmar (senare antagen i alla flottor), avfyra huvudkaliberkanoner med högsta kryssningshastighet och vid maximal måldetektering distans. Rörelsen "Fight for the first salvo" lanserades på kryssaren. För första gången började skyttar använda flygplan för att korrigera ett osynligt mål. I flottan började många prata om metoder för att organisera stridsträning "enligt Kuznetsov-systemet."
1935 tog kryssaren "Chervona Ukraine" förstaplatsen i Röda arméns sjöstyrkor. För sin framgång med att organisera stridsutbildningen av kryssaren samma år tilldelades Kuznetsov Order of the Honor.
I september gjorde S. G. Ordzhonikidze en kryssning på en kryssare. Nöjd med resultaten, skicket på fartyget och dess besättning, tilldelade han befälhavaren en GAZ-A-personbil.
I november 1935 utsatte flottans befälhavare I.K. Kozhanov kryssaren för en omfattande inspektion, uppskattade mycket övningarna och förklarade personlig tacksamhet till befälhavaren och hela besättningen. I tidningen Krasnaya Zvezda publicerade han en artikel om Kuznetsov, "Captain of the First Rank", och kallade Kuznetsov "den yngste kaptenen i första rangen av alla världens hav" och talade om hans enastående prestationer.
I december 1935 tilldelades Kuznetsov Order of the Red Star "för enastående tjänster för att organisera Röda arméns undervattens- och ytliga sjöstyrkor och för framgång i strid och politisk träning av Röda flottan."
Sedan augusti 1936 har han arbetat som sjöattaché och chefsrådgivare för sjöfarten, samt ledare för sovjetiska frivilliga sjömän i Spanien. Han gjorde mycket för att den republikanska flottan skulle uppfylla sina uppgifter. Hans arbete med att hjälpa den republikanska flottan var mycket uppskattat av den sovjetiska regeringen: 1937 tilldelades han Leninorden och Röda fanan. I juli 1937 återvände Kuznetsov till sitt hemland och i augusti samma år utnämndes han till ställföreträdande befälhavare för Stillahavsflottan, och från 10 januari 1938 till 28 mars 1939 var han befälhavare för denna flotta.
Som befälhavare för flottan vid landets gränser i Fjärran Östern övervakar Kuznetsov situationen noggrant, provokationerna från den japanska militären vid Lake Khasan 1938, vidtar åtgärder för att öka flottans stridsberedskap (de första direktiven om operativ beredskap arbetar här i flottskala), besöker personligen stridsområdet, organiserar assistans till markstyrkorna. För denna aktivitet tilldelades Kuznetsov stridsmärket "Deltagare i striderna vid Lake Khasan." Den 23 februari 1939 var befälhavaren för Stillahavsflottan en av de första i flottan som avlade militäreden (ny text) och svor att försvara fosterlandet, "inte skonade ens blod och livet för att besegra fienden."
I december 1937, genom dekret från den centrala verkställande kommittén och rådet för folkkommissarier i Sovjetunionen, skapades folkkommissariatet för USSR-flottan; i mars 1938 introducerades N. G. Kuznetsov till marinens viktigaste militärråd under marinens folkkommissariat.
Den 28 mars 1939 utsågs N. G. Kuznetsov till ställföreträdande folkkommissarie för flottan, och den 28 april 1939 (vid 34 års ålder), två år och två månader före det stora fosterländska krigets början, utsågs han till folkkommissarie för Sovjetunionens flotta.
Det första problemet som den unge folkkommissarien stod inför var att finna en plats för marinens folkkommissariat och hans position som folkkommissarie i det då etablerade systemet för ledning av Försvarsmakten. Detta har inte dokumenterats. Varje folkkommissariat kontrollerades av en av de vice ordförandena i folkkommissariernas råd, och några leddes personligen av J.V. Stalin. Det nyskapade folkkommissariatet för marinen befann sig också i denna grupp.
Den nya folkkommissarien var tvungen att lösa alla problem direkt med I.V. Stalin. Och det var inte lätt. Stalins åsikt var avgörande. Om han gick med på förslagen från folkkommissarien för marinen, så löstes frågan snabbt, och om han hade en annan synpunkt, var det nödvändigt att bevisa och bevisa nödvändigheten av det som föreslagits. Det krävdes kompetens, seriös argumentation och mod. Kuznetsov hade dem fullt ut, såväl som fasthet, självförtroende, oberoende och förmågan att försvara sina åsikter. Han var en professionell inom sitt område, alltid självkritisk och ansvarig för alla uppgifter, och var säker på att nyckeln till seger låg i den bästa organisationen av verksamheten. Och framför allt, i alla sina ansträngningar, strävade han efter att uppnå den bästa organisationen. Alla hans aktiviteter var genomsyrade av ett bekymmer - att förbereda flottan för försvaret av fosterlandet. Frågorna med att bygga fartyg, baser, utveckla nödvändig dokumentation, utbildning, utbildning och stridsträning av personal var akuta. Marinens folkkommissarie kastade sig huvudstupa in i arbetet med att implementera det militära varvsbyggnadsprogram som antogs 1937.
Han var en anhängare av en balanserad flotta och trodde att det var nödvändigt att bygga fartyg av olika klasser, med hänsyn till egenskaperna hos våra marinteatrar och den potentiella fienden. Den 19 oktober 1940 granskade Sovjetunionens regering programmet och beslutade att minska det, och noterade behovet av att påskynda byggandet av lätta sjöstyrkor: ubåtar, små ytfartyg - jagare, minsvepare, båtar. Trots svårigheterna hade marinen i början av kriget mer än 900 fartyg och hade betydande stridspotential.
För att förbereda flottan för att utföra sitt uppdrag tilldelade folkkommissarien en stor roll till utbildning direkt till sjöss. Redan i maj 1939 ägde militära övningar av Svartahavsflottans styrkor rum under dess flagga.
I slutet av juli 1939 ledde N.G. Kuznetsov övningarna för de baltiska flottans styrkor och i september utvecklade han i norra flottan tillsammans med högkvarteret och flottans militärråd nya stridsutbildningsplaner som motsvarade de internationella situation.
Folkkommissarien lade stor vikt vid att öva operativ beredskap vid en överraskningsattack från fienden. Den 11 november 1939 godkände N.G. Kuznetsov den första instruktionen, som förpliktade styrkorna att vara i en preliminär utplaceringsposition och i ett tillstånd av stridsberedskap för att slå tillbaka och genomföra de första operationerna. Instruktionen som infördes i flottornas liv gav flottornas militärråd möjlighet att ändra beredskap, men endast med kunskapen från folkkommissarien för marinen. Operationell beredskap inkluderade:
Nr 3 - sex timmars beredskap för stridskärnan och närvaron på fartyg av en irreducerbar försörjning av bränsle och ammunition;
Nr 2 - fyra timmars beredskap för stridskärnan, när alla är i hög beredskap och kan förbli i detta tillstånd under lång tid;
Nr 1 - beredskap varje timme av stridskärnan, när alla enheter är redo för mobilisering, patruller har förstärkts och inträde i basen är förbjudet.
Sedan införandet av beredskapsinstruktionerna i alla flottor och flottiljer började ständig träning för att föra styrkor i beredskap nr 2 och nr 1 och förbättringen av detta dokument i enlighet med praxis.
I mitten av juli 1940 utfärdade folkkommissarien en order om att sätta i kraft "Manualen om stridsaktiviteter vid högkvarteret för marinformationer", och i december samma år - den "Tillfälliga handboken om genomförandet av sjöoperationer (VMO) -40)”. Flottorna fick instruktioner om att organisera stridsaktiviteterna för flygvapnet, ubåtar och ytfartyg. En förordning om baksidan utvecklades, som definierade dess uppgifter och funktioner för att säkerställa fartygens stridsaktiviteter. På order av folkkommissarien trädde den nya "Ship Charter of the USSR Navy" och "Disciplinary Charter of the USSR Navy" i kraft.
Folkkommissarien vidtog specifika och energiska åtgärder för att förbättra arbetet vid befintliga utbildningsinstitutioner. Först och främst påverkade detta Sjökrigsskolan. 1939 utsågs dess nya chef - G. A. Stepanov. Nu började hon rapportera direkt till folkkommissarien. 1939 omvandlades sjöbefälsskolorna till högskolor. Utbildningsprogrammet i dem har förändrats, som ett resultat av att utbildningsnivån för utexaminerade har ökat. År 1940, på förslag av folkkommissarien för marinen, beslutade regeringen att öppna sju specialskolor för sjöfarten för att förbereda de mest modiga och begåvade unga männen för sjötjänst. I början av 1941, genom folkkommissariens beslut, skapades en båtsmansskola på ön Valaam (Ladogasjön), och senare, 1942, på Solovetskyöarna - en hyttskola, 1943 - Nakhimov Naval Skola i Tbilisi, 1944 - Nakhimov Military School - Naval School i Leningrad, 1945 - Riga Nakhimov School. Förberedande skolor skapades i Baku (1943), Leningrad, Gorkij och Vladivostok för att förbereda unga män som gick in på högre sjöfartsutbildningsinstitutioner som inte hade en gymnasieutbildning, som existerade fram till 1948.
Forskning och experimentellt arbete utfördes på installation av minskyddsanordningar på ytfartyg och ubåtar. Deras organisation stod under kontroll av folkkommissarien själv och hans ställföreträdare, amiral L.M. Galler. Folkkommissarien ägnade stor uppmärksamhet åt att utarbeta frågor om samverkan mellan flottans och arméns styrkor. Flottorna fick bestämmelserna om dessa frågor som utvecklats av marinens folkkommissariat. Folkkommissarien krävde att flottorna skulle lösa specifika frågor om interaktion på haven, han gick själv till flottorna eller skickade dit sina ställföreträdare och departementschefer.
På tröskeln till kriget utfärdade folkkommissarien ett direktiv om arméns och flottans gemensamma aktioner i händelse av en fiendeinvasion; Direktivet kom överens om med folkförsvarskommissarien.
Folkkommissarien försöker locka allmänhetens uppmärksamhet till flottan. På hans förslag introducerade landet firandet av marinens dag den sista söndagen i juli. Marinens dag, som en nationell och marin helgdag, har sedan dess gått in i vår stats historia. Han introducerade traditioner bortglömda i flottan som hjälpte till att utbilda personal.
Kuznetsov fattade beslut utan att titta på toppen. I början av 1941 beordrade folkkommissarien att utan förvarning öppna eld mot utländska spaningsflygplan om de kränkte våra gränser och dök upp över flottans baser. Den 16–17 mars samma år besköts utländska flygplan över Libau och Polyarnyj. För sådana handlingar fick Kuznetsov en reprimand från Stalin och ett krav på att avbryta ordern. Kuznetsov avbröt denna order, men utfärdade en annan: öppna inte eld mot inkräktarna, skicka stridsflygplan och tvinga inkräktarflygplanet att landa på våra flygfält.
I februari 1941 tilldelade folkkommissarien flottorna uppgiften att bilda flottans stridskärna för att slå tillbaka fiendens attacker och täcka kusten och utveckla operativa planer som skulle ligga till grund för flottornas agerande under krigets inledande period. . Han ledde personligen detta arbete och gav instruktioner till marinens generalstab.
I maj 1941, på instruktioner från N.G. Kuznetsov, ökade flottorna sammansättningen av stridskärnan, stärkte fartygspatruller och spaning. Den 19 juni, på order av folkkommissarien för marinen, övergick alla flottor till operativ beredskap nr 2, baser och formationer ombads att skingra styrkor och stärka övervakningen av vatten och luft och förbjuda avskedande av personal från enheter och fartyg . Fartygen fick de nödvändiga förnödenheterna, gjorde ordning på materialdelen; en viss plikt fastställdes. All personal fanns kvar på fartygen. Det politiska arbetet bland de röda flottans män intensifierades i en anda av ständig beredskap att slå tillbaka en fiendeattack, trots TASS-rapporten från den 14 juni, som motbevisade rykten om en möjlig tysk attack mot Sovjetunionen.
Den 21 juni 1941, efter att ha fått en varning från generalstaben klockan 23:00 om en möjlig attack mot Sovjetunionen av Nazityskland, folkkommissarien för flottan, med sitt direktiv nr 3N/87, klockan 23:50, meddelade flottorna: "Sätt omedelbart över till operativ beredskap nr 1." Ännu tidigare förmedlades hans muntliga order till flottorna per telefon. Flottorna utförde ordern senast klockan 00.00 den 22 juni och var redan i full stridsberedskap när flottornas militärråd klockan 01:12 den 22 juni fick ett andra detaljerat direktiv från folkkommissarien för marinen Kuznetsov ”om möjligheten av en överraskningsattack av tyskarna” nr 3N/88.
Den 22 juni 1941 mötte alla Sovjetunionens flottor och flottiljer aggression i stridsberedskap, och den första dagen av kriget led inte förluster vare sig i sjöpersonalen eller i det marina flygvapnet.
Efter att ha fått rapporter från flottorna om fascistiska flyganfall mot baser, meddelade N.G. Kuznetsov, på eget ansvar, början av kriget för flottorna och beordrade dem att avvärja aggression med all sin kraft. Han gav kommandot till flottorna att börja genomföra planerna som utvecklades på tröskeln till kriget. Minfält lades ut, ubåtar sattes in och fartyg och flygplan inledde attacker mot fiendens mål. Folkkommissarien beordrade huvudmarinstaben att inte tappa kontrollen över flottorna, att kontrollera situationen på dem, att vara medveten om alla order från folkkommissariatet för försvar och att ofta informera generalstaben om händelser i flottorna.
Under kriget var organiserandet av interaktionen mellan flottan och markstyrkorna för att besegra fienden en av huvudriktningarna i folkkommissariatet och marinens huvudstab. Kuznetsov visade sig vara en enastående organisatör av interaktion mellan sjöstyrkor och markstyrkor. Han agerade som folkkommissarien för marinen, medlem av statens försvarskommitté och representant för högsta befälhavarens högkvarter om användningen av sjöstyrkor på fronterna (1941–1945), som överbefälhavare för USSR Navy (från februari 1944), som medlem av Högsta kommandohögkvarteret (från februari 1945). Under kriget reste Kuznetsov, på order från högkvarteret och på eget initiativ, till fronterna och flottorna, där hans närvaro var nödvändig för att lösa de svåraste situationer som krävde att organisera och samordna flottornas aktiviteter i gemensamma operationer med artilleriförband. På order av folkkommissarien för marinen gick hans ställföreträdare, chefen och andra anställda vid generalstaben till flottorna. Han rapporterade personligen till högkvarteret om situationen på fronterna där sjöstyrkorna opererade, lade fram sina förslag, operationsplaner utvecklade vid generalstaben och sökte beslut. Han deltog direkt personligen i utvecklingen av planer för att genomföra operationer, inklusive de vars koncept har sitt ursprung i Högsta kommandohögkvarteret.
I juli 1941 föreslog folkkommissarien för marinen till generalhögkvarteret att inleda bombattacker mot Berlin med hjälp av sjöflyg från flygfält på ön Ezel. Högkvarteret gick med på att lägga allt ansvar på Kuznetsov. Under perioden 8 augusti till 5 september 1941 genomfördes nio räder mot Berlin, i vilka dussintals flottans flygplan deltog. Bombningarna orsakade viss skada på den tyska huvudstaden, men det är svårt att överskatta den moraliska och politiska betydelsen av dessa räder vid den tiden.
I augusti 1941 stod det klart att Tallinn måste överges och fartygen och trupperna måste dras tillbaka. Huvudkommandot för nordvästlig riktning, under vars operativa underordning Östersjöflottan var, var långsam med att fatta ett beslut. Sedan vände Kuznetsov omedelbart direkt till högkvarteret och bevisade behovet av att ta bort fartygen från basen och fick tillstånd att evakuera flottan från Tallinn. Under otroligt svåra förhållanden, med hårt fiendemotstånd, slog 135 fartyg och transporter igenom till Kronstadt. Det fanns mer än 18 tusen soldater ombord. Alla dessa styrkor anslöt sig till Leningrads försvarare. Östersjöflottans stridskärna bevarades. Ännu tidigare, i juli 1941, beordrade Kuznetsov skapandet av en kraftfull Nevsky-artilleriposition på Northern Bank och kommandot över sjöförsvaret av Leningrad och Ozerny-regionen (MOL). Neva Group of Army Forces började skapas först i september. Skapandet av ett befäst område för armé- och marinstyrkor spelade en kolossal roll i försvaret av staden.
Efter att ha studerat frågan om att använda marinartilleri i försvaret av Leningrad, fick folkkommissarien för marinen från generalstaben publiceringen av ett direktiv om användning av marinartilleri som artilleri av reserven för den högsta högsta kommandot.
I december 1943 rapporterade Kuznetsov till högsta kommandot sina tankar om behovet av att under de nya förhållandena ändra praxis för operativ ledning av flottor. Som ett resultat, enligt direktivet från Högsta kommandohögkvarteret av den 31 mars 1944, var alla flottor och flottiljer i alla avseenden underställda folkkommissarien för marinen. I vissa skeden av kriget, med kunskap om Kuznetsov, kunde de överföras till den operativa underordningen av befälhavarna för fronter, distrikt och arméer för att lösa problem som godkänts av Högsta kommandohögkvarteret. Marinens folkkommissarie blev överbefälhavare. Sedan april 1944 var Svarta havet, norra flottorna och Vitahavsflottiljen direkt underställda folkkommissarien för flottan (den röda fanan Östersjöflottan var sedan november 1944 underställd folkkommissarien för marinen).
Direktivet gjorde det möjligt för folkkommissarien för marinen och generalstaben att självständigt utveckla stora operationer, samordna dem med generalstaben eller med frontbefälhavare och lade det fulla ansvaret för deras genomförande på folkkommissarien.
Från krigets första dag satte folkkommissarien självständigt uppgifter för flottorna att intensifiera kampen mot fiendens kommunikationer, landsättningstrupper, evakuering av last, befolkning och trupper, blockera delar av kusten som ockuperades av fienden, hjälpa markstyrkor i operationer för att försvara och befria kuststäder och kustområden, skydda den egna kommunikationen och störa fiendens kommunikationer, stödja flankformationer med sjö- och kustartillerield, försörjning och andra.
Sjöstyrkorna, främst flyg och ubåtar, bedrev aktivt stridsoperationer mot fiendens kommunikationer. Under krigsåren sänkte marinen över 670 transporter och upp till 615 fientliga eskortfartyg med en total deplacement på cirka 1 600 tusen ton. 5 tusen fientliga flygplan förstördes också i luftstrider och på flygfält, och 113 amfibiska anfallsstyrkor landades. Flottorna säkerställde transport av mer än 100 miljoner ton last och 10 miljoner människor (inklusive längs den berömda Ladoga "Road of Life" - 1 690 tusen ton last och 1 miljon människor). Den norra flottan försåg 77 konvojer (1 464 fordon) till Sovjetunionens hamnar och från sovjetiska hamnar till allierade hamnar. Omkring 110 transporter och 100 fientliga eskortfartyg sprängdes av minor som lagts av flottorna.
Överbefälhavaren J.V. Stalin bedömde flottans verksamhet i kriget i order nr 371 av den 22 juli 1945 i samband med flottans dag: ”I det sovjetiska folkets stora fosterländska krig mot Nazityskland, flottan i vår stat var en trogen assisterande Röda armén. ...Sovjetiska sjömäns stridsaktiviteter kännetecknades av osjälvisk ståndaktighet och mod, hög stridsaktivitet och militär skicklighet. ...flottan uppfyllde till fullo sin plikt gentemot det sovjetiska fosterlandet.”
78 fartyg från marinen tilldelades titeln vakter, cirka 80 formationer och enheter tilldelades hederstitlar och 240 fartyg och enheter tilldelades order. 513 sjömän tilldelades titeln Sovjetunionens hjälte, sju två gånger.
1944 tilldelades N. G. Kuznetsov rang som amiral of the Fleet (sedan 1955 - Admiral of the Fleet of the Soviet Union), motsvarande rangen som marskalk av Sovjetunionen. "För skickligt och modigt ledarskap för militära operationer och de framgångar som uppnåtts i dem" under kriget tilldelades N. G. Kuznetsov Leninorden, Röda fanan, två Ushakovorden, 1:a graden, utländska ordnar, minnesvapen och Guldstjärnan medalj av Sovjetunionens hjälte.
Den 14 september 1945 tilldelades Kuznetsov titeln Sovjetunionens hjälte. Han fick denna höga utmärkelse i Kreml, efter att ha återvänt från Fjärran Östern, där han i slutskedet av andra världskriget ledde sjöoperationer, som A. M. Vasilevskys ställföreträdare, och samordnade marinens agerande med markstyrkorna.
En speciell sida i verksamheten för folkkommissarien för marinen och överbefälhavaren för marinen var hans arbete som medlem av delegationen från Sovjetunionen som en del av diplomatiska uppdrag och internationella konferenser. Han deltog i förhandlingarna om de tre makternas militära uppdrag - Sovjetunionen, England och Frankrike (1939), USA och Storbritannien (juli 1941) - om gemensamma aktioner i kriget mot Tyskland, i Krim- och Potsdamkonferenserna i de tre allierade makterna (1945). Deltog i förberedelserna, diskussionen och utvecklingen av beslut relaterade till de allierades gemensamma åtgärder i Europa och Fjärran Östern, sjöförsörjning under Lend-Lease, om organisation och tillhandahållande av mottagning och säkerhet för de allierade delegationernas fartyg och flygplan, om den tyska flottans delning, i beslutet efterkrigsproblem. Och här, på det diplomatiska området, nådde han också framgångar för sitt land.
Kriget är över. Under de nya förhållandena var huvudproblemen för överbefälhavaren för marinen återupplivandet och konstruktionen av en modern flotta, som etablerade sin plats i systemet för landets väpnade styrkor och dess organisation, med hänsyn tagen till erfarenheterna från tidigare krig och statens strategi. Under N.G. Kuznetsov utvecklade marinen ett balanserat tioårigt militärt skeppsbyggeprogram, som till och med inkluderade byggandet av hangarfartyg. Han insåg tidigt och uppskattade mycket möjligheterna att använda kärnenergi i flottan för fartyg och ubåtar. Han uttryckte sina tankar om detta vid möten 1946, i ett brev och en rapport till Generalissimo I.V. Stalin den 30 september 1946.
Kuznetsovs uthållighet och aktiviteter som syftade till att genomföra detta program visade sig vara ödesdigra för honom. Hans åsikter stod i konflikt med åsikterna från landets högsta ledning om flottans utveckling, dess organisation och ledning, som irriterades över den överbefälhavares överbefälhavares auktoritet, omdömesoberoende och oberoende. Marinens folkkommissariat avskaffades "som onödigt", och Kuznetsov togs bort från sin post och överfördes till chef för direktoratet för sjöfartsutbildningsinstitutioner i Leningrad.
1947 utsattes han för hedersdomstolen och 1948 för domstolen vid Högsta kollegiet vid Sovjetunionens högsta domstol. Genom en domstolsdom daterad den 3 februari 1948 och genom CM-resolution nr 1283-114c daterad den 10 februari 1948 degraderades han till konteramiral och avlägsnades från arbetet. Bara sex månader senare, genom beslut av Stalin själv (efter att Kuznetsov tilltalade honom i ett brev med en begäran om arbete), fick han möjlighet att fortsätta tjänsten. Ett helt halvår i mörkret, på gränsen till dunkel... Han överlevde. Han drabbades av sin första hjärtattack under rättegången.
Från 1948 till 1950 tjänstgjorde Kuznetsov i Khabarovsk som ställföreträdande överbefälhavare för Fjärran Östern för sjöstyrkor och 1950–1951, befälhavare för Stillahavsflottan (5:e) flottan. I november 1949 nominerades han till nästa militära rang av viceamiral, som han fick den 27 januari 1951 (för andra gången).
Sommaren 1951 återvände I.V. Stalin Kuznetsov för att arbeta i Moskva i den nyinrättade marinavdelningen som minister för sjöfrågor (dekret från presidiet för USSR:s väpnade styrkor av den 20 juli 1951). Anledningen till detta var det ogynnsamma läget med flottans konstruktion 1949 - början av 1950-talet.
Genom resolution från Sovjetunionens ministerråd av den 13 maj 1953 nr 254-504c återställdes han till sin tidigare rang - amiral för Sovjetunionens flotta, och alla anklagelser mot honom lades ner på grund av bristen på corpus delicti. Han blev helt rehabiliterad.
När han återvände till jobbet i Moskva, efter att ha sett hur föråldrad flottan hade byggts under åren, gjorde han allt för att förändra den ogynnsamma situationen. Förberedde flera rapporter till landets ledning och uppnådde övervägande av ett antal frågor. Regeringen accepterade hans förslag om ny teknik inom marinen. Marinens högsta kommando började lösa problem relaterade till utveckling och implementering av ny teknik i flottan tillsammans med forskningsinstituten vid marinen och militärmedicinska akademin, med forskningsinstitutioner vid USSR Academy of Sciences, försvarsministeriet, och industriforskningscentra.
I september 1952 utfärdades ett regeringsbeslut (undertecknat av I.V. Stalin) om byggandet av det första kärnkraftverket för marinen. N.G. Kuznetsov instruerar amiral N.D. Sergeev att välja en lämplig plats för byggandet av en anläggning för montering av den första kärnubåten i Severodvinsk-området. Efter I.V. Stalins död granskar N.G. Kuznetsov 1954, tillsammans med V.A. Malyshev och A.P. Zavenyagin, designen av en atomubåt och godkänner projektet, överens om kraven från marinen, varefter designändringar görs och utförs förberedande arbete med projektet med den första atomubåten i Sovjetunionen. Liksom tidigare fortsatte han att ägna särskild uppmärksamhet åt stridsträning av flottor. Personligen genomförde regelbundna flottövningar när som helst på året, där samspelet mellan dess olika styrkor övades: ytfartyg och båtar, ubåtar, flyg, kustförsvarsstyrkor och markstyrkor - och deras allmänna ledning. Liksom tidigare ägnade han stor uppmärksamhet åt att utbilda personal.
Efter att åter ha blivit marinens överbefälhavare, lade Kuznetsov mycket ansträngning på att anta ett realistiskt program för flottutveckling som tillgodoser statens intressen. I detta mötte han hårt motstånd från inkompetenta personer som hade ansvaret för landets ledning. På detta, i själva verket, som Kuznetsov uttryckte det, "bröt han nacken." Till slut antogs programmet för att bygga en balanserad flotta och började implementeras under N. G. Kuznetsov. Han lade grunden för skapandet av en kärnvapenmissilflotta, som har blivit den viktigaste komponenten i landets pålitliga försvar. Men detta var redan utan Kuznetsov. Hans insisterande på att kämpa för 1955–1964 års program för sjöfartsbygge som utvecklades under hans ledning ansträngde hans förhållande till de "befogenheter som finns", och de försökte bli av med den svårhanterliga marinens överbefälhavare. Tyvärr blev Kuznetsov sjuk.
I maj 1955 drabbades han av en hjärtattack och bad om att bli frisläppt under sin sjukdom. Men hans begäran lämnades obesvarad. De "äldste" ville detta, men väntade på en anledning att ta bort honom "på grund av respektlöshet för de äldre." Anledningen hittades sex månader senare och i december 1955 avlägsnades Kuznetsov, som ännu inte hade återhämtat sig från sin sjukdom, från posten som överbefälhavare för påstådd "otillfredsställande ledning av flottan", även om en annan vid den tiden person var ansvarig för flottan. I februari 1956 degraderades han till vice amiral och avskedades från militärtjänst.
Medan han var pensionerad, trots sin sjukdom, skrev Nikolai Gerasimovich hundratals artiklar, fem böcker om flottans historia, problem och människor. Han talade ofta till allmänheten. De åsikter och tankar han uttryckte är samtida än i dag.
Under en njuroperation kunde Nikolai Gerasimovichs sjuka hjärta inte stå ut, och den 6 december 1974 dog han. N. G. Kuznetsov begravdes i Moskva på Novodevichy-kyrkogården.
Besluten att straffa N.G. Kuznetsov var ogrundade, orättvisa och väckte upprördhet i samhället. Sedan 1956 har krigs- och marinveteraner, alla som kände N.G. Kuznetsov, och efter hans död, hans familj, skickat brev till statsledare och andra myndigheter och krävt att rättvisan skulle återställas till Kuznetsov. Den 26 juli 1988, efter en lång och skamlig byråkrati, återställdes Nikolai Gerasimovich Kuznetsov till rangen som amiral för Sovjetunionens flotta. Den tunga flygplansbärande kryssaren (TAKR) som togs i drift fick namnet "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov" (1989). Sjökrigsskolan i St Petersburg fick sitt namn efter Kuznetsov. Minnesplattor har avtäckts till hans minne på byggnaden av generalstaben för marinen och huset på Tverskaya Street i Moskva, där han bodde. Monument till hjälte-sjömannen restes i Sevastopol, Veliky Ustyug och Kotlas. I städerna Kotlas, Arkhangelsk och St. Petersburg är gator uppkallade efter honom, och i hans hemland, i byn Medvedki, skapades ett minnesmuseum för amiralen. Motorfartyget "Admiral N. G. Kuznetsov" seglar längs norra Dvina. 1997 grundades stiftelsen till minne av amiral av Sovjetunionens flotta N. G. Kuznetsov i Moskva. En klippa i Stilla havet och en stjärna i stjärnbilden Lejonet är uppkallade efter sjöchefen.
BiografiKUZNETSOV Nikolay Gerasimovich, sovjetisk statsman och marinfigur, amiral för Sovjetunionens flotta (1955, 1988). Ugglornas hjälte. Union (14.9.1945). Född i familjen till en statsägd bonde. Sedan 1917 arbetade han som budbärare i Archangelsks hamn. 1919, efter att ha lagt till två saknade år till sig själv, blev han sjöofficer och gick med i North Dvina militärflottiljen. Deltagare i inbördeskriget: sjöman på fartyg från North Dvina River Flotilla, sedan februari 1920 - sjöman på fartyg i Archangelsk och Murmansk. Åren 1921-1922 - kombattant från Archangelsks flottbesättning. Från 1922 tjänstgjorde han i Petrograd. Efter examen från Sjökrigsskolan. M.V. Frunze tilldelades kryssaren "Chervona Ukraine" från Svarta havets sjöstyrkor: vaktbefälhavare och befälhavare för kryssarens första plutong. 1932 tog han examen från Sjökrigsskolan och återvände till Svarta havet: 1932-1933. - senior assisterande befälhavare för kryssaren "Red Caucasus". Från november 1933 till augusti 1936 befäl han kryssaren Chervona Ukraina. Sedan augusti 1936, chefsrådgivare för den republikanska regeringen i Spanien. Deltog i förberedelserna och genomförandet av den republikanska flottans stridsoperationer mot rebellstyrkor; säkerställde flottans interaktion med markstyrkor och flyg, säkerställde mottagandet av transporter från Sovjetunionen. Efter att ha återvänt till Sovjetunionen i augusti 1937 utsågs han till ställföreträdande befälhavare för Stillahavsflottan och från januari 1938 till befälhavare för Stillahavsflottan. 1938 övervakade han flottans aktiviteter under militära operationer i sjöområdet. Hassan. Sedan mars 1939 - biträdande folkkommissarie för marinen. I april 1939 tilldelades Kuznetsov den extraordinära militära rangen av flottans flaggskepp av andra rang, och han utnämndes till folkkommissarie för marinen. Under det sovjetisk-finska kriget 1939-1940. ledde operationerna för de baltiska och norra flottorna, säkerställde deras interaktion med markstyrkor, med hjälp av erfarenheterna från stridsoperationer i Spanien. I juni 1940 tilldelades han militär rang av amiral.
När det verkliga hotet om ett fascistiskt angrepp skymtade över landet, gav Kuznetsov på eget initiativ instruktioner till flottorna att överföra styrkor till ökad och sedan full stridsberedskap. Som ett resultat av de vidtagna åtgärderna, natten till den 22 juni 1941 och den första krigsdagen, förlorade marinen inte ett enda fartyg eller flygplan. Med början av det stora fosterländska kriget beordrade K. alla flottor att omedelbart börja lägga minfält enligt täckplanen. Ledde framgångsrikt flottans stridsaktiviteter för att säkerställa dess kommunikationer, säkerheten vid arktiska konvojkorsningar och organisationen av interaktionen mellan den norra flottan och den allierade flottans eskortstyrkor, för att störa fiendens kommunikationer. Han visade höga organisatoriska färdigheter i att organisera försvaret av städerna Leningrad, Tallinn, Odessa, Sevastopol, etc., utveckla planer och genomföra Kerch-Feodosia-operationen, befria Krim och de baltiska staterna, genomföra offensiva operationer i Viborg och Petsamo-Kirkines . Han gjorde ett stort bidrag till bildandet av marina brigader. I maj 1944 hade N.G. Kuznetsov tilldelades militär rang av flotta amiral. Från februari till september 1945 - medlem av högkvarteret för Sovjetunionens högsta kommando. Deltagare i Jalta- och Potsdamkonferenserna för de allierade makternas chefer. Från juni 1945 befann han sig i Fjärran Östern, deltog i planeringen av de japanska truppernas nederlag och i augusti 1945 deltog han personligen i att leda den sovjetiska flottan i det sovjetisk-japanska kriget. Genom ett dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet daterat den 14 september 1945 tilldelades flottamiral Nikolai Gerasimovich Kuznetsov titeln Sovjetunionens hjälte för sina tjänster i att leda flottan under det stora fosterländska kriget med Nazityskland och militaristiska Japan och för det mod och det hjältemod som visades.
Sedan mars 1946 - biträdande minister för Sovjetunionens väpnade styrkor - överbefälhavare för USSR-flottan. I februari 1947 entledigades han från sin tjänst och utnämndes till chef för direktoratet för sjöfartsutbildningsanstalter. Tillsammans med amiralerna L.M. Galler, V.A. Alafuzov och G.A. Stepanov i november 1947 anklagades Kuznetsov för "oauktoriserad överföring till våra tidigare allierade av vissa typer av hemliga vapen" - torpeder på hög höjd (fallskärm), dokumentation om artilleribeväpning av fartyg ..." I februari 1948 fann Military Collegium vid Sovjetunionens högsta domstol honom skyldig, men med tanke på hans tjänster till landet reducerades han bara i militär rang till konteramiral. Från mars till juni 1948 till förfogande för överbefälhavaren för marinen, från juni 1948 - ställföreträdare. Överbefälhavare för styrkorna i Fjärran Östern för marinen, från februari 1950 - Befälhavare för 5:e flottan, från juli 1951 - Minister för USSR:s flotta. I maj 1953 upphävdes Militärkollegiets dom den 3 februari 1948 och målet lades ned i brist på corpus delicti. Från mars 1953 till december 1955 1:e suppleant. Försvarsminister - Överbefälhavare för marinen. Med Kuznetsovs direkta deltagande började skapandet av den första sovjetiska kärnvapenubåten och införandet av missilvapen i flottan, vilket lade grunden för den oceangående kärnmissilflottan. I mars 1955 hade N.G. Kuznetsov tilldelades militär rang som amiral för Sovjetunionens flotta. I december 1955, "för stora brister i stridsberedskap, organisation av tjänst, utbildning och utbildning av personal från Svartahavsflottan, allvarliga brister i denna och andra flottor, vilket tyder på att ledningen för marinen är i ett otillfredsställande tillstånd", avlägsnades Kuznetsov från kontoret. Sedan december 1955, till förfogande för USSR:s försvarsminister. I februari 1956 degraderades han återigen i militär rang till vice amiral och gick i pension. Anledningen till detta var slagskeppet Novorossiysks död i oktober 1955. Han begravdes på Novodevichy-kyrkogården i Moskva. I juli 1988 återinsattes han postumt till militär rang som amiral för Sovjetunionens flotta.
Tilldelas: 4 Leninorden, 3 Orden av det röda banern, 2 Orden av Ushakov 1: a klass, Orden av Röda Stjärnan och "Badge of Honor", medaljer; utländska order: Mongoliet - "För militära förtjänster", Polen - "Cross of Grunwald" 1: a klass. och "Renaissance of Poland" 3rd Art., Jugoslavien - "Partisan Star" 1st Art. och ”Folkets befrielse; samt personliga vapen.
