|
||||||
| Ръководител на правителството | Йосиф Висарионович Сталин | |||||
| Предшественик | Иван Степанович Юмашев | |||||
| Наследник | длъжността е премахната; Николай Александрович Булганин като министър на отбраната на СССР |
|||||
| Раждане |
11 юли (24) Медведки, (Великоустюгски район, Вологодска губерния, Руска империя; сега Котласки район, Архангелска област) |
|||||
| Смърт |
6 декември(1974-12-06
)
(70 години)
|
|||||
| Гробно място |
|
|||||
| Пратката |
|
|||||
| образование |
|
|||||
| Награди | ||||||
| Военна служба | ||||||
| Години служба | - | |||||
| Принадлежност |
Руска империя Руска империя
→ СССР СССР |
|||||
| Тип армия | ВМС на СССР | |||||
| Ранг |
 (1955-1956, от 1988)  Вицеадмирал (1956-(1974)-1988) |
|||||
| Заповядано | ВМС на СССР | |||||
| Битки |
Испанска гражданска война, Хасански битки (1938), Великата отечествена война |
|||||
| Николай Герасимович Кузнецов в Wikimedia Commons | ||||||
Начало на кариерата
Син на държавния селянин Герасим Федорович Кузнецов (1861-1915). От 1917 г. - пиколо на пристанището в Архангелск. През 1919 г. 15-годишният Николай Кузнецов се присъединява към военната речна флотилия на Северна Двина, като си дава две години, за да бъде приет (в някои справочници все още се среща погрешна година на раждане (1902). През 1921-1922 г. - боец на военноморския екипаж на Архангелск. От 1922 г. служи в Петроград, през 1923-1926 г. учи в, който завършва с отличие на 5 октомври 1926 г. Мястото на служба е избрано от Черноморския флот и крайцера "Червона Украйна". Това е първият крайцер, построен в СССР. Служил като командир на батарея, командир на рота и старши вахтен командир. През 1929-1932 г. следва Военноморското училище, което също завършва с отличие. През 1932-1933 г. - старши помощник на командира на крайцера "Червен Кавказ". От ноември 1933 г. до август 1936 г. командва крайцера „Червона Украйна“, където усъвършенства системата за бойна готовност на единичен кораб. През август 1936 г. той е изпратен в Испанската гражданска война, където е главен военноморски съветник на републиканското правителство. Приема псевдонима Дон Николас Лепанто в чест на най-голямата морска победа на Испания. Участва в подготовката и провеждането на бойни действия на републиканския флот, осигурява приемането на транспорти от СССР. За службата си в Испания е награден с ордени Ленин и Червено знаме.
През март 1939 г. Кузнецов е назначен за заместник народен комисар на Военноморския флот на СССР. На 3 април 1939 г. е удостоен с извънредно военно звание флагман на флота от 2-ри ранг.
Народен комисар на Военноморския флот на СССР
Великата отечествена война
Първото падане
Въпреки това отношенията му с министъра на отбраната, маршал на Съветския съюз Г. К. Жуков, с когото не се разбираха много дори по време на войната, бързо се влошиха. През декември 1955 г. Кузнецов, под претекст за вина за експлозията на линкора Новоросийск, е отстранен от поста си (въпреки че по това време е в отпуск по болест), а на 17 февруари 1956 г. е понижен в ранг на вицеадмирал и изпратен в унизителна оставка с формулировката „без право на работа във флота“.
Написа и публикува мемоари. Автор на „официалната“ книга „По пътя към победата“ и мемоари за войната, репресиите и Сталин, публикувани едва посмъртно; в тях той остро критикува партийната намеса в делата на армията и твърди: „държавата трябва да се управлява от закона“. За разлика от много други „маршалски“ мемоари, бележките са написани лично от Кузнецов и се отличават с добър стил. В официалната история на войната ролята му често е била затъмнявана поради неговия позор.
Възстановяване на името
След речта на новия генерален секретар на ЦК на КПСС Л. И. Брежнев в годината на 20-годишнината от победата, в която Н. Г. Кузнецов е посочен сред изключителните военни лидери, той започва постепенно да навлиза в обществения живот.
Дори посмъртно Кузнецов не можа да бъде възстановен в ранга си, докато Горшков беше жив. Едва на 26 юли 1988 г. Кузнецов е възстановен посмъртно в званието адмирал на флота на Съветския съюз.
Днес най-големият кораб на руския флот носи името на Кузнецов (тежкият авионосен крайцер „Адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов“), издигнати са му паметници, военноморски училища, площади и улици в много руски градове са кръстени на него.
Военни звания
Награди
Есета
памет
Паметници на Кузнецов са издигнати в Севастопол, Владивосток, Архангелск и Вологда. Бюстовете на Кузнецов са монтирани във Военния инженерно-технически университет в Санкт Петербург, в двора на училище № 1465, кръстено на него в Москва, в двора на Детския морски център "Петър Велики" в Москва, близо до Дома на децата Творчество в град Котлас, в парка на речните хора във Велики Устюг, на входа на
Кузнецов Николай Герасимович
(1904–1974)
Изключителна фигура във флота. Герой на Съветския съюз (1945), адмирал на флота на Съветския съюз (1955, 1988).
Роден на 24 (11) юли 1904 г. в с. Медведки сега е Котласки район, Архангелска област. в работническо семейство. Руски.
Във флота от 1919 г. По време на Гражданската война доброволно постъпва като матрос във военната флотилия Северна Двина. През 1920–1922г учи в подготвителното училище към Военноморската академия. През 1926 г. завършва Висшето военноморско училище на името на М.В. Фрунзе. По време на следването си се присъединява към Всесъюзната комунистическа партия (болшевики). След като завършва колеж, той е назначен за командир на батарея, след това за помощник-командир на крайцера "Червен Кавказ" на Черноморския флот.
През 1932 г. завършва с отличие военноморския отдел на Военноморската академия на Червената армия на името на К.Е. Ворошилов с право на избор на море. За академични успехи е награден от началника на Военноморските сили на Червената армия с пистолет на системата Коровин с надпис „На ударен командир Николай Герасимович Кузнецов за успешно завършване на академията“ (пистолетът е изложен в Историческия музей на Военноморската академия "Н. Г. Кузнецов"). През 1934 г. - командир на крайцера "Червона Украйна". През 1936–1937г - Военноморски аташе и главен военноморски съветник в Републиканска Испания.
От 1937 г. първи заместник, след това командир на Тихоокеанския флот. През 1939–1946г – народен комисар на Военноморския флот на СССР, зам. Министър на въоръжените сили - главнокомандващ на ВМС. От 1941 г. председател на Главния военен съвет на ВМФ. По време на Великата отечествена война той умело ръководи действията на съветския флот и координира взаимодействието на флотите със сухопътните сили на съветската армия. 31 май 1944 г. С решение на Съвета на народните комисари на СССР Н.Г. Кузнецов е удостоен със званието адмирал на флота. Участва в Ялтенската и Потсдамската конференции на правителствените ръководители на съюзническите сили (1945 г.). Бил е член на Щаба на Върховното командване. За образцовото изпълнение на задачите на Върховното командване в борбата срещу нацистките нашественици по време на Великата Отечествена война и проявения героизъм и смелост от Н.Г. Кузнецов е удостоен със званието Герой на Съветския съюз на 14 септември 1945 г.
След войната заема различни длъжности във флота. През 1947 г. е началник на Дирекцията на военноморските учебни заведения.
На 12–15 януари 1948 г. в клуба на Генералния щаб на ВМС се състоя прословутият „процес на честта“ на адмиралите. Народният комисар на ВМС адмирал на флота Н.Г. Кузнецов, адмирали Л.М. Галер, В.А. Алафузов и Г.А. Степанов е обвинен в незаконно предаване на съюзниците по време на войната на парашутно торпедо, документация за артилерийското въоръжение на кораби, някои навигационни карти и заловено акустично самонасочващо се торпедо от германската подводница U-250, потопена през 1944 г. във Финския залив. Военната колегия на Върховния съд на СССР призна подсъдимите за виновни. В.А. Алафузов и Г.А. Степанов бяха осъдени на десет години затвор, L.A. Халер - на четири. Те бяха лишени от военни звания и държавни награди. За виновен е признат и Н.Г. Кузнецов. Въпреки това, като се имат предвид големите му заслуги към СССР в организирането на флота, особено по време на Великата отечествена война, Военната колегия на Върховния съд реши да не му прилага наказателни наказания и да се обърне към Министерския съвет на СССР за намаляване на N.G. Кузнецова с военно звание контраадмирал.
През март – юни 1948 г. Н.Г. Кузнецов е на разположение на главнокомандващия на флота през 1948–1950 г. – заместник-главнокомандващ на Далекоизточните сили на ВМС. От 1950 г. - командващ 5-ти ВМФ. През 1951–1953г - министър на флота, член на Бюрото по военно-промишлени и военни въпроси към Министерския съвет на СССР. На 11 май 1953 г. с решение на пленума на Върховния съд на СССР присъдата на Военната колегия от 3 февруари 1948 г. е отменена и делото е прекратено поради липса на състав на престъпление. На 13 май 1953 г. е възстановен във военно звание флотилен адмирал. През 1953–1955г - първи заместник-министър на отбраната на СССР - главнокомандващ ВМФ. С прякото участие на Н.Г. Кузнецов започва създаването на първата съветска атомна подводница и въвеждането на ракетни оръжия във флота, което поставя основите на океанския атомен ракетен флот.
Във връзка с потъването на бойния кораб "Новоросийск", настъпило на 27 октомври 1955 г., на 8 декември 1955 г. той е отстранен от поста си "за незадоволително ръководство на флота". През февруари 1956 г. той е понижен във военно звание до вицеадмирал и пенсиониран.
Военни звания Н.Г. Кузнецова: адмирал (4 юни 1940 г.), адмирал на флота (31 май 1944 г.), контраадмирал (10 февруари 1948 г.), вицеадмирал (27 януари 1951 г.), адмирал на флота (13 май 1953 г.), адмирал на Флота на Съветския съюз (3 март 1955 г.), вицеадмирал (17 февруари 1956 г.). През юли 1988 г. посмъртно е възстановен във военното звание адмирал на флота на Съветския съюз.
От 1971 г. работи на доброволни начала като военен консултант в Главната редакционна комисия на научната работа „История на Втората световна война 1939–1945 г.“. Автор на мемоарите "Бойна тревога във флотовете" (М., 1971 г.), "На далечен меридиан" (3-то изд. М., 1988 г.), "Предишният ден. На път за победа" (М., 1991 г.), „Остри завои: От бележките на адмирала“ (М., 1995).
Награден с четири ордена на Ленин, три ордена на Червеното знаме, два ордена на Ушаков 1-ва степен, орден на Червената звезда, медали, персонално оръжие, чуждестранни ордени - полски "Грюнвалдски кръст" 1-ва степен, "Командирски кръст", югославски - партизан Звезда 1-ва степен, Народно освобождение, монголски - "За военни заслуги".
Умира на 6 декември 1974 г. Погребан е в Москва на гробището Новодевичи, където му е издигнат паметник. 24 август 1990 г. името на адмирала на флота на Съветския съюз N.G. Кузнецов е назначен във Военноморската академия. На сградата на академията има паметна плоча. През 1997 г. във връзка със 170-годишнината на академията във фоайето е издигнат паметник на Н.Г. Кузнецов (скулптор А. Палмин). През 1991 г. тежкият авионосен крайцер „Адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов“ се присъединява към Северния флот. През 2006 г. в Москва, в къщата, където живее Н.Г. Кузнецов (ул. Тверская, 9) е поставена паметна плоча.
Адмирал на флота. Героични и драматични страници от живота на Н.Г. Кузнецова. М., 2002.
Булатов В.Н. Адмирал Кузнецов. Архангелск, 2004 г.
Бистров Ю. Военноморско наследство Н.Г. Кузнецова // Морск. сб. 1999. № 4, стр. 75–78.
Върганов Ю.В. и др.Военноморска академия в служба на Отечеството. Можайск, 2001, с. 94, 106, 110.
Върганов Ю.В. Изключителен военноморски командир на ХХ век // Morsk. Жилетка. 2004. № 2, стр. 96–99.
Виноградов Н.И. Подводен фронт. М., 1989, стр. 269-270, 277, 283, 294.
Герои на съветския съюз. Т. 1. М., 1987, стр. 216–217.
Златна книга на Санкт Петербург. Т. 3. Санкт Петербург, 2003, с. 476–477.
Золотрубов А.А. Алармен звънец. М., 1995.
Златните звезди на северняците. 2-ро изд. Архангелск, 1971, с. 110–111.
Тихоокеански златни звезди. Владивосток, 1982, с. 211–216.
Лури В.М. Адмирали и генерали от флота на СССР по време на Великата отечествена и съветско-японската война 1941–1945 г. СПб., 2001, стр. 124–126.
Михайлов Л.Н. Позорен флагман. Санкт Петербург, 1995 г.
Морин А.Б. Тежък авионосен крайцер "Адмирал на флота на Съветския съюз Н. Г. Кузнецов" // Гангут. 1996. № 11, с. 2–34.
Морска колекция. 2004. № 7.
Морска колекция. 2006. № 6, стр. 4.
Пантелеев Ю.А. Половин век във флота. М., 1974, стр. 104, 112, 125, 232–234 и др.
Платонов V.I. Бележки от адмирала. М., 1991, стр. 302–312.
Истината за случая Кузнецов Н.Г. // Източник. 1995. № 4.
Рудни В.А. Готовност № 1. М., 1982. 128 с.
Биографичен морски речник. СПб., 2000, с. 216–217.
Флот и победа: Всеруски. социално-научен четения (19–20 май 2004 г.). Архангелск, 2004 г.
Военнокомандващ: Материали за живота и дейността на народния комисар на флота, адмирал от флота на Съветския съюз Николай Герасимович Кузнецов. М., 2004.
Николай Герасимович Кузнецов оглавява съветския флот като народен комисар на флота от 1939 до 1946 г. Николай Герасимович, човек с невероятна съдба, спомняйки си живота си, пише: „Никога не съм страдал от големи амбиции и не съм се стремил да се изкача до върха на кариерната стълбица, но, честно казано, мечтаех да стана командир на кораб - голям или малък - и, застанал на мостика, го управлява ". Но съдбата, поради редица причини, искаше или да ме издигне високо, или да ме хвърли долу и да ме принуди да започна службата си отначало. Доказателство за това е буквално уникална промяна в моите звания.През всичките години на служба бях два пъти контраадмирал, три пъти вицеадмирал, нося четири звезди на презрамките на флотски адмирал и два пъти притежавах най-високото военно звание в флот - адмирал на флота на Съветския съюз." И в живота му имаше несправедлив процес, възстановяване на работа, несправедлива оставка и позор. Но все пак това може би не е основното. Основното нещо в живота му беше службата във флота.
След революцията 15-годишно момче - син на селянин от Вологодска губерния Коля Кузнецов - постъпва доброволец във военната флотилия на Северна Двина. За да стана морски офицер, трябваше да добавя две години към себе си. Високото момче минаваше за седемнайсетгодишен и беше записано във всички видове помощи. След Гражданската война учих във военноморското училище. Когато Николай Кузнецов влезе в училището в Петроград, бившия прочут военноморски кадетски корпус, където имената на собствениците с бяла боя още не бяха изтрити по леглата: принц Ливен, княз Трубецкой и други благородни имена, а в учебниците можеше да се намери автографите на Бутаков, Колчак, той беше само на 16 години. Всички учители бяха императорски офицери и носители на вековните традиции на руския флот. Тук с безкорен писък нищо няма да постигнеш. Във флота аристокрацията е не само ефективна, но и спасителна. Кузнецов е изпратен да обедини традицията на столниците на Петър Велики, благородниците, разкъсани от екзекуциите. Всичко в това учебно заведение беше истинско: картините, паметта на героичния руски флот и традициите, защото флотът се основава на лоялност и чистота на отношенията. И всеки фалш загина в морския въздух на това учебно заведение. Духът на военноморския кадетски корпус остави на кадетите безкористна любов към Русия и същата вяра в истината. Появата на града в делтата на дълбока река и стените на училището, които са видели всички руски военноморски командири и императори, оформят естетически душите на моряците. Разбира се, годините, прекарани в училището, оказаха силно влияние върху формирането на личността на младия Николай Кузнецов.
След като завършва колеж с отличие, Николай отказва щатна длъжност и е назначен в Черноморския флот - назначен на крайцера "Червона Украйна". На него младият командир последователно премина през всички нива на военноморската служба. От 1 октомври 1927 г. до 4 май 1932 г. Н.Г. Кузнецов учи във Военноморската академия, която също завършва с отличие и право на избор на флота. За пореден път Н. Г. Кузнецов избра Черно море и отиде да служи като старши помощник-капитан на най-новия крайцер "Червен Кавказ". От това време са запазени спомените на един от колегите на Кузнецов: "След шестмесечно отсъствие се появих на крайцера "Червен Кавказ". Видях новия първи помощник Н. Г. Кузнецов и бях просто изумен от промените, които бяха направени място.Изграден е абсолютно точен дневен режим,какъвто преди не е имало.Спазва се точно минутно разписание на кораба.Екипажът е в безупречно чисто работно облекло.Всичко,което всеки трябва да свърши,се изпълнява навреме-отпускане,обяд, баня. А какво ще кажете за тентите в жегата на рейда? Преди трудно можеха да се сложат за два-три часа - сега след командата "да се хвърли котвата" следва командата "да се постави тентата" , И след 15-18 минути всички палуби бяха под навеси. Новият първи помощник беше по-близо до екипажа от предшествениците си, той самият имаше вкус на живота на моряка. Той нямаше фанабери, които все още оцеляха известно време някои от стария флот.
За първи път новият старши помощник принуди всички командири на бойни части и нас, флагманските специалисти, да разработим методика на бойната подготовка. Преди това нямаше техника. Старите хора учеха младите как и какво да правят. Но е подходящо за необвързани. Какво ще кажете за действията на звеното? Какво ще кажете за взаимодействието? Какво ще кажете за ученията на бойните части и на кораба като цяло? Всъщност всичко започна с крайцера "Червен Кавказ". Кузнецов напълно развива тази работа, когато става командир на крайцера Червона Украйна. След това всичко доведе до „Курс по бойна подготовка“ в мащаб на флота. По това време ние тъкмо раждахме BUMS – временния боен наръчник на Военноморските сили. Академията работи върху това. А „Корабният курс“ е инициатива и заслуга на Кузнецов.
Тук, на Черно море, Кузнецов поема командването на крайцера "Червона Украйна". Мечтата му се сбъдна. На 29 години той става командир на крайцер, а на тридесет и една извежда „своя“ крайцер до първо място във Военноморските сили на СССР и става най-младият капитан 1-ви ранг във всички морета на Светът. За изключителни заслуги в организирането на подводните и надводните военноморски сили на Червената армия и за успехи в бойната и политическа подготовка на Червения флот (за първо място във всички видове бойна подготовка на крайцера „Червона Украйна“) през декември 1935 г. Н.Г. Кузнецов е награден с орден Червена звезда. Изглежда, че всички цели са постигнати.
Година по-късно има неочаквана заповед да се откаже командването на крайцера и да замине за Москва. Тук младият капитан от 1-ви ранг получи ново назначение, очакваше го длъжността военноморски аташе и главен военноморски съветник във воюваща Испания. Републиканският флот трябваше да ескортира транспорти, да ги защитава от атаки на вражески кораби и да извършва рейдове. Много съветски моряци доброволци се бият както на кораби, така и на подводници. Дон Никола - това е името Николай Кузнецов, известен на бойна Испания. Тогава той неведнъж каза колко много му е дала Испания. Класните стаи на военноморското училище и академия, тренировъчни аларми и мирни кампании са едно. Другото е война. Ескадрата на флота на републиката беше постоянно в морето. Моряците проявиха истинска смелост, но за това не се писа във вестниците. Радиото мълчеше и много малко хора знаеха, че цялата сложна и важна работа, от която до голяма степен зависи изходът на борбата, се ръководи тайно от Кузнецов. И в още нещо Испания му помогна. Вълната от репресии, заляла страната през 1937 г., отмина. Работата му в помощ на испанския флот е високо оценена от съветското правителство: през 1937 г. той е награден с орден Ленин и Червено знаме.
След завръщането си у дома го очаква нова позиция: първи заместник, а след това командир на Тихоокеанския флот. Скоро, през 1939 г., започват боевете край езерото Хасан. Тихоокеанският флот осигурява транспорт, боеприпаси и военен персонал, но младият командир на флота е преследван от войната в Испания. Битките, които се водят в степите, са само локален конфликт, но какво ще стане, ако се случи голяма война? Едно неочаквано въздушно нападение може да унищожи цяла ескадрила и да унищожи военноморска база. Във Владивосток се проведоха първите тренировки за привеждане на целия флот в повишена бойна готовност. Флот - стотици кораби и плавателни съдове, брегови части, авиация. Целият този колос беше труден за преструктуриране за операции във военно време, избор на гориво и боеприпаси. Вместо различни команди, различните части се нуждаеха от един кратък сигнал в цялата флота, при получаването на който всеки командир знаеше какво трябва да направи.
В разгара на бойните действия на корабите и частите са изпратени първите указания за оперативна готовност. Започнатата работа трябваше да бъде завършена в Москва, когато адмирал Кузнецов зае поста народен комисар на ВМС на СССР. Народният комисар беше на тридесет и пет години: той беше най-младият народен комисар в Съюза и първият моряк на тази длъжност (преди това народни комисари бяха комисар Смирнов и чекистът Фриновски; и двамата бяха активни организатори на репресии във флота и самите двамата станаха техни жертви). Делата на флота бяха до голяма степен пренебрегнати. Последните двама предшественици на Кузнецов на този пост - политически работник и граничар - не разбираха военноморските дела. Необходими бяха спешни решения относно корабостроителната програма и управлението на флота. Но преди всичко народният комисар продължи работата, започната в Тихоокеанския флот. Опитът от войната с Финландия потвърди правилността на мерките, предприети от Народния комисар за повишаване на бойната готовност. Получавайки порицания и натъквайки се на недоволството на Сталин, Кузнецов продължава да подготвя флота за война през предвоенните години. Н.Г. Кузнецов проведе редица големи учения, лично посети много кораби, решавайки организационни и кадрови въпроси. Той инициира откриването на нови морски училища и морски специални училища (по-късно Нахимовски училища). С негово активно участие са приети дисциплинарният и корабният правилник на ВМС.
Започна 1941 г. и първата заповед, издадена от Народния комисариат на флота, изискваше противовъздушните батареи да открият огън, когато чужди самолети се появят над нашите бази. На север и в Балтика германските разузнавателни самолети прелитат над тях с мощ и сила. През март офицери от германското разузнаване бяха обстрелвани над Лиепая, Либау и Полярни. За проявената бдителност при охраната на границата народният комисар получава... порицание. Системата за оперативна готовност на ВМС, разработена от Главния военноморски щаб по лично указание на народния комисар на ВМС, която позволява в най-кратки срокове, при спазване на необходимите мерки за секретност, да прехвърли силите на флота в състояние на незабавна готовност за отразяване на внезапна атака на противника, беше изключителна лична заслуга на Н.Г. Кузнецов, приносът му в развитието на теорията за управление на флота. Общо бяха осигурени три степени на готовност, като се отчита техническото състояние и нивото на бойната подготовка на корабите и частите на флота. В зависимост от това те могат да бъдат в бойното ядро (от което са били назначени дежурните сили) или в резерв.
Оперативната готовност № 3 съответстваше на дневното ниво на формирования, съединения, кораби и части на флота, а материалните резерви съответстваха на наличността на тяхното неснижаемо ниво. Съгласно оперативна готовност № 2, екипажите на корабите от бойното ядро трябваше да бъдат на корабите и в частите, доставките за корабите бяха взети в пълен размер, оръжията се подготвяха за използване, бяха разгърнати допълнителни корабни патрули. Засилено е въздушното разузнаване в морето, ускорен е ремонтът на резервните кораби. Оперативна готовност No1 предвиждаше незабавно използване на оръжие. Бойното ядро на кораба беше в ежечасова готовност за излизане в морето за решаване на възникнали проблеми съгласно действащите оперативни планове. Обявена е мобилизация на назначения личен състав.
Към средата на юни 1941 г. отношенията с Германия стават все по-обтегнати. След преценка на създалата се ситуация Н.Г. Кузнецов решава със заповедта си да повиши бойната готовност на флотовете. Адмирал Кузнецов, рискувайки дори не кариерата си, а главата си, тези дни по своя заповед преведе целия флот в бойна готовност № 2, нареди на бази и съединения да разпръснат силите и да засилят наблюдението на водата и въздуха и да забранят уволнението на личния състав от части и кораби. Корабите получиха необходимите припаси, подредиха оборудването си и бяха готови за битка и пътуване.
На 19 юни 1941 г. Балтийският и Северният флот са приведени в оперативна готовност No 2. На 20 юни Черноморският флот завършва учението и се завръща от района на Одеса в Севастопол. На флота е дадена заповед за поддържане на бойна готовност № 2. С доклади на Главния военноморски щаб, народният комисар на отбраната и началникът на Генералния щаб са информирани за прехвърлянето на силите на флота от 19 юни 1941 г. в оперативни готовност No 2. Срещу предприетите мерки във ВМС за увеличаване Нямаше готовност за възражение, но нямаше и одобрение. До последния момент народният комисар на отбраната не изпрати директива до командирите на военните окръзи за повишаване на готовността, което изигра фатална роля в началния етап на Великата отечествена война.
Едва в 23.00 часа на 21 юни народният комисар на отбраната маршал Тимошенко информира Кузнецов за възможна атака от нацистите тази нощ. Флотовете веднага са обявени в оперативна готовност № 1. А в полунощ военноморските сили са готови да отблъснат агресията. ВМС първи посрещнаха с огън атаката на противника в 3 часа и 15 минути и не загубиха нито един кораб или самолет. Всъщност моряците и флотата бяха спасени от унищожение. И в пет часа сутринта, под негова отговорност, народният комисар на флота заповяда да се съобщи на флотите, че Германия е започнала атака срещу нашите бази и пристанища, която трябва да бъде отблъсната със силата на оръжието. След това, в три часа сутринта на 22 юни, след като докладва на Кремъл за нападението над Севастопол, адмирал Кузнецов, без да чака инструкции отгоре, нарежда на всички флотове: „Незабавно започнете да поставяте минни полета според плана за прикритие. ” Миночистачите, които излязоха в морето, покриха нашите бази с минен пръстен и поставиха минни брегове по маршрутите на германските конвои. Флотите и флотилиите започнаха да действат в съответствие с предвоенните отбранителни планове. В най-тежкия за страната август 1941 г. по негово предложение морската авиация бомбардира Берлин 10 пъти!
Това пише за началния период на войната Н.Г. Кузнецов: "Причините за неуспехите и грешките в първите дни на войната трябва да бъдат разгледани по-сериозно, задълбочено и с пълна отговорност. Тези грешки не лежат на съвестта на хората, които са преживели войната и са запазили в душите си свещена памет на тези, които не се върнаха у дома.Тези грешки до голяма степен са на нашата съвест, на съвестта на лидерите от всички нива.И за да не се повтарят, не трябва да се премълчават, да не се пренасят в душите на мъртвите , но смело, честно ги признайте.Защото повтарянето на минали грешки вече е престъпление... Поради това, "че нямаше ясна организация в центъра, много въпроси останаха нерешени на място." И ето още един: "Платихме дълго време за организационна неподготвеност през първата година от войната. Защо всичко се случи по този начин? Мисля, че защото нямаше ясна регламентация на правата и отговорностите на висшите военни лидери и висши чиновници на страната. И все пак те са тези, които трябва да "Ние трябваше да знаем своето място и границите на отговорността за съдбата на държавата. В края на краищата, тогава вече бяхме сигурни, че в предстоящата война, военните действия ще започнат от първите си часове и дори минути“.
Оперативно-стратегическото използване на ВМФ и естеството на неговите задачи по време на Великата отечествена война се определят от континенталния характер на войната. Флотът започна да извършва необходимата работа, подчинена на сухопътните сили: кораби, авиация, брегова отбрана и части на морската пехота, тясно взаимодействащи със сухопътните сили, предоставиха цялата възможна помощ на фронтовете в крайбрежните райони. Морската авиация беше пренасочена срещу вражески танкови групи и вражеска авиация, надводни кораби бяха привлечени с огън за подкрепа на крайбрежните флангове на групировките на Червената армия. Флотът транспортира милиони хора, милиони тонове различни товари. През октомври 1941 г. във флотовете и флотилиите са формирани 25 морски стрелкови бригади, които участват в битката за Москва, а след това във всички битки и настъпления на нашите войски чак до Берлин. Основната задача на Н.Г. През този период Кузнецов трябваше да осигури взаимодействие между армията и флота в крайбрежните райони. Адмирал Н.Г. Кузнецов, като представител на щаба, пътува до флотовете и фронтовете, за да ръководи лично най-важните операции. Взаимодействието между крайбрежните части на армиите и военноморските сили трябваше да се отработи буквално по време на битките.
Основните задачи на народния комисар на флота по време на войната също включват организирането на преминаването на съюзнически конвои, извършващи доставки по ленд-лиз до северните пристанища на СССР. Кузнецов лично координира действията на Северния флот, авиацията на противовъздушната отбрана на страната и резерва на Щаба за защита на конвоите от нападения на противника. През 1944 г. поради промените в обстановката на фронтовете се промени и характерът на военноморските операции. Тяхната цел беше да участват в освобождаването на крайбрежието и крайбрежните градове. Промени се и организацията на управление. На 31 март 1944 г. е издадена директива от щаба за назначаването на народния комисар на флота адмирал на флота Н.Г. Кузнецов като главнокомандващ ВМФ с пряко подчинени флотове и флотилии. Особена страница в дейността на Н.Г. Кузнецов по време на военните години беше участието му в преговорите с военноморските мисии на съюзниците през 1941-1945 г., както и като член на съветската делегация - в конференциите на държавните глави в Ялта и Потсдам.
През 1944 г., в навечерието на Великата победа, той единствен получава новото най-високо военно звание „Адмирал на флота“, равностойно на званието маршал на Съветския съюз. От деветте най-големи стратегически настъпателни операции, извършени от въоръжените сили на СССР по време на Великата отечествена война, флотовете и флотилиите на ВМС участваха в шест от тях. През годините на войната са потопили над 1200 бойни и спомагателни кораба, 1300 транспорта и са стоварили над 110 оперативно-тактически десанта, в които са участвали общо над 250 хиляди души. Северният флот осигури защита на 77 съюзнически конвоя, състоящи се от 1464 океански транспорта.
За главнокомандващия на ВМС адмирал на флота Н.Г. Войната на Кузнецов не приключи на 9 май 1945 г. Той отиде в Далечния изток, за да организира взаимодействието на силите на Тихоокеанския флот и Амурската флотилия с части на Червената армия във войната с Япония. На 14 септември 1945 г. Николай Герасимович става Герой на Съветския съюз за „героични подвизи, извършени при изпълнение на задачите на Върховното командване за ръководство на бойните действия на флота и успехите, постигнати в резултат на тези операции“.
През септември 1945 г. Кузнецов изготвя и представя на правителството десетгодишна програма за военноморско строителство, която включва производството на самолетоносачи – крайцери с 9-инчова артилерия, нови подводници и миноносци. Повдигна се въпросът за защитата на флота и военноморските бази от атомно оръжие. Упоритият адмирал продължи да напомня на лидера за нерешените проблеми на флота по време на доклади в Кремъл. Сталин само се намръщи от недоволство и бавно започна да отдалечава Кузнецов от себе си. Винаги е имало кариеристи и негодници. Вследствие на разкритията негодници направиха кариери, завистници си уредиха сметки. Единият е открит в Народния комисариат на флота. Един от капитаните от 1-ви ранг съобщи, че дори по време на войната чертежите на парашутно торпедо са били официално предадени на британските съюзници. Народният комисар на флота, доколкото можеше, не позволи репресии в своя апарат и защити офицерите. И тогава самият той беше атакуван.
През 1947 г. адмирал Кузнецов е отстранен от поста народен комисар на флота. Четирима адмирали, преминали през войната, бяха изправени пред съда: Н. Кузнецов, Л. Галер, В. Алафузов и Г. Степанов. Трима от тях са лишени от всички военни звания и държавни награди и изпратени в лагери. Кузнецов е понижен в контраадмирал, като мястото му на служба е назначено в Далечния изток. Може би ръката на вожда е треперела, докато е подписвал присъдата, може би Сталин е решил да даде урок на упорития човек.
Далекоизточното „изгнание“ продължи три години. Тук, на крайната източна граница на страната, започна да изгрява морската звезда на Кузнецов и тук той се върна, за да продължи службата си. Той не беше заобиколен от заповеди, своевременно, за втори път, той получи следващия ранг на вицеадмирал. През 1951 г. Сталин неочаквано връща Кузнецов в Москва и го назначава за министър на флота на СССР. Урокът, който получи от лидера, не послужи добре на Кузнецов. На 1 септември той изпрати доклад до председателя на Съвета на народните комисари за остарелия флот, за корабите, построени по стари проекти, за необходимостта от предприемане на редица големи и спешни мерки за флота. Всички искания и петиции на министъра на флота сякаш изчезнаха в пясъка. И все пак той успя много: започна разработването на реактивни оръжия за флота, бяха направени нови проекти на кораби и подводници.
През 1953 г., след смъртта на Сталин, присъдата на Върховния колегиум от февруари 1948 г. е отменена и делото е затворено поради липса на състав на престъпление в делата на адмиралите. Кузнецов е възстановен в предишното си военно звание адмирал на флота, получено по време на войната. Изглеждаше, че всички проблеми вече са зад гърба ни. Проектът е одобрен и започва строителството на първата атомна подводница. Адмиралът отново поставя въпроса за необходимостта от разглеждане на корабостроителната програма на ВМС пред министъра на отбраната и правителството. Удостоен е с ново, новоучредено звание – адмирал на флота на Съветския съюз с награждаване с маршалска звезда – и всичко това на 50-годишна възраст, в разцвета на силите си и военен лидерски талант.
Отношенията на адмирала с Никита Хрушчов, който замени Сталин, обаче не се получиха. По негова заповед крайцерите, готови за спускане, започнаха да се нарязват на скрап на прикладите. Годините в Москва не научиха адмирала на дипломация, изобретателност и дори на раболепно мълчание. След като спечели победи в морето, той не забеляза и не знаеше как да избегне многобройните капани в коридорите на властта. През 1955 г. има експлозия на линейния кораб "Новоросийск" и корабът потъва. Бившият италиански кораб, който получихме след победата като репарации, влезе в състава на Черноморския флот. Все още няма яснота за причините за бедствието. Има две основни версии: експлозията на дънна мина, инсталирана от германците в залива, и експлозията на бойния кораб в резултат на саботаж, извършен от група бойни плувци. Лицето, отговорно за експлозията на бойния кораб, беше бързо открито. Главнокомандващият на ВМФ, който преди това беше няколко месеца в отпуск по болест, беше отстранен от длъжността първи заместник-министър на отбраната на СССР - главнокомандващ на ВМФ, понижен в ранг на контраадмирал и уволнен.
Бившият главнокомандващ на флота, герой от войната, щедро получи пенсия от триста рубли. В онези години шофьорът на столичния трамвай получаваше повече. Страната празнува годишнини от победата, почита герои, а в дача край Москва Николай Герасимович Кузнецов, на стара пишеща машина, ден след ден „потупва“ страниците на мемоарите си: „Необичайното уволнение от пенсионирането ми създаде много на трудности. Нямах значителни спестявания. Двама сина." -учениците все още се нуждаеха от помощ и внимание. Невъзможно беше да печелите допълнителни пари: всички ме гледаха с подозрение - сякаш нещо няма да се получи. Тогава единственият реален начин да изкарам малко пари за пенсия беше владеенето на чужди езици.Започнах да уча английски (преди това знаех испански, френски и немски) и година по-късно успях да превеждам отделни статии за списание "Военен вестник". приживе, справедливостта за опозорения адмирал така и не възтържествува.Титлата адмирал на флота на Съветския съюз е върната на Кузнецов едва през 1988 г., 14 години след смъртта му.
Роден на 24 (11) юли 1904 г. в село Медведки, Котласки район, Архангелска област. Баща - Герасим Федорович, майка - Анна Ивановна, селяни. Съпруга – (ур. Шетохина) Вера Николаевна (1916–2003). Синове: Виктор Николаевич (роден 1932 г.), от първия си брак; Николай Николаевич (роден 1940 г.), Владимир Николаевич (роден 1946 г.).
Във флота от 15-годишна възраст служи на канонерка във военната флотилия Северодвинск. С чин червенофлотец Николай Кузнецов участва в Гражданската война.
През есента на 1920 г. Кузнецов е преместен в Петроград и е зачислен в екипажа на Централния флот. От 6 декември 1920 г. до 20 май 1922 г. учи в подготвителното училище към Военноморското училище (по-късно Военноморско училище "М. В. Фрунзе"), в което е преместен през септември 1922 г. На 5 октомври 1926 г. завършва колеж с отличие, получава званието командир на флота на Червената армия и е зачислен в средния команден корпус на флота на Червената армия. Той получи правото да избере флот. За място на бъдеща служба Кузнецов избра Черноморския флот, крайцера "Червона Украйна". Той е назначен за вахтен командир на този крайцер, както и за командир на първия плутон и командир на бойната рота. От август 1927 г. до 1 октомври 1929 г. - старши вахтен командир на крайцера.
От 1 октомври 1929 г. до 4 май 1932 г. Кузнецов учи във Военноморската академия, която завършва с отличие. Получава първата награда от NAMORSI RKKA - пистолет от системата Korovin.
След като учи в академията, Кузнецов става старши помощник-командир на крайцера "Червен Кавказ". Благодарение на неговата дейност през 1933 г. крайцерът влиза в състава на бойното ядро на Черноморския флот.
През ноември 1933 г. капитан 2-ри ранг Кузнецов е назначен за командир на крайцера "Червона Украйна". На тази длъжност остава до 15 август 1936 г.
Този период на служба за младия командир бе белязан от важни събития: беше разработена система за бойна готовност на един кораб; по-късно е приет на въоръжение от всички флотове на СССР. Разработен е и метод за аварийно загряване на турбините, който позволява подготовката на турбините за 15–20 минути вместо за 4 часа (по-късно прието във всички флотове), стреляйки с оръдия на главния калибър на най-високите скорости на крайцера и при максимално откриване на целта разстояние. На крайцера стартира движението „Борба за първия залп“. За първи път артилеристите започнаха да използват самолети за коригиране на невидима цел. Във флота мнозина започнаха да говорят за методи за организиране на бойна подготовка „според системата на Кузнецов“.
През 1935 г. крайцерът "Червона Украйна" заема първо място във Военноморските сили на Червената армия. За успехите си в организирането на бойната подготовка на крайцера през същата година Кузнецов е награден с орден „Знак на честта“.
През септември С. Г. Орджоникидзе направи круиз на крайцер. Доволен от резултатите, състоянието на кораба и екипажа, той награди командира с лек автомобил ГАЗ-А.
През ноември 1935 г. командирът на флота И. К. Кожанов подлага крайцера на цялостен преглед, дава висока оценка на ученията и изказва лична благодарност на командира и целия екипаж. Във вестник "Красная звезда" той публикува статия за Кузнецов, "Капитан от първи ранг", наричайки Кузнецов "най-младият капитан от първи ранг на всички морета на света" и говори за неговите изключителни постижения.
През декември 1935 г. Кузнецов е награден с Ордена на Червената звезда „за изключителни заслуги в организирането на подводните и надводни военноморски сили на Червената армия и за успехи в бойната и политическа подготовка на Червения флот“.
От август 1936 г. работи като военноморски аташе и главен военноморски съветник, както и ръководител на съветските моряци-доброволци в Испания. Той направи много, за да гарантира, че републиканският флот изпълнява задачите си. Работата му в помощ на републиканския флот е високо оценена от съветското правителство: през 1937 г. той е награден с ордени Ленин и Червено знаме. През юли 1937 г. Кузнецов се завръща в родината си и през август същата година е назначен за заместник-командир на Тихоокеанския флот, а от 10 януари 1938 г. до 28 март 1939 г. е командир на този флот.
Като командир на флота на далекоизточните граници на страната, Кузнецов следи отблизо ситуацията, провокациите на японските военни при езерото Хасан през 1938 г., предприема мерки за повишаване на бойната готовност на флота (първите директиви за оперативна готовност се отработват тук във флотски мащаб), лично посещава района на битката, организира помощ на сухопътните сили. За тази дейност Кузнецов е награден с бойната значка „Участник в битките при езерото Хасан“. На 23 февруари 1939 г. командирът на Тихоокеанския флот беше един от първите във флота, който положи военна клетва (нов текст) и се закле да защитава Родината, „без да щади кръвта и живота си, за да победи врага“.
През декември 1937 г. с постановление на Централния изпълнителен комитет и Съвета на народните комисари на СССР е създаден Народният комисариат на Военноморския флот на СССР; през март 1938 г. Н. Г. Кузнецов е въведен в Главния военен съвет на флота към Народния комисариат на флота.
На 28 март 1939 г. Н. Г. Кузнецов е назначен за заместник-народен комисар на флота, а на 28 април 1939 г. (на 34 години), две години и два месеца преди началото на Великата отечествена война, е назначен за народен комисар на ВМС. ВМС на СССР.
Първият проблем, с който се сблъсква младият народен комисар, е да намери място за Народния комисариат на флота и поста си на народен комисар в установената тогава система за управление на въоръжените сили. Това не е документирано. Всеки народен комисариат се контролира от един от заместник-председателите на Съвета на народните комисари, а някои се ръководят лично от Й. В. Сталин. В тази група се оказа и новосъздаденият Народен комисариат на флота.
Новият народен комисар трябваше да решава всички въпроси директно с И. В. Сталин. И не беше лесно. Решаващо е мнението на Сталин. Ако той се съгласи с предложенията на народния комисар на флота, тогава въпросът беше решен бързо и ако имаше различна гледна точка, тогава беше необходимо да се докаже и докаже необходимостта от предложеното. Изискваше се компетентност, сериозна аргументация и смелост. Кузнецов напълно ги притежаваше, както и твърдост, самочувствие, независимост и способност да защитава възгледите си. Той беше професионалист в своята област, винаги самокритичен и отговорен към всяка задача и беше уверен, че ключът към победата е в най-добрата организация на бизнеса. И преди всичко във всичките си начинания той се стремеше да постигне най-добрата организация. Всичките му дейности бяха пропити с една грижа - да подготви флота за защита на Родината. Въпросите за изграждането на кораби, бази, разработването на необходимата документация, обучението, образованието и бойната подготовка на персонала бяха остри. Народният комисар на флота се потопи с глава в работата по изпълнението на програмата за военно корабостроене, приета през 1937 г.
Той беше привърженик на балансиран флот и вярваше, че е необходимо да се строят кораби от различни класове, като се вземат предвид характеристиките на нашите военноморски театри и потенциалния враг. На 19 октомври 1940 г. правителството на СССР преразгледа програмата и реши да я съкрати, като отбеляза необходимостта от ускоряване на изграждането на леки военноморски сили: подводници, малки надводни кораби - разрушители, миночистачи, лодки. Въпреки трудностите, до началото на войната флотът разполагаше с над 900 кораба и имаше значителен боен потенциал.
При подготовката на флота за изпълнение на мисията си народният комисар отдава голяма роля на обучението директно в морето. Още през май 1939 г. военните учения на силите на Черноморския флот се провеждат под нейния флаг.
В края на юли 1939 г. Н. Г. Кузнецов ръководи ученията на силите на Балтийския флот, а през септември в Северния флот, заедно с щаба и Военния съвет на флота, той разработи нови планове за бойна подготовка, които съответстват на международните ситуация.
Народният комисар отдава голямо значение на отработването на оперативна готовност в случай на внезапна атака на противника. На 11 ноември 1939 г. Н. Г. Кузнецов одобрява първата инструкция, която задължава силите да бъдат в позиция за предварително разгръщане и в състояние на бойна готовност за отблъскване и провеждане на първите операции. Инструкцията, въведена в живота на флотовете, предостави на военните съвети на флотите възможност да променят готовността си, но само със знанието на народния комисар на флота. Оперативната готовност включва:
№ 3 - шестчасова готовност на бойното ядро и наличие на кораби на ненамаляем запас от гориво и боеприпаси;
№ 2 - четиричасова готовност на бойното ядро, когато всички са в повишена бойна готовност и са способни да останат в това състояние дълго време;
No1 - почасова готовност на бойното ядро, когато всички части са готови за мобилизация, патрулите са усилени, а влизането в базата е забранено.
След въвеждането на инструкциите за готовност във всички флотове и флотилии започна постоянно обучение за привеждане на силите в готовност № 2 и № 1 и подобряване на този документ в съответствие с практиката.
В средата на юли 1940 г. Народният комисар издава заповед за въвеждане в действие на „Ръководство за бойна дейност на щаба на военноморските формирования“, а през декември същата година - „Временно ръководство за провеждане на военноморски операции (VMO). -40)”. Флотовете получиха инструкции за организиране на бойните действия на авиацията, подводниците и надводните кораби. Разработен е регламент за тила, който определя неговите задачи и функции за осигуряване на бойната дейност на корабите. Със заповед на Народния комисар бяха въведени в сила новата „Корабна харта на ВМС на СССР“ и „Дисциплинарна харта на ВМС на СССР“.
Народният комисар предприе конкретни и енергични мерки за подобряване на работата на съществуващите образователни институции. На първо място, това засегна Военноморската академия. През 1939 г. е назначен новият му шеф - Г. А. Степанов. Сега тя започна да докладва директно на народния комисар. През 1939 г. военноморските командни училища са преобразувани във висши учебни заведения. Програмата за обучение в тях се промени, в резултат на което се повиши нивото на обучение на завършилите. През 1940 г. по предложение на народния комисар на флота правителството решава да открие седем специални военноморски училища за подготовка на най-смелите и талантливи младежи за военноморска служба. В началото на 1941 г., с решение на Народния комисар, на остров Валаам (Ладогското езеро) е създадено училище за боцмани, а по-късно, през 1942 г., на Соловецките острови - кабинно училище, през 1943 г. - Военноморското училище "Нахимов". Училище в Тбилиси, през 1944 г. - Нахимовско военно училище - Военноморско училище в Ленинград, през 1945 г. - Рижско Нахимовско училище. В Баку (1943 г.), Ленинград, Горки и Владивосток са създадени подготвителни училища за подготовка на млади мъже, които влизат във висши военноморски учебни заведения без средно образование, което съществува до 1948 г.
Проведени са изследователски и експериментални работи по инсталирането на противоминни защитни устройства на надводни кораби и подводници. Тяхната организация беше под контрола на самия народен комисар и неговия заместник адмирал Л. М. Галер. Народният комисар обърна голямо внимание на разработването на въпроси за взаимодействие между силите на флота и армията. На флотовете бяха изпратени правилата по тези въпроси, разработени от Народния комисариат на флота. Народният комисар поиска от флотовете да решат конкретни въпроси на взаимодействието по моретата; той сам отиде във флотовете или изпрати там своите заместници и началници на отдели.
В навечерието на войната народният комисар издава директива за съвместни действия на армията и флота в случай на нахлуване на противника; Директивата е съгласувана с Народния комисар на отбраната.
Народният комисар се стреми да привлече общественото внимание към флота. По негово предложение страната въведе честването на Деня на ВМС в последната неделя на юли. Денят на ВМС, като национален и военноморски празник, оттогава влезе в историята на нашата държава. Той въведе традиции, забравени във флота, които помогнаха за обучението на персонала.
Кузнецов вземаше решения, без да гледа към върха. В началото на 1941 г. Народният комисар нареди да се открива огън по чужди разузнавателни самолети без предупреждение, ако те нарушат нашите граници и се появят над базите на флота. На 16-17 март същата година чужди самолети са обстрелвани над Либав и Полярни. За подобни действия Кузнецов получава порицание от Сталин и искане да отмени заповедта. Кузнецов отмени тази заповед, но издаде друга: не откривайте огън по нарушителите, изпратете изтребители и принудете самолетите нарушители да кацнат на нашите летища.
През февруари 1941 г. Народният комисар възлага на флотовете задачата да формират бойното ядро на флота за отразяване на вражески атаки и прикриване на брега и разработване на оперативни планове, които да формират основата за действията на флотовете в началния период на войната . Той лично ръководи тази работа, давайки указания на Генералния щаб на ВМС.
През май 1941 г., по указание на Н. Г. Кузнецов, флотите увеличават състава на бойното ядро, засилват корабните патрули и разузнаването. На 19 юни със заповед на народния комисар на флота всички флотове преминаха в оперативна готовност № 2, на базите и формированията беше поискано разпръскване на силите и засилване на наблюдението на водата и въздуха и забрана на освобождаването на персонал от части и кораби . Корабите получиха необходимите доставки, поставиха в ред материалната част; беше установено определено мито. Целият персонал остана на корабите. Политическата работа сред мъжете на Червения флот беше активизирана в духа на постоянна готовност за отблъскване на вражеска атака, въпреки доклада на ТАСС от 14 юни, опровергаващ слуховете за възможно нападение на Германия срещу СССР.
На 21 юни 1941 г., след получено предупреждение от Генералния щаб в 23:00 ч. за възможно нападение на СССР от нацистка Германия, Народният комисар на флота със своя директива № 3N/87 в 23:50 ч. обяви на флотовете: „Незабавно преминете към оперативна готовност № 1.“ Още по-рано неговата устна заповед беше предадена на флотите по телефона. Флотовете изпълниха заповедта до 00.00 часа на 22 юни и вече бяха в пълна бойна готовност, когато в 01:12 часа на 22 юни военните съвети на флотовете получиха втора подробна директива от народния комисар на флота Кузнецов „за възможността на внезапна атака на германците” № 3N/88.
На 22 юни 1941 г. всички флотове и флотилии на СССР посрещнаха агресията в бойна тревога и в първия ден на войната не претърпяха загуби нито в личния състав на флота, нито във военноморската авиация.
След като получи доклади от флотовете за фашистки въздушни нападения на бази, Н. Г. Кузнецов на своя отговорност обяви началото на войната на флотовете и им нареди да отблъснат агресията с всички сили. Той даде команда на флотите да започнат изпълнението на плановете, разработени в навечерието на войната. Бяха поставени минни полета, подводници бяха разположени, а кораби и самолети нанесоха удари срещу вражески цели. Народният комисар нареди на Главния военноморски щаб да не губи контрол над флотовете, да контролира ситуацията на тях, да бъде в течение на всички заповеди на Народния комисариат на отбраната и често да информира Генералния щаб за събитията във флотовете.
По време на войната организирането на взаимодействието между ВМС и сухопътните сили за победа над врага беше едно от основните направления в дейността на Народния комисариат и Главния военноморски щаб на ВМС. Кузнецов се доказа като изключителен организатор на взаимодействието между военноморските сили и сухопътните сили. Действа като народен комисар на флота, член на Държавния комитет по отбрана и представител на Щаба на Върховното командване по използването на военноморските сили на фронтовете (1941–1945), като главнокомандващ на ВМФ на СССР (от февруари 1944 г.), като член на Щаба на Върховното командване (от февруари 1945 г.). По време на войната Кузнецов по заповед на щаба и по собствена инициатива пътува до фронтовете и флотовете, където присъствието му е необходимо за разрешаване на най-трудните ситуации, изискващи организиране и координиране на дейността на флотовете в съвместни операции с артилерийски части. По заповед на народния комисар на флота, неговите заместници, началникът и други служители на Генералния щаб отидоха във флотовете. Той лично докладва на Щаба за обстановката на фронтовете, където действат военноморските сили, прави предложения, разработва планове за операции в Генералния щаб и търси решения. Той пряко лично участва в разработването на планове за провеждане на операции, включително тези, чиято концепция произхожда от Щаба на Върховното командване.
През юли 1941 г. народният комисар на флота предлага на Генералния щаб да започне бомбардировки срещу Берлин с помощта на военноморска авиация от летищата на остров Езел. Щабът се съгласи, като възложи цялата отговорност на Кузнецов. В периода от 8 август до 5 септември 1941 г. са извършени девет нападения на Берлин, в които участват десетки самолети на ВВС на ВМС. Бомбардировките причиниха известни щети на германската столица, но е трудно да се надцени моралното и политическо значение на тези нападения по това време.
През август 1941 г. става ясно, че Талин ще трябва да бъде изоставен, а корабите и войските трябва да бъдат изтеглени. Главното командване на Северозападното направление, под чието оперативно подчинение беше Балтийският флот, се забави с решението. Тогава Кузнецов спешно се обърна директно към щаба и доказа необходимостта от премахване на корабите от базата и получи разрешение да евакуира флота от Талин. В невероятно трудни условия, с ожесточена вражеска съпротива, 135 кораба и транспорта пробиха до Кронщад. На борда е имало повече от 18 хиляди войници. Всички тези сили се присъединиха към редиците на защитниците на Ленинград. Бойното ядро на Балтийския флот беше запазено. Още по-рано, през юли 1941 г., Кузнецов заповядва създаването на мощна Невска артилерийска позиция на Северния бряг и командването на военноморската отбрана на Ленинград и Озерния район (МОЛ). Групата армейски сили Нева започва да се създава едва през септември. Създаването на укрепен район за армията и флота играе огромна роля в отбраната на града.
След като проучи въпроса за използването на корабна артилерия в отбраната на Ленинград, народният комисар на флота получи от Генералния щаб публикуването на директива за използването на корабна артилерия като артилерия на резерва на Върховното командване.
През декември 1943 г. Кузнецов докладва на Върховното върховно командване своите мисли за необходимостта в новите условия да се промени практиката на оперативно управление на флотите. В резултат на това, съгласно директивата на Щаба на Върховното командване от 31 март 1944 г., всички флотове и флотилии са подчинени във всички отношения на Народния комисар на флота. На определени етапи от войната, със знанието на Кузнецов, те могат да бъдат прехвърлени в оперативното подчинение на командващите фронтове, области и армии за решаване на задачи, одобрени от Щаба на Върховното командване. Народният комисар на флота става главнокомандващ. От април 1944 г. Черноморският, Северният флот и Беломорската флотилия са пряко подчинени на Народния комисар на ВМС (от ноември 1944 г. Балтийският флот на Червеното знаме е подчинен на Народния комисар на ВМС).
Директивата позволява на народния комисар на флота и на Генералния щаб самостоятелно да разработва големи операции, да ги координира с Генералния щаб или с командирите на фронта и възлага пълната отговорност за тяхното изпълнение на народния комисар.
Още от първия ден на войната народният комисар самостоятелно постави задачи на флотовете за засилване на борбата срещу вражеските комуникации, десантиране на войски, евакуиране на товари, население и войски, блокиране на участъци от брега, окупирани от врага, подпомагане на сухопътните сили в операции за отбрана и освобождаване на крайбрежни градове и крайбрежни райони, защита на собствените комуникации и нарушаване на комуникациите на противника, поддръжка на флангови формирования с огън на морска и брегова артилерия, снабдяване и др.
Военноморските сили, предимно авиацията и подводниците, активно водеха бойни действия срещу вражеските комуникации. През годините на войната флотът потопи над 670 транспортни и до 615 ескортни кораба на противника с обща водоизместимост около 1600 хиляди тона. 5 хиляди вражески самолета също бяха унищожени във въздушни битки и на летища и бяха кацнати 113 десантни сили. Флотите осигуриха транспортирането на повече от 100 милиона тона товари и 10 милиона души (включително по известния Ладожски „Пътят на живота“ - 1690 хиляди тона товари и 1 милион души). Северният флот осигури 77 конвоя (1464 превозни средства) до пристанищата на СССР и от съветските пристанища до съюзническите пристанища. Около 110 транспорта и 100 вражески ескортни кораба бяха взривени от мини, поставени от флотите.
Върховният главнокомандващ Й. В. Сталин оценява дейността на флота във войната в заповед № 371 от 22 юли 1945 г. във връзка с Деня на флота: „Във Великата отечествена война на съветския народ срещу нацистка Германия флотът на нашата държава беше верен помощник на Червената армия. ...Бойната дейност на съветските моряци се отличаваше с безкористна твърдост и храброст, висока бойна активност и военно умение. ...Флотът напълно изпълни своя дълг към съветската родина.
78 кораба от ВМС са удостоени със званието гвардейски, около 80 съединения и части са удостоени с почетни звания, а 240 кораба и части са наградени с ордени. 513 моряци са удостоени със званието Герой на Съветския съюз, седем два пъти.
През 1944 г. Н. Г. Кузнецов е удостоен със званието адмирал на флота (от 1955 г. - адмирал на флота на Съветския съюз), еквивалентно на званието маршал на Съветския съюз. „За умело и смело ръководство на военни операции и постигнатите успехи в тях“ по време на войната Н. Г. Кузнецов е награден с орден „Ленин“, „Червено знаме“, два ордена „Ушаков“ от 1-ва степен, чуждестранни ордени, възпоменателни оръжия и Златна звезда медал на Герой на Съветския съюз.
На 14 септември 1945 г. Кузнецов е удостоен със званието Герой на Съветския съюз. Той получи тази висока награда в Кремъл, след като се завърна от Далечния изток, където в последния етап на Втората световна война ръководи военноморски операции, като заместник на А. М. Василевски, координирайки действията на флота със сухопътните сили.
Специална страница в дейността на народния комисар на флота и главнокомандващия на флота беше работата му като член на делегацията от Съветския съюз като част от дипломатически мисии и международни конференции. Участва в преговорите на военните мисии на трите сили - СССР, Англия и Франция (1939 г.), САЩ и Великобритания (юли 1941 г.) - за съвместни действия във войната срещу Германия, в Кримската и Потсдамската конференции на трите съюзени сили (1945 г.). Участва в подготовката, обсъждането и разработването на решения, свързани със съвместните действия на съюзниците в Европа и Далечния изток, военноморските доставки по ленд-лиз, относно организацията и осигуряването на приемането и сигурността на кораби и самолети на съюзническите делегации, за разделянето на германския флот, при решаването на следвоенните проблеми. И тук, на дипломатическото поприще, той също постигна успех за страната си.
Войната свърши. В новите условия основните проблеми за главнокомандващия на ВМС бяха възраждането и изграждането на модерен ВМС, утвърждаване на мястото му в системата на въоръжените сили на страната и неговата организация, отчитайки опита на миналата война и стратегията на държавата. Под ръководството на Н. Г. Кузнецов ВМС разработват балансирана десетгодишна програма за военно корабостроене, която включва дори изграждането на самолетоносачи. Той рано осъзна и високо оцени перспективите за използване на ядрената енергия във флота за кораби и подводници. Той изразява своите мисли за това на срещи през 1946 г., в писмо и доклад до генералисимус И. В. Сталин на 30 септември 1946 г.
Упоритостта и действията на Кузнецов, насочени към изпълнението на тази програма, се оказаха фатални за него. Неговите възгледи бяха в противоречие с възгледите на висшето ръководство на страната за развитието на ВМС, неговата организация и управление, които бяха раздразнени от авторитета, независимостта на преценката и независимостта на главнокомандващия на ВМС. Народният комисариат на флота е премахнат „като ненужен“, а Кузнецов е отстранен от поста си и е преместен да ръководи Дирекцията на военноморските образователни институции в Ленинград.
През 1947 г. е подложен на съда на честта, а през 1948 г. на съда на Висшата колегия на Върховния съд на СССР. Със съдебна присъда от 3 февруари 1948 г. и с Постановление на МС № 1283-114с от 10 февруари 1948 г. е понижен в контраадмирал и отстранен от работа. Само шест месеца по-късно, по решение на самия Сталин (след като Кузнецов се обърна към него с писмо с молба за работа), той получи възможност да продължи да служи. Цели шест месеца на тъмно, на ръба на неизвестността... Оцеля. Той получи първия си инфаркт по време на процеса.
От 1948 до 1950 г. Кузнецов служи в Хабаровск като заместник-главнокомандващ на военноморските сили на Далечния изток, а през 1950–1951 г. - командващ Тихоокеанския (5-ти) флот. През ноември 1949 г. е предложен за следващото военно звание вицеадмирал, което получава на 27 януари 1951 г. (за втори път).
През лятото на 1951 г. И. В. Сталин връща Кузнецов на работа в Москва в новосъздаденото военноморско ведомство като министър на военноморските въпроси (Указ на Президиума на въоръжените сили на СССР от 20 юли 1951 г.). Причината за това е неблагоприятната ситуация с изграждането на флота през 1949 г. - началото на 50-те години.
С постановление на Министерския съвет на СССР от 13 май 1953 г. № 254-504в е възстановен в предишното си звание - адмирал на флота на Съветския съюз, като всички обвинения срещу него са свалени поради липса на състав на престъпление. Реабилитиран е напълно.
След завръщането си на работа в Москва, след като видя колко остарял флот е изграден през годините, той направи всичко възможно да промени неблагоприятната ситуация. Изготви няколко доклада до ръководството на страната и постигна разглеждане на редица въпроси. Правителството прие неговите предложения за нови технологии във флота. Главното командване на ВМС започна да решава проблемите, свързани с разработването и внедряването на нова техника във флота, съвместно с изследователските институти на ВМС и Военномедицинската академия, с изследователските институти на Академията на науките на СССР, Министерството на отбраната, и индустриални изследователски центрове.
През септември 1952 г. е издадено правителствено решение (подписано от И. В. Сталин) за изграждането на първата атомна електроцентрала за Военноморския флот. Н. Г. Кузнецов инструктира адмирал Н. Д. Сергеев да избере удобно място за изграждането на завод за сглобяване на първата атомна подводница в района на Северодвинск. След смъртта на И. В. Сталин, Н. Г. Кузнецов през 1954 г., заедно с В. А. Малишев и А. П. Завенягин, преглежда проектите на атомна подводница и одобрява проекта, съгласуван с изискванията на ВМС, след което се правят промени в проекта и се извършват подготвителни работи по проекта за първата атомна подводница в Съветския съюз. Както и преди, той продължава да обръща специално внимание на бойната подготовка на флотовете. Лично провеждаше редовни учения на флота по всяко време на годината, където се практикуваше взаимодействието на различните му сили: надводни кораби и лодки, подводници, авиация, сили за брегова отбрана и сухопътни сили - и тяхното общо управление. Както и преди, той обърна голямо внимание на обучението на персонала.
След като отново стана главнокомандващ на ВМС, Кузнецов положи много усилия за приемане на реалистична програма за развитие на флота, която да отговаря на интересите на държавата. В това той срещна яростна съпротива от некомпетентни хора, които бяха начело на ръководството на страната. На това, всъщност, както каза Кузнецов, „той си счупи врата“. В крайна сметка програмата за изграждане на балансиран флот беше приета и започна да се изпълнява при Н. Г. Кузнецов. Той постави началото на създаването на ракетно-ядрен флот, който се превърна в най-важния компонент на надеждната отбрана на страната. Но това вече беше без Кузнецов. Неговото настояване да подкрепя военноморската програма за корабостроене от 1955–1964 г., разработена под негово ръководство, обтегна отношенията му с „властните“ и те се опитаха да се отърват от непокорния главнокомандващ на флота. За съжаление Кузнецов се разболя.
През май 1955 г. получава инфаркт и моли да бъде освободен по време на болестта си. Но молбата му остана без отговор. „Старейшините“ искаха това, но чакаха причина да го отстранят „заради неуважение към старейшините“. Причината е открита шест месеца по-късно и през декември 1955 г. Кузнецов, който все още не се е възстановил от болестта си, е отстранен от поста главнокомандващ за предполагаемо „незадоволително ръководство на флота“, въпреки че по това време друг човек отговаряше за флота. През февруари 1956 г. е понижен във вицеадмирал и уволнен от военна служба.
Докато е пенсиониран, въпреки болестта си, Николай Герасимович написва стотици статии, пет книги за историята, проблемите и хората на флота. Той често говори пред обществеността. Изразените от него възгледи и мисли са съвременни и до днес.
По време на операция на бъбреците болното сърце на Николай Герасимович не издържа и на 6 декември 1974 г. той умира. Н. Г. Кузнецов е погребан в Москва на гробището Новодевичи.
Решенията за наказание на Н. Г. Кузнецов бяха неоснователни, несправедливи и предизвикаха възмущение в обществото. От 1956 г. ветерани от войната и флота, всички, които са познавали Н. Г. Кузнецов, а след смъртта му и семейството му, изпращат писма до държавни ръководители и други власти с искане да се възстанови справедливостта спрямо Кузнецов. На 26 юли 1988 г., след дълга и срамна бюрокрация, Николай Герасимович Кузнецов е възстановен в званието адмирал на флота на Съветския съюз. Влезлият в експлоатация тежък авионосен крайцер (ТАКР) получава името „Адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов“ (1989 г.). Военноморската академия в Санкт Петербург е кръстена на Кузнецов. В негова памет са открити мемориални плочи на сградата на Генералния щаб на Военноморския флот и къщата на ул. "Тверская" в Москва, където е живял. Паметници на героя-моряк са издигнати в Севастопол, Велики Устюг и Котлас. В градовете Котлас, Архангелск и Санкт Петербург са кръстени улици на него, а в родината му, в село Медведки, е създаден мемориален музей на адмирала. Моторният кораб "Адмирал Н. Г. Кузнецов" плава по Северна Двина. През 1997 г. в Москва е създадена Фондация в памет на адмирала на флота на Съветския съюз Н. Г. Кузнецов. На името на военноморския командир са кръстени скала в Тихия океан и звезда в съзвездието Лъв.
БиографияКУЗНЕЦОВ Николай Герасимович, съветски държавник и военноморски деец, адмирал на флота на Съветския съюз (1955, 1988). Герой на совите. съюз (14.9.1945). Роден в семейството на държавен селянин. От 1917 г. работи като пратеник на пристанището в Архангелск. През 1919 г., добавяйки към себе си две липсващи години, той става морски офицер, присъединявайки се към военната флотилия на Северна Двина. Участник в Гражданската война: моряк на кораби на Севернодвинската речна флотилия, от февруари 1920 г. - моряк на кораби в Архангелск и Мурманск. През 1921-1922г - боец на военноморския екипаж на Архангелск. От 1922 г. служи в Петроград. След завършване на Военноморското училище. М.В. Фрунзе е назначен на крайцера "Червона Украйна" на Черноморските военноморски сили: вахтен командир и командир на първия плутонг на крайцера. През 1932 г. завършва Военноморското училище и се завръща в Черно море: през 1932-1933 г. - старши помощник-командир на крайцера "Червен Кавказ". От ноември 1933 г. до август 1936 г. командва крайцера „Червона Украйна“. От август 1936 г. главен военноморски съветник на републиканското правителство в Испания. Участва в подготовката и провеждането на бойни действия на републиканския флот срещу бунтовническите сили; осигури взаимодействието на флота със сухопътните сили и авиацията, осигури приемането на транспорти от СССР. След завръщането си в Съветския съюз през август 1937 г. е назначен за заместник-командващ Тихоокеанския флот, а от януари 1938 г. - командващ Тихоокеанския флот. През 1938 г. той ръководи дейността на флота по време на военни действия в района на езерото. Хасан. От март 1939 г. - заместник народен комисар на флота. През април 1939 г. Кузнецов е удостоен с извънредно военно звание флагман на флота от 2-ри ранг и е назначен за народен комисар на флота. По време на съветско-финландската война от 1939-1940 г. ръководи операциите на Балтийския и Северния флот, осигурява взаимодействието им със сухопътните сили, използвайки опита от бойните операции в Испания. През юни 1940 г. е удостоен с военно звание адмирал.
Когато реалната заплаха от фашистко нападение надвисна над страната, Кузнецов по своя инициатива даде указания на флотовете да прехвърлят сили в повишена, а след това и в пълна бойна готовност. В резултат на предприетите мерки през нощта на 22 юни 1941 г. и в първия ден на войната флотът не губи нито един кораб или самолет. С началото на Великата отечествена война К. нареди на всички флотове незабавно да започнат да поставят минни полета според плана за прикритие. Успешно ръководи бойните действия на флота за осигуряване на неговите комуникации, безопасността на пресичания на арктическите конвои и организирането на взаимодействие между Северния флот и ескортните сили на Съюзническия флот, за прекъсване на комуникациите на противника. Той показа високи организационни умения при организирането на отбраната на градовете Ленинград, Талин, Одеса, Севастопол и др., Разработването на планове и провеждането на Керченско-Феодосийската операция, освобождаването на Крим и балтийските държави, провеждането на Виборгската и Петсамо-Киркинската настъпателни операции . Има голям принос за формирането на морските бригади. През май 1944 г. Н.Г. Кузнецов е удостоен с военно звание адмирал на флота. От февруари до септември 1945 г. - член на Щаба на Върховното командване на СССР. Участник в Ялтенската и Потсдамската конференции на ръководителите на съюзническите сили. От юни 1945 г. е в Далечния изток, участва в планирането на разгрома на японските войски, а през август 1945 г. взема лично участие в ръководството на съветския флот в Съветско-японската война. С указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 14 септември 1945 г. флотилен адмирал Николай Герасимович Кузнецов е удостоен със званието Герой на Съветския съюз за заслуги в ръководството на ВМФ по време на Великата отечествена война с нацистка Германия и милитаристична Япония и за проявената смелост и героизъм.
От март 1946 г. - заместник-министър на въоръжените сили на СССР - главнокомандващ ВМФ на СССР. През февруари 1947 г. е освободен от длъжност и назначен за началник на Дирекцията на военноморските учебни заведения. Заедно с адмирали Л.М. Галер, В.А. Алафузов и Г.А. Степанов през ноември 1947 г. Кузнецов е обвинен в „неразрешено предаване на нашите бивши съюзници на някои видове секретни оръжия“ - торпеда за хвърляне на голяма височина (парашут), документация за артилерийското въоръжение на кораби...“ През февруари 1948 г. Военната колегия на Върховния съд на СССР го признава за виновен, но предвид заслугите му към страната той е понижен във военно звание само до контраадмирал. От март до юни 1948 г. на разположение на главнокомандващия на ВМС, от юни 1948 г. - зам. Главнокомандващ Далекоизточните сили на ВМФ, от февруари 1950 г. - командващ 5-ти ВМФ, от юли 1951 г. - министър на флота на СССР. През май 1953 г. присъдата на Военната колегия от 3 февруари 1948 г. е отменена и делото е прекратено поради липса на състав на престъпление. От март 1953 г. до декември 1955 г. 1-ви зам. Министър на отбраната - главнокомандващ ВМС. С прякото участие на Кузнецов започва създаването на първата съветска атомна подводница и въвеждането на ракетни оръжия във флота, което полага основите на океанския ядрен ракетен флот. През март 1955 г. Н.Г. Кузнецов е удостоен с военно звание адмирал на флота на Съветския съюз. През декември 1955 г. „за големи пропуски в бойната готовност, организацията на службата, обучението и обучението на личния състав на Черноморския флот, сериозни недостатъци в този и други флотове, показващи, че ръководството на ВМС е в незадоволително състояние“, Кузнецов е отстранен от длъжност. от офиса. От декември 1955 г. на разположение на министъра на отбраната на СССР. През февруари 1956 г. отново е понижен във военно звание до вицеадмирал и пенсиониран. Причината за това е смъртта на бойния кораб "Новоросийск" през октомври 1955 г. Погребан е на гробището Новодевичи в Москва. През юли 1988 г. посмъртно е възстановен във военното звание адмирал на флота на Съветския съюз.
Награден: 4 ордена на Ленин, 3 ордена на Червеното знаме, 2 ордена на Ушаков 1-ви клас, ордени на Червената звезда и „Знак на честта“, медали; чуждестранни ордени: Монголия - "За военни заслуги", Полша - "Грюнвалдски кръст" 1 клас. и „Възраждане на Полша” 3 ст., Югославия - „Партизанска звезда” 1 ст. и „Народно освобождение; както и персонализирани оръжия.
