Бомбардировка през Втората световна война. Война без правила

Шестстотин хиляди загинали цивилни, включително седемдесет хиляди деца - това е резултатът от англо-американските бомбардировки над Германия. Дали това мащабно и високотехнологично клане е причинено само от военна необходимост?

„Ще бомбардираме Германия, един град след друг. Ще ви бомбардираме все по-силно и по-силно, докато спрете да водите война. Това е нашата цел. Ще я преследваме безмилостно. Град след град: Любек, Рощок, Кьолн, Емден, Бремен, Вилхелмсхафен, Дуисбург, Хамбург – и този списък само ще расте“, с тези думи Артър Харис, командир на британската бомбардировъчна авиация, се обърна към народа на Германия. Именно този текст беше разпространен на страниците на милиони листовки, разпръснати из Германия.

Думите на маршал Харис неизбежно бяха приложени на практика. Ден след ден вестниците публикуваха статистика.

Бинген - унищожен на 96%. Десау - разрушен на 80%. Кемниц - 75% разрушен.Малки и големи, индустриални и университетски, пълни с бежанци или задръстени с военна индустрия - германските градове, както обеща британският маршал, един след друг се превърнаха в тлеещи руини.

Щутгарт - разрушен с 65%. Магдебург – разрушен на 90%. Кьолн - унищожен с 65%. Хамбург - разрушен с 45%.

В началото на 1945 г. новината, че още един германски град е престанал да съществува, вече се възприема като нещо обичайно.

„Това е принципът на изтезанието: жертвата е измъчвана, докато не направи това, което се иска от нея. От германците се изискваше да отхвърлят нацистите. Фактът, че очакваният ефект не се постига и въстанието не се случва, се обяснява само с факта, че никога досега не са провеждани подобни операции. Никой не можеше да си представи, че цивилното население ще избере бомбардировка. Просто, въпреки чудовищния мащаб на разрушенията, вероятността да умреш под бомби до самия край на войната остава по-ниска от вероятността да умреш от ръцете на палач, ако гражданин покаже недоволство от режима ”, отразява Берлин историк Йорг Фридрих.

Преди пет години подробното изследване на г-н Фридрих Fire: Germany in the Bomb War 1940-1945 се превърна в едно от най-значимите събития в немската историческа литература. За първи път германски историк се опита да разбере трезво причините, хода и последствията от бомбената война, водена срещу Германия от западните съюзници. Година по-късно под редакцията на Фридрих излиза фотоалбумът "Огън" - повече от трогателен документ, стъпка по стъпка документиращ трагедията на бомбардираните в прах германски градове.

И ето ни седим на терасата в двора на къщата на Фридрих в Берлин. Историкът хладнокръвно и спокойно – като че ли почти медитиращ – разказва как са протичали бомбардировките на градовете и как би се държала собствената му къща, ако е била под килима на бомбардировките.

Хлъзгане в бездната

Килимните бомбардировки на германски градове не бяха нито инцидент, нито прищявка на отделни фанатици-пиромани в британската или американската армия. Концепцията за бомбена война срещу цивилното население, успешно приложена срещу нацистка Германия, е само развитие на доктрината на британския въздушен маршал Хю Тренчард, разработена от него по време на Първата световна война.

Според Тренчард в хода на индустриална война жилищните райони на врага трябва да станат естествени цели, тъй като индустриалният работник е също толкова участник във военните действия, колкото и войник на фронта.

Подобна концепция беше в доста очевидно противоречие с действащото по това време международно право. Така членове 24-27 от Хагската конвенция от 1907 г. изрично забраняват бомбардирането и обстрелването на незащитени градове, унищожаването на културни ценности, както и на частна собственост. Освен това воюващата страна беше инструктирана, ако е възможно, да предупреди врага за началото на обстрела. Конвенцията обаче не излага ясно забраната за унищожаване или тероризиране на цивилното население, очевидно те просто не са мислили за този метод за водене на война.

Опит да се забрани воденето на бойни действия от самолети срещу цивилното население е направен през 1922 г. в проекта на Хагската декларация за правилата за водене на въздушна война, но се проваля поради нежеланието на европейските страни да се присъединят към суровите условия на договора. Въпреки това още на 1 септември 1939 г. президентът на САЩ Франклин Рузвелт се обърна към държавните глави, които влязоха във войната, с призив да предотвратят "шокиращи нарушения на човечеството" под формата на "смърт на беззащитни мъже, жени и деца" и " никога и при никакви обстоятелства не бомбардирайте от въздуха цивилното население на незащитени градове. Фактът, че „правителството на Нейно Величество никога няма да атакува цивилни“ е обявен в началото на 1940 г. от тогавашния британски министър-председател Артър Невил Чембърлейн.

Йорг Фридрих обяснява: „През първите години на войната между съюзническите генерали имаше ожесточена борба между привържениците на точковото бомбардиране и килимното бомбардиране. Първият смята, че е необходимо да се удари по най-уязвимите точки: фабрики, електроцентрали, складове за гориво. Последният вярваше, че щетите от точкови удари могат лесно да бъдат компенсирани и разчитаха на килимното унищожаване на градовете, на тероризирането на населението.

Концепцията за килимни бомбардировки изглеждаше много изгодна в светлината на факта, че това беше войната, която Великобритания подготвяше през цялото предвоенно десетилетие. Бомбардировачите Lancaster са проектирани специално за атака на градове. Специално за доктрината за тотални бомбардировки във Великобритания е създадено най-съвършеното производство на запалителни бомби сред воюващите сили. След като са установили производството си през 1936 г., до началото на войната британските военновъздушни сили разполагат с запас от пет милиона от тези бомби. Този арсенал трябваше да бъде хвърлен на нечия глава - и не е изненадващо, че още на 14 февруари 1942 г. британските военновъздушни сили получиха така наречената "Директива за бомбардиране на района".

Документът, който предоставя на тогавашния командир на бомбардировачите Артър Харис неограничени права да използва бомбардировачи за потискане на германски градове, се казва отчасти: „Отсега нататък операциите трябва да бъдат съсредоточени върху потискането на морала на вражеското цивилно население – по-специално индустриалните работници.“

На 15 февруари командирът на RAF сър Чарлз Портал беше още по-малко двусмислен в бележка до Харис: „Мисля, че ви е ясно, че целите трябва да бъдат жилищни комплекси, а не корабостроителници или фабрики за самолети.“

Въпреки това не си струваше да убеждаваме Харис в ползите от килимните бомбардировки. Още през 20-те години на миналия век, докато командва британските въздушни сили в Пакистан и след това в Ирак, той дава заповеди да се бомбардират непокорни села. Сега бомбардировъчният генерал, получил прякора Касапина от своите подчинени, трябваше да изпробва машината за въздушно убийство не върху арабите и кюрдите, а върху европейците.

Всъщност единствените противници на нападенията над градовете през 1942-1943 г. са американците. В сравнение с британските бомбардировачи, техните самолети бяха по-добре бронирани, имаха повече картечници и можеха да летят по-далеч, така че американското командване вярваше, че са в състояние да решат военните проблеми без избиване на цивилното население.

„Нагласите на американците се промениха драстично след нападението над добре защитения Дармщат, както и върху лагерните фабрики в Швайнфурт и Регенсбург“, казва Йорг Фридрих. – Виждате ли, в Германия имаше само два центъра за производство на лагери. И американците, разбира се, смятаха, че могат да лишат германците от цялата им позиция с един удар и да спечелят войната. Но тези фабрики са толкова добре защитени, че по време на нападение през лятото на 1943 г. американците губят една трета от машините. След това шест месеца просто не бомбардираха нищо. Проблемът дори не беше, че не можеха да произвеждат нови бомбардировачи, а че пилотите отказаха да летят. Генерал, който губи повече от двадесет процента от личния си състав в един излет, започва да изпитва проблеми с морала на пилотите. Ето как училището за бомбардиране на района започна да печели."

Кошмарна технология

Победата на училището за тотална бомбена война означава възхода на звездата на маршал Артър Харис. Сред неговите подчинени имаше популярна история, че веднъж колата на Харис, който караше с превишена скорост, беше спряна от полицай и посъветван да спазва ограничението на скоростта: „В противен случай можете случайно да убиете някого“. „Млади човече, аз убивам стотици хора всяка вечер“, твърди се, че Харис отговорил на полицая.

Обсебен от идеята да бомбардира Германия от войната, Харис прекарва дни и нощи в Министерството на авиацията, игнорирайки язвата си. През всичките години на войната той беше на почивка само две седмици. Дори чудовищните загуби на собствените му пилоти - през годините на войната загубите на британските бомбардировачи възлизат на 60% - не могат да го накарат да се оттегли от фикс идеята, която го е обхванала.

„Смешно е да се вярва, че най-голямата индустриална сила в Европа може да бъде поставена на колене с такова нелепо средство като шестстотин или седемстотин бомбардировача. Но дайте ми тридесет хиляди стратегически бомбардировача и войната ще приключи утре сутринта“, каза той на министър-председателя Уинстън Чърчил, докладвайки за успеха на друга бомбардировка. Харис не получи тридесет хиляди бомбардировачи и трябваше да разработи принципно нов начин за унищожаване на градове - технологията "огнена буря".

„Теоретиците на бомбената война стигнаха до извода, че вражеският град сам по себе си е оръжие – структура с гигантски потенциал за самоунищожение, просто трябва да приведете оръжието в действие. Трябва да се донесе фитил към това буре с барут, казва Йорг Фридрих. Германските градове бяха изключително податливи на пожар. Къщите бяха предимно дървени, таванските етажи бяха сухи, готови да се запалят. Ако подпалите тавана в такава къща и избиете прозорците, тогава пожарът, възникнал на тавана, ще бъде подхранван от кислород, проникващ в сградата през счупените прозорци - къщата ще се превърне в огромна камина. Виждате ли, всяка къща във всеки град е потенциално камина - просто трябва да й помогнете да се превърне в камина.

Оптималната технология за създаване на "огнена буря" беше следната. Първата вълна бомбардировачи хвърли върху града така наречените въздушни мини - специален тип високоексплозивни бомби, чиято основна задача беше да създадат идеални условия за насищане на града със запалителни бомби. Първите въздушни мини, използвани от британците, тежат 790 килограма и носят 650 килограма експлозив. Следващите модификации са много по-мощни - още през 1943 г. британците използват мини, които носят 2,5 и дори 4 тона експлозиви. Огромни цилиндри с дължина три метра и половина се изсипаха върху града и се взривиха при контакт със земята, разкъсвайки керемиди от покривите, както и избивайки прозорци и врати в радиус до километър.

„Разхлабен“ по този начин, градът става беззащитен срещу градушката от запалителни бомби, които се изсипват върху него веднага след обработката му с въздушни мини. При достатъчно насищане на града със запалителни бомби (в някои случаи на квадратен километър бяха пуснати до 100 хиляди запалителни бомби), в града избухнаха десетки хиляди пожари едновременно. Средновековното градоустройство с тесните си улички е помогнало огънят да се разпространи от една къща в друга. Придвижването на пожарни екипи в условията на всеобщ пожар беше изключително затруднено. Особено добре ангажирани бяха градове, в които нямаше паркове или езера, а само гъсти дървени сгради, изсъхнали от векове.

Едновременните пожари на стотици къщи създадоха тласък с безпрецедентна сила върху площ от няколко квадратни километра. Целият град се превърна в пещ с невиждани размери, изсмукваща кислород от околностите. Полученият тласък, насочен към огъня, предизвика вятър със скорост 200-250 километра в час, гигантски пожар изсмука кислород от бомбоубежищата, обричайки на смърт дори онези хора, които бяха пощадени от бомбите.

По ирония на съдбата концепцията за "огнена буря" Харис надникна от германците, Йорг Фридрих продължава да разказва с тъга.

„През есента на 1940 г. германците бомбардираха Ковънтри, малък средновековен град. По време на нападението те покриват центъра на града със запалителни бомби. Изчислението беше, че огънят ще се разпространи към моторните заводи, разположени в покрайнините. Освен това пожарните коли не трябваше да могат да преминават през горящия център на града. Харис приема тази бомбардировка като изключително интересна иновация. Той изучава резултатите от него няколко месеца подред. Никой не беше извършвал такива бомбардировки преди. Вместо да бомбардират града с противопехотни мини и да го взривят, германците извършват само предварителна бомбардировка с противопехотни мини, а основният удар нанасят със запалителни бомби – и постигат фантастичен успех. Насърчен от новата техника, Харис се опита да извърши напълно подобен рейд в Любек - почти същия град като Ковънтри. Малък средновековен град“, казва Фридрих.

Ужас без край

Именно Любек беше предопределен да стане първият германски град, изпитал технологията „огнена буря“. В нощта на Цветница през 1942 г. 150 тона експлозивни бомби бяха изсипани в Любек, напукани керемидените покриви на средновековни къщи с джинджифил, след което над града се изсипаха 25 000 запалителни бомби. Пожарникарите от Любек, които разбрали навреме мащаба на катастрофата, се опитали да извикат подкрепления от съседния Кил, но безуспешно. До сутринта центърът на града беше димяща пепел. Харис триумфираше: технологията, която бе разработил, даде плодове.

Успехът на Харис насърчи и министър-председателя Чърчил. Той инструктира да се повтори успехът на Главен град– Кьолн или Хамбург. Точно два месеца след разрушаването на Любек, в нощта на 30 срещу 31 май 1942 г., метеорологичните условия над Кьолн се оказват по-удобни - и изборът пада върху него.

Нападението над Кьолн беше едно от най-мащабните набези в голям германски град. За атаката Харис събира всички бомбардировачи на свое разположение - включително дори брегови бомбардировачи, критични за Великобритания. Армадата, която бомбардира Кьолн, се състои от 1047 превозни средства, а самата операция е наречена Милениум.

За да се избегнат сблъсъци между самолети във въздуха, беше разработен специален алгоритъм за полет - в резултат на това само две коли се сблъскаха във въздуха. Общият брой на загубите по време на нощната бомбардировка на Кьолн възлиза на 4,5% от самолетите, участващи в нападението, докато 13 хиляди къщи бяха разрушени в града, други 6 хиляди бяха сериозно повредени. Все пак Харис щеше да бъде разстроен: очакваната „огнена буря“ не се случи, по-малко от 500 души загинаха по време на нападението. Технологията очевидно се нуждаеше от подобрение.

Най-добрите британски учени са участвали в подобряването на алгоритъма за бомбардиране: математици, физици, химици. Британски пожарникари давали съвети как да затруднят германските си колеги. Английски строители споделиха своите наблюдения върху технологиите за изграждане на противопожарни стени от немски архитекти. В резултат на това година по-късно "огнената буря" беше реализирана в друг голям германски град - Хамбург.

Бомбардировката над Хамбург, така наречената операция Гомор, се провежда в края на юли 1943 г. Британските военни бяха особено доволни, че през всичките предишни дни в Хамбург беше необичайно горещо и сухо време. По време на нападението беше решено да се възползва и от сериозна технологична иновация - британците за първи път рискуваха да пръскат във въздуха милиони най-тънки ивици метално фолио, което напълно дезактивира германските радари, предназначени да записват движението на вражески самолети през Ламанша и да изпрати изтребители да ги пресрещнат. Германската система за противовъздушна отбрана е напълно извадена от строя. Така 760 британски бомбардировача, натоварени до краен предел с експлозивни и запалителни бомби, летят до Хамбург, без да срещат почти никаква съпротива.

Въпреки че само 40% от екипажите са успели да пуснат бомбите си точно в предвидения кръг с радиус от 2,5 километра около църквата "Св. Никола", ефектът от бомбардировката е невероятен. Запалителни бомби подпалиха въглищата, които бяха в мазетата на къщите, а след няколко часа стана ясно, че е невъзможно да се потушат пожарите.

До края на първия ден екзекуцията се повтори: втора вълна бомбардировачи удари града, а други 740 самолета хвърлиха 1500 тона експлозиви върху Хамбург и след това наводниха града с бял фосфор ...

Втората вълна от бомбардировки предизвика желаната "огнена буря" в Хамбург - скоростта на всмукания в сърцето на огъня вятър достигна 270 километра в час. Потоци горещ въздух хвърляха овъглените трупове на хора като кукли. „Огнена буря“ изсмуква кислорода от бункерите и мазетата – дори недокоснати нито от бомбардировки, нито от пожар подземни помещения се превръщат в масови гробове. Стълб дим над Хамбург беше видим за жителите на околните градове на десетки километри. Вятърът на пожара отнесе изгорелите страници от книги от библиотеките на Хамбург до покрайнините на Любек, разположен на 50 километра от мястото на бомбардировката.

Немският поет Волф Бирман, който оцелява от бомбардировката над Хамбург на шестгодишна възраст, по-късно пише: „В нощта, когато сярата се изля от небето, пред очите ми хората се превърнаха в живи факли. Покривът на фабриката полетя в небето като комета. Труповете изгоряха и станаха малки - да се поберат в общи гробове.

„Не е ставало въпрос за гасене на пожара“, пише Ханс Брунсвиг, един от ръководителите на пожарната служба в Хамбург. „Просто трябваше да изчакаме и след това да извадим труповете от мазетата.“ В продължение на много седмици след атентата колони от камиони се влачат по осеяните с развалини улици на Хамбург, изнасяйки овъглени трупове, поръсени с вар.

Общо най-малко 35 000 души загинаха по време на операция "Гомор" в Хамбург. Върху града са хвърлени 12 000 въздушни мини, 25 000 фугасни бомби, 3 милиона запалителни бомби, 80 000 фосфорни запалителни бомби и 500 фосфорни кутии. За да се създаде "огнена буря" за всеки квадратен километър от югоизточната част на града са използвани 850 фугасни бомби и почти 100 000 запалителни бомби.

Убийство по план

Днес самата идея, че някой технологично е планирал убийството на 35 000 цивилни изглежда чудовищна. Но през 1943 г. бомбардировката над Хамбург не предизвиква забележително осъждане във Великобритания. Томас Ман, живял в изгнание в Лондон, родом от Любек, също изгорен от британските самолети, се обърна по радиото към жителите на Германия: „Германски слушатели! Дали Германия наистина е смятала, че никога няма да трябва да плаща за престъпленията, които е извършила, откакто е потънала във варварството?

В разговор с Бертолт Брехт, който по това време също живее във Великобритания, Ман говори още по-остро: „Да, половин милион германски цивилни трябва да загинат“. „Говорех на стояща яка“, ужасен пише Брехт в дневника си.

Само малцина във Великобритания се осмелиха да надигнат глас срещу бомбардировките. Например англиканският епископ Джордж Бел, който през 1944 г. заявява: „Болката, която Хитлер и нацистите причиниха на хората, не може да бъде излекувана с насилие. Бомбардирането вече не е приемлив начин за водене на война." За по-голямата част от британците всякакви методи за война срещу Германия бяха приемливи и правителството разбираше това много добре, подготвяйки още по-голяма ескалация на насилието.

В края на 80-те години на миналия век германският историк Гюнтер Гелерман успява да намери неизвестен досега документ - меморандум от 6 юли 1944 г. D 217/4, подписан от Уинстън Чърчил и изпратен до ръководството на военновъздушните сили. От документ от четири страници, написан малко след като първите немски ракети V-2 паднаха над Лондон през пролетта на 1944 г., изглежда, че Чърчил е дал на военновъздушните сили недвусмислени инструкции да се подготвят за химическа атака срещу Германия: „Искам да сериозно обмислят възможността за използване на бойни газове. Глупаво е да се осъжда от морална страна методът, който по време на последната война използваха всички нейни участници, без никакви протести от страна на моралистите и църквата. Освен това по време на последната война бомбардирането на незащитени градове беше забранено, но днес това е обичайно нещо. Това е просто въпрос на мода, която се променя така, както се променя дължината на женската рокля. Ако бомбардировката над Лондон стане тежка и ако ракетите нанесат сериозни щети на правителствени и индустриални центрове, трябва да сме готови да направим всичко, за да нанесем болезнен удар на врага... Разбира се, може да минат седмици или дори месеци преди Моля ви да удавите Германия в отровни газове. Но когато ви помоля, искам 100% ефективност."

Три седмици по-късно, на 26 юли, на бюрото на Чърчил са поставени два плана за химическо бомбардиране на Германия. Според първия 20-те най-големи града трябваше да бъдат бомбардирани с фосген. Вторият план предвиждаше третиране на 60 германски града с иприт. В допълнение, научният съветник на Чърчил Фредерик Линдеман, етнически германец, роден във Великобритания в семейство на немски имигранти, настоятелно препоръчва германските градове да бъдат третирани с най-малко 50 000 бомби с антракс - точно толкова, колкото боеприпаси за биологично оръжие имаше в арсеналите на Великобритания. . Само големият късмет спаси германците от реализирането на тези планове.

Въпреки това конвенционалните боеприпаси също нанасят катастрофални щети на цивилното население на Германия. „Една трета от британския военен бюджет беше похарчен за бомбардировъчната война. Бомбената война беше извършена от интелектуалния елит на страната: инженери, учени. Техническият ход на бомбената война беше осигурен от усилията на повече от един милион души. Цялата нация води бомбена война. Харис стоеше само начело на бомбардировъчната авиация, това не беше негова "лична война", която той уж е водил зад гърба на Чърчил и Великобритания, продължава Йорг Фридрих, само със съгласието на нацията. Ако беше друго, Харис просто щеше да бъде отстранен от командването.Във Великобритания имаше привърженици на бомбардировъчната война.И Харис получи работата си точно защото концепцията за килимните бомбардировки победи.Харис беше командир на бомбардировачите, а неговият шеф, командир на ВВС беше сър Чарлз Portell, а Portell даде инструкции още през 1943 г.: 900 000 цивилни трябва да умрат в Германия, още един милион души трябва да бъдат сериозно ранени, 20 процента от жилищния фонд трябва да бъде унищожен. казва: „Трябва да убием 900 000 цивилни! Той ще бъде незабавно поставен разбира се, това беше войната на Чърчил, той взе съответното решения и носи отговорност за тях.”

Повишаване на залозите

Логиката на бомбената война, както логиката на всеки терор, изискваше постоянно нарастване на броя на жертвите. Ако до началото на 1943 г. бомбардировките на градовете не отнемат повече от 100-600 души, то през лятото на 1943 г. операциите започват рязко да се радикализират.

През май 1943 г. четири хиляди души загиват по време на бомбардировката на Вупертал. Само два месеца по-късно, по време на бомбардировките над Хамбург, броят на жертвите достигна 40 хиляди. Шансовете жителите на града да загинат в огнения кошмар нарастват с тревожна скорост. Ако по-рано хората предпочитаха да се скрият от бомбардировките в мазетата, сега, под звуците на въздушни нападения, те все по-често бягаха към бункерите, построени за защита на населението, но в малко градове бункерите можеха да поберат повече от 10% от населението. В резултат хората се биеха пред бомбоубежищата не за живот, а за смърт, а убитите от бомбите бяха добавени към смазаните от тълпата.

Страхът от бомбардировки достига своя връх през април-май 1945 г., когато бомбардировките достигат своя връх. По това време вече беше очевидно, че Германия е загубила войната и е на ръба на капитулацията, но през тези седмици най-много бомби паднаха върху германските градове, а броят на цивилните смъртни случаи през тези два месеца възлиза на безпрецедентна цифра - 130 хиляди души.

Най-известният епизод от трагедията на бомбардировките през пролетта на 1945 г. е разрушаването на Дрезден. По време на бомбардировките на 13 февруари 1945 г. в града с население от 640 хиляди души има около 100 000 бежанци.

В 22:00 ч. първата вълна британски бомбардировачи, състояща се от 229 превозни средства, хвърли над града 900 тона фугасни и запалителни бомби, които подпалиха почти целия стар град. Три часа и половина по-късно, когато интензивността на огъня достига своя максимум, втора, два пъти по-голяма вълна от бомбардировачи връхлита града, изсипвайки още 1500 тона запалителни бомби в горящия Дрезден. Следобед на 14 февруари следва третата вълна на нападение - вече извършена от американски пилоти, които хвърлят около 400 тона бомби над града. Същата атака е повторена на 15 февруари.

В резултат на бомбардировката градът е напълно разрушен, броят на жертвите е най-малко 30 хиляди души. Точният брой на жертвите на бомбардировката все още не е установен (надеждно е известно, че отделни овъглени трупове са били извадени от мазетата на къщите до 1947 г.). Някои източници, чиято достоверност обаче се поставя под съмнение, дават цифри до 130 и дори до 200 хиляди души.

Противно на общоприетото схващане, унищожаването на Дрезден не само не беше действие, извършено по искане на съветското командване (на конференция в Ялта съветската страна поиска да се бомбардират железопътни възли, а не жилищни райони), то дори не беше договорено със съветското командване, чиито предни части бяха в непосредствена близост до града.

„През пролетта на 1945 г. беше ясно, че Европа ще бъде плячка на руснаците - в крайна сметка руснаците се бориха и умряха за това право четири поредни години. И западните съюзници разбраха, че не могат да противопоставят нищо на това. Единственият аргумент на съюзниците беше въздушната мощ - царете на въздуха се противопоставиха на руснаците, царете на сухопътната война. Затова Чърчил смята, че руснаците трябва да демонстрират тази сила, тази способност да унищожат всеки град, да го унищожат от разстояние сто или хиляда километра. Това беше демонстрация на сила от страна на Чърчил, демонстрация на западна въздушна мощ. Това можем да направим с всеки град. Всъщност шест месеца по-късно същото се случи с Хирошима и Нагасаки“, казва Йорг Фридрих.

Bomb Kulturkampf

Както и да е, въпреки мащаба на трагедията на Дрезден, смъртта му беше само един от епизодите на мащабното унищожаване на германския културен пейзаж през последните месеци на войната. Невъзможно е да се разбере спокойствието, с което британските самолети унищожиха през април 1945 г. най-важните културни центрове на Германия: Вюрцбург, Хилдесхайм, Падеборн - малки градове с голямо значение за германската история. Тези градове са били културни символи на нацията и до 1945 г. практически не са били бомбардирани, тъй като са били незначителни както от военна, така и от икономическа гледна точка. Техният час настъпва именно през 1945 г. Бомбените атаки методично разрушаваха дворци и църкви, музеи и библиотеки.

„Когато работех върху книгата, си мислех: за какво ще пиша в последната глава? Йорг Фридрих си спомня. – И реших да пиша за разрушаването на историческата субстанция. За това как са унищожени исторически сгради. И в един момент си помислих: какво стана с библиотеките? След това се заех с професионалните списания на библиотекарите. И така, в професионалния вестник на библиотекарите в изданието от 1947-1948 г. е изчислено колко от книгите, съхранявани в библиотеките, са унищожени и колко са спасени. Мога да кажа, че това беше най-голямото изгаряне на книга в историята на човечеството. Десетки милиони томове бяха посветени на пожара. Културно съкровище, създадено от поколения мислители и поети.

Квинтесенцията на бомбардировъчната трагедия от последните седмици на войната е бомбардировката на Вюрцбург. До пролетта на 1945 г. жителите на този град, смятан за един от най-красивите местаГермания, живееше с надеждата, че войната ще ги заобиколи. През всичките години на войната практически нито една бомба не падна върху града. Надеждите се увеличават още повече, след като на 23 февруари 1945 г. американската авиация разрушава железопътния възел край Вюрцбург и градът напълно губи дори най-малкото военно значение. Фантастична легенда се разпространи сред жителите на града, че младият Чърчил известно време е учил в местния университет, така че животът е даден на града с най-висок указ.

„Такива надежди трептяха сред населението на много германски градове, които издържаха до пролетта на 1945 г.“, обяснява Йорг Фридрих. – Например жителите на Хановер вярваха, че не са били бомбардирани, защото английската кралица произхожда от семейство на хановерски крале. По някаква причина жителите на Вупертал решиха, че градът им е известен в цяла Европа със своята ревностна християнска вяра и затова няма да бъдат бомбардирани от онези, които воюват с безбожните нацисти. Разбира се, тези надежди бяха наивни.

Жителите на Вюрцбург също се заблудиха в надеждите си. На 16 март 1945 г. британското командване смята, че над града са създадени идеални метеорологични условия за възникване на „огнена буря“. В 1730 GMT 5-та бомбардировъчна група, състояща се от 270 британски бомбардировача Mosquito, излита от база близо до Лондон. Това беше същата бомбардировъчна формация, която успешно унищожи Дрезден месец по-рано. Сега пилотите имаха амбициозната цел да се опитат да надминат скорошния си успех и да усъвършенстват техниката за създаване на "огнена буря".

В 20.20 ч. формацията достига Вюрцбург и по обичайната схема сваля над града 200 фугасни бомби, отваряйки покриви на къщи и счупвайки прозорци. През следващите 19 минути комарите хвърлят над Вюрцбург 370 000 запалителни бомби с общо тегло 967 тона. Пожарът, който обхвана града, унищожи 97% от сградите в стария град и 68% от сградите в покрайнините. При пожар, който достигна температура от 2000 градуса, изгоряха 5 хиляди души. 90 хиляди жители на Вюрцбург останаха без дом. Градът, строен в продължение на 1200 години, е заличен от лицето на земята за една нощ. Загубите на британските бомбардировачи възлизат на две коли, или по-малко от 1%. Населението на Вюрцбург ще достигне нивото си отпреди войната едва през 1960 г.

С майчино мляко

Подобни атентати има в края на войната в цяла Германия. Британската авиация активно използва последните дни на войната, за да обучава своите екипажи, да тества нови радарни системи и в същото време да преподава на германците последния урок на „морално бомбардиране“, брутално унищожавайки всичко, което те ценят пред очите им. Психологическият ефект от подобни бомбардировки надмина всички очаквания.

„След войната американците направиха мащабно проучване какви точно последствия има за германците от тяхната прекрасна бомбена война. Те бяха много разочаровани, че успяха да убият толкова малко хора, продължава Йорг Фридрих. „Те мислеха, че са убили два или три милиона души и бяха много разстроени, когато се оказа, че са загинали 500-600 хиляди. Струваше им се, че е немислимо - толкова малко хора загинаха след толкова дълга и интензивна бомбардировка. Въпреки това, както се оказа, германците успяха да се защитят в мазета, в бункери. Но в този доклад има още едно интересно наблюдение. Американците стигнаха до извода, че въпреки че бомбардировките не са изиграли сериозна роля във военното поражение на Германия, характерът на германците - това е казано още през 1945 г.! - Психологията на германците, начинът, по който се държат германците - се промени значително. В доклада се казваше - и това беше много умно наблюдение - че бомбите наистина не са избухнали в настоящето. Те унищожиха не къщи и хора, които не живееха тогава. Бомбите счупиха психологическата основа на германския народ, счупиха културния му гръбнак. Сега страхът седи в сърцата дори на тези хора, които не са видели войната. Моето поколение е родено през 1943-1945 г. То не е виждало бомбената война - бебето не я вижда. Но бебето усеща страха на майката. Бебето лежи в ръцете на майка си в мазето и знае само едно: майка му е смъртно уплашена. Това са първите спомени в живота – смъртният страх на майката. Майката е Бог, а Бог е беззащитен. Ако се замислите, относителният дял на загиналите, дори и при най-страшните бомбардировки, не беше толкова голям. Германия губи 600 000 души при бомбардировките - по-малко от един процент от населението. Дори в Дрезден, при най-ефективната огнена буря, постигана някога, 7 процента от населението загина. С други думи, дори в Дрезден 93 процента от жителите са спасени. Но ефектът от психологическата травма - градът може да бъде изгорен с едно махване на ръка - се оказа много по-силен. Кое е най-лошото нещо за един човек днес? Седя си вкъщи, войната започва - и изведнъж градът пламва, въздухът около мен изгаря дробовете ми, наоколо има газ, а топлината, околният свят променя състоянието си и ме унищожава.

Осемдесет милиона запалителни бомби, хвърлени върху германски градове, радикално се промениха и външен видГермания. Днес всеки голям германски град е безнадеждно по-нисък от френски или британски по отношение на броя на историческите сгради. Но психологическата травма беше по-дълбока. Едва през последните години германците започнаха да мислят какво всъщност им причини бомбардировъчната война - и изглежда, че осъзнаването на последствията може да се проточи с много години.

Тоталните въздушни нападения на Втората световна война убедително показаха безкомпромисните средства на участниците в конфликта. Масови бомбардировки срещу градове унищожиха комуникации и фабрики, доведоха до смъртта на хиляди невинни хора.

Сталинград

Бомбардировките над Сталинград започват на 23 август 1942 г. В него участваха до хиляда самолета на Луфтвафе, които направиха от една и половина до две хиляди полета. До началото на въздушните нападения повече от 100 хиляди души бяха евакуирани от града, но повечето от жителите не можаха да бъдат евакуирани.

В резултат на бомбардировките, по най-груби оценки, са убити над 40 хиляди души, предимно цивилни. Първо, бомбардировката беше извършена с високо експлозивни снаряди, след това със запалителни бомби, които създадоха ефекта на огнено торнадо, което унищожи целия живот. Въпреки значителните разрушения и огромния брой жертви, много историци смятат, че германците не са постигнали първоначалните си цели. Историкът Алексей Исаев коментира бомбардировките над Сталинград по следния начин: "Всичко не върви по план. След бомбардировките не последва планираното развитие на събитията - обкръжаването на съветските войски западно от Сталинград и окупацията на града. писмен план, би изглеждало логично.

Трябва да се каже, че "световната общност" отговори на бомбардировките на Сталинград. Жителите на Ковънтри, разрушен от германците през есента на 1940 г., проявиха особен интерес. Жените от този град изпратиха послание за подкрепа на жените от Сталинград, в което написаха: „От града, разкъсан на парчета от главния враг на световната цивилизация, нашите сърца са привлечени към вас, онези, които умират и страдат много повече от нашите."

В Англия е създаден "Комитет на англо-съветското единство", който организира различни събития и събира пари за изпращане в СССР. През 1944 г. Ковънтри и Сталинград стават побратимени градове.

Ковънтри

Бомбардировката над английския град Ковънтри все още е едно от най-обсъжданите събития от Втората световна война. Има изразена гледна точка, включително и от британския писател Робърт Харис в книгата "Енигма", че Чърчил е знаел за планираната бомбардировка на Ковънтри, но не е увеличил противовъздушната отбрана, защото се страхувал, че германците ще разберат, че техните шифри бяха разгадани.

Днес обаче вече можем да кажем, че Чърчил наистина е знаел за планираната операция, но не е знаел, че град Ковънтри ще стане цел. Британското правителство знае на 11 ноември 1940 г., че германците планират голяма операция, наречена "Лунна соната", и тя ще бъде предприета на следващото пълнолуние, което се пада на 15 ноември. Британците не знаеха за целта на германците. Дори целите да бяха известни, те едва ли биха могли да предприемат правилни действия. Освен това правителството разчиташе на електронно противодействие (Студена вода) за противовъздушна отбрана, което, както знаете, не проработи.

Бомбардировката над Ковънтри започва на 14 ноември 1940 г. Във въздушното нападение участваха до 437 самолета, бомбардировката продължи повече от 11 часа, по време на които над града бяха пуснати 56 тона запалителни бомби, 394 тона високоексплозивни бомби и 127 парашутни мини. Общо над 1200 души загинаха в Ковънтри. Водоснабдяването и газоснабдяването в града беше фактически прекъснато, железопътната линия и 12 самолетни фабрики бяха разрушени, което се отрази най-негативно на отбранителната способност на Великобритания - производителността на самолетостроенето намаля с 20%.

Това беше бомбардировката на Ковънтри, която откри нова ера на всеобхватни въздушни нападения, които по-късно ще бъдат наречени "килимни бомбардировки", а също така послужи като извинение за ответните бомбардировки на германските градове в края на войната.

Германците не напуснаха Ковънтри след първото нападение. През лятото на 1941 г. те извършват нови бомбардировки на града. Общо германците бомбардират Ковънтри 41 пъти. Последната бомбардировка е през август 1942 г.

Хамбург

За войски антихитлеристка коалицияХамбург беше стратегически обект, там бяха разположени петролни рафинерии, военни промишлени предприятия, Хамбург беше най-голямото пристанище и транспортен център. На 27 май 1943 г. командирът на RAF Артър Харис подписва заповед № на командването на бомбардировачите. 173 за операция Гомор. Това име не е избрано случайно, то се отнася до библейския текст „И Господ изля върху Содом и Гомор сяра и огън от Господа от небето“. По време на бомбардировките над Хамбург британските самолети за първи път използват ново средство за заглушаване на немски радари, наречено Window: ивици алуминиево фолио са пуснати от самолетите.

Благодарение на Window съюзническите сили успяха да сведат до минимум броя на загубите, британските самолети загубиха само 12 самолета. Въздушните нападения над Хамбург продължават от 25 юли до 3 август 1943 г., около един милион жители са принудени да напуснат града. Броят на жертвите според различни източници варира, но възлиза на най-малко 45 000 жители. Най-много жертви има на 29 юли. Заради климатичните условия и масираната бомбардировка в града се образуваха огнени торнада, които буквално поглъщаха хората в огъня, асфалтът изгаряше, стените се стопяваха, къщите горяха като свещи. Още три дни след края на въздушните нападения беше невъзможно да се извършват спасителни и възстановителни работи. Хората изчакаха останките да изстинат.

Дрезден

Бомбардировката над Дрезден е едно от най-противоречивите събития от Втората световна война и до днес. Военната необходимост от въздушните нападения на съюзниците се оспорва от историците. Информацията за бомбардировката на сортировъчната станция в Дрезден е предадена от ръководителя на авиационния отдел на американската военна мисия в Москва генерал-майор Хил едва на 12 февруари 1945 г. В документа не се казва нито дума за бомбардировките на самия град.

Дрезден не беше една от стратегическите цели, освен това до февруари 45-а Третият райх изживяваше последните си дни. По този начин бомбардировката на Дрезден беше по-скоро шоу на американските и британските военновъздушни сили. Официално декларираната цел бяха германски фабрики, но те практически не бяха засегнати от бомбардировките, 50% от жилищните сгради бяха унищожени, като цяло 80% от градските сгради бяха унищожени.

Наричаха Дрезден „Флоренция на Елба“, беше град-музей. Унищожаването на града нанесе непоправими щети на световната култура. Все пак трябва да се каже, че повечето от произведенията на изкуството от галерията в Дрезден са отнесени в Москва, благодарение на което са оцелели. По-късно те са върнати в Германия. Точният брой на жертвите все още е спорен. През 2006 г. историкът Борис Соколов отбелязва, че броят на загиналите от бомбардировките над Дрезден варира от 25 000 до 250 000 души. През същата година в книгата на руския журналист Алябиев броят на загиналите е от 60 до 245 хиляди души.

Любек

Бомбардировката на Любек от Кралските военновъздушни сили на Великобритания на 28-29 март 1942 г. е операция за отмъщение на британците за въздушни нападения над Лондон, Ковънтри и други британски градове. В нощта на 28 срещу 29 март, на Цветница, 234 британски бомбардировача хвърлят около 400 тона бомби над Любек. Въздушното нападение се проведе по класическата схема: първо бяха пуснати високоексплозивни бомби, за да унищожат покривите на къщите, а след това запалителни. Според британски оценки почти 1500 сгради са били унищожени, повече от 2000 са сериозно повредени, а повече от 9000 са леко повредени. В резултат на нападението загинаха повече от триста души, 15 000 останаха без дом. Безвъзвратната загуба от бомбардировките над Любек е загуба на исторически и художествени ценности.

Последиците от съюзническите бомбардировки над Германия. Снимка от Националната администрация за архиви и досиета на САЩ

„Ще отмъстим на руснаците за Хирошима! Журналистите често чуваха тази фраза от японски ученици. Наистина, значителна част от учениците и студентите от Страната на изгряващото слънце не знаят кой през 1945 г. атомни бомбидо Хирошима и Нагасаки.

Във всички времена войните са се водили от мъже. Те убивали мъже врагове, а жените и децата им ставали техни поданици или роби. В края на 18-ти и началото на 19-ти век обаче Англия, Франция и САЩ се нуждаеха от територии без население. Така в САЩ и Канада 95 от 111 милиона индианци, местните жители на северноамериканския континент, бяха унищожени.

Когато британците пристигнаха в Австралия, местното население варираше от 500 хиляди до 1 милион души, през 1921 г. те бяха не повече от 60 хил. На остров Тасмания имаше само 5 хиляди аборигени, до 1935 г. всички те бяха избити, за да Последният. Отбелязвам, че площта на остров Тасмания е два пъти по-голяма от Белгия.

Любопитен е разказът на лейтенант Борис Апрелев за британските порядки в Африка, които той наблюдава при прехвърлянето от Япония в Мурманск на крайцера „Варяг“ през 1915 г.: „Още една интересна находка за нас на остров Махе ( Сейшели. - A.Sh.) беше кралят на негровото племе на канибалите Ашанти, които живееха там в плен от британците. Този крал, с няколко от неговите генерали, бяха единствените оцелели екземпляри от тези човешки гастрономи.

Англичаните, с характерната си решителност, изпратиха войски срещу това племе, които без съжаление унищожиха цялото племе, с изключение на краля и няколко от неговия антураж.

Всъщност Ашанти изобщо не са били канибали, те са имали сравнително голяма държава, съществувала през 17-19 век на територията на днешна Гана, наречена тогава Златен бряг. Това име е същността на конфликта между британците и ашанти. Британците редовно изискват данък в злато. Освен това британският губернатор на Голд Коуст, Фредерик Мичъл Ходжсън, поиска от краля на Ашанти златния трон, който беше символ на властта в държавата Ашанти. Естествено, просветените навигатори предпочитаха да мълчат за златото, но записаха всички Ашанти като канибали.

Не е изненадващо, че неграмотният Апрелев повярва на британската приказка. Още по-лошо, той беше въодушевен от британската практика и мечтаеше да я приложи в Русия.

Създаването на далечна бомбардировъчна авиация в Англия и САЩ се възприема като идеално средство за унищожаване на цивилното население на врага. В началото на Втората световна война обаче Лондон решава да се прави на бял и пухкав. На 14 септември 1939 г., 11 дни след избухването на Втората световна война, британският министър-председател Невил Чембърлейн, говорейки в Камарата на общините, тържествено заявява: „Колкото и далеч да са готови да стигнат другите, правителството на Негово Величество никога няма да атакува умишлено жени, деца и други цивилни, за да ги сплашват.

Шест месеца след началото на войната, на 15 февруари 1940 г., говорейки в Камарата на общините, британският министър-председател Чембърлейн потвърди по-ранното изявление: „Каквото и да правят другите, нашето правителство никога няма да атакува подло жени и други цивилни само за да тероризирай ги."

Но през нощта на 12 май 1940 г. 36 британски бомбардировача Уитли и Хампдам бомбардираха град Мьонхенгладбах. Част от бомбите паднаха в центъра на града. Четирима цивилни са убити, включително английски гражданин. Е, след това до 9 май 1945 г. британските, а след това и американските бомбардировачи се занимаваха с тоталното унищожаване на цивилното население на Германия. Съюзниците бомбардират 80 германски града. Сред убитите има 6,5 пъти повече жени, отколкото мъже, а броят на децата и възрастните е малко по-малко от половината.

От 1940 до 1945 г. британците и американците са хвърлили над Европа 2,028 милиона тона бомби. От тях: 50% заминаха за Германия; 22% - Франция; 14% - Италия; 7% - Югославия и Гърция; 7% - Белгия и Холандия.

Загубите на Германия от тези бомбардировки възлизат (според различни оценки) - от 500 хиляди до 1,5 милиона цивилни. За сравнение: 60,5 хиляди души са загинали от германски въздушни нападения в Англия. Във Франция между 49 000 и 65 000 цивилни станаха жертва на въздушните нападения на съюзниците.

Най-гнусното е, че американците оправдаха най-варварските бомбардировки на европейски градове с исканията на съветското правителство. Така най-бруталната бомбардировка на Берлин беше оправдана с факта, че танкова дивизия беше прехвърлена през града на Източния фронт. И, казват, руснаците поискаха ... Дивизията наистина беше прехвърлена, но на 200 км на юг и никакви янки не поискаха да бомбардират Берлин.

Бомбардировката на Дрезден трябваше да бъде извършена преди началото на Ялтенската конференция, за да се изплаши Сталин. Но времето го подведе. Въпреки това американците обявиха, че са извършили унищожаването на града по искане на Съветите.

Под разпределението попаднаха и малки европейски страни. Така първият налет на Чехословакия е извършен от британски бомбардировачи на 29 април 1942 г. Е, през нощта на 17 април 1943 г. 600 стратегически бомбардировача Уелингтън, Стърлинг и Халифакс бомбардираха фабрики в град Пилзен, четвъртият по големина град в Чехия. Свалени са 37 бомбардировача. Фабриките горяха. Един от пилотите се похвали: „Всички имахме впечатлението, че адът е под нас“.

Заводите на концерна Skoda не са засегнати. През нощта на 14 май 1943 г. британците ги атакуват отново: 141 бомбардировача хвърлят 527 тона бомби на няколко километра от правилното място. В този случай загубите на съюзниците възлизат на девет самолета.

Град Бърно е подложен на масирани въздушни нападения от американски самолети на 25 август и 20 октомври 1944 г. От 26 287 къщи в града, 1 277 са разрушени и 13 723 повредени по време на тези нападения.Повече от 1500 цивилни са убити.

На 20 септември, 14 октомври и 6 декември 1944 г. американските четиримоторни бомбардировачи Liberator извършват масирани нападения над Братислава.

По обяд на 14 февруари 1945 г. 60 американски бомбардировача атакуват Прага, където очевидно няма военни съоръжения. Само за пет минути (от 12.35 до 12.40) атентаторите прелитат над жилищни райони и хвърлят бомби върху Смихов, Панкрац, Вишеград, Карловия площад, Винохради и Вършовице. През това време загинаха повече от 700 души, 1184 бяха ранени. Бомбардировките не засегнаха стратегически цели. Оцеляха гари, мостове и фабрики.

Най-интензивните американски въздушни нападения над чехословашките градове са през април-май 1945 г. Сигурен съм, че много читатели ще се възмутят: авторът бърка нещо, защото по това време Червената армия стоеше буквално наблизо. Затова американците брутално бомбардираха чешки фабрики и транспортни възли. За тях Втората световна война вече беше свършила, мислеха за трета!

Ще дам само няколко примера.

7 февруари и 26 март 1945 г. - масирани нападения на Братислава. 25 април - 307 летящи крепости бомбардират Пилзен. Шест B-17 бяха свалени и четири повредени, непоправими.

Най-любопитното е, че съюзническите бомбардировки, които доведоха до големи жертви сред цивилното население, практически не се отразиха на производството на чешките фабрики. Като пример ще дам данни за производството на противотанкови самоходни оръдия Hetzer в завода Skoda за 1944-1945 г.

На 17 февруари 1945 г. американците хвърлят 55 тона запалителни и 170 тона фугасни бомби върху курортния град Карлсбад (Карлови Вари).

Интензивните бомбардировки на военните заводи в Чехословакия продължават на 1 и 3 и дори на 9 май 1945 г.

На 6 април 1941 г. английската авиация бомбардира български градове без обявяване на война. Шест бомбардировача Уелингтън бомбардираха София. В столицата 14 сгради са напълно разрушени, 18 души са загинали и 28 са ранени. Освен това двумоторни бомбардировачи Бленхайм атакуваха градовете Петрич и Хотово.

По време на американските бомбардировки над София през 1944 г. са убити 4208 цивилни и 4749 ранени.

Над България до 26 август 1944 г. са свалени 120 съюзнически самолета и още 71 повредени. Съюзниците губят 585 пилоти и членове на екипажа в небето на България. От тях 329 души са заловени, 187 загиват и 69 умират от рани в болници.

Е, в 21 век черното стана бяло и обратното. На 4 октомври 2010 г. в София в присъствието на американския посланик беше тържествено открит паметник на американските летци, бомбардирали българската столица.

Българските управници и янките знаеха какво правят. Паметникът е монтиран на добре охраняваната територия на американското посолство зад висока метална ограда.

И така, американските пилоти са рицари без страх и укор. Е, кои са злодеите? Естествено, руснаците! Бомбардираха цяла Европа.

Ето, например, малко известният полски историк Тимотеуш Павловски избухна в статия „Сталинските соколи над Варшава“. Той твърди: „Германците и руснаците са еднакво отговорни за бомбите, хвърлени над столицата на Полша по време на Втората световна война.

Още на 22 юни 1941 г. самолети с червени звезди се появяват над полските градове. Първата кървава въздушна атака срещу Варшава е извършена на следващата вечер в 19.17 часа. Няколко бомбардировача се опитаха да разрушат мостовете през Висла. Но пропуснаха малко: бомбите удариха коритото на реката, сградата на Болшой театър и трамвая, претъпкан с хора, които се връщаха от работа. Убити са 34 поляци“.

По време на войната съветската авиация не е извършвала стратегически бомбардировки, тоест специални нападения дълбоко в тила на врага с цел унищожаване на големи градове и унищожаване на цивилното население. Отбелязвам, че нашите ВВС не разполагаха с четиримоторни стратегически бомбардировачи, с изключение на ТБ-7, от които в предвоенните и военните години бяха произведени по-малко от 80 (!) Броя.

За сравнение, през 1941-1945 г. производството на четиримоторни бомбардировачи в Англия възлиза на: Стърлинг - 1631 единици, Ланкастър - 7300 единици. В САЩ: "Летящи крепости" B-17-21 - 277 бр., "Либерайтър" - 18 023 бр.

Любопитно е, че небезизвестният Виктор Суворов в своя „бестселър“ „Денят на М“ упреква Сталин, че е произвел малко ТБ-7, а вместо това е хвърлил всичките си усилия в производството на фронтова авиация. Както Резун пише: „Но нека погледнем Хитлер. Това също е агресор и затова няма стратегическа авиация”.

Така че, поради „своята агресивност“, СССР не разполагаше със стратегическа авиация и физически не беше в състояние да унищожи умишлено гъсто населени градове, отдалечени от фронтовата линия. Изключение правят само акциите, в които участват няколко десетки коли и които преследват предимно пропагандни цели. Например нападенията над Берлин през есента на 1941 г.

Варшава е бомбардирана спорадично, с малки сили и изключително срещу военни цели. Така например 212-та DBAP, състояща се от три звена в размер на 8 (тип DB-3. - A.Sh.) самолета в периода 19.00–20.00 часа на 23 юни 1941 г. бомбардира железопътния възел Прага, патрон и фабрика за черупки в западните покрайнини на Варшава и летище Мокотов. Ето редовете от доклада:

„а) Първата връзка на 1-ва ескадрила, състояща се от два самолета от височина 8000 м, бомбардира железопътния възел в Прага, хвърлени са 20 бомби FAB-100. Резултатите от попаденията са добри. Част от бомбите падат върху сградите на гарата.

б) Първата връзка на 2-ра ескадрила, състояща се от три самолета от височина 8000 м, бомбардира фабрика за патрони и снаряди в западните покрайнини на Варшава. Пуснати са 30 бомби FAB-100, което е довело до експлозии и пожар. В района на прицел те са били обстрелвани от зенитно-артилерийски огън.

в) Първата връзка на 3-та ескадрила, състояща се от два самолета от височина 7000 м, бомбардира летището Мокотов, хвърлени са 15 бомби FAB-100. Попаденията са добри. Старши лейтенант Поздняков хвърли 5 от 10-те бомби в самолета, останалите бяха върнати поради липса на опит на Поздняков.

Отбелязвам, че Прага и Мокотов са предградията на Варшава. Освен това германската авиация беше базирана на летището в Мокотов. И в бъдеще малки групи бомбардировачи с голям обсег нанасяха точкови удари по военни цели в Германия и в Генералното правителство (както тогава се наричаше Полша).

Е, кой пръв бомбардира европейските градове на площади? Много смешно, но поляците го направиха. Ето статия в полския вестник „Минута“ от 6 септември (!) 1939 г.: „Нападение на 30 полски бомбардировача над Берлин“.

На 7 септември 1939 г. германската 4-та танкова дивизия започва боевете в покрайнините на Варшава. В голям град с труден терен поляците решиха да издържат до последно. Луфтвафе обаче не ги бомбардира. От 16 до 24 септември германците хвърлят няколко милиона листовки над Варшава, призовавайки цивилното население да напусне града. И едва на 25 септември Луфтвафе започна масирана атака срещу военни съоръжения във Варшава. Последното се потвърждава от доклад до Париж от френския военен аташе генерал Арманго.

По един или друг начин бомбардирането на Варшава на 25 септември не може да се нарече стратегическо. Това е класическа близка въздушна поддръжка за наземни единици, разположени на 2–12 км.

Много несъществуващи дотогава държави, които по волята на съдбата получиха независимост през 20 век, трябваше да създадат своя собствена митологизирана история, в която трябваше да присъства геноцидът на техните злодейски съседи. И така, в Киев превземането на хетманската столица Батурин на 2 ноември 1708 г. от Алексашка Меншиков е обявено за геноцид. Сега в Батурин е построен мемориал в памет на геноцида на украинския народ.

Естонците решават да не изостават и обявяват нападението на съветските бомбардировачи над Талин в нощта на 9 срещу 10 март 1944 г. за геноцид. В Талин, на улица Харю, също беше подреден съответен мемориал. Небезизвестният Виктор Суворов твърди, че тази нощ са хвърлени 1725 фугасни и 1300 запалителни бомби. Твърди се, че бомбите са убили 554 естонски граждани, 50 германски войници и 121 военнопленници.

Дали германците са извършили военно престъпление и са създали затворнически лагер до военно съоръжение в центъра на Талин? Или говорим за предатели, постъпили на служба при германците?

Естонските медии са възмутени, че църквата Нигулисте и градската синагога са разрушени. Между другото, германците инсталираха система за противовъздушна отбрана на камбанарията на църквата "Св. Никола". Любопитно е, че през януари 1942 г. самоуправлението на Талин гордо докладва на Берлин, че Естония вече е превърната в Judenfrei - зона, свободна от евреи. Тоест добрите естонци до януари 1942 г. убиват или изпращат в германски концентрационни лагери всички местни евреи.

И така, какво се случи в ударената синагога? Германски военен склад? В какъв случай да вярваме на Виктор Суворов? Когато пише, че Талин е бил „напълно незащитен град“? Или няколко реда по-късно, където пише за 25 свалени съветски бомбардировача? Кой ги свали? В какъв случай Резун лъже? Или и двете наведнъж?

Любопитно е съобщението, публикувано на официалния сайт на американската дипломатическа мисия в Естония по повод годишнината от мартенското нападение: „Тази въздушна атака се отличава както с шокиращия брой жертви, така и с военната си неефективност. Близо 300 съветски бомбардировача хвърлиха над 3000 фугасни и запалителни бомби върху Талин, унищожавайки една трета от града и причинявайки опустошителни щети на гражданите и културните обекти на Талин.

Отново, нека видим какво наистина се случи. През юни и юли 1941 г. Талин е жестоко бомбардиран от немски самолети. Повечето от разрушенията до септември 1944 г. не са елиминирани. През 1942-1943 г. съветската авиация прави само единични нападения на пристанището на Талин.

На 4 януари 1944 г. 55 съветски дивизии, 18 бригади и 5 укрепени района преминават в настъпление и напълно деблокират Ленинград. В рамките на 48 дни частите на Червената армия напреднаха 220-280 км. Въпреки това на 1 март 1944 г. те са спрени от германците в района на Нарва.

Защо напредването ни спря? Германците успяха да прехвърлят голяма група войски в този район. как? По море. Единственото пристанище във Финския залив, контролирано от германците, беше Талин. Отбелязвам, че строителството на това пристанище продължи много десетилетия - от времето на Екатерина II до Николай II. Последният руски император заповяда Ревел да стане главната база на Балтийския флот. Впоследствие Талин става не само основната транзитна точка за германските войски в Балтика, но и базата на германските сили, които блокират входа към Финския залив.

Освен това 90% от германския транзит за Финландия минава през пристанището на Талин. През зимата на 1943-1944 г. пристанището на Талин не замръзва, но до 15 март всички съветски пристанища в Балтийско море са покрити с дебел лед, тоест нито надводни кораби, нито подводници могат да действат срещу германските конвои. Всички надежди бяха възложени на авиацията.

В 6 часа сутринта на 9 март 1944 г. над Талин преминава разузнавателен самолет Пе-2. Според таен доклад той открива шест военни транспортни кораба и два десантни кораба Siebel в пристанището на Талин. А на няколко километра от пристанището – два конвоя, всеки от които транспортен, придружен от двама пазачи.

Естонските медии, описвайки геноцида от 9-10 март, мърморят нещо неясно за действията на ъндърграунда, който предишния ден взриви няколко обекта в центъра на Талин. Отбелязвам, че седмица преди нападението ъндърграундът взриви магазин в завода Лутер. Риторичен въпрос: къде са разрушенията от експлозиите на подземието и къде са разрушенията от бомбардировките?

При нападение на 9-10 март в Талин беше унищожен германският военноморски арсенал, изгоряха военен влак и газово депо с капацитет 586 хиляди литра, унищожени бяха химически завод и сградата на Гестапо, която между другото , сега е заето от Естонската полиция за сигурност.

Според Щаба на далекобойната авиация (ADD), през март 1944 г. Талин е бил прикриван от пет зенитни батареи с калибър 88-105 mm и четири батареи с 20-37-mm картечници. Градът е патрулиран от дневни изтребители Ме-109 и нощни изтребители Ме-110.

Как протече последвалата бомбардировка на Талин? Ето типичен пример: нападение в нощта на 22 септември 1944 г. от 44-та дивизия на ADD, състояща се от 18 бомбардировача B-25.

Целта на нападението е унищожаването на немските транспорти в пристанището. Точката на прицелване е складът за петрол в пристанището. Височина на полета - 4500-4700 м. Без загуби. Един бомбардировач е повреден от противовъздушен огън.

Фантастичният успех на западната пропаганда в създаването на „нова“ история на Втората световна война, която няма нищо общо с истинската, се дължи до голяма степен на беззъбостта на съветската, а сега и на руската пропаганда.

Защо досега не е извършен анализ на действията на стратегическата авиация на САЩ и Великобритания? Защо не се отчитат жертвите и разрушенията в стотици градове в Европа? Защо не се определя ефективността на стратегическите бомбардировки?

Да, няколко руски историци правят това по собствена инициатива. Например през 2016 г. излезе моята монография „Бомбардирането на Европа“. Тираж забавен - 1500 бр. Няма отговор от военно-историческите институти, министерствата на отбраната и културата.

Какви книги е издало Министерството на отбраната за 73 години за стратегическите бомбардировки на САЩ и Англия? В допълнение към преводите от английски, само секретната книга „Въздушната отбрана на Берлин през Втората световна война“ (1947 г.) и дори тогава в оскъден тираж.

Западните медии отдавна уверяват света, че Германия е победена от стратегическите въздушни сили на САЩ. Уви, по-голямата част от американците и населението на страните от НАТО вярват в този мит. Никой не се интересува от факта, че военното производство в Германия, въпреки всички набези на западните съюзници, нараства стабилно до самия край на 1944 г. И тогава започна спад във връзка с изземването на военни заводи и източници на суровини от Червената армия.

Ефективността на американските бомбардировки на Германия може да се покаже в сравнение с бомбардировките на Виетнам през 1966-1975 г. Американските военновъздушни сили хвърлиха 20 пъти (!) повече тонаж бомби върху Виетнам, отколкото над Германия, Италия, Франция, взети заедно през 1942-1945 г. В резултат на това американците претърпяха срамно поражение във Виетнам и бяха принудени да отстъпят.

Какво знаем за войната на Запад? А в Тихия океан? Имало ли е война в Африка? Кой бомбардира Австралия? По тези въпроси сме лаици. Древните римляни са добре известни. Пирамидите на Египетзнаем като дланта си. И тук сякаш учебник по история се разполови. Заседна във Великата отечествена война. И Втората световна война никога не се е случвала. Съветската идеологическа машина подмина тези събития. Няма книги и филми. Дори историците не са писали дисертации по тези теми. Ние не участвахме там, което означава, че няма какво да се разпространява по въпроса. Държавите са загубили спомен за участието на Съюза във войната. Е, ние като отмъщение мълчим за война, различна от нашата, съветско-германската.

Заличавайки белите петна в историята на Втората световна война, нека поговорим за един от нейните етапи - светкавичните бомбардировки на Великобритания.

Бомбардировките на Острова са извършени от Германия от 7 септември 1940 г. до 10 май 1941 г. като част от "Битката за Британия". Въпреки че "блицът" беше насочен към много градове в страната, той започна с бомбардировката на Лондон и продължи 57 последователни нощи. До края на май 1941 г. повече от 43 000 цивилни са загинали при бомбардировки, половината от които в Лондон. Голям брой къщи в Лондон бяха разрушени или повредени. 1400 хиляди души загубиха домовете си. Най-голямата бомбардировка над Лондон е извършена на 7 септември, когато повече от 300 бомбардировача атакуват града вечерта и още 250 през нощта. Бомби с голям калибър причиниха значителни щети на язовирите и други хидравлични съоръжения, които затварят Темза. Бяха отбелязани над сто значителни щети, заплашващи да наводнят ниските части на Лондон. За да предотвратят катастрофа, градските комунални услуги извършват редовни възстановителни работи. За да се избегне паника сред населението, работата се извършваше при строга секретност.

Въпреки факта, че властите в Лондон подготвят бомбоубежища от 1938 г., те все още бяха в недостиг и повечето от тях се оказаха просто "манекени". Около 180 000 лондончани избягаха от атентатите в метрото. И въпреки че правителството първоначално не приветства подобно решение, хората просто си купиха билети и изчакаха нападенията там. Снимките на весели, пеещи и танцуващи хора в метрото, които цензурата разреши да публикува, не могат да разкажат за задуха, плъхове и въшки, с които човек трябваше да се справи там. И дори метростанциите не бяха в безопасност от директен бомбен удар, както се случи на Bank Station, когато загинаха повече от сто души. Затова повечето лондончани просто пълзяха под завивките у дома и се молеха.

10 май 1941 г. Лондон е подложен на последното мощно въздушно нападение. 550 бомбардировачи на Луфтвафе хвърлиха около 100 000 запалителни и стотици конвенционални бомби върху града в рамките на няколко часа. Имаше повече от 2 хиляди пожара, 150 водопровода и пет дока бяха унищожени, 3 хиляди души загинаха. По време на този набег сградата на парламента беше силно повредена.

Лондон не беше единственият град, който пострада по време на бомбардировките на самолетите. Други важни военни и индустриални центрове като Белфаст, Бирмингам, Бристол, Кардиф, Клайдбанк, Ковънтри, Ексетър, Грийнок, Шефилд, Суонзи, Ливърпул, Хъл, Манчестър, Портсмут, Плимут, Нотингам, Брайтън, Ийстбърн, Съндърланд и Саутхемптън са издържали тежки въздушни нападения и понесе голям брой жертви.

Атаките са извършени със сили от 100 до 150 средни бомбардировача. Само през септември 1940 г. над Южна Англия са хвърлени 7320 тона бомби, включително 6224 тона над Лондон.

В началото на лятото на 1940 г. британските власти решават да евакуират децата от големите градове като потенциални цели за бомбардировки в провинцията. За година и половина два милиона деца бяха изведени от градовете. Децата на лондончани бяха заселени в имоти, селски къщи, санаториуми. Много от тях останаха далеч от Лондон през цялата война.

Британската армия помага в разчистването на града

Борба с пожар след въздушно нападение. Манчестър. 1940 г

Междувременно Сталин и Хитлер си поделяха Европа. СССР и Германия прилагат на практика споразуменията от пакта Молотов-Рибентроп. Без минута отказ, точно по график, десетки ешелони със зърно, метал, нефт, бензин, памук и т.н. отиваха в мелничните камъни на нацистите. Именно от нашия метал бяха хвърлени бомбите, паднали върху Великобритания, беше нашият хляб, който германските аса ядоха, преди да отлетят на острова. Това гориво се налива в резервоарите на бомбардировачите на Луфтвафе. Но мълчахме за това тогава, мълчим и днес.

Разбира се, британците, заедно със съюзниците, отмъстиха на нацистите и то доста жестоко. Килимните бомбардировки над германски градове все още са ужасяващи по своите последствия. Това е следващата ни статия.

Маршал от авиацията сър Артър Травис, 1-ви баронет Харис, когото дори подчинените му наричаха „Касапинът“ („Касапинът Харис“), самолети на британските военновъздушни сили, разпръснати над територията на страната заедно с милиони бомби (от 1939 до 1945 г. Англо-американските самолети ги хвърлиха на Германия в общо количество 1 милион 620 хиляди тона).

Британската наука в услуга на масовите убийци

По време на Втората световна война Артър Харис е главният идеолог на стратегията за извършване на килимни бомбардировки на германски градове (оттук и другият му прякор - "Бомбардировач Харис", - "Бомбардировач Харис"). Но "авторството" на тази идея не му принадлежи - той само фанатично я реализира. Според Харис "масираните бомбардировки трябва да имат за цел унищожаването на германски градове, убийството на немски работници и дезорганизацията на цивилизования живот в цяла Германия"

Британската концепция за бомбена война срещу цивилното население, приложена срещу нацистка Германия, е само развитие на доктрината на маршала на Кралските военновъздушни сили по време на Първата световна война Хю Тренчард, разработена от него през 1915 г. Според Тренчард „в хода на индустриална война вражеските жилищни райони трябва да станат естествени цели, тъй като индустриалният работник е също толкова участник във военните действия, колкото и войник на фронта“.

Въз основа на добре познатия принцип „новото е добре забравеното старо“, британският физик от немски произход Фредерик Линдеман, като водещ научен съветник на британското правителство, предлага концепцията за „бездомността“ на германската работна сила чрез бомбардировките на германските градове. Концепцията на Линдеман беше одобрена от кабинета на Уинстън Чърчил, което отчасти беше причинено от неспособността на RAF да удари или дори просто да намери цели, по-малки от градовете - първоначално дори намирането на градове беше трудно за тях.

Британските власти подходиха старателно към разработването на методи за килимно бомбардиране. Създаден е цял научен консорциум от уважавани математици и физици, химици и строителни инженери, опитни пожарникари и комунални служби. В хода на работата този „синклит“ стигна до безусловното заключение, че за масовото унищожаване на населението е за предпочитане да се използват не фугасни, а запалителни боеприпаси, тъй като старите германски градове, в които фахверкови преобладават сградите (вид строителна конструкция от дървени греди, пространството между които е запълнено с кирпичен материал, тухли или също дърво) са изключително податливи на пожар. Технологията на такива бомбардировки, която получи кодовото име "Огнена буря", изглеждаше по следния начин.

Първата вълна бомбардировачи хвърля върху града специален тип наземни мини, чиято задача е да създаде най-благоприятните условия за ефективно третиране на целта със запалителни бомби. Първите въздушни мини носеха 650 кг. експлозиви, но още през 1943 г. британците използват мини, съдържащи от 2 до 4 тона експлозиви. Цилиндрите с дължина 3,5 метра се изливат върху града и, докосвайки земята, експлодират, помитайки покриви и избивайки прозорци и врати в къщи в радиус до километър от епицентъра на експлозията. „Подготвен“ по този начин, градът се превръща в идеална цел за запалителни бомби.

Развитието на средновековните германски градове с техните тесни улици допринесе за разпространението на огъня от една къща в друга. Едновременното запалване на стотици къщи създаде чудовищен тласък върху площ от няколко квадратни километра. Целият град се превърна в огромно огнище, което засмуква кислород от околностите. Полученото течение, насочено към пожара, предизвика вятър със скорост 200–250 км. /час. Гигантският пожар изсмуква кислорода от бомбоубежищата, обричайки на смърт дори оцелелите след бомбите.

Морал сър Харис

Тази технология имаше единствения недостатък: беше неефективна срещу отбранителни структури и военни предприятия. Но тя е замислена да унищожава точно жилищни райони! Тоест изтребването на населението не е било „страничен резултат“, както твърдят англо-американските историци след войната. Сър Артър Харис беше назначен за практическата задача.

Още на 14 февруари 1942 г. британските военновъздушни сили получават подписаната от него директива за бомбардировки на площадите. Директивата гласи:

„Отсега нататък операциите трябва да се съсредоточат върху смазването на морала на цивилното население на врага – по-специално на индустриалните работници.

На 21 януари 1943 г. на конференцията в Казабланка, на която присъства президентът на САЩ Франклин Д. Рузвелт, британският министър-председател Уинстън Чърчил и членове на Обединения комитет на началник-щабовете на САЩ и Великобритания (И. В. Сталин също е поканен, но той не можа да присъства на срещата, отговаряща за СССР, моментът на победния край на Сталинградската битка), беше решено да започне стратегическа бомбардировка на Германия от съвместни англо-американски сили. Целите на бомбардировките трябваше да бъдат не само обекти на военната индустрия, но и градовете на Германия.

Операцията беше под кодовото име Pointblank (англ. "Resolute"). Неговата задача беше систематичното унищожаване на военната индустрия и икономиката на Германия, както и „подкопаването на морала на германския народ“. Въздушните удари трябваше да се извършват денонощно. В същото време американските самолети трябваше да действат през деня, нанасяйки целенасочени удари по военни цели, докато британските пилоти бяха оставени с нощта, която използваха, за да бомбардират градовете.

Списъкът на британското военновъздушно министерство включва 58 германски града, които трябва да бъдат унищожени. Тези бомбардировки бяха наречени Морално бомбардиране (на английски "морално бомбардиране"), тъй като основната им цел беше да "пречупят волята на цивилното население на врага".

Гледайки напред, отбелязвам, че тези бомбардировки имаха обратния ефект. Точно както волята на британския народ за съпротива не беше сломена по време на ранните немски бомбардировки по време на войната, така и волята на германското население не беше сломена от стратегическите бомбардировки, които бяха извършени в много по-голям мащаб от германските бомбардировки на Великобритания.

В Германия няма бунтове за предаване и германските работници продължават да подкрепят максимално военното производство високо ниво. Лоялността на германските цивилни към нацисткия режим, макар и разклатена от бомбардировките, остава до края на войната. Както отбеляза в мемоарите си британският военен теоретик и историк, генерал-майор Джон Фулър от бронираните сили, „варварското унищожаване на британско-американските стратегически бомбардировки се оказа с малка военна и психологическа ефективност“.

Но да се върнем към "Месарят" Харис.

Безсмислен и безмилостен

На 27 май 1943 г. Артър Харис подписва заповед № 173 за операция Гомор (Операция Гомор; „И Господ изля сяра и огън от небето върху Содом и Гомор“; Битие 19:24.). Нейната цел беше Хамбург. Пропускайки подробностите, ще го обобщя.

По време на операцията, извършена от авиацията на Великобритания и Съединените щати от 25 юли до 3 август 1943 г., до 50 хиляди жители на Хамбург загинаха от килимни бомбардировки и предизвикания от тях гигантски пожар, около 125 хиляди души бяха ранени и изгорени , около милион жители бяха принудени да напуснат града, 250 хиляди градски сгради бяха напълно унищожени.

Същата съдба сполетя и много други големи и средни градове в Германия. Както тогава ликуващо пишат британските вестници, „по време на бомбардировката град Бинген ам Рейн е разрушен с 96%, Магдебург с 90%, Десау с 80%, Кемниц с 75%, Кьолн с 65%“ и т.н.

И от първите месеци на 1945 г., когато това нямаше абсолютно никакъв ефект върху изхода на войната, британските военновъздушни сили се заеха с унищожаването на най-важните културни центрове на Германия.

Преди това те практически не бяха бомбардирани, тъй като нямаха нито военно, нито икономическо значение. Сега им дойде времето.

Бомбардировките разрушиха дворци и църкви, музеи и библиотеки, университети и древни паметници. Този вандализъм може да се обясни само с факта, че за разлика от И. В. Сталин, който каза, че „Хитлерите идват и си отиват, но германският народ остава“, съюзниците не унищожиха нацизма, а Германия - нейните корени, история, култура.

На 13-15 февруари 1945 г. военновъздушните сили на Великобритания и САЩ извършват едно от най-тежките престъпления в цялата Втора световна война. Целият град беше буквално изпепелен от тях. Този град беше Дрезден - културният център на Германия, който нямаше военно производство.

От бележка до Кралските военновъздушни сили, издадена през януари 1945 г. под заглавие „За служебно ползване“:

„Дрезден, седмият по големина град в Германия, не е много по-малък от Манчестър. Това е най-големият вражески център, който все още не е бомбардиран. По средата на зимата, когато бежанците се насочват на запад и войските се нуждаят от домове, където да останат и да си починат, всеки покрив е от значение. Целта на атаката е да удари врага в най-чувствителното място, зад линията на вече счупения фронт, и да предотврати използването на града в бъдеще; и в същото време да покаже на руснаците, когато дойдат в Дрезден, на какво е способно бомбардировъчното командване.

Така се случи разрушаването на Дрезден.

По време на първата бомбардировка на 13 февруари около 100 хиляди бежанци и ранени бяха в града с население от 640 хиляди души (в последните месеци на войната Дрезден беше превърнат в болничен град).

В 22.09 ч. първата вълна британски бомбардировачи хвърли 900 тона експлозивни и запалителни бомби върху Дрезден, които подпалиха целия стар град.

В 01.22 ч., когато интензивността на пожара достигна кулминацията си, втора вълна от бомбардировачи удари града, хвърляйки още 1500 тона запалки върху горящия Дрезден.

Още 9 часа по-късно последва третата вълна: пилотите - този път вече американски - хвърлиха над града около 400 тона бомби за 38 минути. След бомбардировачите се появиха бойци, които започнаха да "обработват" града от оръдия и картечници. Целта на една от атаките беше брега на Елба, където хиляди бежанци и ранени от болници избягаха от пожара.

Все още не е установен точният брой на жертвите на бомбардировките от 13-14 февруари 1945 г. Според Международната изследователска група на историците, която е работила през 2006-2008 г., 25 хиляди души са загинали в резултат на бомбардировките, от които около 8 хиляди са били бежанци (през 1947 г. овъглените трупове са извадени от мазетата на къщите). Още над 30 000 души са получили наранявания и изгаряния с различна тежест. По-голямата част от жертвите и ранените са цивилни. Площта на зоната на пълно унищожение в Дрезден беше четири пъти по-голяма от зоната на пълно унищожение в Нагасаки.

Лъжи на "съюзниците" и паметник на убиеца

Противно на общоприетото схващане на Запад, разрушаването на Дрезден – тази архитектурна перла на Европа – не само не е действие, извършено по искане на командването на Червената армия. Той дори не беше съгласуван с командването на Червената армия, чиито напреднали части се приближиха директно до града.

Както следва от разсекретените документи на Ялтенската конференция, по време на нейната работа съветската страна е предала на съюзниците писмено искане за бомбардиране на железопътните възли на Берлин и Лайпциг. Няма документирани искания за бомбардировка на Дрезден от съветска страна.

Всяка година на 13 февруари в 22:10 часа църковните камбани бият в Източна и Централна Германия в памет на жертвите. След като това започна да се практикува в западната част на страната след обединението на Германия, Държавният департамент на САЩ заяви, че бомбардировката на Дрезден е извършена по искане на СССР.

„Повечето американци са чували много за бомбардировките над Хирошима и Нагасаки, но малцина знаят, че в Дрезден са загинали повече хора, отколкото са били унищожени в който и да е от тези градове“, пише американският историк и публицист Дейвид Дюк. - Дрезден нямаше никакво военно значение, а когато беше бомбардиран, войната беше почти вече спечелена. Бомбардировката само засили германската опозиция и коства повече жертви на съюзниците. Искрено се питам военно престъпление ли беше бомбардирането на Дрезден? Беше ли престъпление срещу човечеството? За какво бяха виновни децата, които умряха от най-ужасната смърт - изгаряйки живи? .. "

След края на Втората световна война методите на бомбардиране и самият Харис бяха критикувани, но тези бомбардировки никога не бяха признати за военни престъпления.

Във Великобритания сър Артър Харис е единственият военен командир, който не е получил звание на пръс, въпреки че през 1946 г. е удостоен с званието маршал на Кралските военновъздушни сили. Поради масови оплаквания той е принуден да замине за Южна Африка през 1948 г., където умира през 1984 г. на 92-годишна възраст.

За разлика от много британски пилоти, които се чувстваха виновни за случилото се и нарекоха 13 февруари 1945 г. най-лошия ден в живота си, Харис никога не съжаляваше за бомбардировките на германски градове и още повече не се разкайваше за постъпката си. Още през февруари 1945 г. той пише за това:

„Атаките срещу градове, както всеки друг акт на война, са недопустими, стига да не са стратегически обосновани. Но те са стратегически оправдани, тъй като целта им е да ускорят края на войната и да спасят живота на съюзническите войници. Лично аз не вярвам, че всички останали градове в Германия струват живота на един британски гренадир.

А през 1977 г., четири години преди смъртта си, Харис уверено заявява в интервю за BBC: „Бомбардировките попречиха на повече от един милион германци да служат в частите на фронтовата линия на Вермахта: тези хора бяха записани в части за противовъздушна отбрана, или са правили боеприпаси за тези части, или са се занимавали с ремонт след бомбардировките.

През 1992 г. британската ветеранска организация Bomber Harris Trust, въпреки протестите на Германия и част от британската общественост, издига паметник на сър Харис в Лондон. Този паметник на масовия убиец стои и до днес, и то под полицейска охрана - малко след поставянето му започнаха да се появяват "обидни" графити, а за да не се допуснат вандали, паметникът е под полицейски контрол.

Документирано е, че по време на стратегическите бомбардировки на Германия от англо-американската авиация огромни територии на страната са напълно опустошени, над 600 хиляди цивилни са загинали, два пъти повече са ранени или осакатени, 13 милиона са останали без дом.