Šesťstotisíc mŕtvych civilistov vrátane sedemdesiattisíc detí – to je výsledok anglo-amerického bombardovania Nemecka. Bol tento rozsiahly masaker vyspelých technológií spôsobený iba vojenskou nevyhnutnosťou?
„Budeme bombardovať Nemecko, jedno mesto za druhým. Budeme vás bombardovať stále silnejšie, kým neprestanete viesť vojnu. Toto je náš cieľ. Budeme ju neúnavne prenasledovať. Mesto za mestom: Lübeck, Rostock, Kolín nad Rýnom, Emden, Brémy, Wilhelmshaven, Duisburg, Hamburg – a tento zoznam bude len rásť,“ týmito slovami oslovil obyvateľov Nemecka britský veliteľ bombardérov Arthur Harris. Práve tento text bol distribuovaný na stránkach miliónov letákov roztrúsených po Nemecku.
Slová maršala Harrisa sa vždy uplatňovali v praxi. Denne noviny vydávali štatistické správy.
Bingen - zničený na 96%. Dessau - zničené na 80%. Chemnitz – 75 % zničených. Malé aj veľké, priemyselné aj univerzitné, plné utečencov či zanesené vojenským priemyslom – nemecké mestá, ako sľúbil britský maršal, sa jedno za druhým menili na tlejúce ruiny.
Stuttgart - zničený o 65%. Magdeburg - zničený na 90%. Kolín - zničené o 65%. Hamburg - zničený o 45%.
Začiatkom roku 1945 už bola správa, že ďalšie nemecké mesto prestalo existovať, vnímaná ako bežná vec.
„Toto je princíp mučenia: obeť je mučená, kým neurobí, čo sa od nej žiada. Nemci boli povinní zhodiť nacistov. To, že sa nedosiahol očakávaný efekt a k povstaniu nedošlo, sa vysvetľovalo len tým, že takéto operácie sa nikdy predtým nerobili. Nikto si nedokázal predstaviť, že by civilné obyvateľstvo zvolilo bombardovanie. Ide len o to, že napriek obrovskému rozsahu ničenia zostala pravdepodobnosť úmrtia pod bombami až do konca vojny nižšia ako pravdepodobnosť úmrtia rukou kata, ak občan prejaví nespokojnosť s režimom, “uvažuje berlínsky historik. Jorg Friedrich.
Pred piatimi rokmi sa podrobná štúdia pána Friedricha Fire: Germany in the Bomb War 1940-1945 stala jednou z najvýznamnejších udalostí nemeckej historickej literatúry. Nemecký historik sa prvýkrát pokúsil triezvo pochopiť príčiny, priebeh a dôsledky bombovej vojny, ktorú proti Nemecku viedli západní spojenci. O rok neskôr pod vedením Friedricha vyšiel fotoalbum "Fire" - viac ako štipľavý dokument, krok za krokom dokumentujúci tragédiu nemeckých miest zbombardovaných na prach.
A tu sedíme na terase vo dvore Friedrichovho domu v Berlíne. Historik chladne a pokojne – zdá sa, takmer meditujúci – rozpráva, ako prebiehalo bombardovanie miest a ako by sa zachoval jeho vlastný dom, keby bol pod kobercom bombardovania.
Skĺznutie do priepasti
Kobercové bombardovanie nemeckých miest nebolo ani náhodou, ani rozmarom jednotlivých pyromanských fanatikov v britskej alebo americkej armáde. Koncept bombovej vojny proti civilnému obyvateľstvu, úspešne použitý proti nacistickému Nemecku, bol iba rozvinutím doktríny britského leteckého maršala Hugha Trencharda, ktorú vyvinul počas prvej svetovej vojny.
Podľa Trencharda by sa v priebehu priemyselnej vojny mali stať nepriateľské obytné oblasti prirodzeným cieľom, pretože priemyselný robotník je účastníkom nepriateľských akcií rovnako ako vojak na fronte.
Takáto koncepcia bola v dosť zjavnom rozpore s vtedy platným medzinárodným právom. Články 24-27 Haagskeho dohovoru z roku 1907 teda výslovne zakazovali bombardovanie a ostreľovanie nebránených miest, ničenie kultúrnych statkov, ako aj súkromného majetku. Bojujúca strana navyše dostala pokyn, aby podľa možnosti varovala nepriateľa pred začiatkom ostreľovania. Dohovor však jasne nestanovil zákaz ničenia alebo terorizácie civilného obyvateľstva, zrejme jednoducho neuvažovali o tomto spôsobe vedenia vojny.
Pokus zakázať vedenie nepriateľských akcií letectvom proti civilnému obyvateľstvu sa uskutočnil v roku 1922 v návrhu Haagskej deklarácie o pravidlách leteckej vojny, ale zlyhal pre neochotu európskych krajín pripojiť sa k tvrdým podmienkam zmluvy. Napriek tomu už 1. septembra 1939 americký prezident Franklin Roosevelt apeloval na hlavy štátov, ktoré vstúpili do vojny s výzvou, aby zabránili „šokujúcim porušeniam ľudskosti“ v podobe „smrtí bezbranných mužov, žien a detí“ a „ nikdy za žiadnych okolností nebombardujte zo vzduchu civilné obyvateľstvo nebránených miest. Skutočnosť, že „vláda Jej Veličenstva nikdy nezaútočí na civilistov“, oznámil začiatkom roku 1940 vtedajší britský premiér Arthur Neville Chamberlain.
Joerg Friedrich vysvetľuje: „Počas prvých rokov vojny prebiehal medzi spojeneckými generálmi tvrdý boj medzi zástancami bodového bombardovania a kobercového bombardovania. Prvý veril, že je potrebné zasiahnuť na najzraniteľnejších miestach: továrne, elektrárne, sklady paliva. Ten sa domnieval, že škody z presných štrajkov možno ľahko nahradiť, a spoliehal sa na kobercové ničenie miest, na terorizovanie obyvateľstva.
Koncept kobercového bombardovania vyzeral veľmi výhodne vo svetle skutočnosti, že práve na takúto vojnu sa Británia pripravovala celé predvojnové desaťročie. Bombardéry Lancaster boli navrhnuté špeciálne na útoky na mestá. Špeciálne pre doktrínu totálneho bombardovania vo Veľkej Británii bola vytvorená najdokonalejšia výroba zápalných bômb medzi bojujúcimi mocnosťami. Po zavedení ich výroby v roku 1936, na začiatku vojny, malo britské letectvo zásobu týchto bômb päť miliónov. Tento arzenál musel niekomu padnúť na hlavu – a nie je prekvapujúce, že už 14. februára 1942 dostalo britské letectvo takzvanú „Direktívu o plošnom bombardovaní“.
V dokumente, ktorý vtedajšiemu veliteľovi bombardérov Arthurovi Harrisovi udelil neobmedzené práva na použitie bombardérov na potlačenie nemeckých miest, sa čiastočne uvádza: „Odteraz by sa operácie mali zameriavať na potlačenie morálky nepriateľského civilného obyvateľstva – najmä priemyselných robotníkov.
15. februára bol veliteľ RAF Sir Charles Portal v poznámke Harrisovi ešte menej nejednoznačný: "Myslím, že je vám jasné, že cieľom by mali byť sídliská, nie lodenice alebo továrne na lietadlá."
Nestálo však za to presviedčať Harrisa o výhodách kobercového bombardovania. Už v 20. rokoch 20. storočia, keď velil britskému letectvu v Pakistane a potom v Iraku, vydal rozkazy na bombardovanie neposlušných dedín. Teraz mal bombardovací generál, ktorý od svojich podriadených dostal prezývku Mäsiar, otestovať stroj na letecké zabíjanie nie na Araboch a Kurdoch, ale na Európanoch.
V skutočnosti jedinými odporcami náletov na mestá v rokoch 1942-1943 boli Američania. V porovnaní s britskými bombardérmi boli ich lietadlá lepšie pancierované, mali viac guľometov a mohli lietať ďalej, takže americké velenie verilo, že sú schopné vyriešiť vojenské problémy bez masakrovania civilného obyvateľstva.
„Americké postoje sa dramaticky zmenili po nálete na dobre bránený Darmstadt, ako aj na továrne na ložiská vo Schweinfurte a Regensburgu,“ hovorí Joerg Friedrich. – Viete, v Nemecku boli len dve centrá na výrobu ložísk. A Američania si, samozrejme, mysleli, že môžu Nemcov zbaviť všetkých ložísk jednou ranou a vyhrať vojnu. Ale tieto továrne boli tak dobre chránené, že počas náletu v lete 1943 prišli Američania o tretinu strojov. Potom jednoducho šesť mesiacov nič nebombardovali. Problém nebol ani v tom, že nevedeli vyrobiť nové bombardéry, ale v tom, že piloti odmietli lietať. Generál, ktorý pri jedinom výpade príde o viac ako dvadsať percent personálu, začína mať problémy s morálkou pilotov. Takto začala víťaziť škola plošného bombardovania.“
Technológia nočnej mory
Víťazstvo školy totálnej bombovej vojny znamenalo vzostup hviezdy maršala Arthura Harrisa. Medzi jeho podriadenými bola populárna historka, že jedného dňa Harrisovo auto, ktoré jazdilo nadmernou rýchlosťou, zastavil policajt a odporučil mu, aby dodržiaval povolenú rýchlosť: „V opačnom prípade môžete neúmyselne niekoho zabiť. "Mladý muž, každú noc zabijem stovky ľudí," údajne odpovedal Harris policajtovi.
Harris, posadnutý myšlienkou vybombardovať Nemecko z vojny, strávil dni a noci na ministerstve letectva a ignoroval svoj vred. Za celé roky vojny bol na dovolenke len dva týždne. Ani obludné straty jeho vlastných pilotov - počas vojnových rokov straty britských bombardovacích lietadiel dosahovali 60% - ho nedokázali prinútiť ustúpiť od utkvelej myšlienky, ktorá ho ovládla.
„Je smiešne veriť, že najväčšiu priemyselnú veľmoc v Európe môže zraziť na kolená taký smiešny nástroj, akým je šesťsto alebo sedemsto bombardérov. Ale dajte mi tridsaťtisíc strategických bombardérov a vojna sa skončí zajtra ráno,“ povedal premiérovi Winstonovi Churchillovi, keď informoval o úspechu ďalšieho bombardovania. Harris nedostal tridsaťtisíc bombardérov a musel vyvinúť zásadne nový spôsob ničenia miest – technológiu „ohňovej búrky“.
„Teoretici bombovej vojny dospeli k záveru, že nepriateľské mesto je zbraň sama o sebe – štruktúra s obrovským potenciálom sebazničenia, stačí zbraň uviesť do činnosti. Do tohto suda s pušným prachom je potrebné priniesť knôt, hovorí Jörg Friedrich. Nemecké mestá boli mimoriadne náchylné na požiare. Domy boli prevažne drevené, podkrovné podlahy tvorili suché trámy pripravené na zapálenie. Ak v takomto dome podpálite podkrovie a vybijete okná, tak oheň, ktorý v podkroví vznikol, bude živený kyslíkom prenikajúcim do budovy cez rozbité okná - dom sa zmení na obrovský krb. Vidíte, každý dom v každom meste bol potenciálne krbom - len ste mu museli pomôcť zmeniť sa na krb.
Optimálna technológia na vytvorenie „ohňovej búrky“ bola nasledovná. Prvá vlna bombardérov zhadzovala na mesto takzvané letecké míny – špeciálny typ vysoko výbušných bômb, ktorých hlavnou úlohou bolo vytvárať ideálne podmienky na nasýtenie mesta zápalnými bombami. Prvé letecké míny používané Angličanmi vážili 790 kilogramov a niesli 650 kilogramov výbušnín. Nasledujúce úpravy boli oveľa výkonnejšie - už v roku 1943 Briti používali míny, ktoré niesli 2,5 a dokonca 4 tony výbušnín. Na mesto sa vyvalili obrovské tri a pol metra dlhé valce, ktoré pri kontakte so zemou vybuchli, trhali škridle zo striech, ale aj vybíjali okná a dvere v okruhu až kilometra.
Takto „uvoľnené“ mesto sa stalo bezbranným proti krupobitiu zápalných bômb, ktoré naň dopadli ihneď po ošetrení vzdušnými mínami. Pri dostatočnom nasýtení mesta zápalnými bombami (v niektorých prípadoch bolo zhodených až 100 tisíc zápalných bômb na kilometer štvorcový) vypukli v meste súčasne desaťtisíce požiarov. Stredoveká mestská zástavba s úzkymi uličkami napomáhala šíreniu požiaru z jedného domu na druhý. Pohyb hasičských jednotiek v podmienkach obecného požiaru bol mimoriadne náročný. Obzvlášť dobre sa angažovali mestá, v ktorých neboli parky ani jazerá, ale stáročia vysychali len husté drevené budovy.
Simultánne požiare stoviek domov vytvorili nápor nevídanej sily na ploche niekoľkých kilometrov štvorcových. Celé mesto sa zmenilo na pec nevídaných rozmerov, nasávajúcu kyslík z okolia. Výsledný ťah smerujúci k požiaru spôsobil vietor fúkajúci rýchlosťou 200-250 kilometrov za hodinu, obrovský požiar nasával kyslík z bombových krytov a odsúdil na smrť aj tých ľudí, ktorí boli ušetrení bombami.
Je iróniou, že koncept „ohňovej búrky“ Harris odkukal od Nemcov, pokračuje Jörg Friedrich so smútkom.
„Na jeseň roku 1940 Nemci bombardovali Coventry, malé stredoveké mesto. Počas náletu zasypali centrum mesta zápalnými bombami. Počítalo sa s tým, že požiar sa rozšíri na továrne na výrobu motorov, ktoré sa nachádzajú na okraji mesta. Horiacim centrom mesta navyše nemali jazdiť hasičské autá. Harris zobral toto bombardovanie ako mimoriadne zaujímavú inováciu. Jeho výsledky študoval niekoľko mesiacov po sebe. Nikto predtým takéto bombové útoky neuskutočnil. Namiesto toho, aby Nemci bombardovali mesto pozemnými mínami a vyhodili ho do vzduchu, vykonali iba predbežné bombardovanie pozemnými mínami a hlavný úder zasadili zápalné bomby – a dosiahli fantastický úspech. Harris, povzbudený novou technikou, sa pokúsil uskutočniť úplne podobný nájazd na Lübeck – takmer rovnaké mesto ako Coventry. Malé stredoveké mestečko,“ hovorí Friedrich.
Hrôza bez konca
Práve Lübeck bol predurčený stať sa prvým nemeckým mestom, ktoré zažije technológiu „ohňovej búrky“. V noci na Kvetnú nedeľu 1942 bolo do Lübecku nasypaných 150 ton vysoko výbušných bômb, ktoré popraskali škridlové strechy stredovekých perníkových chalúpok, a potom na mesto pršalo 25 000 zápalných bômb. Lübeckí hasiči, ktorí včas pochopili rozsah katastrofy, sa pokúsili povolať posily zo susedného Kielu, no neúspešne. Do rána bol stred mesta dymiacim popolom. Harris triumfoval: technológia, ktorú vyvinul, priniesla ovocie.
Harrisov úspech povzbudil aj premiéra Churchilla. Prikázal zopakovať úspech ďalej hlavné mesto– Kolín nad Rýnom alebo Hamburg. Presne dva mesiace po zničení Lübecku, v noci z 30. na 31. mája 1942, sa poveternostné podmienky nad Kolínom ukázali ako priaznivejšie – a voľba padla na neho.
Nálet na Kolín bol jedným z najmasovejších náletov na veľké nemecké mesto. Na útok Harris zhromaždil všetky bombardovacie lietadlá, ktoré mal k dispozícii - vrátane pobrežných bombardérov, ktoré sú pre Britániu kritické. Armáda, ktorá bombardovala Kolín, pozostávala z 1047 vozidiel a samotná operácia sa nazývala Milénium.
Aby sa predišlo zrážkam medzi lietadlami vo vzduchu, bol vyvinutý špeciálny letový algoritmus - v dôsledku toho sa vo vzduchu zrazili iba dve autá. Celkový počet strát počas nočného bombardovania Kolína nad Rýnom predstavoval 4,5 % lietadiel zúčastňujúcich sa na nálete, pričom v meste bolo zničených 13 tisíc domov, ďalších 6 tisíc bolo vážne poškodených. Napriek tomu by bol Harris naštvaný: očakávaná „ohňová búrka“ sa nekonala, počas náletu zomrelo menej ako 500 ľudí. Technológia jednoznačne potrebovala zlepšenie.
Najlepší britskí vedci sa podieľali na zlepšovaní algoritmu bombardovania: matematici, fyzici, chemici. Britskí hasiči radili, ako to svojim nemeckým kolegom sťažiť. Anglickí stavitelia sa podelili o svoje postrehy k technológiám výstavby protipožiarnych stien nemeckými architektmi. Výsledkom bolo, že o rok neskôr bola „ohňová búrka“ realizovaná v ďalšom veľkom nemeckom meste - Hamburgu.
Bombardovanie Hamburgu, takzvaná operácia Gomora, sa uskutočnilo koncom júla 1943. Britskú armádu obzvlášť potešilo, že všetky predchádzajúce dni v Hamburgu bolo nezvyčajne horúce a suché počasie. Počas náletu sa rozhodlo využiť aj vážnu technologickú novinku – Angličania po prvý raz riskovali rozprášenie miliónov najtenších pásikov kovovej fólie do vzduchu, čo úplne vyradilo z prevádzky nemecké radary určené na zaznamenávanie pohybu nepriateľských lietadiel. cez Lamanšský prieliv a poslať bojovníkov, aby ich zadržali. Nemecký systém protivzdušnej obrany bol úplne deaktivovaný. A tak 760 britských bombardérov nabitých vysoko výbušnými a zápalnými bombami priletelo do Hamburgu, pričom nezaznamenali takmer žiadnu opozíciu.
Hoci len 40 % posádok dokázalo zhodiť bomby presne do zamýšľaného kruhu s polomerom 2,5 kilometra okolo kostola svätého Mikuláša, efekt bombardovania bol úžasný. Zápalné bomby zapálili uhlie, ktoré bolo v pivniciach domov, a po niekoľkých hodinách sa ukázalo, že požiare nie je možné uhasiť.
Na konci prvého dňa sa poprava zopakovala: mesto zasiahla druhá vlna bombardérov a ďalších 740 lietadiel zhodilo 1 500 ton výbušnín na Hamburg a potom zaplavilo mesto bielym fosforom ...
Druhá vlna bombardovania spôsobila v Hamburgu želanú „ohňovú búrku“ – rýchlosť vetra nasávaného do srdca ohňa dosahovala 270 kilometrov za hodinu. Prúdy horúceho vzduchu hádzali obhorené mŕtvoly ľudí ako bábiky. "Firestorm" vysal kyslík z bunkrov a suterénov - dokonca aj nedotknutých bombardovaním alebo ohňom, podzemné miestnosti sa zmenili na masové hroby. Stĺp dymu nad Hamburgom videli obyvatelia okolitých miest na desiatky kilometrov. Vietor ohňa zaniesol obhorené stránky kníh z knižníc v Hamburgu na predmestie Lübecku, ktoré sa nachádza 50 kilometrov od miesta bombardovania.
Nemecký básnik Wolf Biermann, ktorý ako šesťročný prežil bombardovanie Hamburgu, neskôr napísal: „V noci, keď sa z neba sypala síra, sa pred mojimi očami ľudia zmenili na živé pochodne. Strecha továrne vyletela do neba ako kométa. Mŕtvoly zhoreli a stali sa malými - aby sa zmestili do masových hrobov.
„O uhasení požiaru nebolo ani reči,“ napísal Hans Brunswig, jeden z vedúcich hasičského zboru v Hamburgu. "Museli sme len počkať a potom vytiahnuť mŕtvoly z pivníc." Po uliciach Hamburgu sa dlhé týždne po bombardovaní ťahali kolóny nákladných áut a vynášali zuhoľnatené mŕtvoly posypané vápnom.
Celkovo počas operácie Gomora v Hamburgu zahynulo najmenej 35 000 ľudí. Na mesto bolo zhodených 12 000 leteckých mín, 25 000 vysoko výbušných bômb, 3 milióny zápalných bômb, 80 000 fosforových zápalných bômb a 500 fosforových kanistrov. Na vytvorenie „ohňovej búrky“ na každý štvorcový kilometer juhovýchodnej časti mesta bolo potrebných 850 vysoko výbušných bômb a takmer 100 000 zápalných bômb.
Vražda podľa plánu
Dnes už samotná predstava, že niekto technologicky naplánoval vraždu 35 000 civilistov, vyzerá obludne. Ale v roku 1943 bombardovanie Hamburgu nevyvolalo v Británii žiadne pozoruhodné odsúdenie. Thomas Mann, ktorý žil v exile v Londýne, rodák z Lübecku, tiež spáleného britskými lietadlami, oslovil obyvateľov Nemecka rozhlasom: „Nemeckí poslucháči! Naozaj si Nemecko myslelo, že nikdy nebude musieť zaplatiť za zločiny, ktoré spáchala od svojho ponorenia sa do barbarstva?
V rozhovore s Bertoltom Brechtom, ktorý v tom čase tiež žil v Británii, sa Mann vyjadril ešte tvrdšie: "Áno, pol milióna nemeckých civilistov musí zomrieť." "Hovoril som so stojatým golierom," napísal Brecht do svojho denníka zdesený.
Len málokto v Británii sa odvážil zvýšiť hlas proti bombovým útokom. Napríklad anglikánsky biskup George Bell v roku 1944 vyhlásil: „Bolesť, ktorú Hitler a nacisti spôsobili ľuďom, nemožno vyliečiť násilím. Bombardovanie už nie je prijateľný spôsob vedenia vojny." Pre väčšinu Britov boli akékoľvek metódy vojny proti Nemecku prijateľné a vláda to veľmi dobre pochopila a pripravila ešte väčšiu eskaláciu násilia.
Koncom 80. rokov sa nemeckému historikovi Güntherovi Gellermannovi podarilo nájsť dovtedy neznámy dokument – memorandum zo 6. júla 1944 D 217/4, podpísané Winstonom Churchillom a zaslané vedeniu letectva. Zo štvorstranového dokumentu napísaného krátko po dopade prvých nemeckých rakiet V-2 na Londýn na jar 1944 sa ukázalo, že Churchill dal letectvu jednoznačné pokyny, aby sa pripravili na chemický útok na Nemecko: „Chcem, aby ste vážne zvážiť možnosť použitia bojových plynov. Je hlúpe odsudzovať z morálnej stránky metódu, ktorú počas minulej vojny používali všetci jej účastníci bez akýchkoľvek protestov moralistov a cirkvi. Navyše, počas minulej vojny bolo bombardovanie nebránených miest zakázané, no dnes je to bežná vec. Je to len otázka módy, ktorá sa mení rovnako ako dĺžka ženských šiat. Ak sa bombardovanie Londýna stane ťažkým a ak rakety spôsobia vážne škody vládnym a priemyselným centrám, musíme byť pripravení urobiť všetko pre to, aby sme nepriateľovi zasadili bolestivý úder... Samozrejme, môže to trvať týždne alebo dokonca mesiace, kým Žiadam vás, aby ste utopili Nemecko v jedovatých plynoch. Ale keď vás o to požiadam, chcem 100% účinnosť."
O tri týždne neskôr, 26. júla, boli na Churchillov stôl položené dva plány chemického bombardovania Nemecka. Podľa prvej malo byť fosgénom bombardovaných 20 najväčších miest. Druhý plán počítal s ošetrením 60 nemeckých miest horčičným plynom. Okrem toho Churchillov vedecký poradca Frederick Lindemann, etnický Nemec narodený v Británii v rodine imigrantov z Nemecka, dôrazne odporučil, aby nemecké mestá boli ošetrené najmenej 50 000 antraxovými bombami – rovnaké množstvo munície do biologických zbraní bolo v britských arzenáloch. . Len veľké šťastie zachránilo Nemcov od realizácie týchto plánov.
Konvenčná munícia však spôsobila katastrofálne škody aj civilnému obyvateľstvu Nemecka. „Tretina britského vojenského rozpočtu sa minula na bombardovaciu vojnu. Bombovú vojnu viedla intelektuálna elita krajiny: inžinieri, vedci. Technický priebeh bombovej vojny zabezpečilo úsilie viac ako milióna ľudí. Celý národ viedol bombovú vojnu. Harris stál iba na čele bombardovacieho letectva, nebola to jeho „osobná vojna“, ktorú údajne viedol za chrbtom Churchilla a Británie, - pokračuje Jorg Friedrich. - Rozsah tohto gigantického podniku bol taký, že mohol byť vykonané úsilím celého národa len so súhlasom národa. Ak by to bolo inak, Harris by bol jednoducho zbavený velenia. V Británii boli aj zástancovia vojny s bodovým bombardovaním. A Harris získal svoju pozíciu práve preto, že zvíťazil koncept kobercového bombardovania. Harris bol veliteľom bombardovacích síl a jeho šéfom, veliteľom letectva bol Sir Charles Portell, a Portell dal v roku 1943 pokyny: 900 000 civilistov musí zomrieť v Nemecku, ďalší milión ľudí musí byť vážne zranených, 20 percent bytového fondu musí byť zničených. hovorí: "Musíme zabiť 900 000 civilistov! Okamžite ho postavia pred súd. Samozrejme, toto bola Churchillova vojna, vzal rozhodnutia a je za ne zodpovedný."
Zvyšovanie stávok
Logika bombovej vojny, podobne ako logika každého teroru, si vyžadovala neustále zvyšovanie počtu obetí. Ak až do začiatku roku 1943 bombardovanie miest neodnieslo viac ako 100 - 600 ľudí, do leta 1943 sa operácie začali prudko radikalizovať.
V máji 1943 zahynulo pri bombardovaní Wuppertalu štyritisíc ľudí. Len o dva mesiace neskôr, počas bombardovania Hamburgu, sa počet obetí vyšplhal až na 40 tisíc. Šanca, že obyvatelia mesta zahynú v ohnivej nočnej more, sa zvyšovala alarmujúcou rýchlosťou. Ak sa predtým ľudia radšej schovávali pred bombovými útokmi v pivniciach, teraz so zvukmi náletov čoraz viac utekali k bunkrom vybudovaným na ochranu obyvateľstva, no v máloktorom meste sa do bunkrov zmestilo viac ako 10 % obyvateľstva. Výsledkom bolo, že ľudia bojovali pred bombovými krytmi nie o život, ale o smrť, a tí, ktorých bomby zabili, sa pridali k tým, ktorých rozdrvil dav.
Strach z bombardovania dosiahol svoj vrchol v apríli až máji 1945, keď bombardovanie nadobudlo najvyššiu intenzitu. V tom čase už bolo zrejmé, že Nemecko prehralo vojnu a bolo na pokraji kapitulácie, ale práve počas týchto týždňov dopadlo na nemecké mestá najviac bômb a počet civilných obetí za tieto dva mesiace dosiahol bezprecedentné číslo - 130 tisíc ľudí.
Najznámejšou epizódou tragédie bombardovania na jar 1945 bolo zničenie Drážďan. V čase bombardovania 13. februára 1945 bolo v meste s počtom obyvateľov 640 tisíc ľudí asi 100 000 utečencov.
O 22:00 prvá vlna britských bombardérov zložená z 229 vozidiel zhodila na mesto 900 ton vysokovýbušných a zápalných bômb, ktoré podpálili takmer celé staré mesto. O tri a pol hodiny neskôr, keď intenzita požiaru dosiahla maximum, zasiahla mesto druhá, dvakrát väčšia vlna bombardérov, ktoré do horiacich Drážďan nasypali ďalších 1500 ton zápalných bômb. Popoludní 14. februára nasledovala tretia vlna útoku – už ju vykonali americkí piloti, ktorí na mesto zhodili asi 400 ton bômb. Rovnaký útok sa zopakoval aj 15. februára.
V dôsledku bombardovania bolo mesto úplne zničené, počet obetí bol najmenej 30 tisíc ľudí. Presný počet obetí bombardovania ešte nie je zistený (je spoľahlivo známe, že jednotlivé obhorené mŕtvoly boli z pivníc domov odstraňované až do roku 1947). Niektoré zdroje, ktorých spoľahlivosť je však spochybňovaná, uvádzajú čísla až 130 a dokonca až 200 tisíc ľudí.
Na rozdiel od všeobecného presvedčenia, zničenie Drážďan nielenže nebolo akciou vykonanou na žiadosť sovietskeho velenia (na konferencii v Jalte sovietska strana požiadala o bombardovanie železničných uzlov, nie obytných štvrtí), dokonca ani nebolo dohodnuté. so sovietskym velením, ktorého predsunuté jednotky boli v tesnej blízkosti mesta.
„Na jar 1945 bolo jasné, že Európa bude korisťou Rusov – veď Rusi za toto právo bojovali a zomierali štyri roky po sebe. A západní spojenci pochopili, že tomu nemôžu nič odporovať. Jediným argumentom spojencov bola sila letectva – proti Rusom sa postavili králi vzduchu, králi pozemnej vojny. Preto Churchill veril, že Rusi potrebujú demonštrovať túto silu, túto schopnosť zničiť akékoľvek mesto, zničiť ho zo vzdialenosti sto alebo tisíc kilometrov. Bola to demonštrácia sily Churchilla, ukážka západnej leteckej sily. To je to, čo môžeme urobiť s každým mestom. V skutočnosti o šesť mesiacov neskôr sa to isté stalo Hirošime a Nagasaki,“ hovorí Joerg Friedrich.
Bomba Kulturkampf
Nech je to akokoľvek, napriek rozsahu tragédie v Drážďanoch bola jeho smrť iba jednou z epizód rozsiahleho ničenia nemeckej kultúrnej krajiny v posledných mesiacoch vojny. Je nemožné pochopiť, s akým pokojom britské lietadlá zničili v apríli 1945 najdôležitejšie kultúrne centrá Nemecka: Würzburg, Hildesheim, Padeborn - malé mestá veľkého významu pre nemeckú históriu. Tieto mestá boli kultúrnymi symbolmi národa a až do roku 1945 prakticky neboli bombardované, keďže boli bezvýznamné z vojenského aj ekonomického hľadiska. Ich hodina prišla presne v roku 1945. Bombové útoky metodicky ničili paláce a kostoly, múzeá a knižnice.
„Keď som pracoval na knihe, pomyslel som si: o čom budem písať v poslednej kapitole? Spomína Jörg Friedrich. – A rozhodol som sa písať o ničení historickej podstaty. O tom, ako sa ničili historické budovy. A v jednej chvíli som si pomyslel: čo sa stalo s knižnicami? Potom som sa venoval odborným časopisom knihovníkov. Takže v odbornom časopise knihovníkov sa v čísle 1947-1948 počítalo, koľko kníh uložených v knižniciach bolo zničených a koľko sa zachránilo. Môžem povedať, že to bolo najväčšie pálenie kníh v dejinách ľudstva. Do požiaru boli zapojené desiatky miliónov zväzkov. Kultúrny poklad, ktorý vytvorili generácie mysliteľov a básnikov.
Kvintesenciou bombardovacej tragédie posledných týždňov vojny bolo bombardovanie Würzburgu. Až do jari 1945 boli obyvatelia tohto mesta považovaného za jedného z najkrajšie miesta Nemecko žilo v nádeji, že ich vojna obíde. Počas všetkých vojnových rokov na mesto nespadla prakticky ani jedna bomba. Nádeje sa ešte zintenzívnili po tom, čo 23. februára 1945 americké lietadlá zničili železničný uzol pri Würzburgu a mesto úplne stratilo aj ten najmenší vojenský význam. Medzi obyvateľmi mesta sa rozšírila fantastická legenda, že mladý Churchill istý čas študoval na miestnej univerzite, a tak bol život mestu dopriaty najvyšším dekrétom.
„Takéto nádeje sa mihali medzi obyvateľstvom mnohých nemeckých miest, ktoré vydržali až do jari 1945,“ vysvetľuje Joerg Friedrich. – Napríklad obyvatelia Hannoveru verili, že neboli bombardovaní, pretože anglická kráľovná pochádza z rodiny hannoverských kráľov. Obyvatelia Wuppertalu sa z nejakého dôvodu rozhodli, že ich mesto je známe v celej Európe svojou horlivou kresťanskou vierou, a preto ich nebudú bombardovať tí, ktorí sú vo vojne s bezbožnými nacistami. Samozrejme, tieto nádeje boli naivné.
Vo svojich nádejach sa mýlili aj obyvatelia Würzburgu. 16. marca 1945 britské velenie usúdilo, že nad mestom sa vytvorili ideálne poveternostné podmienky na vznik „ohňovej búrky“. O 17:30 GMT 5. bombardovacia skupina pozostávajúca z 270 britských bombardérov Mosquito odštartovala zo základne neďaleko Londýna. Bola to tá istá bombardovacia formácia, ktorá mesiac predtým úspešne zničila Drážďany. Teraz mali piloti ambiciózny cieľ pokúsiť sa prekonať svoj nedávny úspech a zdokonaliť techniku vytvorenia „ohňovej búrky“.
O 20.20 sa formácia dostala do Wurzburgu a podľa obvyklého vzoru zostrelila na mesto 200 vysoko výbušných bômb, otvorila strechy domov a rozbila okná. Počas nasledujúcich 19 minút zhodili Mosquitos na Würzburg 370 000 zápalných bômb s celkovou hmotnosťou 967 ton. Požiar, ktorý mesto zachvátil, zničil 97 % budov v starom meste a 68 % budov na predmestí. Pri požiari, ktorý dosiahol teplotu 2000 stupňov, zhorelo 5 tisíc ľudí. 90 tisíc obyvateľov Würzburgu zostalo bez domova. Mesto, postavené viac ako 1200 rokov, bolo vymazané z povrchu zeme za jednu noc. Strata britských bombardérov predstavovala dve autá, teda menej ako 1 %. Obyvateľstvo Würzburgu opäť dosiahne predvojnovú úroveň až v roku 1960.
S materským mliekom
Podobné bombové útoky sa odohrali na konci vojny v celom Nemecku. Britské letectvo aktívne využívalo posledné dni vojny na výcvik svojich posádok, testovanie nových radarových systémov a zároveň dalo Nemcom poslednú lekciu „morálneho bombardovania“ a brutálne ničilo všetko, čo si pred ich očami vážili. Psychologický efekt takýchto bombových útokov prekonal všetky očakávania.
„Američania po vojne urobili rozsiahlu štúdiu o tom, aké presne dôsledky mala ich úžasná bombová vojna pre Nemcov. Boli veľmi sklamaní, že sa im podarilo zabiť tak málo ľudí, pokračuje Jörg Friedrich. „Mysleli si, že zabili dva alebo tri milióny ľudí, a boli veľmi naštvaní, keď sa ukázalo, že zomrelo 500-600 tisíc. Zdalo sa im, že je to nemysliteľné – tak málo ľudí zomrelo po tak dlhom a intenzívnom bombardovaní. Nemci sa však, ako sa ukázalo, dokázali brániť v pivniciach, v bunkroch. V tejto správe je však ešte jeden zaujímavý postreh. Američania prišli na to, že hoci bombardovanie nezohralo vážnu úlohu pri vojenskej porážke Nemecka, charakter Nemcov – to sa hovorilo už v roku 1945! - výrazne sa zmenila psychológia Nemcov, spôsob správania Nemcov. V správe sa uvádzalo – a bolo to veľmi chytré pozorovanie –, že bomby v súčasnosti skutočne nevybuchli. Nezničili domy a ľudí, ktorí vtedy nežili. Bomby zlomili psychologický základ nemeckého ľudu, zlomili jeho kultúrnu chrbticu. Teraz je strach v srdci aj tých ľudí, ktorí vojnu nevideli. Moja generácia sa narodila v rokoch 1943-1945. Nevidelo vojnu s bombami - dieťa to nevidí. Bábätko však cíti matkin strach. Dieťa leží v náručí svojej matky v pivnici a vie len jednu vec: jeho matka sa smrteľne bojí. Sú to prvé spomienky v živote – smrteľný strach o matku. Matka je Boh a Boh je bezbranný. Ak sa nad tým zamyslíte, relatívny podiel mŕtvych, dokonca ani pri najstrašnejších bombových útokoch, nebol taký veľký. Nemecko pri bombových útokoch stratilo 600 000 ľudí - menej ako jedno percento populácie. Dokonca aj v Drážďanoch, pri vtedy najúčinnejšom ohnivom tornáde, zomrelo 7 percent obyvateľstva. Inými slovami, aj v Drážďanoch sa podarilo zachrániť 93 percent obyvateľov. Ale účinok psychickej traumy – mesto možno spáliť jedným mávnutím ruky – sa ukázal byť oveľa silnejší. Čo je dnes pre človeka najhoršie? Sedím doma, vojna začína – a mesto zrazu horí, vzduch okolo mňa páli pľúca, okolo je plyn, a teplo, okolitý svet mení svoj stav a ničí ma.
Osemdesiat miliónov zápalných bômb zhodených na nemecké mestá radikálne zmenilo a vzhľad Nemecko. Dnes je každé väčšie nemecké mesto beznádejne horšie ako francúzske alebo britské, pokiaľ ide o počet historických budov. Psychická trauma však bola hlbšia. Nemci až v posledných rokoch začali uvažovať o tom, čo s nimi bombardovacia vojna vlastne urobila – a zdá sa, že uvedomovanie si následkov sa môže ťahať dlhé roky.
Totálne nálety druhej svetovej vojny presvedčivo ukázali nekompromisné prostriedky účastníkov konfliktu. Masívne bombové útoky na mestá zničili komunikácie a továrne, čo viedlo k smrti tisícov nevinných ľudí.
Stalingrad
Bombardovanie Stalingradu začalo 23. augusta 1942. Zúčastnilo sa na ňom až tisíc lietadiel Luftwaffe, ktoré vykonali jeden a pol až dvetisíc bojových letov. V čase, keď sa začali nálety, bolo z mesta evakuovaných viac ako 100-tisíc ľudí, no väčšinu obyvateľov sa evakuovať nepodarilo.
V dôsledku bombardovania bolo podľa najhrubších odhadov zabitých viac ako 40 tisíc ľudí, väčšinou civilistov. Najprv sa bombardovanie uskutočnilo pomocou vysoko výbušných nábojov, potom pomocou zápalných bômb, ktoré vytvorili efekt ohnivého tornáda, ktoré zničilo všetok život. Napriek značnému zničeniu a obrovskému počtu obetí sa mnohí historici domnievajú, že Nemci nedosiahli svoje pôvodné ciele. Historik Aleksey Isaev komentoval bombardovanie Stalingradu takto: "Nešlo všetko podľa plánu. Po bombardovaní nenasledoval plánovaný vývoj udalostí - obkľúčenie sovietskych vojsk západne od Stalingradu a obsadenie mesta." písaný plán, zdalo by sa logické.
Treba povedať, že na bombardovanie Stalingradu zareagovalo „svetové spoločenstvo“. Záujem prejavili najmä obyvatelia Coventry, zničeného Nemcami na jeseň 1940. Ženy z tohto mesta poslali podporný odkaz ženám zo Stalingradu, v ktorom napísali: „Z mesta, roztrhaného na kusy hlavným nepriateľom svetovej civilizácie, sú naše srdcia priťahované k vám, tým, ktorí umierate a trpíte. oveľa viac ako u nás."
V Anglicku bol vytvorený „Výbor anglo-sovietskej jednoty“, ktorý organizoval rôzne akcie a zbieral peniaze na odoslanie do ZSSR. V roku 1944 sa Coventry a Stalingrad stali sesterskými mestami.
Coventry
Bombardovanie anglického mesta Coventry je dodnes jednou z najdiskutovanejších udalostí druhej svetovej vojny. Existuje názor vyjadrený, vrátane britského spisovateľa Roberta Harrisa v knihe „Enigma“, že Churchill vedel o plánovanom bombardovaní Coventry, ale nezvýšil protivzdušnú obranu, pretože sa obával, že Nemci si to uvedomia. ich šifry boli vyriešené.
Už dnes však môžeme povedať, že Churchill o plánovanej operácii naozaj vedel, no nevedel, že cieľom sa stane mesto Coventry. Britská vláda 11. novembra 1940 vedela, že Nemci plánujú veľkú operáciu nazvanú „Sonáta mesačného svitu“ a tá sa uskutoční počas nasledujúceho splnu, ktorý pripadol na 15. novembra. Briti nevedeli o účele Nemcov. Aj keby boli ciele známe, sotva by boli schopné správne zakročiť. Okrem toho sa vláda pri protivzdušnej obrane spoliehala na elektronické protiopatrenia (studená voda), ktoré, ako viete, nefungovali.
Bombardovanie Coventry sa začalo 14. novembra 1940. Náletu sa zúčastnilo až 437 lietadiel, bombardovanie trvalo viac ako 11 hodín, počas ktorých bolo na mesto zhodených 56 ton zápalných bômb, 394 ton vysokovýbušných bômb a 127 padákových mín. V Coventry zomrelo celkovo viac ako 1200 ľudí. V meste boli skutočne vyradené dodávky vody a plynu, bola zničená železnica a 12 leteckých tovární, čo najviac negatívne ovplyvnilo obranyschopnosť Veľkej Británie - produktivita výroby lietadiel klesla o 20%.
Bolo to bombardovanie Coventry, ktoré otvorilo novú éru totálnych náletov, ktoré sa neskôr nazývali „kobercové bombardovanie“, a slúžilo aj ako zámienka pre odvetné bombardovanie nemeckých miest na konci vojny.
Nemci po prvom nájazde Coventry neopustili. V lete 1941 vykonali nové bombardovanie mesta. Celkovo Nemci bombardovali Coventry 41-krát. Posledné bombardovanie sa uskutočnilo v auguste 1942.
Hamburg
Pre vojakov protihitlerovskej koalície Hamburg bol strategický objekt, nachádzali sa tam rafinérie ropy, vojenské priemyselné závody, Hamburg bol najväčším prístavom a dopravným uzlom. 27. mája 1943 veliteľ RAF Arthur Harris podpísal rozkaz Bomber Command č. 173 o operácii Gomora. Tento názov nebol zvolený náhodou, odkazoval na biblický text „A Hospodin pršal na Sodomu a Gomoru sírou a ohňom od Pána z neba“. Počas bombardovania Hamburgu britské lietadlá prvýkrát použili nový prostriedok na rušenie nemeckých radarov, nazývaný Window: z lietadiel boli zhadzované pásy hliníkovej fólie.
Vďaka Windowu sa spojeneckým silám podarilo minimalizovať počet strát, britské lietadlá stratili len 12 lietadiel. Nálety na Hamburg pokračovali od 25. júla do 3. augusta 1943, asi milión obyvateľov bolo nútených mesto opustiť. Počet obetí sa podľa rôznych zdrojov rôzni, no dosahujú minimálne 45 000 obyvateľov. Najviac obetí bolo 29. júla. Vplyvom klimatických podmienok a masívneho bombardovania sa v meste vytvorili ohnivé tornáda, ktoré doslova nasávali ľudí do ohňa, horel asfalt, roztápali sa steny, domy horeli ako sviečky. Ešte tri dni po skončení náletov nebolo možné vykonať záchranné a reštaurátorské práce. Ľudia čakali, kým trosky, ktoré sa zmenili na uhlie, vychladnú.
Drážďany
Bombardovanie Drážďan je dodnes jednou z najkontroverznejších udalostí druhej svetovej vojny. Historici spochybňujú vojenskú nevyhnutnosť spojeneckých náletov. Informáciu o bombardovaní zoraďovacej stanice v Drážďanoch odovzdal šéf leteckého oddelenia americkej vojenskej misie v Moskve generálmajor Hill až 12. februára 1945. O zbombardovaní samotného mesta sa v dokumente nepísalo ani slovo.
Drážďany nepatrili medzi strategické ciele, navyše 45. februára prežívala Tretia ríša svoje posledné dni. Bombardovanie Drážďan teda bolo skôr prehliadkou amerického a britského letectva. Oficiálne deklarovaným cieľom boli nemecké továrne, ktoré však bombardovanie prakticky nezasiahlo, bolo zničených 50% obytných budov, vo všeobecnosti bolo zničených 80% mestských budov.
Drážďany sa volali „Florencia na Labe“, bolo to múzejné mesto. Zničenie mesta spôsobilo nenapraviteľné škody na svetovej kultúre. Treba však povedať, že väčšinu umeleckých diel z drážďanskej galérie odviezli do Moskvy, vďaka čomu prežili. Neskôr ich vrátili do Nemecka. O presnom počte obetí sa stále vedú spory. V roku 2006 historik Boris Sokolov poznamenal, že počet obetí bombardovania Drážďan sa pohyboval od 25 000 do 250 000. V tom istom roku bol v knihe ruského novinára Alyabyeva súčet mŕtvych od 60 do 245 tisíc ľudí.
Lübeck
Bombardovanie Lübecku Kráľovským letectvom Británie 28.-29. marca 1942 bola operácia odvety Britov za nálety na Londýn, Coventry a ďalšie britské mestá. V noci z 28. na 29. marca na Kvetnú nedeľu 234 britských bombardérov zhodilo na Lübeck približne 400 ton bômb. Nálet prebiehal podľa klasickej schémy: najprv boli zhodené vysoko výbušné bomby, aby zničili strechy domov, potom zápalné. Podľa britských odhadov bolo zničených takmer 1 500 budov, viac ako 2 000 bolo vážne poškodených a viac ako 9 000 bolo poškodených mierne. V dôsledku náletu zomrelo viac ako tristo ľudí, 15 000 zostalo bez domova. Nenávratnou stratou bombardovania Lübecku bola strata historických a umeleckých hodnôt.
Následky spojeneckého bombardovania Nemecka. Fotografia amerického Národného archívu a správy záznamov
"Pomstíme sa Rusom za Hirošimu!" Novinári často počuli túto frázu od japonských školákov. V skutočnosti značná časť školákov a študentov Krajiny vychádzajúceho slnka nevie, kto v roku 1945 upustil atómové bomby do Hirošimy a Nagasaki.
Vo všetkých dobách viedli vojny muži. Zabíjali mužských nepriateľov a ich ženy a deti sa stali ich poddanými alebo otrokmi. Koncom 18. a začiatkom 19. storočia však Anglicko, Francúzsko a Spojené štáty potrebovali územia bez obyvateľstva. Takže v USA a Kanade bolo zničených 95 zo 111 miliónov Indiánov, pôvodných obyvateľov severoamerického kontinentu.
Keď Briti dorazili do Austrálie, miestne obyvateľstvo sa pohybovalo od 500 tisíc do 1 milióna ľudí, v roku 1921 ich nebolo viac ako 60 tisíc.Na ostrove Tasmánia bolo iba 5 tisíc Aborigénov, do roku 1935 ich všetkých zabili. posledný. Podotýkam, že rozloha ostrova Tasmánia je dvakrát väčšia ako Belgicko.
Zaujímavý je príbeh poručíka Borisa Apreleva o britských rozkazoch v Afrike, ktoré pozoroval počas presunu krížnika Varyag z Japonska do Murmanska v roku 1915: „Ďalší zaujímavý nález pre nás na ostrove Mahe ( Seychely. - A.Sh.) bol kráľom černošského kmeňa kanibalov Ashanti, ktorí tam žili v zajatí Britov. Tento kráľ s niekoľkými jeho generálmi boli jedinými prežívajúcimi exemplármi týchto ľudských labužníkov.
Angličania so svojou charakteristickou odhodlanosťou vyslali proti tomuto kmeňu jednotky, ktoré bez ľútosti zničili celý kmeň s výnimkou kráľa a niekoľkých jeho sprievodu.
V skutočnosti Ašanti vôbec neboli kanibali, mali pomerne veľký štát, ktorý existoval v 17. – 19. storočí na území dnešnej Ghany, vtedy nazývanej Zlaté pobrežie. Toto meno je podstatou konfliktu medzi Britmi a Ashanti. Briti pravidelne požadovali tribút v zlate. Navyše, britský guvernér Zlatého pobrežia Frederick Mitchell Hodgson požadoval od ašantského kráľa zlatý trón, ktorý bol symbolom moci v ašantskom štáte. Prirodzene, osvietení navigátori radšej o zlate mlčali, no všetkých Ashanti zapísali ako kanibalov.
Nie je prekvapujúce, že negramotný Aprelev veril britskej rozprávke. Horšie bolo, že sa nadchol pre britskú prax a sníval o jej uplatnení v Rusku.
Vytvorenie diaľkového bombardovacieho letectva v Anglicku a Spojených štátoch bolo vnímané ako ideálny prostriedok na ničenie civilného obyvateľstva nepriateľa. Na začiatku druhej svetovej vojny sa však Londýn rozhodol predstierať, že je biely a nadýchaný. 14. septembra 1939, 11 dní po začiatku druhej svetovej vojny, britský premiér Neville Chamberlain vo svojom prejave v Dolnej snemovni slávnostne vyhlásil: „Akokoľvek ďaleko môžu byť iní pripravení zájsť, vláda Jeho Veličenstva nikdy úmyselne nezaútočí. ženy, deti a iní civilisti, aby ich zastrašili."
Šesť mesiacov po začiatku vojny, 15. februára 1940, britský premiér Chamberlain vo svojom prejave v Dolnej snemovni potvrdil predchádzajúce vyhlásenie: „Čokoľvek urobia iní, naša vláda nikdy nebude ohavne útočiť na ženy a iných civilistov, len aby terorizovať ich."
Ale v noci 12. mája 1940 36 britských bombardérov Whitley a Hampdam bombardovalo mesto Mönchengladbach. Niektoré z bômb padli v centre mesta. Zahynuli štyria civilisti vrátane anglického občana. Potom, až do 9. mája 1945, sa britské a potom americké bombardéry zaoberali úplným vyhladzovaním civilného obyvateľstva Nemecka. Spojenci zbombardovali 80 nemeckých miest. Medzi zabitými bolo 6,5-krát viac žien ako mužov a počet detí a starých ľudí bol o niečo menší ako polovica.
Od roku 1940 do roku 1945 Briti a Američania zhodili na Európu 2,028 milióna ton bômb. Z toho: 50 % išlo do Nemecka; 22 % - Francúzsko; 14 % – Taliansko; 7 % - Juhoslávia a Grécko; 7 % - Belgicko a Holandsko.
Straty Nemecka z týchto bombardovaní dosiahli (podľa rôznych odhadov) - od 500 tisíc do 1,5 milióna civilistov. Pre porovnanie: pri nemeckých náletoch v Anglicku zahynulo 60,5 tisíc ľudí. Vo Francúzsku sa obeťou spojeneckých náletov stalo 49 000 až 65 000 civilistov.
Najohavnejšie je, že Američania ospravedlňovali najbarbarskejšie bombardovanie európskych miest požiadavkami sovietskej vlády. Najbrutálnejšie bombardovanie Berlína bolo teda odôvodnené tým, že cez mesto bola na východný front presunutá tanková divízia. A vraj, Rusi sa pýtali... Divízia bola naozaj presunutá, ale 200 km na juh a žiadni Yankeeovia nežiadali bombardovať Berlín.
Bombardovanie Drážďan sa malo uskutočniť pred začiatkom Jaltskej konferencie, aby vystrašilo Stalina. Ale počasie to sklamalo. Napriek tomu Američania oznámili, že na žiadosť Sovietov vykonali zničenie mesta.
Pod distribúciu spadali aj malé európske krajiny. Prvý nálet na Československo teda uskutočnili britské bombardéry 29. apríla 1942. No 17. apríla 1943 v noci 600 strategických bombardérov Wellington, Sterling a Halifax bombardovalo továrne v meste Plzeň, štvrtom najväčšom meste Českej republiky. Bolo zostrelených 37 bombardérov. Továrne boli v plameňoch. Jeden z pilotov sa pochválil: "Všetci sme mali dojem, že je pod nami peklo."
Fabriky koncernu Škoda sa to nedotklo. V noci 14. mája 1943 na nich Angličania zaútočili znova: 141 bombardérov zhodilo 527 ton bômb niekoľko kilometrov od správneho miesta. V tomto prípade straty spojencov predstavovali deväť lietadiel.
Mesto Brno bolo 25. augusta a 20. októbra 1944 vystavené mohutným náletom amerických lietadiel. Z 26 287 domov v meste bolo pri týchto náletoch zničených 1 277 a poškodených 13 723. Zahynulo viac ako 1 500 civilistov.
V dňoch 20. septembra, 14. októbra a 6. decembra 1944 podnikli americké štvormotorové bombardéry Liberator masívne nálety na Bratislavu.
14. februára 1945 napoludnie zaútočilo 60 amerických bombardérov na Prahu, kde evidentne neboli žiadne vojenské objekty. Len za päť minút (od 12.35 do 12.40) bombardéry preleteli ponad obytné štvrte a zhodili bomby na Smíchov, Pankrác, Vyšehrad, Karlovo námestie, Vinohrady a Vršovice. Počas tejto doby zomrelo viac ako 700 ľudí, 1184 bolo zranených. Bombardovanie sa nedotklo strategických cieľov. Stanice, mosty a továrne prežili.
Najväčšia intenzita amerických náletov na československé mestá bola v apríli až máji 1945. Som si istý, že mnohí čitatelia budú rozhorčení: autor niečo mätie, pretože v tom čase stála Červená armáda doslova nablízku. Američania preto brutálne bombardovali české továrne a dopravné uzly. Druhá svetová vojna sa pre nich už skončila, mysleli na tretiu!
Uvediem len pár príkladov.
7. február a 26. marec 1945 - masívne nálety na Bratislavu. 25. apríla - 307 lietajúcich pevností bombardovalo Plzeň. Šesť B-17 bolo zostrelených a štyri neopraviteľné poškodené.
Najkurióznejšie je, že spojenecké bombardovanie, ktoré viedlo k veľkým stratám medzi civilným obyvateľstvom, nemalo na produkciu českých tovární prakticky žiadny vplyv. Ako príklad uvediem údaje o výrobe protitankových samohybných zbraní Hetzer v závode Škoda za roky 1944-1945.
17. februára 1945 Američania zhodili 55 ton zápalných a 170 ton vysoko výbušných bômb na letovisko Karlsbad (Karlovy Vary).
Intenzívne bombardovanie vojenských tovární v ČSR pokračovalo 1. a 3. a dokonca aj 9. mája 1945.
6. apríla 1941 britské lietadlá bombardovali bulharské mestá bez vyhlásenia vojny. Šesť bombardérov Wellington bombardovalo Sofiu. V hlavnom meste bolo úplne zničených 14 budov, zomrelo 18 ľudí a 28 bolo zranených. Dvojmotorové bombardéry Blenheim navyše zaútočili na mestá Petrich a Khotovo.
Počas amerického bombardovania Sofie v roku 1944 zahynulo 4 208 civilistov a 4 749 bolo zranených.
Nad Bulharskom bolo do 26. augusta 1944 zostrelených 120 spojeneckých lietadiel a ďalších 71 poškodených. Spojenci stratili na oblohe Bulharska 585 pilotov a členov posádky. Z toho 329 ľudí bolo zajatých, 187 zomrelo a 69 zomrelo na zranenia v nemocniciach.
No v 21. storočí sa z čiernej stala biela a naopak. 4. októbra 2010 v Sofii za prítomnosti amerického veľvyslanca slávnostne otvorili pamätník ... americkým letcom, ktorí bombardovali bulharskú metropolu.
Bulharskí vládcovia a Yankeeovia vedeli, čo robia. Pamätník inštalovali na dobre stráženom území veľvyslanectva USA za vysokým kovovým plotom.
Takže americkí piloti sú rytieri bez strachu a výčitiek. No, kto sú darebáci? Samozrejme, Rusi! Zbombardovali celú Európu.
Tu napríklad vrazil do článku „Stalinovi sokoly nad Varšavou“ málo známy poľský historik Timoteuš Pavlovskij. Tvrdí: „Nemci a Rusi sú rovnako zodpovední za bomby zhodené na hlavné mesto Poľska počas druhej svetovej vojny.
Už 22. júna 1941 sa nad poľskými mestami objavili lietadlá s červenými hviezdami. Prvý krvavý nálet na Varšavu sa uskutočnil nasledujúci večer o 19.17. Niekoľko bombardérov sa pokúsilo zničiť mosty cez Vislu. Chýbalo im však málo: bomby zasiahli koryto rieky, budovu Veľkého divadla a električku preplnenú ľuďmi vracajúcimi sa z práce. Zahynulo 34 Poliakov."
Počas vojny sovietske letectvo nevykonávalo strategické bombardovanie, teda špeciálne nálety hlboko za nepriateľskými líniami s cieľom zničiť veľké mestá a zlikvidovať civilné obyvateľstvo. Podotýkam, že naše letectvo nemalo štvormotorové strategické bombardéry, okrem TB-7, ktorých sa v predvojnových a vojnových rokoch vyrobilo necelých 80 (!) kusov.
Pre porovnanie, v rokoch 1941-1945 výroba štvormotorových bombardérov v Anglicku predstavovala: Stirling - 1631 kusov, Lancaster - 7300 kusov. V USA: "Lietajúce pevnosti" B-17-21 - 277 kusov, "Liberator" - 18 023 kusov.
Je zvláštne, že notoricky známy Viktor Suvorov vo svojom „bestselleri“ „M Day“ vyčíta Stalinovi, že nevyrába dostatok TB-7, ale namiesto toho vrhol všetko svoje úsilie do výroby frontového letectva. Ako píše Rezun: „Ale pozrime sa na Hitlera. Toto je tiež agresor, a preto nemá strategické letectvo.“
Takže kvôli „svojej agresivite“ ZSSR nemal strategické letectvo a nebol fyzicky schopný úmyselne zničiť husto osídlené mestá vzdialené od frontovej línie. Výnimkou boli len razie, ktorých sa zúčastnilo niekoľko desiatok áut a ktoré sledovali najmä propagandistické ciele. Napríklad nálety na Berlín na jeseň 1941.
Varšava bola bombardovaná sporadicky, malými silami a výlučne proti vojenským cieľom. Tak napríklad 212. DBAP, pozostávajúca z troch článkov v počte 8 (typ DB-3. - A.Sh.) lietadiel v čase 19.00-20.00 23. júna 1941, bombardovala pražský železničný uzol, nábojnice a továreň na granáty na západnom okraji letiska Varšava a Mokotow. Tu sú riadky zo správy:
„a) Prvý spoj 1. letky pozostávajúci z dvoch lietadiel z výšky 8000 m bombardoval pražský železničný uzol, bolo zhodených 20 bômb FAB-100. Výsledky zásahov sú dobré. Časť bômb dopadla na budovy železničných staníc.
b) Prvý článok 2. letky pozostávajúci z troch lietadiel z výšky 8000 m bombardoval továreň na nábojnice a granáty na západnom okraji Varšavy. Bolo zhodených 30 bômb FAB-100, čo malo za následok výbuchy a požiar. V cieľovom priestore boli ostreľované paľbou protilietadlového delostrelectva.
c) Prvý spoj 3. letky pozostávajúci z dvoch lietadiel z výšky 7000 m bombardoval letisko Mokotov, bolo zhodených 15 bômb FAB-100. Hity sú dobré. Nadporučík Pozdnyakov zhodil na lietadlo 5 z 10 bômb, zvyšok bol privezený späť pre nedostatok Pozdnyakovových skúseností.
Podotýkam, že Praha a Mokotov sú predmestia Varšavy. Nemecké letectvo navyše sídlilo na letisku v Mokotove. A v budúcnosti malé skupiny bombardérov s dlhým doletom vykonávali presné údery na vojenské ciele v Nemecku a v Generálnom gouvernemente (ako sa vtedy Poľsko nazývalo).
No a kto ako prvý bombardoval európske mestá na námestiach? Veľmi vtipné, ale Poliaci to dokázali. Tu je článok v poľských novinách „Minute“ zo 6. septembra (!) 1939: „Nálet 30 poľských bombardérov na Berlín“.
7. septembra 1939 začala nemecká 4. tanková divízia bojovať na predmestí Varšavy. Vo veľkom meste s náročným terénom sa Poliaci rozhodli vydržať do posledných síl. Luftwaffe ich však nezbombardovala. Od 16. do 24. septembra zhodili Nemci nad Varšavou niekoľko miliónov letákov, ktoré vyzývali civilné obyvateľstvo, aby opustilo mesto. A až 25. septembra začala Luftwaffe masívny útok na vojenské zariadenia vo Varšave. Poslednú správu potvrdil do Paríža francúzsky vojenský atašé generál Armango.
Tak či onak, bombardovanie Varšavy 25. septembra nemožno nazvať strategickým. Ide o klasickú vzdušnú podporu pre pozemné jednotky vzdialené 2–12 km.
Mnohé dovtedy neexistujúce krajiny, ktoré vôľou osudu získali nezávislosť v 20. storočí, si museli vytvoriť vlastnú mytologizovanú históriu, kde musela byť genocída darebných susedov. Takže v Kyjeve bolo dobytie hajtmanovho hlavného mesta Baturyn 2. novembra 1708 Aleksashkou Menshikovom vyhlásené za genocídu. Teraz je v Baturyne postavený pamätník na pamiatku genocídy ukrajinského ľudu.
Estónci sa rozhodli nezaostávať a nálet sovietskych bombardérov na Tallinn v noci z 9. na 10. marca 1944 vyhlásili za genocídu. V Tallinne na ulici Harju bol tiež usporiadaný zodpovedajúci pamätník. Notoricky známy Viktor Suvorov tvrdí, že v tú noc bolo zhodených 1725 vysokovýbušných a 1300 zápalných bômb. Bomby údajne zabili 554 estónskych občanov, 50 nemeckých vojakov a 121 vojnových zajatcov.
Je to tak, že Nemci spáchali vojnový zločin a postavili zajatecký tábor vedľa vojenského objektu v centre Tallinnu? Alebo hovoríme o zradcoch, ktorí vstúpili do služieb Nemcov?
Estónske médiá sú pobúrené, že kostol Niguliste a mestská synagóga boli zničené. Mimochodom, na zvonicu kostola svätého Mikuláša Nemci nainštalovali snímač zvuku systému protivzdušnej obrany. Je zvláštne, že v januári 1942 samospráva Tallinnu hrdo hlásila Berlínu, že Estónsko sa teraz zmenilo na Judenfrei – zónu bez Židov. To znamená, že dobrí Estónci do januára 1942 zabili alebo poslali do nemeckých koncentračných táborov všetkých miestnych Židov.
Čo sa teda stalo v náletmi zasiahnutej synagóge? Nemecký vojenský sklad? V akom prípade veriť Viktorovi Suvorovovi? Keď píše, že Tallinn bol „úplne nebránené mesto“? Alebo o pár riadkov ďalej, kde sa píše o 25 zostrelených sovietskych bombardéroch? Kto ich dal dole? V akom prípade Rezun klame? Alebo oboje naraz?
Kuriózna je správa zverejnená na oficiálnej stránke americkej diplomatickej misie v Estónsku pri príležitosti výročia marcového náletu: „Tento nálet je pozoruhodný tak šokujúcim počtom obetí, ako aj vojenskou neefektívnosťou. Až 300 sovietskych bombardérov zhodilo na Tallinn viac ako 3000 vysoko výbušných a zápalných bômb, ktoré zničili jednu tretinu mesta a spôsobili ničivé škody občanom a kultúrnym objektom Tallinnu.
Opäť sa pozrime, čo sa skutočne stalo. V júni a júli 1941 bol Tallin brutálne bombardovaný nemeckými lietadlami. Väčšinu zničenia do septembra 1944 sa nepodarilo odstrániť. V rokoch 1942-1943 sovietske lietadlá podnikli iba jednotlivé nálety na prístav Tallinn.
4. januára 1944 prešlo 55 sovietskych divízií, 18 brigád a päť opevnených oblastí do ofenzívy a úplne odblokovali Leningrad. Za 48 dní postúpili jednotky Červenej armády o 220-280 km. 1. marca 1944 ich však zastavili Nemci v regióne Narva.
Prečo sa náš postup zastavil? Nemcom sa podarilo do tejto oblasti previesť veľkú skupinu vojsk. Ako? Pri mori. Jediný prístav vo Fínskom zálive ovládaný Nemcami bol Tallinn. Podotýkam, že výstavba tohto prístavu trvala mnoho desaťročí – od čias Kataríny II. až po Mikuláša II. Posledný ruský cisár nariadil urobiť z Revelu hlavnú základňu Baltskej flotily. Následne sa Tallin stal nielen hlavným tranzitným bodom nemeckých jednotiek v Pobaltí, ale aj základňou nemeckých síl, ktoré blokovali vstup do Fínskeho zálivu.
Okrem toho 90 % nemeckého tranzitu do Fínska išlo cez prístav Tallinn. V zime 1943-1944 prístav Tallinn nezamrzol, ale do 15. marca boli všetky sovietske prístavy v Baltskom mori pokryté hrubým ľadom, to znamená, že proti nemeckým konvojom nemohli operovať ani povrchové lode, ani ponorky. Všetky nádeje sa vkladali do letectva.
9. marca 1944 o 6. hodine ráno preletelo nad Tallinnom prieskumné lietadlo Pe-2. Podľa tajnej správy našiel v prístave Tallinn šesť vojenských transportérov a dve vyloďovacie lode Siebel. A pár kilometrov od prístavu - dva konvoje, z ktorých každý bol dopravný, sprevádzaný dvoma strážcami.
Estónske médiá, ktoré opisujú genocídu z 9. až 10. marca, nezreteľne mumlajú niečo o čine podzemia, ktorý deň predtým vyhodili do vzduchu niekoľko objektov v centre Tallinnu. Podotýkam, že týždeň pred náletom podzemie vyhodilo do vzduchu obchod v závode Luther. Rečnícka otázka: kde je skaza z výbuchov podzemia a kde je skaza z bombardovania?
Pri nálete 9. – 10. marca v Tallinne bol zničený nemecký námorný arzenál, zhorel vojenský vlak a sklad plynu s kapacitou 586-tisíc litrov, zničená bola chemická továreň a budova gestapa, ktoré mimochodom , je teraz obsadená estónskou bezpečnostnou políciou.
Podľa veliteľstva diaľkového letectva (ADD) bol Tallin v marci 1944 pokrytý piatimi protilietadlovými batériami kalibru 88-105 mm a štyrmi batériami s 20-37 mm guľometmi. Mesto hliadkovali denné stíhačky Me-109 a nočné stíhačky Me-110.
Aké boli následné bombové útoky na Tallinn? Tu je typický príklad: nálet v noci 22. septembra 1944 44. divíziou ADD, pozostávajúcou z 18 bombardérov B-25.
Účelom náletu je zničenie nemeckých transportov v prístave. Cieľovým bodom je sklad ropy v prístave. Výška letu - 4500-4700 m Bez strát. Jeden bombardér poškodený protilietadlovou paľbou.
Fantastický úspech západnej propagandy pri vytváraní „novej“ histórie 2. svetovej vojny, ktorá s tou skutočnou nemá nič spoločné, je do značnej miery spôsobená bezzubosťou sovietskej, teraz už aj ruskej propagandy.
Prečo sa doteraz neuskutočnila žiadna analýza akcií amerického a britského strategického letectva? Prečo sa nepočítajú obete a zničenie v stovkách miest po celej Európe? Prečo nie je stanovená účinnosť strategického bombardovania?
Áno, viacerí ruskí historici to robia z vlastnej iniciatívy. Napríklad v roku 2016 vyšla moja monografia „Bombing Europe“. Náklad vtipný - 1500 kópií. Chýbajú odpovede z vojensko-historických ústavov, ministerstiev obrany a kultúry.
Aké knihy vydalo ministerstvo obrany za 73 rokov o strategickom bombardovaní USA a Anglicka? Okrem prekladov z angličtiny iba tajná kniha „Air Defence of Berlin during the Second World War“ (1947), a aj to v skromnom náklade.
Západné médiá už dlho uisťujú svet, že Nemecko bolo porazené americkým strategickým letectvom. Žiaľ, drvivá väčšina Američanov a obyvateľov krajín NATO tomuto mýtu verí. Nikoho nezaujíma, že vojenská výroba v Nemecku napriek všetkým nájazdom západných spojencov až do samého konca roku 1944 neustále rástla. A potom začal úpadok v súvislosti s prepadnutím vojenských tovární a zdrojov surovín Červenou armádou.
Účinnosť amerického bombardovania Nemecka možno ukázať v porovnaní s bombardovaním Vietnamu v rokoch 1966-1975. Americké letectvo zhodilo na Vietnam 20-krát (!) viac tonáže bômb ako na Nemecko, Taliansko a Francúzsko dohromady v rokoch 1942-1945. V dôsledku toho utrpeli Američania vo Vietname hanebnú porážku a boli nútení ustúpiť.
|
|
Čo vieme o vojne na Západe? A v Pacifiku? Bola vojna v Afrike? Kto bombardoval Austráliu? V týchto veciach sme laici. Starí Rimania sú dobre známi. Egyptské pyramídy poznáme ako vlastnú dlaň. A tu akoby sa učebnica dejepisu roztrhla napoly. Uviazlo to na Veľkej vlasteneckej vojne. A druhá svetová vojna, ako keby nebola. Sovietska ideologická mašinéria obišla tieto udalosti. Neexistujú žiadne knihy ani filmy. Ani historici na tieto témy nepísali dizertačné práce. My sme sa tam nezúčastnili, čiže o tom nie je čo šíriť. Štáty stratili pamäť na účasť Únie vo vojne. No v odvete mlčíme o inej vojne ako o našej, sovietsko-nemeckej.
Vymazávame biele miesta v histórii druhej svetovej vojny, povedzme si o jednej z jej etáp - o bleskovom bombardovaní Veľkej Británie.
Bombardovanie ostrova vykonalo Nemecko od 7. septembra 1940 do 10. mája 1941 v rámci „bitky o Britániu“. Hoci bol „bleskový útok“ nasmerovaný na mnohé mestá po celej krajine, začal sa bombardovaním Londýna a pokračoval 57 nocí za sebou. Do konca mája 1941 zahynulo pri bombových náletoch viac ako 43 000 civilistov, z toho polovica v Londýne. Veľké množstvo domov v Londýne bolo zničených alebo poškodených. O domov prišlo 1 400 tisíc ľudí. K najväčšiemu bombardovaniu Londýna došlo 7. septembra, keď na mesto zaútočilo večer viac ako 300 bombardérov a ďalších 250 v noci. Bomby veľkého kalibru spôsobili značné škody na priehradách a iných hydraulických štruktúrach, ktoré obklopujú Temžu. Bolo zaznamenaných viac ako sto veľkých škôd, ktoré hrozili zaplavením nízko položených častí Londýna. Aby sa predišlo katastrofe, mestské inžinierske siete vykonávali pravidelné reštaurátorské práce. Aby sa predišlo panike medzi obyvateľstvom, práce prebiehali v prísnom utajení.
Napriek tomu, že úrady v Londýne pripravovali kryty proti bombám už od roku 1938, stále ich bol nedostatok a väčšina z nich sa ukázala byť len „atrapa“. Asi 180 000 Londýnčanov utieklo pred bombovými útokmi v metre. A hoci vláda pôvodne takéto rozhodnutie nevítala, ľudia si jednoducho kúpili lístky a prečkali tam razie. Fotografie veselých, spievajúcich a tancujúcich ľudí v metre, ktoré cenzúra povolila zverejniť, nemôžu vypovedať o dusno, potkanoch a všiach, s ktorými sa tam človek musel potýkať. A dokonca ani stanice metra neboli v bezpečí pred priamym zásahom bomby, ako sa to stalo na Bank Station, keď zomrelo viac ako sto ľudí. Väčšina Londýnčanov teda len zaliezla doma pod prikrývku a modlila sa.
10. mája 1941 bol Londýn podrobený poslednému silnému náletu. 550 bombardérov Luftwaffe zhodilo na mesto v priebehu niekoľkých hodín asi 100 000 zápalných a stovky konvenčných bômb. Bolo tam viac ako 2 tisíc požiarov, zničených bolo 150 vodovodov a päť dokov, zomrelo 3 tisíc ľudí. Počas tohto náletu bola budova parlamentu vážne poškodená.
Londýn nebol jediným mestom, ktoré trpelo počas bombardovania lietadiel. Ďalšie dôležité vojenské a priemyselné centrá ako Belfast, Birmingham, Bristol, Cardiff, Clydebank, Coventry, Exeter, Greenock, Sheffield, Swansea, Liverpool, Hull, Manchester, Portsmouth, Plymouth, Nottingham, Brighton, Eastbourne, Sunderland a Southampton prežili ťažké nálety a utrpela veľké množstvo obetí.
Nálety vykonali sily od 100 do 150 stredných bombardérov. Len v septembri 1940 bolo na Južné Anglicko zhodených 7 320 ton bômb, z toho 6 224 ton na Londýn.
Začiatkom leta 1940 sa britské úrady rozhodli evakuovať deti z veľkých miest ako potenciálne ciele bombardovania na vidiek. Za rok a pol boli z miest vyvezené dva milióny detí. Deti Londýnčanov sa usadili v panstvách, vidieckych domoch, sanatóriách. Mnohí z nich zostali počas vojny mimo Londýna.
Britská armáda pomáha pri čistení mesta
Hasenie požiaru po nálete. Manchester. 1940
Medzitým Stalin a Hitler rozdeľovali Európu. ZSSR a Nemecko uviedli do praxe dohody paktu Molotov-Ribbentrop. Bez minúty zlyhania, presne podľa plánu, desiatky stupňov s obilím, kovom, ropou, benzínom, bavlnou atď. išli do mlynských kameňov nacistov. Z nášho kovu boli odliate bomby, ktoré padli na Britániu, bol to náš chlieb, ktorý jedli nemecké esá pred odletom na ostrov. Toto palivo sa nalievalo do nádrží bombardérov Luftwaffe. Ale o tom sme mlčali vtedy, mlčíme dnes.
Samozrejme, Angličania sa spolu so spojencami pomstili nacistom a to dosť kruto. Kobercové bombardovanie nemeckých miest je vo svojich dôsledkoch stále desivé. Toto je náš ďalší článok.
Air Marshal Sir Arthur Travis, 1. Baronet Harris, ktorého aj jeho podriadení nazývali „The Butcher“ („Butcher Harris“), lietadlá britského letectva rozhádzané po území krajiny spolu s miliónmi bômb (od roku 1939 do roku 1945, Anglo-americké lietadlá ich zhodili na Nemecko v celkovom množstve 1 milión 620 tisíc ton).
Britská veda v službách masových vrahov
Počas druhej svetovej vojny bol Arthur Harris hlavným ideológom stratégie vykonávania kobercového bombardovania nemeckých miest (odtiaľ jeho ďalšia prezývka - "Bomber Harris", - "Bomber Harris"). Ale „autorstvo“ tejto myšlienky mu neprináleží – iba ju fanaticky zrealizoval. Podľa Harrisa "masívne bombardovanie by malo mať za cieľ zničenie nemeckých miest, vraždenie nemeckých robotníkov a dezorganizáciu civilizovaného života v celom Nemecku"
Britská koncepcia bombardovacej vojny proti civilnému obyvateľstvu, aplikovaná proti nacistickému Nemecku, bola iba rozvinutím doktríny maršala Kráľovského letectva počas prvej svetovej vojny Hugha Trencharda, ktorú vyvinul v roku 1915. Podľa Trencharda "v priebehu priemyselnej vojny by sa nepriateľské obytné oblasti mali stať prirodzenými cieľmi, pretože priemyselný robotník je účastníkom nepriateľských akcií rovnako ako vojak na fronte."
Britský fyzik nemeckého pôvodu Frederick Lindemann ako vedúci vedecký poradca britskej vlády, konajúc podľa známej zásady „nové je dobre zabudnuté staré“, navrhol koncept „bezdomovectva“ nemeckej pracovnej sily prostredníctvom tzv. bombardovanie nemeckých miest. Lindemannovu koncepciu schválil kabinet Winstona Churchilla, čo bolo čiastočne spôsobené neschopnosťou RAF zasiahnuť alebo dokonca jednoducho nájsť ciele menšie ako mestá – spočiatku bolo pre nich ťažké aj nájsť mestá.
Britské úrady dôkladne pristúpili k vývoju metód kobercového bombardovania. Z ctihodných matematikov a fyzikov, chemikov a stavebných inžinierov, skúsených hasičov a verejných služieb vzniklo celé vedecké konzorcium. V priebehu práce tento „synklit“ dospel k bezpodmienečnému záveru, že na masové ničenie obyvateľstva je vhodnejšie nepoužívať výbušnú, ale zápalnú muníciu, keďže staré nemecké mestá, v ktorých sa hrádza prevládali stavby (typ stavebnej konštrukcie z drevených trámov, medzi ktorými je priestor vyplnený nepáleným materiálom, tehlou alebo aj drevom) boli mimoriadne náchylné na požiar. Technológia takýchto bombardovaní, ktoré dostali kódové označenie „Firestorm“, vyzerala nasledovne.
Prvá vlna bombardérov zhadzuje na mesto špeciálny typ pozemných mín, ktorých úlohou bolo vytvoriť čo najpriaznivejšie podmienky pre efektívne ošetrenie cieľa zápalnými bombami. Prvé letecké míny uniesli 650 kg. výbušniny, ale už v roku 1943 Briti používali míny s obsahom 2 až 4 ton výbušnín. Valce s dĺžkou 3,5 metra sa vysypú na mesto a pri dotyku so zemou vybuchnú, zametajú strechy a vyrážajú okná a dvere na domoch v okruhu do jedného kilometra od epicentra výbuchu. Takto „pripravené“ mesto sa stáva ideálnym cieľom pre zápalné bomby.
Rozvoj stredovekých nemeckých miest s ich úzkymi uličkami prispel k šíreniu požiaru z jedného domu do druhého. Súčasné zapálenie stoviek domov vytvorilo obrovský ťah na ploche niekoľkých štvorcových kilometrov. Z celého mesta sa stal obrovský krb, nasávajúci kyslík z okolia. Výsledný prievan smerujúci k požiaru spôsobil vietor s rýchlosťou 200–250 km. /hod. Gigantický oheň vysal kyslík z bombových krytov a odsúdil na smrť aj tých, ktorí bomby prežili.
Morálny Sir Harris
Táto technológia mala jedinú nevýhodu: bola neúčinná proti obranným štruktúram a vojenským podnikom. Bola však koncipovaná tak, aby presne ničila obytné oblasti! To znamená, že vyhladzovanie obyvateľstva nebolo „vedľajším výsledkom“, ako po vojne tvrdili anglo-americkí historici. Na praktickú úlohu bol vymenovaný Sir Arthur Harris.
Už 14. februára 1942 dostalo britské letectvo ním podpísanú smernicu o bombardovaní na námestiach. V smernici sa uvádzalo:
"Odteraz by sa operácie mali zameriavať na rozdrvenie morálky civilného obyvateľstva nepriateľa - najmä priemyselných robotníkov."
21. januára 1943 sa na konferencii v Casablance, na ktorej sa zúčastnil americký prezident Franklin D. Roosevelt, britský premiér Winston Churchill a členovia zboru náčelníkov štábov USA a Veľkej Británie (pozvaný bol aj I. V. Stalin, ale nemohol byť prítomný na stretnutí zodpovedných za ZSSR, v momente víťazného konca bitky pri Stalingrade), bolo rozhodnuté začať strategické bombardovanie Nemecka spoločnými anglo-americkými silami. Cieľom bombardovania mali byť nielen objekty vojenského priemyslu, ale aj samotné mestá Nemecka.
Operácia dostala kódové označenie Pointblank (angl. „Resolute“). Jej úlohou bolo systematické ničenie vojenského priemyslu a hospodárstva Nemecka, ako aj „podkopávanie morálky nemeckého ľudu“. Letecké útoky sa mali vykonávať nepretržite. Americké lietadlá mali zároveň operovať cez deň a uskutočňovať cielené útoky na vojenské ciele, zatiaľ čo britským pilotom ostali noci, ktoré využívali na kobercové bombardovanie miest.
Zoznam britského ministerstva letectva obsahoval 58 nemeckých miest, ktoré mali byť zničené. Tieto bombové útoky dostali kódové označenie Moral bombing (anglicky „moral bombing“), keďže ich hlavným cieľom bolo „zlomiť vôľu civilného obyvateľstva nepriateľa“.
Pri pohľade do budúcnosti konštatujem, že tieto bombové útoky mali opačný účinok. Tak ako vôľa britského ľudu vzdorovať nebola zlomená počas skorého nemeckého bombardovania, tak ani vôľa nemeckého obyvateľstva nebola zlomená strategickým bombardovaním, ktoré sa uskutočnilo v oveľa väčšom rozsahu ako nemecké bombardovanie Veľká Británia.
V Nemecku nedošlo k žiadnym kapitulačným nepokojom a nemeckí robotníci naďalej maximálne podporovali vojnovú výrobu vysoký stupeň. Lojalita nemeckých civilistov k nacistickému režimu, hoci otrasená bombardovaním, zostala až do konca vojny. Ako vo svojich spomienkach poznamenal britský vojenský teoretik a historik, generálmajor John Fuller z obrnených síl, „barbarské zničenie britsko-amerického strategického bombardovania sa ukázalo ako málo vojensky a psychologicky účinné“.
Ale späť k "Mäsiarovi" Harrisovi.
Nezmyselné a bezohľadné
27. mája 1943 podpísal Arthur Harris rozkaz č. 173 o operácii Gomora (Operácia Gomora; „A Pán pršal sírou a ohňom z neba na Sodomu a Gomoru“; Genesis 19:24). Jej cieľom bol Hamburg. Ak vynechám detaily, zhrniem to.
Počas operácie letectva Veľkej Británie a Spojených štátov amerických od 25. júla do 3. augusta 1943 zomrelo až 50 tisíc obyvateľov Hamburgu na kobercové bombardovanie a obrovský požiar, ktorý spôsobili, asi 125 tisíc ľudí bolo zranených a popálených. , asi milión obyvateľov bolo nútených opustiť mesto, 250 tisíc mestských budov bolo úplne zničených.
Rovnaký osud postihol mnoho ďalších veľkých a stredne veľkých miest v Nemecku. Ako vtedy s radosťou napísali britské noviny, „počas bombardovania bolo zničené mesto Bingen am Rhein na 96 %, Magdeburg na 90 %, Dessau na 80 %, Chemnitz na 75 %, Kolín na 65 %“ atď.
A od prvých mesiacov roku 1945, keď to nemalo absolútne žiadny vplyv na výsledok vojny, britské letectvo začalo ničiť najdôležitejšie kultúrne centrá v Nemecku.
Predtým neboli prakticky bombardované, pretože nemali vojenský ani ekonomický význam. Teraz prišiel ich čas.
Bombové útoky zničili paláce a kostoly, múzeá a knižnice, univerzity a antické pamiatky. Tento vandalizmus možno vysvetliť len tým, že na rozdiel od I. V. Stalina, ktorý povedal, že „Hitleri prichádzajú a odchádzajú, ale nemecký ľud zostáva“, spojenci nezničili nacizmus, ale Nemecko – jeho korene, históriu, kultúru.
V dňoch 13. – 15. februára 1945 spáchali britské a americké letectvo jeden z najhorších zločinov v celej druhej svetovej vojne. Doslova nimi bolo vypálené celé mesto. Týmto mestom boli Drážďany – kultúrne centrum Nemecka, ktoré nemalo vojenskú výrobu.
Z memoranda Royal Air Force vydaného v januári 1945 pod názvom „Na oficiálne použitie“:
„Drážďany, siedme najväčšie mesto Nemecka, nie sú oveľa menšie ako Manchester. Ide o najväčšie nepriateľské centrum, ktoré ešte nebolo zbombardované. Uprostred zimy, keď utečenci mieria na západ a vojaci potrebujú domovy na pobyt a odpočinok, sa počíta každá strecha. Účelom útoku je zasiahnuť nepriateľa na najcitlivejšom mieste za líniou už prelomeného frontu a zabrániť využitiu mesta v budúcnosti; a zároveň ukázať Rusom, keď prídu do Drážďan, čoho je Bomber Command schopné.
Takto došlo k zničeniu Drážďan.
V čase prvého bombardovania 13. februára bolo v meste so 640 tisíc obyvateľmi asi 100 tisíc utečencov a zranených (v posledných mesiacoch vojny sa Drážďany zmenili na nemocničné mesto).
O 22.09 hod. prvá vlna britských bombardérov zhodila na Drážďany 900 ton vysokovýbušných a zápalných bômb, ktoré podpálili celé staré mesto.
O 01.22, keď intenzita požiaru dosiahla svoj vrchol, zasiahla mesto druhá vlna bombardérov, ktorá na horiace Drážďany zhodila ďalších 1500 ton zapaľovačov.
O ďalších 9 hodín nasledovala tretia vlna: piloti – tentoraz už americkí – zhodili na mesto za 38 minút asi 400 ton bômb. Po bombardéroch sa objavili stíhačky, ktoré začali mesto „spracovávať“ z kanónov a guľometov. Terčom jedného z útokov sa stal breh Labe, kde pred požiarom unikli tisíce utečencov a zranených z nemocníc.
Presný počet obetí bombových útokov z 13. – 14. februára 1945 ešte nebol stanovený. Podľa Medzinárodnej výskumnej skupiny historikov, ktorá pracovala v rokoch 2006-2008, zomrelo v dôsledku bombových útokov 25 000 ľudí, z toho asi 8 000 utečencov (spálené mŕtvoly boli odstránené zo suterénov domov už v roku 1947). Ďalších viac ako 30 000 ľudí utrpelo zranenia a popáleniny rôznej závažnosti. Drvivú väčšinu obetí a zranených tvorili civilisti. Plocha zóny úplného zničenia v Drážďanoch bola štyrikrát väčšia ako plocha zóny úplného zničenia v Nagasaki.
Klamstvá „spojencov“ a pomník vraha
Na rozdiel od všeobecného presvedčenia na Západe nebolo zničenie Drážďan - tejto architektonickej perly Európy - iba akciou vykonanou na žiadosť velenia Červenej armády. Nebolo to ani koordinované s velením Červenej armády, ktorej predsunuté jednotky sa k mestu priamo blížili.
Ako vyplýva z odtajnených dokumentov Jaltskej konferencie, sovietska strana počas svojej práce odovzdala spojencom písomnú žiadosť o bombardovanie železničných uzlov Berlín a Lipsko. Zo sovietskej strany neboli zdokumentované žiadne žiadosti o bombardovanie Drážďan.
Každý rok 13. februára o 22:10 sa vo východnom a strednom Nemecku rozozvučia kostolné zvony na pamiatku obetí. Po tom, čo sa to začalo praktizovať v západnej časti krajiny po zjednotení Nemecka, ministerstvo zahraničia USA uviedlo, že bombardovanie Drážďan bolo vykonané na žiadosť ZSSR.
„Väčšina Američanov počula veľa o bombardovaní Hirošimy a Nagasaki, ale málokto vie, že v Drážďanoch zomrelo viac ľudí, ako bolo zničených v ktoromkoľvek z týchto miest,“ píše americký historik a publicista David Duke. - Drážďany nemali žiadny vojenský význam a keď boli bombardované, vojna bola už takmer vyhratá. Bombardovanie len posilnilo nemeckú opozíciu a stálo viac životov spojencov. Úprimne sa pýtam sám seba, bolo bombardovanie Drážďan vojnovým zločinom? Bol to zločin proti ľudskosti? Čím sa previnili deti, ktoré zomreli najstrašnejšou smrťou - upálením zaživa? .."
Po skončení druhej svetovej vojny boli metódy bombardovania a samotný Harris kritizované, ale tieto bombové útoky neboli nikdy uznané ako vojnové zločiny.
V Británii bol Sir Arthur Harris jediným vojenským veliteľom, ktorý nezískal šľachtický titul, hoci v roku 1946 mu bola udelená hodnosť maršala Kráľovského letectva. Kvôli masívnym sťažnostiam bol v roku 1948 nútený odísť do Južnej Afriky, kde v roku 1984 vo veku 92 rokov zomrel.
Na rozdiel od mnohých britských pilotov, ktorí sa cítili vinní za to, čo sa stalo a označili 13. február 1945 za najhorší deň svojho života, Harris nikdy neoľutoval bombardovanie nemeckých miest a ešte viac neľutoval svoj čin. Vo februári 1945 o tom napísal:
„Útoky na mestá, ako každý iný vojnový akt, sú netolerovateľné, pokiaľ nie sú strategicky odôvodnené. Sú však strategicky opodstatnené, keďže ich cieľom je urýchliť koniec vojny a zachrániť životy spojeneckých vojakov. Osobne neverím, že všetky zvyšné mestá v Nemecku stoja za život jedného britského granátnika.
A v roku 1977, štyri roky pred svojou smrťou, Harris v rozhovore pre BBC s istotou uviedol: „Bombové útoky zabránili viac ako miliónu Nemcov slúžiť v frontových jednotkách Wehrmachtu: títo ľudia boli zaradení do jednotiek protivzdušnej obrany, alebo vyrábali muníciu pre tieto jednotky, alebo sa venovali opravám po bombových útokoch.
V roku 1992 britská veteránska organizácia Bomber Harris Trust napriek protestom Nemecka a časti britskej verejnosti postavila v Londýne pamätník Sirovi Harrisovi. Tento pomník masovému vrahovi stojí dodnes a pod policajnou ochranou – krátko po jeho osadení sa na ňom začali objavovať „urážlivé“ grafity a aby sa predišlo vandalom, pomník je pod kontrolou polície.
Je zdokumentované, že počas strategického bombardovania Nemecka anglo-americkými lietadlami boli rozsiahle územia krajiny úplne zdevastované, zahynulo vyše 600 tisíc civilistov, dvakrát toľko bolo zranených alebo zmrzačených, 13 miliónov zostalo bez domova.
