Lazarev'deki kozmonot pilotun çağrı işareti. Kozmonotlar Lazarev ve Makarov'un dramatik uçuşu: görüşlerini kaybettiler, ateşle ısındılar

Altay Bölgesi yerlisi olan Vasily Lazarev iki kez uzaya uçtu. İkinci uçuşu trajik bir başarısızlıkla sonuçlandı: Lazarev ve uçuş mühendisi Makarov, Altay Dağları'ndaki bir uçurumun yakınına sert bir iniş yaptılar, neredeyse kör oldular, kalp krizi geçirdiler ve yurt dışına indiklerini düşündükleri için belgeleri aceleyle yaktılar. Kurtarma ekibi çığ altında kaldı. Ancak kozmonotlara bu uçuş nedeniyle Sovyetler Birliği Kahramanları ödülü verilmedi. Bütün bunlar yıllarca gizli tutuldu. Altay Bölgesi'nde, Lazarev'in adı yalnızca küçük bir köydeki bir sokağa verildi.

Altay'da kaç kozmonot doğdu? Bu bölgenin yıldönümünde doldurulması gereken bir soru. Küçük araştırmam, eski kuşaktan insanların iki isminin olduğunu gösterdi: Alman Titov ve Vasily Lazarev. Doğru, her zaman ikincisinin adı değil ama en azından iki tane olduğunu hatırlıyorlar. Gençler Titov hakkında bir şeyler biliyorlar ama Lazarev'i hiç duymamışlar, kişiliği o kadar gözden uzak ve kulaktan uzak ki. Muhtemelen sadece yerel tarih müzesinde bununla ilgili bir şeyler bulabilirsiniz.

Barnaul onunla gurur duymuyor mu?

Kozmonotlarla ilgili soruma cevap veren bir arkadaşım, Sovyet Meydanı'ndaki “Barnaul onlarla gurur duyuyor” galerisinden bahsetti. Orada sadece kozmonot Titov'un olduğunu söylüyorlar, yani sadece bir tane var. Eğer öyle değilse neden Barnaul sadece onunla gurur duyuyor?

Galerinin Kültür (2014), Edebiyat (2015) ve Sinema (2016) yıllarından kaldığı anlaşılıyor. Alman Titov'a gelince, bu yıllar sadece yuvarlak tarihlerdi: 2015'teki doğumunun üzerinden 80 yıl ve 2016'daki uzay uçuşunun 55 yılı. Bu muhtemelen kozmonotun neden Altaylı edebiyatçılardan ve görüntü yönetmenlerinden oluşan büyük bir gruba liderlik ettiğini açıklıyor.

Alman Titov 60'larda, Vasily Lazarev ise geçen yüzyılın 70'lerinde uzaya uçtu. İlkinden Titov, ikincisinden Lazarev, ama daha az kahraman olmayan kozmonot grubu. O zamanlar uçmak henüz şimdiki kadar sıradan hale gelmemişti.

Lazarev'in ikinci - başarısız - uçuşu uzun süre gizli tutuldu. Gazetecilerin daha sonra yazdığı gibi, "Bu geminin uçuşu Rus kozmonotiğindeki en dramatik sayfalardan biri ve mürettebatı, başka kimsenin katlanmak zorunda olmadığı bir şeye katlanmak zorunda kaldı."

Öyle olsa bile, bir kozmonotu hatırlıyoruz ama ikincisini unuttuk. Bu galeriyle ilgili değil. Kentin ve bölgenin kahramanlarını tanıması ve onlarla gurur duyması gerekiyor. Ve Sovyet Meydanı'ndaki galeri elbette bu bilginin tek kaynağı değil. Ve bu galeri gurur duyabileceğimiz insan sayısını tüketmiyor. Bu arada, galeri onlarca yıllık ve büyük olasılıkla Vasily Lazarev'in portresi ilk uçuşundan sonra oradaydı.

Boris Bryazgin

Titov, Lazarev'e karşı

Titov'un memleketiyle daha güçlü bir bağa sahip olduğu açıktır. Nalobikha'daki liseden mezun oldu, babası Stepan Pavlovich yerel bir okulda çalışıyordu, RSFSR'nin onurlu bir öğretmeniydi ve valinin kırsal öğretmenlere verdiği ödül onun adını taşıyor. Lazarev, görünüşe göre okul yıllarında memleketinden ayrıldı.

Ancak 1932'de Altay'da Koshikh'te doğan ve 1934'ten beri ailesiyle birlikte Omsk'ta yaşayan şair Robert Rozhdestvensky'yle (portresi galeride) gurur duyuyoruz. Bu kısa süre hafızamız ve gururumuz için yeterlidir. “Noel Okumaları” anılarımızı nasıl koruyabileceğimizin ve nesillere aktarabileceğimizin harika bir örneğidir. Ya da bölgemizi okul çağında terk eden Mihail Kalaşnikof'la gurur duyuyoruz.

Vasily Lazarev'in "yuvadan düşmesi" üzücü. Hemşehrimizi, olağanüstü olaylara sahne olan hayatından en azından kısaca bahsederek hatırlayalım.

Skripkov Y'nin tablosu. “Altay'ın Yıldız Oğulları. Kozmonotlar Alman Titov ve Vasily Lazarev"

www.museum.ru/C8832

Tıbbi pilot mu yoksa uçan doktor mu?

Vasily Lazarev, 23 Şubat 1928'de Kytmanovsky bölgesinin Poroshino köyünde doğdu. Ailenin taşındığı Sverdlovsk'ta lise ve tıp enstitüsünden cerrahi diplomasıyla mezun oldu, ardından Saratov Tıp Enstitüsü askeri tıp fakültesinde bir ders aldı. Askeri tabip olarak çalıştı. Ancak bir gün keskin bir dönüş yapmaya karar verdi - Kharkov Yüksek Askeri Havacılık Okuluna girdi ve savaş pilotu olarak kalifiye oldu.

V. Lazarev'in geçmişi, bu mesleki yönlerin organik bir kombinasyonunu yansıtıyordu: 1962 - kıdemli test pilotu, Devlet Havacılık ve Uzay Tıbbı Araştırma Enstitüsü 1. Müdürlüğünün 10. bölümünün doktoru; 1964 - aynı enstitünün 2. Müdürlüğünün 10. bölümünün kıdemli araştırmacısı, tıbbi pilotu.

Vasily Grigorievich, SS-Volga stratosferik balonundaki test uçuşlarına stratonot olarak katıldı. Çeşitli atmosferik, stratosferik ve uzay uçuş faktörlerinin insan vücudu üzerindeki etkisini inceledi ve ağırlıksızlığa uyum sağlamak için eğitim yöntemlerinin geliştirilmesine katıldı.

Lazarev, kozmonot birliğinin ilk gönüllüleri arasındaydı ve Yuri Gagarin ve Alman Titov ile birlikte tıbbi muayeneden geçti (burası yurttaşların buluştuğu yer; daha sonra başka bir projede işbirliği yapacaklardı), ancak bu engeli aşamadı. Ancak inatla hazırlanmaya devam etti ve 17 Ocak 1966'da Kozmonot Eğitim Merkezi'nin (CPC) 2. müfrezesine kaydoldu.

Aynı yıl, TsPK'de “ürün-50” ile uçuşa hazırlanmak için bir grup oluşturuldu - Spiral havacılık programı kapsamında yörünge uçağı (OS) bu şekilde şifrelendi. Grupta, aralarında henüz uçmamış olan 2 numaralı kozmonot Alman Titov ve Vasily Lazarev'in de bulunduğu, iyi uçuş eğitimi almış beş pilot yer alıyordu. Spiral OS'deki uzay uçuşları için bir test pilotunun nitelikleri gerekliydi, bu nedenle grubun tüm üyeleri mutlaka adını taşıyan Hava Kuvvetleri 8. Devlet Bilimsel Test Enstitüsüne gönderildi. V. Chkalov (Akhtubinsk, Astrakhan bölgesi), çeşitli uçak türlerinde yeniden eğitim ve test uçuşları için. V. Lazarev, savaş pilotu niteliklerine test pilotu deneyimini de ekledi. İnsanlı Sovyet “Ay Projesi” çerçevesindekiler de dahil olmak üzere birçok program kapsamında eğitim aldı. O zaman uçuş mühendisi Oleg Makarov onun ortağı oldu, mükemmel bir ekip oluştu ve Salyut-2 istasyonuna uçuş için hazırlanmaya başladılar, ancak planlar değişti.

Kozmonotlar Vasily Lazarev ve Oleg Makarov, Baykonur Kozmodromunda Sokol K uzay kıyafetlerinde.

İlk uçuş

27 Eylül 1973'te Vasily Lazarev, Baykonur Kozmodromundan başarıyla fırlatılan Soyuz-12 uzay aracının mürettebatına liderlik etti. Uçuşun amacı, acil basınç kaybı durumunda mürettebatı kurtarmak için tasarlanan değiştirilmiş Soyuz nakliye uzay aracını ve Sokol uzay giysilerini test etmekti (önceki Soyuz'un uçuşu iniş modülünün basıncının düşürülmesi ve üç kişinin ölümüyle sona erdi) sıradan uçuş kıyafetleri giyen kozmonotlar). Soyuz-12 uçuşu 1 gün 23 saat 15 dakika 32 saniye sürdü ve güvenli bir şekilde sona erdi.

Lazarev ve Makarov inişten sonra yanlarında üçüncü bir mürettebat üyesi olan Yoldaş Sukhov'un olduğu konusunda şaka yaptılar. Bu uçuştan başlayarak, tüm Sovyet ve Rus uzay araçlarının mürettebatı, fırlatmadan önce “Çölün Beyaz Güneşi” adlı uzun metrajlı filmi izliyor. Solmayan bir geleneğin kökeni buradan geliyor.

Uçuşun ardından Vasily Lazarev Altay'a geldi ve memleketini ziyaret etti.

İkinci uçuş. O reşit değil

Lazarev ve Makarov'lu Soyuz-18, 5 Nisan 1975'te fırlatıldı. Her şey programa göre gitti. Uçuşun 261. saniyesinde, ikinci aşamanın ayrılması gerekiyordu, ancak bunun yerine roket, sanki genliği giderek artan dev bir salınım üzerindeymiş gibi sallanmaya başladı. Birkaç saniye sonra kokpitte bir alarm çaldı ve "Roket Kazasını Artırın" yazan kırmızı bir ışık yanıp söndü. Taşıyıcı hesaplanan yörüngeye ulaşamadı ve başarısız oldu. Acil durum sistemi etkinleştirildi ve iniş modülü ateşlendi. Bu, 200 kilometrenin biraz altındaki bir yükseklikte, yani fiilen zaten uzayda gerçekleşti. Böyle bir yükseklikte bir kaza, mürettebat için kaçınılmaz olarak yaşamı tehdit eden aşırı yüklerin eşlik ettiği en zor inişe yol açar.

Acil iniş kontrolsüz bir modda gerçekleşti. İniş aracı neredeyse uzaydan düştü. Mürettebat 20 gramlık* aşırı yüke maruz kaldı. Bu, astronotun vücut ağırlığının 20 kat arttığı anlamına geliyor. Şiddetin zirve noktasında hangi boyuta ulaştığı tam olarak bilinmiyor. Vasily Lazarev çok daha sonra gazetecilere verdiği demeçte, telemetriyi analiz eden uzmanların şunları kaydettiğini söyledi: birkaç saniye içinde inanılmaz bir 26 g'ye yükseldi.

Bu sırada astronotların görüşü bozuldu ve kalp krizi kaydedildi. Paraşüt sistemi çalışınca akılları başına geldi. Uçuş mühendisi geminin komutanına bir şeyler söyledi ama Lazarev duymadı - işitme duyusu geçici olarak kapatıldı.

Süper ağır aşırı yüklerden kurtuldular. Bu, dünya astronotik tarihinde ne uçuşlarından önce ne de sonra hiç yaşanmadı.

Mürettebat, iniş aracının nereye ineceğini açıklığa kavuşturmak için Görev Kontrol ile iletişime geçmeye çalıştı. Ancak bağlantının tek yönlü olduğu ortaya çıktı: Kontrol merkezi onları duydu, onlar duymadı. Bu nedenle astronotların dünya yüzeyinde nereye basacakları hakkında hiçbir fikirleri yoktu. Soyuz-18 uçuşundan önce, olası bir kazanın ölçeğine bağlı olarak iki iniş seçeneği öngörülmüştü: Altay dağları, Çin ve en kötü senaryoda Pasifik Okyanusu'na sıçrama (bu durumda, kozmonotlar bu alanda eğitilmişti). Kara Deniz).

Tırmanmak dört dakika sürdü. İniş dahil tüm uçuş 22 dakikadan az sürdü. Bu, mürettebatın maceralarının uzay kısmının sonuydu. Dünyevi olan başladı.

V. Lazarev (sağda).

Teremok-3'e sert iniş

İniş konusunda fevkalade şanslı olduklarını söylemek yetersiz kalır. İniş aracı, Altay Dağları'nda yaklaşık 1200 metre yükseklikte uzak bir bölgede yere ulaştı, daha sonra Altay Bölgesi içinde özerk bir bölge oldu. İşte Lazarev için kaderin acı ironisi: tarihi vatanına bu kadar aşırı bir şekilde ulaşmak.

Gün ışığına çıktıklarında, iniş aracının uçurumdan 150 metre uzakta, dağın yamacında durduğunu ve paraşütün ağaç tepelerine dolanması nedeniyle aşağı doğru kaymadığını keşfettiler. Astronotları kesin ölümden kurtaran şey sadece devasa kubbesi değil, aynı zamanda kurtarıcıların tavsiyesiydi: Bir şey olursa önce etrafa bakın ve sonra paraşütü atın. Ancak talimatlara göre mürettebatın onu inişten hemen sonra vurması gerekiyordu.

İlkbahardan uçup kışın geldik: Dağlarda kar vardı, sıcaklık -7C idi. Lazarev ve Makarov bölgeye yerleşmeye başladılar: Uzay kıyafetlerini çıkardılar, ısıya dayanıklı giysiler giydiler, aparattan kopan bir ısı koruma parçasına ateş yaktılar ve ateşin yanında ısındılar. Lazarev, geminin kaptanı olarak talimatlara göre yörüngede yapmaları gereken bazı deneylerle ilgili belgeleri yaktı. Çin'e inmiş olmalarından korkuyordum.

Bir süre sonra astronotlar uçağı gördüler ve keşfedildiklerini anladılar. Ancak düştükleri yer göz önüne alındığında yardımın ne zaman geleceği bilinmiyor.

Onlara ulaşan ilk kişi, jeoloji ekibinin helikopterinden inen bir jeologdu. Astronotlara ulaşmak için dağa tırmanmaya çalışan kurtarma ekibi çığa yakalandı ve kurtarılmak zorunda kaldı, şans eseri herhangi bir can kaybı yaşanmadı. Ertesi gün, resmi kurtarma grubunun bir parçası olmayan askeri helikopterlerden biri, riski kendisine ait olmak üzere, kozmonotları ve jeologu, sevimli bir periye sahip olduğu ortaya çıkan dağın yamacından kaldırmayı başardı. masal adı - Teremok-3.

V. Lazarev (sağda).

Terranova2017.livejournal.com/2754119.html

Kahramanlar nasıl karşılandı

Başarısız uçuşla ilgili Sovyet medyasındaki tek mesaj yalnızca 8 Mayıs'ta ortaya çıktı ve mütevazı bir şekilde gazetelerin iç sayfalarında yayınlandı:

“...fırlatma aracının hareket parametrelerinde hesaplanan değerlerden bir sapma vardı ve otomatik bir cihaz, programa göre uçuşun devamını sonlandırmak ve uzay aracını Dünya'ya dönmek üzere ayırmak için bir komut verdi. İniş aracı Gorno-Altaysk şehrinin güneybatısına yumuşak iniş yaptı. Arama kurtarma hizmeti astronotların kozmodroma teslim edilmesini sağladı. Yoldaşlar V. G. Lazarev ve O. G. Makarov kendilerini iyi hissediyorlar.”

Sadece sekiz yıl sonra Savunma Bakanlığı gazetesi Krasnaya Zvezda'nın kazanın bazı ayrıntıları hakkında yazmasına izin verildi. Daha sonra Sovyet kozmonot Vladimir Aksenov kitabında bu uçuştan bahsetti. Yaklaşık üç yıl önce mürettebat, "SSCB'nin Gerçek Süper Kahramanları" projesinde "Argümanlar ve Gerçekler" gazetesinde bir yayına adanmıştı.

Uçuştan sonraki hayat

Astronotlar uçuşlarından dolayı "kesilmiş" versiyona göre kutlandı. SSCB'de belirlenen prosedüre göre, ikinci uçuş için Sovyetler Birliği Kahramanı'nın ikinci “Altın Yıldızı” ve Lenin Nişanı verildi, ancak Lazarev ve Makarov'a yalnızca bir uçuş sırasında gösterilen kahramanlıklardan dolayı Lenin Nişanı verildi. yörünge altı uçuş**.

Dramatik uçuşun kahramanların ilerideki yolu üzerinde güçlü bir etkisi oldu. Vasily Lazarev, birkaç yıl boyunca çeşitli uzay programlarındaki eğitimleri başarıyla tamamladı ve 1980'de Soyuz T-3 uzay aracının yedek komutanıydı. Ancak en az bir uçuş daha asla gerçekleşmedi. 1985 yılında sağlık durumu nedeniyle Silahlı Kuvvetlerden terhis edildi ve kozmonotluktan ihraç edildi. 31 Aralık 1990'da 62 yaşında öldü. Beş yaş küçük olan Oleg Makarov iki kez daha yörüngeye uçtu ancak 20 yılını kliniklerde geçirdikten sonra 2003 yılında dördüncü kalp krizi yaşamadan vefat etti.

Referans

V. Lazarev anılarını ve düşüncelerini bıraktı. “Hayatın Anları” (1974), “Pist” (1989) kitaplarının yazarı, “Uzay Gemisi Test Cihazı” (1976) kitabının ortak yazarıdır.

Oğlu pilot oldu.

Vasily Grigorievich, Dzhezkazgan, Yekaterinburg, Kaluga, Karaganda, Leninsk (şimdi Baykonur), Pechora şehirlerinin fahri vatandaşıydı. Altay'da sadece memleketi Poroshino'daki bir caddeye onun adı verilmiştir.

_____________________
*Yerçekiminin hızlanması (yerçekiminin hızlanması), diğer kuvvetler dikkate alınmadan, yerçekiminin bir cisme verdiği ivmedir. Yer çekimi ivmesi sayısal olarak birim kütleli bir cisme etki eden yer çekimi kuvvetine eşittir. Sıradan bir insan, bilincini kaybetmeden yaklaşık 3-5 saniye boyunca 15 g'a kadar aşırı yüklere dayanabilir. Bir kişi, 20-30 g veya daha fazla aşırı yüke, bilincini kaybetmeden 1-2 saniyeden fazla dayanamaz.
**Yörünge altı uçuş, bir uzay aracının balistik bir yörünge boyunca, yani bir top mermisinin yörüngesi boyunca hareketidir; gemi Dünya etrafındaki yörüngeye girmez.

(1990-12-31 ) (62 yaşında) Ölüm yeri: İmza:

170. satırdaki Modül:Wikidata'da Lua hatası: "wikibase" alanını (sıfır değer) indekslemeye çalışın.

Ödüller:

Lenin'in emri	Lenin'in emri	Jübile madalyası “Yiğit emek için (Askeri cesaret için). Vladimir İlyiç Lenin'in doğumunun 100. yılı anısına"	40 piksel
40 piksel	40 piksel	40 piksel	40 piksel
40 piksel	"Kusursuz Hizmet İçin" Madalyası 1. sınıf	"Kusursuz Hizmet İçin" Madalyası II derecesi	"Kusursuz Hizmet İçin" Madalyası III derece

Çağrı işareti:

170. satırdaki Modül:Wikidata'da Lua hatası: "wikibase" alanını (sıfır değer) indekslemeye çalışın.

170. satırdaki Modül:Wikidata'da Lua hatası: "wikibase" alanını (sıfır değer) indekslemeye çalışın.

Vasili Grigoriyeviç Lazarev (23 Şubat ( 19280223 ) , Poroshino köyü, Kytmanovsky bölgesi, Altay Bölgesi - 31 Aralık, Moskova) - Sovyet kozmonotu, Sovyetler Birliği Kahramanı (), albay (1 Ekim 1973'ten itibaren).

Biyografi

Vasily Lazarev, 23 Şubat 1928'de Poroshino köyünde (şimdi Altay Bölgesi'nin Kytmanovsky bölgesi) doğdu. Baba - Grigory Lazarev, anne - Alexandra Andreevna Lazareva, üvey baba - Ivan Grigorievich Tyumentsev.

Eğitim

1951 yılında liseyi bitirdikten sonra askere çağrıldı. Saratov Tıp Enstitüsü'nden mezun oldu ve ardından bir kursa katıldı. Birkaç yıl boyunca Vasily askeri doktor olarak çalıştı ve 1954'te Chuguev'deki Kharkov Yüksek Askeri Havacılık Pilot Okulu'ndan hızlandırılmış bir program kapsamında mezun oldu ve burada kendisine savaş pilotu niteliği verildi.

Askeri servis

• 22 Aralık 1951 - “tıbbi hizmet teğmeni” askeri rütbesine layık görüldü;
• 15 Ağustos 1952 - “tıbbi hizmette kıdemli teğmen” rütbesi verildi;
• 15 Ağustos 1952'den itibaren - 30. Hava Ordusu hava alayının 336. ayrı havaalanı teknik destek taburunun uzman doktoru;
• 27 Ekim 1952'den itibaren - aynı taburun revir başkanı, uzman doktoru;
• 4 Kasım 1954 - “kıdemli teğmen” askeri rütbesine layık görüldü;
• 14 Aralık 1954'ten itibaren - Chuguev'deki Kharkov Yüksek Askeri Havacılık Pilot Okulu'nun (KhVVAUL) 810. eğitim havacılık alayının eğitmen pilotu;
• 25 Ocak 1956'dan itibaren - Hava Kuvvetleri Devlet Kızıl Bayrak Araştırma Enstitüsü (GKNII VVS) Uçak Test Müdürlüğü 3. bölümünün 1. bölümünün test pilotu;
• 15 Ağustos 1956 - askeri “kaptan” rütbesi verildi;
• 14 Ocak 1957'den itibaren - aynı Müdürlüğün 1. bölümünün 1. bölümünün kıdemli test pilotu;
• 21 Ekim 1959'dan itibaren - Hava Kuvvetleri Devlet Araştırma Enstitüsü'nün 14. bölümünün kıdemli test pilotu, hijyenisti;
• 31 Ekim 1959 - askeri “binbaşı” rütbesine layık görüldü;
• 26 Ocak 1962'den itibaren - kıdemli test pilotu, Devlet Havacılık ve Uzay Tıbbı Araştırma Enstitüsü (GNII AiKM) 1. Müdürlüğünün 10. bölümünün doktoru;
• 31 Mart 1964'ten itibaren - kıdemli araştırmacı, Devlet Otomasyon ve Matematik ve Matematik Araştırma Enstitüsü 2. Müdürlüğü 10. bölümünün doktor pilotu);
• 24 Kasım 1964 - “yarbay” askeri rütbesi verildi;
• 17 Ocak 1966'dan itibaren - Hava Kuvvetleri Kozmonot Eğitim Merkezi'nin (VVS Kozmonot Eğitim Merkezi) 2. müfrezesinin kozmonotu olarak kaydoldu;
• 1 Ekim 1973 - “Albay” askeri rütbesi verildi;
• 27 Kasım 1985 - SSCB Savunma Bakanı'nın emriyle hastalık nedeniyle SSCB Silahlı Kuvvetleri'nden yedeğe transfer edildi;
• 23 Aralık 1985 - birim listelerinden çıkarıldı.

Uçuş Test Hizmeti

1962 yılında stratonot olarak SS-Volga stratosferik balonundaki test uçuşlarına katıldı. Toplamda Volga'da 28 saatten fazla uçtu. Maksimum tırmanışla test uçuşuna katıldık. 1 Kasım 1962'deki stratosfer sıçrama deneyinde yedek ekibin bir üyesiydi.

Çeşitli atmosferik, stratosferik ve uzay uçuş faktörlerinin insan vücudu üzerindeki etkisini inceledi.

Uzay uçuşlarına hazırlanıyor

• Nisan 1964 - AiKM Devlet Araştırma Enstitüsü'nden aday olarak ilk üç koltuklu uzay aracı (SC) "Voskhod" programına aday alımına katılım. Merkezi Askeri Araştırma Havacılık Hastanesinde (TsVNIAG) tıbbi muayeneyi başarıyla geçti ve özel eğitime kabul edildi.
• 26 Mayıs 1964 - Kimlik Bilgileri Komisyonu toplantısında Voskhod programı kapsamında mürettebat doktoru olarak eğitim almak üzere seçildi.
• 29 Mayıs 1964 - SSCB Hava Kuvvetleri Başkomutanı'nın emriyle Voskhod uzay aracının uçuş hazırlık grubuna kaydoldu.
• 1 Haziran 1964'ten Eylül 1964'e kadar - bir grubun parçası olarak Voskhod uzay aracının uçuşuna hazırlık.
• 12 Ekim 1964 - Voskhod uzay aracı mürettebatı B.B. Egorov'un ikinci yedek doktoru.
• 17 Ocak 1966 - SSCB Hava Kuvvetleri Başkomutanı'nın emriyle Hava Kuvvetleri Merkezi Kozmonot Merkezi'nin ikinci kozmonot ekibinin kozmonot görevine atandı. Müfreze, 23 Ekim 1965'te "Hava Kuvvetleri TsPK'nin üçüncü işe alımı" sırasında yenilendi, ancak V. G. Lazarev'in bu işe alıma katılımıyla ilgili bilgiler korunmadı. Sağlık nedenleriyle emekli olan V. A. Degtyarev'in yerine müfrezeye alındı.
• 1966-1967 - grubun bir parçası olarak “Spiral” programı kapsamında eğitim.
• 1967-1969 - Almaz insanlı yörünge istasyonu (OPS) programı kapsamında bir grubun parçası olarak eğitim.
• Ocak-Mayıs 1970 arasında - V. A. Yazdovsky ile birlikte uzun vadeli uçuş programı kapsamında Soyuz-9 uzay aracının üçüncü mürettebatının komutanı olarak eğitim.
• Eylül 1970'den Temmuz 1971'e kadar - O. G. Makarov ile birlikte Temas programı (ay yörüngesi ve ay iniş araçları için yerleştirme sisteminin test edilmesi) kapsamında Soyuz uzay aracı modifikasyonu 7K-OK'un mürettebat komutanı olarak uçuşa hazırlık. Ay uçuş programı sonlandırıldı ve uçuş hazırlıkları Ocak 1971'de durduruldu.
• 10 Ekim 1971'den Temmuz 1972'ye kadar - O. G. Makarov ile birlikte yedek mürettebatın komutanı olarak uzun vadeli yörünge istasyonu DOS-2'ye uçuş için hazırlık. Uçuş, 29 Temmuz 1972'de istasyonu yörüngeye fırlatırken Proton-K fırlatma aracının kazası nedeniyle iptal edildi.
• Ağustos'tan Eylül 1972'ye kadar - O. G. Makarov ile birlikte yedek mürettebatın komutanı olarak değiştirilmiş bir Soyuz uzay aracında (7K-T No. 34) otonom bir test uçuşuna hazırlık. Uçuş iptal edildi.
• 25 Ekim 1972'den 10 Nisan 1973'e kadar - O. G. Makarov ile birlikte yedek mürettebatın komutanı olarak DOS-3'te uçuşa hazırlık. Açık basında “Cosmos-557” adını alan DOS-3 istasyonunun Mayıs 1973'te yörüngede meydana gelen bir kaza nedeniyle uçuş iptal edildi (bu istasyona “Salyut” adı verilmedi).
• Temmuz'dan Eylül 1973'e kadar - O. G. Makarov ile birlikte ana mürettebatın komutanı olarak değiştirilmiş Soyuz uzay aracının otonom bir test uçuşuna hazırlık.

Soyuz-12'de uzay uçuşu

İlk uzay uçuşunu 1973 yılında O. G. Makarov ile birlikte Soyuz-12 uzay aracında gerçekleştirdi. Fırlatma 27 Eylül'de dünya saatiyle 13 saat 58 dakikada yapıldı ve 29 Eylül'de 13 saat 14 dakikada indi. Uçuş süresi 1 gün 23 saat 15 dakika 32 saniyeydi. Vasily Grigorievich bu uçuşta mürettebat komutanıydı, çağrı işareti “Ural-1” idi.

Bu uçuş sırasında değiştirilmiş bir Soyuz uzay aracı ve Sokol kurtarma kıyafetleri insanlı modda test edildi.

Uçuşun 2 Ekim 1973'te başarıyla tamamlanmasının ardından, cesareti ve kahramanlığı nedeniyle kendisine Albay askeri rütbesi, Altın Yıldız madalyası ile Sovyetler Birliği Kahramanı fahri unvanı ve fahri unvan olan Lenin Nişanı verildi. SSCB Pilot-Kozmonotu ve “Pilot- 3. sınıf kozmonot” sınıfına atandı.

İkinci uçuşa hazırlanıyor

• 10 Aralık 1973'ten Aralık 1974'e kadar - O. G. Makarov ile birlikte yedek mürettebatın komutanı olarak DOS-4 "Salyut-4" ile uçuşa hazırlık.
• 10 Ocak 1975'te Soyuz-17 uzay aracının fırlatılması sırasında gemi komutanı A. A. Gubarev'in yedeğiydi.
• 15 Ocak'tan Mart 1975'e kadar - O. G. Makarov ile birlikte ana mürettebatın komutanı olarak DOS-4 "Salyut-4" e ikinci sefer programı kapsamında eğitim.

İkinci (yörünge altı) uçuş

Ölüm

Bilinmeyen bir zehirle zehirlenme sonucu 31 Aralık 1990'da hayatını kaybetti. Taşıyıcı alkol olduğuna dair bir versiyon var. Moskova bölgesinin Aniskinsky Shchelkovsky bölgesinin kırsal yerleşimi olan Leonikha köyünün mezarlığına gömüldü.

Unvanlar ve ödüller

• Vasily Grigorievich Lazarev, Dzhezkazgan, Yekaterinburg, Kaluga, Karaganda, Leninsk (şimdi Baykonur), Pechora gibi şehirlerin fahri vatandaşıydı.
• Sovyetler Birliği Kahramanı (2 Ekim 1973).
• SSCB'nin pilot kozmonotu (2 Ekim 1973).

Yayınlar

• "Hayatın Anları" (1974).
• "Pist" (1989).
• “Uzay gemisi test cihazı” () - (M. F. Rebrov ile birlikte yazılmıştır).

"Lazarev, Vasily Grigorievich" makalesi hakkında bir inceleme yazın

Edebiyat

• Barnaul: Ansiklopedi / Düzenleyen. - Barnaul: Alt Yayınevi. durum Üniversite, 2000. - ISBN 5-7904-0140-6.

Notlar

Bağlantılar

• .
• .
• . Video ansiklopedisi "Kozmonotlar". Roscosmos TV stüdyosu.

Bu şablonu görüntüle 1960'lar 1970'ler 1980'ler 1990'lar

Lazarev, Vasily Grigorievich'i karakterize eden alıntı

– Zamanın olacak Isidora! Bunun için hâlâ zamanınız olacak. Ve çoğu şey nasıl davrandığına bağlı olacak canım. Bu arada kızınız da benimle gelecek. Yakında size döneceğim ve gerçekten farklı konuşacağınızı umuyorum...
Ölümün buz gibi dehşeti yorgun Ruhuma sızdı...
– Anna’yı nereye götürüyorsun?! Cevabını duymaktan korkarak, "Ondan ne istiyorsunuz, Papa Hazretleri?" diye sordum.
– Ah, sakin ol canım, eğer düşündüğün buysa, Anna henüz bodruma inmiyor. Herhangi bir şeye karar vermeden önce cevabını duymam gerekiyor... Daha önce de söylediğim gibi her şey sana bağlı Isidora. Tatlı Rüyalar! Ve Anna'nın devam etmesine izin vererek çılgın Caraffa gitti...
Benim için çok uzun birkaç dakika bekledikten sonra zihinsel olarak Anna ile iletişime geçmeye çalıştım. Hiçbir şey işe yaramadı - kızım cevap vermedi! Tekrar tekrar denedim, sonuç aynıydı... Anna yanıt vermedi. Bu kesinlikle gerçekleşemez! Kesinlikle benimle konuşmak isteyeceğini biliyordum. Bundan sonra ne yapacağımızı bilmemiz gerekiyordu. Ama Anna cevap vermedi...
Korkunç bir heyecan içinde saatler geçti. Kelimenin tam anlamıyla ayaklarımdan düşüyordum... hâlâ tatlı kızımı aramaya çalışıyordum. Ve sonra Kuzey ortaya çıktı...
“Boşuna çabalıyorsun, Isidora.” Anna'yı koruma altına aldı. Sana nasıl yardım edeceğimi bilmiyorum - o benim için bilinmiyor. Daha önce de söylediğim gibi Karaffa'ya Meteora'ya gelen “misafirimiz” tarafından verilmişti. Üzgünüm, bu konuda sana yardımcı olamam...
"Peki, uyarın için teşekkür ederim." Ve geldiğin için Kuzey.
Elini yavaşça başımın üstüne koydu.
- Dinlen, Isidora. Bugün hiçbir şeyi değiştirmeyeceksin. Ve yarın çok fazla güce ihtiyacınız olabilir. Dinlen, Işığın Çocuğu... düşüncelerim seninle olacak...
Sever'in son sözlerini neredeyse duyamıyordum, rüyaların hayaletimsi dünyasına kolayca kayıyordum... her şeyin yumuşak ve sakin olduğu... babam ve Girolamo'nun yaşadığı... ve neredeyse her zaman her şeyin doğru ve güzel olduğu yer.. . neredeyse. ..

Stella ve ben, Isidora'nın hikayesi karşısında şaşkına döndük ve derin bir şok yaşadık... Elbette, o zamanlar Isidora'yı çevreleyen kötülüğün, acının ve yalanların tüm derinliğini kavrayamayacak kadar muhtemelen hâlâ çok gençtik. Ve muhtemelen çocuklarımızın kalpleri, onu ve Anna'yı bekleyen sınavın dehşetini anlayamayacak kadar nazik ve saftı... Ama bizim için bile çok küçük ve deneyimsiz bir şey netleşmeye başlamıştı. İnsanlara gerçek olarak sunulanın hiçbir şekilde doğru olduğu anlamına gelmediğini ve aslında en sıradan yalana dönüşebileceğini, garip bir şekilde bunun için kimsenin icat edenleri cezalandırmayacağını zaten anladım. ve nedense kimsenin onun adına cevap vermesi gerekmedi. İnsanlar her şeyi olduğu gibi kabul etti, bir nedenden dolayı herkes bundan tamamen memnundu ve dünyamızda hiçbir şey öfkeyle "altüst olmadı". Kimse suçluları aramayacaktı, kimse gerçeği kanıtlamak istemiyordu, her şey sakin ve "sakindi", sanki ruhlarımızda çılgın "gerçeği arayanlar" tarafından rahatsız edilmeyen tam bir memnuniyet "sakinliği" varmış gibi ve herkes tarafından unutulmuş, uykuya dalmışlığımızdan rahatsız olmayan insan vicdanı...
Isidora'nın samimi, derin hüzünlü hikayesi, çocuklarımızın kalplerini acıyla uyuşturdu, uyanmaya bile vakit bırakmadan... Çirkin cellatların duygusuz ruhlarının bu muhteşem ve cesur kadına uyguladığı insanlık dışı azabın sınırı yok gibiydi! .. Gerçekten korktum ve endişelendim, sadece onun muhteşem hikayesinin sonunda bizi neyin beklediğini düşünüyordum!..
Stella'ya baktım - savaşçı arkadaşım korkuyla Anna'ya yaklaşıyordu, şok olmuş, genişlemiş gözlerini Isidora'dan ayırmıyordu... Görünüşe göre o bile - çok cesur ve pes etmiyor - insan zulmü karşısında şaşkına dönmüştü.
Evet, Stella ve ben muhtemelen 5-10 yaşlarındaki diğer çocuklardan daha fazlasını gördük. Kaybın ne olduğunu zaten biliyorduk, acının ne demek olduğunu biliyorduk... Ama yine de Isidora'nın şu an hissettiklerinin küçük bir kısmını bile anlamak için çok şey yaşamak zorundaydık!.. Ve bunu asla yaşamak zorunda kalmayacağımı umuyordum. gerçekten deneyimlemek...
Gözlerimden akan hüzünlü yaşları gizleyemeyen bu güzel, cesur, inanılmaz derecede yetenekli kadına hayranlıkla baktım... "İnsanlar" nasıl kendilerine İNSAN demeye cesaret edip bunu ona yaptı?! Dünya, derinliklerini açığa çıkarmadan kendisinin çiğnenmesine nasıl izin vererek böylesine cani bir iğrençliğe nasıl tahammül etti?!
Isidora, derinden yaralayan anılarıyla hâlâ bizden uzaktaydı ve açıkçası onun hikayeyi daha fazla anlatmaya devam etmesini istemiyordum... Onun hikayesi çocukluk ruhuma eziyet etti, beni öfke ve acıdan yüzlerce kez ölmeye zorladı. . Buna hazır değildim. Kendimi bu kadar vahşetten nasıl koruyacağımı bilmiyordum... Ve sanki bu yürek parçalayan hikaye bir an önce bitmezse, sonunu beklemeden ölecektim. Çok acımasızdı ve normal çocukluk anlayışımın ötesindeydi...
Ama Isidora, sanki hiçbir şey olmamış gibi konuşmaya devam etti ve bizim de onunla birlikte çarpık ama çok yüksek ve saf, yaşanmamış dünyevi HAYATINA dalmaktan başka seçeneğimiz yoktu...
Ertesi sabah çok geç uyandım. Anlaşılan Kuzey'in dokunuşuyla bana verdiği huzur, ızdıraplı kalbimi ısıtmış, biraz rahatlamamı sağlamıştı, böylece bu gün bana ne getirirse getirsin, yeni günü başım dik karşılayabilseydim... Anna yine de yaptı cevap vermiyor - görünüşe göre Karaffa, ben bozulana veya kendisi buna çok ihtiyaç duyana kadar iletişim kurmamıza izin vermemeye kesin olarak karar vermiş.
Tatlı kızımdan izole edilmiş, ama onun yakında olduğunu bilerek, onunla iletişim kurmanın farklı, harika yollarını bulmaya çalıştım, ancak hiçbir şey bulamayacağımı kalbimde çok iyi biliyordum. Benim arzum doğrultusunda Caraffa'nın değiştirmeyeceği kendi güvenilir planı vardı. Aksine, durum tam tersiydi; ben Anna'yı ne kadar çok görmek istersem, o da onu o kadar uzun süre kilitli tutacak ve toplantıya izin vermeyecekti. Anna değişti, kendinden çok emin ve güçlü oldu, bu beni biraz korkuttu, çünkü onun inatçı babacan karakterini bildiğimden, onun inatçılığında ne kadar ileri gidebileceğini ancak hayal edebiliyordum... Onun yaşamasını o kadar çok istedim ki!.. Böylece Caraffa'nın Cellat onun daha tam çiçek açmaya bile vakit bulamamış kırılgan hayatına tecavüz etmedi!.. Böylece kızımın yalnızca geleceği kaldı...
Kapı çalındı ​​- Caraffa eşikte duruyordu...
– Nasıl dinlendin sevgili Isidora? Umarım kızınızın yakınlığı uykunuzda herhangi bir sorun yaratmamıştır?
– İlginiz için teşekkür ederiz, Kutsal Hazretleri! Şaşırtıcı derecede iyi uyudum! Görünüşe göre beni sakinleştiren şey Anna'nın yakınlığıydı. Bugün kızımla iletişim kurabilecek miyim?
Sanki beni çoktan kırmış gibi, sanki en büyük hayali çoktan gerçekleşmiş gibi ışıltılı ve tazeydi... Kendine olan güveninden ve zaferinden nefret ediyordum! Bunun için her türlü nedeni olsa bile... Çok yakında bu çılgın Papa'nın iradesiyle sonsuza dek ayrılacağımı bilseydim bile... Ona bu kadar kolay teslim olmayacaktım - savaşmak istiyordum. . Son nefesime kadar, dünyada bana ayrılan son dakikaya kadar...
- Peki neye karar verdin Isidora? – Babam neşeyle sordu. – Daha önce de söylediğim gibi Anna’yı ne kadar sürede göreceğinizi bu belirliyor. Umarım beni en acımasız önlemleri almaya zorlamazsın? Kızınız hayatının bu kadar erken bitmemesini hak ediyor değil mi? O gerçekten çok yetenekli Isidora. Ve içtenlikle ona zarar vermek istemem.
– Tehditlerin kararımı değiştirmeyeceğini anlayacak kadar beni yeterince uzun süredir tanıdığınızı sanıyordum Kutsal Hazretleri... En korkunç olanları bile. Acıya dayanamadan ölebilirim. Ama uğruna yaşadığım şeye asla ihanet etmeyeceğim. Beni bağışlayın, Kutsal Hazretleri.
Karaffa sanki pek mantıklı olmayan bir şey duymuş gibi bütün gözleriyle bana baktı ve bu onu çok şaşırttı.
– Peki güzel kızın için üzülmeyecek misin? Evet sen benden daha fanatiksin Madonna!..
Bunu haykıran Caraffa aniden ayağa kalktı ve gitti. Ve orada tamamen uyuşmuş bir şekilde oturdum. Sanki kalan tüm gücüm bu kısa olumsuz cevaba harcanmış gibi kalbimi hissetmiyorum ve hızlanmakta olan düşüncelerime engel olamıyorum.
Bunun son olduğunu biliyordum... Artık Anna'yı ele geçirecekti. Ve tüm bunlara dayanabilecek kadar hayatta kalabileceğimden emin değildim. İntikam almayı düşünecek gücüm yoktu... Hiçbir şeyi düşünecek gücüm yoktu... Bedenim yorulmuştu ve artık direnmek istemiyordu. Görünüşe göre bu sınırdı ve sonrasında “farklı” bir hayat başladı.
Anna'yı görmeyi çok istiyordum!.. Ona en azından bir kere bile olsa sarılıp veda etmek!.. Onun coşkulu gücünü hissetmek, onu ne kadar sevdiğimi bir kez daha söylemek...
Ve sonra kapıdaki gürültüyle arkamı döndüğümde onu gördüm! Kızım, yaklaşan bir kasırganın kırmaya çalıştığı sert bir kamış gibi dimdik ve gururlu durdu.
- Kızınız Isidora ile konuşun. Belki kayıp zihninize en azından biraz sağduyu getirebilir! Sana buluşman için bir saat veriyorum. Ve aklını başına toplamaya çalış Isidora. Aksi halde bu toplantı son toplantınız olacak...
Karaffa artık oynamak istemiyordu. Hayatı teraziye konuldu. Tıpkı sevgili Anna'nın hayatı gibi. Ve eğer ikincisi onun için önemli değilse, o zaman ilki için (kendisi için) her şeyi yapmaya hazırdı.
– Anne!.. – Anna kapının önünde hareket edemiyordu. “Anne canım, onu nasıl yok edebiliriz?.. Yapamayacağız anne!”
Sandalyeden fırlayıp tek hazinem olan kızıma koştum ve onu kollarıma alıp var gücümle sıktım...
“Ah anne, beni böyle boğacaksın!” Anna yüksek sesle güldü.
Ve ruhum bu kahkahayı, ölüm cezasına çarptırılmış bir kişinin batan güneşin sıcak veda ışınlarını emmesi gibi emdi...
- Peki anne, hâlâ hayattayız!.. Hala savaşabiliriz!.. Yaşadığın sürece savaşacağını kendin söylemiştin bana... O halde bir şeyler yapabilir miyiz diye düşünelim. Dünyayı bu Kötülükten kurtarabilir miyiz?
Cesaretiyle yine destekledi beni!.. Yine doğru kelimeleri buldu...
Neredeyse bir çocuk olan bu tatlı, cesur kız, Caraffa'nın ona ne tür bir işkence uygulayabileceğini hayal bile edemiyordu! Ruhu ne kadar acımasız bir acıda boğulabilirdi... Ama biliyordum... Eğer onunla yarı yolda buluşmasaydım, onu bekleyen her şeyi biliyordum. Eğer Papa'ya istediği tek şeyi vermeyi kabul etmezsem.
- Canım, kalbim... Senin azabına bakamayacağım... Seni ona vermeyeceğim kızım! Kuzey ve onun gibiler bu HAYAT'ta kimin kalacağını umursamıyor... Peki neden farklı olalım ki?.. Bir başkasının, bir başkasının kaderini neden sen ve ben umursayalım ki?!.
Ben de sözlerimden korktum... ancak kalbimde bunların sadece durumumuzun umutsuzluğundan kaynaklandığını çok iyi anladım. Ve elbette uğruna yaşadığım şeye ihanet etmeyecektim... Babam ve zavallı Girolamo'mun uğruna öldüğü şey. Basitçe, bir an için, bu korkunç, "siyah" Karaffa dünyasını, her şeyi unutarak... bize yabancı olan diğer insanları unutarak, bu korkunç, "siyah" Karaffa dünyasını terk edebileceğimize inanmak istedim. Kötülüğü unutmak...
Yorgun bir insanın anlık zayıflığıydı ama buna bile izin vermeye hakkım olmadığını anladım. Ve üstüne bir de, şiddete daha fazla dayanamadığım için yanaklarımdan kızgın gözyaşları aktı... Ama bunun olmasına izin vermemek için çok uğraştım!.. Tatlı kızımı ona göstermemeye çalıştım. bitkin, acılarla parçalanmış ruhum ne derin bir umutsuzluk...
Anna, içinde hiç de çocukça olmayan derin bir üzüntü yaşayan kocaman gri gözleriyle bana üzgün bir şekilde baktı. Sanki beni sakinleştirmek istiyormuş gibi sessizce ellerimi okşadı. Ve kalbim çığlık attı, kendimi alçakgönüllü kılmak istemiyordum... Onu kaybetmek istemiyordum. Başarısız hayatımın geriye kalan tek anlamı oydu. Ve Papa denen insan olmayanların onu benden almasına izin veremezdim!
Anna sanki düşüncelerimi okumuş gibi, "Anne, benim için endişelenme," diye fısıldadı. - Acıdan korkmuyorum. Ama çok acı verici olsa da büyükbabam beni alacağına söz verdi. Dün onunla konuştum. Eğer sen ve ben başarısız olursak o beni bekleyecek... Ve babam da. İkisi de orada beni bekliyor olacak. Ama senden ayrılmak çok acı olacak... Seni çok seviyorum anneciğim!..
Anna sanki korunmaya çalışıyormuş gibi kollarıma saklandı... Ama onu koruyamadım... Onu kurtaramadım. Karaffa'nın "anahtarını" bulamadım...
- Affet beni gün ışığım, seni hayal kırıklığına uğrattım. İkimizi de hayal kırıklığına uğrattım... Onu yok etmenin bir yolunu bulamadım. Affet beni, Annushka...
Bir saat fark edilmeden geçti. Papa'nın öldürülmesine dönmeden farklı şeylerden konuştuk, çünkü ikimiz de bugün kaybettiğimizi çok iyi biliyorduk... Ve ne istediğimizin bir önemi yoktu... Caraffa yaşadı ve bu en kötüsüydü ve en önemli şey. Dünyamızı bundan kurtarmayı başaramadık. İyi insanları kurtarmak başarısız oldu. Her türlü girişime rağmen hiçbir arzu yaşamadı. Her şeye rağmen...

Kozmonot Lazarev Vasily Grigorievich

Seri numarası 64 - (26)

Uçuş sayısı - 1

Uçuş süresi - 1 gün 23 saat 15 dakika 32 saniye.

Yörünge altı uçuş sayısı - 1

Uçuş süresi 21 dakika 27 saniyedir.

Durum - SSCB pilot kozmonotu, 3. Hava Kuvvetlerine üye

Doğum tarihi ve yeri:
23 Şubat 1928'de RSFSR, Altay Bölgesi, Kytmanovsky bölgesi Poroshino köyünde doğdu.

Ölüm tarihi ve nedeni:
31 Aralık 1990'da düşük kaliteli alkolden zehirlenerek öldü.
Moskova bölgesinin Shchelkovsky bölgesindeki Leonikha köyünün (Star City yakınında) mezarlığına gömüldü.

Eğitim ve bilimsel unvanlar:
1946'da liseden mezun oldu.
1951 yılında Sverdlovsk Tıp Enstitüsü'nden Cerrahi bölümünden mezun oldu.
1952'de Saratov Tıp Enstitüsü askeri tıp fakültesinin bir dersinden mezun oldu.
1954 yılında Chuguev (Kharkov) Askeri Havacılık Pilotlar Okulu'ndan hızlandırılmış bir programla mezun oldu. Savaş pilotu diploması aldı.

Profesyonel aktivite:
Kasım 1985'te Silahlı Kuvvetlerden ihraç edildikten sonra kendi adını taşıyan Merkez Eğitim Merkezi'nde uzman olarak çalıştı. Yu.A. Gagarin ve daha sonra Bilgi Toplumunun bir çalışanıydı.

Askeri servis:
15 Ağustos 1952'den itibaren 30. VA hava alayının 336. ayrı havaalanı teknik destek taburunda tıp uzmanı olarak görev yaptı.
27 Ekim 1952'den itibaren, 30. VA hava alayının 343. ayrı havaalanı teknik destek taburunun tıbbi uzmanı olarak revirin başkanı olarak görev yaptı.
14 Aralık 1954'ten itibaren Chuguev (Kharkov) VAUL'daki 810. eğitim havacılık alayının eğitmen pilotu olarak görev yaptı.
25 Ocak 1956'dan itibaren Hava Kuvvetleri Devlet Araştırma Enstitüsü Uçak Test Müdürlüğü 3. dairesinin 1. dairesinde test pilotu olarak görev yaptı. 8 Temmuz 1957'den itibaren 2. bölümün test pilotu olarak görev yaptı, 14 Kasım 1957'den itibaren 1. bölümün 1. bölümünün kıdemli test pilotu olarak görev yaptı.
21 Ağustos 1959'dan itibaren 14. bölümün kıdemli test pilotu, hijyenisti, 26 Ocak 1962'den itibaren - kıdemli test pilotu, 1. müdürlüğün 10. bölümünün doktoru, 31 Mart 1964 - 17 Ocak 1966 - kıdemli araştırmacı olarak görev yaptı. , Devlet Havacılık ve Uzay Tıbbı Araştırma Test Enstitüsü'nün (GNIIII AiKM) doktor-pilot 10 bölüm 2 müdürlüğü. Atmosfer, stratosfer ve uzay uçuşu faktörlerinin insan vücudu üzerindeki etkisini inceledi. 1 Kasım 1962'de stratosferden atlama deneyi sırasında Volga stratosferik balonunun (Ivan Kamyshev ile birlikte) yedek ekibinin bir parçasıydı. Bir buçuk ay önce Volga stratosferik balonunda maksimum tırmanışla bir test uçuşuna katıldı.
Kozmonot birliğine katıldıktan sonra Kozmonot Eğitim Merkezi'nde çeşitli görevlerde bulundu.
27 Kasım 1985'te SSCB Savunma Bakanlığı'nın 1115 sayılı emriyle hastalık nedeniyle Silahlı Kuvvetlerden yedeğe nakledildi. 23 Aralık 1985'te birim listesinden çıkarıldı.

Askeri rütbe:
Tıbbi hizmet teğmeni (MS) (12/22/1951).
Kıdemli Teğmen M.S. (08/15/1952).
Kıdemli Teğmen (11/04/1954).
Kaptan (08/15/1956).
Binbaşı (31.10.1959).
Yarbay (24.11.1962).
Albay (01.10.1973), 27.11.1985'ten itibaren - yedekte.

TBM'deki hizmet ve pozisyonlar:
17 Ocak 1966'da 2. müfrezenin kozmonot pozisyonuna atandı. 30 Nisan 1969'da 1. müdürlüğün 2. bölümünün kozmonot müfrezesine kozmonot olarak atandı. 30 Nisan 1974'te 1. bölüme transfer oldu.
30 Mart 1976'da bir grup yörünge gemisi ve istasyonunun komutanlığına atandı. Sosyalist ülkelerden kozmonot seçimi için Merkez Komisyon komisyonuna başkanlık etti ve sosyalist ülkelerdeki kozmonot seçiminin son aşamasını gerçekleştirmek için seyahat eden Sovyet uzmanlarından oluşan heyete başkanlık etti. Uluslararası ekiplerin eğitimini denetledi.
25 Ocak 1982'den beri bir grup astronot araştırmacısının komutanıydı.
27 Kasım 1985'te SSCB Savunma Bakanlığı'nın 1115 sayılı emriyle Silahlı Kuvvetlerden yedeğe nakledildi ve hastalık nedeniyle kozmonot birliklerinden ihraç edildi.

Uzay eğitimi:
Nisan 1964'te, ilk üç koltuklu uzay aracı "Voskhod" (hedef işe alım "Voskhod") ile uçuş için adayların işe alınmasında yer aldı. Hava Kuvvetleri Bilimsel Araştırma Enstitüsü-7'den (GNIIII AiKM) aday olarak TsVNIAG'da tıbbi muayeneyi geçti ve özel eğitime kabul edildi. Yetkilendirme Komitesi toplantısında 26 Mayıs 1964 Voskhod uzay aracında mürettebat doktoru olarak eğitim almak üzere seçildi. 29 Mayıs 1964 Hava Kuvvetleri Başkomutanının emriyle Voskhod uzay aracında uçuşa hazırlanmak üzere bir gruba kaydoldu.

1 Haziran'dan Eylül 1964'e kadar bir grubun parçası olarak Voskhod uzay aracında uçuş eğitimi aldı. 12 Ekim 1964'te Voskhod uzay aracının fırlatılması sırasında mürettebatın ikinci yedek doktoruydu.

Muhtemelen 1965'te düzenlenen Hava Kuvvetleri TsPK'nin üçüncü partisinde finalistlerden biriydi. Ancak 23 Ekim 1965'teki son toplantıda müfrezeye kabul edilmedi. Öğrenci-kozmonot, askeri doktor Vladimir Degtyarev, sağlık nedenleriyle kozmonot birliklerinden atıldıktan sonra, 17 Ocak 37 No'lu Hava Kuvvetleri Başkomutanı'nın emriyle 2. müfrezenin kozmonot görevine atandı. 1966.

1966 - 1967'de bir grup kozmonotun parçası olarak Spiral programı kapsamında eğitim aldı.

1967'den 1969'a kadar Almaz OPS programı kapsamında bir grup kozmonotun parçası olarak eğitim gördü.

Ocak-Mayıs 1970 arasında Valery Yazdovsky ile birlikte uzun vadeli uçuş programı kapsamında Soyuz-9 uzay aracının (7K-OK) üçüncü mürettebatının komutanı olarak eğitildi.

Eylül 1970'den Temmuz 1971'e kadar Oleg Makarov ile birlikte Contact programı kapsamında Soyuz uzay aracının (7K-OK) mürettebat komutanı olarak uçuş eğitimi aldı. Program sonlandırıldı ve uçuş iptal edildi.

10 Ekim 1971'den Temmuz 1972'ye kadar Oleg Makarov ile birlikte DOS-2'deki uçuş için ikinci (yedek) mürettebatın komutanı olarak eğitildi. İstasyonun 29 Temmuz 1972'de yörüngeye fırlatılması sırasında Proton-K fırlatma aracının kazası nedeniyle uçuş iptal edildi.

Ağustos'tan Eylül 1972'ye kadar, Oleg Makarov ile birlikte ikinci (yedek) mürettebatın komutanı olarak değiştirilmiş bir Soyuz uzay aracında (7K-T No. 34) otonom bir test uçuşu için doğrudan eğitim aldı. Uçuş iptal edildi.

25 Ekim 1972'den 10 Nisan 1973'e kadar Oleg Makarov ile birlikte DOS-3 Salyut'taki uçuş için ikinci (yedek) mürettebatın komutanı olarak doğrudan eğitim aldı. Mayıs 1973'te Salyut istasyonunun (açık basında "Cosmos-557" adını alan) yörüngede meydana gelen kaza nedeniyle uçuş iptal edildi.

Temmuz'dan Eylül 1973'e kadar, Oleg Makarov ile birlikte ana mürettebatın komutanı olarak değiştirilmiş Soyuz uzay aracının otonom test uçuşu için doğrudan eğitim aldı.
İlk uçuş

10 Aralık 1973'ten Aralık 1974'e kadar Oleg Makarov ile birlikte DOS-4 Salyut-4'teki uçuş için ikinci (yedek) mürettebatın komutanı olarak eğitildi. 10 Ocak 1975'te Soyuz-17 uzay aracının fırlatılması sırasında uzay aracının yedek komutanıydı.

15 Ocak - Mart 1975 tarihleri ​​\u200b\u200barasında Oleg Makarov ile birlikte DOS-4 "Salyut-4" ikinci seferi programı kapsamında ana mürettebatın komutanı olarak eğitildi.
Yörünge altı uçuş

1977 - 1979'da yeni Soyuz T nakliye gemisinde bir test uçuşu için bir grup kozmonot eğitimi aldı ve Ekim 1978'den itibaren Gennady Strekalov ile birlikte üçüncü (yedek) mürettebatın komutanı olarak eğitim aldı.

Ekim 1979'da, 1980 yılının dördüncü çeyreğinde yapılması planlanan ve Gennady ile birlikte hazırlıklara başlanan Soyuz T-3 uzay aracının (11F732 No. 8L) ikinci insanlı test uçuşu programı kapsamında ilk mürettebatın komutanlığına atandı. Strekalov. Geminin testleri ile eş zamanlı olarak tıbbi araştırma ve deneyler yapılmasına karar verilmesinin ardından Aralık 1979'da kozmonot-IMBP araştırmacısı Valery Polyakov mürettebata dahil edildi. Mürettebat, Salyut-6 istasyonunun termal kontrol sisteminin onarılması ihtiyacı nedeniyle Soyuz T-3 uzay aracının uçuşunun tıbbi bir cihazla ertelenmesine karar verildiği Mayıs 1980'in sonuna kadar bu kompozisyonda eğitildi. program ve bunun yerine "tamirciler" istasyonuna bir ekip gönderin

Haziran 1980'de eski ilk mürettebatın mürettebatı ( Vasili Lazarev, Gennady Strekalov, Valery Polyakov) bu yeni programa yedek olarak atandı ve hazırlıklara başladı. Ekim 1980'de Gennady Strekalov, sağlık nedenleriyle uzaklaştırılan Konstantin Feoktistov'un yerine ana mürettebata transfer edildi. Yedek ekipte onun yerine Viktor Savinykh atandı. 27 Kasım 1980'de Soyuz T-3 uzay aracının fırlatılması sırasında Vasili Lazarev geminin yedek komutanıydı.

Onursal unvanlar:
Sovyetler Birliği Kahramanı (02.10.1973).
SSCB'nin pilot kozmonotu (02.10.1973).

şıklık:
Kozmonot 3. sınıf (02.10.1973).

Ödüller:
Kendisine Sovyetler Birliği Kahramanı Altın Yıldız madalyası (10/02/1973), iki Lenin Nişanı (10/02/1973, 1975) ve 10. yıl dönümü madalyası verildi.

Aile durumu
Baba - Lazarev Grigory.
Anne - Lazareva Alexandra Andreevna, köylü bir kadın.
Üvey baba - Tyumentsev Ivan Grigorievich, inşaat işçisi.
Karısı - Lazareva Luiza Ivanovna, (1928 - 1998), MCC'de çalıştı.
Oğul - Lazarev Alexander Vasilievich, 1955 doğumlu, pilot.

Vasili Grigoriyeviç Lazarev(23 Şubat 1928, Poroshino köyü, Kytmanovsky bölgesi, Altay Bölgesi - 31 Aralık 1990, Moskova) - Sovyet kozmonotu, Sovyetler Birliği Kahramanı (1973), albay (1 Ekim 1973'ten beri).

Biyografi

Vasily Lazarev, 23 Şubat 1928'de Poroshino köyünde (şimdi Altay Bölgesi'nin Kytmanovsky bölgesi) doğdu. Baba - Grigory Lazarev, anne - Alexandra Andreevna Lazareva, üvey baba - Ivan Grigorievich Tyumentsev.

Eğitim

1951 yılında liseyi bitirdikten sonra askere çağrıldı. Tıp enstitüsünün tıp fakültesinden, ardından Saratov tıp enstitüsünün askeri tıp fakültesinden bir dersten mezun oldu. Vasily birkaç yıl askeri doktor olarak çalıştı ve 1954'te Chuguev'deki Kharkov Yüksek Askeri Havacılık Okulu'ndan hızlandırılmış bir programla mezun oldu ve burada savaş pilotu olarak kalifiye oldu.

Askeri servis

• 22 Aralık 1951 - “tıbbi hizmet teğmeni” askeri rütbesine layık görüldü;
• 15 Ağustos 1952 - “tıbbi hizmette kıdemli teğmen” rütbesi verildi;
• 15 Ağustos 1952'den itibaren - 30. Hava Ordusu hava alayının 336. ayrı havaalanı teknik destek taburunun uzman doktoru;
• 27 Ekim 1952'den itibaren - aynı taburun revir başkanı, uzman doktoru;
• 4 Kasım 1954 - “kıdemli teğmen” askeri rütbesine layık görüldü;
• 14 Aralık 1954'ten itibaren - Chuguev'deki Kharkov Yüksek Askeri Havacılık Pilot Okulu'nun (KhVVAUL) 810. eğitim havacılık alayının eğitmen pilotu;
• 25 Ocak 1956'dan itibaren - Hava Kuvvetleri Devlet Kızıl Bayrak Araştırma Enstitüsü (GKNII VVS) Uçak Test Müdürlüğü 3. bölümünün 1. bölümünün test pilotu;
• 15 Ağustos 1956 - askeri “kaptan” rütbesi verildi;
• 14 Ocak 1957'den itibaren - aynı Müdürlüğün 1. bölümünün 1. bölümünün kıdemli test pilotu;
• 21 Ekim 1959'dan itibaren - Hava Kuvvetleri Devlet Araştırma Enstitüsü'nün 14. bölümünün kıdemli test pilotu, hijyenisti;
• 31 Ekim 1959 - askeri “binbaşı” rütbesine layık görüldü;
• 26 Ocak 1962'den itibaren - kıdemli test pilotu, Devlet Havacılık ve Uzay Tıbbı Araştırma Enstitüsü (GNII AiKM) 1. Müdürlüğünün 10. bölümünün doktoru;
• 31 Mart 1964'ten itibaren - kıdemli araştırmacı, Devlet Otomasyon ve Matematik ve Matematik Araştırma Enstitüsü 2. Müdürlüğü 10. bölümünün doktor pilotu);
• 24 Kasım 1964 - “yarbay” askeri rütbesi verildi;
• 17 Ocak 1966'dan itibaren - Hava Kuvvetleri Kozmonot Eğitim Merkezi'nin (VVS Kozmonot Eğitim Merkezi) 2. müfrezesinin kozmonotu olarak kaydoldu;
• 1 Ekim 1973 - “Albay” askeri rütbesi verildi;
• 27 Kasım 1985 - SSCB Savunma Bakanı'nın emriyle hastalık nedeniyle SSCB Silahlı Kuvvetleri'nden yedeğe transfer edildi;
• 23 Aralık 1985 - birim listelerinden çıkarıldı.

Uçuş Test Hizmeti

1962 yılında stratonot olarak SS-Volga stratosferik balonundaki test uçuşlarına katıldı. Toplamda Volga'da 28 saatten fazla uçtu. Maksimum tırmanışla test uçuşuna katıldık. 1 Kasım 1962'deki stratosfer sıçrama deneyinde yedek ekibin bir üyesiydi.

Çeşitli atmosferik, stratosferik ve uzay uçuş faktörlerinin insan vücudu üzerindeki etkisini inceledi.

Uzay uçuşlarına hazırlanıyor

• Nisan 1964 - AiKM Devlet Araştırma Enstitüsü'nden aday olarak ilk üç koltuklu uzay aracı (SC) "Voskhod" programına aday alımına katılım. Merkezi Askeri Araştırma Havacılık Hastanesinde (TsVNIAG) tıbbi muayeneyi başarıyla geçti ve özel eğitime kabul edildi.
• 26 Mayıs 1964 - Kimlik Bilgileri Komisyonu toplantısında Voskhod programı kapsamında mürettebat doktoru olarak eğitim almak üzere seçildi.
• 29 Mayıs 1964 - SSCB Hava Kuvvetleri Başkomutanı'nın emriyle Voskhod uzay aracının uçuş hazırlık grubuna kaydoldu.
• 1 Haziran 1964'ten Eylül 1964'e kadar - bir grubun parçası olarak Voskhod uzay aracının uçuşuna hazırlık.
• 12 Ekim 1964 - Voskhod uzay aracı mürettebatı B.B. Egorov'un ikinci yedek doktoru.
• 17 Ocak 1966 - SSCB Hava Kuvvetleri Başkomutanı'nın emriyle Hava Kuvvetleri Merkezi Kozmonot Merkezi'nin ikinci kozmonot ekibinin kozmonot görevine atandı. Müfreze, 23 Ekim 1965'te "Hava Kuvvetleri TsPK'nin üçüncü işe alımı" sırasında yenilendi, ancak V. G. Lazarev'in bu işe alıma katılımıyla ilgili bilgiler korunmadı. Sağlık nedenleriyle emekli olan V. A. Degtyarev'in yerine müfrezeye alındı.
• 1966-1967 - bir grubun parçası olarak “Spiral” programı kapsamında eğitim.
• 1967-1969 - Almaz insanlı yörünge istasyonu (OPS) programı kapsamında bir grubun parçası olarak eğitim.
• Ocak-Mayıs 1970 arasında - V. A. Yazdovsky ile birlikte uzun vadeli uçuş programı kapsamında Soyuz-9 uzay aracının üçüncü mürettebatının komutanı olarak eğitim.
• Eylül 1970'den Temmuz 1971'e kadar - O. G. Makarov ile birlikte Temas programı (ay yörüngesi ve ay iniş araçları için yerleştirme sisteminin test edilmesi) kapsamında Soyuz uzay aracı modifikasyonu 7K-OK'un mürettebat komutanı olarak uçuşa hazırlık. Ay uçuş programı sonlandırıldı ve uçuş hazırlıkları Ocak 1971'de durduruldu.
• 10 Ekim 1971'den Temmuz 1972'ye kadar - O. G. Makarov ile birlikte yedek mürettebatın komutanı olarak uzun vadeli yörünge istasyonu DOS-2'ye uçuş için hazırlık. Uçuş, 29 Temmuz 1972'de istasyonu yörüngeye fırlatırken Proton-K fırlatma aracının kazası nedeniyle iptal edildi.
• Ağustos'tan Eylül 1972'ye kadar - O. G. Makarov ile birlikte yedek mürettebatın komutanı olarak değiştirilmiş bir Soyuz uzay aracında (7K-T No. 34) otonom bir test uçuşuna hazırlık. Uçuş iptal edildi.
• 25 Ekim 1972'den 10 Nisan 1973'e kadar - O. G. Makarov ile birlikte yedek mürettebatın komutanı olarak DOS-3'te uçuşa hazırlık. Açık basında “Cosmos-557” adını alan DOS-3 istasyonunun Mayıs 1973'te yörüngede meydana gelen bir kaza nedeniyle uçuş iptal edildi (bu istasyona “Salyut” adı verilmedi).
• Temmuz'dan Eylül 1973'e kadar - O. G. Makarov ile birlikte ana mürettebatın komutanı olarak değiştirilmiş Soyuz uzay aracının otonom bir test uçuşuna hazırlık.

Köyde doğdu. Poroshino (Kytmanovsky bölgesi, Altay Bölgesi). 1952'de V.G. Lazarev, Saratov Tıp Enstitüsü askeri tıp fakültesinden mezun oldu ve askeri doktor olarak çalıştı. 1954 yılında Chuguev Askeri Havacılık Pilot Okulu'ndan mezun oldu ve Hava Kuvvetleri birimlerinde eğitmen, test pilotu, kıdemli test pilotu ve doktor olarak görev yaptı.

1966-1985'te. V.G. Lazarev kozmonot birliğindedir. Soyuz-9 uzay aracının uçuş hazırlıkları sırasında yedek mürettebat komutanıydı. 27-29 Eylül 1973, O.G. Makarov, mürettebat komutanı olarak Soyuz-12 uzay aracında uçtu. V.G. Lazarev - kozmonot-26. 15 Nisan 1975'te O.G. ile birlikte ikinci kez yola çıktı. Makarov'un Soyuz-18-1 uzay aracına binmesi ancak fırlatma aracının hareket parametrelerindeki sapmalar nedeniyle görev sonlandırıldı. Rezerve girmeden önce (1985) V.G. Lazarev, Kozmonot Eğitim Merkezi'nde eğitmen-kozmonot olan bir grup komutanıdır. 1973'ten sonra Altay'ı birkaç kez ziyaret etti.