kaynak makinesi parçaları ısıtmak için kullanılan portatif bir alevli meşaledir. Bu uyarlama günlük yaşamda yaygın olarak kullanılmaktadır, bu nedenle lambanın kırılma olasılığı çok yüksektir. Bu adaptasyonu evde bile onarmak mümkündür.
İhtiyacın olacak
- - Tornavida;
- - iğne;
- - tel;
- - yağlama için yağ;
- - pense.
Talimat
1. Günlük yaşamda kullanılan tüm aletlerin kendi "Aşil topuğu" vardır. Bir kaynak makinesinin en yaygın arızaları, “yakıt” tankında basıncın biriktiği pompanın arızalanması ve jetin tıkanmasını içerir. Kapatma valflerinde bir arıza ile karşılaşma olasılığı biraz daha düşüktür.
2. Dikkatlice havya etrafına bakın Lamba ve sorunu belirleyin. Büyük olasılıkla, bu bozulmaya neden olan nedeni öğreneceksiniz.
3. Valfi açtıktan sonra "yakıt" sızar veya kabarırsa, ancak doğru şekilde beslenmezse, sorun jettedir. Kalibre edilen deliği bir iğne ile temizleyin. Sonuç yoksa, portatif brülörün bu bileşeninin biraz farklı şekilde temizlenmesi gerekecektir.
4. Jeti sökün ve tekrar temizlemeyi deneyin. Bundan sonra, yakıt borusuna ince bir tel sokun, valfi açın ve bu kanalı benzinle yıkayın. İşlemden sonra jeti yerine takın ve sabitleyin.
5. Bir kaynak makinesi arızası, brülörün çalışması sırasında tıslama veya diğer üçüncü taraf seslerinin duyulduğu gerçeğiyle kendini gösterebilir. Bu durumda tıkanıklık, pompalama cihazının arızalanmasından kaynaklanmaktadır.
6. Pompalama cihazının çalışması ile ilgili arızayı ortadan kaldırmak için tapayı sökün ve pompayı dışarıya çıkarın. Pompa valfindeki makarayı sökün, bu brülör yapı elemanını tıkanıklıklardan temizleyin ve yayını değiştirin. Çubuktaki manşetleri motor yağıyla yağlayın.
7. Kaynak makinesinin çalışması sırasında gövdenin altından bir alev yanmaya başlarsa, yangını söndürün ve daha sonra valf kolunu ve tapayı çıkarın ve ardından giriş iğnesinin salmastra kutusunu değiştirin.
Kış soğuğu beklentisiyle, bakım sahibi bir kaynak makinesinin performansını kontrol etmek zorundadır. Acilen bir şeyin ısıtılması gerektiği anda olduğu gerçeğiyle ilgili olaylardan kaçınmak için, çalışmayan bir cihaz nedeniyle bunu yapmanın düşünülemez olduğu ortaya çıkıyor.
İhtiyacın olacak
- - Tornavida
- - pense.
Talimat
1. Bir kaynak makinesinin çalışmasında özellikle sık görülen arızalar, tıkanmış bir jet veya gaz deposunu basınçlandıran pompanın arızalanması nedeniyle meydana gelir. Valf arızası çok nadirdir.
2. Sırayla başlayalım.
3. Birinci. Yakıt deposuna hava basıncı pompalanırken altından bir tıslama duyulursa veya benzin içeri girer ve yukarı doğru hareket eden çubuk tarafından sıkılırsa, pompalama cihazı onarılır. Bunun için tapa sökülür, pompa dışarı alınır ve demonte edilir. Pompanın hava çıkışına, bir zemin yatağına bitişik bir yay ve bir bilyeden oluşan bir valf monte edilmiştir. Makara sökülür, pisliklerden temizlenir ve yayı değiştirilir (korozyondan zarar görmüş veya bükülmüşse). Pompanın montajı sırasında, kol üzerindeki manşetin durumu kontrol edilir, tatmin edici ise motor yağı ile yağlanır. Tersi durumda, yenisiyle değiştirilir, ardından pompa düzenli bir yere monte edilir ve kurulur.
4. İkinci. Depodaki hava basıncı arttırılır, ancak valf açıldıktan sonra benzin jetten sıkılmaz, kabarcıklar ve damlar. Kitten bir iğne ile kalibre edilmiş deliği temizlemeye çalışın. Çalışmazsa, jet sökülür ve temizlenir. Bundan sonra, yakıt borusunda ince bir demir tel ile taramanız, ardından valfi açmanız ve kanalı benzinle yıkamanız ve jeti yerine vidalamanız gerekir.
5. Üçüncü. Daha sonra, lamba alevlendikten sonra, valf gövdesinin altından benzin sıkılır ve tutuşur. Tehlikeli belirtileri ortadan kaldırmak için cihazın alevi söndürülür, tanktan kalan hava basıncı boşaltılır, valf kolu gövdeden çıkarılır, tapa gevşetilir ve kilitleme iğnesinin salmastrası değiştirilir. Daha sonra, daha önce sökülen tüm parçalar yerlerine iade edilir.
İlgili videolar
Not!
İşin yürütülmesi sırasında, kaynak makinesinin artan yangın tehlikesi kaynağı olduğunu düşünmek gerekir. Bu nedenle, onarımı sırasında birincil yangın söndürme ekipmanı size yakın olmalıdır.
Ev tipi kaynak makineleri, yanıcı olmayan sıvılar, onarım işleri, lehimleme ve ısıl işlem içeren kapları ısıtmak için kullanılır. Kullanılan yakıt türüne göre sistemleştirilirler - benzin, gaz ve gazyağı. Gaz üfleyiciler veya brülörler, kullanımı en modern ve rahat olarak kabul edilir. Ancak benzin hayranları, kararlarını gayretle savunuyorlar.
Talimat
1. Yüksek teknolojili gaz üfleyiciler, ergonomik tasarımı ve kullanımda yüksek güvenliği bir araya getirir. Tek kullanımlık gaz tüplerinden ve yeniden doldurulabilir tüplerden bağımsız olarak çalışabilirler. Valfsiz delinebilir silindirler oldukça ucuzdur. Lambanın gövdesi plastik veya metal olabilir.
2. Üniversal gaz lambaları 2 tip silindir üzerinde çalışır, bunlara bir diş ile tutturulur. Bu tür ekipman, depolama ve nakliye için çok uygun olan süper kompakttır. Çok işlevli bir lambanın bir başka avantajı, gaz silindirinin herhangi bir zamanda bağlantısını kesme yeteneğidir.
3. Yeni KEMAP valf silindirlerinde çalışan yüksek teknolojili lambalara bir göz atın. Bu alüminyum gövdeli silindirler, yüksek lehimleme performansı için petrol bazlı sıvılaştırılmış gazların (LPG) özel bir karışımını içerir. Daha önce, bu sadece asetilen kullanımıyla sağlanıyordu. Lehimleme ve kaynak konusunda uzmansanız, bu silindirlerden güç alan bir lamba tercihinizdir.
4. Ev tipi propan tüplerinden de çalışan gaz brülörleri vardır. Çok güçlüdürler, sadıktırlar ve bir gaz kaynağı seçerken çok yönlülüğe sahiptirler. İş için herhangi bir uzunlukta bir hortum kullanın. Çatı için seçim Lamba alevde hızlı bir artış için uzun bir nozul ve bir kol ile donatılmış.
5. Yeni elektrikli ev aletleri yapmaktan hoşlananlar için gazlı mikro havyalar var ve içlerinde gaz deposu. Kullanmadan önce çakmak kutusundan gazla doldurulur. Bu aynı zamanda usta ellere sahip bir adam için iyi bir hediye fikridir.
6. Benzinli kaynak makineleri çok yüksek bir ısıtma sıcaklığı sağlar - 1100 dereceye kadar. Alevinin gücü kolayca ayarlanabilir. Gazyağı ve ikinci sınıf benzinle çalışan lambalar, büyük havyaları ısıtmak ve sert lehimlerle çalışmak için kullanılır.
7. Her iki lambanın da bazı artıları ve eksileri var, ancak harika bir çıkış yolu var - çok yakıtlı evrensel bir brülör. Dizelden gaza kadar her türlü yakıtla çalışır, ancak böyle bir birim yaklaşık 6-7 bin rubleye mal olur.
Enerji tasarruflu lambalar, yalnızca konut binalarını değil aynı zamanda sosyal kurumları da aydınlatmak için tasarlanmıştır. Diğer lambalardan farkı, içindekiler tablosunda bulunan 5 mg cıvanın, uygunsuz bir şekilde atılması ve işlenmesi durumunda toprağı ve havayı zehirleyen ve insan sağlığı ve çevre için geri dönüşü olmayan sonuçlara yol açan buharlar halinde yatmaktadır. Bu nedenle, enerji tasarruflu lambaların tüm kullanıcısı, bunların bertaraf yöntemlerini bilmelidir.
Talimat
1. Yanmış enerji tasarruflu lambaları, bunun için özel olarak hazırlanmış kapların monte edilmesi gereken bölgesel DEZ veya REU'ya götürün. Ve oradan ana eylemi enerji tasarruflu lambaların işlenmesi olan özel işletmelere gönderilirler.
2. Ofisler ve işletmeler için önemli olan çok sayıda lamba varsa, herkesin cıva içeren atıkları kabul eden ve ardından bertaraf eden bir şirketle anlaşma yapması daha iyidir.
3. Enerji tasarruflu lambalar tercihen orijinal ambalajlarında teslim edilmelidir. Korunmuyorsa, nakliye sırasında kırılmaması için lambayı kağıda sarın.
4. Lamba kırılırsa, her dairede zararlı cıva buharlarını dağıtmamak için parçaları bir süpürge ile süpürülemez veya elektrikli süpürge ile toplanamaz. Lambanın kırıldığı yeri, cıva bağlamak için taze hazırlanmış bir potasyum permanganat çözeltisi ile tedavi edin. Bundan sonra, cıva dumanından tamamen kurtulmak için odayı iyice havalandırın. Lambanın kalıntılarını, daha sonra bir kapakla sıkıca kapatılması gereken bir cam kapta toplayın ve uzman bir kuruluşa teslim edin.
5. Enerji tasarruflu lambaların kullanımı iki şekilde gerçekleştirilir. Bunlardan biri, kullanılmış lambayı cıvayı daha zararsız bir bileşik haline getiren özel kimyasallarla yıkamak, öğütmek ve daha fazla işlemek. Diğer bir yöntem ise termaldir. Önceden kırılmış lamba ısıtılır ve bunun sonucunda cıva buharlaşır. Buharları, yeni lambaların üretiminde kullanılmak üzere yoğunlaştırılır ve toplanır.
Not!
Hatırlanması gereken en önemli şey, enerji tasarruflu lambaların evin yakınındaki çöp oluğuna ve konteynere atılmamasıdır.
faydalı tavsiye
Enerji tasarruflu lambalar da dahil olmak üzere cıva içeren atıklar, çevreden izole edilerek bertaraf edilir. Bunu kendi başınıza yapmak hiçbir şekilde imkansız değildir.
UFO lambası, sağlığı iyileştiren prosedürler için hazırlanmıştır. Ultraviyole ışıkla ışınlama, vücutta meydana gelen süreçler üzerinde doğru etkiye sahiptir ve ayrıca bazı hastalıklarda durumu iyileştirmeye yardımcı olur.
Talimat
1. UV lambası, vücudun enfeksiyonlara (grip, akut solunum yolu viral enfeksiyonları vb.) karşı direncini artırmak, hamile ve emzikli kadınlarda ve çocuklarda raşitizm önlenmesi ve tedavisi için kullanılır. Piyoderma, cilt ve deri altı dokusunun püstüler hastalıklarını tedavi etmek, kırıklarda iyileşme süreçlerini iyileştirmek, kronik inflamasyonda bağışıklığı normalleştirmek, hematopoezi (hematopoez süreci) uyarmak, güneş eksikliğini telafi etmek için kullanılır.
2. UV lambası ile dozlanmış ışınlamanın vücut üzerinde olumlu bir etkisi vardır. Prosedür kan dolaşımını düzenler, metabolizmayı hızlandırır, bağışıklık aktivitesini arttırır, viral enfeksiyonların salgınları sırasında savunma mekanizmalarının çalışmasını destekler. UV lambasının gözlerin retinası üzerinde olumsuz etkisi vardır, bu nedenle işlem özel gözlüklerde yapılmalıdır. Bunların yerine göz kapaklarına pamuklu ped yerleştirilmesine izin verilir. Bazı insanlar vücudun özelliklerinden dolayı doğal olmayan radyasyona tahammül edemezler, bu nedenle işlem sırasında durumlarını kontrol etmek gerekir. UV terapi seansları, baş dönmesi, baş ağrısı, sinir tahrişi vb. yaşayan kişiler için uygun değildir.
3. Seanstan önce cilde orta derecede krem veya yağ uygulayın, ince, düz bir tabaka halinde uygulayın. Lambayı açın ve ısınması için 5 dakika bekleyin. Cihazın çalışma yüzeyini gövde yüzeyinden 10-50 cm uzağa yerleştirin. Yerel cilt ışınlaması yapmanız gerekiyorsa, hastalıklı bölgeyi sağlıklı olanlardan havlu, çarşaf ile sınırlayın. Lokal ışınlamalar için (örneğin, burun, boğazın mukoza zarları), lambayı açmadan önce, cihaz ekranının açıklığına özel bir tüp takın.
4. 1. seans 1 dakikadan fazla sürmemelidir, bundan sonra prosedürlerin süresini 5 dakikaya kadar kademeli olarak artırmaya başlayabilirsiniz. Grip ARVI'yı önlemek için burun ve boğazdaki mukoza zarlarının ultraviyole radyasyonu herhangi bir alanda 1 dakika geçirir. Her 3 günde bir, seans süresini 3 dakikaya ulaşana kadar 1 dakika artırın. Kurs 10 prosedürdür. Hastalığın akut aşamasında ışınlama yapılmaz. UV lambası kullanımına kontrendikasyonlar aşağıdaki rahatsızlıklardır: şiddetli böbrek hasarı, 3. aşamada dolaşım yetmezliği ile kalp hasarı, koroner arter hastalığı, evre II-III hipertansiyon, şiddetli yorgunluk, kanama eğilimi, anemi, cilt hastalıkları, hipertiroidizm. UV lambası bronzlaşmaya hazır değildir.
İlgili videolar
Not!
Kaynak makinesinin çalıştırılması ve onarımı sırasında güvenlik kurallarına uyun.
faydalı tavsiye
Manşetin gövde üzerindeki durumu tatmin edici değilse, elbette yenisiyle değiştirin.
Kaynak makinesi bozulduktan sonra (hava basıncı pompasının baypas valfi arızalandı), yenisini almak için acele etmemeye karar verdim, eskisini onarmaya çalıştım.
Benzin deposunu kesmeden bu vanaya ulaşmanın çok zor olduğu ortaya çıktı. Ardından, araba kamerasından pirinç borunun çapına eşit bir çapta doldurma kapağında bir delik açmaya karar verdim.
Tüpü, makara haznesi dışarı bakacak şekilde delinmiş deliğe soktum ve dikkatlice mantarın içine lehimledim. Benzinle yakıt doldurduktan sonra, makaradan birkaç kez bir otomobil pompasını pompaladım. Isıtmalı lamba olması gerektiği gibi çalıştı.
Lambaya sık sık hava pompalamamak için yakıt dozunun yarısını dolduruyorum. Gerisi basınçlı havadır. Kaynak makinesinin çalıştırılmasından sonra, makara kilitleme cihazının sapına bastırarak tanktaki basıncı tahliye ettiğinizden emin olun. Doğru olanı tamir etmek maddi (yenisini almaya gerek yok) ve manevi (ben kendim yapabildim!) Memnuniyet verir.
V. Syreyshchikov Nizhny Novgorod bölgesi
Muhtemelen, mutfak gereçlerinde - kızartma tavaları, su ısıtıcıları veya tencerelerde kurum oluşumu sorunuyla karşılaşmayan ev kadınlarıyla tanışamazsınız. En doğru mutfak uzmanı bile kurumdan kaçınamazken, kurumla mücadele kolay bir iş değil, çok çaba ve zaman gerektiriyor. Tabii ki, sadece kirli bulaşıkları alıp atabilirsiniz, ancak bu seçenek herkes için kabul edilemez. Bu nedenle, yararlı ipuçları cephaneliğinde, herhangi bir ev hanımı her zaman seçeneklere sahip olmalıdır - pişirme kaplarını karbon birikintilerinden hızlı, verimli ve ucuz bir şekilde nasıl temizleyeceğiniz.
Nagar, yanmış kahverengi-siyah yağ tabakasıdır. Nagar, yapısında çok yoğun ve dışarıda oldukça gevşektir. Bulaşıkları her kullandığınızda, üzerinde yalnızca temizliği ağırlaştıran yeni bir kurum tabakası oluşur.
Kendin yap kaynak makinesi tamiri
Tava ve tencerelerin tabanında ve duvarlarında kurum tabakalaşması, ayrılması zor olan kireç oluşumuna yol açar. Zamanında temizlenmezse, sonraki ondan kurtulma süreci giderek daha fazla zaman alıcı ve zor hale gelir.
Ev kimyasalları - kurumdan kurtulmaya yardımcı olmak için
Şu anda, çok sayıda farklı fiyat politikası, kalite ve bulaşık yıkama kimyasalları üreticisi var. Fairy veya Mister Muscle'dan başlayıp Domestos veya Amway ürünleriyle biten. Hepsi öncelikle bulaşıkların yüzeyindeki yağı çıkarmak için tasarlanmıştır. Bununla birlikte, ürünün bileşimi çok agresif bileşenler içeriyorsa, yalnızca kızartma tavanızı veya tavanızı tanınmayacak şekilde değiştirmekle kalmaz, aynı zamanda tamamen mahvetme riskini de alırsınız, ki bu, hafifçe söylemek gerekirse, arzu edilmez. Bu nedenle, temizlemeye başlamadan önce, ürünün etkisini tabağın küçük bir alanında test edin ve ancak bundan sonra tüm yüzeyi temizleyin.
Tavsiye
Tanıdık olmayan kimyasallarla bulaşıkları temizlemeye başlamadan önce, kendinizi koruduğunuzdan emin olun - bir maske, lastik eldiven takın ve prosedürü iyi havalandırılan bir alanda gerçekleştirin.
Kurum için halk ilaçları - hosteslere yardım etmek için
Güvenli ve daha az etkili olmayan halk ilaçları, bulaşıkları kurumdan temizlemeye yardımcı olabilir. Bu tür yöntemler şunları içerir:
kaynak makinesi
Bir kaynak makinesi ile karbon birikintilerini temizleme yöntemi - bu prosedürü ev dışında, çocuklardan, hayvanlardan vb. uzakta gerçekleştirin. Size yardım edecek birinin olması en iyisidir. Uzanmış bir elde, biri bir kızartma tavası tutar ve diğeri onu bir kaynak makinesi ile her taraftan yakar. Tortu tamamen kaybolur ve bulaşıklar neredeyse yeni gibi olur.
kalsinasyon
Kızartma tavası veya kazanın kalsine edilmesi. Bir dökme demir tava veya kazan, birkaç saat boyunca yüksek ısıda kalsine edilir. Nagar, bu durumda, bulaşıklardan kolayca uzaklaşır, ancak bu yöntemin eksi, duman ve yanık kokusunun odada uzun süre kalmasıdır. İdeal seçenek, bu prosedürü örneğin bir kır evinde veya yaz mutfağında sokakta bir yerde yapmaktır.
Sirke
Su ile 1:3 oranında karıştırılıp bir tencereye dökülen %9 sirke yardımı ile de kurumun temizlenmesi mümkündür. Bulaşıkları böyle bir sıvıyla birkaç saat kaynatmak ve ardından sert bir fırça ile kalıntıları temizlemek gerekir.
Kum
Kum, kurumun çıkarılmasına yardımcı olacaktır. Bir tavaya dökülmeli ve içinde yaklaşık 12 saat kalsine edilmelidir. Bundan sonra, tavayı doğal olarak soğumaya bırakmak ve kurumu metal bir fırça ile çıkarmak gerekir.
Aktif karbon
Aktif kömür de bu işlem için yaygın olarak kullanılmaktadır. Bunu yapmak için, birkaç paket kömürü toz haline getirmeniz ve kirlenmiş bulaşık alanlarını bir saat boyunca örtmeniz gerekir. Ardından durulayın ve sert bir fırça veya süngerle tedavi edin.
Tavsiye
Tüm bu yöntemler yalnızca dökme demir pişirme kapları için geçerlidir. Modern kızartma tavaları ve kazanlar kendilerine karşı bu kadar yoğun bir tutuma dayanamaz.
Güçlü kimyasallar ve müstahzarların olmadığı Sovyet zamanlarında bulaşıkları nasıl temizlediler?
SSCB'deki ev hanımları arasında en popüler yöntem, suda çözülmüş bir rendelenmiş çamaşır sabunu çeşidiydi. Bu sabunlu sıvıya yarım kilogram soda külü ve 100 gram silikat tutkalı eklendi. Bütün bunlar iyice karıştırıldı, kaynamış suya döküldü ve bir buçuk saat boyunca tava ve diğer kaplar içine daldırıldı. Nagar, bu durumda çok iyi ayrıldı ve kalıntıları bir bezle, kaba tuz veya kumla çıkarıldı.
Modern sofra takımı
Yapışmaz, seramik-granit veya Teflon kaplamalı modern bulaşıklara gelince, daha dikkatli olmak ve temizlik sırasında aşındırıcı maddeler veya özellikle aktif kimyasallar kullanmamak gerekir.
Çözüm:
Mutfakta kurumsuz yapamazsınız. Ne kızartma tavası, ne dökme demir, ne de tencere ayırıyor. Kurumdan kurtulmak zordur, ancak mümkündür. Bunu yapmak için hem modern araçları hem de kanıtlanmış halkı kullanın.
Pompa ve boyun kapağındaki lastik contaların yapılması ve değiştirilmesi Bu bir eylem kılavuzu değil, sadece benim deneyimim.
Çoklu Seri: Böyle bir sorunum var, lambanın uzun çalışması sırasında güç kaynağı regülatörünün tüpü ısınıyor🙂 yani musluk kaydırıyor！ bana bu durumda ne yapacağımı söyle？
vix vvmy:İyi akşamlar, lütfen bana pompa valfinde bir top olması gerektiğini söyleyin TEŞEKKÜRLER
PATRON 873: lambam alev makinesi gibi yanıyor, bir metre boyunca benzini dışarı atıyor ve benzin dakikalar içinde yanıyor.
Değişikliklerden, pompa bir nipel ve eski benzinle değiştirildi, jet yedek bir jetle değiştirildi. Bu alev makinesinin sebebi nedir, çok fazla hava ve yüksek basınç pompalayabilir miyim ????
Jurgens Rosenfeld: Yeni bir kaynak makinesi LP-2.0-1KM aldım, ancak takviye pompası arızalı çıktı ve pompalarken basınç oluşturmuyor ve benzini geçiyor.Birinin pompa tasarımını görmek istiyorum ve o zaman bana açık olurdu - ne nedeni.
Artem Gromov: Belki bana söyleyebilirsin - Eski ama neredeyse kullanılmamış bir kaynak makinem var. Manşet kurudu, motor yağına batırıldı - manşona mükemmel bir şekilde girdi. Ama şimdi basınç mükemmel bir şekilde (ve çok hızlı bir şekilde) pompalanıyor, ancak benzin bardağa yerçekimi ile akmak istemiyor. sorun ne olabilir ve nasıl çözülür?
Nurgazy Elevsizov: aferin
Durma hattı: Aynı pompaya sahibim, soru şu ki, iplik üzerindeki valfin ortalama olduğu pompada, sırasıyla yayı ve valfin kendisini lastik banda bastırır, nasıl sıkılır, durana kadar veya kaç tur döndürülür
Rodjer Halvert: Neden aleve bir kapak koyalım? Bir duvara ya da tuğlaya dayanma var ...
kaynak pompası tamiri
Ve neden bilmiyorlar.))) Sızdırmazlık somunu videoda döndürülüyor. Gövdeyi pompadan dışarı atın ve nipeli tubeless borudan yerleştirin.Çok uygun.
Seryoga Dyukov: Lütfen yardım et. Kullanılmış bir lamba satın aldı. Böylece alev üst üste gelmez. Pompaladıktan sonra, memeye ateş açtım - alev figachit sonuna kadar. Ayar valfini büküyorum - her şey SIFIR (Zar zor söndürün. Ne yapmalıyım?
Maxim Belomestnykh: Ve neden pompa vanasını tamir etmiyorsunuz, bir bilye ve bir yay var, vanaları taşlamak için bilyenin macunla yuvaya sürülmesi gerekiyor.
Alexey050: 8_19'da iğne somunu dönüyor :-)
Sızdırmazlık için çekme yalnızca ilk kez görülebilir. Muhtemelen yanacak!
Usta Kedi: Aynı zamanda, geleceği bileceğiz!
Bu konuyla ilgili video
5 dakika içinde pompa için manşet
Bir kaynak makinesi için iyi bir deri manşet Banyo için konveksiyonlu fırın hakkında bir videonun bağlantısı https://youtu.be/nZvNkOE6Svk…
Üfleme Meşalesi - Onarım
Pompa ve boyun kapağındaki lastik contaların yapılması ve değiştirilmesi Bu bir eylem kılavuzu değildir, ancak ...
uazbuka.ru > Teknik > Garaj aleti > Kaynak makinesinin temizlenmesi.
Tam Versiyonu Görüntüle: Bir kaynak makinesinin temizlenmesi.
19.05.2011, 16:18
Merhaba UAZ'cılar!
Küçük bir arka plan.
Herkese teşekkürler 🙂
19.05.2011, 16:40
Merhaba UAZ'cılar!
Küçük bir arka plan.
Geçen gün bisikletimde bir debriyaj kablosu kırdım. Fark etmez, stoktan yenisini aldım, uzunluğunu kestim, cıvatanın kenarlarından bir patron yaptım, lehimlemem gerekiyor ... ama gerçekten lehimleyecek hiçbir şey yok. Bir havya ile arkadaşım ama sadece baskılı devre kartlarını lehimliyorum, bu yüzden tüm havyalarım maksimum 40 W ve genellikle 30'da. Tamam, bir havya istasyonu aldım, 400 dereceye kadar ısıttım ve kabloyu lehimledi, her şey, fie * 3, ölü tutuyor.
Sonra garajımda harika bir şeyim olduğunu hatırladım - boyutu yönlü bir camdan daha küçük bir kaynak makinesi. Böyle bir brülör. Ve uzun zaman önce onu nasıl tutuşturduğumu hatırladım. Bir lambanın vermesi gereken sabit tıslayan alev yerine, bir mum alevi aldım. Ve daha fazla yok. Aynı zamanda, büyük lambalar, demir-beş levhaların temas noktasında kırmızı-sıcak ısıtılacak şekilde çalıştı, radyatörleri onlarla lehimledim.
Lambanın tıkalı ve tamamen tıkalı olduğu açıktır. Benzinin memeye girdiği tüm kanallar engellenir.
Lambayı gerçekten restore etmek istiyorum çünkü evde vazgeçilmez olacak. Nasıl yapılır? Sadece nozül değil, tüm lamba tıkandığından (nozulu temizledim, yardımcı olmadı), bu durumda ne yapmalıyım? Lambayı süper güçlü bir çözücüye batırın mı? Karbonhidrat temizleyici ile üfleme? Böyle bir sorunu kim çözdü?
Herkese teşekkürler 🙂
Not: evet, herhangi bir mağazadan bir gaz brülörü satın alabileceğinizi biliyorum. 🙂
yak ve üfle ... "yetişkin" kaynak meşalesi bu yüzden bir kereden fazla canlandım
19.05.2011, 16:47
Not: evet, herhangi bir mağazadan bir gaz brülörü satın alabileceğinizi biliyorum. 🙂
Evet, aynen. 🙂 30 yıl önce tüm kablo ekleyiciler, lambaları çöp yığınlarına atıp yerine 5 litrelik propan tankı (1 litresi şu anda kullanım dışı) ve tabanca beki takmış. Hiçbir şeyi yakmanıza gerek yok, kurum yok, lehimleme 10 kat daha kolay. 🙂
19.05.2011, 16:59
Ama her durumda, hatalı bir aracı sevmiyorum, her şeyin olması gerektiği gibi çalışmasını istiyorum. Bu nedenle, UralBiker, söyle bana, pliz, lambayı nasıl "yakacağım"? 🙂
Su veya karbüratör sıvısı püskürtün.
Sadece bir incir mucize lambayı ayıklayacak ve yine 5 yıl boyunca unutacaksınız. :)
Arkadaşlar benim bir motosikletim var. 🙂 Her şeyi anlıyorum ama 5 litrelik bir şişeyi motosiklete doldurmak harika. 😀 İşaret kalemi büyüklüğünde gazlı havyalar gördüm ama ısınmaları nedense beni etkilemedi. Belki de ben hatalıyım.
Ama her durumda, hatalı bir aracı sevmiyorum, her şeyin olması gerektiği gibi çalışmasını istiyorum. Bu nedenle, UralBiker, söyle bana, pliz, lambayı nasıl "yakacağım"? 🙂
Bir motosiklet için gaz brülörü aldım, bir bardağa bile sığıyor ama onlar için sprey kutuları bütçe değil, 180r ve toplamda 1-2 saat uyanıyor. biraz pahalı - bezin hala daha ucuz. Bu benim yemek pişirmekle ilgili, ayrıca bu kutular için kesiciler ve diğer başıboş şeyler satıyorlar, o zaman kutu muhtemelen 20 dakika sürecek.
bezinovaya'nın eksi, kirlenmeniz, kokmanızdır - ama her zaman tanktadır.
19.05.2011, 17:07
Arkadaşlar benim bir motosikletim var. 🙂 Her şeyi anlıyorum ama 5 litrelik bir şişeyi motosiklete doldurmak harika. 😀 İşaret kalemi büyüklüğünde gazlı havyalar gördüm ama ısınmaları nedense beni etkilemedi. Belki de ben hatalıyım.
Hayır, haklısın, ama neden bir işaretleyicinin boyutunu satın alıyorsun? 🙂 Normal bir tane alın ve hayatın tadını çıkarın, tek kullanımlık şişelerde çok şey var, 150 rubleye mal oluyor ve 80'lik bir kutu da "saç spreyi" tipinde:
http://spb-piknik.narod.ru/gazovoe_oborudovanie/gorelki_dlya_rozhiga/Izmenenie_razmera_skleika.jpg
19.05.2011, 17:11
Belki önceden ısıtılması gerekir? Nozulun altında bir oluk var mı? İçine biraz benzil veya bir tablet kuru alkol dökün ve ateşe verin. Isındıktan sonra başlamayı deneyin.
Dinleyin, bir kişi bir lambayı nasıl yakacağını bilmiyorsa, ona öğretmenize gerek yoktur, özellikle bir olukla özellikle rüzgarda şişeceğiniz için, profesyoneller bir kartuş altında bir oluk ve kuru ruhlar olmadan tutuştururlar. . 🙂 🙂 🙂 Bir lambayı nasıl serin bir şekilde yakacağınızı öğrenmek için bir ay boyunca pratik yapmanız gerekir, bu yüzden gaz patlar. 🙂
tartışmıyorum herzamanki gibi haklısın :D
19.05.2011, 17:18
Pekala, tamam, bunların hepsi lirik arasöz, elbette 🙂 Elbette birçok faydalı şey var.
Ve bu arada, bir gaz brülörünün alev sıcaklığının bir gaz brülöründen çok daha yüksek olduğunu doğru anlıyor muyum? Demek istediğim bu, örneğin yüksek sıcaklık (600-700 derece) havya kullanmak zorunda kalırsam, gazlı havya bunu vermez mi? Şimdi okuyor olsam da gaz kaynağında olduğu gibi propan-oksijen karışımlarının kullanıldığı yazıyor... Acaba benzinli kaynak makinesi kullanılabilir mi?
Güncelleme: Bir lambayı nasıl yakacağımı biliyorum, "havalı" değil, ama yine de yanıyor 🙂
19.05.2011, 17:24
Ve bu arada, bir gaz brülörünün alev sıcaklığının bir gaz brülöründen çok daha yüksek olduğunu doğru anlıyor muyum?
Martin akaryakıt üzerinde çalışıyor, T alevi nerede? 🙂 Lehimleme için, basit lehim 300 dereceye ihtiyaç duyuyorsa, bakır-çinko ise yine oksijen gerekir. 🙂 Jeeper'ların taygada kaynak yapma takıntısı var ve motosikletçilerin lehimleme takıntısı var, evet efendim, peki, zamanı geldi ... 🙂
19.05.2011, 18:27
Evet, aynen. 🙂 30 yıl önce tüm kablo ekleyiciler, lambaları çöp yığınlarına atıp yerine 5 litrelik propan tankı (1 litresi şu anda kullanım dışı) ve tabanca beki takmış.
19.05.2011, 18:37
Bu ünitenin silindir tertibatı ile birlikte nasıl göründüğüne dair bir link verebilir misiniz? Ben böyle bir şey görmedim. :kafam karıştı:
sağdaki resmi zihninize çizin.
silindir çapı 68 mm, silindirin silindirik kısmının uzunluğu 156 mm (alt kovan düzleminden "konik" üst kovan düzlemine
her ev mağazasında, her maliyet piyasasında satılır.
not. Şimdi bir fotoğraf gönderirdim, ama bir brülör arabada, ikincisi garajda. Masaüstü çekmecesinde bir şişe
19.05.2011, 18:40
Bu ünitenin silindir tertibatı ile birlikte nasıl göründüğüne dair bir link verebilir misiniz? Ben böyle bir şey görmedim. :kafam karıştı:
http://www.centrogas.ru/lobs/cgpic/propanovy'j_ballon_5l_I01.jpg
Redüktör tipi BPO-5, mümkündür, ancak ev tipi RDSG'nin kötü olması (kurbağa):
http://www.centrogas.ru/lobs/cgpic/reduktor_propanovy'j_bpo_5dm_I01.jpg
Brülör tipi GV-1-10:
http://www.intersvar.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/e49173f65045b49686c3382e9b59a736.jpg
veya GV-1-12:
http://allweld.ru/d/46352/d//gv112web.jpg
19.05.2011, 18:43
Merhaba UAZ'cılar!
Küçük bir arka plan.
Geçen gün bisikletimde bir debriyaj kablosu kırdım. Fark etmez, stoktan yenisini aldım, uzunluğunu kestim, cıvatanın kenarlarından bir patron yaptım, lehimlemem gerekiyor ... ama gerçekten lehimleyecek hiçbir şey yok. Bir havya ile arkadaşım ama sadece baskılı devre kartlarını lehimliyorum, bu yüzden tüm havyalarım maksimum 40 W ve genellikle 30'da. Tamam, bir havya istasyonu aldım, 400 dereceye kadar ısıttım ve kabloyu lehimledi, her şey, fie * 3, ölü tutuyor.
Sonra garajımda harika bir şeyim olduğunu hatırladım - boyutu yönlü bir camdan daha küçük bir kaynak makinesi. Böyle bir brülör. Ve uzun zaman önce onu nasıl tutuşturduğumu hatırladım. Bir lambanın vermesi gereken sabit tıslayan alev yerine, bir mum alevi aldım. Ve daha fazla yok. Aynı zamanda, büyük lambalar, demir-beş levhaların temas noktasında kırmızı-sıcak ısıtılacak şekilde çalıştı, radyatörleri onlarla lehimledim.
Lambanın tıkalı ve tamamen tıkalı olduğu açıktır. Benzinin memeye girdiği tüm kanallar engellenir.
Lambayı gerçekten restore etmek istiyorum çünkü evde vazgeçilmez olacak. Nasıl yapılır? Sadece nozül değil, tüm lamba tıkandığından (nozulu temizledim, yardımcı olmadı), bu durumda ne yapmalıyım? Lambayı süper güçlü bir çözücüye batırın mı? Karbonhidrat temizleyici ile üfleme? Böyle bir sorunu kim çözdü?
Herkese teşekkürler 🙂
Not: evet, herhangi bir mağazadan bir gaz brülörü satın alabileceğinizi biliyorum. 🙂
Pasla tıkanmış. Jeti sökün ve hidroklorik asit ile durulayın. Lehimleyebilirsiniz (hidroklorik asit, çinko ile kazınmış).
Benzinin kalorifik değeri, gazın kalorifik değerinden bir buçuk kat daha fazladır.
77406
20.05.2011, 15:11
Benzo alevli tabanca Ogonyok için pasaportumda, 4-5 tank yakıt yaktıktan sonra tankın yıkanması tavsiye edilir.
Sevmediğim ve kimseye tavsiye etmediğim şey bu - bu Ogonyok. Nafig-nafig, klasik tasarımlı bir kaynak makinesi, bir gaz brülörü değilse daha iyidir. 🙂
20.05.2011, 15:23
Dürüst olmak gerekirse 1.5-2 yıl benim için çalıştı ve şimdi yaşıyor ;) Radyatörleri onlara lehimledim ... elektrikler fanlı olarak kapatıldığında ...
Ve aldığında bizden gaz lambası diye bir şey duymadılar: D ve 90-91'deydi.
"İki yıl çalıştım" demek, ancak 2 yıl boyunca her iş günü 8 saat lehimleyen bir insan olabilir. 🙂 Ancak, bu tür insanların deneyimi, bu Kıvılcım'ı kesinlikle satın almaya değmeyeceğini gösteriyor. 🙂 Uzun süredir "gaz lambaları" hakkında bir şeyler duyduk, kablolar kağıt yalıtımı, kurşun kılıf olmadan ve her zaman lehimlenmeden önce, örneğin bir telefon santralinde uzmanlaşmış kuruluşlarla ilgilenmeniz yeterlidir ... .
20.05.2011, 15:35
Arkadaşlar benim bir motosikletim var. 🙂 Her şeyi anlıyorum ama 5 litrelik bir şişeyi motosiklete doldurmak harika. 😀 İşaret kalemi büyüklüğünde gazlı havyalar gördüm ama ısınmaları nedense beni etkilemedi. Belki de ben hatalıyım. Ama her durumda, hatalı bir aracı sevmiyorum, her şeyin olması gerektiği gibi çalışmasını istiyorum. Bu nedenle, UralBiker, söyle bana, pliz, lambayı nasıl "yakacağım"?
önce brülörü mümkün olduğunca sökmeniz gerekiyor ... tüm jetleri dışarı çekin, vb ...
Üfleme sorunu.
daha sonra koklanmış brülör başka bir lambanın alevi ile ısıtılır, ne kadar güçlü olursa o kadar iyi .. ondan sonra onu keskin bir şekilde suda soğuturuz ... ve birkaç döngü için böyle devam eder ... ve neyin sıçradığını sallamak unutulmaz, bir kompresörle üflemek çok uygun ... Bu şekilde birkaç “büyük” kaynak makinesini canlandırdım .. brülörün tasarımına bağlı elbette ...
Aynen, bir şey))) Ve doğada kömür yakmak uygun))): D Benzerini bagajda sürüyorum, sadece daha küçük bir balonla.
Işte bir tane -
06.06.2011, 13:09
BOBSON'un elbette ısınması gerekiyor. Bunun anlamı, bir mum ışığı ve hepsi bu.
🙁 Lamba pompasız, basınç, anladığım kadarıyla tankı ısıtarak veya bunun gibi bir şeyle yaratılıyor. Tüm lambalarda durum böyle görünse de, pompalarımda uzun zamandır her yerde öldüler.
tebezh BOBSON böyle bir kaynak makinesinin nasıl yakılacağını yazdı!!!
Daha fazlasını ekleyebilirim:
Lambayı çalıştırmadan önce üstteki oyuğa benz döküp yakıyorsunuz! ısınmaya başlar ve vücudun kendisi ısınmaya başlar, sonuç olarak benzin dışarı akmaya başlar. yani içindeki benzini kaynatarak kendi içinde basınç oluşturur. asıl mesele, doldurma kapağının hava geçirmez şekilde kapalı olmasıdır !!!
soğuk havalarda, basınç yeterli değilse, periyodik olarak bir meşale üzerinde ısıttım.
ama gazla daha kolay! Şimdi, Max'in fotoğrafta sana tavsiye ettiği şeyi yanımda taşıyorum. Şişe çok uzun sürüyor!
Ve doldurma ağzını kapatan kapağa nipelli bir makara takarsanız, tıpkı tubeless bir tüpten olduğu gibi ve çalıştırmadan önce oradaki basıncı pompalarsanız. Ayrıca iki yıldır bir lambam vardı, beynim gezindi, bu yüzden ona yaklaşmak bile istemedim, ama onu atmak yazık oldu, bu yüzden tüpsüz kauçuktan sıradan bir meme ucunu takas pompasının yerine gönderdim. , bundan sonra yenisinden daha iyi çalışmaya başladı.
Aynı şeyi büyük bir lamba içinde pompa öldüğünde de yaptım.
Söyle bana: Kaynak makinesinin içindeki pası çıkarmanın en iyi yolu nedir?
Büyük lambaları suyla ve ikinci bir lambayla canlandırdım, asıl mesele jeti sökmek. Kafayı ısıtırsın (kırmızıya), sonra musluğu açarsın - buhar tüm pisliği dışarı atar. Bundan sonra, lamba yenisinden daha iyi çalışır.
08.12.2011, 12:10
Ve nasıl kullanılır? Benzin ve pompa yerine dökün?
09.12.2011, 13:00
En güvenli yol fosforik asitle durulamaktır. Herhangi bir radyo mağazasında 60 ml'lik bir şişe 10 rubleye mal oluyor. Asit hiç kuvvetli değil, elinize geçtiğinde bile acıtmıyor, ancak kireç, kurum, oksit gözünüze kaçıyor.
09.12.2011, 18:09
Konumuz olduğu için buraya yazacağım))
09.12.2011, 22:46
Genellikle böyle bir asit zaten yüksek oranda seyreltilmiştir, etki kesinlikle önemsiz olacaktır. Oksitleri yer, ancak işlendikten sonra bile, oksitlenen her şeyi aynı suyla yıkamanız ve tekrar paslanmanız gerekir. Tıpkı bir araba yıkama ile kumlama gibi.
Gözlerde bakırdan pembeye kadar %60 siyah kabuk vardır. Metal ile reaksiyona girmez.
BOBSON'un elbette ısınması gerekiyor. Bunun anlamı, bir mum ışığı ve hepsi bu. 🙁 Lamba pompasız, basınç, anladığım kadarıyla tankı ısıtarak veya bunun gibi bir şeyle yaratılıyor. Tüm lambalarda durum böyle görünse de, pompalarımda uzun zamandır her yerde öldüler.
RK3AUU, turizm ve ciddi uzun mesafe yolculukları için motosiklet yapıyorum. Gösterdiğiniz şey harika bir şey, eldeki gaz yığınları olduğunda bir garaj için en iyisi. Bu arada, onu da satın almalısın, çiftlikte işe yarayacak. Ancak evden 5000 km uzakta, Sibirya taygasında bir yerde (şartlı olarak), büyük bir FFFFUUUUU olacak - aniden kutudaki gaz biterse, ancak yenisi yoksa 😀
Bu arada! kuşlar hakkında! bu balonun altında bir sürü başıboş ve cep boyutunda eşya satılıyor, örneğin çadır lambası, ısınmak için mini soba ve hatta seramik ısıtıcı bile gördüm. Max'in gösterdiği gibi piezo ateşlemeli brülörler var (sigara içmeyen biri olarak benim için uygun, ancak 400r'ye mal oluyor).
silindirler (en azından burada Urallarda) sadece turistler için her mağazada değil (orada onları bile seçebilirsiniz - kış - bant, şirket - Çin), ancak pistler boyunca her park yerinde ve hemen hemen her kamp alanında. Tüm cihazların cep boyutunda olduğunu tekrarlıyorum, yani seyahat için - işte bu kadar! ve benz, bir mokkik tankında, kural olarak, jetin temizliğini etkilemeyen yağ vb.!
keskin nişancı29
12.12.2011, 13:29
Konumuz olduğu için buraya yazacağım))
Lambayı temizledim, kompresörle üfledim, lehim asidiyle yıkadım. Her şey çalıştı, ona bir kablo lehimlenmedi.
Sonra pompa öldü. Sonuçta bir gaz brülörü aldım ve valfi 5 litrelik bir propan silindiriyle değiştirdim. Şimdi sezon bittiği için hala gazlı hayattan zevk alıyorum. Gaz ısınmasına rağmen, elbette daha da kötü.
Böyle bir şeyi kendi kendine beceriyor, pirinç bir kovanı eritiyor. 868291903a0c.jpg.html)
AnatolyT
13.12.2011, 14:18
Kaynak makinesi kafası mekanik olarak temizlenmelidir. Bunu yapmak için, giden boru alanında bir kafa delmeniz gerekir. Yani benzinden gelen cürufun yandığı yer burası. Ve ince bir tel yardımı ile kurum atımını gerçekleştirin ve ardından durulayın.
evet, metalurji tesisindeki tüm lambayı hemen eriterek yeni bir lambaya, aynı, ancak yeni :)
Gee gee, iki zamanlı mokiki taş devridir, peki, onlar da kros'ta bulunur.)))
Yoksa motosikletli turistlerin yanlarında petrol tankları mı taşıdığını düşünüyorsunuz))
mokkik ile bisikleti karıştırmış gibisin :p
evet hayır - ilerleme de var: p, tabi "mokik" kelimesini de aynı şekilde anlarsak: p
Evet ve konunun yazarı, belli ki bir mokike üzerinde hareket etmiyor!
17.12.2011, 21:20
Yandex'e bakılırsa, bu bir bacaktan (kickstarter) başlayan ve bir motosikletinkine benzer bir dişli kutusuna sahip bir moped.
Yani, her türlü Yamasaki, Delta ve diğer dört zamanlı Çin-Tayvan ürünleri.
Hayır, hem iki zamanlı bir motosikletim hem de yağı benzinle karıştırdığım bir scooter'ım var ... ama temelde modern iki zamanlı araçlarda ayrı bir tanktan yağ enjeksiyonu var, orada hiçbir şeyin karışması gerekmiyor 🙂
Shl Tüm bu pürmüzleri çöpe at. Delirmeye ne gerek var. http://www.youtube.com/watch?v=hd39Fonf_Gc - hidrojen yakıcı. Lehimlemek için kendim için böyle bir ev istiyorum. 🙂
vBulletin® v3.8.11, Telif Hakkı 2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Söyleyebileceğiniz çeviri:
Blowtorch, soru.
larik3 17-08-2010 15:26
Lütfen nasıl doldurulacağını açıklayın, temizleyin, tutuşturun. Ne kadar detaylı o kadar iyi.
inatçı arılar 17-08-2010 15:44
Fotoğraf nerede?
otomatik 17-08-2010 15:46
Fotoğraf lambaya eklenmiştir.
70726F726F6B 17-08-2010 16:16
dökülmüş,
biraz pompalandı
yanmış bir tabağa döküldü,
kundakçılık
biraz bekledi
yavaş yavaş vanayı açmaya başlarsın
* şişirildiğinde valf kapanır
ZY sokakta ve tercihen turba olmayan yerlerde yapın
neden111 17-08-2010 16:37
Contaları değiştirin, memenin dışında gaz sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
pronin 17-08-2010 16:37
Birinden bu saçmalığı nasıl alevlendireceğinizi göstermesini isteyin. Ve bu kapta benzinin değil, denatüre alkolün dökülmesi gerekiyor - gerçi bunu yapan hiç kimseyi görmemiştim.
Makc k-113 17-08-2010 16:48
İlk olarak Larik3 tarafından gönderildi:
Herkese merhaba, dedemin tavan arasında kaynak makinesini çıkardım, fotoğraf ektedir. Bunu kendim denemek istemiyorum, çünkü kaşlar uzun süre uzar ve yanmış ellerle yazmak kolay olmaz.
Lütfen nasıl doldurulacağını açıklayın, temizleyin, tutuşturun. Ne kadar detaylı o kadar iyi.
Aptalca şeyler yapmazsanız, bu soba o kadar da korkunç değil. Tabii ki, bir kaynak makinesi ile yapılan tüm çalışmalar, yaşam alanlarının dışında yanmaz bir taban üzerinde yapılmalıdır. Ateşleme yöntemi: yakıt ikmali yapın, kapatın, pompalayın. Brülörün altındaki tavaya 2-3 küp yanıcı sıvı (lambadakiyle aynı benz'i dökerler) dökün, yakın. Enjektör kabuğu ısınmalıdır. Lamba ısınmışsa, nozul açıldığında oradan dökülmez, benzin buharları ile üflenir. Onu ateşe verdik ve mavi hırlayan alevin tadını çıkardık. Düzgün ayarlanmış bir kaynak makinesi sigara içmez veya alev almaz, eşit ve sıcak bir şekilde üfler. Isınmazsa, film yapımcılarının sevdiği dumanlı, yumrulu bir ateş olacak. Isınmasına izin vermek gerekir (bir iplikte bir veya iki santimetre boşluk olan bir parke taşı gibi yanıcı olmayan gereksiz bir nesneyi dinlendirebilirsiniz).
not Gerçekten korkuyorsan, su üzerinde pratik yap. Ancak o zaman sistemi kurutun, sizi uyarıyorum.
p.p.s. Kaynak makinesi ayrıca gazyağı, dizel yakıt vb. ile de çalışabilir, ancak memenin değiştirilmesi gerekebilir. Perçinlemekten bahsetmiyorum, bunu yapabilmeniz gerekiyor.
QW34rty 17-08-2010 19:24
Pompa pompalarını, kapama valfinin basıncı tuttuğunu, kabın sıkı olduğunu kontrol edin. Boş ve temiz havada kontrol edin, tehlikeli olan benzin değil, buharlarıdır.
üzgün 17-08-2010 19:44
ovalarsan belki cin çıkar)
larik3 17-08-2010 20:01
Resim koymayı bilmiyorum kusura bakmayın.
Aboneliği iptal eden herkese teşekkürler, genel olarak her şeyi anladım, yapmaya gittim.
not
Bütün lambayı (tozdan) sildim, cin çıkmadı. Belki yanlış bir şey yapıyorum...
——————
DA KIRMIZI GO FASTA!!!
IZH-79-9T 17-08-2010 20:09
Büyükbabanın lambası IMHO'yu atın. kesinlikle işe yaramayacak. Mağazalar her zaman olması gerektiği gibi çalışmaz.
IZH-79-9T 17-08-2010 20:09
ve genel olarak, vicdan sahibi olun, bu bölümdeki her şeyi yayınlamayı bırakın!
mara2107 17-08-2010 20:13
mesajlarınızın her birinin üzerinde simgeler var - simgeye bir kurşun kalemle basın, mesajı düzenleyecek ve altına bir fotoğraf ekleyeceksiniz ....
mara2107 17-08-2010 20:16
bu senin gerçeğin değil - büyükbaba herhangi bir mağazadan çok daha iyi çalışabilir
bir şekilde pirinç rezervuarlı bir lamba gördüm (alevin yandığı boru) bir anda ısındı ve eşit şekilde yandı
IZH-79-9T 17-08-2010 20:46
büyükbaba herhangi bir mağazadan çok daha iyi çalışabilir
belki, ama büyükbabamın lambası, devasa boşlukları ve çürük kauçuk contaları olan bir çürük şehir parçasıydı.
Dark_monah 17-08-2010 21:25
eski lambaların lastik bantları yoktu (genellikle)
pompalanan pompa - deri manşet
ipliğin altındaki contalar - kalın bir yağlayıcı veya kırmızı kurşun üzerine keten sarma (tesisatçı sarma gibi)
daha sonra lastik bantlar koymaya başladılar
eski bir lamba şunları yapabilir:
- meme-başlık tıkanır - çok ince bir tel ile zahmetsizce temizleyin (genellikle dahildir, bazen sapta bir kalem kutusu vardı)
- contaları değiştirin
-çavdar kabının içini temizleyin (temiz kum ve biraz gazyağı dökün) ve ellerinizle sohbet edin - içeriden ovalayın. her şeyi sıcakta ve sokakta yapmayın, karıların gazyağı olmamasına rağmen, bu benzin değil
- memeyi rüzgara yönlendirin ve .... burada daha fazla tavsiye
karmaşık bir şey yok
ama yeni lambalar - değersiz kalite
——————
bir şey yemektense aç kalmayı tercih edersin...
Üfleme Torç Önleme
ve herhangi biriyle olmaktansa yalnız olmak daha iyidir ... tüm düşmanlar her yerde ihanettir !!!
avkie 20-08-2010 05:21
doğru yazıyorlar - biraz benzin (a-80) pompalayın. SIKILIĞINDAN EMİN OLUN. hiçbir şey kanamamalı veya sızıntı yapmamalıdır. sonra akmıyorsa ateşe verin. sızdırıyorsa, basınç tutmuyorsa düzeltin.
Bir şekilde eski bir lambayı (1,2 l için küçük) yakıt ikmali buldum, hiçbir şey akmıyor gibi görünüyor .. Onu ateşe verdim. o kadar çok yandı ki lambayı zar zor garajdan atmayı başardım ..
genel olarak, eski lambalar yenilerinden çok daha iyidir, şimdi mağazalarda çoğunlukla çini. Uzun zamandır iyi bir lamba bulamıyorum.
A-F-A 20-08-2010 05:44
İlk olarak avkie tarafından gönderildi:
.. ateşe vermek. o kadar çok yandı ki lambayı zar zor garajdan atmayı başardım ..
Hastanede yürürken %50 yanığı olan bir adamı nasıl getirdiklerini gördüm. Garajda bir kaynak makinesi patladı. O kadar güvenli bir cihaz değil, özellikle eskisi.
aws77 20-08-2010 11:26
Kış gazı normalde -20'ye kadar çalışır, sonra yine de donar. Özellikle brülörlerde, çünkü balonu karoya hareket ettirebilir ve ısıtmasını düzenleyebilirsiniz. Ama bir meşale ile bu şekilde çalışmıyor. Bu nedenle, bir kaynak makinesi kışın daha güvenilirdir ve benzinin ısı transferi daha yüksektir. Sıradan bir yaban arısında 15 dakikada bir kova su kaynattım, ancak gazda beklemekten yoruluyorsunuz - ve bu yaz aylarında.
plombir 20-08-2010 11:58
BP'den mi bahsediyoruz? Ya da doğada bir piknik hakkında? ..
Piknik yapıyorsanız - bir gaz brülörü kesinlikle daha uygundur.
Ancak - kartuşlar biter bitmez silindirlerin yeniden doldurulması işe yaramadı - işte bu, atın.
Denizaltılara hemen hemen her yakıtla (muhtemelen akrom solaryumlar) yakıt ikmali yapılabilir.
Yakıt makineden boşaltılabilir.
“Benzin biten” için bile - aşağıdaki tankı delin ve en azından biraz bacaklar akacaktır.
Her durumda, bu bir BP-vesch'ten daha fazlasıdır.
QW34rty 20-08-2010 12:18
var olduğunu onaylıyorum. Hem ev yapımı hem de fabrika olanları gördüm. 76 benzinin eski mevcudiyeti ile insanlar çok ihtiyaç duyduklarında ve hızlı bir şekilde soba olarak kullandılar.
ZavGar 20-08-2010 12:27
"Plaka" öneki çok kullanışlı bir şeydir ve şaşırtıcı derecede basittir.
2" boru için sadece bir bükülme (90 derece dönüş).
Üst kesimde, bir çanak destek halkası kaynaklanır (kesimden tabakların dibine kadar olan boşluk deneysel olarak seçilebilir), üst kesimin altında, bacakların içlerine vidalanabilmesi için üç M10 veya M12 somun kaynaklanır ( bir mutfak taburesinde olduğu gibi).
Bacakların uzunluğu, kaynak makinesi nozülü çıkışın içine girecek şekilde seçilir.
Güçlü bir rüzgarda kullanmazsanız, bir tank veya üç kovadan oluşan dev bir "yemek" kabı neredeyse gözlerimizin önünde kaynar.
SergeyR 20-08-2010 12:46
İlk olarak ZavGar tarafından gönderildi:
üç kovadan oluşan bir çömlek neredeyse gözlerimizin önünde kaynar.
SergeyR 20-08-2010 13:03
İlk olarak Pronin tarafından gönderildi:
Ve bu kapta benzinin değil, denatüre alkolün dökülmesi gerekiyor - gerçi bunu yapan hiç kimseyi görmemiştim.
Memeyi, denatüre alkolden çok daha hızlı ve benzinle ısıtmaya kıyasla pratik olarak dumansız olan bir gaz brülörü ile de ısıtabilirsiniz.
ZavGar 20-08-2010 13:27
İlk olarak SergeyR tarafından gönderildi:
40 dakikada 110 dereceye kadar 30 litre. Genel olarak.
110 dereceye kadar - otoklavda mı yoksa ne?
Büyük bir kaynak makinesinin gücünü kabaca yakıt tüketimine göre hesapladım.
Yaklaşık 10 kW'lık bir şey ortaya çıktı, daha az değil.
Çanağın alt veya yan duvarının küçük bir parçası üzerinde yoğunlaşan güçlü bir alev, o kadar yerel ısınmaya neden olur ki, ısıtma noktasının etrafındaki su, konveksiyona rağmen kabarcıklanmaya ve kaynamaya başlar.
Ana şey, lambayı 80 m benzin veya "galoş" veya 50/50 gazyağı karışımı ile doldurmaktır. Herhangi bir katkı maddesi olmaması için. Aksi takdirde, benzinin buharlaştığı tüm lamba kafasını hızla tıkarlar. Enjektörün temizlenmesi bunu düzeltmeyecektir.
Primus sobaları ve gazlı sobalar (Coleman vb.) aynı prensipte çalışır.
tsvalia 20-08-2010 15:46
İlk olarak plombir tarafından gönderildi:
Ev mağazalarında, alev akışını memeden yukarı doğru yönlendiren ve yemek pişirmeye yarayan bu tür ataşman memelerinin olduğunu duydum. Prensip olarak, bu basit bir şeydir: bir borunun köşesi ve ayak desteklerindeki bulaşıklar için bir stand - ama henüz tanışmadım.
Sipariş vermek mümkün olacak - kendiniz yapın.
Duymadım ama gördüm. Çocukluğumda dedem lambaya böyle bir uyarlama yapmış. 403'ünde birlikte seyahat ettiklerinde, bir kaynak makinesinde yemek pişirdiler. Çok gerekli bir eklenti.
Sergey Taman 20-08-2010 16:15
İlk olarak ober tarafından gönderildi:
Piezo ateşlemeli gaz brülörü çok daha serin
Katılıyorum, kendim 10 metre oksijen hortumlu normal olanı (piezo ateşlemesiz) kullanıyorum, bir eksi akım var - gaz tüpünü tek başına tüm avludan sürükleyemezsiniz.
Kamaji 20-08-2010 17:35
İlk olarak IZH-79-9Т tarafından gönderildi:
Büyükbabanın lambası IMHO'yu atın. kesinlikle işe yaramayacak. Mağazalar her zaman olması gerektiği gibi çalışmaz.
Ah siz efendim! Hangi cehenneme gidecek? Noneshnye dükkanı, tartışmıyorum, aksaklıkla karşılaşıyorum, ama büyükbabanın - YÜZYIL YOK!
Contaları, pompadaki manşeti kontrol edin, memedeki deliği ince bir çelik tel ile temizleyin - ve devam edin, sorun nedir? Benzin 80'inci bir patlama ile dürtme, tamburda lamba oktanı.
GRat1 20-08-2010 19:46
lamba neredeyse sonsuz bir şeydir. Tek olumsuz yanı, ısındığında sigara içmesi. ve böylece - ve soba ve soba ve herhangi bir sıvı yakıt üzerinde çalışır. kırılabilecek tek şey pompanın küresel vanasındaki yaydır. ama eskilerin hiç valfi yoktu - sadece hızlı bir şekilde pompalamanız gerekiyordu - ve pompaladıktan sonra pompa kolunu sıkın.
Yıllar geçtikçe, evaporatör koklaştı. onu sökmek imkansızdır. lambam yaklaşık 25 yaşında, üç yıl önce evin boyasını üfledim. yaklaşık 40 litre 92. yaktı. ve benden önce, babası Kalymil - garajda lehimli radyatörler.
Ondan önce de dedesiyle birlikte GAZİK'te göbekli soba olarak çalıştı..
plombir 20-08-2010 20:29
Bekle, bekle ... Ama burada şunu yazdılar
=====
95. benzinde bir veya iki mevsim ve evaporatör tamamen tıkanmış.
=====
Ne tür bir benzin doldurulacağı konusunda bir fark var mı? 50:50 gazyağı ile - koşer?
kotowsk 21-08-2010 07:05
Ne tür bir benzin doldurulacağı konusunda bir fark var mı?
orada. Rusya'da, 95 ve 98 benzinlerinin çoğu, çeşitli, genellikle yasaklanmış katkı maddeleri (kurşunlu benzin) ile cömertçe tatlandırılmış ucuz "moonshine" dir. bu katkı maddeleri, yalnızca bir kaynak makinesinde değil, aynı zamanda "enjeksiyon" motorlarında da memeleri tamamen tıkar.
ae689c 21-08-2010 07:08
Yüksek oktanlı benzinde (bu, artan oktan sayısıdır), aslında lambayı yok eden birçok katkı maddesi vardır. Gazyağı ile müdahale etmenin bir anlamı yok - daha basit benzin almak daha iyidir (76).
Büyük dane 21-08-2010 13:09
Bu arada, bir keresinde bir havya üç odalı bir evi ısıtmıştı. Gaz dondu, don -40 civarındaydı ve koçun kazanı tamamen gazdı. Suyun boşaltılmasını istedi yoksa sistem donacaktı. Bunun yerine, gaz brülörünü söktüm ve oraya bir havya koydum. Yani bir hafta ve ısıtmalı.
——————
Lupus lupo homo est
Belvar 21-08-2010 15:27
Bu cihazı sık sık kullanırım, “soba” standı zamanla bir yerde kayboldu. Uygun bir şekle sahip 3 tuğla / taş ve her zaman üstte bir kafes tasarruf edin. Gaz sobası veya brülör ile ısıtmak çok uzun zaman alır, ancak benzin bir veya iki kez kaynatılır. Bakımı daha kolay olamaz, kurumdan temizleyin, nozulu bir telefon kablosuyla temizleyin, bazen “pompanın” manşetlerini değiştirin, pratikte kauçuk conta yoktur, bakır conta rondelaları vardır. Her şeyi ve bir solaryumu da ve hatta gerekirse ayçiçek yağını eritebilirsiniz (aynı etki değil, ama zorundaydım). Bu durumda ana şey TB ve ayık bir yaklaşımdır. Bu arada, Rus lambaları hala satın alınabilir - alt kısım içbükeydir. IMHO - kesinlikle bir BP olayı.
Günlük yaşamda yaygın olarak kullanılan üfleyicileri tamir etmek, kendi başlarına yapmak oldukça mümkündür. Cihaz metal parçaların lehimlenmesi için tasarlanmıştır, ayrıca metal yüzeyden boya ve vernik kaplamaları çıkarmak için kullanılır. Yalnızca çalışan bir kaynak makinesi kullanılmalıdır, bu nedenle cihaz her zaman çalışır durumda tutulmalıdır. Ani bir arıza meydana gelirse, lambayı kendi başınıza hızlı bir şekilde tamir ederek çalışmaya devam edebilirsiniz.
Bir lamba neden başarısız olabilir?
Cihaz, hızlı yerel ısıtma için kullanılır ve onu devre dışı bırakabilecek önemli yükler yaşar. Bir lamba kullanırken ciddi hasarı önlemek için güvenlik kurallarına uymalısınız.
Lambalar yanlış çalışma ve aşırı ısınma nedeniyle kırılır.
Cihaz açıkken veya sıcakken yakıt doldurmayın veya deposunun kapağını açmayın. Valflerin ve pompa bağlantılarının sıkılığını izlemek de gereklidir. Doğru çalışma, karmaşık onarımları veya yeni bir cihaz satın alınmasını önleyecektir.
Önleyici tedbirlerle bile, arızalar meydana gelebilir. Bu nedenle, onarım için gerekli minimum alet setinin her zaman elinizin altında olması tavsiye edilir. Kaynak makinesini hızlı ve verimli bir şekilde onarabilmenizi sağlayacak olan cihazı ve cihazın zayıf noktalarını bilmeniz gerekir. Yalnızca arızayı doğru bir şekilde belirleyerek ve arızanın nedenini bularak, aleti kendi kendine onarmaya devam edebilirsiniz.
Dizine geri dön
Pompayı geri yükleme
Çalışma sırasında tıslama veya diğer yabancı sesler çıkarsa, pompanın çalışması bozulabileceğinden lambayı hemen kapatmalısınız. Böyle bir durumda, istikrarlı bir yakıt tedarikini geri yüklemek gerekir. Onarım için araçlara ihtiyacınız olacak:
- pense;
- Tornavida.
Malzemeler:
- bahar;
- kayganlaştırıcı yağ.
Aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin:
- Kapakta bulunan tapayı sökün ve pompayı silindirden çıkarın.
- Valf üzerindeki makarayı bir tornavidayla çıkarın.
- Eleman kirletici maddelerden temizlenir ve içindeki yay değiştirilir.
- Pompanın ve mahfazanın kenetlenme alanları motor yağı ile yağlanır.
- Pompayı monte etmek için ters prosedürü izleyerek lambayı monte edin.
Dizine geri dön
Yakıt ve hava besleme sorunlarını giderme
Bir kaynak makinesini onarmak için bir tornavida, pense ve ince tel gerekir.
Valf açıldığında köpürme veya meme tabanından sızma gibi yakıt doğru şekilde beslenmezse, jet tıkanmış olabilir. Ardından, aşağıdaki araçları kullanarak kaynak makinesini onarmalısınız:
- iğne veya ince tel;
- düz tornavida;
- pense.
Malzemeler:
- benzin.
Onarım, aşağıdaki adımlar gerçekleştirilerek gerçekleştirilir:
- Küçük bir tıkanıklık varsa, yakıt borusunun kalibrasyon deliğini bir iğne ile temizleyin.
- Sonuç yoksa jet demonte edilir.
- Ardından tel, yakıt borusundaki deliğe itilir.
- Ardından valfi açın ve kanalı benzinle dikkatlice ve dikkatlice yıkayın.
- Jeti monte ederek ve sabitleyerek lambayı monte edin.
- Çubuğun altından alev çıkarsa, yangını hemen söndürün.
- Daha sonra tapalı valf kolu çıkarılır ve giriş iğnesindeki salmastra değiştirilir.
Lamba, hazne içindeki hava basıncı seviyesinden rahatsız olabilir. Cihazın tamiri için hava beslemesi için kullanılan kanallardaki karbon birikintilerini trikloretilen ile yıkayarak temizlemek gerekir. Ardından tüm pas giderme deliklerinin asitle yıkanması ve basınçlı hava ile üflenmesi tavsiye edilir. Böyle bir işlemden sonra, cihaz uzun süre onarım gerektirmez.
Kaynak makinesi arızalarının yaygın nedenleri arasında şunlar vardır:
- Yanlış işlem.
- Aletin aşırı ısınması.
- Henüz soğumayan cihaz da şebekeye bağlı, yakıt karışımı ile doldurulmuş veya depo kapağını açık bırakmıştır.
- Pompa parçalarının valf ve ek yerlerinde sıkılık yoktur.
Ancak bir kaynak makinesini doğru kullansanız bile bu, aletin zarar görmeyeceğini garanti etmez. Ürünün zayıf noktalarını bilerek, kaynak makinesini kendi ellerinizle onarabilirsiniz. Nedeni belirlemeden onarım işi yapmaya değmez.
Bir kaynak makinesi pompası nasıl onarılır
Cihazdaki bir pompa arızası, bir tıslama ve kaynağı bilinmeyen diğer seslerle belirtilir. Onarımları geciktirmeyin. Prizi çekerek cihazı kapatın. Ardından, yakıt tedarik sürecinin restorasyonuna geçin. Onarım çalışmaları için, ev için olağan araç seti yararlıdır.
Adım adım pompa onarım talimatları aşağıdaki adımlardan oluşur:
- Kapakta bulunan tapayı sökün.
- Pompayı şişeden dışarı çekin.
- Bir tornavida kullanarak valf üzerinde bulunan makarayı çıkarın.
- Bileşeni kirden ve yapışmadan temizleyin.
- Eski yayı yenisiyle değiştirin.
- Pompalama parçasının ve kasanın bağlantı noktalarına karar verin. Bunları eşit bir motor yağı tabakasıyla yağlayın.
- Lamba sökme sırasının tersini izleyerek lehimleme aletini monte edin.
Yakıt ve hava kütlesi temini ile ilgili sorunlar varsa
Bu durumda düz uçlu bir tornavida, pense, iğne ve ince tel hazırlayın. Yakıt besleme sorunu, köpüğün görünümü ve memenin tabanından sızması ile giderilir. Büyük olasılıkla jet tıkanmıştır.
Onarım çalışması, aşağıdaki manipülasyon dizisini içerir:
- Görünür küçük bir boşluk varsa, iğne dikkatlice kalibrasyon girintisine sokulur ve yakıt borusu bununla temizlenir.
- Olumlu bir sonuç beklenmiyorsa jet çıkarılır.
- Tel, yakıt borusunun deliğine yerleştirilir.
- Ardından, valfi açın.
- Kanala benzin dökün. Manipülasyonu dikkatli ve yavaş bir şekilde yapın.
- Yapıyı tek bir bütün halinde birleştirin, jeti yerine yerleştirin.
- Sapın altından alev çıkarsa yangını söndürün.
- Valf kolunu sökün ve aşınmış salmastrayı giriş iğnesindeki yenisiyle değiştirin.
Haznenin iç yüzeyindeki hava basıncı göstergeleri kaynak makinesinde ihlal edilirse, onarım hava jetini besleyen kanallara göre gerçekleştirilir. Master, kanalları trikloretilen ile doldurarak karbon birikintilerini çıkarmalıdır. Daha sonra duvarlarda oluşan pası yıkamak için kanalları asitle yıkayın, basınçlı hava üfleyerek kurutun.
İş özel eldivenlerde yapılır. Gözlerinizi gözlüklerle korumak da daha iyidir.
Bir kaynak makinesini kendi ellerinizle nasıl tamir edeceğinize dair bir video talimatı daha fazla izlenebilir: Düzenli onarımlardan nasıl kaçınılır
Kaynak makinesini seyrek olarak onarmak için, üniteyi kullanma talimatlarını izlemelisiniz. İçeride bir kaynak makinesini açmaya alışkınız. Ancak, aletin 15-30 dakikadan fazla çalışma durumunda olması gerektiği unutulmamalıdır. Kullanımdan sonra oda iyice havalandırılır.
Bir kaynak makinesinin tasarımı basit olsa da, normal çalışmayı engelleyen sorunları da vardır. Ve bazı arızaların varlığında, kaynak makinesi kullanılması yasaktır. Ancak çoğu durumda, onarımları kendi başınıza yapmak kolaydır, bu da arıza süresini ortadan kaldıracak ve aletin kullanımını güvenli hale getirecektir.
En yaygın kaynak makinesi arızaları aşağıdaki gibidir:
- vücutta basınç yok veya normal çalışma için gerekli basınç hızla düşüyor;
- nozuldan gelen yakıt jetinin gerekli parametreleri karşılamaması nedeniyle alev yoktur;
- yakıt, eklemlerden ve contalardan sızar;
- püskürtme yerine, jetten bir jet akar.
Bazı arızalar, gerekli aletlerin el altında bulundurulmasıyla ortadan kaldırılabilir. Genellikle onarım çalışmaları, tek tek bileşenlerin temizlenmesinden oluşur.
Bazen arıza o kadar ciddidir ki, kaynak makinesi için kullanılan yedek parçalar olmadan aleti onarmak imkansızdır. Neyse ki, donanım mağazalarında ve İnternet'teki özel sitelerde birçok tamir takımı bulunmaktadır.
Lambadaki basınç eksikliğinin nedeni hatalı bir pompa olabilir. Elle değiştirilir veya onarılır. Dişli bağlantılar, çalışma ve emniyet valfleri sızdırıyorsa basınçta hızlı bir düşüş meydana gelir.
Contalar değiştirilerek, kapak ve valflerin gövde ile temas eden yüzeyleri temizlenerek sorun çözülür.
Nozuldan çıkan yakıt jeti çok zayıf veya kesintili ise brülör alevi yoktur. Bu, lambaya düşük kaliteli yakıtla giren kirleticiler nedeniyle olabilir. Bu durumda tüm kanalları ve jeti uygun aletlerle temizlemek ve lambayı temiz benzinle yıkamak gerekir.
Valf gövdesi ile valf arasında bir sızdırmazlık contası olan salmastra kutusu salmastrası özelliklerini kaybetmişse, kontrol valfinin contalarından yakıt sızar. Bir arızanın onarımı, valfin sökülmesi ve salmastranın değiştirilmesinden oluşur.
Brülörden yakıt fışkırıyorsa, bunun nedeni büyük olasılıkla jet ağzının standartlara uygun olmamasıdır. Bundan önce, aletin gerçekten iyi ısındığından emin olmanız gerekir. Isınma sırasında bu tür bir sorun devam ederse, brülör jeti değiştirilmelidir.
Gerekli onarım aracı
Onarımlar aşağıdaki araçları gerektirebilir:
- ayarlanabilir anahtar;
- tornavidalar;
- pense;
- küçük fırça;
- dikiş iğnesi veya ince çelik tel.
Malzemeler salmastra, çelik rondelalar ve somunlar, benzin veya gazyağı içerebilir.
Arızalı parçaya erişim sağlamak için bir anahtar ve tornavida ile aleti ve bileşenlerini sökmeniz gerekecektir. Brülörü sökmeden püskürtme deliğini temizlemek için iğneyi tutmanız gerekiyorsa pense gerekecektir. Ayrıca, montaj ve demontaj sırasında herhangi bir vidayı döndürmekten pense ile tutmak uygundur. Gövdeye ve brülöre giren kiri temizlemek için bir fırça gereklidir. Fırçanın sert doğal kıllarla uzun olması arzu edilir.
pompa tamiri
Kaynak pompası, metal bir mahfaza içine yerleştirilmiş bir piston ve piston borusunun ucuna monte edilmiş ve bir çek valf prensibi ile çalışan bir makaradan oluşur. Kasanın içine hava girmesine izin verir ve geri geçmez.
Pistonun ucunda, lambaya doğru hareket ederken havayı içeri iten ve ters yönde hareket ettiğinde içeri hava girmesi için kıvrılan deri bir manşet bulunur.
Bu kısım, farklı çaplarda iki çelik rondela arasına sıkıştırılmış bir deri çemberdir. Üst rondelanın çapı neredeyse silindirin çapına eşittir ve alt rondela birkaç milimetre daha küçüktür. Sonuç olarak, manşet gerektiğinde sadece bir tarafa katlanırken şişebilir. Onarımdan onarıma kadar contanın ömrünü uzatmak için bazen gresle yağlanması gerekir.
Çoğu zaman, makara veya manşet arızalıdır. Kaynak pompasının onarımı, bunların servis edilebilir olanlarla değiştirilmesinden oluşacaktır. Onarımlar için en iyi seçenek, mümkünse, çalışmayan eski bir kaynak makinesinden çalışan parçalar almaktır. Onları bulamadıysanız, bu parçaları satın almanız gerekecektir.
Ancak manşet, uygun bir deri parçasından veya başka bir pompa için uygun herhangi bir manşetten kesilebilir.
Jet temizliği
Yukarıda belirtildiği gibi jet, düşük kaliteli yakıttan kaynaklanan kirlerle veya yanmasından kaynaklanan karbon birikintileriyle tıkanabilir. Her iki durumda da temizlik durumu düzeltebilir. Lambayı çok acil kullanmanız gerekiyorsa, jeti penseye kenetlenmiş bir iğne ile temizlemeyi deneyebilirsiniz. Ancak bu durumda, kirlilik içeriye girecektir. İşi tamamladıktan hemen sonra, tüm kaynak makinesini sökmek ve temizlemek gerekir.
Aceleniz yoksa, jeti brülörden sökmek ve kompresörden veya özel bir kutudan basınçlı hava ile üflemeye çalışmak daha iyidir. Ancak bu yöntem sonuç vermediyse, onarımlar sırasında mekanik temizliği dikkatli bir şekilde kullanabilirsiniz.
Jet temizlendikten sonra brülöre takılmadan önce benzinle yıkanmalı ve kurutulmalıdır.
Eski lambaların kullanımı
Uzun süredir kullanılmayan eski pürmüzler öncelikle dışarıdan kontrol edilmelidir. Muayene sırasında, tüm valflerin, tank kapağının ne kadar kolay açıldığını kontrol etmeniz gerekir. Ayar valfi kolayca dönmelidir.
Bundan sonra, mahfazayı sızıntılara karşı kontrol etmeniz gerekir. Bunu yapmak için pompa, yakıtla dolu olmayan lambaya hava pompalar. Daha sonra tüm dişli bağlantılara bir fırça, bir musluk ile kalın bir sabunlu çözelti uygulanır. Kapalı durumda ve açık durumda kontrol etmeniz gerekir.
Tüm bağlantılar sıkıysa ve pompa gövdeye uygun şekilde basınç veriyorsa, valf işlevlerini yerine getirir, brülörü açıp kapatırsa, lambayı doldurabilir ve çalıştırabilirsiniz.
