Страница 1

страница 2

страница 3

страница 4

страница 5

страница 6

страница 7

страница 8

страница 9

страница 10

страница 11

АТМОСФЕРА

ДЪРЖАВНИ СТАНДАРТИ

ОПАЗВАНЕ НА ПРИРОДАТА

АТМОСФЕРА

Официална публикация

Москва ИЗДАТЕЛСТВО НА СТАНДАРТИ 1994

Система от стандарти в областта на опазването на природата и подобряването на използването на природните ресурси.

Основни положения......3

Опазване на природата. Метрологично осигуряване на контрол на замърсяването на въздуха, повърхностните води и почвите. Основни положения. 8

Защита на природата. атмосфера. Класификация на емисиите по състав......Y

Защита на природата. атмосфера. Норми и методи за измерване на димността на отработените газове на тракторни и комбайнови дизелови двигатели.... 13

Защита на природата. атмосфера. Норми и методи за измерване съдържанието на въглероден оксид и въглеводороди в отработените газове на автомобили с бензинови двигатели. Изисквания за безопасност.........20

Защита на природата. атмосфера. Норми и методи за измерване на емисиите на вредни вещества от отработените газове на трактори и комбайни

дизели.........27

Защита на природата. атмосфера. Правила за мониторинг на качеството на атмосферния въздух в населените места. . 33

Защита на природата. атмосфера. Правила за установяване на допустими емисии на вредни вещества от промишлени предприятия. . .38

Защита на природата. атмосфера. Метод за определяне на количеството загуба на капки след мокри прахо- и газоочистващи устройства.......52

Защита на природата. атмосфера. Общи изисквания към методите за определяне на замърсители 61 Опазване на природата. Атмосфера, Индофенолен метод за определяне на амоняк.....63

Защита на природата. атмосфера. Стандартизиране на външните шумови характеристики на плавателни съдове за вътрешно и крайбрежно плаване. . . ... 69

Защита на природата. атмосфера. Уреди за пробовземане на въздух в населени места. Общи технически изисквания.....75

Защита на природата. атмосфера. Автоматични газови анализатори за мониторинг на замърсяването на въздуха. Общи технически изисквания. . 79

ОПАЗВАНЕ НА ПРИРОДАТА Атмосфера

Редактор Л. И. Нахимова Дизайн художник В. Г. Лапшина Технически редактор В. Н. Прусакова Коректор М. С. Кабашова

Доставено на комплект 10/03/94. подп. във фурната 14.1, 1.94. Формат 60x907ie. Хартия за печат. Литературен шрифт. Висок печат. Уел. фурна л. 6.75. Уел. кр.-отт. 5,88. Академично изд. л. 5.35.-_Tir. 811 екземпляра Зак, 1913 г. От ШЗ. Изд. № 1576/2._

Орден на почетния знак * Издателство за стандарти, 107076, Москва, Колодезни пер., 14. Калуга печатница за стандарти, ул. Москва^ 256.

PLR № 040138

ОТ ИЗДАТЕЛЯ

Стандартите бяха изменени и приети преди определения срок.

Актуална информация за новоутвърдени и ревизирани стандарти, както и за приети промени в тях, се публикува в месечния информационен индекс „Държавни стандарти“.

2103000000-057 085(02)-94

Няма съобщение

JSBN 5-7050-0395-1

T8S група

ДЪРЖАВЕН СТАНДАРТ НА СЪЮЗА НА СССР

ОПАЗВАНЕ НА ПРИРОДАТА. АТМОСФЕРА

Стандарти и методи за измерване на непрозрачността на отработените газове

газове на тракторни и комбайнови дизелови двигатели GOST

Защита на природата. атмосфера. Ставки и 17.2.2.02-86

методи за изпитване на отработен дим от дизелови двигатели на трактори и комбайни

С постановление на Държавния комитет по стандартите на СССР от 25 март 1986 г. № 684 е установена датата на въвеждане

Срокът на валидност е отменен с решение на Междудържавния съвет по стандартизация, метрология и сертификация (Протокол 4-93)

Този стандарт се прилага за дизелови двигатели на трактори и комбайни и установява стандарти и методи за измерване на непрозрачността на отработените газове по време на стендови изпитвания.

Стандартът не се прилага за дизелови двигатели на мотоблокове и трактори от клас 0.2.

Термините, използвани в този стандарт, и техните обяснения са дадени в Приложение 1 за справка.

1. СТАНДАРТИ ЗА ДИМ

1.1. Димността на отработените газове от дизелови двигатели на трактори и комбайни не трябва да надвишава максимално допустимите норми, посочени в таблицата.

1.2. Съответствието на непрозрачността на дизеловите отработени газове с установените стандарти трябва да се определи по време на предварителни и сертификационни изпитвания в съответствие с GOST 18509-88.

Официална публикация Възпроизвеждането е забранено

Преиздаване.

Обемен дебит на въздуха, влизащ в цилиндрите на дизела при даден режим Q B . dm 3 /s	Стандарти за дим
	Естествена степен на затихване на основната скала на димомера	Коефициент на затихване по спомагателната (линейна) скала на димомер с ефективна основа 0,48 m
120 или по-малко







200 или повече

Забележка. Междинните стойности трябва да се определят чрез линейна интерполация.

2. МЕТОДИ ЗА ИЗМЕРВАНЕ

2.1. Подготовка за тестване

2.1.1. Пълнотата на дизеловия двигател по време на изпитванията за измерване на непрозрачността на отработените газове трябва да отговаря на условията за определяне на работната мощност в съответствие с GOST 18509-88.

2.1.2. Дизеловата изпускателна система трябва да бъде оборудвана в съответствие със задължителното допълнение 2.

2.1.3. Устройство за измерване на димността на отработените газове - съгласно задължителното Приложение 3.

2.1.4. Горивото и маслото трябва да отговарят на изискванията

стандарти и (или) технически спецификации за гориво и масло. Препоръчително е да се използва гориво с плътност (0,823±

±0,005) t/m 3 . Изпитването на гориво с добавка против дим не е разрешено.

2.2. Тестване

2.2.1. Тестовете трябва да се извършват в рамките на един ден без прекъсване.

Атмосферните условия, при които са разрешени изпитванията, трябва да гарантират, че връзката е изпълнена

>.<*>№) °- 6 > 0 - 98 "където 5<>kr - атмосферно налягане, kPa; toKp - температура на въздуха, °C.

2.2.2. Температурните условия на дизела са в съответствие с GOST 18509-88.

2.2.3. Преди изпитването регулаторните характеристики на дизеловия двигател се вземат в съответствие с GOST 18509-88. Оперативен

мощност, максимален въртящ момент, скорост и

GOST ch.glm-96

Специфичният разход на гориво при работен режим на мощност трябва да отговаря на техническите спецификации за дизелов двигател.

2.2.4. По време на изпитването трябва да се регистрират: дим от отработените газове, m -1 (или%); скорост на въртене на коляновия вал, об/мин; въртящ момент, Nm;

обемен въздушен поток* - dm 3 /s;

температура на охлаждащата течност на входа на дизела, °C; температура на маслото в картера или пред масления охладител, °C;

температура на горивото на входа на филтъра за грубо гориво (при липса на филтър - на входа на помпата за зареждане с гориво), °C;

температура на отработените газове в измервателната камера на димомера, °C;

температура на околния въздух, °C; атмосферно налягане, kPa.

Грешката на използваните измервателни уреди е в съответствие с GOST 18509-88.

2.2.5. Непрозрачността на отработените газове на дизелови двигатели, предназначени за монтиране на трактори, които според техническата документация на производителя са предназначени за използване на места с ограничен обмен на въздух (оранжерии, животновъдни комплекси, мини и др.), се измерва при стабилно състояние на работа на дизела при шест честотни стойности, въртене на равни интервали от piо„ до по-голямото от 0,55 p„ ohm или ptah със закръгляване на получените стойности в рамките на 10 rpm и максималните стойности на въртящия момент за всяка скорост на въртене.

Забележка.

p max - скорост на въртене при максимален въртящ момент,

Rnom - номинална скорост на въртене.

2.2.6. Непрозрачността на отработените газове от дизелови трактори с механична стъпкова трансмисия, които не са предназначени за използване на места с ограничен обмен на въздух, се измерва в стабилно състояние при скоростите на въртене, посочени в параграф 2.2.5, и стойности на въртящия момент, съставляващи 80% от максимума за всяка скорост на въртене.

2.2.7. Непрозрачността на отработените газове от дизелови двигатели на трактори с всякакъв вид трансмисия, с изключение на механична стъпална трансмисия, не предназначени за използване на места с ограничен обмен на въздух, и дизелови двигатели на комбайни се измерва в режим „nom“ при 80% от максимума стойност на въртящия момент за дадена скорост на въртене.

2.2.8. За дизелови двигатели с превключваем усилващ или байпасен клапан, димът на отработените газове трябва да се измерва при включено и изключено зарядно устройство и байпасен клапан. Като показател за оценка се приема по-голямата стойност на две измерения.

2.2.9. При V-образни дизелови двигатели димът се измерва в общата изпускателна тръба. Ако конструкцията на дизеловия двигател не предвижда интегриране на тръбопроводи, димът се измерва за всеки ред цилиндри поотделно и по-голямата стойност от тези измервания се взема като показател за оценка.

2.2.10. Димността във всеки режим се измерва три пъти. Времевият интервал между две последователни измервания във всеки режим не трябва да надвишава 1 минута. Като резултат от измерването се приема средноаритметичното от три измервания във всеки режим. Отклонението на показанията в даден режим не трябва да надвишава 4% по линейната скала на димомер с ефективна основа 0,43 m.

2.2.11. Дизеловият двигател отговаря на изискванията на този стандарт, ако резултатите от измерването на дима във всеки даден режим не надвишават стандартите, посочени в таблицата, съответстваща на този режим.

2.3. Изисквания за безопасност

2.3.1. Изискванията за безопасност и промишлена санитария са в съответствие с GOST 18509-88.

2.3.2. Санитарно-хигиенните изисквания за въздуха на работните места на изпитващите (в близост до контролния панел) са в съответствие с GOST 12.1.005-88.

2.3.3. Нивата на шум на работните места на тестерите (в близост до контролния панел) трябва да отговарят на GOST 12.1.003-83 за категорията работни места за шофьори и персонал за поддръжка на трактори.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Справка

ИЗПОЛЗВАНИ ТЕРМИНИ В СТАНДАРТА

И ТЕХНИТЕ ОБЯСНЕНИЯ

	Обяснение
1. Изпускателен дим 2, Димомер	Устройство за измерване на димността на отработените газове
3. Естествена степен на затихване 4. Коефициент на затихване	Изразено като процент, затихването на светлинния поток, образуващ паралел
5. Ефективна база за димомер	лъч, причинен от неговото поглъщане и разсейване от отработените газове, преминаващи през измервателния обем на димомера Дебелина на оптически хомогенен слой от отработени газове, еквивалентен по затихване на светлинния поток на отработените газове, преминаващи през измервателния обем на димомера

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Задължително

ОБОРУДВАНЕ НА ДИЗЕЛОВА ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА

1. При измерване на непрозрачността на отработените газове дизеловата изпускателна система трябва да бъде оборудвана със сонда за вземане на проби, устройства, които осигуряват необходимия режим на вземане на проби от газ (амортисьори, приемник, топлообменник), както и устройство за отстраняване на газове, влизащи в дима метър.

2. Дизеловата изпускателна система, устройството за изпускане на газ, сондата за вземане на проби, изпускателната система на стенда и техните връзки не трябва да позволяват изтичане на отработени газове или изтичане на въздух.

3. Сондата за вземане на проби - тръба от неръждаема стомана - трябва да бъде разположена в прав участък на изходящата тръба с вътрешен диаметър D на разстояние 6D от входа и най-малко 3D от изходния й участък, така че входът на сондата е разположен по протежение на оста и е обърнат към потока отработени газове. Правият участък на изпускателната тръба трябва да бъде разположен на разстояние най-малко 2 m от изпускателния колектор на дизела. При необходимост се допуска използването на удължителна тръба, херметично свързана към края на изпускателната тръба.

Вътрешният диаметър на сондата d трябва да бъде най-малко 0,225 D за D>100 mm и не повече от 25 mm за D<100 мм.

За краткотрайна употреба (тестване на до 100 дизелови двигатели) е разрешено сондата да бъде изработена от конструкционна стомана.

4. Ако в изпускателната система на трактора (или комбайна) има неутрализатор(и) на отработените газове (с изключение на течен* неутрализатор), сондата се монтира в съответствие с изискванията, посочени в параграф 3 от този приложение, след неутрализатора(ите). Ако се използва течен неутрализатор, сондата се монтира пред него.

5. За да се намалят колебанията в налягането в потока на отработените газове, е позволено да се монтира 5-10 литров приемник в линията за вземане на проби възможно най-близо до сондата. Препоръчително е приемникът да бъде направен под формата на устройство "тръба в тръба", по-малкият от които с диаметър d t с пръстен, изрязан с дължина 5 d в средата, е свързан към тръбата за подаване на газ на дима. метър (коаксиално).

Допуска се поставянето на контролирана клапа или друго устройство за повишаване на налягането в изходящата тръба на разстояние най-малко 3 D зад сондата. В този случай дизеловата изпускателна система на стенда трябва да създаде налягане в изпускателния колектор (за дизелов двигател без турбокомпресор) или налягане след турбината на турбокомпресора (за дизелов двигател с турбокомпресор), което се различава с не повече от 650 Pa от горната гранична стойност при зададения от предприятието производител режим на работна мощност.

6. Газопроводът, свързващ сондата за пробовземане с охладителя и приемника (ако има такъв) и димомера трябва да е с дължина не повече от 3,5 m и да е разположен на кота към димомера. Тръбата трябва да бъде запечатана, без остри завои, грапавини и елементи, които допринасят за натрупването на сажди. Разрешено е да се монтира регулируема клапа и водоотделител в газопровода.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Задължително

ОСНОВНИ ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ДИМОМЕР

1. Димомерът трябва да работи по метода на сканиране на колона от отработени газове с определена дължина. Препоръчителната ефективна основна дължина на димомера е 0,43 m.

2. Димомерът трябва да има две измервателни скали: основна, калибрирана в единици на естествения индекс на затихване от 0 до oo (m-1), и спомагателна, линейна скала със 100 деления, вариращи от 0 (измервателната камерата на димомера е пълна с чист въздух) до 100% (абсолютно светлоустойчива среда). Съотношението между основната и спомагателната скала се определя по следната формула

където K е естественият индекс на затихване, m-1;

N - коефициент на затихване, %;

L е ефективната основа на димомера, m.

Трябва да има възможност за отчитане от основната скала с точност от 0,025 m-1 с показание 1,7 m"1 и 0,5% (половин деление) от линейната скала в целия диапазон на измерване.

3. Ако ефективната основа на димомера, използван по време на изпитването, не е равна на 0,43 m, тогава показанията, взети на линейна скала, трябва да бъдат намалени до показанията на линейната скала на устройството с ефективна основа 0,43 m съгласно формулата

където Nl е коефициентът на затихване, измерен с димомер с ефективна основа L (m), %;

N - коефициент на затихване при измерване с димомер с ефективна основа 0,43 m, %.

ГОСТ 17.2.2.05-97

МЕЖДУДЪРЖАВЕН СТАНДАРТ

ОПАЗВАНЕ НА ПРИРОДАТА

АТМОСФЕРА

СТАНДАРТИ И МЕТОДИ ЗА ОПРЕДЕЛЯНЕ
ЕМИСИИ НА ВРЕДНИ ВЕЩЕСТВА С РАЗХОД
ГАЗОВЕ НА ДИЗЕЛИТЕ, ТРАКТОРИТЕ И САМОХОДНИТЕ
СЕЛСКА ТЕХНИКА

МЕЖДУДЪРЖАВЕН СЪВЕТ
ПО СТАНДАРТИЗАЦИЯТА, МЕТРОЛОГИЯТА И СЕРТИФИКАЦИЯТА

Минск

Предговор

1. РАЗРАБОТЕН от Руската федерация

ВЪВЕДЕНО от Госстандарт на Русия

2. ПРИЕТ от Междудържавния съвет по стандартизация, метрология и сертификация (Протокол № 12-97 от 21 ноември 1997 г.)

Име на държавата	Име на националния орган по стандартизация
Република Азербайджан	Азгосстандарт
Република Армения	Армгосстандарт
Република Беларус	Държавен стандарт на Беларус
Грузия	Грузстандарт
Република Казахстан	Госстандарт на Република Казахстан
Република Киргизстан	Киргизстандарт
Република Молдова	Молдовастандарт
Руска федерация	Госстандарт на Русия
Република Таджикистан	Таджикгосстандарт
Туркменистан	Главен държавен инспекторат на Туркменистан
Република Узбекистан	Uzgosstandart

4. ВМЕСТО ГОСТ 17.2.2.05-86

ГОСТ 17.2.2.05-97

МЕЖДУДЪРЖАВЕН СТАНДАРТ

Защита на природата

АТМОСФЕРА

Норми и методи за определяне на емисиите на вредни вещества от отработените газове на дизелови двигатели, трактори и самоходни селскостопански машини

Дата на въвеждане 1999-07-01

1 ОБЛАСТ НА УПОТРЕБА

Този стандарт се прилага за: новопроизведени и основно ремонтирани дизелови двигатели на трактори и самоходни селскостопански машини (наричани по-нататък дизелови двигатели); селскостопански, промишлени и горски дизелови трактори, включително тези, използвани като основа за пътностроителни машини и машини, използвани в комуналните услуги и горското стопанство, шасита на самоходни дизелови трактори (наричани по-нататък трактори); самоходни селскостопански машини (наричани по-нататък машини); трактори и машини в експлоатация, проектирани да работят или работят при условия на неограничен и ограничен обмен на въздух - и установява стандарти за емисии на вредни вещества от отработените газове (наричани по-нататък емисии) и методи за тяхното определяне.

Стандартът не се прилага за малогабаритни трактори, други подвижни средства за малка механизация и дизелови двигатели за тях.

2. НОРМАТИВНИ ПРЕПОРЪЧКИ

Този стандарт използва препратки към следните стандарти:

ГОСТ 17.2.2.02-98 Опазване на природата. атмосфера. Норми и методи за определяне на непрозрачността на отработените газове от дизелови двигатели, трактори и самоходни селскостопански машини;

GOST 7057-81 (ST SEV 4764-84) Селскостопански трактори. Методи за изпитване

ГОСТ 18509-88 Тракторни и комбайнови дизелови двигатели. Методи за стендови изпитвания

ГОСТ 23734-79 Промишлени трактори. Методи за изпитване

3. ДЕФИНИЦИИ

В този стандарт се прилагат следните термини със съответните дефиниции:

3.1.Емисии- вредни вещества, попадащи в атмосферата заедно с отработените газове от изпускателната система на дизелов двигател, трактор или машина.

3.2.Специфична емисия- емисии за единица работа, извършена от дизелов двигател, трактор или машина върху маховика или изходящия вал на дизеловия двигател.

3.3.Места с неограничен и ограничен въздухообмен- съгласно GOST 17.2.2.02.

4. ОБОЗНАЧЕНИЯ И СЪКРАЩЕНИЯ

Д Б- вътрешен диаметър на прав участък от изпускателната тръба на изпитвателния стенд, изпускателната тръба на трактора или машината или удължителната тръба, mm.

Ф А - индикатор за околната среда.

В'окр - налягане на сухия въздух, kPa.

INокр- атмосферно налягане, kPa.

Относителна влажност на околния въздух, %.

P S - парциално налягане на наситени водни пари при дадена температура на околната среда, kPa.

Околна среда- температура на околния въздух, K.

д - съдържание на водни пари във въздуха на входа на уреда за измерване на въздушен поток, g/kg.

Коригиращ фактор на влажността за азотни оксиди.

Г Т- разход на дизелово гориво, kg/h.

Г Б- въздушен поток, влизащ в цилиндрите на дизеловото гориво, kg/h.

FCO- коефициент на корекция на влажността за въглероден окис (II).

Масова емисия на азотни оксиди, g/h.

Обемна концентрация на азотни оксиди, ppm.

G CO - масова емисия на въглероден окис (II), g/h.

WCO - обемна концентрация на въглероден окис, ppm.

G CH - масова емисия на общи въглеводороди, g/h.

W CH - обемна концентрация на общи въглеводороди, ppm.

- специфична емисия на азотни оксиди, g/(kWh).

Специфични емисии на въглероден окис, g/(kWh).

Специфични емисии на общи въглеводороди, g/(kWh).

ДА СЕб - коефициент на тежест на режима, при който са определени емисиите.

N e - мощността на дизелов двигател, оборудван с цялото си обслужващо оборудване и монтиран на изпитвателен стенд, или мощността на дизелов двигател, намалена до маховика, монтиран на трактор или машина, в режима, в който са определени емисиите.

PTO - вал за отвеждане на мощност.

PGS - калибрираща газова смес.

5. СТАНДАРТИ ЗА ЕМИСИИ

5.1. Стойностите на специфичните емисии на новопроизведени и ремонтирани дизелови двигатели, трактори и машини в ремонтните предприятия не трябва да надвишават стандартите, посочени в.

маса 1

	Специфични емисии, g/(kW∙h), при обмен на въздух
	неограничен	ограничено
Азотни оксиди	18,0
Въглероден окис	10,0
Въглеводороди
Бележки 1. Стандартите за емисии на азотни оксиди се установяват въз основа на сумата от азотни оксиди, редуцирани до азотен оксид (IV). 2. Стандартите за въглеводородни емисии се установяват въз основа на количеството въглеводороди, редуцирани до конвенционалния състав C 1 H 1,85

5.2. Стойностите на специфичните емисии на тракторите и машините в експлоатация не трябва да надвишават стандартите, посочени в.

таблица 2

6. ИНСТРУМЕНТИ ЗА ИЗПИТВАНЕ

6.1. Концентрацията на вредни вещества в отработените газове се измерва с помощта на високоскоростни непрекъснати газови анализатори:

Азотни оксиди - газов анализатор от хемилуминесцентен тип с преобразувател на азотен оксид (IV) в азотен оксид (II);

Въглероден окис (II) - недисперсен тип газов анализатор с абсорбция в инфрачервената част на спектъра;

Общи въглеводороди - с газоанализатор тип пламъчна йонизация.

Процедурата за калибриране на газоанализатори е съгласно.

6.2. Тръбопроводът за вземане на проби за общи въглеводороди и записващото устройство на газоанализаторите трябва да имат нагревателна система, която осигурява температурата им да е 180-200 °C, а линията за вземане на проби за азотни оксиди трябва да бъде най-малко 70 °C; Всички отопляеми линии за вземане на проби трябва да бъдат оборудвани с отопляем филтър за частици.

Можете да използвате обща линия, загрята до 180-200 °C, за да подадете проби към различни газови анализатори.

6.3. Сондата за вземане на проби е тръба със затворен край и отвори в цилиндричната си част; общата площ на дупките трябва да бъде най-малко.

6.4. Стендове за изпитване, оборудвани с товарни устройства, включително стендове с движещи се барабани или с безконечна лента, измервателни уреди за въртящ момент, скорост на коляновия вал, края на силоотводния вал или задвижващи колела, разход на гориво, температура на двигателното масло, дизелово гориво и околния въздух, атмосферно налягане и други параметри - съгласно GOST 18509, GOST 7057 и GOST 25734.

7. РЕД ЗА ПОДГОТОВКА ЗА ИЗПИТВАНИЯ И УСЛОВИЯ ЗА ТЯХНОТО ПРОВЕЖДАНЕ

7.2. Дизеловите емисии се определят по време на стендови изпитвания съгласно GOST 18509.

7.3. Емисиите от трактори с ВОМ, механично свързан към коляновия вал на дизела, който не е синхронен и е предназначен да предава максимална мощност, се определят при спиране на ВОМ в съответствие с GOST 7057 и GOST 23734.

7.4. Емисиите от трактори, които имат ВОМ, механично свързан към коляновия вал на дизеловото гориво и са синхронни и (или) не са предназначени да предават максимална мощност, или нямат ВОМ, механично свързан към коляновия вал на дизеловото гориво, се определят при спиране на осите на задвижващите колела или при тестване на пейки с работещи барабани или безконечна лента.

7.5. Емисиите от превозни средства се определят по време на спиране на монтирани върху тях дизелови двигатели чрез задвижващи или задвижвани ремъчни шайби, чрез задвижващи или задвижвани верижни зъбни колела или чрез други компоненти на трансмисията или на стендове с работещи барабани или безконечен ремък.

7.6. Емисиите се определят, ако конструкцията на тракторите и машините гарантира, че монтираните върху тях дизелови двигатели работят в посочените режими.

Таблица 3

	Въртящ момент, % от въртящия момент при пълно подаване на гориво при даден скоростен режим	Коефициент на тегло на режима
1. Минимален стабилен		0,0833
2. Съответстващ на максималния въртящ момент		0,0800
3. Същото		0,0800
4."		0,0800
5."		0,0800
6."		0,2501
7. Минимум устойчив		0,0833
8. Номинална		0,1000
9. Също		0,0200
10."		0,0200
единадесет."		0,0200
12. "		0,0200
13. Минимален стабилен		0,0833

7.7. Изисквания за инсталиране на сонди за вземане на проби за дизелово гориво и масла - съгласно раздел 7 на GOST 17.2.2.02.

7.8. Местата на монтаж на газоанализатори спрямо сондата за вземане на проби - съгласно техническата документация за газоанализатори на конкретни марки.

7.9. Тестовете се провеждат при атмосферни условия, отговарящи на условие (1) или.

.(1)

Значение ЕАопределя се по формулите:

За дизелови двигатели с атмосферно пълнене или с компресор с механично задвижване, както и за трактори и машини с такива дизелови двигатели

;(2)

За дизелови двигатели с турбокомпресор без междинно охлаждане на нагнетателния въздух, както и за трактори и машини с такива дизелови двигатели

;(3)

За дизелови двигатели с турбокомпресор и междинно охлаждане на нагнетателния въздух, както и за трактори и машини с такива дизелови двигатели

,(4)

Където (5)

7.10. Непосредствено преди измерване на съдържанието на вредни вещества в отработените газове дизеловият двигател, тракторът или машината трябва да се загреят, така че температурните стойности на двигателното масло и (или) охлаждащата течност на двигателя да са в препоръчаните от производителя граници. дизелов двигател, трактор или машина.

7.11. Преди тестването газоанализаторите трябва да се загреят съгласно инструкциите за тяхното използване.

8. ПРОЦЕДУРА НА ИЗПИТВАНЕ

8.1. Съдържанието на вредни вещества в отработените газове се определя, когато дизеловият двигател работи в стабилно състояние в съответствие с. Изисквания за стационарни условия - съгласно GOST 17.2.2.02.

8.2 Тестовете трябва да се извършат в рамките на един ден.

8.3. Въртящият момент по време на изпитването не трябва да се различава от дадения с повече от 2%, а скоростта на въртене - с повече от 10 об./мин.

8.4. Продължителността на вземане на проби при всяко стационарно състояние трябва да бъде най-малко 4 минути.

8.5. Показанията на газоанализатора се записват най-малко през последните три минути от вземането на проби във всеки режим.

8.6. Емисиите на дизелов двигател с превключваем бустер или байпасен клапан на нагнетателната система, както и трактори и машини с такъв дизелов двигател, се измерват при включен и изключен бустерен блок или байпасен клапан.

8.7. Емисиите от дизелови двигатели с множество изпускателни колектори, както и от трактори и машини с две или повече изпускателни тръби, трябва да се измерват във всяка изпускателна тръба на изпитвателния стенд, във всяка изпускателна тръба или във всяка удължителна тръба.

9. ПРАВИЛА ЗА ОБРАБОТКА НА РЕЗУЛТАТИТЕ ОТ ИЗПИТВАНЕТО

9.1. Съдържанието на водна пара във въздуха на входа на устройството за измерване на въздушния поток се изчислява по формулата

.(6)

9.2. Корекционните фактори на влажността за азотни оксиди и въглероден (II) монооксид се изчисляват по формулите:

11.2. Грешката в изчисленията трябва да бъде не повече от 0,2%.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

(задължително)

ПРОЦЕДУРА ЗА КАЛИБРИРАНЕ НА ГАЗОАНАЛИЗАТОРИ

А.1. Калибрирането на газовите анализатори се извършва:

PGS;

Азотен оксид (II) в азот за газови анализатори на азотен оксид;

Въглероден (II) оксид в азот за газови анализатори на въглероден оксид;

Пропан или метан в синтетичен въздух или азот за анализатори на общ въглеводороден газ;

Тествайте нулев газ - въздух или нулев газ според инструкциите на газанализатора.

Технически характеристики на ПГС и нулев калибровъчен газ - съгласно техническата документация за ПГУ и нулев калибровъчен газ на конкретни марки.

Всяка АСГ трябва да бъде придружена от паспорт, удостоверяващ неговите параметри: концентрацията на основния газ в пълнителя, грешката при приготвянето на АСГ и срока на годност.

А.2. Всеки използван диапазон се калибрира в две скални точки с използвайки ASG или нулев газ. В този случай се използва PGS, чиято номинална концентрация е повече от 80% от скалата на тествания диапазон на измерване.

А.3. Ако след подаване на газоанализатора в газоанализатора, неговите показания се различават от номиналната стойност на газоанализатора с не повече от 5% от горната граница на скалата, параметрите за настройка на газоанализатора могат да бъдат променениза постигане на необходимите показания. В противен случай е необходимо да се идентифицира неизправността, да се отстрани и да се калибрира отново.

А.4. Системата за вземане на проби се проверява за течове.

Сондата за вземане на проби трябва да бъде изключена от изпускателната система и краят й да бъде запушен.

Помпата на газоанализатора трябва да бъде включена.

След периода на стабилизиране всички разходомери трябва да показват „O“. В противен случай е необходимо да се идентифицира и отстрани дефектът и след това да се повторят тестовете.

А.5. Линията за вземане на проби се проверява за скорост.

Пробовземателят се захранва с измервателен газ с различни концентрации чрез превключване от нула към измервателен газ. Времето за подаване на измервателния газ преди отчитане на 90% от концентрацията на подаден газ, което определя производителността на газанализатора, не трябва да надвишава посоченото в техническата документация за газоанализатори на конкретни марки. Ако след период на стабилизиране газоанализаторът покаже по-ниска концентрация на измервания газ в сравнение с първоначалната концентрация, е необходимо да се идентифицира и отстрани дефектът и след това да се повторят тестовете.

А.6. Калибрирането се извършва преди и след тестове, като се използва един и същ газ.

Резултатите от измерването се считат за надеждни, ако показанията на газовите анализатори по време на калибриране преди и след тестване се различават с не повече от 3%.

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

(информативен)

НОМОГРАМИ ЗА ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ЕМИСИИ НА ВРЕДНИ ВЕЩЕСТВА ОТ ОТРАБОТЕНИ ГАЗОВЕ

Б.2. Номограмите, които установяват възможността за определяне на емисиите, са показани на фигурите:

B.1 - за дизелови двигатели без турбокомпресор или с механично компресорно задвижване, както и трактори и машини с такива дизелови двигатели;

Организация на изпитването, дата, място и вид на изпитването

1. Марка на дизелов двигател, трактор или машина, техните серийни номера и работни часове

2. Завод - производител на трактора или машината и неговия адрес__________________________

___________________________________________________________________________

3. Завод за производство на дизелово гориво и неговия адрес_______________________________________

___________________________________________________________________________

4. Марка дизелово гориво, използвано за изпитване ___________________

___________________________________________________________________________

5. Стойности на емисиите на дизелов двигател, трактор или машина, g/(kW∙h), получени по време на изпитване и стандарти за емисии, установени от този стандарт:

Азотни оксиди -

Въглероден окис (II) -

въглеводороди -

6. Тип, марка и производител на газоанализатори ___________________________________

___________________________________________________________________________

7. Решение за съответствие или несъответствие на дизелов двигател, трактор или машина с изискванията на този стандарт

Отговорник за тестването (позиция, фамилия, име, бащино име)_________________

___________________________________________________________________________

Подпис Място на печат

Ключови думи: емисии на вредни вещества, изгорели газове, дизелови двигатели, трактори, селскостопански машини

ГОСТ 17.2.2.05-97
МЕЖДУДЪРЖАВЕН СТАНДАРТ
ОПАЗВАНЕ НА ПРИРОДАТА
АТМОСФЕРА
СТАНДАРТИ И МЕТОДИ ЗА ОПРЕДЕЛЯНЕ
ЕМИСИИ НА ВРЕДНИ ВЕЩЕСТВА С РАЗХОД
ГАЗОВЕ НА ДИЗЕЛИТЕ, ТРАКТОРИТЕ И САМОХОДНИТЕ
СЕЛСКА ТЕХНИКА
МЕЖДУДЪРЖАВЕН СЪВЕТ
ПО СТАНДАРТИЗАЦИЯТА, МЕТРОЛОГИЯТА И СЕРТИФИКАЦИЯТА
Минск
Предговор
1. РАЗРАБОТЕН от Руската федерация
ВЪВЕДЕНО от Госстандарт на Русия
2. ПРИЕТ от Междудържавния съвет по стандартизация, метрология и сертификация (Протокол № 12-97 от 21 ноември 1997 г.)
За приемане гласуваха:

Име на държавата	Име на националния орган по стандартизация
Република Азербайджан	Азгосстандарт
Република Армения	Армгосстандарт
Република Беларус	Държавен стандарт на Беларус
Грузия	Грузстандарт
Република Казахстан	Госстандарт на Република Казахстан
Република Киргизстан	Киргизстандарт
Република Молдова	Молдовастандарт
Руска федерация	Госстандарт на Русия
Република Таджикистан	Таджикгосстандарт
Туркменистан	Главен държавен инспекторат на Туркменистан
Република Узбекистан	Uzgosstandart

3. С постановление на Държавния комитет на Руската федерация по стандартизация, метрология и сертификация от 25 март 1998 г. № 81 междудържавният стандарт GOST 17.2.2.05-97 беше въведен в сила директно като държавен стандарт на Руската федерация на 1 юли 1999 г.
4. ВМЕСТО ГОСТ 17.2.2.05-86
ГОСТ 17.2.2.05-97
МЕЖДУДЪРЖАВЕН СТАНДАРТ
Защита на природата
АТМОСФЕРА
Норми и методи за определяне на емисиите на вредни вещества от отработените газове на дизелови двигатели, трактори и самоходни селскостопански машини
Защита на природата. атмосфера. Норми и методи за изпитване на изхвърляне на вредни вещества с отработени газове от дизелови двигатели, трактори и селскостопански машини
Дата на въвеждане 1999-07-01

1 ОБЛАСТ НА УПОТРЕБА

2. НОРМАТИВНИ ПРЕПОРЪЧКИ

Този стандарт използва препратки към следните стандарти:
ГОСТ 17.2.2.02-98 Опазване на природата. атмосфера. Норми и методи за определяне на непрозрачността на отработените газове от дизелови двигатели, трактори и самоходни селскостопански машини;
GOST 7057-81 (ST SEV 4764-84) Селскостопански трактори. Методи за изпитване
ГОСТ 18509-88 Тракторни и комбайнови дизелови двигатели. Методи за стендови изпитвания
ГОСТ 23734-79 Промишлени трактори. Методи за изпитване

3. ДЕФИНИЦИИ

В този стандарт се прилагат следните термини със съответните дефиниции:
3.1. Емисиите са вредни вещества, навлизащи в атмосферата заедно с изгорелите газове от изпускателната система на дизелов двигател, трактор или машина.
3.2. Специфичните емисии са емисии за единица работа, извършена от дизелов двигател, трактор или машина върху маховика или изходящия вал на дизеловото гориво.
3.3. Места с неограничен и ограничен обмен на въздух - съгласно GOST 17.2.2.02.

4. ОБОЗНАЧЕНИЯ И СЪКРАЩЕНИЯ

DB е вътрешният диаметър на прав участък от изпускателната тръба на изпитвателен стенд, изпускателната тръба на трактор или машина или удължителна тръба, mm.
FA - екологичен показател.
V’okr - налягане на сухия въздух, kPa.
Околно - атмосферно налягане, kPa.
- относителна влажност на околния въздух, %.
PS е парциалното налягане на наситените водни пари при дадена температура на околната среда, kPa.
Tamb - температура на околния въздух, K.
d е съдържанието на водна пара във въздуха на входа на устройството за измерване на въздушния поток, g/kg.
- коефициент на корекция на влажността за азотни оксиди.
GT - разход на дизелово гориво, kg/h.
GB - въздушен поток, влизащ в цилиндрите на дизеловото гориво, kg/h.
FCO е коефициентът за корекция на влагата за въглероден(II) монооксид.
- масова емисия на азотни оксиди, g/h.
- обемна концентрация на азотни оксиди, ppm.
GCO - масови емисии на въглероден окис (II), g/h.
WCO - обемна концентрация на въглероден окис, ppm.
GCH - масова емисия на общи въглеводороди, g/h.
WCH е обемната концентрация на общите въглеводороди, ppm.
- специфична емисия на азотни оксиди, g/(kWh).
- специфични емисии на въглероден окис, g/(kWh).
- специфична емисия на общи въглеводороди, g/(kWh).
KB е тегловният коефициент на режима, при който са определени емисиите.
Ne е мощността на дизелов двигател, оборудван с цялото си обслужващо оборудване и монтиран на изпитвателен стенд, или мощността на дизелов двигател, намалена до маховика, монтиран на трактор или машина, в режима, в който са определени емисиите .
PTO - вал за отвеждане на мощност.
PGS - калибрираща газова смес.

5. СТАНДАРТИ ЗА ЕМИСИИ

5.1. Стойностите на специфичните емисии на новопроизведени и ремонтирани дизелови двигатели, трактори и машини в ремонтни предприятия не трябва да надвишават нормите, дадени в таблица 1.
маса 1
5.2. Стойностите на специфичните емисии на тракторите и машините в експлоатация не трябва да надвишават стандартите, дадени в таблица 2.
таблица 2

6. ИНСТРУМЕНТИ ЗА ИЗПИТВАНЕ

6.1. Концентрацията на вредни вещества в отработените газове се измерва с помощта на високоскоростни непрекъснати газови анализатори:
- азотни оксиди - газов анализатор от хемилуминесцентен тип с преобразувател на азотен оксид (IV) в азотен оксид (II);
- въглероден окис (II) - недисперсен тип газов анализатор с абсорбция в инфрачервената част на спектъра;
- общи въглеводороди - с газоанализатор тип пламъчна йонизация.
Процедурата за калибриране на газоанализатори е съгласно Приложение А.
6.2. Тръбопроводът за вземане на проби за общи въглеводороди и записващото устройство на газоанализаторите трябва да имат нагревателна система, която осигурява температурата им да е 180-200 °C, а линията за вземане на проби за азотни оксиди трябва да бъде най-малко 70 °C; Всички отопляеми линии за вземане на проби трябва да бъдат оборудвани с отопляем филтър за частици.
Можете да използвате обща линия, загрята до 180-200 °C, за да подадете проби към различни газови анализатори.
6.3. Сондата за вземане на проби е тръба със затворен край и отвори в цилиндричната си част; общата площ на дупките трябва да бъде най-малко.
6.4. Стендове за изпитване, оборудвани с товарни устройства, включително стендове с движещи се барабани или с безконечна лента, измервателни уреди за въртящ момент, скорост на коляновия вал, края на силоотводния вал или задвижващи колела, разход на гориво, температура на двигателното масло, дизелово гориво и околния въздух, атмосферно налягане и други параметри - съгласно GOST 18509, GOST 7057 и GOST 25734.

7. РЕД ЗА ПОДГОТОВКА ЗА ИЗПИТВАНИЯ И УСЛОВИЯ ЗА ТЯХНОТО ПРОВЕЖДАНЕ

7.1. Монтаж, закрепване на дизелов двигател, трактор или машина на изпитвателни стендове, оборудвани с товарни устройства, или на площадката, свързване на маховика, силоотводния вал, задвижващи оси, ремъчна шайба с товарно устройство, условия за подаване на гориво - съгласно GOST 18509 , GOST 7057, GOST 23734, както и технически спецификации, експлоатационна и ремонтна документация за трактори и машини от определени марки.
7.2. Дизеловите емисии се определят по време на стендови изпитвания съгласно GOST 18509.
7.3. Емисиите от трактори с ВОМ, механично свързан към коляновия вал на дизела, който не е синхронен и е предназначен да предава максимална мощност, се определят при спиране на ВОМ в съответствие с GOST 7057 и GOST 23734.
7.4. Емисиите от трактори, които имат ВОМ, механично свързан към коляновия вал на дизеловото гориво и са синхронни и (или) не са предназначени да предават максимална мощност, или нямат ВОМ, механично свързан към коляновия вал на дизеловото гориво, се определят при спиране на осите на задвижващите колела или при тестване на пейки с работещи барабани или безконечна лента.
7.5. Емисиите от превозни средства се определят по време на спиране на монтирани върху тях дизелови двигатели чрез задвижващи или задвижвани ремъчни шайби, чрез задвижващи или задвижвани верижни зъбни колела или чрез други компоненти на трансмисията или на стендове с работещи барабани или безконечен ремък.
7.6. Емисиите се определят, ако конструкцията на тракторите и машините гарантира, че монтираните върху тях дизелови двигатели работят в режимите, посочени в таблица 3.
Таблица 3

Скорост на коляновия вал на дизела	Въртящ момент, % от въртящия момент при пълно подаване на гориво при даден скоростен режим	Коефициент на тегло на режима
1. Минимален стабилен	0	0, 0833
2. Съответстващ на максималния въртящ момент	10	0, 0800
3. Същото	25	0, 0800
4."	50	0, 0800
5."	75	0, 0800
6."	100	0, 2501
7. Минимум устойчив	0	0, 0833
8. Номинална	100	0, 1000
9. Също	75	0, 0200
10."	50	0, 0200
единадесет."	25	0, 0200
12. "	10	0, 0200
13. Минимален стабилен	0	0, 0833

7.7. Изисквания за инсталиране на сонди за вземане на проби за дизелово гориво и масла - съгласно раздел 7 на GOST 17.2.2.02.
7.8. Местата на монтаж на газоанализатори спрямо сондата за вземане на проби - съгласно техническата документация за газоанализатори на конкретни марки.
7.9. Изпитванията се провеждат при атмосферни условия, отговарящи на условие (1) или допълнение Б.
. (1)
Стойността на FA се определя по формулите:
- за дизелови двигатели без компресор или с механично компресорно задвижване, както и за трактори и машини с такива дизелови двигатели

; (2)
- за дизелови двигатели с турбокомпресор без междинно охлаждане на нагнетателния въздух, както и за трактори и машини с такива дизелови двигатели

; (3)
- за дизелови двигатели с турбокомпресор и междинно охлаждане на нагнетателния въздух, както и за трактори и машини с такива дизелови двигатели

, (4)
Където

(5)
7.10. Непосредствено преди измерване на съдържанието на вредни вещества в отработените газове дизеловият двигател, тракторът или машината трябва да се загреят, така че температурните стойности на двигателното масло и (или) охлаждащата течност на двигателя да са в препоръчаните от производителя граници. дизелов двигател, трактор или машина.
7.11. Преди тестването газоанализаторите трябва да се загреят съгласно инструкциите за тяхното използване.

8. ПРОЦЕДУРА НА ИЗПИТВАНЕ

8.1. Съдържанието на вредни вещества в отработените газове се определя, когато дизеловият двигател работи в стационарни условия в съответствие с таблица 3. Изискванията за стабилни условия са в съответствие с GOST 17.2.2.02.
8.2 Тестовете трябва да се извършат в рамките на един ден.
8.3. Въртящият момент по време на изпитването не трябва да се различава от дадения в таблица 3 с повече от 2%, а скоростта на въртене с повече от 10 об./мин.
8.4. Продължителността на вземане на проби при всяко стационарно състояние трябва да бъде най-малко 4 минути.
8.5. Показанията на газоанализатора се записват най-малко през последните три минути от вземането на проби във всеки режим.
8.6. Емисиите на дизелов двигател с превключваем бустер или байпасен клапан на нагнетателната система, както и трактори и машини с такъв дизелов двигател, се измерват при включен и изключен бустерен блок или байпасен клапан.
8.7. Емисиите от дизелови двигатели с множество изпускателни колектори, както и от трактори и машини с две или повече изпускателни тръби, трябва да се измерват във всяка изпускателна тръба на изпитвателния стенд, във всяка изпускателна тръба или във всяка удължителна тръба.

9. ПРАВИЛА ЗА ОБРАБОТКА НА РЕЗУЛТАТИТЕ ОТ ИЗПИТВАНЕТО

. (6)
9.2. Корекционните фактори на влажността за азотни оксиди и въглероден (II) монооксид се изчисляват по формулите:
; (7)
. (8)
9.3. Масовите емисии на азотни оксиди, въглероден оксид (II) и общи въглеводороди за всеки от 13 режима във влажно състояние на отработените газове се изчисляват по формулите:
; (9)
; (10)
. (11)
9.4. Ако дизелов двигател, монтиран на стойка или на трактор или машина, има превключваемо усилване или байпасен клапан на системата за усилване, масовите емисии се изчисляват, когато дизеловият двигател работи както с включено, така и с изключено усилване или и с байпаса включване и изключване на клапана.
9.5. Ако дизеловият двигател има няколко изпускателни колектора, а трактор или машина с такъв дизелов двигател има няколко изпускателни тръби, когато изчислявате по формули (7) - (11), използвайте средната аритметична стойност на всички обемни концентрации на азотни оксиди, измерени в всеки режим от стойностите, посочени в таблица 3, въглероден оксид (II) и общи въглеводороди.
9.6. Дизеловата мощност във всеки режим съгласно таблица 3 се изчислява в съответствие с изискванията на GOST 18509, ако дизеловият двигател е монтиран на изпитвателен стенд, и GOST 7057 или GOST 23734, ако дизеловият двигател е монтиран на трактор или машина. В този случай трябва да се вземат предвид загубите на мощност в компонентите на трактора или машината, както и изпитвателния стенд, свързващ маховика или изходящия вал на дизеловото гориво с товарното устройство на стенда.
Дизеловата мощност не зависи от стандартните атмосферни условия, температура и плътност на горивото.
9.7. Специфичните емисии на азотни оксиди, въглероден оксид (II) и общи въглеводороди се изчисляват по формулите:

; (12)
; (13)
. (14)
9.8. Стойностите на специфичните емисии на азотни оксиди, въглероден оксид (II) и въглеводороди не трябва да надвишават стандартите в раздел 5.
9.9. Емисиите от дизелови двигатели с превключваем форсиращ или байпасен клапан на системата за форсиране, както и трактори и машини с такива дизелови двигатели, се оценяват въз основа на най-високите специфични емисии.
9.10. Когато се изпитват различни видове гориво, емисиите се оценяват въз основа на резултатите от изпитванията на горивото от класа с най-високи специфични емисии.

10. ПРАВИЛА ЗА РЕГИСТРИРАНЕ НА РЕЗУЛТАТИТЕ ОТ ИЗПИТВАНЕТО

10.1. Резултатите от изпитването се документират под формата на протокол. Формата на протокола е съгласно Приложение Б.

11. ДОПУСТИМИ ГРЕШКИ В ИЗМЕРВАНЕТО

11.1. Границите на основната абсолютна грешка на измервателните уреди са съгласно GOST 18509, GOST 7056 и GOST 23734.
11.2. Грешката в изчисленията трябва да бъде не повече от 0,2%.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

(задължително)

ПРОЦЕДУРА ЗА КАЛИБРИРАНЕ НА ГАЗОАНАЛИЗАТОРИ

А.1. Калибрирането на газовите анализатори се извършва:
- PGS;
- азотен оксид (II) в азот за газови анализатори на азотни оксиди;
- въглероден оксид (II) в азот за газови анализатори на въглероден оксид;
- пропан или метан в синтетичен въздух или азот за газови анализатори на общи въглеводороди;
- изпитване на нулев газ - въздух или нулев газ според инструкциите на газанализатора.
Технически характеристики на ПГС и нулев калибровъчен газ - съгласно техническата документация за ПГУ и нулев калибровъчен газ на конкретни марки.
Всяка АСГ трябва да бъде придружена от паспорт, удостоверяващ неговите параметри: концентрацията на основния газ в пълнителя, грешката при приготвянето на АСГ и срока на годност.
А.2. Калибрирането на всеки използван диапазон се извършва в две точки на скалата, като се използва ASG или нулев газ. В този случай се използва PGS, чиято номинална концентрация е повече от 80% от скалата на тествания диапазон на измерване.
А.3. Ако след подаване на газоанализатора в газоанализатора, неговите показания се различават от номиналната стойност на газоанализатора с не повече от 5% от горната граница на скалата, параметрите за настройка на газоанализатора могат да бъдат променени, за да се постигнат необходимите показания . В противен случай е необходимо да се идентифицира неизправността, да се отстрани и да се калибрира отново.
А.4. Системата за вземане на проби се проверява за течове.
Сондата за вземане на проби трябва да бъде изключена от изпускателната система и краят й да бъде запушен.
Помпата на газоанализатора трябва да бъде включена.
След периода на стабилизиране всички разходомери трябва да показват „O“. В противен случай е необходимо да се идентифицира и отстрани дефектът и след това да се повторят тестовете.
А.5. Линията за вземане на проби се проверява за скорост.
Пробовземателят се захранва с измервателен газ с различни концентрации чрез превключване от нула към измервателен газ. Времето за подаване на измервателния газ преди отчитане на 90% от концентрацията на подаден газ, което определя производителността на газанализатора, не трябва да надвишава посоченото в техническата документация за газоанализатори на конкретни марки. Ако след период на стабилизиране газоанализаторът покаже по-ниска концентрация на измервания газ в сравнение с първоначалната концентрация, е необходимо да се идентифицира и отстрани дефектът и след това да се повторят тестовете.
А.6. Калибрирането се извършва преди и след изпитванията съгласно параграф А.2, като се използва един и същ газ.
Резултатите от измерването се считат за надеждни, ако показанията на газовите анализатори по време на калибриране преди и след тестване се различават с не повече от 3%.

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

(информативен)

НОМОГРАМИ ЗА ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ЕМИСИИ НА ВРЕДНИ ВЕЩЕСТВА ОТ ОТРАБОТЕНИ ГАЗОВЕ

Б.1. Емисиите се определят, ако точката, съответстваща на стойностите на атмосферното налягане и температурата на околния въздух, измерени по време на изпитването, се намира в рамките на полето, посочено на номограмата или в нейните граници.
Б.2. Номограмите, които установяват възможността за определяне на емисиите, са показани на фигурите:
B.1 - за дизелови двигатели без турбокомпресор или с механично компресорно задвижване, както и трактори и машини с такива дизелови двигатели;

Фигура B.1
B.2 - за дизелови двигатели с турбокомпресор без междинно охлаждане на нагнетателния въздух, както и трактори и машини с такива дизелови двигатели;

Фигура Б.2
B.3 - за дизелови двигатели с турбокомпресор и междинно охлаждане на нагнетения въздух, както и трактори и машини с такива дизелови двигатели.

Фигура Б.3

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

(задължително)

ФОРМУЛЯР ЗА ДОКЛАД ЗА ИЗПИТВАНЕ

Организация на изпитването, дата, място и вид на изпитването
1. Марка на дизелов двигател, трактор или машина, техните серийни номера и работни часове
___________________________________________________________________________
2. Завод - производител на трактора или машината и неговия адрес__________________________
___________________________________________________________________________
3. Завод за производство на дизелово гориво и неговия адрес_______________________________________
___________________________________________________________________________
4. Марка дизелово гориво, използвано за изпитване ___________________
___________________________________________________________________________
5. Стойности на емисиите на дизелов двигател, трактор или машина, g/(kWh), получени по време на изпитване и стандарти за емисии, установени от този стандарт:
- азотни оксиди -
- въглероден оксид (II) -
- въглеводороди -
6. Тип, марка и производител на газоанализатори ___________________________________
___________________________________________________________________________
7. Решение за съответствие или несъответствие на дизелов двигател, трактор или машина с изискванията на този стандарт
Отговорник за тестването (позиция, фамилия, име, бащино име)_________________
___________________________________________________________________________
Подпис Място на печат

Ключови думи: емисии на вредни вещества, изгорели газове, дизелови двигатели, трактори, селскостопански машини
СЪДЪРЖАНИЕ

Група Т58

ДЪРЖАВЕН СТАНДАРТ НА СЪЮЗА НА СССР

ОПАЗВАНЕ НА ПРИРОДАТА. АТМОСФЕРА

Стандарти и методи за измерване на непрозрачността на отработените газове

газове на тракторни и комбайнови дизелови двигатели GOST

Защита на природата. атмосфера. Ставки и 17.2.2.02-86

методи за изпитване на отработен дим от дизелови двигатели на трактори и комбайни

С постановление на Държавния комитет по стандартите на СССР от 25 март 1986 г. № 684 е установен срокът на валидност

от 01.01.90 г. до 01.01.95г

Стандартът не се прилага за дизелови двигатели на мотоблокове и трактори от клас 0.2.

Термините, използвани в този стандарт, и техните обяснения са дадени в Приложение 1 за справка.

1. СТАНДАРТИ ЗА ДИМ

Официална публикация

Възпроизвеждането е забранено

ГОСТ 17.2.2.02-86

Забележка. Междинните стойности трябва да се определят чрез линейна интерполация.

2. МЕТОДИ ЗА ИЗМЕРВАНЕ

2.1. Подготовка за тестване

2.1.3. Устройство за измерване на димността на отработените газове - съгласно задължителното Приложение 3.

2.1.4. Горивото и маслото трябва да отговарят на изискванията на стандартите и (или) техническите спецификации за гориво и масло. Препоръчително е да се използва гориво с плътност (0,823 ± ±0,005) t/m3. Изпитването на гориво с добавка против дим не е разрешено.

2.2. Тестване

2.2.1. Тестовете трябва да се извършват в рамките на един ден без прекъсване.

Атмосферните условия, при които са разрешени изпитванията, трябва да гарантират, че връзката е изпълнена

(103 Y>.65 /* добре p+273

GV^G/ * \ 293

където B ok p - атмосферно налягане, kPa; toKp - температура на въздуха, °C.

2.2.2. Температурните условия на дизела са в съответствие с GOST 18509-88.

2.2.3 Преди изпитване се вземат регулаторните характеристики на дизеловия двигател в съответствие с GOST 18509-88. Работна мощност, максимален въртящ момент, скорост и

ГОСТ 17.2.2.02-86

2.2.4. По време на изпитването трябва да се запише следното: дим от отработените газове, m^1 (или%); скорост на въртене на коляновия вал, об/мин; въртящ момент, Nm;

обемен въздушен поток, dm 3 /s;

температура на охлаждащата течност на входа на дизела, °C; температура на маслото в картера или пред масления охладител, С С;

температура на отработените газове в измервателната камера на димомера, °C;

температура на околния въздух, °C; атмосферно налягане, kPa.

Грешката на използваните измервателни уреди е в съответствие с GOST 18509-88.

2.2.5. Непрозрачността на отработените газове на дизелови двигатели, предназначени за монтиране на трактори, които според техническата документация на производителя са предназначени за използване на места с ограничен обмен на въздух (оранжерии, животновъдни комплекси, мини и др.), се измерва при стабилно състояние на работа на дизела при шест честотни стойности на въртене на равни интервали от l N ohm до по-голямото от 0,55 "nom или Ptah със закръгляване на получените стойности в рамките на 10 rpm и максимални стойности на въртящия момент за всяка скорост на въртене.

Забележка.

l P1 ax - скорост на въртене при максимален въртящ момент,

p nom - номинална скорост на въртене.

2.2.7. Непрозрачността на отработените газове от дизелови трактори с всякакъв вид трансмисия, с изключение на механична стъпална трансмисия, непредназначени за използване на места с ограничен обмен на въздух, и комбайнови дизелови двигатели се измерва в пълен режим при 80% от максималната стойност на въртящия момент за даден скорост на въртене.

4 Поръчай.. 2)6198

ГОСТ 17.2.2.02-86

2.3. Изисквания за безопасност

2.3.1. Мерките за безопасност и изискванията за промишлена санитария са в съответствие с GOST 18509-88.

ГОСТ 17.2.2.02-86

ПРИЛОЖЕНИЕ I Справка

ИЗПОЛЗВАНИ ТЕРМИНИ В СТАНДАРТА И ТЕХНИТЕ ОБЯСНЕНИЯ

	Poi s no pi I
1. Димност на отработените хектари	Определение съгласно GOST 17D. 1.02-76

2. Димомер	Устройство за измерване на димността на отработените газове
3. Естествен индикатор за оси
галене
4. Коефициент на затихване	Изразено в проценти, затихването на светлинния поток, образуващ паралелен лъч, причинено от неговото поглъщане и разсейване от отработените газове, преминаващи през измервателния обем на димомера a
5. Ефективна димна основа	Дебелината на оптически хомогенен слой от отработени газове, еквивалентен по отслабване на светлинния поток спрямо отработените газове, преминаващи през измервателния обем на димомера

ГОСТ 17.2.2.02-86

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Задължително

ОБОРУДВАНЕ НА ДИЗЕЛОВА ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА

3. Сондата за вземане на проби - тръба от неръждаема стомана - трябва да бъде разположена в права секция на изходящата тръба с вътрешен диаметър O на разстояние 6 D от входната секция и най-малко 3 D от нейната изходяща секция, така че входът отворът на сондата е разположен по протежение на оста и е обърнат към потока на отработените газове. Правият участък на изпускателната тръба трябва да бъде разположен на разстояние най-малко 2 m от изпускателния колектор на дизела. При необходимост се допуска използването на удължителна тръба, херметично свързана към края на изпускателната тръба.

Вътрешният диаметър на сондата d трябва да бъде поне 0,225 D за D> 100 mm и не повече от 25 mm за DC100 mm.

4. При наличие на неутрализатор(и) на отработените газове в изпускателната система на трактора (или комбайна) (с изключение на течен неутрализатор), сондата се монтира в съответствие с изискванията, посочени в l. 3 от това приложение, след неутрализатора(ите). Ако се използва течен неутрализатор, сондата се монтира пред него.

5. За да се намалят колебанията в налягането в потока на отработените газове, е разрешено да се монтира приемник с обем 5-40 литра в линията за вземане на проби възможно най-близо до сондата. Препоръчва се приемникът да бъде направен под формата на устройство "тръба в тръба", по-малкият от които с диаметър d, имащ пръстен, изрязан в средата с дължина 5 c, е свързан към димомера на тръбата за подаване на газ a (коаксиално).

Допуска се поставянето на контролирана клапа или друго устройство за повишаване на налягането в изходящата тръба на разстояние ns по-малко от 3 0 зад сондата. В този случай дизеловата изпускателна система на стенда трябва да създаде налягане в изпускателния колектор (за дизелов двигател без турбокомпресор) или налягане след турбината на турбокомпресора (за дизелов двигател с турбокомпресор), което се различава с не повече от 650 G1a от горната гранична стойност при зададения от предприятието - производител режим на работна мощност.

6. Тръбата за подаване на газ, свързваща сондата за вземане на проби с охладителя и приемника (ако има такъв) и димомера трябва да е с дължина не повече от 3,5 m и да бъде разположена на кота към димомера a. Тръбата трябва да бъде запечатана, без остри завои, грапавини и елементи, които допринасят за натрупването на сажди. Разрешено е да се монтира регулируема клапа и водоотделител в газопровода.

ГОСТ 17.2.2.02-86

ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Задължително

ОСНОВНИ ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ДИМОМЕР

1. Димомерът трябва да работи по метода на сканиране на колона от отработени газове с определена дължина. Препоръчителната дължина на ефективната основа на димомера a е 0,43 m.

2. Индикаторът за димомер трябва да има две измервателни скали: основна

нален, калибриран в единици на естествен индекс на затихване от 0 до °о (m-1), и спомагателен, линеен, имащ 100 деления, вариращи от 0 (измервателната камера на димомера е пълна с чист въздух) до 100% (абсолютно светлоустойчива среда). Съотношението между основната и спомагателната скала се определя по следната формула

където K е естественият индекс на затихване, m~ 1;

N - коефициент на затихване, %;

L-i база на ефективния димомер, m.

Трябва да може да се чете от основната скала с точност от 0,0 (25 m~* отчитане при 1,7 m~! и 0,5% (половин деление) от линейната скала в целия диапазон на измерване.

където N L е коефициентът на затихване, измерен с димомер с ефективна основа L (m), %;

N - коефициент на затихване при измерване с димомер с ефективна основа 0,43 m, %.

Група Т58

ДЪРЖАВЕН СТАНДАРТ НА СЪЮЗА НА СССР

ОПАЗВАНЕ НА ПРИРОДАТА. АТМОСФЕРА

Стандарти и методи за измерване на непрозрачността на отработените газове

газове на тракторни и комбайнови дизелови двигатели GOST

Защита на природата. атмосфера. Ставки и 17.2.2.02-86

методи за изпитване на отработен дим от дизелови двигатели на трактори и комбайни

от 01.01.90 г. до 01.01.95г

Стандартът не се прилага за дизелови двигатели на мотоблокове и трактори от клас 0.2.

Термините, използвани в този стандарт, и техните обяснения са дадени в Приложение 1 за справка.

1. СТАНДАРТИ ЗА ДИМ

Официална публикация

Възпроизвеждането е забранено

ГОСТ 17.2.2.02-86

Забележка. Междинните стойности трябва да се определят чрез линейна интерполация.

2. МЕТОДИ ЗА ИЗМЕРВАНЕ

2.1. Подготовка за тестване

2.1.3. Устройство за измерване на димността на отработените газове - съгласно задължителното Приложение 3.

2.2. Тестване

2.2.1. Тестовете трябва да се извършват в рамките на един ден без прекъсване.

Атмосферните условия, при които са разрешени изпитванията, трябва да гарантират, че връзката е изпълнена

(103 Y>.65 /* добре p+273

GV^G/ * \ 293

където B ok p - атмосферно налягане, kPa; toKp - температура на въздуха, °C.

2.2.2. Температурните условия на дизела са в съответствие с GOST 18509-88.

ГОСТ 17.2.2.02-86

обемен въздушен поток, dm 3 /s;

температура на отработените газове в измервателната камера на димомера, °C;

температура на околния въздух, °C; атмосферно налягане, kPa.

Грешката на използваните измервателни уреди е в съответствие с GOST 18509-88.

2.2.5. Непрозрачността на отработените газове на дизелови двигатели, предназначени за монтиране на трактори, които според техническата документация на производителя са предназначени за използване на места с ограничен обмен на въздух (оранжерии, животновъдни комплекси, мини и др.), се измерва при стабилно състояние на работа на дизела при шест честотни стойности на въртене на равни интервали от l N ohm до по-голямото от 0,55 "nom или Ptah със закръгляване на получените стойности в рамките на 10 rpm и максимални стойности на въртящия момент за всяка скорост на въртене.

Забележка.

l P1 ax - скорост на въртене при максимален въртящ момент,

p nom - номинална скорост на въртене.

4 Поръчай.. 2)6198

ГОСТ 17.2.2.02-86

2.3. Изисквания за безопасност

2.3.1. Мерките за безопасност и изискванията за промишлена санитария са в съответствие с GOST 18509-88.

ГОСТ 17.2.2.02-86

ПРИЛОЖЕНИЕ I Справка

ИЗПОЛЗВАНИ ТЕРМИНИ В СТАНДАРТА И ТЕХНИТЕ ОБЯСНЕНИЯ

	Poi s no pi I
1. Димност на отработените хектари	Определение съгласно GOST 17D. 1.02-76

2. Димомер	Устройство за измерване на димността на отработените газове
3. Естествен индикатор за оси
галене
4. Коефициент на затихване	Изразено в проценти, затихването на светлинния поток, образуващ паралелен лъч, причинено от неговото поглъщане и разсейване от отработените газове, преминаващи през измервателния обем на димомера a
5. Ефективна димна основа	Дебелината на оптически хомогенен слой от отработени газове, еквивалентен по отслабване на светлинния поток спрямо отработените газове, преминаващи през измервателния обем на димомера