Varje år utökar och moderniserar billarmstillverkare sitt produktsortiment, av denna anledning får fordonsägare ständigt höra om nya produkter inom detta marknadssegment. När du väljer ett bilskyddssystem måste du fokusera på de bästa modellerna som finns till försäljning.
Helhetsbetyg
Efter att ha analyserat konsumentrecensioner sammanställde experter en klassificering av billarm 2016 när det gäller tillförlitlighet. Tänk på de mest populära märkena på den moderna marknaden:
- Pandora;
- sheriff;
- Scher-Khan;
- Magnum.
Varumärken Starline, Pandora, Scher-Khan upptar cirka 70 % av hela marknaden i vår stat och har höga positioner i klassificeringen av larm. Dessa ökända enheter är utrustade med återkopplingsmekanismer, ger utmärkta möjligheter när det gäller skydd och kontroll av fordonets tillstånd.
Utan tvekan manifesterar produkterna som utvecklats av dessa varumärken sig på olika sätt och har mycket specifika egenskaper, fördelar och nackdelar. Dock, Alla larm har en funktion - en återkopplingsenhet.
Utrustningen är monterad mellan själva billarmet, placerat i fordonet, och nyckelbrickan, placerad av föraren. Denna funktion ger möjlighet att spåra maskinens tillstånd när som helst och förhindra eventuell stöld.
Det är av denna anledning som de flesta fordonsägare, efter att ha bekantat sig med 2016 års billarmsklassificering, föredrar modeller med autostart och möjlighet till återkoppling.
Larm med autostart
stjärnlinje
Klassificeringen av billarm 2016 leds av varumärket Starline. Varumärket är det mest kända och efterfrågade bland bilister i vårt land. Idag kan tiotals miljoner bilägare helt lita på de larm som produceras av detta företag.
Den mest populära i betygen är raden av larm med funktionen Dialog. Med ett sådant index är det lätt att bestämma huvudfördelen med den producerade serien, mer specifikt dialogmetoden för att kryptera sändningssignalen. Denna fördel beror på teknikens motstånd mot enheter som ger möjlighet till intellektuell hackning, som idag används så ofta som möjligt av inkräktare.
Viktig! En intressant fråga uppstår: vem producerar egentligen så komplexa enheter som tillåter hackinglarm? Naturligtvis kommer efterfrågan på nya mer avancerade larm att öka om angripare lär sig hur man hackar de gamla. Skapar tillverkare av billarmanordningar själva system som underlättar deras hackning?
Tänk på funktionerna i Starline-larmet:
- signalen arbetar på ett tillräckligt stort avstånd;
- autorun mekanism;
- skydd mot olika störningar;
- rimligt pris.
Utrustning:
- stötsensor;
- system för fjärrkontroll av arbete av lås;
- styrning av tändkretsen.
Pandora
Larm ges varumärke anses också vara en av de mest populära på den inhemska marknaden och har en värdig position i betygen. Huvudskillnaden mellan sådana system är en förbättrad mekanism för att kryptera blockeringskoden, byggd enligt algoritmen "vän eller fiende".
Sådana larm är utrustade med CAN-moduler som hjälper till att utöka möjligheterna att installera säkerhetssystem. Den största fördelen med sådana enheter är den installerade mekanismen för att läsa en utökad lista med sensorer, såväl som en algoritm för att övervaka kvaliteten på den passerande signalen, vilket kommer att vara lämpligt om sannolikheten att lämna signalmottagningsradien är hög. Men kostnaden för sådan teknisk utrustning anses vara mycket hög, vilket påverkar placeringen av larm i betygen.
Scher Khan
Sådana larm kom in i betygen på grund av den relativt stora signalmottagningsradien, som kan vara till och med 2 km. Samtidigt har larmsystemet en tillräckligt hög funktionssäkerhet. De högsta positionerna i popularitetsbetygen upptas av modeller med det karakteristiska märket MAGICAR 7.
Den uppdaterade raden av larm för varumärket i fråga kännetecknas av ett ökat skydd av de överförda data, vilket förhindrar dem från att komma ut i det fria, vilket inte kan sägas om andra larm. Således är sannolikheten för att framgångsrikt fånga signalen reducerad avsevärt, inte konstigt att de är i rankingen.
Ytterligare intresse bland inhemska bilister är möjligheten att anpassa sig till klimatförhållandena. Nackdelen med en relativt liten konfiguration kompenseras helt av den rimliga kostnaden för sådana larm.
Sheriff
I vårt område är sådana larm ganska välkända och upptar höga placeringar i betygen. En av anledningarna till den höga efterfrågan på sherifflarm är den relativt låga kostnaden. Sådana modeller beaktas ofta när man klassificerar billarm på grund av närvaron av hela den nödvändiga uppsättningen av skyddsmöjligheter hos fordon:
- reglering av tillståndet för lås i varje dörr;
- hantering av tillgängliga säkerhetslägen på distans;
- aktivering av larmet i aktiv såväl som passiv position;
- justering av centrallåsets tillstånd;
- alternativ för autorun.
Till negativa sidor kan tillskrivas algoritmen för dynamisk kryptering av den utsända signalen. Många fordonsägare är nöjda med detta köp då detta larmsystem kan eftermonteras med andra tillvalsmoduler.
Magnum
Klassificeringen av billarm med autostart kan inte sammanställas utan detta varumärke. Huvudfunktionen hos systemen är möjligheten att installera GPS-moduler, fungera som ett värdigt alternativ till konkurrerande apparaters radiosändare. Fordonsskyddskapaciteten är avsevärt utökad på grund av det stora antalet sensorer och ytterligare funktioner som ingår i det grundläggande billarmpaketet. Naturligtvis bidrar sådana tekniska funktioner till en ökning av kostnaden för systemet.
De högsta positionerna i betygen bland inhemska bilister upptas av säkerhetssystem för bilar som kan ge tillförlitligt skydd, med hänsyn till ständigt uppdaterade säkerhetskrav och utökad funktionalitet för maximal kontroll.
Viktig! Ytterligare funktionalitet som ökar bilens skyddsnivå presenteras som separat installerade sensorer, som bidrar till populariteten för en viss modell, om kostnaden varierar inom rimliga gränser för vanliga medborgare.
Hur man väljer rätt billarm
Tänk på huvudkriterierna för att välja billarm, kanske är de de som mest påverkar positionerna i rankningen:
- Räckvidden för varje larm bestäms individuellt. Det genomsnittliga signalmottagningsavståndet är 500-2000 m.
- Tack vare en sådan anordning som CAN-bussen kan billarmet integreras i fordonets ledningar för att minska behovet av att komma in i elektrikern.
- Ytterligare funktionalitet, till exempel, en autorun-mekanism, stötsensorer, navigationssystem, en turboaktiveringstimer, dolda knappar, nyckelbrickor med ett stort antal kommandon, möjlighet att justera inställningar, synkronisering med digitala prylar, etc.
- Möjligheten att koda den utsända signalen och ett återkopplingssystem som säkerställer driften av dialogkrypteringsalgoritmen. Säkerhetsenheten gör en preliminär analys av nyckelbrickan. Efter att bekräftelsen mottagits kommer en slumpmässig kombination av flera nummer att genereras. Algoritmen som används är unik, de två enheterna känner igen varandra och enheten för att fånga upp koden räknar inte pulsen, eftersom den ändras regelbundet.
- Antalet skyddade zoner och möjligheten att stödja sensorer beror alltid bara på kraften hos den installerade centrala processorn. Sådana sensorer placeras på olika platser i bilen i enlighet med de bifogade instruktionerna. Dessutom kan du installera rörelse- eller volymsensorer.
- Det är tillrådligt att ta hänsyn till förbrukningen av el för att spara batterikraft och dessutom installera en larmströmförsörjning som fungerar offline.
- Naturligtvis är det nödvändigt att ta hänsyn till kostnaden för billarm och beräkna möjligheten för din egen budget.
Vilket larm är bättre
Det finns inget entydigt svar på en sådan fråga. Alla befintliga säkerhetssystem kan delas in i fyra huvudundergrupper, och deras betyg bildas i dem:
- Ensidig. Paketet med sådana system innehåller ett minsta antal funktioner. Om du försöker starta motorn börjar den stanna när dörren öppnas eller bilen blir påkörd - ljus- och ljudvarningsmekanismen aktiveras. Tyvärr kommer denna typ av skydd inte att skydda mot stöld av hjul.
- Ett tvåvägslarm med en återkopplingsenhet låter dig styra fordonet fullt ut. I händelse av en nödsituation kommer en lämplig signal att skickas till nyckelbrickan som innehas av bilägaren. Sådana system kan sända en signal över ett avstånd på 500 till 1500 m.
- Standardsystemet representeras i de flesta fall av en enhet som kallas en startspärr, som är integrerad i fordonets tillverkningsprocess. Säkerhetsnivån kan karakteriseras som medelhög.
- GPS-modulen kan installeras i bilen i form av en satellitspårare som systematiskt spårar bilens position. Effektiviteten hos sådana enheter är ganska hög, och signalöverföringsradien är stor.
Säkerhetslarmsystem efterfrågas mer än någonsin idag, på grund av den snabba utvecklingen av digital teknik. Med hjälp programvara ett otillräckligt tillförlitligt billarmsystem kan avväpnas, så det är nödvändigt att spåra klassificeringen av uppdaterade system varje år.
Drömmen om bilägare blev lugnare med tillkomsten av billarm, som offren för Yuri Detochkin, en biltjuv från en populär sovjetisk film, inte ens kunde drömma om. Det har säkert blivit svårare för moderna biltjuvar att "jobba", för nu är bilen skyddad av modern elektronik, inklusive närvaro-, stöt- och lutningssensorer. Att välja rätt larm för en bil är dock inte en lätt uppgift, eftersom de presenteras i ett brett utbud och inte alla enheter kan tillfredsställa bilägaren fullt ut. Särskilt populära idag är billarm med automatisk motorstart och respons med bilens ägare, och betyget av billarm med autorun 2016 hjälper dig att välja den bästa enheten, som presenterar modeller som har fått fler användarrecensioner och experterkännande.
Topp 5 bästa billarm med autostart
När man väljer ett billarm bör man ta hänsyn till många faktorer och enhetens funktionalitet, där närvaron av en startspärr - en motorblockerande enhet - förtjänar särskild uppmärksamhet. Det är också önskvärt att ett system inbyggt i automatiken installerades som blockerar bränsletillförseln. Något dyrare, men effektivare än larm utrustade med feedback från ägaren, inklusive SMS-avisering. En nödvändig funktion är närvaron av en GPS-modul som hjälper till vid stöld. Med hänsyn till bilägarnas önskemål erbjuder vi en klassificering av larm med autostart 2016. 
Vissa bilägare föredrar att inte spendera extra pengar genom att köpa ett lågfunktionellt larm som skyddar bilen rent villkorligt. I det här fallet är du i riskzonen, eftersom kapare idag också har en modern arsenal av verktyg, och ofta är det inget problem för dem att öppna en bil utrustad med larm av dålig kvalitet. När det gäller vårt betyg är dessa modeller utrustade med seriöst skydd, även om det finns tillräckligt med andra lika funktionella enheter på marknaden som garanterar bilens säkerhet.
Bilskyddsanordningar förbättras ständigt. Tillverkare utrustar larm med högprecisions stöt-, lutnings- och rörelsesensorer, GPS- och GLONASS-system. Låt oss prata om hur man väljer ett bra billarm, styrt av betyget bästa modellerna 2016.
Billarm med återkoppling
Fjärrspårningsfunktionen låter dig snabbt informera ägaren om bilens tillstånd, samt styra den på avstånd.
Känsliga sensorer reagerar på ett oönskat intrång i bilen med en ljudeffekt och sänder en signal till ägarens nyckelbricka. Räckvidden är flera hundra meter. Modeller med denna funktion är utrustade med ett flexibelt kontrollsystem som ger tillförlitlig kontroll över fordonet.
Billarm med autostart
Modeller med fjärrstart av motorn är användbara i vintertid. Funktionen gör att du kan starta i förväg och värma upp bilen innan du kör. Möjligheten till fjärrautostart av motorn ökar den personliga komforten och sparar tid. En betydande del av funktionella billarm är utrustade med ett liknande alternativ.
Tillverkare och modeller
Tekniskt avancerade billarm har bred funktionalitet, fjärrkontroll och autostart. Bland de värdiga tillverkarna finns tre ledare:
stjärnlinje
Den äldsta tillverkaren av bilskyddssystem under många år har kännetecknats av oklanderlig kvalitet och tillförlitlighet hos enheter. Modeller kännetecknas av avancerad funktionalitet: mycket känsliga sensorer med förbättrad brusimmunitet, brett utbud och ett komplett utbud av märkesalternativ. Optimal modell valuta för pengarna - StarLine A93, som har följande funktioner:
- Intelligent skydd med dialogkontroll.
- Inbyggd 128-bitars transceiver med stöldskyddsalternativ och skydd mot de flesta kodfångare (billarmsläsare).
- Blockering av lågfrekventa radiovågor.
- Oavbrutet arbete i en metropol.
- Utmärkt energieffektivitet.
Tack vare mjukvaruoptimering förbrukar Starline billarm en kritiskt liten mängd el, vilket gör att du kan arbeta från ett batteri i upp till 2 månader. Autostartfunktionen erbjuder flera aktiveringslägen, periodisk aktivering, samt automatisk uppvärmning beroende på lufttemperaturen. Om du vill säkra din bil med ett bra larm, var uppmärksam på raden av modeller från Starline.
Pandora
Den direkta analogen av tillverkaren som beskrivs ovan är mindre populär, men något underlägsen i funktionalitet. Tillverkaren förser modellerna med ett proprietärt krypteringssystem, fjärrkontroll och automatisk start. Plug-in moduler och sensorer finns tillgängliga för att utöka den grundläggande funktionaliteten. Låt oss överväga funktionerna hos enheter som använder Pandora LX 3055 billarm som ett exempel.
Enheten levereras med en snygg nyckelbricka som låter dig starta motorn på avstånd, ändra driftläge och även aktivera förvärmningssystemet. Lcd-skärmen på nyckelbrickan har en bra färgåtergivning, bakgrundsbelysningen är optimal för ögonen. Teckensnitt på den informativa displayen förblir väl läsbara i direkt solljus. Nyckelbrickan meddelar bilägaren med vibration och ljudsignal. Kostnaden för Pandora LX 3055 är lägre än ovanstående Starline A93, och det är praktiskt taget ingen skillnad vad gäller funktionalitet. Inställningarna hanteras genom det proprietära Pandora Alarm Studio-programmet. Installationen är enkel utan extra elektronik.
Scher Khan
Telematiska säkerhetsanordningar från en välkänd kinesisk tillverkare är särskilt populära på den inhemska marknaden. Modellerna är utrustade med ett patenterat flerstegskodningssystem, automatisk spårning och en olycksförebyggande funktion. Alla produkter har hög ljudimmunitet. Den största fördelen är det bästa priset för billarm bland konkurrenterna.
SCHER-KHAN LOGICAR 1
Fördelen med billarmet är ett unikt kodsystem som motsvarar MAGIC CODE PRO 2-protokollet, samt flerstegs AES-128-kryptering. Ett pålitligt system blockerar alla hackningsförsök. Den informativa displayen och tydliga typsnitt möter en hög nivå av bekväm användning. Nyckelbrickan informerar ägaren om aktuell motortemperatur, drifttid och batteriladdningsstatus. Ett autorun-alternativ är tillgängligt. Arbete med alla typer av automatisk växellåda stöds, det är möjligt att starta både bensin- och dieselmotorer.
Råd. När du väljer det optimala billarmet bör du vara uppmärksam på bilens modell. För att göra detta rekommenderas det att läsa recensionen av bilar på marknaden 2016.
Det är inte lätt att avgöra vilket autostartlarm som är bäst. Det finns inga tydliga ledare bland de tre tillverkarna som beskrivs ovan. Starline erbjuder tekniskt avancerade smarta kontrollmöjligheter, men kostnaden för billarm är inte den lägsta. Pandora och Scher-Khan är praktiskt taget underlägsna och tillhandahåller grundläggande funktionalitet och proprietära krypteringssystem. Det slutliga valet är ditt.
År 2016 flyttar fler och fler billarm in i kategorin telematik, och går bort från traditionell indikering och kontroll med hjälp av en nyckelbricka med LCD-display. Undantaget är bilar som inte är utrustade med en vanlig radiokanal för styrning av centrallåset, samt bilar som körs i regioner som inte har ett bekvämt täckningsområde för GSM-nätet. Evolution genomförs inte bara tack vare teknik, utan också på grund av övergången av dessa system till mellan- och budgetsegmenten.
Med hänsyn till tillväxttrenden i andelen moderna billarm som produceras och i enlighet med konceptet med billarms utveckling, valde vi telematiksystem med märkt auktorisation för testet.
Testade system:
Ett kort test av några konsumentegenskaper finns i den här videon:
Systemen utvärderades enligt ett antal kriterier, för att underlätta uppfattningen delade vi upp dem i 4 block:
- säkerhet
- Bekvämlighet
- Teknologi
säkerhet
Det bör noteras att alla system använder en konversationskod och individuella krypteringsnycklar. Krypteringsnycklar i alla system deklareras som minst 128 bitar.
PÅ senare tid Allt oftare används en reläkodgripare för bilstölder. Det moderna systemet kan skydda sig mot det genom att blockera den vanliga radiokanalen, alla system utom Ghost har denna egenskap, detta beror dels på initialiseringsalgoritmen, dels frågan om taggens energiresurs.
Nedan finns en jämförelsetabell för olika parametrar. Vi beskrev inte matchningsfunktionerna (kodning, auktoriseringsfaktor etc.) för att inte distrahera läsaren från jämförelsen. Bedömningsmetoden är enkel - enligt trafikljustyp: rött = 0 poäng (ej implementerat eller genomfört i liten utsträckning), gult = 1 poäng (genomfört i genomsnittlig grad), grönt = 2 poäng (implementerat mest fullständigt).
Jämförelse av säkerhet med olika parametrar:
| Säkerhetsinställning | Agent MS PRO | AutoLis Mobile | Utmärkt Revo5 | Pandect 1700 | Prizrak 840 | StarLine M96M |
| Blockera den vanliga radiokanalen (valfritt) | Ja | Ja | Ja | Ja | Nej | Ja |
| Kontroll av motorblockering med standardkabeldragning | Nej | Nej | Ja | Nej | Ja | Nej |
| Kodad spärrstyrning via buss | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Nej |
| 2,44 GHz blockerande kontroll | Ja | Nej | Nej | Ja | Nej | Ja |
| Biometrisk identifiering av bilens ägare (TOUCH ID) | Nej | Nej | Nej | Bilaga | Nej | Bilaga |
| Skydd mot etikettskanning under träning | Nej | Nej | Nej | Ja | Nej | Ja |
| Bestämning av koordinater av LBS | Ja | Ja | Nej | Ja | Ja | Ja |
| Tvåfaktorsauktorisering för WEB-gränssnittet | för förvaltningen | Nej | Nej | Nej | Nej | Ja |
| Säkert utbyte med servern (SSL, etc.) | Ja | Ja | Ja | Ja | Nej | Ja |
| GPS tillfälligt störningsskydd (Black Box) | Ja | Ja | Nej | Nej | Nej | Ja |
| Autonom strömförsörjning (inbyggd) | Ja | Nej | Nej | Nej | Nej | Ja |
| Reservera GSM-kanal (användning av SIM-kort från olika operatörer) | Nej | Nej | Nej | Nej | Nej | 2 sim |
| GSM-kommunikationskanalkontroll genom servermetod | det finns | Nej | Ja | Ja | Nej | Nej |
| Digital styrning av extern nyckelfri bypass-immo | Nej | Nej | Nej | Ja | Ja | Ja |
| Förreglingar via CAN-buss | Nej | Nej | Nej | Ja | Ja | Ja |
| tröghetsnavigering | Nej | Nej | Nej | Nej | Nej | Ja |
Bekvämlighet
När vi jämförde komfortfunktionerna fokuserade vi på att mäta strömförbrukningen för taggarna och huvudsignalenheten. Detta gjordes för att bestämma den förväntade batteritiden under olika driftsförhållanden.
Etikettförbrukning:
Agent MS PRO:
Detta system har det minsta kapacitetsbatteriet (CR2016) - endast 0,075Ah, vilket också bestämmer den minsta storleken på taggkroppen bland de tävlande. Energifrågan är mycket viktig här, och Magic Systems ingenjörer lyckades optimera förbrukningssiffrorna. I vila sänder taggen ut en gång varannan sekund, när anslutningen bryts växlar den till det snabba pollingläget med strålning en gång i sekunden, efter 30 sekunder återgår den till sitt ursprungliga tillstånd. Endast ett paket skickas för begäran, men som praktiken visar fungerar radiokanalen för igenkänning ganska stabilt. Den uppskattade batteritiden är 384 dagar.
Auto Lis Mobile:
Detta system använder det mest rymliga CR2430-batteriet. 2 paket sänds i luften, varefter luften lyssnas på. Trots att systemet använder en gammal transceiver är resultaten mycket positiva. Beräknad batteritid, under förhållanden med genomsnittlig användning - 611 dagar.
Utmärkt Revo5:
Det största och längsta livsmärket. Huvudblocket startar alltid dialogen, så taggen sover hela tiden och lyssnar periodvis på luften, i säkerhetsläget var 1,2:e sekund. Detta är hemligheten bakom livslängden, trots att batteriet som används är en genomsnittlig CR2032 (220 mAh). I medium användningsläge bör batteriet i taggen hålla i 1122 dagar (mer än 3 år).
Pandect 1700:
Representanter för tillverkaren Pandora tillkännagav en förändring i radiokanalens algoritm, eftersom. det har förekommit många klagomål på den snabba urladdningen av batteriet i taggen. Detta syns tydligt på grafen, jämfört med föregående test ser vi en minskning av sändningarna: innan var det 4, nu 2. Taggen kvarstår dock med lägst batteritid jämfört med konkurrenterna. Strålningsperioden är en gång per sekund med en ganska hög strömförbrukning. Nära systemet förbrukar taggen nästan 2,5 gånger mindre än utanför den. När taggen är hemma är den genomsnittliga strömförbrukningen 30 μA, det är en ganska hög siffra som helt klart måste optimeras. I det genomsnittliga driftläget kommer taggen att leva i 240 dagar.
Prizrak 840:
Taggen har en algoritm för datautbyte med basenheten, precis som i Excellence. Blocket startar dialogen först, etiketten är i sändningslyssningsläge med en period på 1 sekund. Efter framgångsrik identifiering sker inte längre datautbyte mellan taggen och basmodulen. Detta minskar energikostnaderna avsevärt. Men en ganska förbrukad process pågår i dialogen (se grafen), detta kan troligen vara orsaken till oförmågan att aktivera den vanliga radiokanalblockeringslogiken. I det genomsnittliga driftläget kommer taggen att leva 441 dagar.
StarLine M96:
Till skillnad från andra taggar, var Starline-taggen tvungen att testas även under förhållanden med en utlöst accelerometer (dvs i rörelse), så det fanns inte 3 mätningar som för varje tagg, utan 6.
Bluetooth-överföringsprotokollet spåras tydligt i Starline, detta kan ses från 3 förfrågningspaket i luften. Efter överföringen av varje paket lyssnas på luften. M96-systemet använder algoritmer för att generera temporära nycklar med en tidsstämpel, datautbytet är mer komplicerat än för konkurrerande system. Ovanstående förhållanden orsakar ökad strömförbrukning. Ingenjörer försökte kompensera för detta genom att interagera med taggens inbyggda accelerometer, som är den enda taggen som använder en accelerometer för att spara ström. I det genomsnittliga driftläget ska batteriet i taggen leva i 362 dagar. En intressant observation är att typen av transceiver som används har ändrats i Starline-taggen, detta gjordes för att implementera stöd för Bluetooth 4.0-algoritmen, inkl. att stödja som ett auktoriseringselement för en smartphone.
Jämförelse av komfortfunktioner enligt olika parametrar:
| Komfortparameter | Agent MS PRO | AutoLis Mobile | Utmärkt Revo5 | Pandect 1700 | Prizrak 840 | StarLine M96M |
| Nyckelfri startspärr bypass | Ja | Nej | Nej | Ja | Nej | Ja |
| Etikettstorlek | 26-48,6-3,7 | 29,7-53,2-5,9 | 34-56,6-6,44 | 28-50-5,2 | 26,1-52-4,75 | 25,2-52,7-6,4 |
| Etiketttäthet | Nej | Nej | Nej | Ja | Nej | Ja |
| Uppskattad batteritid för tagg | 384 | 611 | 1122 | 240 | 441 | 362 |
| Larmförbrukning i vakt | 35 | 27,7 | 22,86 | 34,6 | 19,79 | 22,38 |
| Larmförbrukning i säkerhet + störningar | 38,98 | 55,7 | 34,2 | 28,8 | 58,75 | 33,5 |
| Etikettstyrka | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 |
| Smartphone kontroll bluetooth (handsfree) | Nej | Nej | Nej | Nej | Nej | Ja |
| Bestämning av koordinater av LBS | Ja | Ja | Nej | Ja | Ja | Ja |
| webbgränssnitt | Ja | Nej | det finns | det finns | Nej | det finns |
| Programuppdatering från servern | Ja | Nej | Nej | Nej | Nej | Ja |
| Inställning av alla parametrar via webbgränssnittet | Ja | Nej | grundläggande | grundläggande | Nej | Ja |
| applikationer | ios android | ios android | ios android | ios android | ios, android | ios, android, windows |
| lagringstid på servern | obegränsat | 6 månader | obegränsat | 6 månader | 1-2 månader | obegränsat |
| Typ av kort | Yandex, MS, OSM | OSM | google, yandex, OSM, Apple | Yandex | google, yandex, 2GIS, OSM | |
| Geozonbearbetning | Ja | Nej | Nej | Nej | Nej | Ja |
| Ruttrapporter | Ja | det finns | det finns | Nej | Nej | Ja |
| Meddelande om korsning av geozonen | Ja | Nej | Nej | Nej | Nej | Ja |
| Gruppentré (för företagskunder) | Ja | Nej | det finns | Ja | Nej | Ja |
| Skapande av företagsrapporter | Ja | Nej | Nej | Nej | Nej | Ja |
| ERP integration | Ja | Nej | Nej | Nej | Nej | Ja |
| Försäkringstelematik (besparingar på kaskoförsäkring) | Nej | Nej | Nej | Nej | Nej | Ja |
| Onlinediagnostik (OBD-II) | Nej | Nej | Nej | Nej | alternativ | Ja |
| Backup GSM-kanal | Nej | Nej | Nej | Nej | Nej | Ja |
| motortemperaturgivare | Nej | Nej | det finns | alternativ | Ja | Ja |
| mikrofon | Nej | Nej | det finns | det finns | det finns | Ja |
| Teknisk support (timmar) | vardagar 10-18 | vardagar 9-19 | vardagar 9-21 | vardagar 9-18 | vardagar 8-19 | 24 timmar, 365 dagar |
Teknologi
Mjukvara och hårdvara anpassningsförmåga
Det är värt att notera detta kriterium som det mest intressanta för avancerade installatörer. I installatörens arbete uppstår ständigt olika behov för att anpassa det installerade larmsystemet till en viss uppgift. För att utvärdera detta objekt använder vi en kombination av kapaciteten hos systemen som testas, såsom: kretskapacitet, omtilldelning av in- och utgångar, polaritet, energisparstyrning, händelsehantering via digitala bussar, möjligheten att använda systemhändelsekällor för programmering, från fordonets digitala bussar, situationslogik och generering av systemhändelser enligt specificerade algoritmer. De listade egenskaperna anges i korthet och är inte helt avslöjade, bedömningen av anpassningsförmågan hos larm görs enligt författarens algoritm Ugona.net. Enligt våra uppskattningar har StarLine, Excellent, sedan AutoLis och Pandect, nära Agent och Prizrak, det bästa systemet för mjukvaru- och hårdvaruanpassning. Betygen visas i jämförelsetabellen.
Förbrukning av billarm
Detta test är mycket viktigt för att bestämma den genomsnittliga batteritiden under olika driftsförhållanden. För att fullständigt kontrollera alla möjliga förhållanden gör vi en beräkning enligt sommar- och vintersäsongen, med hänsyn till batterikapacitetens beroende av temperaturkoefficienten.
Och vi mäter även spänningsfallet över motståndet genom vilket våra larm är anslutna till det vanliga bilbatteriet, under normala förhållanden och under förhållanden med kraftiga störningar. Vi skapar starka störningar på GSM-nätet med hjälp av en GSM-sändningsdämpare (jammer). Alla system var kopplade till en Skoda Octavia. Vi väntade på att fordonselektroniken skulle somna och började mäta förbrukningen av systemen som testades. Vi överväger kapaciteten hos ett vanligt batteri 60Ah. Förbrukningen av ett standardsystem i våra beräkningar kommer att tas till 15mA. Villkor för garanterad motorstart - 30 % av batteriets nominella kapacitet. I förväg kommer vi inte att ge exempel på beräkning av driften på sommaren, eftersom vid en temperatur på 20 grader, under ovanstående förhållanden och nuvarande förbrukning av de testade systemen, kommer batteriet att hålla från 33 till 45 dagar, vilket är en acceptabel norm. Låt oss därför utvärdera de extrema punkterna där situationen för användaren kan visa sig vara den mest smärtsamma - det här är vinter + förhållanden med stark GSM-störning.
Agent MS PRO:
När det gäller nuvarande förbrukning är indikatorn för hög jämfört med konkurrenterna; på vintern, med sådan förbrukning, under förhållanden med stark störning från GSM-nätverket, kommer batteriet att hålla i 12 dagar. Vid testning var mikroimmobilisatorer 100 200 300 inte anslutna, men deras förbrukningsströmmar kommer inte att påverka resultatet i hög grad.
Auto Lis Mobile:
Avtolis Mobile testades med GPS-antenn, utan CAN-modul. Det kan ses att i säkerhetsläget var den genomsnittliga strömförbrukningen 27,7 mA och under förhållanden med stark störning 55,7 mA. Vid beräkning enligt de initiala förhållandena, med hänsyn till vinterperioden, vid en temperatur på -20 grader, i avsaknad av en GSM-anslutning, kommer bilens batteri att hålla i 9 dagar. När du återvänder från en två veckor lång semester kan du befinna dig med ett "trasigt tråg", d.v.s. med ett dött batteri. Denna tillverkare kom ur denna situation på följande sätt: när den kritiska spänningströskeln för standardbatteriet nås, stängs GSM-modemet helt enkelt av. Slås på igen när ett larm uppstår. Denna metod är en "patch" i denna situation och kräver justering av mjukvaran eller hårdvaruplattformen för att optimera förbrukningen. När allt kommer omkring, om vi lämnar vår bil i förhållanden med starka GSM-störningar (och detta är inte lätt att kontrollera), riskerar vi att antingen plantera batteriet eller lämnas utan kommunikation med bilen, till exempel om vi vill fjärrstarta motorn, vi kommer inte att kunna göra detta, eftersom. GSM-modemet är avstängt. Under sådana förhållanden är det inte heller helt klart om bilen står på samma ställe, eller så har kaparen, som har en störsändare, släpat iväg den på en bärgningsbil för länge sedan.
Utmärkt Revo5
På vintern, om det inte finns någon GSM-anslutning, kommer din bil med Excellent Revolution 5 inte längre att kunna starta den 13:e dagen.
Pandect X-1700
Till skillnad från sina konkurrenter kan Pandekt gå i vila när det inte finns något GSM-nät. Prestandan i "vanligt liv" är dock mycket sämre än andra testade system. Under "dåliga" förhållanden räcker batteriet i 15 dagar. Du kan återvända från en tvåveckorsresa och starta motorn. Vid testning var GPS-modulen och andra som inte ingår i grundpaketet inte anslutna.
Prizrak 840:
Den lägsta förbrukningen under normala förhållanden bland konkurrenterna, men den mest extrema förbrukningen under GSM-störningsförhållanden är 58,75mA. Om du lägger till 15mA regelbunden förbrukning, då under vinterförhållanden och GSM-störningar eller brist på ett GSM-nät, löper ägaren risken att inte starta motorn efter 9 dagar.
StarLine M96M:
När det gäller konsumtion – den gyllene medelvägen. Under dåliga förhållanden räcker batteriet i två veckors semester, under normala förhållanden är prestandan också utmärkt.
Jämförelse av teknik med olika parametrar:
| teknologiparameter | Agent MS PRO | AutoLis Mobile | Utmärkt Revo5 | Pandect 1700 | Prizrak 840 | StarLine M96M |
| Firmwareuppdatering via GPRS | Ja | Nej | Nej | Nej | Nej | Ja |
| USB-programmering | Nej | Nej | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Installation av systemet från servern | Ja | Nej | Ja | Nej | Nej | Ja |
| Programuppdatering av kanal 2.44 | Nej | Ja | Nej | Ja | Nej | Ja |
| Integrerad diagnoslogger | Nej | Ja | Nej | Ja | Nej | Ja |
| Nyckelfri startspärr bypass | Ja | Nej | Nej | Ja | Nej | Ja |
| Förreglingar via CAN-buss | Nej | Nej | Nej | Ja | Ja | Ja |
| Svart låda | Ja | Nej | Ja | Ja | Nej | Ja |
| Säkert utbyte med servern (SSL) | Ja | Ja | Ja | Ja | Nej | Ja |
| Tvåfaktorsbehörighet för att komma in i WEB-gränssnittet | Ja | Nej | Nej | Ja | Nej | Ja |
| Smartphonekontroll (skyddad av BTS) | Nej | Nej | Nej | Nej | Nej | Ja |
| Accelerometer för energisparstyrning i etiketter | Nej | Nej | Nej | Nej | Nej | Ja |
| Skydd mot kodfångare vid inlärning av etiketter | Nej | Nej | Nej | Ja | Nej | Ja |
| Sparar data till installatörens konto | Ja | Ja | Ja | Ja | Nej | Ja |
| tröghetsnavigering | Nej | Nej | Nej | Nej | Nej | Ja |
| Rapportera fel till OBDII-servern | Nej | Nej | Nej | Nej | alternativ | Ja |
| Försäkring telematik | Nej | Nej | Nej | Nej | Nej | Ja |
| webbgränssnitt | Ja | Nej | det finns | Ja | Nej | Ja |
| Smartphone applikationer | ios android | ios android | ios android | ios android | ios, android | ios, android, windows |
| centralblockstorlek, mm | 114-54-15 | 112-62-22 | 98-62-20 | 63-34-11 | 94-66-14 | 77-59-19 |
| API | Ja | Nej | det finns | Ja | Nej | Ja |
| CPU | STM32F105 | PIC24FJ256 | PIC18 32MHz | Cortex-M3 | ARM 32 | STM32F205 |
| märk radiokanal | nRF51822 | nRF24L01 | SS2500 | nRF51822 | SS2500 | nRF51822 |
| motortemperaturgivare | Nej | Ja | Ja | alternativ | Ja | Ja |
| mikrofon | Nej | Nej | det finns | Ja | Ja | Ja |
| CAN-modul inbyggd | Ja | Nej | Ja | Ja | Ja | Ja |
| LIN-modul | Nej | Nej | Nej | Nej | Ja | Ja |
| strömförbrukning i skydd | 35 | 27,7 | 22,86 | 34,6 | 19,79 | 22,38 |
| strömförbrukning vid dålig GSM-anslutning | 38,98 | 55,7 | 34,2 | 28,8 | 58,75 | 33,5 |
| blockerande modulstorlek | 50-15-10 mm | 70-24-15 mm | 46*17,5*13,5 mm | 40,5x20x9mm | 3,5x2x1 cm | 90-24-13,5 mm |
| etikett matelement | CR2016 | CR2430 | cr2032 | CR2032 | CR2025 | CR2025 |
| 2 SIM-kort för att öka GSM-täckningen (GPRS) | Nej | Nej | Nej | Nej | Nej | det finns |
| Anpassningsförmåga för hårdvara och mjukvara | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 2 |
Full prisjämförelse
Vi tyckte att det skulle vara orättvist att jämföra system i olika konfigurationer, så vi tog till ett handikapp och sammanställde en resulterande tabell som innehåller ett antal komponenter med deras fulla kostnad, inklusive installation. Priserna är genomsnittliga för Moskva-regionen, tillverkarnas regionala prispolitik kan justera ned dessa siffror med upp till 30%.
| parameter beroende av installation | Agent MS PRO | AutoLis Mobile | Utmärkt Revo5 | Pandect X-1700 | Prizrak 840 | StarLine M96M |
| standardsatspris | 18900 | 27000 | 44000 | 19000 | 31000 | 27000 |
| GPS-modul | ingår | 5000 | 4000 | NAV-03=4000r. | GPS-G270=4000r. | ingår |
| starta strömmodulen | A7=3000 | 3000 | 3000 | RMD-08=5500r. | ESM250=6000 | 5000 |
| bypass för startspärr | ingår | 1500 | 1500 | ingår | 1500 | ingår |
| CAN-modul | ingår | 5000 | ingår | ingår | ingår | ingår |
| digital motorblockeringsmodul | 3500 | ingår | ingår | RHM-03=6000r. | ingår | R6=10000r. |
| kontrollmodul för huvlås | 3500 | ingår | 3800 | RHM-03 | HCU-230=4500r. | R6 |
| Kostnad inklusive uppgradering: | 29200 | 41500 | 56300 | 34500 | 47000 | 42000 |
Resultat
Vi började inte göra en allmän sammanfattande bedömning för alla resulterande parametrar för larm, detta beror på ett antal skäl som listas nedan. Detta test är utformat för att hjälpa konsumenter och installatörer att utvärdera prestandan hos dagens larmsystem. De resulterande betygen är en indirekt indikator för att fatta beslut om val av system och beror på de specifika uppgifter som användaren utför, såväl som bilens kapacitet. Till exempel har pandecten en miniatyrstorlek och är intressant som en del av dold installation på icke-standardiserade platser i bilen, men den är nedskuren när det gäller analoga anslutningsmöjligheter och är mer lämplig för moderna tyska bilar; Excellence-systemet är, trots dess höga kostnad jämfört med konkurrerande produkter, ett verktyg med bred teknisk kapacitet, lämplig för författarens installation; MS Agent kombinerar den gyllene medelvägen pris-funktionalitet, såväl som den mest integrerade i huvudenheten av huvudkomponenterna, vilket utan tvekan kommer att tilltala installatörer. Därför, innan det slutgiltiga valet av enheten, rekommenderar vi att du konsulterar med specialister för att utveckla den mest optimala lösningen för dina uppgifter.
Den moderna världen kräver att bilägare vidtar extra försiktighetsåtgärder när det gäller att skydda sin bil. Varje dag i detta område finns det nya föremål som gör att du kan känna dig så lugn som möjligt för ditt fordon. Den ständiga utvecklingen av innovativa metoder genomförs eftersom utvecklingen av teknologier för illegalt innehav av ett fordon inte heller står stilla. Det är som en ständig kamp mellan de som försöker skydda bilen och de som försöker ta den illegalt. Framgångar i utvecklingen av billarm är imponerande och något överraskande med sin modernitet, beredskap att svara på alla frågor om moderna krav.
För att förstå för förare frågan om vilka billarm med autostart som är bättre, har vi sammanställt ett betyg på de bästa billarmen.
På tionde plats har vi systemet för bilskydd "Prizrak-810". Systemet gör att du kan ha kontakt med din bil på alla avstånd. Den är designad på ett sådant sätt att en nyckelring inte behövs. Inställningarna är mycket lätta att ändra, vilket gör den lämplig för alla miljöer.
Pandect X-2050 bilskyddssystem är litet, lätt att installera och kan ge högsta skyddsnivå. Ägaren är ständigt i kontakt med sin bil. Den är lämplig för alla märken av bilar, från ekonomi till business class.
Den unika utvecklingen inom bilskyddsområdet "Prizrak-830" får den åttonde raden i vårt betyg av de bästa billarmen. Detta mirakel av den inhemska industrin kommer att rädda din bil på högsta nivå. Den skiljer sig från sin släkting, som upptar den tionde raden, i en mer avancerad konfiguration.
Den sjunde raden i betyget tas emot av billarmet "StarLine E90 GSM. Detta larm har inbyggd anti-interferens, kan automatiskt starta motorn. Men dess främsta fördel är garantin för högt fordonsskydd. Lämplig för alla bilar, har en kompakt storlek.
Den minsta, men det betyder inte att det enklaste billarmet "Pandect X-2010" tar den sjätte raden av de mest auktoritativa bilskyddssystemen. Satsen innehåller en nyckelring med en flytande kristallskärm. larmstöd hög nivå säkerhet och ständigt vara i kontakt med ägaren.
Topp fem öppnar "Pandect X-1170". Detta säkerhetssystem behöver ingen nyckelbricka, eftersom det styrs från valfritt avstånd via mobiltelefon. Systemet låter dig övervaka vissa funktioner och enheter i bilen.
På fjärde plats i rankingen satte vi billarmet Pandora dxl-3910. Larmet ger mer än femton oberoende skyddszoner, monteras enkelt i valfri bilmodell och ger ett absolut skydd för ditt fordon. Det kan bli en del av bilens elektroniska system, vilket höjer säkerhetsnivån avsevärt.
De tre bästa billarmen med automatisk start öppnas av Ghost of the 800th series. Systemet kännetecknas av att det inte behöver några nyckelbrickor, men det garanterar skydd av din bil från alla medel för moderna stölder och gör att du kan vara i kontakt med bilen på alla avstånd.
Den andra var StarLine D94 GSM/GPS. Den har nästan alla egenskaper hos ovanstående billarm och är en unik utveckling. Kan leverera olösliga problem till varje biltjuv. Dess fördel är närvaron av en mycket kraftfull sändarkanal, vilket förde detta system till andra plats.
