Време е да си тръгнем от работа и пътната карта на Москва е боядисана в кървавия цвят на задръстванията. Вместо пътуване до селска резиденция, човек трябва да търси бизнес в столицата. И тогава те блокираха движението: хеликоптер се издига от Белия дом и се насочва на запад. Мислите, следващи перката, започват да се въртят около летящата машина. Сещам се за съседни села с хеликоптерни площадки и въздушни таксита. Неволно се замисляте как собственият ви хеликоптер може да улесни живота ви.

Търговският директор на хеликоптерната компания Aerosoyuz Максим Благодатски обясни на кореспондента на онлайн списанието Elitnoye.RU колко струва закупуването на хеликоптер в Русия и какви допълнителни разходи застрашават неговия собственик.

Къде можете да управлявате хеликоптер.

Въздушното пространство на страната е разделено на три зони. „А“ е мястото, където летят големи самолети. "C" е зоната на отговорност на летищата, подходяща е за малки самолети, но с уведомяване на диспечерите. И "G", където не се изисква споразумение. Ако трябва да летите от една резиденция близо до Москва до друга и в същото време и двете са в зона G, тогава не е нужно да казвате на никого, сядате и летите. Ако в най-близките предградия можете да летите директно между сайтовете (вече има около 200 от тях), тогава в останалата част на Русия - само по специални въздушни маршрути.

Над Москва движението е разрешено само за първите лица на държавата. Останалите все още могат да летят до Московския околовръстен път във всяка посока, но скоро ще им бъде разрешено да се движат до Третия околовръстен път, както и над речни корита и горски паркове.

Колко струва един хеликоптер.

Нека се обърнем към разбираемия език на автомобилите. Както въздушните, така и наземните превозни средства могат да бъдат разделени на класове "икономичен", "бизнес" и "премиум".

Икономична класа. Най-популярният представител на "иконом" е четириместният Robinson 44. Това е ефирна Toyota Corolla - проста и надеждна за поддръжка кола. Цените на това устройство започват от $616 000. Петместен хеликоптер Robinson 66, задвижван от двигател Rolls-Royce, е по-мощен, по-бърз и по-удобен хеликоптер, подобен на Avensis, и струва от $1,3 милиона.

Бизнес класа. Френският Eurocopter 350 (единственият хеликоптер кацнал на Еверест), американският Bell 407 и италианският Agusta 119 са Mercedes E-class. Шест места, а цените за тези хеликоптери варират от 1,6 милиона до 2,9 милиона долара.

Премиум клас. Следващата линия са двумоторни осемместни хеликоптери. Документирано е, че двумоторни хеликоптери ще имат право да летят над Москва. Agusta 109, Eurocopter 135, Bell 429. Цените започват от 6 милиона долара. Между другото, това далеч не е границата. Например руският премиер Дмитрий Медведев лети с Augusta 139 за 14 милиона долара.

Скъпите хеликоптери обаче имат своите недостатъци. Основното е, че теглото расте по-бързо от мощността, а в същото време товароносимостта пада. Освен това се смята, че два двигателя са по-надеждни, но в същото време няма нито един факт, потвърждаващ, че ако един двигател се повреди, тогава хеликоптерът ще кацне на другия: те имат една горивна система и скоростна кутия също .

Разходи за поддръжка на хеликоптера.

Декор.Помислете за разходите на примера на Robinson 44, надежден като хладилник ZIL. Дори кацането с изключен двигател се счита за редовна процедура, която се преподава в курсовете. Ето отплаване от океана след десет дълги седмици, три кутии с хеликоптер, какво следва? Трябва да се сглоби, да се облети, да се предаде на Федералната агенция за въздушен транспорт за проверка, да се получат номера и документи. Регистрирането на хеликоптер струва около 300 хиляди рубли, CASCO - 1,8% годишно от цената, данък върху имуществото и конски сили също се таксуват. Автомобилът Robinson 44 има само 260 конски сили, което е около 50 хиляди рубли годишно.

Ремонт.Визуална проверка на хеликоптера трябва да се извърши след 50 летателни часа; технически преглед, чиято цена е 4,5 хиляди долара, се извършва на всеки сто часа. И накрая, на всеки 2,2 хиляди часа в Robinson 44 почти цялото пълнене се променя и се получава нов хеликоптер. Цената на основен ремонт (капитален) е 300 хиляди долара. Така, ако първите хиляда часа "пробег" намаляват цената на автомобила до около 500 хиляди долара, тогава хеликоптер с полетно време от 2 хиляди часа струва не повече от 100 хиляди долара.

Разход на гориво.Цената на авиационния бензин в Москва е около 109 рубли на литър. Но дори и скромният Robinson 44 "яде" литър на минута. Тоест цената на един полетен час ще бъде около 6 хиляди рубли. Заслужава да се отбележи, че резервоарите за гориво на хеликоптерите са доста вместими и на една бензиностанция от Москва можете да летите например до Санкт Петербург (около 3-3,5 часа полет).

Паркинг за хеликоптери.

Robinson 44 може да се съхранява на територията на селска къща, необходими са само 2 места за паркиране. Регистрацията е необходима, ако хеликоптерът каца повече от десет пъти годишно. За да получи официално разрешение, площадката трябва да отговаря само на две изисквания: размерът е 35 на 35 метра и освен това не трябва да има препятствия по трасето за излитане под ъгъл от 45 градуса.

Курсове за управление на хеликоптер.

Пълният пилотен курс продължава от три до шест месеца. През това време студентът ще получи 42 часа практика и 179 часа теория. Цената на курса е около милион рубли. След завършване на обучението трябва да положите изпити в Rosaviatsia, след което студентът получава сертификат за любителски пилот с право да пилотира хеликоптер Robinson 44. За да летите на други модели, трябва да се преквалифицирате и да отворите нови категории.

Като цяло закупуването на хеликоптер не е меко казано евтино удоволствие. Но без съмнение спестява време, а времето е пари. И днес има все повече хора, за които тези думи не са просто красива фраза.

https://www.site/2013-06-10/na_chem_letayut_pervye_lica_gosudarstv_putin_predpochitaet_otechestvennye_mi_8_medvedev_inostrannye_

На какво летят първите лица на държавите. Путин предпочита местни МИ-8, Медведев предпочита чужди хеликоптери. И самолетът на германския канцлер едва не се разби. СНИМКА

Списание Forbes публикува характеристиките на хеликоптерите на първите лица на щатите. Например руският президент Владимир Путин лети с местен хеликоптер Ми-8, за разлика от премиера Дмитрий Медведев, който предпочита хеликоптер чуждестранно производство. Държавният глава взе хеликоптер, за да избегне или да създаде задръствания по и без това натоварените пътища в Москва. В Кремъл е построена хеликоптерна площадка специално за Ми-8 на Путин.

Хеликоптерът на държавния глава струва около 8,2 милиона долара и развива скорост до 250 километра в час. Може да побере 28 души и 3-членен екипаж. Дължина на кораба - 25,31 метра, височина: 5,54 метра.

На Ми-8 лети и президентът на Беларус Александър Лукашенко.

Президентът на САЩ Барак Обама управлява хеликоптер VH-3D на стойност 6,4 милиона долара, който може да достигне скорост до 274 километра в час. Хеликоптерът може да побере 10 пътника, 2 пилота и 2 оператора. Самолетът е дълъг 22,15 метра и висок 5,13 метра.

Моделът VH-3D се произвежда от американската Sikorsky Aero Engineering Corporation от 1961 г. Завършването на живота на модела се очаква през 2014 г.

Хеликоптерите, управлявани от Барак Обама, са боядисани в зелено и бели цветовеи са част от ескадрила номер 1 на морската пехота на САЩ, базирана в Куонтико. Този хеликоптер е по-известен на обществеността под името Marine One - и двата хеликоптера на президента на САЩ носят това име.

Украинският президент Виктор Янукович лети с италиански хеликоптер AgustaWestland AW139 до Киев от резиденцията си в Межихиря от 2010 г.

Това е един от най-скъпите хеликоптери, използвани от държавни глави. Цената на самолета, както беше съобщено по-рано от медиите, е 17 милиона долара, без вътрешната декорация.

В началото на март два такива хеликоптера бяха закупени за руската правителствена авиационна ескадрила. Дмитрий Медведев беше първият, който тества един от тях. Предполага се, че в бъдеще хеликоптерите на тази компания ще се сглобяват в Русия.

Пътническият капацитет на плавателния съд е 15 души плюс 1-2 души екипаж. Максималната скорост е 309 километра в час. Дължина - 16,65 метра, ширина - 4,95 метра (с опашен ротор).

Германският канцлер Ангела Меркел използва хеликоптер Super Puma 332, произведен от Eurocopter. През март 2011 г. хеликоптерът на Меркел едва не се разби поради повреда на двигателя. Пилотите възвърнаха контрола над самолета, когато до сблъсъка със земята оставаха около стотина метра. Канцлерът не е бил на борда на хеликоптера по това време.

Цената на такъв кораб е около 15 милиона долара, максималната скорост е 315 километра в час. Хеликоптерът може да побере до 27 души, включително членовете на екипажа. Дължината му е 19,3 метра, височината е 4,97 метра.

Френският лидер Франсоа Оланд, подобно на Ангела Меркел, управлява хеликоптер Super Puma 332. Използва го и президентът на Мексико Енрике Пеня Нието. През ноември 2011 г. един от хеликоптерите от този модел от президентския флот се разби в Мексико Сити. Самолетната катастрофа отне живота на осем души, включително министъра на вътрешните работи Хосе Франсиско Блейк Мора.

Кралица Елизабет II на Великобритания лети с хеликоптера VIP S-76C++, който е VIP конфигурацията на цивилния хеликоптер Sikorsky S-76. Цената на такъв хеликоптер е 7,9 милиона долара, максималната скорост е 287 километра в час. Капацитетът на плавателния съд е 14 души, включително членовете на екипажа. Дължина - 16 метра, височина - 4,42 метра.

Президентът на Аржентина Кристина Фернандес де Киршнер използва хеликоптера Sikorsky S-70-A-30, който се произвежда от 1977 г. и се използва широко в армиите на страните от Севера и Южна Америка, Китай, Япония, Филипините, Йордания, Саудитска Арабия и редица други.

Цената на плавателния съд е 10 милиона долара, максималната скорост е 287 километра в час, а капацитетът е до 15 души. Хеликоптерът е дълъг 16 метра и висок 4,42 метра.

Индийският президент Пранаб Мукерджи използва хеликоптер AgustaWestland AW101 на стойност между 21 и 25 милиона долара. През 2009 г. индийското правителство поръча партида от 12 хеликоптера на италианската AgustaWestland. Максималната му скорост е 309 километра в час, дължина - 22,8 метра, височина - 6,62 метра. Капацитет - до 32 човека.

Ръководителят на Пакистан Асиф Али Зардари лети на VIP версия на хеликоптера на американския производител Bell Helicopter - Bell 412. Цената на плавателния съд е 6,7 милиона долара, максималната скорост е 259 километра в час, а капацитетът е до 16 души. Дължина - 17,12 метра, височина - 4,57 метра.

Министър-председателят Дмитрий Медведев беше първият от лидерите на страната, който управлява италианския хеликоптер Agusta AW139. Миналата седмица премиерът отлетя от летище Внуково до резиденцията си в Горки с нова кола на руския специален летателен отряд. Президентът Владимир Путин засега остава верен на руския Ми-8.

Общо два италиански хеликоптера бяха закупени за правителствената ескадрила. В базова конфигурация машината може да струва от $6 до $9 млн. Моделът AW139 ще се произвежда в Русия, но хеликоптерът, с който е летял Дмитрий Медведев, е италианско производство.

Все още не е ясно колко често висши служители ще използват новите хеликоптери за полети.

С какъв хеликоптер и самолет ще лети премиерът - определя федерална службазащита, - обясни прессекретарят на министър-председателя Наталия Тимакова.

Администрацията на президента отбеляза, че италианските хеликоптери няма да заменят руските Ми-8МТВ, с които обикновено летят президентът и ръководителят на правителството, а ще ги допълнят.

Ние се съсредоточаваме върху закупуването на руско оборудване и закупихме Agusta, защото все още не произвеждаме автомобили от този клас, така че купуваме само допълнително, - каза Виктор Хреков, прессекретар на президентската администрация.

Пилотът-тест Вадим Базикин също смята, че Agusta AW139 няма да стане основният хеликоптер на първите лица.

Agusta е летящ мерцедес, красив, модерен и удобен автомобил. Но можете да летите с него на кратки разстояния. След два часа полет пътникът вече е уморен. Ми-8 е по-голям, има дори тоалетна. Освен това италианският хеликоптер е предназначен за кацане върху асфалт, докато нашият Ми-8 може да каца върху скали и на земята, - оцени избора на премиера Вадим Базыкин, заслужил летец на Русия.

AgustaWestland произвежда модели за висши държавни служители от много години. Именно тази компания създава нови автомобили за президента на САЩ. Agusta AW139 беше наета и за полети от украинския лидер Виктор Янукович.

В същия ден, когато министър-председателят Дмитрий Медведев летеше за Горки с Agusta AW139, президентът Владимир Путин летеше от Внуково до резиденцията си в Завидово с Ми-8.

Президентът предпочита да използва оборудване, произведено в Русия, това се дължи, наред с други неща, на факта, че хеликоптерът на държавния глава е оборудван с необходимите средства за комуникация “, каза прессекретарят на президента Дмитрий Песков пред Известия.

Дмитрий Медведев охотно използва чужди самолети за движение. По време на президентството си в Северния ледовит океан Русия закупи два френски самолета Dassault Falcon 7X, на които Дмитрий Медведев продължава да лети и на настоящия си пост. През есента на 2012 г. самолетът Airbus Corporate Jet ACJ319 влезе в ескадрилата и премиерът вече е летял няколко пъти в командировки с него.

Повечето държавни глави и важни политически фигури са преминали от конвенционален транспорт към въздушен транспорт. Сега летят с хеликоптери. Да видим с какви хеликоптери летят и каква е цената им.

Руският президент Владимир Путин - Ми-8

Екипаж: 3 души;
Капацитет на пътниците: 28 души (във военен вариант);
Дължина: 25,31 м;
Височина: 5,54 м;
Скорост: до 250 км/ч;
Очаквана цена: 8,2 милиона долара
Ми-8 е съветски хеликоптер, разработен в началото на 60-те години. Това е най-масивният двумоторен хеликоптер в света, а също така е включен в списъка на най-масивните хеликоптери в историята на авиацията. Владимир Путин лети изключително на Ми-8, дори след закупуването на италианските хеликоптери AgustaWestland за руски служители. В Кремъл е построена хеликоптерна площадка специално за Ми-8 на Путин.
На Ми-8 лети и президентът на Беларус Александър Лукашенко.

Президентът на САЩ Барак Обама - VH-3D

Екипаж: 2 пилота и 2 оператора;
Капацитет на пътници: 10 души;
Дължина: 22,15 м;
Височина: 5,13 м;
Скорост: до 267 км/ч;
Очаквана цена: 6,4 милиона долара
Това е модификация на известния хеликоптер Sikorsky S-61 Sea King, произвеждан от американската Sikorsky Aero Engineering Corporation от 1961 г. Очаква се VH-3D да приключи експлоатационния си живот през 2014 г.
Хеликоптерите, управлявани от Барак Обама, са боядисани в зелено и бяло и са част от базираната в Куантико ескадрила номер 1 на морската пехота на САЩ. Този хеликоптер е по-известен на обществеността под името Marine One - и двата хеликоптера на президента на САЩ носят това име.

Президентът на Украйна Виктор Янукович - AgustaWestland AW139

Екипаж: 1-2 души;
Капацитет на пътници: до 15 човека;
Дължина: 16,65 м;
Височина: 4,95 м (с опашен ротор);
Скорост: до 309 км/ч;
Приблизителна цена: 17 милиона долара
Янукович лети с италиански хеликоптер AgustaWestland AW139 до Киев от резиденцията си в Межихиря от 2010 г. Това е може би най-скъпият хеликоптер, използван от държавни глави. Цената на автомобила, според Янукович, е около 6-9 милиона долара, но по-рано медиите съобщиха, че хеликоптерът на украинския президент е бил оборудван за 17 милиона долара, без вътрешната декорация.
В началото на март два такива хеликоптера бяха закупени за руската правителствена авиационна ескадрила. Дмитрий Медведев беше първият, който тества един от тях. Предполага се, че в бъдеще хеликоптерите на тази компания ще се сглобяват в Русия.

Германският канцлер Ангела Меркел - Super Puma 332

Екипаж: 2-3 души;

Дължина: 19,5 м;
Височина: 4,97 м;
Скорост: до 315 км/ч;
Приблизителна цена: 15 милиона долара
Германският канцлер използва хеликоптер Super Puma 332, произведен от Eurocopter. През март 2011 г. хеликоптерът на Меркел едва не се разби поради повреда на двигателя. Пилотите възвърнаха контрола над самолета, когато до сблъсъка със земята оставаха около стотина метра. Канцлерът не е бил на борда на хеликоптера по това време.

Кралица Елизабет II - VIP S-76C++

Екипаж: 2 души;

Дължина: 16 м;
Височина: 4,42 м;
Скорост: до 287 км/ч;
Очаквана цена: 7,9 милиона долара
Освен американския Белия дом, Sikorsky традиционно обслужва флота на английската кралица от 50-те години на миналия век. Моделът, на който Елизавета лети от 2009 г., е VIP конфигурацията на гражданския хеликоптер Sikorsky S-76.

Президентът на Аржентина Кристина Фернандес де Киршнер - Sikorsky S-70-A-30

Екипаж: 2 души;
Капацитет на пътници: 12-13 човека;
Дължина: 16 м;
Височина: 4,42 м;
Скорост: до 287 км/ч;
Приблизителна цена: 10 милиона долара
За разлика от Елизабет II, Кристина Фернандес де Киршнер лети с обикновен, а не с VIP модел на Sikorsky. Хеликоптерите от този модел се произвеждат от 1977 г. и се използват широко в армиите на страните от Северна и Южна Америка, Китай, Япония, Филипините, Йордания, Саудитска Арабия и редица други.

Френският президент Франсоа Оланд - Super Puma 332

Екипаж: 2-3 души;
Капацитет на пътници: 20-24 човека;
Дължина: 19,5 м;
Височина: 4,97 м;
Скорост: до 315 км/ч;
Приблизителна цена: 15 милиона долара
Франсоа Оланд, както и германският канцлер Ангела Меркел, лети с продукти на Eurocopter.

Президентът на Индия Пранаб Мукерджи - AgustaWestland AW101

Екипаж: 1-2 души;
Капацитет на пътници: 30 души;
Дължина: 22,8 м;
Височина: 6,62 м;
Скорост: до 309 км/ч;
Приблизителна цена: 21-25 милиона долара.
Правителството на Индия през 2009 г. поръча партида от 12 хеликоптера от италианската AgustaWestland. Един от тях се управлява от президента Пранаб Мукерджи.