Veľkí ruskí velitelia vytvorili slávu ruských zbraní na zemi, vo vzduchu a na mori. Peter I. plánoval rozvoj krajiny ako námornej veľmoci, zakladal prvé lodenice a priťahoval zahraničných inžinierov. Jeho diela umožnili Rusku získať mnoho významných víťazstiev na mori. Ushakov a Nakhimov sú prví námorní velitelia, na mená ktorých môže byť naša krajina hrdá. V ZSSR sa admirál Kuznetsov stal nástupcom ich víťazstiev, jeho život bol neoddeliteľne spojený s námornými silami.

Životopis

Podľa samotného Nikolaja Gerasimoviča Kuznecova sa skúsenosti s prevádzkou lode nedávajú hneď, treba ich získať od námorníka. Presne tak sa začala rýchla kariéra mladého chlapca z dediny Medvedki v Astrachánskej oblasti. Budúci admirál Kuznecov sa pripojil k flotile vo veku 15 rokov, pridal dva roky k svojmu veku a dobrovoľne sa prihlásil do občianskej vojny. V roku 1919 bojoval ako námorník na lodi vo flotile Severná Dvina. Po absolvovaní námornej školy a potom akadémie s vyznamenaním je Kuznetsov poslaný slúžiť v Čiernomorskej flotile. Krížnik „Červona Ukrajina“ sa pre neho stal námorníckou školou, ktorá začínala na pozícii veliteľa hliadok. Od roku 1933 sa stal veliteľom krížnika, počas nasledujúcich piatich rokov služby bola loď známa ako príkladná vo vojenskom výcviku, disciplíne a streleckom výkone. Námorníctvo začalo hovoriť o vytvorení systému Kuznetsov, ktorý sa stal metódou vojenského výcviku pre lode vo všetkých flotilách ZSSR. Najmladšiemu bol v roku 1935 udelený Rád Červenej hviezdy. Počas svojej služby na krížniku Kuznecov vyvinul nové taktické techniky pre námorný boj a uvedomil si dôležitosť leteckého prieskumu. Jeho teoretické výpočty hovoria, že interakcia každého by mala dávať dobré výsledky počas vojenských operácií. Najdôležitejšia úloha v ňom bola pridelená letectvu. Následne sa táto teória nielen potvrdila, ale aj vďaka Kuznecovovi zachránila mnoho životov, čím hmatateľne prispela k víťazstvu ZSSR na frontoch druhej svetovej vojny.

Španielsko

V roku 1936 bolo úlohou dobrovoľných námorníkov v boji proti fašizmu včasné dodanie a vyloženie pomoci prichádzajúcej zo ZSSR. Kuznecov ako námorný atašé v Španielsku je v praxi presvedčený o správnosti svojej teórie. Nepriateľské lietadlá potopili dopravné lode na prístupoch k prístavom, ich činnosť výrazne skomplikovala vykládku, čo ovplyvnilo efektivitu vojenských operácií. Kuznecov vytvára novú vetvu armády - námorné letectvo, ktoré sídli v prístavnej oblasti a odráža útoky nepriateľských stíhačiek. Za túto prácu bol vyznamenaný Radom Červeného praporu a Lenina. Po návrate zo Španielska v roku 1937 bol Kuznetsov vymenovaný najskôr za zástupcu a potom hlavným pravidlom, ktoré sa naučil z bojov v Španielsku, je neustála pripravenosť každej lode a flotily ako celku.

Pred vojnou

V 30-tych rokoch ZSSR začal vytvárať novú, výkonnejšiu flotilu, ktorá bola zničená počas rusko-japonskej vojny v roku 1904. V roku 1937 sa budúci admirál Kuznetsov stal členom veliteľského štábu Hlavnej vojenskej rady námorníctva, ktorá bola vytvorená pod ľudovým komisariátom. Vo veku 34 rokov sa stáva najmladším ľudovým komisárom námorníctva. Pod jeho velením boli mladí, nie veľmi skúsení dôstojníci, ktorí sa však snažili zdvojnásobiť slávu ruských zbraní. Kuznecov sa hlásil priamo Stalinovi, čo značne skomplikovalo jeho prácu. Hlavný veliteľ sa chystal postaviť novú flotilu veľkých lodí - bitevných lodí, krížnikov. Kuznetsov, naopak, trval na výrobe námorných plavidiel rôznych tried vrátane lietadlových lodí. Vodcovi tvrdil, že je potrebné vytvoriť pobrežné letectvo schopné vykonávať rýchly prieskum a zabezpečiť bezpečný pohyb lodí. Kuznecov prisúdil dôležitú úlohu výcviku personálu, v aktívnych silách sa pravidelne precvičovali bojové situácie a pripravenosť každej lode na prekvapivý útok. V rokoch 1938 až 1948 bolo otvorených mnoho vzdelávacích inštitúcií s cieľom vytvoriť kvalifikovaných námorných dôstojníkov a námorníkov. Kuznecov osobne navštívil každú loď, sledoval dodržiavanie lodných a disciplinárnych predpisov a hodnotil počínanie lodí na cvičeniach. V čase, keď vojna začala, napriek nezhodám so Stalinom, mladý ľudový komisár dosiahol splnenie mnohých svojich plánov a vytvoril novú bojaschopnú sovietsku flotilu.

Veľká vlastenecká vojna

Správy TASS, ktoré túto možnosť vyvracajú, sa stali pre Kuznecova signálom na akciu. Lode boli zásobované palivovými rezervami, vykonala sa kompletná inventarizácia materiálu a munície, posilnili sa hliadky a prieskum. Od mája 1941 mal personál zakázaný vstup na breh a zároveň sa zintenzívnil politický výcvik vojakov. Flotila sa stretla so začiatkom fašistickej agresie v plnej bojovej pohotovosti, čo umožnilo vyhnúť sa stratám. Plán ochranných opatrení vytvorený pred vojnou sa rozvinul na príkaz Kuznetsova bez priameho zásahu hlavného veliteľa. Keď sa priblížili k základniam flotily, boli nainštalované mínové zátarasy, rozmiestnené ponorky a zničené nepriateľské lietadlá. 24. júna hrozila blokáda nad loďami baltského námorníctva, na príkaz Kuznetsova prerazil do Kronštadtu a opustil Tallinn. Námorné delostrelectvo výrazne pomohlo pri obrane Leningradu a jeho vyslobodení z obkľúčenia. Námorníci sa podieľali na pozemných operáciách a pomáhali zadržať fašistickú armádu. Bombardéry Baltskej flotily v auguste 1941 podnikli niekoľko masívnych útokov na Berlín, nemeckému hlavnému mestu nespôsobili výrazné škody, ale zvýšili morálku našich jednotiek. Od roku 1944 bola na príkaz hlavného veliteľa Kuznetsova N.G. - admirála flotily prvýkrát udelená táto hodnosť a bola ekvivalentná maršálovi.

Výsledok

Aktívne vojenské operácie sovietskej flotily viedli k ťažkým stratám na strane nepriateľa. Admirál flotily N.G. Kuznecov osobne vypracoval všetky prebiehajúce operácie, ktoré následne schválil vrchný veliteľ, a konal v neustálom zjednocovaní s ostatnými zložkami armády. Počas vojny zničili lode a ponorky 1200 nepriateľských jednotiek (doprava, bezpečnosť). Námorné letectvo zničilo v bitkách a na letiskách viac ako 5 000 nemeckých lietadiel. Sily zároveň vykonávali bezpečnosť a prepravu tovaru zo spojeneckých štátov. Státisíce ľudí boli odvezené po ceste života z obliehaného Leningradu, viac ako 10 ton nákladu bolo dodaných do hladujúceho mesta. V mínových poliach bolo zničených viac ako 200 nepriateľských lodí. Admirál flotily Kuznecov získal 1. stupeň, „Červený prapor“ a „Lenin“. Viac ako 70 lodí získalo titul gardy, 513 námorníkov sa stalo hrdinami Sovietskeho zväzu. Ako hlavný veliteľ námorníctva sa admirál Kuznecov zo Sovietskeho zväzu zúčastňoval medzinárodných konferencií, rokovaní a stretnutí so spojencami.

Po vojne

Hlavnou úlohou v čase mieru bola obnova flotily. Projekty na stavbu lodí (vrátane lietadlových lodí) a rozvoj námorných síl predniesol Stalinovi osobne ľudový komisár. N. G. Kuznecov, admirál, ktorý sa preslávil počas vojnových rokov, trval na svojich plánoch a požiadavkách, ktoré sa často líšili od názoru vodcu. Kvôli týmto nezhodám a dôvere v jeho správnosť bol Kuznecov v roku 1948 degradovaný do hodnosti kontradmirála a takmer sedel v lavici obžalovaných. Strávil šesť mesiacov bez služby, dostal infarkt, ale mohol začať pracovať ako zástupca vrchného veliteľa námorníctva Ďalekého východu. Práve tam získal po druhýkrát ďalšiu hodnosť viceadmirála. V roku 1951 sa na osobný príkaz Stalina vrátil do Moskvy a bol úplne rehabilitovaný. Admirál N. Kuznecov získal svoju ďalšiu hodnosť v roku 1953, aktívne sa zapojil do práce a usiloval sa o revíziu programu stavby lodí.

Trikrát admirál

Ďalší osud Nikolaja Gerasimoviča súvisí s transformáciou flotily, jeho úzka spolupráca s príslušnými oddeleniami a Akadémiou vied ZSSR umožnila vytvorenie jadrových ponoriek. Veľký význam pripisoval vybaveniu lodí raketami. Boli umiestnené na ponorkách a hladinových vozidlách. Myšlienka vytvorenia lietadlových lodí našla svoju realizáciu až v roku 1972, keď túto potrebu diktovali podmienky studenej vojny s Amerikou. Kuznecovova vytrvalosť pomohla napredovať v programe modernizácie flotily, ale narušila jeho vzťah s vládnucou elitou. Za Chruščova bol admirál N. Kuznecov opäť v hodnosti degradovaný. Choroba mu umožnila odvolať ho z funkcie hlavného veliteľa námorníctva a účinne ho odvolať z podnikania, ktorému zasvätil celý život. Ovocie jeho práce však prinieslo výsledky - bola postavená lietadlová loď admirála Kuznecova. Na dôchodku Kuznecov veľa písal o flotile, prekladal zahraničnú literatúru a hodnotil svoje víťazstvá a porážky. Zomrel 6. decembra 1974 a bol pochovaný na Novodevičovom cintoríne v Moskve. Po tretíkrát sa Kuznecov stal admirálom flotily po svojej smrti, tento titul mu bol vrátený v roku 1988 na nátlak kolegov a rodiny Nikolaja Gerasimoviča.

Lietadlová loď admirála Kuznecova

V roku 1982 bol piaty ťažký krížnik položený na sklz Čiernomorskej lodenice. Jeho paluba bola určená na zakladanie, pristávanie a vzlet lietadiel typu SU a MiG. Od okamihu, keď bola loď položená až do konca všetkých typov testov, mala štyri mená: „Riga“, „Leonid Brežnev“, „Tbilisi“. A až v roku 1990 začala loď niesť meno „Admirál flotily Sovietskeho zväzu Kuznetsov“. Loď bola spustená na vodu v roku 1985 a počas plavby pokračovala v dokončovaní, vybavovaní a vyzbrojovaní. V roku 1989 na ňu nastúpila posádka a piloti začali testovať vlastnosti dráhy. Mig 29 úspešne splnil zadané úlohy, po ktorých bola loď premiestnená do doku na dokončenie.

Vybavenie

Lietadlová loď Admirála Kuznecova prešla niekoľkými rekonštrukciami. Jeho radar, navigácia a elektronické zbrane sa musia neustále modernizovať. Loď tejto veľkosti a triedy sa veľmi ťažko prezbrojuje a je pomerne nákladná na udržiavanie v stave bojovej pripravenosti, no dodnes je v prevádzke a slúži ako súčasť síl Severnej flotily. Jeho výtlak (maximum) je 61 ton, dĺžka - 306 m, šírka - 71 metrov. Celková výška je 65 metrov, maximálny ponor 10 m. Ako pohon sú použité štyri päťlisté vrtule, ktoré sú poháňané dieselgenerátormi (6), parnými turbínami (4) a turbogenerátormi (9). Výzbroj tvoria strely Granit, Dirk a Kinzhal, protilietadlové delostrelecké lafety AK-630 a protiponorkové bomby RBU. Základná letecká skupina zahŕňa päťdesiat lietadiel a vrtuľníkov.

rozvoj

Dnes je to najväčšia loď svojho druhu. Jeho analógy sa nevyrábajú, dlhodobé plány námorníctva v tomto smere sú tajné. Vedenie modernej ruskej flotily si však uvedomuje skutočnosť, že vývojový projekt, ktorý vytvoril N. G. Kuznetsov pred 50 rokmi, zostáva aktuálny aj v súčasnosti. Je možné, že čoskoro budú v moderných lodeniciach položené nové lietadlové lode, ktoré budú lepšie spĺňať moderné požiadavky. Týka sa to zbraní aj lodných motorov. Nové námorné plavidlá pod velením mladých námorných veliteľov dobyjú rozľahlosť oceánu a ukážu svetu silu ruských zbraní, no netreba zabúdať ani na ľudí, ktorí napísali prvé stránky tejto knihy.

1923

"Nikdy som netrpel veľkými ambíciami a nesnažil som sa vyšplhať na vrchol kariérneho rebríčka, ale úprimne povedané, sníval som o tom, že sa stanem veliteľom lode - veľkej alebo malej - a stojac na moste a ovládam ju. Takí velitelia ako K.N. boli pre mňa príkladom. Samoilov, ktorý velil bitevnej lodi, alebo L.A. Polenov, ktorý mal možnosť slúžiť ako praporčík na krížniku „Aurora“ počas útoku na Zimný palác a velil tej istej lodi, keď sme , ako kadeti na ňom v 20. rokoch podnikali zahraničné plavby“.

Skôr ako začneme príbeh o Levovi Andrejevičovi Polenovovi, považujeme za svoju povinnosť hovoriť o rodine slávneho námorného veliteľa. Dúfame, že tento krok nie je nielen zbytočný, ale aj povinný, mnohí čitatelia si sami nájdu nové skutočnosti, aby vyvodiť nezávislé závery o ľuďoch a okolnostiach tej slávnej doby. Každý človek je celý svet, ktorý si nemožno predstaviť a pochopiť mimo jeho kolegov, učiteľov a študentov, ako aj jeho rodiny, jeho blízkych a priateľov. Touto zásadou sa riadime a vždy ju budeme dodržiavať.

Azda najlepším zdrojom o všestranných aktivitách Nikolaja Gerasimoviča je webová stránka Námorný veliteľ Ruska, admirál flotily Sovietskeho zväzu, vrchný veliteľ námorníctva N.G. Kuznecov.

Menej prístupný je článok V. Anikina, "Linie hrdinstva a tragédie" publikované v Marine Collection č. 7 za rok 2004, takže ho tu budeme reprodukovať čo najúplnejšie. (Foto z archívu rodiny N. G. Kuznecova)

V roku 1982 som musel byť prítomný pri rozhovore medzi námorným maliarom Vladimírom Aleksandrovičom Rudným a slávnym ponorkárom Grigorijom Ivanovičom Ščedrinom.
Rudny práve vydal knihu „Readiness No. 1“, venovanú životu a dielu Nikolaja Gerasimoviča Kuznecova.
Shchedrin, vo všeobecnosti skúpy na chválu, hovoril o Rudnyho práci veľmi lichotivo.
"Málo, veľmi málo mladých ľudí vie o našom admirálovi," vzrušil sa Grigorij Ivanovič, "osobne si poznal Nikolaja Gerasimoviča." Kto iný ako vy môžete rozprávať o tomto skutočne veľkom mužovi, o jeho hrdinskom živote, neférovom až dramatickom postoji k nemu...
"Nie, Grigorij Ivanovič," odpovedal spisovateľ, "zrejme ešte nie je čas písať o Kuznecovovi, o jeho skvelých vzostupoch a umelo vytvorených pádoch." Tragické pre neho aj pre našu flotilu. Alebo možno niekto nemá rád skutočne jasný obraz nezabudnuteľného Nikolaja Gerasimoviča. Táto moja kniha je len piatou časťou toho, čo som odovzdal vydavateľstvu. Buď redaktori text skrátia, alebo cenzori jednoducho nájdu chybu, či dokonca požiadajú o vylúčenie tej či onej epizódy. Jedným slovom, úplná a pravdivá kniha o Kuznecovovi je záležitosťou budúcnosti...
Ale už na jeseň toho istého roku Grigory Ivanovič, ktorý prišiel do ďalšej redakčnej rady „Marine Collection“, opatrne vytiahol z tašky septembrové číslo časopisu „Veda a život“.
"Tu, prosím, pozrite sa," zalistoval Shchedrin v časopise a ukázal publikáciu "Admirál Červenej flotily." Poznámky z osobného archívu.“
"Stále je čo povedať o Nikolajovi Gerasimovičovi," usmial sa radostne, "A pozor, ženy sa pustili do práce - Kuznecovova manželka Vera Nikolajevna a jeho nevesta Raisa Vasilievna. Dúfam, že sú to silní ľudia a dokážu vytvoriť niečo významnejšie o našom admirálovi...

Raisa Vasilievna Kuznecovová

Čas uplynul. A tak sa v predvečer Dňa námorníctva v roku 1988 na stránkach denníka Pravda objavil článok „Ostré zákruty“, ktorý pripravila Raisa Vasilyevna Kuznetsova. Nasledovali nepublikované materiály N. G. Kuznecova v moskovskom časopise, novinách Sovietske Rusko a Krasnaja zvezda. A nakoniec, vďaka práci a energii Raisy Vasilievnej, vo Vojenskom historickom časopise v rokoch 1992-1993. Rukopis Nikolaja Gerasimoviča „Ostré zákruty. Z admirálových poznámok."
Skutočným sviatkom pre vojenských námorníkov bolo v roku 1995 vydanie ďalšej knihy Nikolaja Gerasimoviča „Ostré zákruty“ od vydavateľstva „Young Guard“. Jej zostavovateľkou bola Raisa Vasilievna, ktorá spolu s Verou Nikolaevnou Kuznecovovou usilovne pracovala na autorskom texte, spoločne napísali komentáre, chronológiu a bibliografiu k publikácii.
„Pre Veru Nikolaevnu a mňa,“ hovorí Raisa Vasilievna, „bolo vydanie samostatnej knihy skutočným triumfom. Postupne, počnúc publikovaním úryvkov z rukopisu Nikolaja Gerasimoviča, inšpirovaných mnohými priateľskými odpoveďami, radami a úprimnou sústrasťou čitateľov, sme sa rozhodli pripraviť Kuznecovovu knihu. Nikolaj Gerasimovič ju začal písať koncom šesťdesiatych rokov. Musel písať „do škatule“, pretože veľmi dobre chápal, že niečo také by v tých časoch nemohol zverejniť. Preto, keď dal všetky strany do samostatnej obálky, akoby nám odkázal pokračovať v boji za vydanie svojich spomienok...

„Mimoriadne prepustenie,“ napísal Nikolaj Gerasimovič v „Ostré zákruty“, „spôsobilo mnoho ťažkostí. Nemal som žiadne výrazné úspory... Dvaja synovia - obaja školáci - stále potrebovali pomoc a pozornosť. Vznikol nápad napísať memoáre, ale to nesľubovalo rýchly finančný nárast a chcel som ich napísať z iných dôvodov: rozprávať o bojovej činnosti flotíl, rozprávať to, čo by nepovedal nikto okrem mňa.“
„Prvá „dôchodková“ publikácia Nikolaja Gerasimoviča,“ pokračuje Raisa Vasilievna, „vyšla v roku 1959“. Jeho priateľ - diplomat, historik, akademik Ivan Michajlovič Maisky - pozval Kuznecova, aby napísal článok „Španielska flotila v národnej revolučnej vojne v rokoch 1936-1939“. v zbierke „Z dejín oslobodzovacieho boja španielskeho ľudu“. Materiál bol však podpísaný pseudonymom N. Nikolaev. Na skutočné meno bolo uvalené nevyslovené „tabu“. Napriek tomu Kuznetsov s pomocou Vera Nikolaevna veľa pracoval. Vďaka znalosti angličtiny, španielčiny, nemčiny a francúzštiny robil preklady...

KUZNETSOV Viktor Nikolajevič, ŠEVČENKO Viktor Grigorievič - prezident Akadémie bezpečnosti, obrany a práva a poriadku, KANEVSKIJ Vasilij Avramovič - Hrdina Sovietskeho zväzu, podpredseda Akadémie bezpečnosti, obrany a práva a poriadku.

Prostredný syn hlavného veliteľa námorníctva Nikolaja Nikolajeviča Kuznecova sa narodil v roku 1940 a absolvoval LNVMU v roku 1958.

Najmladší syn Vladimír, Neabsolvoval som školu Nakhimov. Pár slov od neho o sebe a samozrejme o svojom legendárnom otcovi. "Dve hodiny v múzeu KGB." Kapitán 2. hodnosti A. Aristov. - Morská zbierka č.3, 1991

Od roku 1943, hovorí zamestnanec múzea, sa vojenská kontrarozviedka stala súčasťou Ľudového komisariátu obrany. NK Navy malo oddelenie kontrarozviedky s názvom SMERSH. Jeho generálne riadenie vykonával N. G. Kuznecov. Teraz sa veľa špekuluje o jeho postoji k bezpečnostným dôstojníkom. Myslím si, že história dá všetko na svoje miesto. Dovoľte mi, aby som vám medzitým predstavil dôstojníka kontrarozviedky Vladimíra Kuznecova, syna Nikolaja Gerasimoviča.
„Skončil som tu ako v úlohe živého exponátu,“ začal vtipne Vladimír Nikolajevič, „ale vážne, prišiel som vám len povedať: môj otec nemal žiadne predsudky voči bezpečnostným dôstojníkom. Keď sa rozhodovalo o otázke môjho zápisu do štátnych bezpečnostných agentúr, môj otec povedal: „Práca je pre krajinu nevyhnutná a v každej oblasti, kam vás pošlú, musíte pracovať dôstojne.

Zľava doprava: Vladimir Kuznecov, Raisa Kuznecovová, Oksana Kuznecovová, Nikolaj Kuznecov.

Toto je stručne a čiastočne svet Nikolaja Gerasimoviča Kuznecova, ktorý pokračuje vo svojom živote. Dúfame vo vaše osudy a osudy vašich detí, čitateľ. V ďalšom posolstve sa pokúsime osvetliť svet toho, kto slúžil ako príklad pre vrchného veliteľa námorníctva, admirála flotily Sovietskeho zväzu, svet dôstojníka ruskej a sovietskej flotily. , Lev Andrejevič Polenov. Časť 1.

Príhovor absolventom škôl Nakhimov.

Veryužskij Nikolaj Aleksandrovič (VNA), Gorlov Oleg Aleksandrovič (OAS), Maksimov Valentin Vladimirovič (MVV), KSV.

198188. Petrohrad, sv. Maršala Govorová, budova 11/3, apt. 70. Karasev Sergey Vladimirovič, archivár. [chránený e-mailom]

Kuznecov Nikolaj Gerasimovič

(1904–1974)

Vynikajúca postava v námorníctve. Hrdina Sovietskeho zväzu (1945), admirál flotily Sovietskeho zväzu (1955, 1988).

Narodený 24. (11. júla 1904) v obci. Medvedki je teraz okres Kotlas, región Arkhangelsk. v robotníckej rodine. ruský.

V námorníctve od roku 1919. Počas občianskej vojny dobrovoľne vstúpil do vojenskej flotily Severná Dvina ako námorník. V rokoch 1920-1922 študoval na prípravnej škole na Námornej akadémii. V roku 1926 absolvoval Vyššiu námornú školu pomenovanú po M.V. Frunze. Počas štúdií vstúpil do Všezväzovej komunistickej strany (boľševikov). Po ukončení vysokej školy bol vymenovaný za veliteľa batérie, potom za asistenta veliteľa krížnika „Červený Kaukaz“ Čiernomorskej flotily.

V roku 1932 s vyznamenaním promoval na námornom oddelení Námornej akadémie Červenej armády pomenovanej po K.E. Vorošilov s právom vybrať si more. Za akademický úspech bol náčelníkom námorných síl Červenej armády vyznamenaný pištoľou systému Korovin s nápisom „Udrieť veliteľa Nikolaja Gerasimoviča Kuznecova za úspešné ukončenie akadémie“ (pištoľ je vystavená v Múzeu histórie r. Námorná akadémia N.G. Kuznecova). V roku 1934 - veliteľ krížnika "Chervona Ukrajina". V rokoch 1936-1937 - námorný atašé a hlavný námorný poradca v republikánskom Španielsku.

Od roku 1937 prvý zástupca, potom veliteľ tichomorskej flotily. V rokoch 1939-1946 – Ľudový komisár námorníctva ZSSR, zástupca. Minister ozbrojených síl - vrchný veliteľ námorníctva. Od roku 1941 predseda hlavnej vojenskej rady námorníctva. Počas Veľkej vlasteneckej vojny šikovne riadil akcie sovietskeho námorníctva a koordinoval interakciu flotíl s pozemnými silami sovietskej armády. 31. mája 1944 Uznesením Rady ľudových komisárov ZSSR N.G. Kuznecovovi bola udelená hodnosť admirála flotily. Zúčastnil sa na konferencii predsedov vlád spojeneckých mocností v Jalte a Postupime (1945). Bol členom veliteľstva najvyššieho vrchného velenia. Za príkladné plnenie úloh Najvyššieho vrchného velenia v boji proti nacistickým útočníkom počas Veľkej vlasteneckej vojny a za hrdinstvo a odvahu, ktoré preukázal N.G. Kuznecovovi bol 14. septembra 1945 udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu.

Po vojne zastával rôzne funkcie v námorníctve. V roku 1947 bol vedúcim Riaditeľstva námorných vzdelávacích inštitúcií.

V dňoch 12. – 15. januára 1948 sa v Klube generálneho štábu námorníctva konal neslávne známy „súd cti“ admirálov. Ľudový komisár námorníctva admirál flotily N.G. Kuznecov, admiráli L.M. Galler, V.A. Alafuzov a G.A. Stepanov bol obvinený z toho, že počas vojny proti Spojencom ilegálne preniesol torpéda s padákom, dokumentáciu o delostreleckej výzbroji lodí, niektoré navigačné mapy a zajaté akustické samonavádzacie torpédo z nemeckej ponorky U-250 potopenej v roku 1944 vo Fínskom zálive. Vojenské kolégium Najvyššieho súdu ZSSR uznalo obžalovaných za vinných. V.A. Alafuzov a G.A. Stepanov boli odsúdení na desať rokov väzenia, L.A. Haller - o štyroch. Boli zbavení vojenských hodností a štátnych vyznamenaní. Za vinného bol uznaný aj N.G. Kuznecov. Vzhľadom na jeho veľké zásluhy o ZSSR pri organizovaní námorníctva, najmä počas Veľkej vlasteneckej vojny, sa však Vojenské kolégium Najvyššieho súdu rozhodlo neuplatniť voči nemu trestné sankcie a požiadať Radu ministrov ZSSR o zníženie N.G. Kuznecovovej s vojenskou hodnosťou kontradmirála.

V marci - júni 1948 N.G. Kuznecov bol v rokoch 1948–1950 k dispozícii hlavnému veliteľovi námorníctva. – zástupca hlavného veliteľa námorných síl na Ďalekom východe. Od roku 1950 - veliteľ 5. námorníctva. V rokoch 1951-1953 - minister námorníctva, člen Úradu vojensko-priemyselných a vojenských záležitostí pri Rade ministrov ZSSR. 11. mája 1953 bol uznesením pléna Najvyššieho súdu ZSSR zrušený rozsudok Vojenského kolégia z 3. februára 1948 a vec bola zastavená pre nedostatok corpus delicti. 13. mája 1953 mu bola obnovená vojenská hodnosť admirála flotily. V rokoch 1953-1955 - prvý námestník ministra obrany ZSSR - hlavný veliteľ námorníctva. Za priamej účasti N.G. Kuznetsov začal s vytvorením prvej sovietskej jadrovej ponorky a zavedením raketových zbraní do námorníctva, čo položilo základy oceánskej jadrovej raketovej flotily.

V súvislosti s potopením bojovej lode Novorossijsk, ku ktorému došlo 27. októbra 1955, 8. decembra 1955, bol odvolaný zo svojej funkcie „pre neuspokojivé vedenie námorníctva“. Vo februári 1956 bol vo vojenskej hodnosti znížený na viceadmirála a odišiel do dôchodku.

Vojenské hodnosti N.G. Kuznecovová: admirál (4. 6. 1940), admirál flotily (31. 5. 1944), kontraadmirál (10. 2. 1948), viceadmirál (27. 1. 1951), admirál flotily (13. 5. 1953) . flotila Sovietskeho zväzu (3. marca 1955), viceadmirál (17. februára 1956). V júli 1988 mu bola posmrtne vrátená vojenská hodnosť admirál flotily Sovietskeho zväzu.

Od roku 1971 dobrovoľne pracoval ako vojenský poradca v Hlavnej redakčnej komisii vedeckej práce „Dejiny 2. svetovej vojny 1939–1945“. Autor spomienok "Bojová pohotovosť vo flotilách" (M., 1971), "Na vzdialenom poludníku" (3. vydanie M., 1988), "Deň predtým. Smerom k víťazstvu" (M., 1991), "Ostré zákruty: Zo zápiskov admirála" (M., 1995).

Udelené štyri rády Lenina, tri rády Červenej zástavy, dva rády Ušakova 1. stupňa, Rád Červenej hviezdy, medaily, personalizované zbrane, zahraničné rády - poľský "Grunwaldov kríž" 1. triedy, "Kríž veliteľa", juhoslovanský - partizánsky Hviezda 1. stupňa, Ľudové oslobodenie, mongolčina - "Za vojenské zásluhy."

Zomrel 6. decembra 1974. Pochovali ho v Moskve na Novodevičovom cintoríne, kde mu postavili pomník. 24. august 1990 meno admirála flotily Sovietskeho zväzu N.G. Kuznecov bol zaradený do Námornej akadémie. Na budove akadémie je pamätná tabuľa. V roku 1997 v súvislosti so 170. výročím akadémie postavili vo vestibule pomník N.G. Kuznecov (sochár A. Palmin). V roku 1991 sa k Severnej flotile pripojil ťažký krížnik Admirál z flotily Sovietskeho zväzu Kuznetsov s prepravou ťažkých lietadiel. V roku 2006 v Moskve, v dome, kde žil N.G. Kuznetsova (Tverskaya ul., 9), bola inštalovaná pamätná tabuľa.

Admirál flotily. Hrdinské a dramatické stránky života N.G. Kuznecovová. M., 2002.
Bulatov V.N. Admirál Kuznecov. Archangelsk, 2004.
Bystrov Yu. Námorné dedičstvo N.G. Kuznecovová // Morsk. So. 1999. č. 4, s. 75–78.
Varganov Yu.V. a iné.Námorná akadémia v službách vlasti. Mozhaisk, 2001, s. 94, 106, 110.
Varganov Yu.V. Vynikajúci námorný veliteľ dvadsiateho storočia // Morsk. Vesta. 2004. č. 2, s. 96–99.
Vinogradov N.I. Predná časť pod vodou. M., 1989, str. 269-270, 277, 283, 294.
Hrdinovia Sovietskeho zväzu. T. 1. M., 1987, s. 216–217.
Zlatá kniha Petrohradu. T. 3. Petrohrad, 2003, s. 476–477.
Zolotrubov A.A. Poplachový zvonček. M., 1995.
Zlaté hviezdy severanov. 2. vyd. Archangelsk, 1971, s. 110–111.
Pacific Gold Stars. Vladivostok, 1982, s. 211–216.
Lurie V.M. Admiráli a generáli námorníctva ZSSR počas Veľkej vlasteneckej a sovietsko-japonskej vojny v rokoch 1941–1945. SPb., 2001, s. 124–126.
Michajlov L.N. Hanobená vlajková loď. Petrohrad, 1995.
Morin A.B. Ťažký krížnik prevážajúci lietadlá „Admirál flotily Sovietskeho zväzu N.G. Kuznetsov“ // Gangut. 1996. č. 11, s. 2–34.
Morská zbierka. 2004. Číslo 7.
Morská zbierka. 2006. č. 6, s. 4.
Panteleev Yu.A. Polstoročie v námorníctve. M., 1974, str. 104, 112, 125, 232–234 atď.
Platonov V.I. Poznámky od admirála. M., 1991, str. 302–312.
Pravda o prípade Kuznecova N.G. // Zdroj. 1995. Číslo 4.
Rudný V.A. Pohotovosť č. 1. M., 1982. 128 s.
Životopisný námorný slovník. Petrohrad, 2000, s. 216–217.
Flotila a víťazstvo: All-Russian. spoločensko-vedné čítania (19. – 20. 5. 2004). Archangelsk, 2004.
Námorný veliteľ: Materiály o živote a činnosti ľudového komisára námorníctva, admirála flotily Sovietskeho zväzu Nikolaja Gerasimoviča Kuznecova. M., 2004.

Život a dielo hrdinu Sovietskeho zväzu, admirála flotily Sovietskeho zväzu Nikolaja Gerasimoviča Kuznecova, je dôstojným vzorom pre dôstojníkov námorníctva (námorníctva), pre všetkých vlastencov Ruska. Vďaka jeho činnosti ľudového komisára námorníctva sa námorníctvo 22. júna 1941 stretlo s Veľkou vlasteneckou vojnou v plnej bojovej pohotovosti, bez straty jedinej lode v prvých hodinách vojny.

Počas vojny Ľudový komisár námorníctva, hlavný veliteľ námorníctva Nikolaj Gerasimovič Kuznecov profesionálne a úspešne viedol námorníctvo, bol predsedom Hlavnej vojenskej rady námorníctva, členom Najvyššieho veliteľstva a štátu Výbor pre obranu. Po Veľkej vlasteneckej vojne N.G. Kuznecov nasmeroval všetko svoje úsilie na vytvorenie novej, modernej a vyváženej flotily, stavbu lodí, vrátane lodí s jadrovými elektrárňami, prijatie jadrových zbraní, vývoj námorného raketového letectva a pobrežných jednotiek. Nikolaj Gerasimovič bol poslancom Najvyššieho sovietu ZSSR 1. - 4. zvolania, poslancom RSFSR 3. zvolania.

Nikolaj Gerasimovič Kuznecov sa narodil 11. (24. júla) 1904 v obci Medvedki (dnes okres Kotlas v Archangeľskej oblasti) v rodine štátneho roľníka. V roku 1915, keď zostal bez otca, sa rozhodol pracovať ako posol na oddelení práce na zlepšenie prístavu Archangeľsk. V roku 1919, keď si pridal presne 2 chýbajúce roky (dátum narodenia zostal v jeho osobnom spise - 11. júl (24), 1902), sa stal námorným dôstojníkom a pripojil sa k vojenskej flotile Severná Dvina. V rokoch 1920-1922 študoval na prípravnej škole, po ktorej po zložení prijímacích skúšok bol zapísaný ako kadet na námornú školu. Nikolaj Gerasimovič vo svojej knihe „V predvečer“ napísal: „...môj sen – navždy spojiť svoj osud s flotilou – sa stal skutočnosťou. Žltá budova bývalej námornej budovy sa stala mojím domovom...“ Po absolvovaní námornej školy s vyznamenaním v roku 1926 (a tým získal právo vybrať si miesto služby) pokračoval v službe v námorných silách Čierneho mora ako veliteľ hliadok (od roku 1927 - hlavný veliteľ hliadok) na krížniku. Chervona Ukrajina“.

V roku 1929 vstúpil na námornú akadémiu, ktorú tiež ukončil s vyznamenaním v roku 1932 a vrátil sa slúžiť v Čiernom mori ako prvý dôstojník na krížniku „Červený Kaukaz“. Od roku 1933 do roku 1936 - veliteľ krížnika "Chervona Ukrajina". Inicioval a osobne vyvinul systém bojovej pripravenosti jednej lode, ktorý bol neskôr prijatý pre celú flotilu; zaviedol metódu núdzového ohrevu lodných turbín (namiesto 4 hodín - len 20 minút), precvičoval streľbu hlavným kalibrom na maximálne vzdialenosti a maximálne rýchlosti lode. Hnutie „Boj o prvú salvu“, ktoré začal ako čisto delostrelecká koncepcia, sa rozvinulo do všeobecnej námornej koncepcie, ktorá umožnila zvýšiť bojovú pripravenosť námorných formácií. Organizácia služby na lodiach „Červona Ukrajina“ a „Červený Kaukaz“ bola uznaná ako príkladná.

N.G. Kuznetsov, ktorý neustále hľadal, študoval sám seba a učil svojich podriadených, zlepšoval umenie ovládania lode a vypracoval nový systém výcviku posádky, ktorý vytvoril. V novembri 1935 bola Kuznecovova loď podrobená komplexnej inšpekcii, podľa výsledkov ktorej veliteľ Čiernomorskej flotily I.K. Kozhanov vysoko ocenil pripravenosť lode a posádky, zaznamenal aktivity veliteľa a nazval ho „najmladším kapitánom prvej hodnosti všetkých morí sveta“. Nikolaj Gerasimovič Kuznecov považoval námornú službu a velenie lodi za dielo skutočného muža, obrancu vlasti. V priebehu rokov sa zúčastnil na dlhých zahraničných cestách, navštívil mnohé európske krajiny. Plynule hovorí anglicky, nemecky, francúzsky, španielsky.

Od augusta 1936 do júla 1937 N.G. Kuznecov sa zúčastňuje občianskej vojny v Španielsku na strane republikánov – najskôr ako námorný atašé, neskôr ako námorný poradca, riadi akcie sovietskych dobrovoľných námorníkov, organizuje námornú prepravu vojenského nákladu a osôb. Počas nepriateľských akcií odchádza na more na lodiach republikánskej flotily ako dobrovoľník.

V júli 1937 bol Nikolaj Gerasimovič odvolaný zo Španielska a vymenovaný za prvého zástupcu veliteľa av januári 1938 za veliteľa tichomorskej flotily. Vo februári mu bola udelená vojenská hodnosť vlajkovej lode 2. hodnosti. Počas tejto doby sa podieľa na organizovaní interakcie námorných síl a armádnych jednotiek, urýchľuje presun jednotiek a nákladu po mori, organizuje prepravu zranených a uprostred bitiek dáva prvé pokyny lodiam a jednotkám flotily. o operačnej pripravenosti.

Jeho aktivity N.G. Kuznetsov riadi nielen zlepšenie bojovej pripravenosti lodí a jednotiek tichomorskej flotily, organizáciu protivzdušnej obrany, vykonávanie operačných maskovacích opatrení a premenu Vladivostoku na dobre opevnenú základňu flotily. V tomto období už chápe potrebné transformácie v meradle celého námorníctva, ktoré by výrazne posilnili flotilu. Na aprílovom zasadnutí Hlavnej vojenskej rady Ľudového komisariátu námorníctva Kuznecov navrhuje prehodnotiť otázky ako: proces výcviku námorného personálu, najmä radových vojakov a nižších veliteľov; ustanovenia o vojenskej službe vojaka a nižších veliacich dôstojníkov - o zvýšení služobných pomerov, o stanovení percentuálneho zastúpenia príslušníkov dlhodobo slúžiacich k personálu, o zvýšení peňažných a odevných príplatkov atď.

V apríli 1939 N.G. Kuznecov bol vymenovaný do funkcie ľudového komisára námorníctva. Bola mu udelená vojenská hodnosť vlajkovej lode 2. hodnosti. Za krátky čas (2 roky a 2 mesiace), ktorý zostáva do začiatku vojny, stihne mladý ľudový komisár, ktorý pracuje doslova 24 hodín denne, urobiť veľa, aby zorganizoval, vybudoval a pripravil námorníctvo na vojnu.

Ľudový komisár námorníctva ZSSR N.G. Kuznecov. 1939

Hneď v prvých mesiacoch obnovuje dôstojnícku ubikáciu v jednotkách a na lodiach flotily ako miesto pre komunikáciu medzi dôstojníkmi, láka veliteľov formácií a lodí na štúdium na Námornej akadémii a v máji vedie cvičenia Čiernomorskej flotily. . V záujme zlepšenia riadenia dáva pokyny na presťahovanie hlavnej základne Baltskej flotily do Tallinnu, žiada vládne rozhodnutie o nábore neobmedzeného percenta brancov, predkladá návrh, podľa ktorého uznesením Rady ľudových komisárov a tzv. Ústredný výbor Všezväzovej komunistickej strany boľševikov sa ustanovuje každoročný sviatok - Deň námorníctva ZSSR, ktorý sa oslavuje každú poslednú júlovú nedeľu.

V júli vedie cvičenia Baltskej flotily, sumarizuje výsledky, hovorí o pokroku vo vývoji systému troch stupňov bojovej pripravenosti v Ľudovom komisariáte námorníctva, v auguste sa zúčastňuje na stretnutí troch mocnosti: ZSSR, Anglicko, Francúzsko a počas rokovaní pripravuje údaje o stave anglických flotíl pre náčelníka generálneho štábu a Francúzsko. V septembri hlási I.V. Stalin a zdôvodnenie potreby presunu hlavnej základne flotily Dnepra do Pinska a dostane súhlas, v novembri schvaľuje prvú inštrukciu o operačnej pripravenosti, ktorá zaväzuje mať sily v pozícii predbežného rozmiestnenia na odrazenie prekvapivého útoku a vedenie prvé operácie. Na pokyn ľudového komisára N.G. Kuznetsova as jeho účasťou sa začína práca na príprave „Marine Atlas“, ktorý je stále veľmi populárny (vydaný po vojne).

Počas vojny s Fínskom 1939 - 1940. organizuje interakciu Baltskej flotily Červeného praporu s frontom, ktorého jednotky s podporou námorného letectva, hladinových lodí a ponoriek úspešne vyloďujú jednotky na ostrovoch Gogland, Seskar, Lavensaari. Po skončení vojny s Fínskom v marci 1940 sa pod vedením N.G. Kuznecov, pokračujú práce na rýchlom vytvorení námornej základne na polostrove Hanko.

Dňa 4. júna 1940 rezolúciou č.946 Rady ľudových komisárov ZSSR N.G. Kuznetsov získal vojenskú hodnosť „admirál“. Ako veliteľ sám Kuznecov chápal dôležitosť a zložitosť výcviku veliteľského personálu pre flotilu. Na jeho návrh vláda rozhodla o otvorení 7 námorných špeciálnych škôl, vyučovanie v ktorých sa začalo v septembri 1940. Ľudový komisár námorníctva pokračoval v dobrej ruskej tradícii, založenej za Petra I.: pripraviť najodvážnejších a najtalentovanejších mladých mužov na námornú službu. .

V lete 1940 Kuznecov cestoval do Sevastopolu a Odesy, aby zorganizoval interakciu medzi Čiernomorskou flotilou a pozemnými silami počas besarábskej kampane Červenej armády. Potom práca v Baltskej flotile, kde sa obnovovala námorná základňa Libau, riešenie problémov s výstavbou pobrežných batérií a posilňovanie obrany základne zo súše.

Osobitná pozornosť ľudového komisára je zameraná na metódy výcviku a vzdelávania personálu námorníctva s prihliadnutím na využitie skúseností z moderných vojen. Bojový výcvik sa uskutočňuje v podmienkach blízkych boju, bez zbytočných obmedzení, s prihliadnutím na skúsenosti z vojny v Španielsku. Vďaka jeho úsiliu sa interakcia lodí a formácií v podmienkach zložitého manévrovania, vo dne aj v noci, privádza k dokonalosti a dosahuje sa vysoký výcvik personálu námornej posádky. Jedným z hlavných miest v činnosti ľudového komisára je realizácia programu stavby lodí a rázne zvýšenie bojovej sily flotily. Od januára 1941 až do začiatku vojny posielal ľudový komisár Kuznecov správy I.V. Stalin o faktoch prípravy Nemecka na vojnu.

Doslova v predvečer vojny 21. júna 1941 o 23:50 ľudový komisár námorníctva admirál N.G. Kuznecov podpisuje direktívu č. zn/87, v ktorej nariaďuje veleniu Severnej, Baltskej, Čiernomorskej flotily, Pinskej a Dunajskej flotily prejsť na zvýšenú bojovú pripravenosť - operačnú pripravenosť č. 22. júna 1941 o 1:50 hod č.ZN/88 o možnosti prekvapivého útoku Nemcov. Po obdržaní informácie 22. júna 1941 o 3:15 o nemeckom nálete na Sevastopoľ na vlastnú zodpovednosť oznámil flotilám začiatok nemeckého útoku a vydal pokyny na odrazenie agresie silou zbraní.

Námorníctvo čelilo útoku nacistického Nemecka organizovanou paľbou, pričom v prvých hodinách vojny neprišlo ani o jedinú loď, ani o lietadlo, ani o jedinú námornú základňu.

Počas vojny ľudový komisár N.G. Kuznecov pôsobil ako člen Štátneho obranného výboru, predstaviteľ Najvyššieho veliteľstva a jeho člen (jún - júl 1941 a od februára 1945) a ako hlavný veliteľ námorníctva ZSSR (od februára 1944).

N.G. Kuznecov v Čiernomorskej flotile. 1942

Nikolaj Gerasimovič pracoval z vlastnej iniciatívy alebo na základe pokynov veliteľstva tam, kde nastala najťažšia situácia na flotilách a frontoch, pričom sa ukázal ako vynikajúci organizátor interakcie medzi námornými silami a pozemnými silami, navrhoval operácie a plány ich vedenia. najvyššie vrchné velenie vrátane. o náletoch námorného letectva na Berlín, zabezpečenie sprievodu spojeneckých konvojov a pod. Stanovil úlohy flotily: posilniť boj proti nepriateľským komunikáciám a chrániť ich vlastné komunikácie, vojenskú dopravu, evakuáciu nákladu, obyvateľstva, vojsk, blokádu oblastí pobrežia okupovaných nepriateľom, pomáhať pozemným silám pri operáciách pre obrana a oslobodzovanie pobrežných miest a pobrežných oblastí, vyloďovanie a budovanie síl na dobytých územiach, podpora bočných útvarov paľbou námorného delostrelectva, ohľadom zásob a posíl atď.

Nikolaj Gerasimovič preukázal vysoké organizačné schopnosti pri obrane námorných základní - Tallinn, Odesa, Sevastopoľ, ako aj pri príprave plánov a vedení operácie vylodenia Kerch-Feodosia. V záverečnej fáze druhej svetovej vojny - počas sovietsko-japonskej vojny v septembri 1945 riešil otázky interakcie medzi tichomorskou flotilou a amurskou flotilou, flotilovými silami s jednotkami 1. a 2. Ďalekého východného frontu atď.

Kuznecov urobil veľa pre to, aby Námorná akadémia a výskumné ústavy námorníctva neustále spolupracovali s akademickými a inými organizáciami na rozvoji výskumnej a vývojovej práce, zlepšovaní organizácie a činnosti flotily a rozvíjaní námorného umenia; vznikli teoretické práce a operačno-taktické dokumenty námorníctva. Osobitnú pozornosť ľudový komisár venoval organizovaniu námorného výcviku – námorných cvičení v blízkosti bojovej situácie, plavbám v ktoromkoľvek ročnom období a zlepšovaniu bojového výcviku vo vojnových podmienkach. Z jeho iniciatívy bolo v auguste 1941 na Hlavnom námornom štábe vytvorené oddelenie na štúdium a sumarizáciu vojnových skúseností, čo následne umožnilo systematizovať bojové skúsenosti a na ich základe aj bojový výcvik flotily. Na návrh Nikolaja Gerasimoviča boli vytvorené prípravné námorné školy a lodná škola, námorné školy Nakhimov, boli zriadené rozkazy a medaily F.F. Ushakova a P.S. Nakhimov. Počas vojnových rokov N.G. Kuznecov sa ukázal ako hlavný organizátor interakcie medzi námornými silami a pozemnými silami. Najvyššie vrchné velenie a spojenci vysoko ocenili činy námorníctva vo Veľkej vlasteneckej vojne. Za zásluhy o víťazstvo, príkladné vedenie bojových operácií flotily, osobnú odvahu N.G. Kuznecovovi bol 14. septembra 1945 udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu.

Zvlášť pozoruhodná je činnosť N.G. Kuznecov vo vojensko-diplomatickej oblasti ako člen delegácie ZSSR v rámci diplomatických misií na medzinárodných konferenciách. Zúčastnil sa rokovaní medzi ZSSR, Anglickom a Francúzskom (1939), ZSSR, USA a Veľkou Britániou (1941) o spoločnom postupe vo vojne proti Nemecku. Pôsobil ako súčasť delegácie na konferenciách v Jalte a Postupime v roku 1945. Počas týchto podujatí sa podieľal na príprave, diskusii a vývoji rozhodnutí o takých dôležitých otázkach, akými sú akcie spojencov v Európe a na Ďalekom východe, námorné dodávky pod Lend-Lease organizovanie a zabezpečovanie príjmu a bezpečnosti lodí a lietadiel spojeneckých delegácií, rozdelenie nemeckej flotily atď. Za službu vlasti bol Nikolaj Gerasimovič vyznamenaný štyrmi Leninovými rádmi, tromi rádmi Červeného Banner, dva Ušakovove rády 1. triedy, Rád Červenej hviezdy a medaily, ako aj zahraničné rády.

Najvyššia vojenská hodnosť v námorníctve, „admirál flotily“, bola udelená Nikolajovi Gerasimovičovi Kuznecovovi 31. mája 1944. Podľa tabuľky hodností táto hodnosť zodpovedala hodnosti „maršál Sovietskeho zväzu“. Od roku 1953 sa hodnosť „admirál flotily“ začala nazývať „admirál flotily Sovietskeho zväzu“ (stav hodnosti sa nezmenil, bolo to vysvetlené vo vyhláške prezídia Najvyššieho sovietu z r. ZSSR z 3. marca 1955).

Po skončení vojny bola hlavnou starosťou Nikolaja Gerasimoviča otázka vybudovania novej flotily, ktorá by spĺňala požiadavky modernej doby a upevnila si svoje miesto v systéme ozbrojených síl krajiny. Pod vedením N.G. Kuznecov pripravuje projekt 10-ročného programu výstavby flotily, ktorý zahŕňal uvedenie lietadlových lodí do prevádzky. V roku 1946 vytrvalo vyjadroval návrhy I.V. Stalin o použití jadrových elektrární na lodiach. Vysoká autorita, samostatné myslenie a odvaha vysloviť svoje návrhy na organizáciu a výstavbu flotily sa však dostali do rozporu s názorom najvyššieho vedenia krajiny.

Vo februári 1946 bol zrušený nezávislý Ľudový komisariát námorníctva ZSSR a zaradený do zjednoteného ľudového komisariátu ozbrojených síl ZSSR. Kuznecov je vymenovaný za hlavného veliteľa námorníctva - zástupcu ľudového komisára (vtedy ministra) ozbrojených síl ZSSR. V januári 1947 bol v dôsledku nezhôd so Stalinom o programe ďalšieho rozvoja námorníctva odvolaný z funkcie hlavného veliteľa a vo februári toho istého roku bol vymenovaný za vedúceho riaditeľstva námorníctva. Vzdelávacie inštitúcie. V roku 1947 bol Nikolaj Gerasimovič na základe nepodložených obvinení súdený čestným súdom av roku 1948 súdom Najvyššieho kolégia Najvyššieho súdu ZSSR. Bude degradovaný do hodnosti „kontraadmirála“ a zbavený svojho postu. Prvý infarkt nastáva počas pokusu, vo veku 44 rokov...

Len o šesť mesiacov neskôr, po osobnom odvolaní I.V. Stalin N.G. Kuznecov dostáva príležitosť pokračovať vo svojej službe. Bol vymenovaný do funkcie zástupcu hlavného veliteľa námorných síl na Ďalekom východe av roku 1950 - veliteľa 5. (pacifickej) flotily. V roku 1951 mu bola po druhýkrát udelená hodnosť „viceadmirála“.

Začiatkom 50. rokov. minulého storočia nastala v Ozbrojených silách ZSSR nepriaznivá situácia s výstavbou flotily. Vedenie krajiny sa opäť obracia na N.G. Kuznecov, je vrátený do služby v novovytvorenom námornom oddelení na post ministra námorníctva. S obnovenou energiou sa Nikolai Gerasimovič pustí do práce a snaží sa zmeniť stav vecí v konštrukcii flotily k lepšiemu. Hlavný veliteľ začína riešiť problémy spojené s vývojom a implementáciou novej techniky. Organizuje spoločnú prácu námorných výskumných ústavov a Námornej akadémie s výskumnými ústavmi Ministerstva obrany, Akadémie vied ZSSR a priemyselných výskumných centier. Rieši problémy súvisiace s konštrukciou prvej jadrovej ponorky, osobne vedie pravidelné cvičenia flotily. Rovnako ako doteraz venuje veľkú pozornosť problémom vzdelávania personálu. Po Stalinovej smrti bolo námorné ministerstvo opäť zlikvidované a 16. marca 1953 bol Kuznecov vymenovaný do funkcie 1. námestníka ministra obrany ZSSR - hlavného veliteľa námorníctva. Počas tohto obdobia Nikolaj Gerasimovič intenzívne pracoval na otázkach výstavby vozového parku a vysvetlil potrebu „prudkého skoku smerom k novému vysokokvalitnému vybaveniu, nehovoriac o jeho množstve“. Vzhľad novej flotily bol určený vo vojenskom lodiarskom programe na roky 1955 - 1964 pripravovanom pod jeho vedením. V máji 1953 bol úplne rehabilitovaný a vrátený do najvyššej námornej hodnosti.

Opakované pokusy Nikolaja Gerasimoviča dosiahnuť kladné rozhodnutie vlády ZSSR o programe stavby lodí však nevedú k požadovaným výsledkom. V apríli 1955 na zasadnutí Predsedníctva ÚV CPSU N.G. Kuznecov opäť informuje o potrebe schváliť program stavby lodí. Prvý tajomník ÚV KSSZ N.S. je proti. Chruščov. V reakcii na to hlavný veliteľ námorníctva otvorene vyjadruje svoje rozhorčenie nad nezodpovedným postojom k otázkam výstavby flotily. Tvrdý prejav hlavného veliteľa námorníctva považuje Chruščov za zásah do svojej autority vodcu krajiny a vodcu strany (napokon bol prijatý a začal sa uplatňovať program budovania vyváženej flotily). realizovaný pod vedením Nikolaja Gerasimoviča; položil základy pre vytvorenie flotily jadrových rakiet, ktorá sa stala najdôležitejšou súčasťou spoľahlivej obrany krajín). Situácia, v ktorej pracoval Kuznecov, sa zhoršila. Absurdnosť a beznádejnosť situácie sa podpísala na jeho zdraví – v máji 1955 dostal druhý infarkt. Koncom mája N.G. Kuznecov písomne ​​žiada o uvoľnenie z funkcie zo zdravotných dôvodov. Žiadosť zostáva nezodpovedaná. Dočasným výkonom povinností hlavného veliteľa námorníctva počas choroby Nikolaja Gerasimoviča je poverený viceadmirál S.G. Gorshková. Do októbra 1955 N.G. Kuznecov sa lieči. A 28. októbra 1955 sa na mieste cesty v Sevastopole stala tragédia - smrť bojovej lode Novorossijsk. Štátna komisia, ktorá vyšetrovala smrť lode, nezistila príčiny tragédie, obvinenia voči N.G. Kuznecovová nebola nominovaná. Bol to však vhodný dôvod na represálie proti nechcenému admirálovi: v správe ministra obrany ZSSR „O smrti bojovej lode Novorossijsk“ Ústrednému výboru CPSU N.G. Kuznecov bol prezentovaný ako vinník incidentu. Začiatkom roku 1956 bol zo svojej funkcie odvolaný so slovami „Za neuspokojivé vedenie námorníctva“, degradovaný vo vojenskej hodnosti na viceadmirála a prepustený z ozbrojených síl bez práva na opätovné dosadenie.

Jeho rodina a priatelia ho obklopili láskou a starostlivosťou a pomohli mu prežiť toto ťažké obdobie.

Nikolaj Gerasimovič sa rozhodol napísať knihu venovanú boju španielskeho ľudu proti fašizmu v rokoch 1936 - 1937. a pomoc, ktorú jej poskytol Sovietsky zväz. Chytila ​​ho kreativita, zmätok prešiel, smäd po aktivite našiel svoj kanál a čas sa opäť rýchlo ponáhľal vpred. Napriek tomu, že Kuznecovova žiadosť o informácie potrebné pre knihu z archívov generálneho štábu (najmä jeho správy z „španielskeho“ obdobia, podpísané menom Lepanto) nedostala ani zamietnutie, práca pokračuje. Pomohla mu vlastná pamäť, ktorá bola mimochodom výborná. Bola uverejnená esej. Pomohol akademik I.M Maisky, ktorý po prečítaní rukopisu ocenil N.G. Kuznecov s tým, že ide o prvé dielo očitého svedka týchto udalostí takej vysokej hodnosti. Esej vyšla v zborníku článkov vydavateľstva Akadémie vied ZSSR v roku 1959 pod pseudonymom N. Nikolaev. Pokračujúc v práci na tejto téme, v roku 1966 N.G. Kuznetsov vydáva knihu „Na vzdialenom poludníku“, ktorá získala pozitívne recenzie. A pamäť vrátila všetky nové mená a udalosti. Práca na esejach o L. Gallerovi, V. Alafuzovovi, I. Kozhanovovi, L. Vladimirskom, R. Muklevičovi, V. Orlovovi, V. Blucherovi, B. Shaposhnikovovi, M. Kolcovovi, I. Rogovovi, A. Marinesko. Ľahko a radostne napísal knihu „V predvečer“, ktorá vyšla v roku 1966 ako samostatné vydanie vo Vladivostoku. Listy od čitateľov prichádzali v prúdoch. Veľa písali najmä bývalí frontoví vojaci – účastníci udalostí, ďakujúc za úprimný príbeh o minulosti.

Po prejave nového generálneho tajomníka ÚV KSSZ L.I. Brežnev v roku 20. výročia víťazstva sovietskeho ľudu nad nacistickým Nemeckom, v ktorom vyzval N.G. Kuznetsov, medzi vynikajúcich vojenských vodcov Veľkej vlasteneckej vojny v rokoch 1941 - 1945, Nikolaj Gerasimovič postupne začal vstupovať do verejného života. Bol pozvaný vystúpiť na čitateľských konferenciách vo verejných a vládnych inštitúciách.

Počas 18 rokov svojho tvorivého života N.G. Kuznetsov napísal 5 kníh - vojenské memoáre. V prvých štyroch zhrnul predvojnové obdobie a skúsenosti z Veľkej vlasteneckej vojny: „Na vzdialenom poludníku“, „V predvečer“, „Bojová pohotovosť vo flotilách“, „Cesta k víťazstvu“. „Ostré zákruty“ sú memoáre „z čisto osobných dôvodov“. A z jeho pera vychádzalo asi sto článkov o námorných témach a memoároch – o námorných ľuďoch, vracajúcich do histórie mená zabitých a nespravodlivo potláčaných. Kuznecovove preklady publikovali 3 knihy a niekoľko diel zahraničných autorov o histórii, stratégii a taktike námorníctva popredných svetových mocností.

N.G. Kuznetsov na pozadí krížnika "Červený Kaukaz"

Pre Nikolaja Gerasimoviča, ako pre nikoho iného, ​​platí výrok ďalšieho slávneho ruského admirála - P.S. Nakhimova: „Námorník nemá ťažkú ​​ani ľahkú cestu. Námorník má jednu cestu – slávnu! Celý život sa venoval práci potrebnej pre vlasť, ktorú nezištne miloval. Poslali ho do dôchodku, pokúsili sa ho poslať do zabudnutia, ale nebolo možné ho zbaviť služby flotily a vlasti. Srdce N.G. Kuznecova sa zastavilo v 71. roku života - 6. decembra 1974. Pochovali ho na Novodevičskom cintoríne v Moskve a o 14 rokov neskôr získal titul „Admirál flotily Sovietskeho zväzu“, ktorý získal v r. vojny a zreštaurovaný, bol vytesaný na jeho labroditovom náhrobnom kameni.Výnosom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR z 26. júla 1988

Ťažký krížnik s lietadlami „Admirál flotily Sovietskeho zväzu Kuznecov“, Námorná akadémia v Petrohrade, je pomenovaný po výnimočnom admirálovi.

Ťažký krížnik nesúci lietadlá "Admirál Kuznecov"

Na jeho pamiatku boli odhalené pamätné tabule na budove generálneho štábu námorníctva a na dome na Tverskej ulici v Moskve, kde žil. Pomníky hrdinu-námorníkovi boli postavené v Sevastopole, Veľkom Ustyugovi a Kotlase. V Kotlase, Archangeľsku a Petrohrade nesú jeho meno ulice a v jeho vlasti, v dedine Medvedki, vzniklo admirálovo pamätné múzeum. Po Severnej Dvine sa plaví motorová loď „Admirál N. G. Kuznecov“. V roku 1997 bola v Moskve založená Nadácia na pamiatku admirála flotily Sovietskeho zväzu N.G. Kuznecovová. Morský prieliv a útes v Tichom oceáne, hviezda v súhvezdí Leva, sú pomenované po námornom veliteľovi.

Roman Yurov, kapitán prvej hodnosti,
Zástupca vedúceho 4. riaditeľstva
Výskumný ústav vojenskej histórie
Vojenská akadémia generálneho štábu
Ozbrojené sily Ruskej federácie

Kuznecov

Nikolaj Gerasimovič

Bitky a víťazstvá

Vynikajúci sovietsky námorný veliteľ a štátnik. Zachoval flotilu na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny, úspešne jej velil počas vojny a veľa pre ňu urobil aj v čase mieru. Kuznetsovova integrita pri obrane záujmov námorníctva ho často stála veľa, ale námorníci za to milovali admirála flotily.

"Je nemožné vyradiť ma zo služby vo flotile," povedal Kuznetsov.

Naše pozície môžu byť rôzne, ale my všetci – admiráli, dôstojníci, námorníci – ľudia sovietskej spoločnosti, naše záujmy sú rovnaké. Toto vedomie musí preniknúť do každého činu veliteľa, do každej jeho myšlienky. Stáva sa, že veliteľ sa musí správať chladne, hovoriť ostro, ale ani vtedy by v jeho slovách a činoch nemal byť tieň arogancie či ľahostajnosti voči ľuďom. Toto sa nikdy nikomu neodpúšťa.

Nikolaj Gerasimovič Kuznecov sa narodil v roľníckej rodine v dedine Medvedki v provincii Vologda (teraz okres Kotlas, región Arkhangelsk). V roku 1919 ako dobrovoľník, pridal si dva roky, začal slúžiť v Červenej flotile. Počas občianskej vojny bojoval ako námorník vo flotile Severná Dvina. V roku 1925 vstúpil do CPSU(b). V roku 1926 absolvoval s vyznamenaním Frunzeho námornú školu a v roku 1932 s vyznamenaním absolvoval aj operačné oddelenie Námornej akadémie. Slúžil na krížniku „Červený Kaukaz“, potom ako veliteľ hliadok, asistent veliteľa a hlavný asistent veliteľa na krížniku „Červona Ukrajina“ Čiernomorskej flotily. „Nikdy som netrpel veľkými ambíciami,“ spomínal neskôr N.G. Kuznecov, „a nesnažil som sa vyšplhať na vrchol kariérneho rebríčka, ale úprimne povedané, sníval som o tom, že sa stanem veliteľom lode – veľkej alebo malej – a , stojaci na moste a ovládajúci ho. Príkladom mi boli takí velitelia ako K.N. Samoilov, ktorý velil bitevnej lodi, alebo L.A. Polenov, ktorý mal možnosť slúžiť ako praporčík na krížniku Aurora počas útoku na Zimný palác a velil tej istej lodi, keď sme sa na nej ako kadeti v 20. rokoch vydávali na zahraničné plavby.“

Sen mladého námorníka sa splnil po absolvovaní Námornej akadémie v roku 1933 - bol vymenovaný za veliteľa krížnika Chervona Ukrajina. Pod ním sa krížnik stal najlepším vo flotile. sám N.G Kuznetsov spomínal: „Tri roky som si doslova užíval ťažkú, ale príjemnú zodpovednosť za riadenie veľkej lode. Čo môže byť lepšie, keď cítite, ako sa krížnik vybavený štyrmi výkonnými turbínami pohybuje podľa vašej vôle tým správnym smerom. A keď som nadobudol značné skúsenosti, slúžil som veľmi dobre na lodi, ktorú som si počas piatich rokov služby hlboko zamiloval.“ Počas jednej zo streľby za prítomnosti veliteľa námorníctva zasiahol krížnik Chervona Ukrajina cieľ prvou salvou delostrelectva hlavného kalibru, čo prekvapilo vysoké orgány. Tak vzniklo hnutie nazývané „pre prvú salvu“.

V roku 1935 veliteľ Čiernomorskej flotily I. Kozhanov v novinách Krasnaya Zvezda dal svojmu podriadenému nasledovný popis:

Medzi kapitánmi všetkých námorných síl na svete je nepochybne najmladší. Rast tohto mladého veliteľa je však nepretržitý. Kuznecovove chyby som musel kritizovať viackrát a pravdepodobne to budem musieť urobiť viackrát. Ale zatiaľ čo Kuznecova kritizujem, zároveň ho obdivujem, pretože jeho chyby nie sú spôsobené lenivosťou, samoľúbosťou alebo lenivosťou. Sú to chyby rastu, mladej energie a odvážnej iniciatívy, ktoré nie sú vždy v rámci prísneho výpočtu, chyby nahromadených skúseností. Kuznecov rastie ako organizátor.

V rokoch 1936-1937 Kuznecov bol na vojensko-diplomatickej práci v Španielsku, kde bol námorným atašé, hlavným námorným poradcom republikánskej vlády a viedol skupinu sovietskych námorníkov vyslaných do boja proti nacistom počas občianskej vojny v Španielsku. Tu sa aktívne a tvorivo podieľal na rozvoji bojových operácií Republikánskej flotily a vypracovaní interakcie jej síl s pozemnými silami a letectvom. Zo Španielska kapitán prvej hodnosti N.G. Kuznecov sa vrátil s dvoma najvyššími vládnymi vyznamenaniami – Leninovým rádom a Rádom červenej zástavy.

V rokoch 1937-1939 Kuznecov zastával funkciu zástupcu. veliteľ, potom veliteľ tichomorskej flotily.

Admirál V.A. Kasatonov, v tom čase veliteľ ponorkovej divízie TF, odvolal svojho veliteľa takto:

Navštívil povrchové lode a ponorky, letecké a pobrežné jednotky, veliteľstvo, dostal sa ku každému veliteľovi a námorníkovi, ponoril sa do organizácie služby, života a voľného času personálu lodí, jednotiek a formácií. Nikolaj Gerasimovič viac ako raz na oficiálnych stretnutiach a osobných rozhovoroch poukázal na to, ako starostlivo je potrebné študovať a starať sa o zbrane a výstroj, pripraviť personál na bojové operácie a uviesť ho do bojovej pohotovosti, študovať nepriateľa a poznať divadlo. bojových operácií. Prejavil veľký záujem o plávajúci personál, pričom veľa pozornosti venoval výcviku veliteľov lodí - jediným veliteľom, ich schopnosti samostatne riešiť problémy na mori, ako aj v interakcii s ostatnými. Schopnosti nášho veliteľa - pevnosť, iniciatíva, odhodlanie - sa jasne prejavili počas ozbrojeného konfliktu na jazere Khasan, v lete 1938. Stabilne zaviedol jasný systém varovania, komunikácie, operačnej pripravenosti flotily, ktorý prakticky zaviedol aby sme neboli zaskočení - pripomenul, požadoval, poučoval o tom.

V marci 1939 N.G. Kuznetsov bol vymenovaný za zástupcu ľudového komisára ao mesiac neskôr - za ľudového komisára námorníctva ZSSR, hlavného veliteľa flotily. Sám Kuznecov neskôr vysvetlil svoj rýchly vzostup v hodnosti v dôsledku čistiek v armáde a námorníctve v rokoch 1937-1938, keď ozbrojené sily ZSSR stratili veľa veliteľov a komisárov najvyššej hodnosti. Skutočne, jeho predchodcovia na tomto poste, armádny komisár 1. hodnosti P.A. Smirnov a veliteľ armády 1. hodnosť M.P. Frinovského, boli potlačené, takže nemal kto prevziať Kuznecovove prípady. Okrem toho, keďže vzhľadom na povahu svojich predchádzajúcich aktivít nemal žiadny vzťah k flotile, P.A. Smirnov a M.P. Frinovskij sa nemohol riadne zapojiť do operačno-strategického výcviku námorníctva, námorného umenia atď. Preto musel Kuznecov čeliť veľkému množstvu nevyriešených problémov.

Po prvé, keď bol v roku 1938 vytvorený Ľudový komisár námorníctva, jeho miesto v štruktúre ozbrojených síl nebolo jasne definované. Ľudový komisariát obrany a Generálny štáb Červenej armády sa v skutočnosti zaoberali len pozemnými silami a „námorné záležitosti im viseli ako kameň na krku“, napísal N. G. vo svojich spomienkach. Kuznecov. Okrem toho sa každý ľudový komisariát „uzatvoril“ pre jedného z členov vlády, s výnimkou mimovládnych organizácií, NKID a NKVD a novovytvoreného Ľudového komisariátu námorníctva – Stalin ich viedol sám. "Bolo to dobré aj zlé," pripomenul Kuznecov, "dobré, pretože mnohé z najdôležitejších problémov sa vyriešili rýchlo a na najvyššej autorite, ale zlé, pretože nikto iný ako Stalin (ani Molotov) ich nedokázal vyriešiť." "

História dala Kuznecovovi takmer dva roky na to, aby sa pripravil na veľkú vojnu. Pod jeho vedením boli vypracované a aktualizované bojové predpisy, príručky a smernice a vypracovaný systém operačnej pripravenosti pre prípad vojny.

N.G. Kuznecov pripomenul:

Ja, vtedajší mladý ľudový komisár námorníctva, som mal rovnakých mladých veliteľov ako ja, ktorí nemali žiadne bojové skúsenosti, ale každý s plným nasadením pripravoval flotily, ktoré im boli podriadené, na vojnu. „Boj o prvú salvu“ – takto možno charakterizovať dva predvojnové roky – 1939 a 1940. Čo je podstatou tohto sloganu? Nebezpečenstvo prekvapivého útoku - na ktorý bol dostatočný dôvod - si uvedomoval každý v námorníctve, a preto sa uskutočnili stovky cvičení na rýchle zvýšenie pripravenosti v prípade neočakávanej vojny. Keď sa obzriem späť, vidím z mojej strany veľa chýb a nedostatkov, no pri spätnom pohľade vidím vždy viac a lepšie...

Vďaka včasným krokom Kuznecova, ktorý sa v predvečer vojny dozvedel, že najvyššie vojenské vedenie krajiny pripravuje alarmujúcu smernicu pre pohraničné obvody, sa flotila stretla 22. júna 1941 v stave bojovej pohotovosti č. neutrpí v ten deň vážne straty.

V lete 1941 bol Kuznecov jedným z iniciátorov bombových útokov na Berlín zo strany námorných leteckých síl so sídlom v Baltskom mori. V auguste až septembri 1941 vykonali námorní piloti 52 bojových letov a zhodili na Berlín 36 ton vysoko výbušných bômb a 34 bômb s letákmi. Hoci materiálne škody na hlavnom meste Tretej ríše neboli príliš veľké, politický, morálny a psychologický význam týchto bombardovaní je celkom zrejmý.

Kvôli rýchlemu postupu Nemcov do vnútrozemia, ktorý viedol k strate najprv predsunutých (Libava, Odesa) a potom hlavných (Tallinn, Sevastopoľ) námorných základní, musela flotila dočasne opustiť aktívne nezávislé akcie. Operačné flotily boli na začiatku vojny operačne podriadené frontom. Vedúca úloha ľudového komisára námorníctva vo flotilách sa ukázala ako ťažká, pretože úlohy im stanovovalo frontové velenie a menej často veliteľstvo. Lode, letectvo, pobrežná obrana a námorné jednotky, úzko spolupracujúce s pozemnými silami, poskytovali frontom v pobrežných oblastiach všetku možnú pomoc. Námorné letectvo bolo presmerované proti nepriateľským tankovým skupinám a nepriateľským lietadlám, povrchové lode boli priťahované paľbou na podporu pobrežných bokov zoskupení Červenej armády. Lode flotíl prepravili státisíce ľudí, milióny ton rôzneho nákladu. V októbri 1941 sa vo flotilách a flotilách sformovalo 25 námorných streleckých brigád, ktoré sa zúčastnili bitky o Moskvu a potom všetkých bojov a ofenzív našich vojsk až po Berlín.

Počas vojny bol Kuznecov stálym hlavným veliteľom sovietskeho námorníctva a členom hlavného veliteľstva. Asi 20-krát cestoval do flotíl a frontových veliteľstiev, riadil námorné operácie a koordinoval ich s akciami pozemných síl. Najintenzívnejšie musel pracovať pri príprave a vedení množstva vyloďovacích operácií: Kerč-Feodosia, Novorossijsk, Kerč-Eltingen, Petsamo-Kirkines atď. Skúsenosti z bojového použitia lodí neustále študoval a promptne ich priviedol námorných veliteľov. Urobil veľa pre interakciu námorných a armádnych síl pri vykonávaní obranných aj útočných operácií.

Vo februári 1944 N.G. Kuznecov bol prvým v ZSSR, ktorému bola udelená najvyššia vojenská hodnosť vo flotile, „admirál flotily“ a ako jediný nosil ramenné popruhy so štyrmi hviezdičkami a 31. mája 1944 mu bol udelený tzv. hodnosť „admirál flotily“ s maršalskými hviezdami na ramenných popruhoch, ekvivalentná hodnosti maršala Sovietskeho zväzu.

Počas vojny s Japonskom v roku 1945 N.G. Kuznetsov viedol akcie Tichomorskej flotily a Amurskej vojenskej flotily priamo na veliteľstve ozbrojených síl Ďalekého východu a koordinoval akcie flotily s pozemnými silami počas vylodenia na Sachaline, Kurilských ostrovoch a prístavoch. Severnej Kórey. Po porážke Japonska získal Kuznecov titul Hrdina Sovietskeho zväzu.

Kuznetsov bol jedným z iniciátorov vytvorenia Nakhimovových vysokých škôl a škôl.

V roku 1945 sa zúčastnil na krymskej a berlínskej konferencii vodcov „veľkej trojky“ - ZSSR, USA a Veľkej Británie. Na Kryme musel riešiť otázky spojené so spoločnými akciami spojencov v Európe, na Ďalekom východe, námornými dodávkami v rámci Lend-Lease a vykonávať dôležité príkazy z veliteľstva na organizáciu a zabezpečenie príjmu a bezpečnosti lodí a lietadiel spojeneckých delegácií. Počas Postupimskej konferencie sa Kuznecov podieľal na riešení otázky rozdelenia nemeckej flotily medzi spojencov. Výsledkom bolo, že Sovietsky zväz dostal 150 bojových a viac ako 420 pomocných lodí.

Po skončení vojny N.G. Kuznecov na základe analýzy a zovšeobecnenia bojových skúseností predložil plán stavby lodí na roky 1946-1955, podľa ktorého hlavnými triedami vojnových lodí sovietskej flotily mali byť lietadlové lode (veľké a malé), krížniky s 9-palcovým delostrelectvo, ponorky, torpédoborce a pod. Okrem toho sa v sovietskom námorníctve v rámci prípravy nového programu stavby lodí začalo veľa vedeckých prác na vývoji metód ochrany pred jadrovými zbraňami a skúmaní možností využitia jadrovej energie. Nikolaj Gerasimovič považoval vytvorenie flotily vyváženej z hľadiska typov síl a tried lodí za prioritnú úlohu. Vedenie ľudového komisariátu pre stavbu lodí sa však ostro postavilo proti výstavbe lietadlových lodí, takže návrh plánu bol opakovane upravovaný. Nezhody sa týkali aj pokračovania výstavby ťažkých krížnikov, proti čomu sa kategoricky ohradil N.G. Kuznecov. Jeho názor však na najvyššej úrovni ignorovali.

Treba mať na pamäti, že v roku 1946 bol zrušený Ľudový komisár námorníctva a Kuznetsov sa stal námestníkom ministra ozbrojených síl ZSSR - vrchným veliteľom námorníctva. „Keď sa vojna skončila,“ pripomenul Nikolaj Gerasimovič, „a vyvstala otázka o novom pláne stavby lodí, vypukli spory so zástupcami ľudového komisára pre stavbu lodí, a keď som odišiel [z postu ľudového komisára námorníctva], vykonali všetky svoje opatrenia so Stalinom na úkor veci. Dohodli sa teda na stavbe ťažkých krížnikov, ktoré moderná flotila po vojne zjavne nepotrebovala. Takže kvôli náročnosti konštrukcie boli lietadlové lode, na ktorých som trval, „zabité“, takže sme zostali dlho na starých ponorkách. Mnoho, mnoho podobných otázok sa po vojne rozhodlo, zjavne nesprávne a na škodu veci, len preto, že Stalin, ktorý im nerozumel, už nikoho nepočúval a netoleroval námietky. Stavitelia lodí (Malyšev a Nosenko) vychádzali zo záujmov svojho oddelenia a námorníci nedokázali, že mali pravdu. V tom čase mala obzvlášť negatívny dopad nestabilná pozícia Ždanova a Bulganina, ktorí nechceli namietať voči Stalinovi.“

S menom N.A. Bulganin Nikolaj Gerasimovič spojil dôvody oboch skúsených „ostrých obratov“ - povojnových hanby, z ktorých prvá sa stala za Stalina, druhá za Chruščova. „V otázke „ostrých zákrut“ bol mojím zlým géniom v prvom prípade (súdenie) aj v druhom (rezignácia) N.A. Bulganin...“ napísal. - Istý V. Alferov, vycítiac situáciu (konjunktúru), napísal správu, že Kuznecov obdivuje cudzincov, a uviedol prípad padákového torpéda. Prešli sme všetky archívy pri hľadaní niečoho „trestnejšieho“. Bol som len prekvapený, ako počas celého môjho pôsobenia na čele Ľudového komisariátu a počas celej vojny, napriek veľmi širokým stykom, ktoré som bol nútený udržiavať s Britmi, Američanmi a ďalšími spojencami, a všetkým možným vzájomným presunom pri vykonávaní tzv. určité smernice a osobné pokyny, takže sa našlo len málo alebo takmer nič, čo by porušovalo najprísnejšie normy správania. Bulganin sa toho chytil a inšpirovaný urobil všetko pre to, aby „nafúkol kadidelnicu“. V takýchto podmienkach to nebolo ťažké. Nekonala a nerozhodovala logika, fakty či spravodlivosť, ale osobné názory. Bulganin tiež vedel málo o vojenských záležitostiach, hoci dobre poznal užitočnosť poslúchať. Dodržiaval všetky pokyny bez toho, aby mal vlastnú vládnu funkciu. Bol to zlý politik, ale dobrý politik.“

Podľa Nikolaja Gerasimoviča bol úspech intríg spustených proti nemu spôsobený osobnými nezhodami so Stalinom, ku ktorým došlo v roku 1946 v otázke rozdelenia Baltskej flotily.

Postupom času som nadobudol sebadôveru, spomenul som si na Nikolaja Gerasimoviča, vytrvalejšie som obhajoval záujmy flotily a odvážil som sa namietať aj voči samotnému Stalinovi, keď to považoval za potrebné pre vec. Na tom som si vlastne „zlomil krk“... Jedného dňa na jar 1946 som telefonoval so Stalinom. Navrhol rozdeliť Baltskú flotilu na dve časti. Najprv som ako vždy požiadal o čas na rozmyslenie a potom som mu po dvoch dňoch odpovedal, že si myslím, že to nie je správne. Divadlo je malé a z prevádzkového hľadiska nedeliteľné. Stalin, ako sa neskôr ukázalo, bol nespokojný s mojím postavením, ale potom, bez toho, aby čokoľvek povedal, zložil... Predvolaný na druhý deň do Stalinovej kancelárie, oznámili sme mu naše stanovisko... Zostal som na svojich pozíciách, hlboko presvedčený, že mám pravdu. JE. Isakov mlčal, A.I. Mikojan s odvolaním sa na neho povedal, že Isakov bol za Stalinov návrh. Stalin ma začal karhať, ale ja som to nevydržal a odpovedal, že ak sa nehodím, požiadal som ho, aby ma odstránil. To, čo som povedal, ma vyšlo draho. Stalin odpovedal: „Keď to bude potrebné, odstránime vás,“ a to bol signál na prípravu odvety proti mne, ktorá nasledovala neskôr. Pravda, takmer po roku ma vyhodili, ale o tejto otázke sa rozhodlo práve na tom nešťastnom stretnutí... Keď sa obzriem späť, prichádzam k záveru, že som konal tak, ako by mal konať čestný človek.

Výsledkom bolo, že v roku 1947 bol Kuznecov prepustený z vedenia flotily a vymenovaný za vedúceho oddelenia námorných vzdelávacích inštitúcií v Leningrade av roku 1948 bol spolu s tromi admirálmi obvinený z prenosu dokumentov tvoriacich vojenské tajomstvá cudzincom (asi padákové torpédo) a degradovaný na kontraadmirála. „Neskôr, keď som pracoval v Moskve, som od samotného Stalina počul, že „niekto“ trval na tom, aby ma „uväznili“, sľubujúc „dôležitý materiál“ (že som anglický špión),“ spomínal N.G. Kuznecov. - „Chodil som nejaký čas ako „nedotknuteľný“ a začal som žiadať, aby ma použili na nejakú prácu. Stalin osobne vyriešil túto otázku. Poslal ma do Chabarovska ako zástupcu hlavného veliteľa pre Ďaleký východ do R.Ya. Malinovskij [hlavný veliteľ síl Ďalekého východu]. Molotov, ktorý ma náhodou stretol v Kremli - napokon som zostal členom Ústredného výboru (celkovo viac ako sedemnásť rokov) - alegoricky povedal, že „na chvíľu tam budem musieť ísť...“ Po prirodzených zážitkoch som sa upokojil a dal sa do práce v Chabarovsku. Veľa cestoval z Kamčatky do Port Arthur. Bol som na Sachaline a Dalny niekoľkokrát. O rok neskôr bol po druhýkrát vymenovaný za velenie tichomorskej flotily. 27. januára 1951 získal po druhýkrát ďalšiu vojenskú hodnosť „viceadmirála“ a bol mu udelený Leninov rád.

V roku 1951 sa I. Stalin rozhodol obnoviť Ľudový komisariát (dnes ministerstvo) námorníctva a vrátiť Kuznecova do vedenia flotily. Kuznetsov sa stal ministrom námorníctva, opäť mu bola udelená hodnosť admirál a potom admirál flotily. Po návrate do Moskvy v septembri 1951 N.G. Kuznecov predložil Stalinovi podrobnú správu o potrebe začať práce na projektovaní ponoriek s jadrovými elektrárňami (v USA sa práce začali už v roku 1947), urýchlení prác na prúdových zbraniach (v tej dobe) a implementácii ďalších naliehavé opatrenia na zvýšenie bojovej účinnosti flotily. Nepodarilo sa mu však dosiahnuť prijatie príslušných uznesení o týchto otázkach. Stalin o ničom nerozhodol a obmedzil sa na vypočutie správy na stretnutí členov vlády na jeho dači. „Spolu s mojou správou som bol odovzdaný „trojke“: Bulganin, Beria, Malenkov. - pripomenul Nikolaj Gerasimovič. - Tu musíme hľadať príčiny mojich ďalších nešťastí. Bulganin ma nakoniec nenávidel. Keďže bol v úzkom priateľstve s Chruščovom, odovzdal mu všetku svoju nenávisť ku mne.

V rokoch 1953-1956. Kuznecov bol námestníkom ministra obrany ZSSR - vrchným veliteľom námorníctva. V roku 1955 dostal Kuznecov infarkt a požiadal o prácu v súlade s jeho zdravotným stavom. Vedenie žiadosť ignorovalo. Potom, v roku 1955, bojová loď Novorossijsk explodovala v rejde v Sevastopole zo stále nejasných príčin. Komisia vyšetrujúca katastrofu neuznala Kuznecova vinným, ale keďže ostro namietal proti N.S. Chruščov, aby obmedzil program výstavby veľkých lodí, bol odvolaný z funkcie hlavného veliteľa pod zámienkou neuspokojivého vedenia námorníctva, degradovaný na viceadmirála a prepustený.

Nemenej dôležité boli aj nepriateľské vzťahy, ktoré Nikolaj Gerasimovič v tom čase rozvíjal so svojím priamym nadriadeným, ministrom obrany ZSSR G.K. Žukov, ktorý nielenže nenamietal, ale prispel aj k odvolaniu N.G. Kuznecova, vrátane obvinení v memorande, ktoré pripravil Ústrednému výboru CPSU v súvislosti so smrťou bojovej lode Novorossijsk.

Konkrétne sa v ňom uvádzalo:

Vedenie námorníctva je v neuspokojivom stave. Hlavný veliteľ námorníctva admirál flotily Sovietskeho zväzu N. G. Kuznecov neuspokojivo viedol flotilu, nesprávne zhodnotil úlohu flotily v budúcej vojne, dopustil sa chýb vo svojich názoroch a vypracúvaní smerov pre stavbu a rozvoj flotily a chýbal mu výcvik vedúceho personálu.

„Nepopieram,“ napísal Nikolaj Gerasimovič vo svojich memoároch, „zjavne sa vyskytli nedostatky, ale zníženie mojej hodnosti v roku 1956 bolo ešte menej zákonné ako za Stalina. Jednoducho na pokyn Chruščova bolo prijaté rozhodnutie bez vysvetlenia viny a zločinov. A na to, aby ste zosadili admirála flotily Sovietskeho zväzu v hodnosti viceadmirála, musíte mať dostatok dôvodov, ak, samozrejme, budete dodržiavať zákony... Nevidím za sebou žiadne zločiny, ktoré by mohol vysvetliť zbavenie mojej vysokej vojenskej hodnosti. Fakty citované Žukovom sú ľahko vyvrátiteľné a urobil som to vo svojom liste prezídiu Ústredného výboru CPSU v roku 1957. Rozhodnutia, či už na strane alebo na úrovni štátu, nemožno považovať za zákonné, ak sú prijaté v neprítomnosti, bez toho, aby som si vypočul moje vysvetlenia a vzniesol obvinenie.

Na dôchodku napísal Kuznecov päť kníh spomienok a množstvo článkov. Naučil som sa po anglicky (predtým som vedel po španielsky, francúzsky a nemecky) a preložil som niekoľko kníh s námornou tematikou. Organizoval a viedol semináre na Ústave všeobecnej a pedagogickej psychológie Akadémie pedagogických vied ZSSR, rozprával sa s vedcami, učiteľmi a študentmi spomienkami a príbehmi o histórii sovietskej armády a námorníctva. Ako konzultant sa podieľal na práci Hlavnej redakčnej komisie vedeckej práce „Dejiny 2. svetovej vojny 1939-1945“.

Bol som vyradený zo služby vo flotile, ale nie je možné ma vyradiť zo služby vo flotile.

- napísal N.G. Kuznecov.

V predvojnovom období a najmä počas Veľkej vlasteneckej vojny a v povojnových rokoch som mal vzhľadom na charakter práce, ktorá mi bola zverená, vždy možnosť pozorovať výlučne stranícke, vysokokvalifikované vedenie od N. G. Kuznecova. všetky tie zodpovedné oblasti práce, ktoré mu strana a vláda zverili. Som si viac než istý, že obnovenie súdruha N.G. Kuznecova. v hodnosti, o ktorú bol bezdôvodne zbavený, a jeho zaradenie do skupiny generálnych inšpektorov na ministerstve obrany by bolo, samozrejme, spravodlivé a s veľkým potešením by ho prijali všetci pracovníci ozbrojených síl a najmä námorníctva. ktorí ho poznali, veľký a zaslúžil si autoritu, ktorej sa tešil a požíva dodnes. A. Vasilevskij

Z listu od A.M. Vasilevskij na sekretariát ÚV KSSZ, 9.4.1966

6. decembra 1974 N.G. Kuznecov po operácii zomrel – jeho srdce to nevydržalo. Bol pochovaný na cintoríne Novodevichy. V roku 1988 mu bol z iniciatívy skupiny veteránov Veľkej vlasteneckej vojny posmrtne prinavrátený titul admirál flotily Sovietskeho zväzu. Ťažký krížnik s lietadlami, ktorý vstúpil do služby, dostal meno „Admirál flotily Sovietskeho zväzu Kuznecov“ (1989).

Yu.A. Nikiforov, Ph.D., vedúci. Katedra histórie, filozofie a kultúrnych štúdií Moskovskej štátnej univerzity pre humanitné vedy. Sholokhov

Eseje

Literatúra

Admirál Kuznecov: Moskva v živote a osude námorného veliteľa. So. dokumenty a materiály. M., 2000

Sidorenko L.G."...Veliteľ sa musí správať chladne, hovoriť ostro, ale...nemal by tam byť tieň arogancie alebo ľahostajnosti voči ľuďom." Voják a štátnik, ktorý je považovaný za národného hrdinu // Vojensko-historický časopis. 2003. Číslo 7. S.16-22.

Námorný veliteľ. Materiály o živote a práci admirála flotily Sovietskeho zväzu N.G. Kuznetsova. M., 1999

Námorný veliteľ. / Auto-stat. R. V. Kuznecovová. M., 2004

Internet

Eremenko Andrej Ivanovič

Veliteľ Stalingradského a juhovýchodného frontu. Fronty pod jeho velením v lete a na jeseň 1942 zastavili postup nemeckej 6. poľnej a 4. tankovej armády smerom na Stalingrad.
V decembri 1942 stalingradský front generála Eremenka zastavil tankovú ofenzívu skupiny generála G. Hotha na Stalingrad pre pomoc 6. armáde Paulus.

Denikin Anton Ivanovič

Jeden z najtalentovanejších a najúspešnejších veliteľov prvej svetovej vojny. Pochádzal z chudobnej rodiny, urobil skvelú vojenskú kariéru, spoliehajúc sa výlučne na svoje cnosti. Člen RYAV, WWI, absolvent Nikolaevskej akadémie generálneho štábu. Svoj talent naplno rozvinul pri velení legendárnej „železnej“ brigáde, ktorá sa potom rozšírila na divíziu. Účastník a jedna z hlavných postáv Brusilovho prielomu. Zostal čestným mužom aj po páde armády, bykhovským väzňom. Člen ľadovej kampane a veliteľ AFSR. Viac ako rok a pol, vlastniac veľmi skromné ​​zdroje a početne oveľa nižší ako boľševici, vyhrával víťazstvo za víťazstvom a oslobodzoval obrovské územie.
Tiež nezabudnite, že Anton Ivanovič je úžasný a veľmi úspešný publicista a jeho knihy sú stále veľmi obľúbené. Mimoriadny, talentovaný veliteľ, čestný ruský muž v ťažkých časoch pre vlasť, ktorý sa nebál zapáliť pochodeň nádeje.

Suvorov Alexander Vasilievič

Najväčší ruský veliteľ! Na konte má viac ako 60 víťazstiev a ani jednu prehru. Vďaka jeho talentu na víťazstvo spoznal celý svet silu ruských zbraní

Rurik Svyatoslav Igorevič

Rok narodenia 942 dátum úmrtia 972 Rozšírenie štátnych hraníc. 965 dobytie Chazarov, 963 pochod na juh do oblasti Kubáň, dobytie Tmutarakanu, 969 dobytie Bulharov na Volge, 971 dobytie Bulharského kráľovstva, 968 založenie Perejaslavcov na Dunaji (nové hlavné mesto Ruska), 969 porážka Pečenehov pri obrane Kyjeva.

Spiridov Grigorij Andrejevič

Stal sa námorníkom za Petra I., zúčastnil sa ako dôstojník rusko-tureckej vojny (1735-1739) a ako kontradmirál ukončil sedemročnú vojnu (1756-1763). Jeho námorný a diplomatický talent dosiahol svoj vrchol počas rusko-tureckej vojny v rokoch 1768-1774. V roku 1769 viedol prvý prechod ruskej flotily z Baltského mora do Stredozemného mora. Napriek ťažkostiam s prechodom (admirálov syn bol medzi tými, ktorí zomreli na chorobu - jeho hrob bol nedávno nájdený na ostrove Menorca), rýchlo nadviazal kontrolu nad gréckym súostrovím. Bitka pri Chesme v júni 1770 zostala v pomere strát neprekonaná: 11 Rusov – 11 tisíc Turkov! Na ostrove Paros bola námorná základňa Auza vybavená pobrežnými batériami a vlastnou admiralitou.
Ruská flotila opustila Stredozemné more po uzavretí mieru Kuchuk-Kainardzhi v júli 1774. Grécke ostrovy a krajiny Levanty vrátane Bejrútu boli vrátené Turecku výmenou za územia v oblasti Čierneho mora. Aktivity ruskej flotily na Súostroví však neboli márne a zohrali významnú úlohu vo svetových námorných dejinách. Rusko, ktoré so svojou flotilou urobilo strategický manéver z jedného divadla do druhého a dosiahlo množstvo významných víťazstiev nad nepriateľom, po prvýkrát prinútilo ľudí hovoriť o sebe ako o silnej námornej veľmoci a dôležitom hráčovi v európskej politike.

Dovator Lev Michajlovič

Sovietsky vojenský vodca, generálmajor, hrdina Sovietskeho zväzu. Známy pre úspešné operácie na zničenie nemeckých jednotiek počas Veľkej vlasteneckej vojny. Nemecké velenie vypísalo na hlavu Dovatora veľkú odmenu.
Spolu s 8. gardovou divíziou pomenovanou po generálmajorovi I. V. Panfilovovi, 1. gardovou tankovou brigádou generála M. E. Katukova a ďalšími jednotkami 16. armády bránil jeho zbor prístupy k Moskve v smere Volokolamsk.

Wrangel Pyotr Nikolajevič

Účastník rusko-japonskej a prvej svetovej vojny, jeden z hlavných vodcov (1918-1920) bieleho hnutia počas občianskej vojny. Hlavný veliteľ ruskej armády na Kryme a v Poľsku (1920). Generálporučík generálneho štábu (1918). Rytier svätého Juraja.

Stalin Josif Vissarionovič

Predseda Výboru pre obranu štátu, vrchný veliteľ ozbrojených síl ZSSR počas Veľkej vlasteneckej vojny.
Aké ďalšie otázky môžu byť?

Čujkov Vasilij Ivanovič

Sovietsky vojenský vodca, maršál Sovietskeho zväzu (1955). Dvakrát hrdina Sovietskeho zväzu (1944, 1945).
V rokoch 1942 až 1946 veliteľ 62. armády (8. gardová armáda), ktorá sa vyznamenala najmä v bitke pri Stalingrade, zúčastnil sa obranných bojov na vzdialených prístupoch k Stalingradu. Od 12. septembra 1942 velil 62. armáde. IN AND. Čujkov dostal za úlohu brániť Stalingrad za každú cenu. Velenie frontu sa domnievalo, že generálporučík Čujkov sa vyznačuje takými pozitívnymi vlastnosťami, ako je rozhodnosť a pevnosť, odvaha a veľký operačný rozhľad, vysoký zmysel pre zodpovednosť a vedomie svojej povinnosti.Armáda pod velením V.I. Čujkov, sa preslávil hrdinskou šesťmesačnou obranou Stalingradu v pouličných bojoch v úplne zničenom meste, bojujúcich na izolovaných predmostiach na brehoch širokej Volhy.

Za bezprecedentné masové hrdinstvo a nezlomnosť svojho personálu dostala 62. armáda v apríli 1943 čestný názov gardová a stala sa známou ako 8. gardová armáda.

Vladimír Svjatoslavič

981 - dobytie Chervenu a Przemyslu. 983 - dobytie Jatvagov. 984 - dobytie Rodimichov Chorváti 992 - úspešne bránili Černovskú Rus vo vojne proti Poľsku, okrem toho svätý Rovní apoštolom.

Shein Alexey Semyonovič

Prvý ruský generalissimo. Vodca Azovských kampaní Petra I.

Gagen Nikolaj Alexandrovič

22. júna dorazili do Vitebska vlaky s jednotkami 153. pešej divízie. Hagenova divízia (spolu s plukom ťažkého delostrelectva pričleneným k divízii) kryjúca mesto zo západu obsadila 40 km dlhú obrannú líniu, proti ktorej stál 39. nemecký motorizovaný zbor.

Po 7 dňoch krutých bojov sa bojové zostavy divízie nepodarilo prelomiť. Nemci už divíziu nekontaktovali, obišli ju a pokračovali v ofenzíve. Divízia sa v nemeckej rádiovej správe objavila ako zničená. Medzitým sa 153. strelecká divízia bez munície a paliva začala prebíjať z ringu. Hagen vyviedol divíziu z obkľúčenia s ťažkými zbraňami.

Za preukázanú nezlomnosť a hrdinstvo počas operácie Elninskij 18. septembra 1941 dostala divízia na základe rozkazu ľudového komisára obrany č. 308 čestný názov „gardisti“.
Od 31.1.1942 do 12.9.1942 a od 21.10.1942 do 25.4.1943 - veliteľ 4. gardového streleckého zboru,
od mája 1943 do októbra 1944 - veliteľ 57. armády,
od januára 1945 - 26. armáda.

Vojská pod vedením N.A. Gagena sa zúčastnili na Sinyavinskej operácii (a generálovi sa podarilo vymaniť sa z obkľúčenia po druhýkrát so zbraňou v ruke), bitkách pri Stalingrade a Kursku, bitkách na ľavom brehu a na pravom brehu Ukrajiny, pri oslobodzovaní Bulharska, v operáciách Jassko-Kišinev, Belehrad, Budapešť, Balaton a Viedeň. Účastník sprievodu víťazstva.

Barclay de Tolly Michail Bogdanovič

Fínska vojna.
Strategický ústup v prvej polovici roku 1812
Európska expedícia z roku 1812

Suvorov Alexander Vasilievič

Veľký ruský veliteľ, ktorý vo svojej vojenskej kariére neutrpel jedinú porážku (viac ako 60 bitiek), jeden zo zakladateľov ruského vojenského umenia.
Taliansky princ (1799), gróf Rymnik (1789), gróf Svätej ríše rímskej, generalissimo ruských pozemných a námorných síl, poľný maršál rakúskych a sardínskych vojsk, Grandee Kráľovstva Sardínie a kráľovský princ Krv (s titulom „kráľova sesternica“), rytier všetkých ruských rádov svojej doby, udeľovaný mužom, ako aj mnoho zahraničných vojenských rádov.

Bennigsen Leonty

Neprávom zabudnutý veliteľ. Po niekoľkých víťazných bitkách proti Napoleonovi a jeho maršalom vytiahol dve bitky s Napoleonom a prehral jednu bitku. Zúčastnil sa bitky pri Borodine, jeden z uchádzačov o post vrchného veliteľa ruskej armády počas vlasteneckej vojny v roku 1812!

Gurko Jozef Vladimirovič

Generál poľného maršala (1828-1901) Hrdina Šipky a Plevny, osloboditeľ Bulharska (po ňom je pomenovaná ulica v Sofii, postavili pomník) V roku 1877 velil 2. gardovej jazdeckej divízii. Na rýchle zachytenie niektorých priechodov cez Balkán viedol Gurko predsunutý oddiel pozostávajúci zo štyroch jazdeckých plukov, streleckej brigády a novovytvorenej bulharskej milície s dvoma batériami konského delostrelectva. Gurko dokončil svoju úlohu rýchlo a odvážne a vyhral sériu víťazstiev nad Turkami, ktoré sa skončili zajatím Kazanlaku a Shipky. Počas boja o Plevnu Gurko na čele gardových a jazdeckých jednotiek západného oddelenia porazil Turkov pri Gornom Dubnyaku a Telish, potom opäť odišiel na Balkán, obsadil Entropol a Orhanye a po páde Plevny posilnený IX. zborom a 3. gardovou pešou divíziou napriek strašnému chladu prekročili Balkánsky hrebeň, obsadili Filippopolis a obsadili Adrianopol, čím si otvorili cestu do Konštantínopolu. Na konci vojny velil vojenským obvodom, bol generálnym guvernérom a členom štátnej rady. Pochovaný v Tveri (dedina Sacharovo)

Rokhlin Lev Jakovlevič

Stál na čele 8. gardového armádneho zboru v Čečensku. Pod jeho vedením boli dobyté viaceré okresy Grozného vrátane prezidentského paláca Za účasť v čečenskom ťažení bol nominovaný na titul Hrdina Ruskej federácie, no odmietol ho prijať s tým, že „nemá č. morálne právo získať toto vyznamenanie za vojenské operácie na vlastnom území.“ krajiny“.

Ušakov Fedor Fedorovič

Počas rusko-tureckej vojny v rokoch 1787-1791 F. F. Ushakov vážne prispel k rozvoju taktiky plachetníc. F. F. Ušakov, opierajúc sa o celý súbor zásad pre výcvik námorných síl a vojenského umenia, zahŕňajúci všetky nahromadené taktické skúsenosti, konal tvorivo, vychádzajúc z konkrétnej situácie a zdravého rozumu. Jeho činy sa vyznačovali rozhodnosťou a mimoriadnou odvahou. Bez váhania reorganizoval flotilu do bojovej zostavy aj pri priamom približovaní sa k nepriateľovi, čím minimalizoval čas taktického nasadenia. Napriek zavedenému taktickému pravidlu, že veliteľ je uprostred bojovej formácie, Ushakov, implementujúci princíp koncentrácie síl, odvážne umiestnil svoju loď do popredia a obsadil najnebezpečnejšie pozície, povzbudzujúc svojich veliteľov vlastnou odvahou. Vyznačoval sa rýchlym zhodnotením situácie, presným výpočtom všetkých faktorov úspechu a rozhodným útokom zameraným na dosiahnutie úplného víťazstva nad nepriateľom. V tomto ohľade možno admirál F. F. Ushakov právom považovať za zakladateľa ruskej taktickej školy v námornom umení.

Najväčší veliteľ druhej svetovej vojny. Dvaja ľudia v histórii boli dvakrát vyznamenaní Radom víťazstva: Vasilevskij a Žukov, ale po druhej svetovej vojne sa ministrom obrany ZSSR stal Vasilevskij. Jeho vojenský génius je neprekonaný ŽIADNYM vojenským vodcom na svete.

Černyakhovskij Ivan Danilovič

Jediný veliteľ, ktorý 22. júna 1941 vykonal rozkaz veliteľstva, prešiel proti Nemcom, zahnal ich späť vo svojom sektore a prešiel do ofenzívy.

Vasilevskij Alexander Michajlovič

Alexander Michajlovič Vasilevskij (18. (30. 9.), 1895 – 5. 12. 1977) – sovietsky vojenský vodca, maršál Sovietskeho zväzu (1943), náčelník generálneho štábu, člen veliteľstva Najvyššieho vrchného velenia. Počas Veľkej vlasteneckej vojny sa ako náčelník generálneho štábu (1942-1945) aktívne podieľal na vývoji a realizácii takmer všetkých veľkých operácií na sovietsko-nemeckom fronte. Od februára 1945 velil 3. bieloruskému frontu a viedol útok na Königsberg. V roku 1945 vrchný veliteľ sovietskych vojsk na Ďalekom východe vo vojne s Japonskom. Jeden z najväčších veliteľov druhej svetovej vojny.
V rokoch 1949-1953 - minister ozbrojených síl a minister vojny ZSSR. Dvakrát hrdina Sovietskeho zväzu (1944, 1945), držiteľ dvoch rádov víťazstva (1944, 1945).

Bennigsen Leonty Leontievich

Prekvapivo, ruský generál, ktorý nevedel po rusky, sa stal slávou ruských zbraní začiatku 19. storočia.

Významnou mierou prispel k potlačeniu poľského povstania.

Vrchný veliteľ v bitke pri Tarutine.

Významne prispel k ťaženiu v roku 1813 (Drážďany a Lipsko).

Yulaev Salavat

Veliteľ Pugačevovej éry (1773-1775). Spolu s Pugačevom zorganizoval povstanie a pokúsil sa zmeniť postavenie roľníkov v spoločnosti. Získal niekoľko víťazstiev nad vojskami Kataríny II.

Drozdovský Michail Gordeevič

Podarilo sa mu priviesť svoje podriadené jednotky na Don v plnej sile a v podmienkach občianskej vojny bojoval mimoriadne efektívne.

Slashčev Jakov Alexandrovič

Talentovaný veliteľ, ktorý opakovane preukázal osobnú odvahu pri obrane vlasti v prvej svetovej vojne. Odmietnutie revolúcie a nepriateľstvo voči novej vláde hodnotil ako druhoradé v porovnaní so službou záujmom vlasti.

Romodanovský Grigorij Grigorievič

Vynikajúca vojenská osobnosť 17. storočia, knieža a guvernér. V roku 1655 získal prvé víťazstvo nad poľským hajtmanom S. Potockim pri Gorodoku v Haliči, neskôr ako veliteľ armády kategórie Belgorod (vojenský správny obvod) zohral veľkú úlohu pri organizovaní obrany južnej hranice. Ruska. V roku 1662 získal najväčšie víťazstvo v rusko-poľskej vojne o Ukrajinu v bitke pri Kanev, keď porazil zradcu hajtmana Ju.Chmelnického a Poliakov, ktorí mu pomáhali. V roku 1664 pri Voroneži prinútil utiecť slávneho poľského veliteľa Štefana Czarneckého, čím prinútil ustúpiť vojsko kráľa Jána Kazimíra. Opakovane porazil krymských Tatárov. V roku 1677 porazil 100-tisícovú tureckú armádu Ibrahima pašu pri Buzhine a v roku 1678 porazil turecký zbor Kaplan paša pri Chigirine. Vďaka jeho vojenským talentom sa Ukrajina nestala ďalšou osmanskou provinciou a Turci nezobrali Kyjev.

Jána 4 Vasilievič

Suvorov Alexander Vasilievič

No kto iný ako on je jediný ruský veliteľ, ktorý neprehral viac ako jednu bitku!!!

Ermolov Alexej Petrovič

Hrdina napoleonských vojen a vlasteneckej vojny z roku 1812. Dobyvateľ Kaukazu. Inteligentný stratég a taktik, odhodlaný a statočný bojovník.

Senyavin Dmitrij Nikolajevič

Dmitrij Nikolajevič Senyavin (6. (17.) august 1763 - 5. (17. apríl 1831) - ruský námorný veliteľ, admirál.
za odvahu a vynikajúcu diplomatickú prácu preukázanú počas blokády ruskej flotily v Lisabone

Belov Pavel Alekseevič

Viedol jazdecký zbor počas druhej svetovej vojny. Vynikajúco sa ukázal počas bitky o Moskvu, najmä v obranných bojoch pri Tule. Zvlášť sa vyznamenal v operácii Ržev-Vyazemsk, kde sa dostal z obkľúčenia po 5 mesiacoch tvrdohlavých bojov.

Kutuzov Michail Illarionovič

Najväčší veliteľ a diplomat!!! Kto úplne porazil vojská „prvej Európskej únie“!!!

Princ Svyatoslav

Brusilov Alexej Alekseevič

V 1. svetovej vojne veliteľ 8. armády v bitke pri Haliči. V dňoch 15. – 16. augusta 1914 počas bojov o Rohatyn porazil 2. rakúsko-uhorskú armádu, pričom zajal 20 tisíc ľudí. a 70 zbraní. 20. augusta bol Galich zajatý. 8. armáda sa aktívne zúčastňuje bojov pri Rava-Russkaya a bitky pri Gorodoku. V septembri velil skupine vojsk 8. a 3. armády. Od 28. septembra do 11. októbra jeho armáda odolala protiútoku 2. a 3. rakúsko-uhorskej armády v bojoch na rieke San a pri meste Stryi. Počas úspešne ukončených bojov padlo do zajatia 15-tisíc nepriateľských vojakov a koncom októbra jeho armáda vstúpila na úpätie Karpát.

Rumjancev Pyotr Alexandrovič

Ruský vojenský vodca a štátnik, ktorý vládol Malej Rusi počas vlády Kataríny II. (1761-96). Počas sedemročnej vojny velil dobyť Kolberg. Za víťazstvá nad Turkami pri Large, Kagule a ďalších, ktoré viedli k uzavretiu mieru Kuchuk-Kainardzhi, mu bol udelený titul „Zadunajský“. V roku 1770 získal hodnosť poľného maršala Rytier ruských rádov svätého Ondreja apoštola, svätého Alexandra Nevského, svätého Juraja 1. triedy a svätého Vladimíra 1. triedy, pruského čierneho orla a svätej Anny 1. triedy

Dokhturov Dmitrij Sergejevič

Obrana Smolenska.
Velenie ľavého krídla na poli Borodino po zranení Bagrationa.
Bitka pri Tarutino.

Nevský, Suvorov

Samozrejme, svätý požehnaný princ Alexander Nevsky a Generalissimo A.V. Suvorov

Talentovaný veliteľ, ktorý sa vyznamenal v čase problémov na začiatku 17. storočia. V roku 1608 poslal Skopin-Shuisky cár Vasilij Shuisky rokovať so Švédmi do Novgorodu Veľkého. Podarilo sa mu vyjednať švédsku pomoc Rusku v boji proti Falošnému Dmitrijovi II. Švédi uznali Skopin-Shuisky za svojho nesporného vodcu. V roku 1609 prišiel s rusko-švédskou armádou na záchranu hlavného mesta, ktoré bolo obliehané Falošným Dmitrijom II. Porazil oddiely prívržencov podvodníka v bitkách pri Torzhok, Tver a Dmitrov a oslobodil od nich región Volga. Zrušil blokádu z Moskvy a vstúpil do nej v marci 1610.

Stalin Josif Vissarionovič

"Dôkladne som študoval I. V. Stalina ako vojenského vodcu, keďže som s ním prešiel celú vojnu. I. V. Stalin poznal problematiku organizovania frontových operácií a operácií skupín frontov a viedol ich s plnou znalosťou veci, pričom mal dobré pochopenie veľkých strategických otázok...
Vo vedení ozbrojeného boja ako celku pomáhala J.V.Stalinovi jeho prirodzená inteligencia a bohatá intuícia. Vedel nájsť hlavné spojenie v strategickej situácii a po tom, ako sa ho zmocnil, čeliť nepriateľovi, vykonať jednu alebo druhú veľkú útočnú operáciu. Nepochybne bol dôstojným najvyšším veliteľom."

(Žukov G.K. Spomienky a úvahy.)

Kornilov Lavr Georgievič

KORNILOV Lavr Georgievich (18. 8. 1870-31. 4. 1918) Plukovník (2. 2. 1905). Generálmajor (12. 1912). Generálporučík (26. 8. 1914). Generál pechoty (30. 6. 1917) Absolvoval Michajlovského delostreleckú školu (1892) a zlatú medailu na Nikolaevskej akadémii generálneho štábu (1898).Dôstojník veliteľstva Turkestanského vojenského okruhu, 1889-1904 Účastník rusko-japonskej vojny 1904 - 1905: štábny dôstojník 1. pešej brigády (v jej veliteľstve).Počas ústupu z Mukdenu bola brigáda obkľúčená. Keď viedol zadný voj, prerazil obkľúčenie bajonetovým útokom, čím zaistil brigáde slobodu obranných bojových operácií. Vojenský atašé v Číne, 4. 1. 1907 - 24. 2. 1911. Účastník prvej svetovej vojny: veliteľ 48. pešej divízie 8. armády (generál Brusilov). Počas všeobecného ústupu bola 48. divízia obkľúčená a ranený generál Kornilov bol 4. 1915 zajatý pri Duklinskom priesmyku (Karpaty); 08.1914-04.1915 Zajatý Rakúšanmi, 04.1915-06.1916. Oblečený v uniforme rakúskeho vojaka utiekol zo zajatia dňa 6. 1915. Veliteľ 25. streleckého zboru, 6. 6. 1916 - 4. 4. 1917. Veliteľ Petrohradského vojenského okruhu, 3. - 4. 4. 1917. Veliteľ 8. armády, 24.4.-8.7.1917. 19.5.1917 svojím rozkazom zaviedol formáciu prvého dobrovoľníka „1. šokového oddelenia 8. armády“ pod velením kapitána Nezhentseva. Veliteľ juhozápadného frontu...

Slashčev Jakov Alexandrovič

Skopin-Shuisky Michail Vasilievič

V podmienkach rozpadu ruského štátu v Čase nepokojov s minimálnymi materiálnymi a personálnymi prostriedkami vytvoril armádu, ktorá porazila poľsko-litovských intervencionistov a oslobodila väčšinu ruského štátu.

Kazarsky Alexander Ivanovič

Kapitán-poručík. Účastník rusko-tureckej vojny v rokoch 1828-29. Vyznamenal sa pri zajatí Anapy, potom Varny, velil transportu „Rival“. Potom bol povýšený na nadporučíka a vymenovaný za kapitána brigy Mercury. 14. mája 1829 bola 18-dielna briga Mercury predbehnutá dvoma tureckými bojovými loďami Selimiye a Real Bey. Brigovi sa po nerovnomernom boji podarilo znehybniť obe turecké vlajkové lode, z ktorých jedna obsahovala veliteľa osmanskej flotily. Následne dôstojník z Real Bay napísal: „Počas pokračovania bitky mi veliteľ ruskej fregaty (notoricky známy Raphael, ktorý sa vzdal bez boja pred niekoľkými dňami) povedal, že kapitán tejto brigy sa nevzdá. , a ak by stratil nádej, potom by vyhodil do vzduchu brigu Ak sú vo veľkých skutkoch staroveku a modernej doby skutky odvahy, tento čin by ich mal všetky zatieniť a meno tohto hrdinu je hodné zápisu zlatými písmenami na Chráme slávy: volá sa kapitán-poručík Kazarsky a briga je „Merkúr“

Rurikovič Svyatoslav Igorevič

Porazil Chazarský kaganát, rozšíril hranice ruských krajín a úspešne bojoval s Byzantskou ríšou.

Kolčak Alexander Vasilievič

Významná vojenská osobnosť, vedec, cestovateľ a objaviteľ. Admirál ruskej flotily, ktorého talent vysoko ocenil cisár Mikuláš II. Najvyšší vládca Ruska počas občianskej vojny, skutočný patriot svojej vlasti, muž tragického, zaujímavého osudu. Jeden z tých vojakov, ktorí sa snažili zachrániť Rusko počas rokov nepokojov, v tých najťažších podmienkach, vo veľmi ťažkých medzinárodných diplomatických podmienkach.

Skopin-Shuisky Michail Vasilievič

Prosím vojenskú historickú spoločnosť, aby napravila extrémnu historickú nespravodlivosť a zaradila do zoznamu 100 najlepších veliteľov vodcu severskej milície, ktorý neprehral ani jednu bitku, ktorý zohral výnimočnú úlohu pri oslobodení Ruska od poľských jarmo a nepokoj. A zrejme otrávený pre svoj talent a zručnosť.

Olsufiev Zakhar Dmitrievich

Jeden z najznámejších vojenských vodcov Bagrationovej 2. západnej armády. Vždy bojoval s príkladnou odvahou. Za hrdinskú účasť v bitke pri Borodine mu bol udelený Rád svätého Juraja 3. stupňa. Vyznamenal sa v bitke na rieke Chernishna (alebo Tarutinsky). Odmenou za účasť na porážke predvoja Napoleonovej armády mu bol Rád svätého Vladimíra 2. stupňa. Hovorili mu „generál s talentom“. Keď bol Olsufiev zajatý a odvedený k Napoleonovi, povedal svojmu sprievodu slová známe v histórii: „Iba Rusi vedia takto bojovať!

Linevič Nikolaj Petrovič

Nikolaj Petrovič Linevič (24. 12. 1838 - 10. 4. 1908) - významný ruský vojenský predstaviteľ, generál pechoty (1903), generálny adjutant (1905); generál, ktorý vzal Peking útokom.

Yudenich Nikolaj Nikolajevič

Najlepší ruský veliteľ počas prvej svetovej vojny, zanietený vlastenec svojej vlasti.

Platov Matvey Ivanovič

Vojenský ataman Donskej kozáckej armády. Vo veku 13 rokov začal aktívnu vojenskú službu. Účastník niekoľkých vojenských ťažení je známy najmä ako veliteľ kozáckych jednotiek počas vlasteneckej vojny v roku 1812 a počas nasledujúcej zahraničnej kampane ruskej armády. Vďaka úspešným akciám kozákov pod jeho velením sa Napoleonovo príslovie zapísalo do histórie:
- Šťastný je veliteľ, ktorý má kozákov. Keby som mal armádu len kozákov, dobyl by som celú Európu.

Makarov Stepan Osipovič

Ruský oceánograf, polárny bádateľ, staviteľ lodí, viceadmirál. Vyvinul ruskú semaforovú abecedu. Dôstojný človek, na zozname tých, ktorí si ho zaslúžia!

Margelov Vasilij Filippovič

Džugašvili Jozef Vissarionovič

Zostavil a koordinoval akcie tímu talentovaných vojenských vodcov

Uborevič Jeronim Petrovič

Sovietsky vojenský vodca, veliteľ 1. hodnosti (1935). Člen komunistickej strany od marca 1917. Narodil sa v obci Aptandrius (dnes oblasť Utena v Litovskej SSR) v rodine litovského roľníka. Absolvoval Konstantinovského delostreleckú školu (1916). Účastník 1. svetovej vojny 1914-18, podporučík. Po októbrovej revolúcii v roku 1917 bol jedným z organizátorov Červenej gardy v Besarábii. V januári - februári 1918 velil revolučnému oddielu v bojoch proti rumunským a rakúsko-nemeckým intervencionistom, bol ranený a zajatý, odkiaľ v auguste 1918 ušiel. Bol inštruktorom delostrelectva, veliteľom brigády Dvina na severnom fronte a od decembra 1918 veliteľ 18. peších divízií 6. armády. Od októbra 1919 do februára 1920 bol veliteľom 14. armády pri porážke vojsk generála Denikina, v marci - apríli 1920 velil 9. armáde na severnom Kaukaze. V máji - júli a novembri - decembri 1920 veliteľ 14. armády v bojoch proti vojskám buržoázneho Poľska a Petljurovcov, v júli - novembri 1920 - 13. armády v bojoch proti Wrangelitom. V roku 1921 asistent veliteľa jednotiek Ukrajiny a Krymu, zástupca veliteľa jednotiek provincie Tambov, veliteľ jednotiek provincie Minsk, viedol vojenské operácie počas porážky gangov Machno, Antonov a Bulak-Balakhovich. . Od augusta 1921 veliteľ 5. armády a Východosibírskeho vojenského okruhu. V auguste - decembri 1922 minister vojny Ďalekého východu a vrchný veliteľ ľudovej revolučnej armády pri oslobodzovaní Ďalekého východu. Bol veliteľom vojsk Severného Kaukazu (od roku 1925), Moskvy (od roku 1928) a Bieloruského (od roku 1931) vojenského okruhu. Od roku 1926 člen Revolučnej vojenskej rady ZSSR, v rokoch 1930-31 podpredseda Revolučnej vojenskej rady ZSSR a náčelník vyzbrojovania Červenej armády. Od roku 1934 člen Vojenskej rady mimovládnych organizácií. Veľkou mierou prispel k posilneniu obranyschopnosti ZSSR, výchove a výcviku veliteľského štábu a vojska. Kandidát na člena Ústredného výboru Všezväzovej komunistickej strany (boľševikov) v rokoch 1930-37. Člen celoruského ústredného výkonného výboru od decembra 1922. Vyznamenaný 3 radmi červenej zástavy a čestnou revolučnou zbraňou.

Stalin Josif Vissarionovič

Bol vrchným vrchným veliteľom ZSSR počas Veľkej vlasteneckej vojny!Pod jeho vedením získal ZSSR Veľké víťazstvo počas Veľkej vlasteneckej vojny!

Rokossovský Konstantin Konstantinovič

Vojak, niekoľko vojen (vrátane prvej a druhej svetovej vojny). prešiel cestou k maršálovi ZSSR a Poľsku. Vojenský intelektuál. neuchýlil sa k „obscénnemu vedeniu“. Vedel o jemnostiach vojenskej taktiky. prax, stratégia a operatívne umenie.

Machno Nestor Ivanovič

Cez hory, cez údolia
Dlho som čakal na svoje modré
Otec je múdry, Otec je slávny,
Náš dobrý otec - Machno...

(sedliacka pieseň z občianskej vojny)

Dokázal vytvoriť armádu a viedol úspešné vojenské operácie proti rakúsko-Nemcom a proti Denikinovi.

A pre * vozíky *, aj keby nebol vyznamenaný Rádom červenej zástavy, malo by sa to urobiť teraz

Stalin Josif Vissarionovič

Bol najvyšším vrchným veliteľom počas Veľkej vlasteneckej vojny, v ktorej naša krajina zvíťazila, a robil všetky strategické rozhodnutia.

Ridiger Fedor Vasilievič

Generálny adjutant, generál jazdectva, generálny adjutant... Mal tri Zlaté šable s nápisom: „Za statočnosť“... Ridiger sa v roku 1849 zúčastnil ťaženia v Uhorsku na potlačenie nepokojov, ktoré tam vznikli, pričom bol vymenovaný za náčelníka pravý stĺpec. 9. mája vstúpili ruské jednotky do Rakúskeho cisárstva. Povstaleckú armádu prenasledoval až do 1. augusta, pričom ich prinútil zložiť zbrane pred ruskými jednotkami pri Viljagoši. 5. augusta jemu zverené jednotky obsadili pevnosť Arad. Počas cesty poľného maršala Ivana Fedoroviča Paskeviča do Varšavy velil gróf Ridiger vojskám nachádzajúcim sa v Uhorsku a Sedmohradsku... 21. februára 1854, počas neprítomnosti poľného maršala princa Paskeviča v Poľskom kráľovstve, velil gróf Ridiger všetkým jednotkám. nachádzal sa v oblasti aktívnej armády - ako veliteľ samostatného zboru a zároveň slúžil ako hlava Poľského kráľovstva. Po návrate poľného maršala princa Paskeviča do Varšavy od 3. augusta 1854 zastával funkciu varšavského vojenského guvernéra.

Gračev Pavel Sergejevič

Hrdina Sovietskeho zväzu. 5. mája 1988 „za splnenie bojových úloh s minimálnymi stratami a za profesionálne velenie riadenej formácii a úspešné pôsobenie 103. výsadkovej divízie, najmä pri obsadení strategicky dôležitého priesmyku Satukandav (provincia Chost) počas vojenskej operácie“ Magistral“ „Dostal medailu Zlatá hviezda č. 11573. Veliteľ vzdušných síl ZSSR. Celkovo počas vojenskej služby vykonal 647 zoskokov padákom, niektoré z nich pri testovaní novej techniky.
Osemkrát bol šokovaný a dostal niekoľko rán. Potlačil ozbrojený prevrat v Moskve a tým zachránil systém demokracie. Ako minister obrany vynaložil veľké úsilie na zachovanie zvyškov armády – podobná úloha, akú má v dejinách Ruska málokto. Len kvôli kolapsu armády a zníženiu počtu vojenskej techniky v ozbrojených silách nedokázal víťazne ukončiť čečenskú vojnu.

Brusilov Alexej Alekseevič

Vynikajúci veliteľ prvej svetovej vojny, zakladateľ novej školy stratégie a taktiky, ktorý výrazne prispel k prekonaniu pozičnej patovej situácie. Bol inovátorom v oblasti vojenského umenia a jedným z najvýznamnejších vojenských vodcov v ruskej vojenskej histórii.
Generál kavalérie A. A. Brusilov ukázal schopnosť riadiť veľké operačné vojenské formácie - armáda (8. - 8. 5. 1914 - 17. 3. 1916), front (juhozápad - 17. 3. 1916 - 21. 5. 1917 ), skupina frontov (vrchný veliteľ - 22.05.1917 - 19.07.1917).
Osobný vklad A. A. Brusilova sa prejavil v mnohých úspešných operáciách ruskej armády počas prvej svetovej vojny - bitka pri Haliči v roku 1914, bitka o Karpaty v rokoch 1914/15, operácie Luck a Czartory v roku 1915 a samozrejme. , v ofenzíve juhozápadného frontu v roku 1916 (slávny Brusilov prielom).