Daly City- en stad i Kalifornien, USA. Det är den största staden i San Mateo County. Uppkallad efter affärsmannen och markägaren John Daly (Daly).
Geografi
Stadens yta är 19 849 km². Det finns inga öppna vattenutrymmen. Staden gränsar till olika oinkorporerade orter. Det finns flera seismiska fel runt om i staden.
Berättelse
Som framgår av arkeologiska fynd var detta territorium redan 2700 f.Kr. e. bosattes av Ohlone-indianernas förfäder. Trots början av Spaniens erövring av dessa territorier på 1500-talet, fram till 1769 hade indianerna liten kontakt med européer. 1776 grundades en spansk katolsk mission här, 1778 byggdes vägen till San Francisco, och jordbruket började utvecklas samtidigt. Efter att Mexiko blev självständigt från Spanien 1824, försåg den mexikanska regeringen medborgare i landet och invandrare från USA med tomter för att etablera rancher. Efter det mexikansk-amerikanska kriget blev den framtida stadens territorium en del av USA. I början av 1860-talet hade de flesta familjer övergett sina rancher på grund av misslyckande med spannmåls- och potatisskörd, men de få kvarvarande hade gått över till boskapsskötsel och smörproduktion; Under andra hälften av 1800-talet började bebyggelsen växa, och nya hus och skolor började byggas längs Southern Pacific Railroad som passerade nära den. Under det amerikanska inbördeskriget var bosättningen platsen för sammandrabbningar mellan anhängare och motståndare till slaveri.
En viktig händelse i Daly Citys historia var jordbävningen i San Francisco 1906, när ett stort antal flyktingar från staden som hade förlorat sina hem anlände till rancher söder om staden som arbetare, inklusive på den stora ranchen John Daly, byggd i 1853. För många av dem tilldelade lokala markägare tomter för att bygga hus, invånarna bosatte sig här och snart uppstod behovet av urban infrastruktur. Det fanns planer på att förena den framväxande staden med San Francisco, men de avvisades nästan omedelbart. Den 16 januari 1911 ingavs en framställning om inkorporering av den redan befintliga staden, och den 22 mars samma år beviljades den. Staden förblev dock liten fram till slutet av 1940-talet, då Henry Delger grundade ett byggföretag här Westlake.
Befolkning
Enligt 2010 års folkräkning var Daly Citys befolkning 101 123, med stadens befolkningstäthet på 6:e plats i landet bland städer med befolkningar större än 100 000. Den rasmässiga sammansättningen av stadens befolkning var som följer: asiatiska - 55,6%, vita - 23,6%, svarta - 3,6%, infödda Hawaiian / Pacific Islander - 0,8%, indianer - 0,4%, representanter för andra raser - 11,1%, två eller fler raser - 4,9%, latinamerikanska (vilken ras som helst) - 23,7%. Största delen av befolkningen är ättlingar till filippinska och kinesiska invandrare.
Enligt folkräkningen fanns det 31 090 hushåll i staden, varav 11 050 (35,5 %) hade barn under 18 år som bodde i dem, 15 883 (51,1 %) var gifta par av motsatt kön som bodde tillsammans, 4 667 (15 %) var en kvinnlig familjeöverhuvud utan en man, 2 238 (7,2 %) var en manlig familjeöverhuvud utan en hustru. 1 632 hushåll var ogifta partnerskap av motsatt kön (5,2 %), 293 var samkönade gifta par (0,9 %) eller partnerskap. 5 855 hushåll (18,8 %) hade ensamstående, 2 136 (6,9 %) hade ensamstående i åldern 65 år eller äldre. Den genomsnittliga hushållsstorleken var 3,23. Det fanns 22.788 familjer (73.3% av alla hushåll); den genomsnittliga familjestorleken var 3,63.
Befolkningens ålderssammansättning var följande: 19 614 personer (19,4 %) under 18 år, 10 506 personer (10,4 %) i åldern 18-24 år, 29 663 personer (29,3 %) i åldern 25-44 år, 27 717 personer (27,4 %). ) i åldern 45-64 år och 13 623 personer (13,5 %) i åldern 65 år och äldre. Medelåldern var 38,3 år. För varje 100:e kvinna fanns det 97,5 män. För varje 100:e kvinnor i åldern 18 år och över fanns det 95,3 män.
Basen för ekonomin är tjänstesektorn.
Transport
Staden genomkorsas av SR1, SR35 och SR82, samt Interstate 280.
Anteckningar
- Staden Daly City (odefinierad) . Informationssystem för geografiska namn. US Geological Survey. Hämtad 26 juni 2009.
- Commission on Disabilities San Mateo Health System (odefinierad) . Arkiverad från originalet den 5 juli 2007.. Smco-cod.org. Hämtad 2013-07-21.
Användbar information för turister om Delhi i Indien - geografiskt läge, turistinfrastruktur, karta, arkitektoniska funktioner och attraktioner.
Delhi är inte bara Indiens huvudstad, utan också en av de största och äldsta städerna i världen. Det ligger i norra delen av landet, på stranden av floden Jamna (Yamuna). Delhi har en mycket väl utvecklad infrastruktur och är landets tekniska och vetenskapliga centrum.
Staden bildades för 5 tusen år sedan - de första omnämnandena av den finns i det episka Mahabharata. Då hade han namnet Indraprastha. Delhis gynnsamma geografiska läge gjorde att det kunde bli ett handelscentrum i Asien under antiken, eftersom det var på dess territorium som många handelsvägar korsade - från Persien, Afghanistan och Centralasien. Därför är det inte förvånande att många härskare genom nästan hela stadens historia ville få den i sina händer. Enligt legenden förstördes den 11 gånger och reste sig från ruinerna lika många gånger. Vid en tidpunkt var Delhi under Maurya- och Tomardynastiernas styre, kejsarna Humayun och Akbar, Shah Jahan och Nadir Shah.
Staden är uppdelad i nio huvuddistrikt: South, East, North, West, South-West, North-West, North-East, Central and New Delhi District.
Med en så lång och händelserik historia är Delhi ett sant paradis för den nyfikna turisten. Den har ett stort antal religiösa, arkitektoniska och kulturella monument som lämnats kvar av de många folk som någonsin har bebott detta territorium.
En av de mest intressanta sevärdheterna i staden anses vara India Gate - ett monument till minne av indiska soldater dödade i de anglo-afghanska krigen; Red Fort är en enorm fästning byggd under Mughal-eran; landets största moské, Jama Masjid; det otroligt vackra Lotustemplet; Qutub Minar är ett tempelkomplex som är känt för sin högsta minaret i världen. Dessutom har Delhi ett stort antal tempel, kyrkor, moskéer, museer, gallerier och universitet.
Delhi är väldigt kaotiskt och utländska besökare till Indien blir ofta desorienterade eller besvikna när de hamnar i händerna på okvalificerade tjänsteleverantörer eller bedragare. Samtidigt har staden tillräckligt med kvalificerad service, och polisen vidtar allvarliga åtgärder för att skydda turister.
Den slående kontrasten mellan de smala gatorna i Gamla Delhi och de koloniala herrgårdarna i den modernare delen av staden - New Delhi, det ständiga brummandet av bilar och autorickshaws som kräver att ge vika, den otroliga storleken på köerna på biograferna, det kryddiga dofter av kryddor som sveper genom gatorna från många kaféer här och där Indisk musik som ljuder från högtalare, folkmassorna på marknader och tågstationer gör ett mycket starkt intryck på alla som befinner sig i Sydasien för första gången.
Delhis nattliv är främst koncentrerat till femstjärniga hotell, där det finns mycket bra restauranger, barer och klubbar som är öppna till tidigt på morgonen. I Delhi, särskilt i stadens centrum, kommer du aldrig ha problem med att hitta en restaurang där du kan äta en god och billig lunch.
Daly City är en stad i Kalifornien, USA. Det är den största staden i San Mateo County. Uppkallad efter affärsmannen och markägaren John Daly (Daly).
Geografi
Stadens yta är 19 849 km². Det finns inga öppna vattenområden. Staden gränsar till olika oinkorporerade orter. Det finns flera seismiska fel runt om i staden.
Som framgår av arkeologiska fynd var detta territorium redan 2700 f.Kr. e. beboddes av Ohlone-indianernas förfäder. Trots början av Spaniens erövring av dessa territorier på 1500-talet, fram till 1769 hade indianerna liten kontakt med européer. 1776 grundades en spansk katolsk mission här, 1778 byggdes vägen till San Francisco, och sedan började jordbruket utvecklas. Efter att Mexiko blev självständigt från Spanien 1824, försåg den mexikanska regeringen medborgare i landet och invandrare från USA med tomter för att etablera rancher. Efter det mexikansk-amerikanska kriget blev den framtida stadens territorium en del av USA. I början av 1860-talet hade de flesta familjer övergett sina rancher på grund av misslyckande med spannmåls- och potatisskörd, men de få kvarvarande hade gått över till boskapsskötsel och smörproduktion; Under andra hälften av 1800-talet började bebyggelsen växa, och nya hus och skolor började byggas längs Southern Pacific Railroad som passerade nära den. Under det amerikanska inbördeskriget var bosättningen platsen för sammandrabbningar mellan anhängare och motståndare till slaveri. En viktig händelse i Daly Citys historia var jordbävningen i San Francisco 1906, då ett stort antal hemlösa flyktingar från staden anlände till rancher söder om staden som arbetare, inklusive på John Dalys stora ranch som byggdes 1853. För många av dem tilldelade lokala markägare tomter för att bygga hus, invånarna bosatte sig här och snart uppstod behovet av urban infrastruktur. Det fanns planer på att förena den framväxande staden med San Francisco, men de avvisades nästan omedelbart. Den 16 januari 1911 ingavs en framställning om inkorporering av den redan befintliga staden, och den 22 mars samma år beviljades den. Staden förblev dock liten fram till slutet av 1940-talet, då Henry Delger grundade byggföretaget Westlake här.
Befolkning
Enligt 2010 års folkräkning hade Daly City en befolkning på 101 123, där staden hade den sjätte högsta befolkningstätheten i landet bland städer med en befolkning på mer än 100 000 människor. Den rasmässiga sammansättningen av stadens befolkning var som följer: asiatiska - 55,6%, vita - 23,6%, svarta - 3,6%, infödda Hawaiian / Pacific Islander - 0,8%, indianer - 0,4%, representanter för andra raser - 11,1%, två eller fler raser - 4,9%, latinamerikanska (vilken ras som helst) - 23,7%. Största delen av befolkningen är ättlingar till filippinska och kinesiska invandrare. Enligt folkräkningen fanns det 31 090 hushåll i staden, varav 11 050...
Alla attraktioner i Delhi
Delhi sultaner
Börja vid stadens södra spets, där Qutub Minar ligger (Qutb Minar), symbol för islams inflytande på Indien. Det började byggas av den första sultanen av Delhi, Qutb ud-Din, men bygget slutfördes först 1368. Det 73 meter höga tornet restes för att hedra erövringen av Delhi-sultanerna.
Tornet består av fem våningar, som var och en är en cylinder som avsmalnar uppåt med vassa och rundade ribbor. Etapperna är åtskilda från varandra av balkonger. Toppen av tornet är otillgänglig eftersom en smal trappa leder dit, vilket är farligt att klättra på, så den bästa punkten för en panoramautsikt över staden är översta våningen på ett av de högsta moderna hotellen.
Den ruinerade Quwwat al-Islam-moskén ligger nära Qutub Minar. (Quuwwat-ul-Islam-Masjid, som betyder "Islams kraft"). Den byggdes av lokala hinduiska hantverkare eftersom Qutb inte hade skickliga muslimska arbetare. Materialet togs från 27 hinduiska och jainska tempel som förstördes av hantverkarnas egna elefanter. Moskén du kommer att se som ett resultat är tempelpelare staplade ovanpå varandra. Skulpturerna täcktes över, men de indiska ristningarna fanns kvar. Den islamiska arkitektoniska stilen är tydlig i de fem utmärkande spetsbågarna i bönesalen, men även här är dekorationerna naturalistiska och indisk stil.
På moskéns innergård finns en sju meter lång järnpelare (Järnpelare), bevarad från 300-talet. och fördes hit av Rajput-grundarna av Dilliki, men ingen vet varifrån. Inte ens efter att ha stått under monsunregn i 1600 år rosta den inte. Man tror att detta monument till Garuda, fågeln som tjänade guden Vishnu som ett transportmedel (vahana), har speciella egenskaper.
Mughal stad
Öster om India Gate i New Delhi ligger ett fallfärdigt 1500-talsfort på en gammal hög. Purana Qila (Gamla fortet). Man tror nu att platsen där Purana Qila står var platsen för den första antika "staden" i Delhi, kallad "Indraprastha" och grundad av Pandava-dynastin i Mahabharata.
Den äldsta byggnaden under Mughal-perioden i Delhi är Qila Kukhna Masjid. (Qila-i-Kuhna-Masjid) med en omsorgsfullt snidad taklist av graciösa spetsbågar. Denna byggnad illustrerar den viktiga övergången från den turkisk-afghanska stilen till den raffinerade mogulstilen influerad av persisk konst. Moskén byggdes 1541 av Sher Shah. Sher Mandal (Sher-Mandal), ett åttakantigt torn beläget söder om moskén, fungerade som Sher Shahs nöjespalats, men var avsett att bli dödsplatsen för hans rival och efterträdare, Humayun.
Efter Humayuns död byggde hans änka Haji Begum ett magnifikt monument, Humayuns grav, vid Nizamuddin. Han inspirerade senare arkitekterna i byggandet av Taj Mahal. Monumentet sitter på en upphöjd terrass i mitten av muromgärdade gräsmattor, skuggad av träd men utan vattnet som en gång rann genom kanalerna ("livets floder"), eller rektangulära reservoarer som dekorerade Taj Mahal. Tillverkad av fint kombinerade material - röd sandsten och vacker vit marmor, färdig i grått, har Humayuns grav sin egen charm - en plats för avkoppling och lugn. Den majestätiska kupolen förenar fyra åttakantiga kammare ovanför terrassens gallerbågar. Det är det första typiska mästerverket inom Mughal-arkitekturen. De många sexuddiga stjärnorna i huvudbågarna är inte judiska Davidsstjärnor, utan esoteriska emblem som ses över hela landet.
Reser sig ovanför gamla Delhi, Röda fortet (Lal-Kila) byggdes av Shah Jahan när han flyttade huvudstaden från Agra tillbaka till Delhi. Dess konstruktion slutfördes 1648. Bakom fortets vallar ligger Delhi-citadellet, som mer är ett palats, varav det mesta är dekorerat med vit marmor, och bara en liten del med lokal röd sandsten. Man tror att samma arkitekt som byggde Taj Mahal arbetade med sitt projekt.
Söder om fortet, håll utkik efter de monumentala elefanterna vid Delhi Gate. Medan de var en del av det ursprungliga projektet, förstördes de av kejsar Aurangzeb, som ansåg att sådana bilder var avgudadyrkan. Vicekungen Lord Curzon installerade exakta kopior av dessa statyer 1903. Gå in i fortet från västra sidan genom Lahore-porten och du kommer att befinna dig på en välvd basargata, en idé lånad av Shah Jahan från Bagdad. Föreställ dig Rajput-prinsar som rider på elefanter genom galleriet mot Naubat Khan (Naubat Khana, House of Drums), där den kejserliga orkestern spelade och besökare var tvungna att stiga av.
Gå, åtföljd av spöken från dessa adelsmän och allmoge, genom trummans hus till Diwan-i-Am (Diwan-i-Am, Public Audience Hall). Här, under en baldakin med 40 kolonner, satt kejsaren med korslagda ben på sin tron - "The Place of the Shadow of God."
Vid middagstid, omgiven av adelsmän, höll han en mottagning och vanliga besökare eskorterades till gården på våningen nedanför. När du utforskar hallen kommer du säkert att beundra mosaikbilderna av fåglar och blommor på baksidan av hallen.
Går in i Diwan-i-Khas (Diwan-i-Khas, privat publiksal) Endast privilegierade personer kunde med biljetter. Det ligger till vänster, bland palatslägenheterna vid Jumnafloden. Hallen är fortfarande mycket vacker, med sniderier på marmorpelare och spetsbågar, och man kan föreställa sig hur magnifik den var innan Nadir Shah plundrade den 1739. Hans persiska trupper skar guld från pelarna och inläggningar från taket och tog sedan bort sagolikt vackra Peacock-tronen. Ovanför bågarna ser du inskriptionen:
"Om det finns himmel på jorden,
Då är han här, han är här, han är här!"
Britterna tillfogade fortet ännu större skada när de återerövrade det från de dåligt organiserade försvararna av Bahadur Shah i slutet av upproret 1857. Hela vingar av palats med eleganta snidade väggar jämnades med marken, och i deras ställe fula tegelstenar baracker byggdes. Endast ett fåtal av lägenheterna har överlevt, som huvudharemet, Rang Mahal (Rang Mahal, vackra palats). Målningarna på väggarna försvann och vattnet i Nahr-i-Bihisht (Paradise River) flödar inte längre på gården, men spegelmosaiken fortsätter att pryda taket och väggarna i de sex boudoarerna, vilket skapar intrycket av en stjärnhimmel när ljusen tänds. En byggnad belägen i södra änden av palatskomplexet, Mumtaz Mahal (Mumtaz Mahal), var en del av det kejserliga haremet och rymmer nu ett litet museum för Mughal-konst.
Nordväst om Private Audience Hall ligger den vita marmorn Moti Masjid. (Moti Masjid, Pearl Mosque)är ett annat bidrag till fortet gjort av Aurangzeb, Shah Jahans efterträdare. Varje kväll berättar en ljud- och ljusshow på Röda fortet sin historia. För mer information, kontakta det indiska turistkontoret på 88 Janpath.
(Chandni Chowk), vägen från Lahore Gate, var tidigare en gata längs vilken processioner passerade. Idag är det huvudgata som förbinder basarerna i gamla Delhi, där smycken, kläder och traditionella sötsaker säljs. 
Raj Ghat (Raj Ghat) ett enkelt minnesmärke till minne av Mahatma Gandhi, med utsikt över Jumnafloden. I andan är det långt från Mughal-strukturerna, men är en integrerad del av gamla Delhi. På gräsmattor kantade av träd som planterats av medlemmar av statsförvaltningen under deras besök i minnesmärket markerar en fyrkantig marmorplatta Gandhis kremeringsplats. Det finns en inskription på den - hans sista ord: "Oh Gud." I närheten finns en skylt inskriven med hans mest berömda talesätt: "Kom ihåg ansiktet på den fattigaste och mest hjälplösa mannen du någonsin sett, och fråga dig själv om steget du är på väg att ta kommer att vara ett av att hjälpa honom på något sätt." Det finns också ett museum som visar höjdpunkter från Gandhis liv. I norr ligger Shanti Vana (Shanti Vana), där medlemmar av familjen Nehru kremerades.
På en exponerad klippa sydväst om Röda fortet finns en annan magnifik byggnad byggd under Shah Jahans regeringstid, Jama Masjid (Jama Masjid, Great Friday eller Cathedral Mosque). Under varma dagar på morgonen eller sen kväll är det nästan osynligt, men vid andra tillfällen kommer du att se tre trappor som leder till de välvda ingångarna till moskén.
Den 100 m² stora innergården är omgiven av långa pelargångar med en paviljong i varje hörn. Bönesalen är inredd i kejserlig stil, med två lotusformade lyktor på två pelare vid porten, med graciöst utskjutande balkonger på minareterna och ränder som framhäver formen på de lökformade marmorkupolerna.
Nya Delhi
De som är nostalgiska för det brittiska imperiet, vänligen notera: Clive Road fick namnet Thiagaraja, Queen Victoria Road blev Rajendra Prasad och Curzon Road blev Kasturba Gandhi Marg. Även om statyerna av engelska ledare också har försvunnit, finns den brittiska andan kvar i stadens layout. Tidigare var de områden där britterna bodde avskilda från de indiska områdena med järnvägar. Likaså är den nya staden byggd för Indiens brittiska regering skild från gamla Delhi av en järnvägslinje som går från Amritsar till Agra. Brittisk nyklassisk arkitektur blandas med element från det förflutna – buddhism, hinduism och mogul-tid – och layouten är genomsyrad av imperialistiskt självförtroende. Som en statsman som besökte Indien en gång sa: "Vilka lyxiga ruiner detta kommer att göra!"
New Delhis kommersiella nav är den cirkulära arkaden och den livliga rondellen vid Connaught Square (Connaught Place). Med sina biografer, banker, transportbyråer, restauranger och hantverksbutiker verkar det vara det enda stället vars nya namn är Indira Chowk (Indira marknad), är inte populärt.
(Jantar Mantar) ligger söder om Connaught Square och är kanske det konstigaste monumentet i New Delhi. Det är svårt att tro att dessa bisarra former, trappor som leder till ingenstans och fönster i väggar utan rum byggdes 1724 av en seriös vetenskapsman, och inte under förra seklet av någon galen arkitekt. I själva verket är detta ett astrologiskt, eller snarare astronomiskt, observatorium av Rajput-kungen Jai Singh II av Jaipur. Dess centrala del är en rätvinklig triangel, Samrat Yantra (huvudinstrument), med en kupol som fungerar som ett solur exakt till en halv sekund. Utöver denna struktur byggde han ytterligare fyra - i Ujjain, Varanasi, Mathura och i hans hemland Jaipur. Nära Jantar Mantar kan du bevittna den glada atmosfären som åtföljer populära hinduiska ritualer på Hanuman Mandir (Hanuman Mandir, tempel för apguden Hanuman). Hanuman är en god gudom som man trodde före den klassiska hinduismens regeringstid. Detta förklarar varför ingen ens tänker på att skada små langurer. (tunna apor) och makaker springer runt här.
Connaught Square ligger på en nordost-sydvästaxel som förbinder Jama Masjid i gamla Delhi med det indiska parlamentet, Sansad Bhavan (Sansad Bhavan). Designad av den berömda Herbert Baker, den massiva kolumnformade rotundan som pryder Houses of Parliament ser bäst ut när den är upplyst på natten.
Viceroy's Residence Building, nu presidentens hus, Rashtrapati Bhavan (Rashtrapati Bhavan), har vingar som sträcker sig från en stor gråblå kupol på den centrala kroppen. Dess lugna dammar och gräsmatta trädgårdar framhäver glansen av Englands storhetstid. Byggnaden ligger på en konstgjord kulle på avenyn där ceremoniella processioner äger rum, Raj Path (Rajpath), som är planterad med parkväxter. Parader hålls på denna aveny på Republic Day, 26 januari. I andra änden av Raj Path är India Gate (India Gate), ett krigsminnesmärke designat av Edwin Leutens i stil med en triumfbåge, som hyllar de 90 tusen indiska arméns soldater som dog i första världskriget.
Bredvid bågen finns en kupol. Den står nu tom, men har tidigare inrymt en gigantisk staty i vit marmor av den engelske kungen George V, som flyttades till platsen för kröningsmottagningen i den norra delen av staden.
Delhi museer
På Nationalmuseum (Nationalmuseum) på Jan Path (Janpath), söder om Raj Path, innehåller en ojämförlig samling antikviteter som spänner över 5 000 år av indisk historia. Utställningarna samlas in från hela subkontinenten. Avsätt minst tre timmar för att hylla dess skatter.
Vintage järnvägsentusiaster kommer att njuta av den antika ångmaskinsutställningen på National Railway Museum (National Rail Museum), som ligger utomhus bredvid Chanakiapuri (Chanakyapuri), sydväst om Raj Path.
Nehru Memorial Museum (Nehru Memorial Museum) tillägnad självständighet och livet för Indiens första premiärminister. Det ligger på Teen Murthy Road (Teen Murti Road) i huset där den brittiska indiska arméns överbefälhavare bodde före Nehru. (Det finns ett planetarium där.)
Se till att din taxi- eller rickshaw-förare tar dig till rätt hotell/butik eftersom de ofta försöker släppa av kunder på platser där de får provision.
Avvisa taxichaufförernas erbjudanden om att ta dig till ett hotell/butik som de väljer.
Undvik pratglada ungdomar som hänger på trånga platser och kallar sig studenter som vill träna sin engelska.
Lita inte på de hjälpsamma killarna som hänvisar dig till "resebyrån" i Connaught Place (Connaught Place). Det finns bara en statlig myndighet i Indien, och den ligger på: st. Janpath (Janpath), 88.
Bär småpengar med dig (cirka 50 rupier), eftersom förare i Delhi ofta inte har växelpengar.
Ignorera skällarna som medvetet smutsar ner dina skor och erbjuder dig sedan att rengöra dem för pengar.
Var de ska bo
Vi rekommenderar dig att boka hotell i förväg, eftersom de bästa platserna fylls snabbt och nya besökare blir ett lätt byte för hajarna i kommissionsbranschen. De flesta hotell i Delhi hämtar sina gäster från flygplatsen efter överenskommelse.
Glöm inte att bullret från gatan kan vara outhärdligt - boka ett tyst rum och glöm inte dina öronproppar. Dessutom kan servicen på billiga hotell variera mycket, så kolla flera rum innan du checkar in. Budgetanläggningar i Delhi tenderar att erbjuda läskiga rum, smutsiga badrum och dålig service. Många turister beger sig till livliga Paharganj (Paharganj), ett område nära New Delhi Station som har de billigaste sovsalarna.
Genomsnittspriset har stigit den senaste tiden, vilket gör hemvistelser till ett attraktivt alternativ. Ta reda på mer från India Tourism Delhi eller www.incredibleindianhomes.com och www.mahindrahomestays.com.
För de som planerar att stanna länge råder vi dig att hyra en möblerad lägenhet - leta efter annonser i de senaste numren av Delhi City Guide, Delhi Diary och lokala tidningar. Här är två andra bra sajter: www.speciality-apartments.com och www.delhiescape.net.
Hotell i Delhi med en minimipris på 1000 rupier tar ut 12,5 % skatt på sviter och ofta en serviceavgift eller dricks (5-10%) . Priserna i detta kapitel inkluderar inte skatter. På de flesta hotell är utcheckningstiden 12.00; Saker kan oftast lämnas i ett förråd (ibland mot en liten avgift).
Det är bättre att ringa eller mejla en bekräftelse på din bokning en dag innan ankomst.
Handla
Delhi är en fantastisk shoppingdestination, med allt från high street-basarer till exklusiva smyckesbutiker. Det finns ett utmärkt utbud av olika hantverk, tyger, kläder, mattor, smycken och ett kalejdoskop av saris.
I Delhi kan du fynda överallt förutom köpcentra och andra butiker med fasta priser. Många taxi- och rickshawförare lockar dig medvetet till butiker där de får provision och kan vägra att ta dig till de bästa butikerna; så lyssna inte på deras argument.
Om du ska köpa något från ett konstgalleri (många av utställningarna är till salu), kolla in First City och Time Out-rekommendationer.
Basarerna i gamla Delhi är en attack på alla sinnen: en blandning av dofter av blommor, urin, rökelse, te, avgaser och friterad mat. Det är trångt på marknaderna på måndagar och fredagar och andra eftermiddagar. Vi rekommenderar att komma hit klockan 11.30, när butikerna redan har öppnat och det inte är så mycket folk än.
För silverprodukter (det finns också guld) gå till Dariba Kalan nära Sisganj Gurdwara (Sisganj Gurdwara). I närheten ligger Kinari Bazaar (bokstavligen "avslutar basaren"), känd för sin gryning (gyllene tyg) och zardozi (guldbroderi); detta är huvudplatsen där hemgiften köps. Tygmarknaden erbjuder tyg och linne i rullar, och elektroniska prylar är specialiteten på marknaden Lajpat Rai/ Chrowri Bazaar - en grossistmarknad för papper och kort. I närheten ligger Nai Sarak, som säljer pappersvaror, böcker och saris i grossistledet.
Inte långt från Fatehpuri-moskén finns en galet doftande kryddmarknad med berg av mald scharlakansröd chili, eldgul gurkmeja, pickles, te och nötter. Detta är en grossistmarknad och säljer sällan förpackade kryddor; för dem, bege dig till Roopak i Karoi Bagh.
Daryaganj Book Market norr om Delhi Gate är en bokmasks paradis. (öppet på söndagar från kl..
Faror och irriterande ämnen
Hotellreklam
Taxichaufförer på Delhi International Airport agerar ofta som touts. Dessa bedragare kommer att försöka övertyga dig om att ditt hotell är överfullt, dåligt, farligt, nedbränt eller stängt. Deras jobb är att ta dig till det hotellet där de kommer att få en provision. Vissa kan snällt ta honom till en "resebyrå", där hans kollega ska ringa hotellet och bekräfta taxichaufförens historia, men i själva verket pratar han med sin medbrottsling genom väggen. Alternativt kan föraren säga att han är vilse och stanna vid resebyrån för att fråga om vägen. Och agenten kommer i sin tur vänligen att ringa hotellet och få reda på att ditt rum är dubbelbokat och redan är upptaget, och med en stor önskan att "hjälpa" kommer han att hänvisa dig till ett annat hotell, där han kommer att få en provision, och du kommer att betala för mycket för rummet.
Berätta för irriterande taxichaufförer att du redan har betalat för rummet och nyligen har bekräftat din ankomst, eller att släktingar eller vänner väntar på dig. Om detta inte fungerar på taxichauffören och han är för påträngande, be honom att stanna bilen och skriva ner dess registreringsnummer. För sinnesfrid är det lämpligt att kontakta ditt hotell en dag i förväg och bekräfta din bokning.
Resebyråer
Var försiktig när du väljer byråer, eftersom turister ofta klagar på att de har tagit för mycket betalt eller fått dålig service. För att undvika problem, be dem som redan har varit i Delhi att rekommendera något till dig, eller få en lista över byråer från Indiens turistbyrå (Janpath, 88). Innan du betalar för något, tänk efter två gånger. Välj byråer som är medlemmar i Travel Agents Association of India eller Indian Association of Tour Operators.
Var särskilt försiktig när du bokar turer utanför Delhi. Att döma av recensionerna av turister tar de ofta pengar, och då visar det sig att ytterligare betalning krävs. Med tanke på antalet missnöjda människor kan vi definitivt komma till slutsatsen att det är bättre att inte boka turer från Kashmir till Delhi.
Barkers på tågstationer
De mest outhärdliga finns på stationen i New Delhi. Här kan de försöka att inte släppa in dig på andra våningen i International Tourist Bureau och omdirigera dig till den lokala (dyrt och ofta tveksamt) byrå. Kom ihåg att International Tourist Bureau-kontoret aldrig är stängt och inte har flyttat. Det är på sin permanenta plats på första våningen, på Paharganj-sidan.
Andra bedragare i Delhi säger att din biljett måste verifieras innan användning (för en avgift) eller stämpla den. Ytterligare andra övertygar passagerare som står i kö för ytterligare biljetter att det kostar pengar att kontrollera statusen för deras bokning. Tro inte det.
internetåtkomst
Internetkaféer i Delhi växer upp som svampar efter regn, med det största antalet av dem på Khan Market, Paharganj och Connaught Place, och i de flesta fall kostar en timme cirka 35 rupier, utskrift av en sida är 5 rupier och scanning/bränning till CD kostar 25 rupier. Platser där det finns wi-fi är markerade med en ikon.
massmedia
För de senaste uppdateringarna, köp Delhi Diary (10 rupier). I den utmärkta månadstidningen First City (50 rupier) många intervjuer och artiklar om olika ämnen, från teatrar till barrecensioner och Time Out Delhi (40 rupier)- modeevenemang i Delhi. Tidskrifter och tidningar kan köpas i stånd och i bokhandeln.
Telefon och mail
Det finns telefonkiosker överallt i Delhi varifrån du kan ringa lokala, långdistans- och internationella nummer. DHL (23737587; Mercantile Bldg, första våningen, Tolstoy Marg; 8.00-20.00 mån-lör) Internationell flygleverans är tillgänglig. Connaught Place postkontor (sektor A; 8.00-20.00 mån-lör); New Delhi allmänna postkontor (23364111; Baba Kharak Singh Marg; 10.00-13.00 och 13.30-16.00 mån-lör) Poste restante korrespondens kan erhållas på huvudpostkontoret; kontrollera att post skickas till GPO General Post Office, New Delhi - 110001.
Turistinformation
Akta dig för okända resebyråer och informationscenter. Låt dig inte luras - det finns bara en officiell byrå i Delhi, Indien Tourism Delhi. Barkarna kan säga (felaktigt) att de är hans anställda – tro det inte.
För att ta reda på var lokala resebyråer finns, kontakta India Tourism Delhi eller ring informationsdisken på 197.
Indien Turism Delhi (Government of India; 23320008/5; www.incredibleindia.org; Janpath, 88; 9.00-18.00 mån-fre, lör till 14.00) Här får du reseråd och en gratis karta över Delhi och dess omgivningar. Här är en lista över rekommenderade byråer och bed & breakfast. En särskild avdelning tar hand om klagomål från turister.
Transport
Delhi är ett stort internationellt transportnav och centrum för inrikes buss-, järnvägs- och flygtjänster. Verksamheten på Delhi flygplats kan störas av dimma i december och januari (flygtidtabellerna är ofta störda); Vi rekommenderar inte att du bokar back-to-back-biljetter under denna period.
Flygplan
Internationella och lokala flyg går från terminal 3. För mer information, ring den internationella flygplatsen (124-3376000; www.newdelhiairport.in). Nya Terminal 3 har 14 väntrum med wi-fi, TV, skrivbord och säng (315 rupier/timme).
Hitta grundläggande information om inrikesflyg i det indiska flygschemat (Excels tidtabell för flygtjänster inom Indien, 55 Rs.), tillgänglig i alla tidningskiosker. När du bokar, fråga efter den mest direkta vägen (snabb). Observera att priserna varierar och vissa transportörer kan vara betydligt billigare när du beställer online.
Inrikesflyg Ankomster och avgångar Incheckning för inrikesflyg börjar en timme i förväg.
Inrikesflygbolag Air India Office (3 Safdarjung Airport; 9.30-17.30) ligger i södra Delhi. För att bekräfta din avgångstid, ring 1407.
Andra lokala flygbolag: Jagson Airlines (23721593; Vandana Bldg, 11 Tolstoy Marg) Kingfisher Airlines (23730238; Sektor 42 N, Connaught Place) internationella ankomster I ankomsthallen finns 24-timmars valutaväxling, bankomat, taxi- och biluthyrning, turistinformationsdisk, café och bokhandlar. Avgångar för internationella flyg Vid incheckningsdisken, glöm inte att ta en biljett att fästa på ditt bagage (krävs för att gå igenom säkerhetskontrollen).
Buss
Bikaner House (23383469; Pandara Rd) Nära India Gate; bra offentliga busssystem. Det här är de bästa bussarna som går till Jaipur (Super Deluxe/Volvo 325/625, sex timmar, varje timme), till Udaipur (750,15 timmar, en gång om dagen); till Ajmer (400, nio timmar, tre gånger om dagen) och till Jodhpur (500, 11 timmar, en gång om dagen).
Den huvudsakliga busstationen i Delhi, Inter State Bus Terminal (ISBT; 23860290; Kashmiri Gate; 24 timmar), som ligger norr om järnvägsstationen i Old Delhi. Här finns ett 24-timmarsförråd (14 rupier per påse). Denna station är ganska slumpartad, så du måste anlända minst en halvtimme före avgång.
Privata bussar
Förutom offentliga finns det bekväma privata bussar (inklusive snabbtåg) avgår från större städer, men enligt ett annat schema (fråga resebyråer eller hotell om scheman). Exempel - rutt från Delhi till Jammu (500 rupier, 15 timmar) eller till McLeod Ganj (650 rupier, 14 timmar). Himachal Pradesh Tourism Development Corporation (HPTDC) kör också en buss till Dharamsala från Connaught Place. Det går bussar till Agra, men tåget är mycket enklare och snabbare.
Tåg
Det är lättare för utlänningar att boka biljetter på International Tourist Bureau (23405156; 1:a våningen, New Delhi järnvägsstation; 8.00-20.00 mån-lör, till 14.00 sön). Lita inte på någon, inklusive bärarna, att ett flyg har ställts om eller ställts in, och gå direkt till andra våningen i huvudbyggnaden för att boka dina biljetter. När du bokar, om du betalar i rupier, kan du bli ombedd att visa upp ett kvitto som bekräftar valutaväxlingen (eller checka från en bankomat), så ha dem med dig för säkerhets skull. Du kan betala för din biljett med resecheckar: US-dollar, euro eller pund sterling, Amex US-dollar eller euro, eller Barclays-checkar. Ändring ges i rupier. Glöm inte ditt pass. När du anländer hit anger du dina passuppgifter i bokningsformuläret och väntar på att få information om tillgängligheten för de nödvändiga biljetterna. Stå sedan i kö vid någon annan disk för att betala din biljett.
Det finns två huvudstationer i Delhi: i Gamla och New Delhi, i Paharganj; kontrollera vilken station som betjänar din riktning (New Delhi Station ligger närmare Connaught Place). Om du åker från Delhis järnvägsstation, ge mer tid eftersom Old Delhi ofta är trångt och trafiken är mycket långsam. Det finns också Nizamuddin station, söder om Sunder Nagar, dit du anländer och avgår från (vanligtvis i sydliga riktningar) olika tåg.
Portertjänster kommer att kosta 30 rupier per påse.
Att ta sig runt i staden
Tunnelbanesystemet har på senare tid byggt ut kraftigt, stationer har även dykt upp utanför staden, vilket i hög grad underlättar färden till platser som tidigare varit svåra att nå på grund av trafikstockningar. De flesta av Delhis attraktioner ligger nära tunnelbanan. Trängseln på lokala bussar är fruktansvärd, så tunnelbana, taxibilar och rickshaws är att föredra. Ta med dig växel för att betala.
Till/från flygplatsen
Många internationella flyg anländer vid otroligt obekväma tider, så det är värt att boka ditt hotell i förväg och meddela din ankomsttid. Att boka en flygplatstransfer i förväg kommer att kosta mer (genom en resebyrå eller hotell) än att ta en taxi på grund av flygplatsparkeringsavgifter (från 140 rupier) samt entréavgift för den som kommer in i ankomsthallen för att möta upp dig (80 rupier). Ibland släpps inte välkomnande in i byggnaden av säkerhetsskäl, och de står alla nära utgång 4-6.
Delhis nya höghastighetstunnelbana är det bästa sättet att resa till/från flygplatsen; sedan finns det en tunnelbanelinje mellan New Delhi Railway Station och Dwarka, Sector 21, via Shivali Stadium, Dhaula Kuan NH8 (Mahipalpur Station) och Indira Gandhi International Station (Terminal 3). Tågen går var tionde minut från fem på morgonen till ett på morgonen.
Bekväma luftkonditionerade bussar går till flygplatsen var 40:e minut från ISBT-hållplatsen, Kashmere Gate, via Red Fort, LNJP Hospital, New Delhi Station (utgång 2), Connaught Place, Parliament Street och Ashoka Road (50 rupier). Det finns flera fler rutter - en av dem är genom Saket och Vasant Kunj, den andra är genom Hauz Khas och Vasant Vihar.
Det finns en Delhi Traffic Police Prepaid Taxi-disk inne i ankomstterminalen. (Delhi Traffic Police Prepaid Taxi Counter; Hotline 23010101; www.delhitrafficpolice.nic.in). Tjänsten kostar cirka 310 rupier till Connaught Place, plus 25 % från 23.00 till 5.00.
Du kommer att få en kupong med angiven destination. Föraren måste veta det. Förlora inte vouchern förrän du kommer dit - utan denna voucher får han inte pengarna.
Du kan beställa en taxi i förväg vid Megacabs disk i ankomstterminalen på internationella och lokala flygplatser. En taxi till centrum av Delhi kostar 600 rupier, men du kommer dit i en ren bil med luftkonditionering och här kan du betala med kreditkort.
Bil
Många operatörer erbjuder bilar med förare, företagen nedan har fått positiva recensioner från kunder. Det finns en generell gräns för avstånd och tid per dag - 80 km och 8 timmar. Alla erbjuder turer utanför Delhi (inklusive Rajasthan), men du måste betala mer. Priserna som nämns här är för resor inom Delhi. Se upp för bedragare som utger sig för att vara anställda på ett företag eller hävdar att dess kontor inte längre är öppet.
Kumar turisttaxiservice (23415930; [e-postskyddad]; 14/1 sektor K, Connaught Place; med/utan luftkonditionering per dag 800/900 rupier; 9.00-21.00) Nära York Hotel. Ett litet kontor som drivs av två bröder, Bittu och Titu. Deras priser är bland de lägsta i Delhi.
Metropole turisttjänst (24310313; www.metrovista.co.in; 224 Defense Colony Flyover Market; bil utan luftkonditionering per dag från 850 rupier; 7.00-19.00).
Pedicabs och cykel
Rickshaws med hjul fungerar fortfarande i vissa delar av Old Delhi, även om de har förbjudits i Nandi Chowk för att lindra trafikstockningar. Låt oss hoppas att de inte är förbjudna i andra områden, eftersom detta är ett mycket bekvämt transportsätt, förare manövrerar skickligt i bilköerna i Gamla Delhi. Tips för ett sådant ansträngande arbete är välkomna.
Rickshaws med hjul är förbjudna i Connaught Place och New Delhi, men de kan användas från Connaught till Paharganj (cirka 30 rupier).
Hitta det största utbudet av nya och begagnade cyklar hos Jhandewalan Cycle.
Metro
Delhi har ett underbart tunnelbanesystem; tågens ankomster/avgångar meddelas på två språk - hindi och engelska. Två vagnar är endast för kvinnor - leta efter det rosa märket på perrongen. Tågen kan vara trånga under rusningstid (cirka 9.00-10.00 och 17.00-18.00).
Polletter (8-30 rupier) säljs på tunnelbanestationer; Du kan köpa ett en- eller tredagars turistpass (70/200 rupier) för obegränsade korta resor; eller smartkort (50 rupier, vid retur får du tillbaka kostnaden), som kan fyllas på med belopp från 50 till 800 rupier - vilket sparar 10 % jämfört med att köpa tokens.
Senaste uppdateringarna (och diagram) se www.delhimetrorail.com eller ring 23417910.
Radiotaxi
Om du har en lokal telefon kan du ringa en radiotaxi: rena bilar med luftkonditionering och en hederlig mätare. Kostar 20 rupier per km. Efter att ha ringt operatören får du en CMC med bilnumret och i nästa meddelande taxihämtningstiden (beställ 20-30 minuter i förväg). Kan beställas online.
Några företag:
- Easycabs (43434343; www.easycabs.com)
- Megacabs (41414141; www.megacabs.com)
- Quickcabs (45333333; www.quickcabs.in)
Taxi och autorickshaws
Alla taxibilar och autorickshaws i Delhi har en mätare, men ofta "fungerar den inte" eller så vägrar föraren att slå på den för att riva mer senare. Det är bättre att i förväg komma överens med taxichauffören om kostnaden för resan; om han vägrar, hitta någon mer tillmötesgående. Från 23.00 till 5.00 tar taxibilar och autorickshaws 25 % på toppen.
Delhi är en färgstark och imponerande metropol som många resenärer drömmer om att besöka. Denna bosättning, som grundades för 5 000 år sedan, blev snabbt ett handelscentrum och började utvecklas snabbt och gick från en härskare till en annan och fick en fantastisk skiktning av kulturer och traditioner. Hit kommer människor som är intresserade av antika arkitektoniska monument, det finns mer än 60 tusen av dem i staden, och de som föredrar koloniala byggnader; i detta avseende anses huvudstadsdelen av New Delhi vara oöverträffad. Dessutom är moderna Delhi landets vetenskapliga och kulturella centrum.
New Delhi är en multinationell stad, precis som många huvudstäder. Lokalbefolkningen bekänner sig till alla religioner som är kända för världen, så moskéer här samexisterar lätt med hinduiska tempel, och kupolerna i kristna katedraler ser ganska bisarra ut mot bakgrund av en buddhistisk mur. Det fashionabla moderna New Delhi med sina köpcentra, lyxiga herrgårdar, dyra bilar och signaturrestauranger kontrasterar på lämpligt sätt med de antika monumenten i Gamla stan.
Hur man tar sig till Delhi
Direktflyg till New Delhi från Sheremetyevo drivs dagligen av Aeroflot. Planet flyger i 6 timmar. Ett mer lönsamt alternativ är att resa med transfer i Sharjah, Almaty, Bishkek eller Bahrain med flygbolagen Air Arabia, Air Astana, Gulf Air eller Pegasus Asia. Minsta restid med stopp är 9 timmar. Priserna på sidan är från och med mars 2019.
Från flygplats till stad
Indira Gandhi International Airport ligger 16 km från huvudstadens centrum och kan nås med buss, tunnelbana, transfer eller taxi. I terminal 3 på flygplatsen finns en tunnelbanestation, varifrån tågen avgår från 5:00 till 23:30 till New Delhis järnvägsstation. Restiden är 20 minuter, trafikintervallet är 10-15 minuter.
Det mest ekonomiska sättet att ta sig in till staden är med bussar som avgår varje halvtimme från samma terminal nr 3 och går till stationen vid Kashmere Gate och Connaught Places affärscenter. Du kommer att behöva spendera ungefär en timme på vägen.
Bussarna har luftkonditionering, men det brukar vara många passagerare, och trafiken i huvudstaden är upptagen och det är trafikstockningar.
Det är bekvämare att ta en taxi. Du kan beställa en bil i förväg eller hämta den på plats i en speciell monter, där operatören accepterar beställningen och betalningen och utfärdar sedan ett kvitto med bilnumret. En resa till staden kostar 400 INR.
- Hur man tar sig från Delhis flygplats till centralstationen
Sök flyg till Delhi
Med buss
Bussar anländer till Delhi från Kathmandu, Chitwan (resan på någon av dem tar cirka 1,5 dagar) och från nästan vilken stad som helst i Indien.
Bussar i Indien, även intercity-bussar, lämnar mycket övrigt att önska och är vanligtvis mycket mindre bekväma än tåg, men turister kan inte undvika att resa på dem om de vill åka till en av städerna som ligger i bergen.
Transport
Tunnelbanan är ett av de bekvämaste, snabbaste och billigaste sätten att resa runt i Delhi; 6 linjer har redan byggts i staden; du kan ta dig till nästan var som helst. När du köper en biljett måste du tänka på att den endast gäller för stationen där du landar - köper du två på en gång kommer du inte att kunna återvända på den andra.
Du kan köpa ett turistkort som låter dig åka tunnelbana så mycket du vill.
Du kan också ta dig till vilken del av staden som helst med buss. Biljetter för dem är billigare än för tunnelbanan, men de är också mindre bekväma - under rusningstid är det fruktansvärda trafikstockningar i hela staden, massor av människor trängs in i varje buss.
Det finns två typer av bussar i Delhi - privata och statliga. De senare är röda och gröna. På sommaren är skillnaden mellan dem helt enkelt enorm, eftersom de röda har luftkonditionering.
Vid hållplatserna finns inga tidtabeller eller ens skyltar med antalet bussar som kommer dit, så all information kan bara fås genom att fråga folk. Det är dock sällan man får vänta längre än 15-20 minuter på önskad buss.
Trots trafikstockningar är det bekvämaste sättet att ta sig runt i staden med taxi. Resan kostar 300 INR, det är inte vanligt att ge föraren dricks. Det lokala alternativet är en auto-rickshaw, lite långsammare, men med en bris. Dessutom är tvåhjuliga transporter mycket populära i Delhi: cyklar och motorcyklar. För cyklister är förhållandena ganska extrema - det finns stigar bara i den gamla delen av staden, och bilar färdas ofta längs dem. Men om du vill kan du åka en tur, det finns tillräckligt med uthyrningsstationer, det finns ofta hotell.
Motorcyklar susar hela tiden runt i staden, så frestelsen att hyra sådana fordon är mycket stor. För den som kör tryggt kommer cykeln att vara ett utmärkt, bekvämt och manövrerbart transportmedel. Men det är viktigt att tänka på att trafiken i staden är intensiv och kaotisk.
För att köra moped behöver du ett körkort kategori A, även om många resenärer struntar i denna regel. Du ska inte bryta mot lagen, för om dina handlingar kontrolleras eller det händer en olycka kan konsekvenserna bli allvarliga.
Kartor över Delhi
Hotell i Delhi
Delhi är en stor stad med flera tusen hotell, pensionat och lägenheter. Resenärer tenderar att stanna i centrum, närmare attraktioner. Även om du kan hitta bra alternativ i nästan alla områden.
En plats på ett vandrarhem kostar 500 INR, ett mysigt autentiskt rum för två i ett pensionat hyr för 1000 INR, och ett utmärkt rum på ett 3* hotell kostar 2500 INR. Om du vill ha lyx och kunglig service kan du bo på femstjärniga kedja eller lokala hotell för 6 000 INR per dag. Tjänster motsvarar vanligtvis den valda kategorin, men många, även de enklaste hotellen, erbjuder gratis transfer från flygplatsen, detta kan anges vid bokning.
Vad att ta med sig
Du kan köpa vad du vill på någon av Delhis många marknader. Men oftast väljer turister kläder: ljusa saris, ljusa blommor, tunna skjortor, kashmirpashminasjalar, sidenklänningar och utskuret siden. Rajasthani-bomull, rik på färg, med ett spektakulärt mönster, och en blandning av siden och bomull - "himra" - värderas högt. Handgjorda mattor broderade med guld och halvädelstenar ser lyxiga ut. Needlewomen kommer att uppskatta broderisatser: trådar, stenar, pärlor, gnistrar, spetsar.
I Delhi är det omöjligt att passera ayurvediska preparat och oljor, kosmetika och henna, kryddor och så kallade "masalas" (blandningar som förhöjer smaken på rätter), indiska sötsaker, te och kaffe.
Inredningen kommer att vara trä- eller stenfigurer av indiska gudar, elefanter etc.
En utmärkt present till nära och kära är smycken gjorda av högkvalitativt silver eller lokalt ljusgult guld, som tyvärr ofta innehåller föroreningar. Produkter i Bidri-stilen är väldigt vackra, som mönstret av silvertråd på mörk metall kallas. Denna teknik används för att göra armband, örhängen, hängen, såväl som dekorativa fat och figurer.
Den gamla staden är känd för sina basarer, den mest populära är Chandi Chowk-marknaden. Det var ytterligare en nyhet från Shah Jahan, vars dotter älskade att handla här. Kanske kan den sanna indiska exotismen kännas här: liv och rörelse är sammanflätat med dofterna från det indiska köket, glansen av silver och guld. Tidigare var marknaden delad av kanaler, nu är det en labyrint av smala gator där allt säljs. Det finns också Kinati-basaren, där de säljer guld- och silverföremål och träsouvenirer. Naya Bazaar är ett paradis för kryddälskare, här kan du köpa frukt och godis till grossistpriser.
En dag i Delhi
Delhi kök och restauranger
Huvudstaden har alltid varit inte bara ett centrum för attraktion för invånare i andra regioner i landet, utan också en skärningspunkt för handelsvägar, så dess mat har påverkats av både kulturen hos olika folk i Indien och utländska vanor.
Du kan äta överallt i Delhi: det finns gatumatsvagnar, hemmakaféer och dyra restauranger överallt. Prisklassen är också otrolig: från några rupier på en restaurang till ett par tusen på en fashionabel plats. Middag på en restaurang per person kommer att kosta 500 INR.
Grunden för det lokala köket är ris, grönsaker, baljväxter, frukt och mjölk. Och, naturligtvis, kryddor. Många indier är vegetarianer, men det betyder inte att folk i Delhi inte äter kött. Lamm, fågel och get finns ofta här. Fläsk serveras mycket sällan, och nötkött tillagas inte alls, eftersom kon är ett heligt djur för hinduer, och fläsk äts inte av muslimer.
Det är värt att prova biriyani pilaf, inte för kryddig, tillagad i ghee. Denna maträtt tillagas med fågel och serveras med raitu - finhackade grönsaker. Osyrad paneerost läggs till nästan varje maträtt, det är ett slags köttersättning. På menyn står ofta tjock thukpa-soppa, en nepalesisk rätt som har fått ett starkt fäste på kaféer i Delhi.
Ett billigt och mycket populärt mellanmål är vitt nantunnbröd, som tillagas i en speciell ugn och sedan fylls med olika fyllningar. En mer dietversion av "chapati" är gjord av fullkornsmjöl.
Bästa foton av Delhi
Föregående foto 1/ 1 Nästa foto
