В града на първото кацане бяха необходими десетилетия, за да се увековечи паметта на това събитие. А основният камък в Северния район е използван от блок, подготвен от ветеран от авиацията за гроб [снимка]
Промяна на размера на текста:А А
Нищо изненадващо обаче. Винаги е имало големи проблеми с увековечаването на паметта на първия групов десант във Воронеж. Тази тема изглежда омагьосана. Той каза за това пред Комсомолская правда местен историк Владимир Елецких.В средата на 80-те години той събира материали за Музея на ВДВ, планиран във Воронеж ДОСААФ, който така и не беше предопределен да отвори...
Защо Воронеж стана родното място на ВДВ
Неслучайно нашият град беше избран за тази легендарна десантна операция. В края на 20-те години най-големият военен въздушен център се намира в югозападните покрайнини на Воронеж. Тук е базирана специалната 11-та въздушна бригада тежки бомбардировачи на Московския военен окръг на ВВС на Червената армия.
През юни 1930 г. въздушната бригада претърпя тежка загуба - самолет ТБ-1 се разби по време на изпитателен полет край Саратов. Командирът на бригадата Александър Осадчий и шестима членове на екипажа са убити (гробовете им са в парка Орльонок. - редактиране.). Комисията призна неспособността на членовете на екипажа да използват парашути като една от причините за смъртта на екипажа на полета.
И тогава, на 3 юли, главнокомандващият ВВС Баранов издава заповед № 0476 за провеждане на първия учебен лагер по парашутни скокове във Воронеж. А Леонид Минов, висококвалифициран специалист, парашутен ас, учил в Америка, беше изпратен да повдига духа на деморализираната авиационна бригада и да обучава летци на парашутизъм. Изпълнява задачата си блестящо – 12 души в две групи успешно се приземяват на 2 август 1930 г. на демонстративно учение на Московския военен окръг.
Да накараш властите във Воронеж да увековечат това паметно събитие се оказа много по-трудно и по-дълго, отколкото да научиш хората да преодоляват страха си от височини през 1930 г.
Градът нямаше нужда от парашутни реликви
Идеята за откриване на музей на ВДВ в нашия град се роди от ветерани от местния летателен клуб DOSAAF. И местният историк Владимир Елецких започна активно да им помага. Събирането на материали за музея продължи няколко години - и не само във Воронеж, но и в столицата. Заедно с бившия пилот на полярен изследовател Станислав Австриевски, който щеше да стане директор на музея, Елецких, въоръжен с тежък ролков магнетофон, посети дома на вдовицата на легендарния парашутист Леонид Минов. Записахме ценни спомени за нея и нейните приятели и събрахме снимки. И те получиха наистина кралско предложение от съпругата на парашутиста.
Апартаментът имаше аурата на Леонид Григориевич. Навсякъде имаше паметни снимки, грамоти, медали, жетони - истински музей на парашутния спорт в миниатюра, спомня си Владимир Леонидович. „Виждайки нашето възхищение, домакинята призна, че съпругът й й е казал: „Ако решат да създадат музей на парашута във Воронеж, ще дадете всичко, което поискат!“ Но за да се запази кабинетът ми напълно, нека всички знаят как е живял Минов”. И добави: „Не се колебайте, ще ви дам всичко заедно с шкафа, ако обещаете да го изложите такъв, какъвто е!“ Това би било много ценно придобиване за Воронеж...
Нямаше нужда обаче да приема такъв подарък, както много други вече подготвени в столицата. Моят роден Воронеж ме спъна.
Когато стигнахме до директора Централен музейАвиация и космонавтика Степанов, той беше бесен. Оказа се, че по това време е дошла петиция от Воронежския областен съвет на DOSAAF, която отказва да приеме събраните експонати за бъдещето на нашия музей. По тривиална причина – липса на средства, помещения и персонал. Тогава Евгений Николаевич просто се възмути: „Три години събирахме колекция за вас, похарчихме толкова много усилия и пари... 13 кутии с редки предмети, включително първия парашут Котелниковски! И да откажеш това е просто някаква дивотия! Обиден съм от Воронеж. Половината от експонатите ще дам в Рязан, другата половина в Харков, там всичко ще бъде полезно!
Поставянето на паметна плоча и камък в чест на парашутистите отне повече от 10 години.
Дългогодишната епопея на „футбола“ съпътства инсталирането на паметна плоча (открита е през 1996 г.) и основен камък (през 1997 г.) в чест на парашутистите във Воронеж. Съветът на ветераните от аероклуба, ръководен от Василий Никифоров, ги настоява повече от десет години.
Колко документи трябваше да бъдат събрани и нерви, за да се открие паметна плоча на бившия щаб на 11-та авиационна бригада на Космонавтите, 60! - каза Владимир Леонидович. - Длъжностните лица имаха недоверие към историческата точност на тази заповед от 1930 г. за провеждане на тренировъчни скокове във Воронеж. Имаше толкова прословути извинения, че „заповедта е загубена, че може би първите групови скокове не са били във Воронеж“... Така че аз донесох номера на тази заповед в онова паметно пътуване до Москва в средата на 80-те години. Копие от него ми показа биографът на Леонид Минов Игор Глушков. И това изигра роля.
Инициативата на ветераните от авиацията за поставяне на мемориален камък също не беше реализирана веднага.
Имаше много пречки. Първо, дълго време не можехме да вземем решение за място“, спомня си Елецких. - Самият десант кацна в чифлика Клочково, сега това е квартал Теплични. Но аз предложих място до Художествената академия - там има голям парк, а на това място някога е свършвало летището, което означава, че тук тогава са скачали парашутисти и са пускали парашутите си. Ветераните от летателния клуб харесаха мястото. Тогава се появиха проблеми с финансирането - архитектите предложиха проекти, които бяха твърде големи и скъпи; просто нямаше откъде да се вземат такива милиони по време на опустошението на Елцин. И тогава, след като чу за това, заслуженият пилот и участник във войната Владимир Никитин ми каза: „Ако това е всичко, готов съм да дам надгробния си камък за мемориален знак!“ Блокът е закупен от администрацията на Коминтерновски район от ветерана за смешна сума и през 1997 г. камъкът най-накрая е поставен... Между другото, след инсталирането на паметника „Воронеж - родното място на ВДВ, ” парашутистите, спомняйки си изпитанието, свързано с основния камък, изразиха желание той да бъде запазен. И блокът просто беше преместен. Сега тя лежи на поляната пред пързалката "Северно сияние", на десетина метра от новия паметник.
Датата на раждане на ВДВ се счита за 2 август 1930 г. На този ден по време на експериментални демонстрационни учения на ВВС на Московския военен окръг в покрайнините на град Воронеж за първи път в СССР е извършено пълноценно десантиране на бойна група.
Мислите за възможността за бързо транспортиране на военни части по въздуха се появиха заедно с появата на бойната авиация. Самолетите от онова време бяха доста непретенциозни, те напълно се справяха без летища и можеха да кацат на почти всяка повече или по-малко хоризонтална платформа, което направи възможно извършването на първите разполагания на разузнавателни самолети зад вражеските линии още по време на Първата световна война. И през 1927-1929 г. Червената армия успешно използва авиацията за своевременно прехвърляне на войски към Централна Азия, по време на битката срещу басмачите.
През 1928 г. командирът на Ленинградския военен окръг М. Н. Тухачевски започва да насърчава идеята за създаване на специални части, предназначени за бърз въздушен транспорт. Според неговите планове такива части, въоръжени, наред с други неща, с тежки оръжия, трябваше да бъдат транспортирани със самолет до тила на врага и да извършват операции там. бойни задачи. Досега говорехме само за „десантни“ кацания, за използването на парашути за десантиране на бойци, тогава никой още не беше мислил за това. Парашутът се разглеждаше единствено като средство за спасяване на пилоти и не привлече вниманието на военните специалисти.
Водещата роля в организирането на първото парашутно кацане по право принадлежеше на военния пилот - командир на бригада от ВВС на Червената армия Леонид Григориевич Минов, който всъщност стана първият военен парашутист в СССР.
На първо място беше решено да се проведат тренировки на базата на 53-та ескадрила на 11-та авиационна бригада на Московския военен окръг, базирана във Воронеж, за да се запознае летателният състав с парашутите и организацията на скоковете. Минов е назначен за ръководител на тренировъчния лагер и получава длъжността инструктор по парашутна подготовка. На длъжността помощник на Минов е назначен Яков Давидович Мошковски, млад пилот от 11-та въздушна бригада.
Историята на това назначение и запознанството на Мошковски и Минов е забележителна по свой начин. Ето как го описва пилотът-изпитател Игор Шелест в разказа си „От крило до крило“:
„Яков Мошковски беше на служба в авибригадата, когато Минов за първи път отлетя в тяхната част след завръщането си от Америка, където учи парашутен бизнес. Минов се отдалечи от сребристия Р-5 с дълги крачки, без да обръща внимание на младия пилот. Яков забърза, като погледна ястребовия профил на госта и лилавия диамант в синята му бутониера. Мошковски не можа да мълчи дълго.
„И аз знам защо дойде при нас!“, каза той.
Минов се обърна, изненадан от формата на обръщението. Той погледна с любопитство човека с револвера, „вдигната глава“ в бутониерите и превръзка на ръкава. Очите, някак пъргави, ентусиазирани и хитри, вече питаха за нещо. - Защо? – попита Минов.
— Тук ще демонстрирате скокове с парашут!
„Така е!“, усмихна се доволно Минов.
По-късно Мошковски намери възможност да се срещне отново и заяви направо:
- Другарю командир, ако започнете да хващате желаещите да скочат, тогава, забележете, аз ще бъда пръв!...
Когато Минов в разговор с командира на бригадата поиска да му назначи боеспособен пилот за транспортиране и помощ, той си помисли: „Кой ще бъде?“
- Кажете, командире, този ваш дежурен, който ме срещна... Как се казва?..
- Мошковски? Знаеш ли, това е мисъл. Две седмици няма да ме пусне да мина с твоите скокове. Някак си разбрах, че идваш, и започнах да ми досаждам: той определено иска да скочи пръв!“
Впоследствие този инициативен млад мъж ще стане талантлив организатор и пропагандатор на парашутизма. След тренировъчни лагери Мошковски ще бъде назначен за първи началник на парашутната служба на авиационна бригада във ВВС на СССР, а по-късно ще оглави Висшето парашутно училище на Осоавиахим и заедно с Минов, сред първите парашутисти, ще бъде награден с орден титла „Майстор по парашутизъм на СССР“.
На 26 юли 1930 г. участниците в тренировъчния лагер на военновъздушните сили на Московския военен окръг се събраха на летището Воронеж. Леонид Минов трябваше да изпълни демонстративен скок пред летателния състав на авибригадата.
Скокът на 26 юли всъщност се превърна в първия учебен скок с парашут в СССР. Оттогава тази дата се счита за рожден ден на съветския парашутизъм.
Яков Давидович Мошковски нямаше късмет - парашутът му беше издухан върху строяща се сграда, откъдето трябваше да бъде изваден с помощта на пожарна стълба, но този провал не повлия на настроението на участниците в тренировъчния лагер. Много пилоти, виждайки инструкторите живи и здрави, също изявиха желание да скочат. В същия ден командирът на ескадрилата А. Стоилов, неговият помощник К. Затонски, пилотите И. Поваляев и И. Мухин извършват скокове. Тренировъчните лагери се проведоха в периода 26-29 юли. През това време броят на доброволците парашутисти нараства до 30 души. Кадетите извършиха 59 тренировъчни и демонстрационни скока с американски парашути на фирма Irwin. Скоковете са извършени от двумоторен самолет Фарман-Голиат от 53-та авиационна ескадрила на 11-та авиационна бригада на ВВС на Московския военен окръг.
За успешните скокове се докладва на началника на ВВС Баранов и веднага получава нова задача: за два-три дни да подготви десет-петнадесет души за групов скок. „Би било много добре, ако по време на учението във Воронеж можеше да се демонстрира десантирането на група въоръжени парашутисти за диверсионни операции на територията на „врага“, коментира задачата си Баранов.
Беше решено кацането да се извърши от самолета Фарман-Голиат. В онези дни това беше единственият самолет, разработен за скокове. Предимството му пред бомбардировачите ТБ-1, налични във въздушната бригада, беше, че парашутистите не трябваше да се изкачват на крилото - парашутистите скачаха директно в отворена врата. В същото време кадетите бяха заедно в пилотската кабина, което имаше важно психологическо значение за новодошлите.
Тъй като товароносимостта на самолета Farman-Goliath не позволяваше да се вземат повече от седем души на борда, беше решено кацането да се извърши на два етапа, за което групата беше разделена на две подгрупи, едната от които беше ръководена от Минов , втората група се ръководи от Яков Мошковски. Беше решено да се изхвърлят дългоцевни оръжия и боеприпаси от три самолета R-1 с помощта на товарни парашути.
Подготовката за десантната операция е завършена на 31 юли. Всеки боец си знаеше мястото в самолета и задачата си на земята. Екипировката на парашутистите, състояща се от основни и резервни парашути, беше опакована и внимателно нагласена за фигурата на войника, оръжията и боеприпасите бяха опаковани във висящи чанти и товарни парашутни кутии.
На 2 август 1930 г. в 9 часа сутринта излита самолетът Фарман-Голиат под управлението на пилота Громов. На борда на самолета беше първата група парашутисти, водени от Минов, както и Мошковски, който излетя, за да изясни мястото на кацането. За място за кацане е избрано поле с размери 600 на 800 метра, свободно от посеви, близо до чифлика Клочково, на два километра от Воронеж. Първата група беше спусната от 350 метра височина. Цялата група напусна самолета в рамките на пет секунди. Самолетът се обърна и се върна обратно. Междувременно три самолета R-1 преминаха над обекта на височина 150 m и изпуснаха две меки пощенски чанти и четири полутежки кутии, проектирани от N.P. Благин, в който имаше пушки и две леки картечници, оборудване и боеприпаси, необходими за изпълнение на бойната задача. След като се приближиха до тях, парашутистите започнаха да разопаковат товарните чанти.
Farman-Goliath се върна на летището и взе останалите участници в кацането, а няколко минути по-късно хвърли втората група над мястото за кацане от височина 500 метра. Втората група се приземи в непосредствена близост до мястото, където по това време се намираше първата група. Няколко минути по-късно двете части се събраха, приведоха въоръжението си в бойна готовност и се придвижиха в първоначалния район за изпълнение на бойната задача. В стартовата зона ги чакаше камион, който откара парашутистите до летището. Задачата на първото десантно нападение е изпълнена.
В обрасъл модерен град, историческото място на първото кацане заема територията на Victory Park близо до търговски център"Арена". През 1997 г. на мястото на кацане е монтиран мемориален знак - гранитен камък и мемориална плоча с надпис: „Тук на 2 август 1930 г. е извършен първият въздушен десант в СССР в брой от дванадесет души. ” И по-късно, на 4 септември 2010 г., е издигнат паметник „Воронеж - родното място на ВДВ. Скулптурата се състои от парашутист във военна униформа от 30-те години на миналия век и момче, което държи модел на самолет. Фигурите стоят под сенника на парашута. Автор на паметника е Владимир Петрихин
Години на създаване:
Паметникът е издигнат в северния микрорайон на Воронеж на мястото на кацане на първия десант в СССР
Описание на паметника:
За първи път десантът на военните парашутисти и освобождаването на товари с оръжия и боеприпаси за парашутистите се състоя близо до Воронеж на 2 август 1930 г. Сега този ден се празнува ежегодно като рожден ден на руските въздушнодесантни войски, а Воронеж с право се счита за родина Въздушнодесантни сили
Първият паметник на парашутистите е издигнат на това място на 2 август 1997 г. Това е блок от червен гранитен, на предната повърхност на който има метална плоча с надпис: „ТУК НА 2 АВГУСТ 1930 г. ЗА ПЪРВИ ПЪТ В СССР БЕ КАЦИРАН ВЪЗДУШЕН десант В БРОЙ НА ДВАНАДЕСЕТ ДУШИ“.
В наше време полето, където са кацнали първите парашутисти, се е превърнало в жилищен квартал, застроен с многоетажни сгради, а пустеещият терен до Художествената академия, където е издигнат първият паметник, се е превърнал в голям парк, наречен Победа Паркирайте.
На 4 септември 2010 г. в Парка на победата се състоя тържественото откриване на паметника „Воронеж - Родината на въздушнодесантните сили“. Представлява скулптурна композиция, състояща се от две бронзови фигури - парашутист, облечен във военна униформа от 30-те години на миналия век, а до него тийнейджър, който държи в ръка макет на самолет. Над тях се извисяваше парашутен сенник, деветметрова стоманена конструкция. Постаментът на паметника е от полиран гранит.
През 1938 г. Коминтерновският район е отделен от Централния (по това време Кагановичевски) район на град Воронеж. Днес той се смята за най-обещаващият. Населението му съставлява около една трета от общото население на града. Но има още едно обстоятелство, което се отнася до квартал Коминтерновски и което има исторически последици за целия град.
През 1930 г. във Воронеж е дислоцирана 11-та авиационна бригада на Московския военен окръг. И на 2 август 1930 г. по време на ученията се извършва първото кацане в световната история. Първият десант се състоеше от 12 специалисти, включително две момичета.
Днес мястото за десантиране на парашутистите се намира в рамките на града, но през 1930 г. тук е имало земя, свободна от обработваема земя. Намираше се на 2 километра от летището, недалеч от фермата Клочково. Събитието, което се случи, бележи началото на формирането на въздушнодесантни части. Така Коминтерновският район на Воронеж стана родината на ВДВ.
Паметник на ВДВ
Дълго време на мястото, където кацнаха първите парашутисти, имаше обикновена пустош. Но събитието, което се случи тук, беше наистина исторически смисъл, затова се наложи паметта му да бъде увековечена. Поради тази причина на територията на сегашния Коминтерновски район беше решено да се създаде парк, посветен на героите от военновъздушните сили.
В центъра на новия парк те планират да поставят скулптурна композиция, която да изобразява парашутист, облечен във военна униформа от 30-те години на миналия век. До него трябва да има тийнейджър, който държи в ръка модел на самолет. И двете фигури са разположени под удължения нагоре сенник на отворен парашут. Беше решено постаментът на паметника да бъде изработен от полиран гранит, а самият паметник - от метал. Автор на проекта е Владимир Петрихин, член на Съюза на артистите.
Изработката на този паметник отне три месеца. Първо в новия парк е монтиран пиедестал, а след това върху него е построен гигантски метален „парашут“. По това време фигурите на парашутиста и тийнейджъра вече бяха готови и чакаха своето време. Те бяха монтирани малко по-късно, въпреки че работата протече с максимална интензивност. В края на краищата откриването на паметника беше планирано за 1 август 2010 г., на 80-ата годишнина от Въздушнодесантните сили.
Откриване на паметника на ВДВ
Беше решено да не се форсират събитията, така че откриването на паметника се състоя малко по-късно - на 4 септември 2010 г. Изглеждаше така, както беше предвидено по проект. Името на композицията беше гравирано върху гранитния пиедестал - „Воронеж - родина на ВДВ”. Този паметник, поставен в Парка на победата, олицетворява военен дълг, смелост и приемственост на поколенията.
Официалната част на откриването завърши с полагане на цветя в подножието на новата забележителност на Воронеж. След това рота от почетен караул премина в марш покрай паметника, след което се състоя празничен концерт.
Образователното значение на паметника на парашутистите
Не само възрастните жители на града, но и децата знаят за подвизите на руските парашутисти и услугите на представители на този вид войски към родината им. Образователната роля на паметника обаче е трудно да се надценява. Днес в лицей № 8 на Коминтерновски район има военно-патриотичен клуб, наречен „Въздушнодесантни сили“. Гимназистите с удоволствие посещават часовете там.
Момчетата от клуба участват активно във всички градски събития, свързани с патриотичното възпитание на младежта. Изнасят самодейни представления и помагат на ветерани. Тийнейджърите се интересуват и от военни професии. Някои от тях планират в бъдеще да свържат живота си с десантните войски.
Учители на това образователна институцияТе вярват, че децата трябва да знаят за подвизите на своите бащи и дядовци. Това ги възпитава в дух на приемственост на поколенията, уважение към по-възрастните и любов към родината. Председателят на Воронежския областен „Съюз на парашутистите“ е напълно съгласен с тяхното мнение.
Други материали от категорията:
Коте от улица Лизюков
Воронеж е известен в цялата страна благодарение на котето Василий, популярен анимационен герой, измислен и съживен от писателя Виталий Злотников. Неслучайно Злотников установи своя герой във Воронеж на улица Лизюков. В крайна сметка самият той е роден и учи в училище и университет във Воронеж.
Бял Бим Черно Ухо
Интересното е, че сред многото атракции на Воронеж има паметник както на коте, така и на куче. И двете скулптурни структури са обичани не само от жителите на града. Те са добре познати в Русия и дори извън нашата страна. Котето от улица Лизюков е трогателен анимационен герой, който търси себе си и своето място в живота, докато не осъзнава, че няма по-добро място на Земята от родния му Воронеж и улицата, на която винаги е живял. Воронежкото куче Бим е не по-малко известно.
Паметник на Петър Велики
Там, където се пресичат улица Степан Разин и авеню Революция, площад Петровски се намира в историческия център на Воронеж. Това е прекрасна ваканционна дестинация, която обичат да посещават както жителите на града, така и туристите. Именно тук се намира неофициалният символ на града - паметникът на Петър Велики. Паметникът, издигнат в центъра на Воронеж, стана четвъртият от всички прекрасни статуи, които някога са били издигнати на този национален герой в Русия.
В обозримо бъдеще градът ни отново ще подчертае статута си на място, където са създадени ВДВ.
Наскоро кметството на Воронеж публикува търг за проектиране и проучване за изграждането на уникален музей на ВДВ. Това съоръжение е планирано да бъде разположено в парка на победата в северния микрорайон на града. На това място вече има паметник „Воронеж - родина на ВДВ”. Всяка година ветерани от този клон на армията се събират около него и скандират подписа си „Никой освен нас“. Музеят на ВДВ трябва да подчертае статута на столицата на Черноземния регион като родина на ВДВ. Все пак именно в небето над нашия град преди 89 години се роди този един от най-силните родове войски на планетата.
В чест на празника на Казанската икона на Божията майка нашето издание би искало да разкаже за това как са създадени ВДВ в небето край Воронеж. IN модерен святВъздушнодесантните войски все още са едно от най-мощните паравоенни формирования. Руските парашутисти са славата, честта и непреодолимата сила на нашата родина.
Проект на бъдещия музей на ВДВ във Воронеж
Трябва да започнем с факта, че с раждането на авиацията в СССР възникна идеята за бързо транспортиране на войски по въздух. През тези 20-те години на 20-ти век самолетите за тези цели бяха доста непретенциозни. Те можеха да кацат и излитат от всяка повече или по-малко хоризонтална платформа. Тогава обаче ставаше дума повече за спасяването на пилотите, а не на цяла група войски.
Историята на руските въоръжени сили обаче знае как през 1928 г. на среща на ВВС съветски съюзГовори Леонид Григориевич Минов. Той засегна ролята на парашутите в авиацията. Тази реч силно заинтересува ръководството на страната. Минов е изпратен в Съединените американски щати, за да проучи там състоянието на парашутния бизнес.
Леонид Минов
И така, Йосиф Висарионович Сталин решава да направи демонстрационен скок в небето над Воронеж. Нашият град не е избран случайно за тези цели. В края на 20-те години на 20 век имахме най-големия авиационен хъб в Съюза. Във Воронеж е базирана 11-та въздушна бригада тежки бомбардировачи на Московския военен окръг на ВВС на Червената армия.
За ръководител на демонстрационния скок е назначен Леонид Минов. За негов помощник е назначен млад пилот Яков Мошковски. И така, на 26 юли 1930 г. се извършва първият скок в историята на човечеството пред летателния екипаж на авиационна бригада.
Тежки бомбардировачи на летище Воронеж
Ето какво си спомня тогава Леонид Григориевич Минов:
Моят скок беше наистина успешен. Приземих се лесно, недалеч от зрителите и дори останах на краката си. Посрещнаха ни с аплодисменти. Едно момиче, което се появи отнякъде, подаде букет полски маргаритки“, каза Леонид Минов пред репортери.
Оттогава 26 юли се счита за рожден ден на ВДВ. И тъй като небесният покровител на този род войски е пророк Илия, парашутистите празнуват своя празник всеки 2 август.
Генерал от армията на СССР Василий Филипович Маргелов изигра значителна роля в развитието на ВДВ. За всеки парашутист това е много, много значима цифра. Именно този военачалник е първият, който разбира, че в съвременните операции по това време само високомобилни войници, които са готови за широки маневри, могат да действат дълбоко в тила на врага. В резултат на това под повече от 20-годишното ръководство на Маргелов (през 1954-1959 и 1961-1979 г.) ВДВ на СССР станаха едни от най-ефективните във въоръжените сили на страната. Службата в този клон на армията се превърна в най-престижната. Снимката с Василий Филипович в демобилизационния албум беше ценена от парашутистите над всичко.
Василий Маргелов
В бъдещия музей на ВВС във Воронеж, в допълнение към самата сграда, се планира да се инсталира паметник на Василий Маргелов. Самата институция е планирана да бъде полукръгла. Експозицията му ще бъде изградена на базата на комбинация от традиционни витрини и мултимедийно оборудване. В тях ще бъдат съхранявани личните архиви на генерал Маргелов, както и дневниците на споменатия по-горе майор Мошковски. Музеят иска да създаде интерактивна маса. Той ще съдържа историята и характеристиките на всеки експонат. А за провеждане на тематични уроци, конференции и прожекции на филми ще бъде оборудвана мултимедийна зона с прожекционна техника.
Тоест Воронеж скоро трябва да се превърне в Мека за всички, които имат право всеки 2 август да казват: „Никой освен нас“.
Иля Ершов
